第5飛行訓練飛行隊

第5飛行訓練飛行隊
第5飛行訓練飛行隊T-1 ジェイホーク
アクティブ	1941年～1945年、1946年～1988年、1990年～1991年、1997年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	パイロット訓練
の一部	空軍予備軍司令部
駐屯地/本部	ヴァンス空軍基地、オクラホマ州
ニックネーム	吐き出す子猫たち
モットー	Isti Non Penetrabunt Latin They Shall not Penetrate [ note 1 ]
エンゲージメント	第二次世界大戦 EAME シアター[ 1 ]
装飾	優秀ユニット表彰（2回） 空軍優秀部隊賞（5回）[ 1 ]
司令官
著名な指揮官	ジャックセル・M・ブロートン
記章
第5飛行練習飛行隊の紋章[ 1 ] [注 2 ]
第5戦闘機全天候型飛行隊のエンブレム（1951年1月16日承認）[ 2 ]
第5戦闘飛行隊の紋章（第二次世界大戦）[ 3 ]

第5飛行訓練飛行隊は、アメリカ空軍予備役司令部に属する予備役准飛行隊であり、オクラホマ州バンス空軍基地の第71飛行訓練航空団と連携して活動しています。同飛行隊は、レイセオンT-1ジェイホーク、ノースロップT-38Cタロン、ビーチクラフトT-6AテキサンIIを運用し、第71運用群を支援する飛行訓練を行っています。

歴史

第二次世界大戦

この飛行隊は、1941年1月に陸軍航空隊戦闘機飛行隊の第5追跡飛行隊としてミシガン州セルフリッジ飛行場で設立されました。米国が第二次世界大戦に参戦する前に防衛力増強の一環として、カーチスP-40ウォーホークおよびベルP-39エアラコブラとともに北東航空管区に配属されました。

1942年8月、第8戦闘機司令部（VIII Fighter Command）に配属され、ヨーロッパ戦域に展開した。所属機のエアラコブラは護衛任務の環境に不向きと判断された。スーパーマリン・スピットファイアに換装され、イギリス空軍による訓練を受けた。 1942年秋には、 第8爆撃司令部所属のボーイングB-17フライングフォートレスとコンソリデーテッドB-24リベレーターと共に護衛任務を数回遂行した。

1942年後半、トーチ作戦の侵攻部隊の一員として北アフリカに派遣され、アルジェリアに駐留しました。その後、第12空軍に再配置され、北アフリカ戦線において、アルジェリアを拠点とするフライングフォートレスの戦闘機護衛任務と、アルジェリアとチュニジアにおける敵機への戦術阻止攻撃任務の両方に従事しました。

ドイツ軍の敗北と北アフリカからの撤退後、この飛行隊は連合軍によるシチリア島侵攻、イタリア侵攻、そしてそれに続くアメリカ第5軍によるイタリア半島への進撃に参加した。1943年11月以降は主に戦術作戦に従事し、地上部隊の支援、鉄道、道路輸送隊、橋梁といった敵の機会攻撃、敵飛行場やその他の標的への機銃掃射を行った。1944年にはコルシカ島に展開し、島の解放を目指す自由フランス軍の支援と、南フランス侵攻における連合軍の支援のため敵目標への攻撃を行った。1945年5月のドイツ降伏まで攻勢作戦を継続した。1945年秋にアメリカ本土に帰還し、解散した。

防空司令部

第5戦闘飛行隊 P-61B ブラックウィドウ^{[注 3 ]}

1946年に在欧米空軍（USAFE）の戦闘機飛行隊として再編成された。主にドイツのシュヴァインフルト飛行場とバート・キッシンゲン飛行場の占領部隊として活動した。1947年6月、USAFEから防空軍司令部（ADC）に再編され、ノースロップP-61ブラックウィドウを装備し、ニューヨーク州ミッチェルフィールドに駐留して、米国東部の 防空任務に就いた。

1948年6月、部隊はノースアメリカンF-82ツインマスタングに移行しました。1949年秋、部隊はニュージャージー州マクガイア空軍基地に移転しました。1955年8月、第5大隊はニューヨーク州サフォーク郡空軍基地に書類上移転しました。1957年春、部隊はコンベアF-102デルタダガーに移行しました。

1960年2月、第5飛行隊はノースダコタ州のマイノット空軍基地に移転し、第32戦闘航空団の指揮下でコンベアF-106デルタダートに移行した。^{[ 4 ]} ADC迎撃飛行隊の数は1960年代初頭にはほぼ一定であったが、損耗（および1961年に生産ラインが閉鎖されたこと）により、典型的な戦闘飛行隊に割り当てられた航空機の数は徐々に減少し、1964年には24機から18機、1967年には12機になった。これらの削減により、飛行隊の親組織である第32戦闘航空団は廃止され、マイノットは1962年7月に戦略航空軍に移管された。 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

1981年にラシュモア山上空を飛行する第5戦闘航空団のF-106A

1962年10月22日、ジョン・F・ケネディ大統領がキューバにミサイルが配備されていることを国民に告げる前に、キューバ危機勃発に伴い、第5飛行隊は核弾頭搭載ミサイルを搭載した戦力の3分の1をヘクター飛行場に分散させた。^{[ 6 ] [ 7 ]}これらの航空機は危機後、マイノットに戻った。1962年後半、第5飛行隊はマイノット・デイリー・ニュースの支援を受けて、農家に母猫を殺された2匹の生きたオオヤマネコの子猫（「スピッテン」と「キトゥン」）をマスコットとして入手した。 ^{[ 8 ] [ 9 ]}

1980年代半ば、第5飛行隊はマクドネル・ダグラス F-15イーグルに転換した。F-15は1988年春にFISが解散されるまで、マイノット上空を飛行していただけだった。同飛行隊のオオヤマネコの巣穴は、アメリカ国内でカナダオオヤマネコが飼育下で繁殖していた数少ない場所の一つであったため、 ^{[ 9 ]} 、セントルイス動物園とサンディエゴ動物園は、自園のオオヤマネコに子孫を残させようと、この巣穴を模倣した。そこでは数世代にわたるオオヤマネコが繁殖し、同飛行隊が解散した後、元々のオオヤマネコのマスコットの子猫2匹の双子の子孫であるデルタとダートが、マイノットのルーズベルトパーク動物園に寄贈された。

パイロット訓練

1990年にオクラホマ州バンス空軍基地で航空訓練司令部（後に航空教育訓練司令部）の下級パイロット訓練飛行隊として再編成されたが、翌年12月に解散した。1997年にバンス空軍基地で再編成されたが、今回は予備役として再編成された。準部隊として、第71飛行訓練航空団の現役隊員と共にパイロットとパイロット教官の訓練を行っている。^{[ 1 ]}

系統

• 1940年11月20日に第5追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。

1941年1月15日に発動

1942年5月15日に第5戦闘飛行隊に再編成された。

1945年11月7日に非活性化

• 1946年11月9日に発効

1948年5月10日に第5戦闘飛行隊、全天候型に再編成

1950年1月20日に第5戦闘全天候飛行隊に再編成された。

1951年5月1日に第5戦闘迎撃飛行隊に再編された。

• 1988年7月1日に失効

1990年1月1日に第5飛行訓練飛行隊に改称

• 1990年2月16日に発効
• 1991年12月15日に失効

1997年4月1日に第5飛行訓練飛行隊に再編され、予備役に編入された。

1998年4月1日に第5飛行訓練飛行隊に改称^{[ 1 ]}

課題

第52戦闘機隊：1941年1月15日～1945年11月7日 第52戦闘機群（後に第52全天候型戦闘機群、第52迎撃型戦闘機群）: 1946年11月9日 第4709防衛航空団：1952年2月6日 第568防空軍団：1953年2月16日 第4709防衛航空団（後の第4709航空防衛航空団）: 1954年7月8日 第52戦闘機隊：1955年8月18日 第32戦闘機隊：1960年2月1日 第32戦闘航空団: 1961年2月1日

マイノット防空セクター：1962年7月1日 グレートフォールズ防空セクター：1963年6月25日 第28航空師団：1966年4月1日 第24航空師団：1969年11月19日 第25航空師団：1983年6月1日 北西防空セクター：1987年12月1日～1988年7月1日 第71飛行訓練航空団：1990年2月16日～1991年12月15日 第610地域支援群：1997年4月1日 第340飛行訓練群：1998年4月1日～現在[ 1 ]

駅

• ミシガン州セルフリッジ飛行場。1941年1月15日
• フロイド・ベネット空港、ニューヨーク、1941年12月17日
• ミシガン州セルフリッジフィールド、1942年1月14日
• フローレンス陸軍飛行場、サウスカロライナ州、1942年2月18日
• ブルーテンタール飛行場、ノースカロライナ州、1942年4月27日
• グレニアーフィールド、ニューハンプシャー州、1942年6月12日～1942年7月19日
• 北アイルランド、1942年8月19日
• イギリス、ゴックスヒル空軍基地、1942年8月26日～1942年10月27日
• タファラウイ飛行場、アルジェリア、1942年11月8日（航空部隊のみ）
• ラ・セニア飛行場、アルジェリア、1942 年 11 月 12 日
• オルレアンビル飛行場、アルジェリア、1943年1月1日
• テレルグマ飛行場、アルジェリア、1943年1月19日
• ユーク・レ・バン飛行場、アルジェリア、1943年3月8日
• ル・セール飛行場、チュニジア、1943 年 4 月 12 日
• ラ・セバラ飛行場、チュニジア、1943 年 5 月 20 日
• ボリッツォ飛行場、シチリア島、イタリア、1943年8月1日
• ボルゴ飛行場、コルシカ島、フランス、1943年12月1日
• マドナ飛行場、イタリア、1944年5月14日
• ピアジョリーノ飛行場、イタリア、1945年4月24日頃
• イタリア、レジーナ飛行場、1945年7月10日頃～1945年8月
• ドリュー・フィールド、フロリダ州、1945年8月25日～1945年11月7日
• シュヴァインフルト飛行場、ドイツ、1946 年 11 月 9 日
• バート・キッシンゲン飛行場、ドイツ、1947年5月5日
• ミッチェルフィールド（後のミッチェル空軍基地）、ニューヨーク、1947年6月25日
• ニュージャージー州マクガイア空軍基地、1949年10月4日
• ニューヨーク州サフォーク郡空軍基地、1955年8月18日
• マイノット空軍基地、ノースダコタ州、1960年2月1日～1988年7月1日
• ヴァンス空軍基地、オクラホマ州、1990年2月16日～1991年12月15日
• ヴァンス空軍基地、オクラホマ州、1997年4月1日～現在^{[ 1 ]}

航空機

• カーティス P-40 ウォーホーク (1941–1942)
• ベル P-39 エアラコブラ（1942年）
• スーパーマリン スピットファイア (1942–1944)
• ノースアメリカン P-51 マスタング(1944–1945)
• ノースロップ P-61 ブラックウィドウ（1947–1948）
• ノースアメリカン F-82 ツインマスタング (1948–1951)
• ロッキード F-94A スターファイア（1951–1953）
• ノースアメリカン F-86D セイバー(1953–1956)
• コンベア F-102 デルタ ダガー (1956–1960)
• コンベア F-106 デルタ ダート (1960–1985)
• マクドネル・ダグラス F-15 イーグル (1984–1988)
• セスナ T-37 ツイート(1990–1991、1998–2006)
• ノースロップ T-38 タロン(1990–1991、1998–現在)
• レイセオン T-1 ジェイホーク(1998年～現在) ^{[ 1 ]}
• ビーチクラフト T-6A テキサン II

参照

参考文献

注記

説明ノート

1. ADC飛行隊として、この飛行隊のモットーはIsti Non Penetrabuntで、文字通り「侵入してはならない」という意味だが、乗組員の間では口語的に「 The Bastards Shall Not Pass」と呼ばれていた（Broughton 2007、p. 274）。
2. 1963年以降、エンブレムは変更され、稲妻がディスク内に配置されるようになった。 マウラー、34ページ
3. 航空機はノースロップ P-61B-10-NO ブラックウィドウ、シリアル番号 42-39567、1947 年 12 月に撮影。

引用

1. Haulman, Daniel L. (2008年1月8日). 「Factsheet 5 Flying Training Squadron (AFRC)」 . 空軍歴史研究局. 2018年8月10日閲覧。
2. マウラー『戦闘飛行隊』34～35ページ
3. ワトキンス、24～25ページ
4. レイヴンシュタイン、57～58ページ
5. マクマレン、41、43～45ページ
6. マクマレン、10～12ページ
7. キューバ危機におけるNORAD/CONADの参加、16ページ
8. ブロートン、276～278ページ
9. 「Spittin' Kitten family expands」スポークスマン・レビューワシントン州スポケーン AP通信 1970年5月26日 p. 13.

参考文献

 この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ブロートン、ジャック（2007年）『ルパート・レッド2：サンダーボルトからサンダーチーフスまでの戦闘機パイロットの人生』ゼニス・プレス、  276～ 278頁。ISBN 978-0-7603-3217-7。
• ロイド・H. コーネット、ミルドレッド・W. ジョンソン (1980).航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年3月7日閲覧。
• マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
• マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . 2023年8月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• ワトキンス、ロバート・A.（2009年）『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機マーキング』第4巻、欧州・アフリカ・中東作戦地域、ペンシルベニア州アトグレン：シファー出版、ISBN 978-0-7643-3401-6。
• マクマレン、リチャード・F. (1964)「戦闘迎撃部隊 1962-1964」ADC歴史研究第27号、防空軍司令部、エント空軍基地、コロラド州（機密、2000年3月22日機密解除）
• レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• キューバ危機におけるNORAD/CONADの参加、歴史参考資料第8号、大陸防空軍司令部歴史局、エント空軍基地、コロラド州、1963年2月1日（極秘NOFORN、1996年3月9日機密解除）

外部リンク