第96空輸飛行隊
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第96空輸飛行隊  | |
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 C-130H ハーキュリーズ飛行隊のプロフィール | |
| アクティブ | 1943年～1945年、1947年～1951年、1952年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | ミネアポリス・セントポール統合航空予備基地 |
| ニックネーム | フライングバイキング |
| エンゲージメント | オーバーロード作戦ドラグーン作戦マーケット・ガーデン作戦バストーニュの戦い[ 1 ] |
| 装飾 | 殊勲部隊表彰空軍優秀部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章[ 1 ] |
| 司令官 | |
| 現在の司令官 | デレク・J・ポエレット中佐 |
| 記章 | |
| 第96空輸飛行隊の紋章[注 1 ] [ 1 ] |  |
| 第96輸送飛行隊の紋章[注 2 ] [ 2 ] |  |
第96空輸飛行隊は、ミネソタ州ミネアポリス・セントポール統合航空予備基地の第934空輸航空団に所属しています。ロッキードC-130ハーキュリーズを運用し、アメリカ空軍のグローバル・リーチ・ミッションを世界中で支援しています。この部隊は、第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争、湾岸戦争といった紛争を支援し、アメリカ空軍の信頼性が高く即応性のある空輸予備機群のコンセプトを実証することに貢献してきました。
ミッション
ロッキード C-130H ハーキュリーズ貨物機を操縦し、貨物と人を空中投下および空中着陸させます。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は1943年7月に第1輸送機空母司令部所属のダグラスC-47スカイトレイン飛行隊として編成されました。アメリカ国内の様々な基地で訓練を受けた後、インディアナ州ベアフィールド基地に送られ、航空機、人員、その他の装備の最終装備が整えられました。その後、 1944年2月、フランス侵攻前の準備期間中に 第9輸送機空母司令部へ展開しました。
Dデイ侵攻中、この飛行隊はノルマンディーに第101空挺師団の空挺部隊を降下させ、その後も増援部隊や必要な物資を輸送するために数多くの任務を遂行した。オランダ空挺攻撃（マーケット・ガーデン作戦、1944年9月）中、この飛行隊は空挺部隊の降下、グライダーの牽引、補給任務を遂行した。その後、1944年8月の南フランス侵攻にも参加した。1944年12月27日、この飛行隊はバルジの戦いで第101空挺師団を支援し、バストーニュ近郊で物資を満載したグライダーを牽引した。さらに、1945年初頭のライン川越えの空襲（ヴァーシティ作戦）にも参加し、その後、1945年4月の西側連合軍によるドイツ侵攻の際には、ヴェーゼル近郊で連合軍地上部隊にガソリン、食料、医薬品、その他の物資を輸送する数多くの貨物輸送任務を遂行した。飛行隊はまた、食料、衣類、医薬品、ガソリン、兵器設備、その他の物資を前線に輸送し、患者を後方地域の病院に避難させた。また、ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後には、ドイツからフランスとベルギーへ避難民を輸送した。 1945 年の夏の間ヨーロッパに留まり、1945 年 10 月にヨーロッパのアメリカ空軍の一部として非活性化されました。
朝鮮戦争のための予備役の活動と動員
1947年、ミネソタ州ミネアポリスでカーチスC-46コマンド兵員輸送飛行隊として予備役として再編成された。 1951年の朝鮮戦争の結果、連邦化され、飛行隊の人員と航空機は補充要員として現役部隊に送られ、数日後に行政部隊としては非活性化された。
予備役の再活性化
1952年、朝鮮戦争後、予備役の戦闘爆撃飛行隊として再編成され、当初はノースアメリカンF-51マスタングを装備していたが、後にロッキードF-80シューティングスタージェット機にアップグレードされた。1957年に兵員輸送飛行隊に再編成された。戦域輸送作戦を遂行し、兵員輸送任務で空軍および陸軍部隊を支援した。1962年のキューバ危機の際にも活動を開始し、キューバ侵攻の可能性に備えて陸軍部隊を南フロリダへ輸送した。情勢が正常化した後、陸軍兵員を母基地に帰還させ、予備役に復帰した。
この飛行隊は、ベトナム戦争中の東南アジア、湾岸戦争中の南西アジアを含む世界各地への空輸任務を遂行した。また、空挺部隊の降下や着陸を含む訓練演習にも参加し、数多くの人道支援空輸任務を遂行した。
キャンペーンと装飾
- キャンペーン: 第二次世界大戦: ノルマンディー、北フランス、ローマ＝アルノ、南フランス、ラインラント、アルデンヌ＝アルザス、中央ヨーロッパ。
- 勲章：殊勲部隊表彰：フランス、[6–7] 1944年6月。空軍優秀部隊賞：1988年10月1日～1990年9月30日、1994年7月1日～1996年6月30日、1998年9月30日～2000年10月1日。ベトナム共和国勇敢十字章・棕櫚章：1968年2月14日～3月11日。
系統
- 1943年5月25日に第96輸送飛行隊として編成された。
- 1943年7月1日に発動
- 1945年10月18日に非活性化
- 1947年3月6日に予備役に編入
- 1949年6月27日に第96中型輸送飛行隊に再編成された。
- 1951年5月1日に現役任務に就く
- 1951年5月4日に失効
- 1952年5月26日に第96戦闘爆撃飛行隊に再編された。
- 1952年6月15日に予備役に編入
- 1957年9月8日に第96中型輸送飛行隊に再編成された。
- 1962年10月28日に現役任務に就くよう命じられた
- 1962年11月28日に現役から解任
- 1967年7月1日に第96戦術空輸飛行隊に再編された。
- 1992年2月1日に第96空輸飛行隊に改称[ 1 ]
課題
- 第440輸送隊、1943年7月1日～1945年10月18日
- 第二空軍、1947年3月6日
- 第440輸送隊、1947年9月3日～1951年5月4日
- 第440戦闘爆撃機群（後の第440輸送機群）、1952年6月15日
- 第440輸送航空団、1959年4月14日
- 第934輸送隊（後の第934戦術航空輸送隊、第934航空輸送隊）、1963年2月11日
- 第934作戦群、1992年8月1日～現在[ 1 ]
駅
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航空機
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参考文献
- 注記
- 引用
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . アラバマ州マクスウェル空軍基地 (はい): 米空軍歴史研究センター研究部. 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン：空軍予備役の歴史 1946-1994』 ワシントンD.C.: 空軍歴史博物館プログラム. ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（PDF）」 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月26日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2023年8月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
