アレックス・リン

アレックス・リン
アレックス・リン – 世界耐久選手権（WEC）2022
2022年のモンツァ6時間レースでのリン
国籍イギリスイギリス
生まれる（1993年9月17日）1993年9月17日
グレート・ダンモウ、イギリス
WECでのキャリア
現在のチームキャデラック・ヘルツ・チーム・イオタ
レーシングライセンスFIAプラチナ
車のナンバー12
元チームマナー・モータースポーツ、Gドライブ・レーシング、アストン・マーティン・レーシング、ユナイテッド・オートスポーツ
開始50
勝利4
ポーランド人8
最速ラップ3
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン2016～2017年
車のナンバー94
元チームヴァージン・レーシング、ジャガー・レーシング、マヒンドラ・レーシング
開始42
選手権0
勝利1
表彰台3
ポーランド人2
最速ラップ0
最高のフィニッシュ2020～21年12位
昨シーズン終了12位（78ポイント）
前のシリーズ
2015 2014 2012 – 13 2012 2011 2011 , 13 2010 – 11 2009 – 10GP2シリーズGP3シリーズヨーロピアンF3イギリスF3 ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0トヨタ・レーシング・シリーズフォーミュラ・ルノーUKフォーミュラ・ルノーUK ウィンターカップ
チャンピオンシップタイトル
2023 2014 2011 2010ヨーロピアン・ル・マン・シリーズGP3シリーズフォーミュラ・ルノーUKフォーミュラ・ルノーUK ウィンターカップ

アレクサンダー・ジョージ・リン（1993年9月17日生まれ）は、グレート・ダンモウ出身のイギリス人レーシングドライバーです。現在、イオタ・スポーツからキャデラックVシリーズ.Rの12号車を駆り、2025年FIA世界耐久選手権に参戦しています。また、 2019-2020年FIA世界耐久選手権にもアストンマーティン・レーシングからフル参戦し、 2017年のセブリング12時間レースで優勝、2015年と2016年のGP2シリーズで6位を獲得しています。

初期のキャリア

リンはエセックス州グレート・ダンモウ出身で、2020年現在はロンドンのパーソンズ・グリーンに住んでいます。エセックス州オールド・ハーロウの セント・ニコラス・スクールの卒業生です。

カート

リンは11歳でアンディ・コックス・レーシングでカートのレースキャリアをスタートしました。ミニマックスとJICAクラスで4年間活躍した後、2008年にリッキー・フリン・モータースポーツに移籍し、 KF2カテゴリーに参戦しました。イギリスKF2選手権ではシリーズランキング6位でシーズンを終えました。[ 1 ]

フォーミュラ・ルノー

2009年、リンはフォーテック・モータースポーツからフォーミュラ・ルノーUKウィンターカップにシングルシーターデビューを果たし、ランキング10位でシーズンを終えた。フォーミュラ・ルノーUKシリーズでもランキング10位でフィニッシュし、ブランズ・ハッチで開催されたシーズン最終戦で自身初となる表彰台を獲得し、グラデュエイトカップで優勝を果たした。[ 2 ]

フォーミュラ・ルノーでレースをするリン。

リンはフォーテックとの協力関係を継続し、2010年のフォーミュラ・ルノーUKウィンターカップと2011年のメインシリーズに参戦し、両シリーズでそれぞれ3勝と12勝を挙げてチャンピオンに輝きました。[ 3 ]また、ハンガロリンクとシルバーストーンで開催されたユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0にも参戦しました。最高成績はシルバーストーンでのポールポジションからの2位でした。[ 4 ]

トヨタ・レーシング・シリーズ

2010年のウィンターカップと2011年のフォーミュラ・ルノーUKシリーズの間に、ジャイルズ・モータースポーツからトヨタ・レーシング・シリーズに参戦し、テレトンガ・パークで開催されたシリーズ第1ラウンドで優勝し、9位でシーズンを終えた。[ 5 ]

リンは2013年1月にニュージーランドに戻り、再びシリーズに参戦した。今回はM2コンペティションから参戦した。4回のポールポジション、3回のレース優勝、9回の表彰台、3回の最速ラップで総合2位、海外ドライバーとしては最高位を獲得した。[ 6 ]

フォーミュラ3

2011年10月20日、リンがフォーテック・モータースポーツから2012年もイギリスF3選手権に4年連続で参戦することが発表された。[ 7 ]さらに、彼はF3ユーロシリーズの選抜ラウンドにも参戦した。リンは2012年のイギリスF3シーズンを4位で終え、シルバーストーンでのレース優勝、5回の表彰台獲得、そしてF3ユーロシリーズでの2回の表彰台獲得を果たした。

2012年11月、リンは第59回SJMマカオグランプリに出場するためマカオへ遠征した。予選レースでポールポジションを獲得し、 [ 8 ] 2006年以来初めてルーキードライバーとしてポールポジションを獲得した。決勝レースでは3位で表彰台に上がり、ルーキードライバーとしては最高位となった。

2012年11月15日、リンがプレマ・パワーチームに移籍し、2013年シーズンのFIAヨーロッパF3選手権に出場することが発表された。[ 9 ]リンは選手権で総合3位、新人ドライバーとしては最高位を獲得し、3回のレース優勝、14回の表彰台獲得、5回のポールポジションを獲得した。ブランズ・ハッチでの地元ラウンドではトリプルポールポジションを獲得した。[ 10 ]

2013年11月、リンは再びマカオに戻り、スターリバー・ウィンザー・アーチ第60回マカオグランプリ[ 11 ]に、SJMホールディングス、テディ・イップ・ジュニアのセオドア・レーシング[ 12 ]、プレマ・パワーチームのコラボレーションであるセオドア・レーシング・バイ・プレマから出場した。セオドア・レーシングが最後にこのグランプリに出場したのは1992年で、アイルトン・セナのハンドルを握ってこのイベントで優勝してから30年を祝っていた。リンは予選レースで優勝してメインレースのポールポジションを獲得し、メインレースをスタートからフィニッシュまで支配し、2007年以来グランプリで優勝した最初のイギリス人となった。[ 13 ]

GP3シリーズ

2014年のシルバーストーン・サーキットでのリン

リンは2014年、レッドブル・ジュニア・チーム・プログラムの一員としてカーリン・モータースポーツのGP3シリーズに出場した。[ 14 ] 2014年スペイングランプリをサポートするカタロニア・サーキットでのデビュー戦で優勝し、ポールポジションからスタートして最速ラップを記録し、レースから最大限のポイントを獲得した。[ 14 ]スプリント・レースでは18位に終わったが、第1ラウンドの終了後はチャンピオンシップをリードしていた。リンはオーストリアのレッドブル・リンクでも再び優勝し、ポールポジションを獲得した後、チームメイトのエミル・ベルンシュトルフに楽勝した。[ 15 ]しかし、リバース・グリッドのレース2ではまたもや不運に見舞われ、1周目にパンクして20位で終わった。イギリス人である彼は、イギリスのシルバーストーンでの第3ラウンドで地元での勝利を逃したことに失望したが、レース1で2位、レース2で6位と奮闘したことで、チャンピオンシップのリードを維持することができた。[ 16 ]ドイツのホッケンハイムでの第4戦では、リンは2つのレースで2位と3位を獲得し、リードを固めました。その後、ハンガロリンクで2回4位を獲得し、夏休みに入る前にリッチー・スタナウェイに対してタイトルリードを31ポイントに広げました。 [ 17 ]ベルギーでは、彼は4つのチャンピオンシップポイントを獲得して8位になり、続くスプリントレースのリバースグリッドポールを獲得しました。彼はレースを支配し、スタートからフィニッシュまでリードしました。[ 18 ]同様の状況がイタリアのモンツァで次のラウンドで起こり、リンはフィーチャーレースで6位になり、スプリントレースで2位になりました。[ 19 ]リンはシーズン最終戦のアブダビでタイトルを獲得しました。[ 20 ]

GP2シリーズ

2015

2014年にGP3シリーズのタイトルを獲得したリンは、GP2チームのARTグランプリで1日のテストに参加する機会を得た。その後、カーリンでも1日のテストに参加した。1月初旬、リンはレッドブル・ジュニアのピエール・ガスリーと共に、 2015年のGP2シリーズのタイトル獲得を目指してDAMSと契約した。 [ 21 ]バルセロナとハンガロリンクで2勝を挙げ、シリーズ6位でシーズンを終えた。

2016

リンは2016年シーズンもDAMSに所属し、バルセロナとホッケンハイムのスプリントレースで2勝を挙げた。ランキング6位でシーズンを終えた後、シーズン終了後にDAMSを退団した。

フォーミュラワン

GP3タイトル獲得後、リンはポストシーズンテストに参加し、ロータスF1でドライブすることが発表された。2015年1月28日、リンはウィリアムズF1チームの新たな開発ドライバーに就任することが発表され、レッドブルとの契約を解消した。[ 22 ]

2018年シルバーストーン6時間レースでのリンのレース。

フォーミュラEのキャリア

2016–17シーズン

2016年8月、リンはドニントンパークでジャガーのシーズン前テストに参加する4人のドライバーの1人として確認されました。[ 23 ]リンは2017年1月にDSヴァージンレーシングのリザーブドライバーの役割を獲得し、7月にニューヨークePrixでレースデビューを果たしました。これは、後者がWECに関与していたため、ホセ・マリア・ロペスの代わりに出場したためです。[ 24 ] [ 25 ]彼は最初のレースでポールポジションを獲得しましたが、ニューヨークのレースでは2回ともリタイアしました。

2017–18シーズン

2018年ベルリンePrixでDSヴァージン・レーシングをドライブするリン。

2017年9月5日、リンが2017-18年フォーミュラEシーズンからDSヴァージン・レーシングでフォーミュラEにフルタイムで参戦する複数年契約を結んだことが確認された。[ 26 ]シーズン最初の4レースのうち3レースで予選で好成績を収めたにもかかわらず、前述のすべてのイベントでグリッドポジションを失ったが、[ 27 ]それでも3レース連続でポイントを獲得した。[ 28 ]彼は5回のポイント獲得、17ポイント、ランキング16位でシーズンを終えた。

2018–19シーズン

ヴァージンを離れた後、2019年3月28日にリンがネルソン・ピケ・ジュニアの後任として2018-19シーズンの第7戦からジャガーに加入することが発表された。[ 29 ]彼は7戦で2ポイントを獲得し、10ポイントでランキング18位となった。

2019–20シーズン

リンはジャガーを離れ、 2018-19シーズンはマヒンドラ・レーシングのテスト兼リザーブドライバーに就任した。パスカル・ウェーレインがシーズン途中でチームを離脱したため、リンはジャガーで過ごした1年前と同様に、シーズン後半も再びドライバーを務めた。その後、彼は3度のポイント獲得を果たし、合計16ポイントを獲得し、最終ランキング17位につける好成績を収めた。

2020–21シーズン

リンは2021年のプエブラePrixでマヒンドラ・レーシングをドライブしている。

リンは、2020–21フォーミュラEシーズンのマヒンドラ・レーシング・フォーミュラEチームの公式ドライバーラインナップとして、アレクサンダー・シムズのパートナーになることが発表された。[ 30 ]リンは、2021年のディルイーヤePrixのレース2でミッチ・エバンスのジャガーのリアウイングを越えて飛び出すという事故に遭い、病院に運ばれたが、重傷ではなく、カレンダーのその後のレースすべてに出場できる。リンは、2021年のバレンシアePrixで初の表彰台を記録し、続いて2021年のロンドンePrixのレース1でも表彰台を記録し、地元ロンドンでのePrixのレース2で初のフォーミュラEレースで優勝した。彼は3回の表彰台、78ポイント、ランキング12位でシーズンを終え、チャンピオンのニック・デ・フリースとわずか21ポイント差だった。リンは2021-22年フォーミュラEシーズンでオリバー・ローランドに交代したが、シートを確保できなかったためフォーミュラEを去った。[ 31 ]

ハイパーカーのキャリア

2023年：キャデラックに移籍し、ル・マン総合表彰台を獲得

2023年のポルティマオ6時間レースでリン、バンバー、ウェストブルックが運転する#2キャデラックVシリーズ.R

リンは2023年のWECシーズンにル・マン・ハイパーカー・カテゴリーに進出し、アール・バンバーとリチャード・ウェストブルックと共にキャデラックVシリーズ.Rをドライブした。[ 32 ] [ 33 ]

2023年1月、リンはIMSA GTPカテゴリーの新クラスと新LMDhマシンがデビューした2023年ロレックス・デイトナ24時間レースに初参戦。チップ・ガナッシ・レーシングがエントリーしたNo.02 キャデラックVシリーズ.Rで、将来のWECチームメイトと共に参戦した。リンはRoar Before The 24で予選5位を獲得し、チームはレースで4位でフィニッシュした。リンは8時間50分以上のドライバータイムを記録し、これは全ドライバー中3番目に長い記録である。

3月、リンはセブリング1000マイルレースでWECのハイパーカークラスに初参戦した。この英国人ドライバーは再びキャデラック2号車から予選に出場し、新しいLMDhクラス最速の5番グリッドを獲得した。これはトヨタとフェラーリのファクトリー勢に次ぐものだった。決勝も同様の結果となり、リンと2号車のクルーはポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ポルシェ963と終始激しいバトルを繰り広げた。最終的にキャデラックチームは総合4位でフィニッシュしたが、挽回を図った50号車フェラーリAFコルセ499Pに10秒差で惜しくも総合表彰台を逃した。

シーズン第2戦、ポルティマオ6時間レースでは、キャデラック・チームは他メーカーの総合ペースに苦戦しながらも、2戦連続のトップ5フィニッシュを果たした。ウェストブルックのドライブで予選8番グリッドからスタートした2号車は、レース序盤にピットストップを余儀なくされたにもかかわらず、最終的に4位でフィニッシュした。ドライバーたちはライバルたちよりもタイヤコンディションが著しく優れており、6時間レースを通して着実に順位を上げていった。

ル・マン前最後のレース、スパ6時間レースでは、No.2キャデラックがベルギーのサーキット特有の難しいコンディションを生き残り、ハイパーカーで3度目のトップ5フィニッシュを達成した。バンバーは予選で4位となったが、ウェットタイヤでスタートした後、レース前半は順位を上げるのに苦労した。リンはレース開始から2時間以上経ってからステアリングを握り、フェラーリの2台とポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの5号車が最後の表彰台を争う、スリリングな4台の戦いに加わった。リンはピットストップサイクルで3位まで順位を上げ、残り1時間強でウェストブルックに交代した。

リンはル・マン24時間レースで初の総合表彰台を獲得し、WECチームメイトのバンバーとウェストブルックと共に#2キャデラックで3位に入った。リンは「キャデラックをル・マンに送り返し、表彰台に上がれたことをとても嬉しく思います」と語った。[ 34 ]

歴史上最も成功した英国のスポーツカードライバーの一人であるデレク・ベルに敬意を表して、リンはル・マンでベルの白、赤、青のデザインが施されたトリビュートヘルメットをかぶった。

チームメイトのバンバーはハイパーポールまでマシンを導き、予選6位を獲得。ハイパーカークラスにエントリーした3台のキャデラックの中では最上位のタイムとなった。2号車は最初の2時間、コンディションの異なるレースでトラブルを回避し、総合トップに立つも、リンがドライバーを引き継ぎ、突然の大雨が降り始めた。しかし、リンはマシンをコース上に維持し、常に上位陣と同等のペースを保ち、夜までトップ5圏内を維持した。ウェストブルックのスティントは最悪の天候に見舞われたが、リンはミュルザンヌでのスピンを無傷で乗り切った。夜を通して3人は交代でスティントをこなし、2号車はトヨタ8号車とフェラーリ51号車の​​ペースには及ばなかったものの、後続との差を広げることができた。朝までに、2号車は3位をキープし、挽回しつつあった姉妹車の3号車キャデラックを抑え、苦戦を強いられていた8号車と51号車がトラブルに見舞われた場合、サプライズとなる結果が期待できると思われた。リンはレース残り2時間半で126周を走行し、最後のスティントを終えた。2号車は優勝した51号車フェラーリに1周遅れでフィニッシュラインを越えたが、キャデラックにとってル・マン初の総合表彰台は確実なものとなった。

2023年ル・マン24時間レースで表彰台に立つリン。

1か月後、2号車はモンツァ6時間レースで10位でフィニッシュしました。リンは予選で5位に入り、ハイパーカー部門のLMDhマシンの中ではポールポジションからわずか0.362秒差でトップに立ちました。また、ピット戦略の変更により2号車が上位グループに躍り出ると、序盤は表彰台を独占しました。しかし、レース後半、3人のドライバー全員が小さなトラブルに見舞われ、マシンは失速しました。

WECシーズン最終戦となる富士6時間レースで、リンは再び予選を担当した。雨の中、スリックタイヤを装着したリンは、フェラーリ・ファクトリー・ハイパーカーの2台を抑えて5位で予選を通過した。2号車はトップ10圏内をコンスタントに走行していたが、バンバーのホイールが緩んだことでチームはガレージでの作業に追われ、順位を落とした。最終的に10位でフィニッシュし、最後のポイントを獲得した。

シーズン最終戦となるバーレーン8時間レースを迎える時点で、リン、バ​​ンバー、ウェストブルックの3人はポイントランキング5位につけており、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ドライバートリオに16ポイントの差をつけていた。再び予選を担当したリンは、間違いなく今シーズン最高のセッションとなり、2台のトヨタに次ぐ3位に入った。リンのタイムは、ポールラップから1秒以内の唯一の非トヨタ車であり、このカテゴリーのLMDh車の中では最速だった。バンバーがスタートを担当したが、最初のコーナーで大きなロックアップにより7号車のトヨタと接触。2号車のキャデラックが順位を落としただけでなく、バ​​ンバーはこのインシデントで90秒のストップ/ゴーペナルティを受けた。レースはセーフティカー介入なしで行われ、チームはこのタイム差を完全には挽回できず、最終的に11位でフィニッシュした。

リンは72ポイントでポイントランキング5位でシーズンを終え、第2キャデラックは激しい競争が繰り広げられたハイパーカー分野で最高得点のLMDhとなった。

2024年：トップクラスでの2年目のシーズン

リンは2024年のル・マン24時間レースで7位を獲得した。

リンはキャデラック唯一のWEC参戦メンバーとして正式に決定しました。この英国人ドライバーは、2023年のチームメイトであるバンバーと共に、2024年シーズンを通して2号車を駆り、フル参戦します。2人はカタール1812kmレース、ル・マン24時間レース、バーレーン8時間レースにドライバーとして参戦しますが、6時間レースは単独で参戦します。

レース記録

カートキャリアの概要

季節 シリーズ チーム 位置
2006 カートマスターズ イギリス グランプリ — ICA ジュニア 12日
スーパー1全国選手権 — ICAジュニア 29日
2007 カートマスターズ イギリス グランプリ — ICA ジュニア 21日
イージーカート・インターナショナル・グランドファイナルズ — 100cc イージーカートUK DNF
スーパー1全国選手権 — ICAジュニア 16日
2008 コパ・カンペオネス・トロフィー — KF2リッキー・フリン・モータースポーツ DNF
シルバーカップ — KF25番目
ブリヂストンカップヨーロッパ — KF215日
トロフェオ デッレ インダストリー — KF2リッキー・フリン・モータースポーツ 6番目
スーパー1ナショナルチャンピオンシップ — KF311日
アンドレア マルグッティ トロフィー — KF3サヴァニ・コンペティションSrl 17日
2009 スーパー1ナショナルチャンピオンシップ — KF26番目
アジア太平洋選手権 — KF2リッキー・フリン・モータースポーツ 19日
サウスガルダウィンターカップ — KF2DNF
WSKインターナショナルシリーズ — KF234位

レーシングキャリアの概要

季節 シリーズ チーム レース 勝利 ポーランド人 F/ラップ 表彰台 ポイント 位置
2009 フォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズフォーテック・モータースポーツ4 0 0 0 0 40 10日
2010 フォーミュラ・ルノーUKフォーテック・モータースポーツ20 0 0 0 1 210 10日
フォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズ6 3 1 1 3 40 1位
2011 フォーミュラ・ルノーUKフォーテック・モータースポーツ20 12 14 10 15 521 1位
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.04 0 1 0 1 26 14日
トヨタ・レーシング・シリーズジャイルズ・モータースポーツ 12 1 0 1 3 514 9日
2012 英国F3インターナショナルシリーズフォーテック・モータースポーツ28 1 2 5 9 253 4番目
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権10 0 0 0 2 該当なし NC†
マスターズ・オブ・フォーミュラ31 0 0 0 0 該当なし 7日
マカオグランプリ1 0 1 0 1 該当なし 3位
2013 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権プレマパワーチーム30 3 5 4 14 339.5 3位
マスターズ・オブ・フォーミュラ31 0 0 0 1 該当なし 2位
マカオグランプリプレマのセオドア・レーシング1 1 1 0 1 該当なし 1位
トヨタ・レーシング・シリーズM2コンペティション15 3 4 3 9 803 2位
2014 GP3シリーズカーリン18 3 2 3 8 207 1位
フォーミュラワンロータスF1チームテストドライバー
2015 GP2シリーズダム22 2 2 3 4 110 6番目
フォーミュラワンウィリアムズ・マルティーニ・レーシング開発ドライバー
2016 GP2シリーズダム22 3 0 0 5 124 6番目
フォーミュラワンウィリアムズ・マルティーニ・レーシング開発ドライバー
FIA世界耐久選手権 – LMP2マナー3 0 1 2 0 4.5 30日
2016～2017年 フォーミュラEDSヴァージンレーシング2 0 1 0 0 3 23日
パナソニック・ジャガー・レーシングテストドライバー
2017 FIA世界耐久選手権 – LMP2Gドライブレーシング5 1 3 0 1 54 15日
ル・マン24時間レース – LMP21 0 1 0 0 該当なし DNF
IMSAスポーツカー選手権 – プロトタイプウェイン・テイラー・レーシング1 1 0 0 1 35 29日
ニュルブルクリンク24時間レース – SP9BMWチームシュニッツァー1 0 0 0 0 該当なし DNF
2017–18 フォーミュラEDSヴァージンレーシング12 0 0 0 0 17 16日
2018 ル・マン24時間レース – LMGTE Proアストンマーティン・レーシング1 0 0 0 0 該当なし 13日
ニュルブルクリンク24時間レース – SP8AMRパフォーマンスセンター1 0 0 0 0 該当なし 5番目
2018–19 FIA世界耐久選手権 – LMGTEプロアストンマーティン・レーシング8 1 0 0 1 66 8日
フォーミュラEパナソニック・ジャガー・レーシング7 0 0 0 0 10 18日
2019 ブランパンGTシリーズ耐久カップR-モータースポーツ3 0 0 1 1 38 6番目
ル・マン24時間レース – LMGTE Proアストンマーティン・レーシング1 0 0 0 0 該当なし 12日
2019–20 FIA世界耐久選手権 – LMGTEプロアストンマーティン・レーシング7 1 0 1 5 142 4番目
フォーミュラEマヒンドラ・レーシング6 0 0 0 0 16 17日
パナソニック・ジャガー・レーシング予備ドライバー
2020 ル・マン24時間レース – LMGTE Proアストンマーティン・レーシング1 1 0 1 1 該当なし 1位
2020～21年 フォーミュラEマヒンドラ・レーシング15 1 0 0 3 78 12日
2022 IMSAスポーツカー選手権 – DPiキャデラック・レーシング10 1 0 1 4 3191 4番目
FIA世界耐久選手権 – LMP2ユナイテッド・オートスポーツUSA5 0 0 0 1 75 7日
ル・マン24時間レース – LMP21 0 0 0 0 該当なし 6番目
2023 FIA世界耐久選手権 – ハイパーカーキャデラック・レーシング7 0 0 0 1 72 5番目
IMSAスポーツカー選手権 – GTP1 0 0 0 0 306 21日
ル・マン24時間レース – ハイパーカー1 0 0 0 1 該当なし 3位
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2アルガルヴェ・プロ・レーシング6 2 2 0 5 113 1位
2024 FIA世界耐久選手権 – ハイパーカーキャデラック・レーシング8 0 1 0 0 26 20日
ル・マン24時間レース – ハイパーカー1 0 0 0 0 該当なし 7日
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2アルガルヴェ・プロ・レーシング6 0 0 1 2 50 5番目
IMSAスポーツカー選手権 – GTDアワ1 0 0 0 0 117 73位
ニュルブルクリンク ラングシュテッケンシリーズ – SP9ファルケンモータースポーツ
2025 FIA世界耐久選手権 – ハイパーカーキャデラック・ヘルツ・チーム・イオタ8 1 3 0 1 93 5番目
ル・マン24時間レース - ハイパーカー1 0 1 0 0 該当なし 5番目

†リンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。 *シーズンはまだ進行中です。

フォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC ポイント
2010フォーテック・モータースポーツ木1 9木2 9中華人民共和国1 14中華人民共和国2 13BHGP 1 CBHGP 2 8OUL 1レットオウル2 9クロ1 10クロ2 16SNE 1 11SNE 2 11シル1 6シル2 12SIL 3 16KNO 1 12ノック2 6シル1 10SIL 2 18BHI 1 8BHI 2 310日 193
2011フォーテック・モータースポーツBHI 1 1BHI 2 1ドン1 1ドン2 2木1 1木2 1オウル1 1オウル2 1クロ1 5クロ2 DSQSNE 1 3SNE 2 1シル1 1シル2 1中華人民共和国1 10中華民国2 1BHGP 1 2BHGP 2 9シル1 1シル2 91位 521

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 DC ポイント
2011フォーテック・モータースポーツALC1​ALC2​スパ1スパ2ヌール1ヌール2ハン1ハン2 6シル1 20SIL 2終了LEC 1 2LEC2​カテゴリー1CAT 214日 26

トヨタ・レーシング・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC ポイント
2011ジャイルズ・モータースポーツ TER 1 4TER 2 6TER 3 1ティム1 2ティム2 3ティム3 10HMP 1 4HMP 2 4HMP 3 Ret男1 9男2 9MAN 3 Retタウ1タウ2タウ39日 514
2013M2コンペティションTER 1 3TER 2 3TER 3退役ティム17​ティム2 6ティム3 1タウ1 1タウ2 8タウ3 1HMP 1 2HMP 2 5HMP 3 2男1 3男2 15男3 22位 803

英国F3選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 応募者 シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 DC ポイント
2012フォーテック・モータースポーツダラーラ F312メルセデスHWAオウル1 5OUL 2レットオウル3 6MNZ 1 5MNZ 2 7MNZ 3 3PAU 1 3PAU 2 7中華民国12​中華人民共和国2 7中華民国3 2BRH 1 3BRH 2 8BRH 3 4NOR 1 19NOR 2 9NOR 3 9スパ1 6スパ2C​スパ3 11SNE 1 3SNE 2 5SNE 3 4シル1 4シル2 6SIL 3 1ドン1 3DON 2 Retドン3 24番目 253

FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 応募者 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 DC ポイント
2012フォーテック・モータースポーツメルセデスHOC 1 10HOC 2 4LEC 1 3LEC 2 7BRH 1BRH2​RBR1​RBR2​NOR 1 19NOR 2 9スパ1 6スパ2 5ヌール1ヌール2ザン1ザン2値1VAL 2HOC 1終了HOC 2 3NC† 0†
2013プレマパワーチームメルセデスMNZ 1 8MNZ 2 6MNZ 3 3シル1 2シル2 6シル3 3HOC 1 15HOC 2 7HOC 3 6BRH 1 1BRH 2 2BRH 3レットRBR 1 7RBR 2 12RBR 3 8NOR 1 3NOR 2 1NOR 3 3ヌール1 14ヌール2 7ヌール3 6ザン1 3ザン2 2ザン3 3VAL 1 3VAL 2 1VAL 3 4HOC 1 4HOC 2 2HOC 3 83位 339.5
出典: [ 35 ]

† – リンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

GP3シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ポス ポイント
2014カーリンCAT FEA 1CAT SPR 18RBR FEA 1RBR SPR 20シルフィー2​SIL SPR 6HOC FEA 2HOC SPR 3ハン・フィーア4ハンSPR 4スパFEA 8スパSPR 1MNZ FEA 6MNZ SPR 2SOC FEA 7SOC SPR 5YMC FEA 5YMC SPR 21位 207
出典: [ 35 ]

GP2シリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント
2015ダムBHR FEA 19BHR SPR 15CAT FEA 5CAT SPR 1月曜日FEA 13月曜日4月11日RBR FEA 3RBR SPR 20シルフィー5​SIL SPR 6フン・フィーア1ハンSPR 9スパFEA 11スパSPR 8MNZ FEA RetMNZ SPR 10SOC FEA RetSOC SPR 10BHR FEA 8BHR SPR 3YMC FEA 8YMC SPR C6番目 110
2016ダムCAT FEA 6CAT SPR 1月曜日FEA 4月曜日春5BAK FEA Retバクスプリング9RBR FEA 11RBR SPR 3シルフィーア16SIL SPR 14フン・フィーア12HUN SPR RetHOC FEA 7HOC SPR 1スパFEA 3スパSPR 10MNZ FEA 12MNZ SPR 59月FEA 49月12日YMC FEA 8YMC SPR 16番目 124
出典: [ 36 ]

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年 応募者 クラス 車 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ランク ポイント
2016マナーLMP2 オレカ05日産 VK45DE 4.5 L V8 シルスパLMSヌールメキシコCOAFUJ 11SHA 9BHR 1030日 4.5
2017GドライブレーシングLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 SIL 5スパ1LMS Retヌールメキシコ4COA 8FUJシャBHR15日 54
2018–19アストンマーティン・レーシングLMGTEプロ アストンマーティン ヴァンテージ AMRアストンマーティン4.0L ターボ V8 スパ6LMS 13SIL 4FUJ 9SHA4​SEB 8スパ1LMS 148日 66
2019–20アストンマーティン・レーシングLMGTEプロ アストンマーティン ヴァンテージ AMRアストンマーティン4.0L ターボ V8 SIL 3FUJ 3SHA4​BHR 3COA 4スパ3LMS 1BHR4番目 142
2022ユナイテッド・オートスポーツUSALMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 セブスパ6LMS 5MNZ 5FUJ 5BHR 27日 75
2023キャデラック・レーシングハイパーカー キャデラック V-LMDhキャデラックLMC55R 5.5L V8 SEB 4ALG 4スパ5LMS 3MNZ 10FUJ 10BHR 115番目 72
2024キャデラック・レーシングハイパーカー キャデラック Vシリーズ.RキャデラックLMC55R 5.5L V8 QAT DSQIMO 10SPA RetLMS 7サン13COA 4FUJ RetBHR 6†20日 26
2025キャデラック・ヘルツ・チーム・イオタハイパーカー キャデラック Vシリーズ.RキャデラックLMC55R 5.5L V8 QAT 8IMO 10スパ5LMS 4SÃO 1COA 8FUJ 6BHR 65番目 93
出典: [ 35 ] [ 37 ]

†リンは義務付けられた最低運転時間を達成しなかったため、そのイベントのポイントを獲得できませんでした。

IMSAスポーツカー選手権の全結果

年 応募者 いいえ。 クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ランク ポイント 参照
2017ウェイン・テイラー・レーシング10 P キャデラック DPi-VRキャデラック6.2L V8 日SEB 1LBHCOA決定WGLMOSエルクLGAペット29日 35 [ 38 ]
2022キャデラック・レーシング02 DPi キャデラック DPi-VRキャデラック5.5L V8 6日目SEB 1LBH 2LGA 5MDO4​調査3WGL4​MOS 4エルク2ペット54番目 3191 [ 39 ]
2023キャデラック・レーシング02 GTP キャデラック V-LMDhキャデラック LMC55R 5.5L V8 4日目セブLBHLGAWGLMOSエルクIMSペット21日 306 [ 40 ]
2024アワ13 GTD シボレー コルベット Z06 GT3.RシボレーLT6 5.5L V8 21日目セブLBHLGAWGLMOSエルクVIRIMSペット73位 117 [ 41 ]
出典: [ 35 ]

ル・マン24時間レースの全結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスポジション
2017ロシアGドライブレーシングロシアロマン・ルシノフピエール・ティリエフランスオレカ 07 -ギブソンLMP2 20 DNF DNF
2018イギリスアストンマーティン・レーシングイギリスジョナサン・アダム・マキシム・マーティンベルギーアストンマーティン ヴァンテージ AMRGTEプロ 327 37位 13日
2019イギリスアストンマーティン・レーシングイギリスジョナサン・アダム・マキシム・マーティンベルギーアストンマーティン ヴァンテージ AMRGTEプロ 325 44番目 12日
2020イギリスアストンマーティン・レーシングイギリスハリー・ティンクネル マキシム・マーティンベルギーアストンマーティン ヴァンテージ AMRGTEプロ 346 20日 1位
2021イギリスユナイテッド・オートスポーツイギリスウェイン・ボイドポール・ディ・レスタイギリスオレカ 07 -ギブソンLMP2 361 9日 4番目
2022アメリカ合衆国ユナイテッド・オートスポーツUSAイギリスオリバー・ジャービスジョシュ・ピアソンアメリカ合衆国オレカ 07 -ギブソンLMP2 368 10日 6番目
2023アメリカ合衆国キャデラック・レーシングニュージーランドアール・バンバーリチャード・ウェストブルックイギリスキャデラック Vシリーズ.Rハイパーカー 341 3位3位
2024アメリカ合衆国キャデラック・レーシングニュージーランドアール・バンバー・アレックス・パロウスペインキャデラック Vシリーズ.Rハイパーカー 311 7日 7日
2025アメリカ合衆国キャデラック・ヘルツ・チーム・イオタフランスノーマン・ナト ウィル・スティーブンスイギリスキャデラック Vシリーズ.Rハイパーカー 387 4番目 4番目
出典: [ 35 ] [ 42 ]

フォーミュラEの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年 チーム シャーシ パワートレイン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポス ポイント
2016～2017年DSヴァージンレーシングスパークSRT01-eDSヴァージンDSV-02 香港MRKブエメキシコMCOパーBERBERNYC RetNYC RetMTLMTL23日 3
2017–18DSヴァージンレーシングスパークSRT01-eDSヴァージンDSV-03 香港8香港9マーク9SCL Retメキシコ10偏微分方程式6RME Retパー14BER 16ZUR 16NYC Retニューヨーク1416日 17
2018–19パナソニック・ジャガー・レーシングスパークSRT05eジャガーI-Type 3 ADRMRKSCLメキシコ香港シックスRME 12PAR RetMCO 8BER RetBRN 7NYC Retニューヨーク1618日 10
2019–20マヒンドラ・レーシングスパークSRT05eマヒンドラM6エレクトロ ディレクターディレクターSCLメキシコMRKBER 12BER 11BER 17BER 9BER 5BER 817日 16
2020～21年マヒンドラ・レーシングスパークSRT05eマヒンドラM7エレクトロ DIR RetDIR RetRME8​RME 17VLC DSQVLC3​MCO 9PUE 10PUE 6ニューヨーク11ニューヨーク9LDN 3LDN 1BER 20BER 1312日 78
出典: [ 35 ]

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年 応募者 クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 ランク ポイント
2023アルガルヴェ・プロ・レーシングLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 CAT 5LEC 1ARA 3スパ1ポル2ALG 21位 113
2024アルガルヴェ・プロ・レーシングLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 CAT 2LEC7​IMO 8スパ14マグカップ2ALG 85番目 50
出典: [ 35 ]

参考文献

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  9. ^ 「Premaが2013年シーズンのアレックス・リンを発表」 premapowerteam.com 2012年11月15日. 2017年1月1日閲覧。
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  16. ^ 「エリクソンがリンを抑え、シルバーストーンGP3初戦で勝利」 formulascout.com 2014年7月5日. 2024年2月11日閲覧。
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