第913空輸隊

第913空輸隊
米空軍のC-130ハーキュリーズがリトルロック空軍基地から離陸する
アクティブ1963年～2007年、2014年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割空輸
サイズ850人[ 1 ]
の一部空軍予備軍司令部
駐屯地/本部リトルロック空軍基地、アーカンソー州
モットーオムネス繁栄ラテン語誰もが繁栄する
装飾空軍優秀部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章 パーム
記章
第913空輸隊の紋章
第913戦術空輸群の紋章（1970年1月2日承認）[ 2 ]

第913空輸群は、アメリカ空軍予備役部隊です。第22空軍に所属し、アーカンソー州リトルロック空軍基地に駐留しています。2014年7月13日に発足しました。[ 3 ]

ミッション

第 913 空輸隊は、空軍予備役兵に戦術空輸と空中補給の戦闘任務を遂行するための訓練と装備を提供します。

第 913 航空団の下部組織は次のとおりです。

  • 第327空輸飛行隊
  • 第913作戦支援飛行隊
  • 第913整備飛行隊
  • 第913支援飛行隊
  • 第913航空宇宙医療飛行隊
  • 第96航空港湾飛行隊[ 1 ]

歴史

予備兵員輸送グループの必要性

1955年前半、空軍は予備役飛行隊を所属航空団から分離し、別の基地に配備し始めた。この構想にはいくつかの利点があった。地域社会は大規模な航空団よりも小規模な飛行隊を受け入れる可能性が高く、人口密度の低い地域に独立した飛行隊を配置することで、募集と人員配置が容易になる。 大陸航空軍（ConAC）の計画では、空軍予備役部隊を全米各地の59の基地に配置することになっていた。これらの移転が1959年に完了すると、予備役航空団司令部と航空団支援部隊は通常、航空団の1個飛行隊（場合によっては2個）と共に1つの基地に集結し、残りの飛行隊は「分離飛行隊構想」の下、空軍、海軍、民間の35の飛行場に分散配置された。[ 4 ]

この分散は、航空団全体が実戦に召集されたときには問題にならなかったが、単一の飛行中隊とそれを支援する部隊を動員することは困難であることが判明した。この弱点は、1961年のベルリン危機の際の予備部隊の部分的な動員で明らかになった。これを解決するために、1962年初頭、ConACは各兵員輸送中隊の支援部隊を含むグループを設立することにより、予備航空団の再編成を決定した。この再編成により、必要に応じてさまざまな組み合わせで航空団の部隊を動員することが容易になった。しかし、この計画が実施段階に入ったとき、キューバ危機のために別の部分的な動員が発生し、1962年11月22日に部隊が解放された。兵員輸送グループの編成は、動員されていなかった部隊については1963年1月に行われたが、動員されていた部隊については2月に延期された。[ 5 ]

第913輸送機群の活動開始

その結果、1963年2月11日にペンシルベニア州ウィローグローブ海軍航空基地に第913輸送機群が設立され、 [ 2 ] 1958年7月からそこに駐留していた第327輸送機中隊の本部となった。 [ 6 ]グループ本部に加えて、戦闘支援中隊、資材中隊、戦術病院が第327輸送機中隊を支援するために組織された。

この部隊の任務は、空挺部隊、その装備、物資の戦術航空輸送、そして空中投下、着陸、あるいは貨物回収システムによるこれらの兵力と物資の輸送を行うため、空軍予備役人員を組織、募集、訓練することであった。この部隊は、戦術航空軍団の空輸作戦 のためにフェアチャイルドC-119フライング・ボックスカーを装備していた。

第 913 飛行隊は、1963 年に第 512 輸送航空団に配属された 3 つの C-119 グループのうちの 1 つであり、他の 2 つは同じくウィロー グローブに配属された第 912 輸送航空団と、ニューヨーク州 ナイアガラ フォールズ国際空港に配属された第 914 輸送航空団であった。

第913戦術航空輸送グループへの再編成

第913戦術航空輸送隊は第913戦術航空輸送群（913 TAG）に改称され、空挺部隊の航空輸送、空中投下、空中着陸、装備・物資の回収、人員・貨物の空輸を行った。ベトナム戦争中、同隊は1967年にベトナム共和国空軍のC-119搭乗員の訓練を支援し、1968年3月には東南アジアへ、 1969年1月には台湾へ航空機を輸送した。

1970年、第913飛行隊はC-119からロッキードC-130ハーキュリーズに機材を移行しました。1977年からは、パナマ運河地帯における「コロネット・オーク」作戦にローテーションで参加し、ハワード空軍基地の米南方軍（USSOUTHCOM）の支援空輸を行いました。さらに、南西アジアやバルカン半島を含む世界各地で人道支援空輸や有事対応作戦の支援を行ってきました。

第913空輸群および第913空輸航空団への改称

1992年、第913空輸航空団の現役指揮権を掌握していた軍事航空輸送司令部（MAC）が廃止されたことに伴い、第913空輸航空団は航空機動司令部（AMC）の下、第913空輸群（913 AG）に改称された。1993年から1997年にかけて、第913空輸航空団の指揮権は一時的に航空戦闘司令部（ACC）に変更されたが、その後、米空軍の再編によりAMCに復帰した。1994年、空軍全体の取り組みの一環として、部隊所属航空機を航空団とする空軍予備役および空軍州兵の全飛行部隊を再編し、第913空輸航空団（913 AW）に改称された。

第913航空団は、予算上の都合により2007年10月1日に解散された。参考：第913航空団は、空軍予備役司令部による2007年度予算計画指令に基づき解散され、ロッキードC-130Hハーキュリーズ航空機は他の現役空軍および空軍予備役の空輸部隊に再配分された。[ 7 ]

準ユニット

この部隊は、アーカンソー州リトルロック空軍基地で第913空輸グループとして再活性化され、2014年7月13日に活性化式典が開催された。同グループは、 2011年3月にリトルロックに設立された第22空軍第1分遣隊に取って代わった。第913空輸グループは、アメリカ空軍で最初のC-130クラシック関連ユニットである。活性化されると、航空教育訓練司令部（AETC）の第314空輸航空団およびアーカンソー州空軍州兵の第189空輸航空団（180 AW）と連携してC-130の乗組員訓練任務を遂行した。しかし、2013年10月には、その前身は既に航空動軍（AMC）の第19空輸航空団（19 AW）と連携して戦闘空輸任務に移行し始めていた。[ 8 ]第913大隊は現在、アーカンソー州リトルロック空軍基地の第19空輸航空団第19運用群に所属するロッキードC-130Jハーキュリーズを現役で飛行させ、すべての作戦および訓練任務を遂行している。[ 2 ]

2018年2月下旬、部隊はアフガニスタンのカブールへの6ヶ月間の不朽の自由作戦派遣から帰国した。[ 9 ]

系統

  • 第913中型輸送機群として編成され、1963年1月15日に活動開始（未組織）
1963年2月11日に予備役に編成
1967年7月1日に第913戦術航空輸送グループに再編成された。
1992年2月1日に第913空輸隊に再編
1994年10月1日に第913空輸航空団に改称
2007年10月1日に失効[ 2 ]
  • 第913空輸隊の再編
2014年7月13日頃発効[ 1 ]

課題

  • 大陸航空軍、1963年1月15日（組織化されていない）
  • 第512輸送航空団、1963年2月11日
  • 第302輸送航空団、1965年1月8日
  • 第514輸送航空団（後に第514戦術航空団、第514軍事航空団）、1966年7月1日（1970年7月1日以降は第302特殊作戦航空団に所属）
  • 第302特殊作戦航空団、1970年9月16日（1971年4月1日以降、第403混成航空団に編入）
  • 第403混成航空団（後の第403戦術空輸航空団）、1971年4月21日
  • 第459戦術空輸航空団（後の第459空輸航空団）、1976年1月8日
  • 第403空輸航空団（後の第403航空団）、1992年8月1日
  • 第10空軍、1994年10月1日
  • 第22空軍、1997年4月1日～2007年10月1日[ 2 ]
  • 第22空軍、2014年7月13日頃～現在

コンポーネント

グループ
  • 第913整備群：1992年8月1日～2007年9月30日
  • 第913作戦群：1992年8月1日～2007年9月30日
  • 第913支援群（後の第913任務支援群）: 1992年8月1日 - 2007年9月30日
飛行隊
  • 第31機動港湾飛行隊：1983年10月1日～1992年8月1日
  • 第96航空港湾飛行隊：1977年7月13日頃～2007年9月30日、2014年7月13日頃～現在
  • 第327戦術空輸飛行隊（後の第327空輸飛行隊）：1963年2月11日～1992年8月1日、2014年7月13日～現在
  • 第913作戦支援飛行隊：2014年7月13日頃～現在
  • 第913統合航空機整備飛行隊（後の第913整備飛行隊：1963年2月11日～1992年8月1日、2014年7月13日頃～現在）
  • 第913戦闘支援飛行隊（後の第913戦力支援飛行隊）：1963年2月11日～1992年8月1日、2104年7月13日（旧称）～現在
  • 第913航空宇宙医療飛行隊：2014年7月13日頃～現在
  • 第913航空港湾飛行隊（後の第913移動航空港湾飛行隊）: 1964年2月15日 - 1971年6月30日、1972年12月1日 - 1983年10月1日

駅

  • ウィローグローブ航空予備施設（後のウィローグローブ航空予備基地）、ペンシルベニア州、1963年2月11日 - 2007年9月30日[ 2 ]
  • リトルロック空軍基地、アーカンソー州、2014年7月13日～現在

運航航空機

  • フェアチャイルド C-119 フライングボックスカー (1963–1971)
  • ロッキード C-130 ハーキュリーズ (1970–2007) (2014–2016)
  • C-130J スーパーハーキュリーズ（2016年～現在）

参考文献

注記

  1. ^ a b cスペンサー、アンジェラ（2014年7月17日）「リトルロック空軍基地で913空輸隊が活動開始」 Three Rivers Edition 。 2016年7月11日閲覧。
  2. ^ a b c d e f Endicott, Judy G. (2007年10月17日). 「Factsheet 913 Airlift Wing (AFRC)」 . 空軍歴史研究局. 2013年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月11日閲覧。
  3. ^ 「913TH AIRLIFT GROUP」 . 2020年3月17日閲覧。
  4. ^キャントウェル、156、169ページ
  5. ^キャントウェル、189～191ページ
  6. ^マウラー、12～13ページ
  7. ^ “Hugs, teary eyed smiles at 913th AW inactivate ceremony” . 2007年10月2日. 2020年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月17日閲覧。
  8. ^ 「LRAFB予備部隊の新指定」 Nexstar Broadcasting, Inc. 2014年7月7日. 2016年7月11日閲覧。
  9. ^ 「AF予備役がアフガニスタンから帰国」。2020年3月17日閲覧。

参考文献

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