アルト・ミラネーゼ | |
|---|---|
オリッジョ地区のアルト ミラネーゼ | |
![]() アルト・ミラネーゼのインタラクティブマップ | |
| 国 | イタリア |
| 地域 | ロンバルディア |
| エリア | |
• 合計 | 235 km 2 (91 平方マイル) |
| 人口 | |
• 合計 | 70万(2,007) |
| タイムゾーン | UTC+1 |
| UTC+2 | |
| ミラノ大都市圏の北西部、ヴァレーゼ県の南部、コモ県南西部のいくつかの自治体 | |
アルト・ミラネーゼ(ロンバルド語ではAlt Milanes)という用語は、アルトミラネーゼとも呼ばれ、ミラノ大都市圏の北西部、ヴァレーゼ県の南部、コモ県南西部のいくつかの自治体を含むロンバルディア州の領域を指すのに用いられる。これは、過去に計画されたイタリアの県の1つであるセプリオ県とほぼ一致する。[ 1 ]アルト・ミラネーゼは、ブステゼ、レニャーネ、ガッララーテ、サロンネーゼという、それぞれの大都市を中心とする4つの地域に分けられる。アルト・ミラネーゼの主な川はオローナ川とティチーノ川で、注目すべき川としてはアルノ川、テノーレ川、ボッツェンテ川、ルーラ川、リレ川、ストローナ川などがある。
アルト・ミラネーゼの中心はオローナ都市圏、すなわち北から南にかけてのガッララーテ、ブスト・アルシーツィオ、レニャーノの各都市を含む都市圏で構成されています。[ 2 ] [ 3 ]イタリアで最も工業化が進み人口密度の高い地域の一つであるアルト・ミラネーゼは、235平方キロメートルの面積に約70万人の住民が住んでいます。[ 4 ]主な通信ネットワークは、アウトストラーダ デイ ラーギ ( A8 ミラノ - ヴァレーゼ、A9 ライナテ - コモ - キアッソ、A26 ガッララーテ - ガッティコ支線)、センピオーネ州道 33 号線、州道 233 号線ヴァレージーナ、州道 527 号線ブステーゼから、およびドモドッソラ - ミラノ、ルイノ - ガララテ、およびガララテ - ヴァレーゼの鉄道線 (運営されています) で構成されています。Rete Ferroviaria Italianaによる)と、サッコナーゴ - マルペンサ アエロポルト支線を備えたサロンノ - ノヴァーラ線 ( Ferrovienordによって運営)。
水路と温暖な気候に恵まれたこの地域は、古代から集落が発展した場所でした。中世初期には、アルト・ミラネーゼはセプリオ郡(首都はカステルセプリオ)とブルガリア郡(おそらくパラビアーゴとつながっていた)に分かれており、この2つの郡はロンバルディア国境線に依存していました。13世紀から15世紀にかけて、2つの郡が解体および消滅したため、アルト・ミラネーゼはブスト・アルシーツィオ、レニャーノ、ガッララーテの影響下として頭角を現し始めました。中世後期には、アルト・ミラネーゼはレニャーノの戦いとパラビアーゴの戦いの舞台となりました。アルト・ミラネーゼは、ロンバルディア語の地方変種である西ロンバルディア方言の本拠地です。ロンバルディア語は、ケルト語を基底とし、ロンバルディア語を上層とするラテン語から派生したロマンス語です。
アルト・ミラネーゼで開催されるイベントの中で注目すべきは、パリオ・ディ・レニャーノとブスト・アルシーツィオ映画祭です。パリオ・ディ・レニャーノは、同名の戦いを記念して1935年からレニャーノで毎年開催されている伝統的な祭りで、歴史的なパレードと、レニャーノの8つの歴史的なコントラダ(地区)での競馬が行われ、イベントの締めくくりとなります。ブスト・アルシーツィオ映画祭は、質の高いイタリア映画の宣伝を目的とした、国家的に重要な映画祭です。アルト・ミラネーゼで開催されるスポーツ競技には、カンパッチョとチンクエ・ムリーニのクロスカントリーレース(どちらも世界陸上クロスカントリーパーミットの国際サーキットに含まれています)、トリッティコ・ロンバルドの一部であるコッパ・ベルノッキ自転車レース、サン・ジョルジョ・ス・レニャーノのチェストーナメントなどがあります。アルト・ミラネーゼは、2006年のヨーロッパクロスカントリー選手権と2012年のヨーロッパフェンシング選手権の開催地であり、前者はサン・ジョルジョ・ス・レニャーノ、後者はレニャーノで開催されました。アルト・ミラネーゼ地方発祥のブルスキッティは、細かく刻んだ牛肉を長時間煮込んだメインディッシュです。

アルト・ミラネーゼの地域は地理的に2つの地域に分けられます。北中部地域は丘陵地帯で、オローナ渓谷やアルノ渓谷などの谷が点在しています。一方、南部地域にはポー川上流域が含まれます。土壌は主に小石、砂利、砂、粘土で構成されており[ 5 ] 、かつては森林の生育や農耕には適さない薄い腐植層に覆われていたため、大部分がヒース地帯となっています[ 6 ]。
何世紀にもわたり、地元の農民による施肥作業と人工運河の建設により、アルト・ミラネーゼの領土は耕作可能になりました。[ 6 ] 19世紀までは、この土地には荒れ地やブドウや穀物の栽培が含まれていましたが、現在ではトウモロコシが主な作物 であり、差別化された農業活動はほとんど行われていません。
地震区分によれば、アルト・ミラネーゼは2003年3月20日のPCM条例第3274号で定められたゾーン4(無関係な地震活動)に属している。[ 7 ]
北部では、マッジョーレ湖(セスト・カレンデ湖とアンジェーラ湖)、コマッビオ湖、モナーテ湖がアルト・ミラネーゼの一部となっている。主要河川はオローナ川とティチーノ川である。アルノ川、テノーレ川、ボッツェンテ川、ルーラ川、リレ川、ストローナ川など、数多くの小川がある。オローナ川は、その沿線で著しい都市化と産業発展をもたらした。川岸では多くの製造業が栄え、特に繊維、機械、化学産業は、もともとその水を利用して機械の動力を得ていた。ミラノ大都市圏の他の地域とは概ね独立したこの発展の結果、アルト・ミラネーゼはミラノ北部の後背地で最も工業化と都市化が進んだ地域の 1 つとなっている。
アルト・ミラネーゼ地方の一つであるブステーゼの主な水路は、オローナ川とその支流であるリーレ川とテノーレ川です。その他の小水路としては、トラダーテ川のフォンタニーレ、セルヴェ川、モルナーガ川、ヴァルデッセーラ川、セルヴァーニャ川、マルッビオ川、トルバ川、ボッツォーネ川などがあります。ブステーゼ地方には大きな水域はありませんが、様々な小川や湧水池によって水が供給される池が数多くあり、その中でも主要なものはスターニョ・ボザ川、スターニョ・ディ・トルバ川、ラゲット・マドネッタ川です。一方、ガッララーテゼ地方では、ティチーノ川とその支流であるアルノ川とストローナ川が水路となっています。レニャーゼ地方にはオローナ川が流れ、サロンネーゼ川はビザローネ市域に源を発しオローナ川に注ぐルーラ川によって横断されています。また、アルト・ミラネーゼ川を横断するヴィッロレージ運河やナヴィーリオ・グランデ運河といった人工運河も特筆に値します。

アルト・ミラネーゼの気候は、年間の気温差が広く、冬は最低気温が低く(-4~-6℃、最高気温は-7~-10℃)、夏は最高気温が高く(30~32℃、時には35℃に達する)、年間の気温差が広いのが特徴です。雨は主に春と秋に降りますが、高温多湿の夏に は雷雨が頻繁に発生します。
ポー平原の特徴的な「盆地」の形状は、冬と夏の両方で空気の停滞が顕著であることを意味し、2 つの季節で異なる影響が生じます。冬には、寒気が蓄積して風がなくなるため、顕著な温度逆転層が形成されます。この温度逆転層は、特に湿度が高く霧の多い日に数日間続くことがあり、非常に寒い日や激しい霜を引き起こします。一方、夏には激しい雷雨を引き起こします。
世界気象機関(WMO)の30年間平均(1961~1990年)に基づくミラノ・マルペンサ気象観測所のデータによると、最も寒い1月の最低気温は約-4℃、最も暑い7月の最高気温は約28℃です。年間平均降水量は1,000mmを超え、春と秋にピークを迎え、冬は相対的に少なくなります。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

水路と温暖な気候に恵まれたアルト・ミラネーゼ地域は、先史時代から集落の形成が進んだ地域です。カドレッツァーテとモナーテ湖畔のイル・サッビオーネでは、杭上住居跡が発見されており、2011年にはアルプス山脈の他の先史時代の古代集落とともにユネスコ世界遺産に登録されました。 [ 11 ]
学者の仮説によれば、これらの人々はその後、人口の大幅な増加に続いてアルト・ミラネーゼを通って南に移動した。[ 12 ]考古学的発見から、オローナ渓谷は先史時代にすでに重要な交通路であったと推測できる。[ 13 ]
その後、カネグラーテ文化(紀元前13世紀以降)が最初に、ゴラセッカ文化(紀元前9世紀から紀元前4世紀)が発展しました。これらの文化の名前は、これらの先史時代の文化の発見につながった最初の発掘調査が行われたそれぞれの地域に由来しています。
特に、カネグラーテ文化は青銅器時代から西ロンバルディア、東ピエモンテ、ティチーノの地域でポー平野で発展した先史時代の文明である。[ 14 ]カネグラーテで発見された物的証拠は165基の墓からなる墓地で、その中には金属や陶器の遺物があった。 [ 15 ] [ 16 ]カネグラーテの発見物は、北イタリアではほとんど例を見ないほどの高密度の埋葬地から成っている。[ 17 ]
ゴラセッカ文化は、陶器や金属製品が埋葬された50基の墓からなる初期鉄器時代の文化です。物的証拠は、アルプス山脈南部の2万平方キロメートル[18]に及ぶ広大な地域に散在しており、北はアルプス山脈の峠に接するポー川、セリオ川、セージア川が含まれます。発見地が最も密集しているのは亜アルプス山脈の丘陵地帯で、約1000年にわたって連続しており、この地域でゴラセッカ文化の二つの震源地、すなわちセスト・カレンデ、ゴラセッカ、カステレット・ティチーノ地域とコモ周辺地域が発展しました。
アルト・ミラネーゼで行われた一連の発掘調査で、ポー平原のケルト人の集落に遡る遺物が発見されました。これらは紀元前4世紀から1世紀の間に遡り、ラ・テーヌ文化に関連するものです。[ 19 ]また、アルト・ミラネーゼでは、ヴェルジャーテとセスト・カレンデでの発掘調査で、エトルリア人とヴェネティ人に関連する遺物も発見されています。[ 20 ]
ローマによるポー平原征服直後の歴史的時代の考古学的発見は、顕著なケルト的特徴を特徴とし続けていたが、アウグストゥス帝時代、すなわちアルト・ミラネーゼのローマ化が完了するまで徐々に薄れていった。[ 21 ] [ 22 ]
古代ローマ人は征服した人々を強制的に同化させることはせず、アルト・ミラネーゼの住民が自分たちの宗教を公言し、自分たちの言語を使い、自分たちの伝統を維持することを許可した。[ 23 ]そのため、この地域のローマ化は段階的に行われた。[ 24 ] 2つの文化の融合は、アウグストゥス時代の遺物によって証明されており、徐々にケルト文明に関連する特徴を失い、ローマ文化の典型的な特徴を帯びるようになった。[ 25 ]
ローマ帝国時代、アルト・ミラネーゼの住民は行政上、後に多くの近代自治体の基盤となる共同体であるヴィクス(vicus)に組織された。 [ 26 ] [ 27 ]共和政時代の少数の活気ある農村集落から、帝政時代にはより数が多く組織化された共同体へと移行し、都市構造は田舎の小さな孤立した集落から成り、その集落がより大きな農村の中心地を囲むようになった。[ 25 ]これらの農村共同体は農業生産性が高かった。[ 25 ]西ローマ帝国の危機とその後の崩壊により、アルト・ミラネーゼも社会的、経済的衰退の時期を経験した。[ 28 ]
ローマ時代、アルト・ミラネーゼには2つの重要なローマ街道、メディオラヌム=ビリティオ街道とメディオラヌム=ヴェルバヌス街道が通っていました。メディオラヌム=ビリティオ街道は、メディオラヌム(現在のミラノ)とビリティオ(ベッリンツォーナ)を結んでいましたが、ヴァリジウム(ヴァレーゼ)を経由してクール(クール)と結んでいた可能性もあり、さらに仮説的にルガヌム(ルガーノ)も通っていた可能性があります。[ 29 ]この街道はベッリンツォーナを過ぎ、モンス・ヴァイウム(サン・ベルナルディーノ峠)またはルクマニーエルを経由してクールに至り、ラエティアやアルプス山脈の先へと続く他の交易路にもつながっていました。
一方、メディオラヌム・ヴェルバヌス街道は、メディオラヌム(現在のミラノ)とヴェルバヌス湖(ヴェルバーノ湖、すなわちマッジョーレ湖と、アルプス山脈を越えるシンプロン峠)を結んでいた。 [ 30 ] 19世紀の説によれば、この街道はセプティミウス・セウェルス帝によって延長された。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]この街道は陸上輸送を目的としていたが、オロナ川を主軸とする水路が補完された。そのため、この街道沿いの輸送は陸路と水路の両方によって行われていた。中世およびその後の世紀にも利用されたメディオラヌム・ヴェルバヌス街道のルートの大部分は、ナポレオンによってシンプロン街道の建設に引き継がれた。 [ 34 ] [ 35 ]

中世初期には、アルト・ミラネーゼはセプリオ郡(首都はカステルセプリオ)とブルガリア郡(おそらくパラビアーゴとつながっていた)に分かれており、この2つの郡はロンバルディア辺境伯領に属していました。13世紀から15世紀にかけて、この2つの郡が解体され消滅したため、アルト・ミラネーゼはブスト・アルシーツィオ、レニャーノ、ガッララーテの勢力圏として頭角を現し始めました。
中世後期、アルト・ミラネーゼはレニャーノの戦いの舞台となった。この戦いは、1176年5月29日、レニャーノとボルサーノの間で、フリードリヒ・バルバロッサ率いる帝国軍とロンバルディア同盟軍との間で戦われた。[ 37 ]この戦いは、神聖ローマ帝国が北イタリアのコミューンに対する権力を主張するために戦った長期にわたる戦争において決定的な役割を果たした。[ 38 ]北イタリアのコミューンは、教皇アレクサンデル3世が象徴的に率いる軍事同盟、ロンバルディア同盟に加盟することで、相互の対立を脇に置くことを決めた。[ 39 ]

この戦いは、フリードリヒ1世バルバロッサによるイタリアへの5度目にして最後の侵攻を終結させた。バルバロッサはレニャーノの戦いでの敗北後、外交的アプローチによってイタリア問題の解決を試みた。この試みは数年後にコンスタンツ条約(1183年6月25日)に繋がり、皇帝はロンバルディア同盟を承認し、コミューンに行政、政治、司法上の譲歩を与え、北イタリアの覇権獲得への試みを正式に終結させた。[ 40 ] [ 41 ]
この戦いについてはゴッフレード・マメーリとミケーレ・ノヴァーロの『イタリアの歌』で触れられており、そこには「アルプスからシチリアまで、レニャーノはどこにでもある」とあり、外国人に対するイタリア人の勝利を記念している。[ 42 ]この衝突により、レニャーノはローマ以外で唯一イタリア国歌に登場した都市となった。[ 42 ]レニャーノでは、この戦いを記念して1935年以来毎年5月の最終日曜日にパリオが開催されている。 [ 43 ]制度的には、5月29日がロンバルディア州の祝日に選ばれている。[ 44 ]
アルト・ミラネーゼは、 1339年2月21日にパラビアーゴとネルヴィアーノ周辺の田園地帯で発生したパラビアーゴの戦いの舞台でもありました。この戦いは、ルキノ・ヴィスコンティ率いるアッツォーネ・ヴィスコンティのミラノ軍と、ミラノ領主の称号を主張するロドリジオ・ヴィスコンティ率いるサン・ジョルジョ商会の反乱軍との間で起こり、アッツォーネ・ヴィスコンティの勝利に終わりました。
中世以降、オローナ川の水の存在により、川沿いに製粉所が建設されるようになりました。[ 45 ] [ 46 ]製粉所は穀物を挽くだけでなく、のこぎりやハンマーなどの職人の機械を動かすためにも使用されました。[ 45 ]その結果、製粉は小麦やブドウの栽培などのより伝統的な農業活動と並んで、重要な収入源となりました。[ 45 ]オローナ川の製粉所について言及している最も古い文献は1043年のものです。ピエトロ・ヴィスマーラが所有していたこの製粉所は、レニャーノのカステニャーノとガビネッラの間にありました。[ 47 ]
16世紀のアルト・ミラネーゼの経済を支えていた主な活動は農業であった。[ 48 ]アルト・ミラネーゼの農民は主に穀物(キビと小麦)、ブドウ、桑の木を栽培し、これらは蚕の飼育の基礎となった。[ 49 ]特に、アルト・ミラネーゼのブドウ栽培の歴史はローマ帝国時代にまで遡る。[ 50 ]アルト・ミラネーゼは1630年のペスト大流行にも見舞われた。このパンデミックについてはアレッサンドロ・マンゾーニも『婚約者』の中で語っており、人口が激減した。[ 51 ]
アルト・ミラネーゼにおける工業化は19世紀の最初の数十年に起こった。[ 52 ]このプロセスの起源に影響を与えたのは、数世紀にわたってこの地域の生産構造に存在していた手工芸と家庭内製造の伝統であった。これらの活動は、畑仕事を補うために行われていた。[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]

アルト・ミラネーゼ経済の緩やかな変容をもたらした工業化の過程は、地元の農業を危機に陥れた2つの自然災害によって加速された。1つはブドウに影響を及ぼす隠花受粉病、もう1つはカイコの繭に被害を与える伝染病であるペブリン病である。1851年から1852年にかけて発生した最初の感染症の結果、ロンバルディア州ではワインの生産量が急激に減少した。ワイン生産量は1838年の152万ヘクトリットルから1852年には55万ヘクトリットルに減少した。[ 55 ] 1879年から1890年にかけて発生した他の2つのブドウの病気、プラスモパラ・ヴィティコラとフィロキセラは、ワイン生産に決定的な打撃を与えた。
これらの疫病の結果、アルト・ミラネーゼ地方におけるワイン栽培は完全に姿を消し、農民たちは穀物生産と養蚕に力を注ぎました。レニャーノでブドウ栽培が消滅する以前は、同名の地区で生産されていたコッリ・ディ・サンテラズモというワインが有名でした。[ 56 ] [ 57 ]レニャーノのコッリ・ディ・サンテラズモでブドウ栽培されていた最後の畑は、 1987年にコッリ・ディ・サンテラズモ通り、カナッツァ通り、トリヴルツィオ通りの間にレニャーノ市民病院の駐車場を建設するため、撤去されました。[ 58 ]
ブドウの病気が蔓延して間もなく、カイコのペブリン病という感染症も発生した。この問題に加え、19世紀後半にはヨーロッパは穀物をめぐる農業危機に見舞われた。これは、価格競争力のあるアメリカ産穀物が市場に流通したことが原因だった。アメリカ中西部の広大な地域が耕作地に指定され、技術の進歩によって海上輸送コストが劇的に低下していた。この影響はヨーロッパの穀物栽培に深刻な危機をもたらし、この状況は1880年代にピークを迎え、20世紀初頭まで旧世界の農業を特徴づけた。この出来事はアルト・ミラネーゼの工業化をさらに推し進めるものとなったが、同時にブドウ園の消失とカイコ飼育の危機に続き、この地域の農業で最も重要な部門である穀物栽培をも危機に陥れた。[ 59 ]
アルト・ミラネーゼにおける工業化の第一段階は19世紀初頭に起こり、前資本主義的生産システムを特徴としていたが、その後生産プロセスの近代化が進んだ。これにより19世紀後半にはアルト・ミラネーゼにおける産業革命の第二段階が始まり、現代的な意味での本格的な繊維工場と機械工場が設立された。徐々に出現した最初の資本主義的活動は紡績工場であり、これは19世紀最初の数十年間に出現した原始的な工業活動から発展したものであり、そのうちのいくつかは大きく成長してロンバルディアで最も重要な綿糸工場となった。[ 52 ]
1878年、イタリアで最初の関税が導入されたことで、特に一般家庭で使用されている糸や織物に関して、ある種の保護主義が起こりました。これにより、イタリアの綿花産業はイギリスの綿花産業との競争に耐える立場に有利になりました。これがイタリアの繊維産業の大きな発展につながり、1890年から1906年にかけて最盛期を迎えました。繊維産業で使用される機械は効率化が進み、したがって複雑化したため、保守設備が必要になりました。さらに、迅速な修理も必要でした。その結果、19世紀最後の数十年間に、アルト・ミラネーゼで繊維機械の製造と修理を行う最初の機械産業が誕生しました。後に、機械分野の生産はより大規模になりました。
工業の発展は、この地域に新たな農業危機をもたらしました。多くの農民が農業を放棄し、工場で働くようになったのです。[ 60 ]例えば、レニャーノでは、労働者総数に対する工業従事者の割合は、1857年の12%から1887年には28%、そして1911年には42%へと上昇しました。[ 61 ]農村が近代的な工業都市へと変貌を遂げる過程で、レニャーノは「イタリアの小さなマンチェスター」というあだ名を付けられ始めました。 [ 62 ]この称号は、近隣の同様に工業化されたブスト・アルシーツィオとこの地域で争われました。[ 63 ]この変革のスピードと規模は、ヨーロッパ大陸で他に類を見ないものでした。[ 61 ]世紀の変わり目には、商業も大きく発展しました。この発展には、人や物資の輸送インフラが非常に重要でした。 1880年にはミラノ・ガッララーテ間の路面電車も建設されたが、20世紀後半に廃止された。[ 64 ] [ 65 ]

第二次世界大戦後、アルト・ミラネーゼはイタリアの他地域と同様に、戦争に伴う深刻な経済不況に見舞われた。基本的な食料品は不足し、公共交通機関は機能不全に陥り、道路は劣悪だった。イタリアの政治も安定し、アルト・ミラネーゼの経済システムは再び発展し始め、マーシャル・プランの効果もあって、第二次世界大戦前の成長率に戻った。[ 66 ]イタリアの好景気による力強い経済成長の間、レニャーノは1951年から1961年の間に、住民に対する工業従事者の割合が全国で2番目に高く(65.2%)、セスト・サン・ジョヴァンニ(67.14%)に次ぐ高さだった。[ 67 ] [ 68 ]

1970年代初頭、アルト・ミラネーゼは商業テレビの台頭と繁栄の先駆けとなった。[ 69 ]エンツォ・トルトラとレンツォ・ヴィラは、この地域の小劇場やオラトリオで典型的に見られた演劇の形態をテレビに持ち込むという直感を持っていた。[ 70 ]経済的観点から見ると、中小企業を基盤とするこの地域の企業家精神と商業組織は、大規模な配給の先駆けとなり、広告収入に恵まれた。こうして、ブスト・アルシーツィオとレニャーノにそれぞれスタジオを持つテレアルトミラネーゼとアンテナートレが設立された。この地域では、両社ともRAIに匹敵する視聴率を獲得した。しかし、10年後には、より組織化された企業に取って代わられざるを得なくなり、[ 71 ] [ 72 ]フィニンベスト・グループのような全国規模のネットワークを構築し始めた。[ 73 ]
1880年代に始まったアルト・ミラネーゼの産業の黄金時代は1960年代に終わった。[ 74 ]その後、アルト・ミラネーゼは長い危機の時期を経験し、多くの製造業が閉鎖に追い込まれた。この不利な状況は、人件費の高騰と外国の産業システムとの競争によって引き起こされ、さらに生産システムに周期的に影響を及ぼす定期的な危機、そして1970年代にはドルの兌換性(1971年)、石油危機、ヨム・キプール戦争(ともに1973年)が重なった。[ 75 ] [ 76 ]同時に、中小企業の台頭段階が始まり、アルト・ミラネーゼは高度な製造環境にとどまり、21世紀の現在でもイタリアで最も発展し、工業化された地域の1つであり続けている。[ 77 ]その後、多くの旧工業地帯が他の用途に転用され、産業考古学の証拠が消失することが多かった。[ 78 ]
アルト・ミラネーゼの経済も第三次産業へと傾き、特に、生産サービス、通信、保険、運輸、金融管理、銀行サービス、そして、それほどではないが、法律およびコンピュータサービスで大きな成長が見られた。[ 79 ] [ 80 ] [ 81 ]しかし、第三次産業の発展率は、過去の大規模な工業団地の消滅を補うほどの成長には至らなかった。[ 77 ]
西ロンバルディア方言は、ラテン語から派生したロマンス語で、ケルト語の基層とロンバルディア語の上層を持つロンバルディア語の地方変種であるアルト・ミラネーゼで広く使われている。[ 82 ]一部の学者は、この地域がラテン語化される前の民族の言語、特に古代リグリア語の痕跡をアルト・ミラネーゼに見出しているが、この言語的基層の実際の影響に関するデータは少なく、解釈もさまざまである。[ 83 ]一方、ケルト人がアルト・ミラネーゼの地方方言に与えた言語的影響は顕著で、今日でも西ロンバルディア方言は「ガリア・イタリック語」に分類されている。[ 84 ]しかし、ケルト人の支配に取って代わったローマ人の支配によって、アルト・ミラネーゼ方言で話される現地の言語が形成され、この方言の語彙と文法はロマンス語由来であるほどになった。[ 82 ]この方言が広がっている地域の人口の約30%が話している。[ 85 ]
地方方言の中でも、ブストッコ方言とレニャーノ方言が注目に値します。ブストッコ方言(現地語名:ブストッコ)は、ブスト・アルシーツィオ(ブストッコではブスティ・グランディ)で話されている西ロンバルディア語の変種であり、ミラノ方言[ 86 ] 、ヴァレーゼ方言、ブスト・アルシーツィオに最も近い地域で話されている他の方言[ 87 ]、そしてロンバルディア語の他のすべての方言[ 88 ]とも大きく異なります。[ 89 ]
対照的に、レニャーノ方言(現地語名はレニャーネス)はレニャーノ周辺で話されています。レニャーノは11世紀以降、ミラノとの結びつきを深め始めました。実際、レニャーノ村は北から来た人々にとってミラノの田園地帯への玄関口であり、ミラノ市にとって重要な戦略的役割を担っていました。レニャーノとミラノの結びつきは、レニャーノの方言にも影響を与え、隣接するブストッコ方言との差別化が進み始めました。両都市間の頻繁な交流により、ミラノ方言がレニャーノで話されている言語に「混入」し始めました。こうした傾向にもかかわらず、レニャーノ方言は数世紀にわたり、ミラノ方言からの顕著な多様性を維持し続けました。イタリア方言劇団「イ・レニャネージ」の公演は、レニャーノ方言で書かれています。

アルト ミラネーゼで最も重要な協会の 1 つは、Associazione Consortile dei Comuni dell'Alto Milanese (ACCAM) です。廃棄物処理プラントの設計、組織化、建設を目的として、ブスト アルシーツィオ、ガッララーテ、レニャーノ、ネルビアーノ、サマラーテの自治体によって 1970 年に設立されました。 [ 90 ] 2020年には、アルサーゴ・セプリオ、ブスカーテ、ブスト・アルシーツィオ、カネグラテ、カルダーノ・アル・カンポ、カスタノ・プリモ、カステランツァ、ファニャーノ・オローナ、フェルノ、ガッララーテ、ゴラセッカ、ゴルラ・マッジョーレ、レニャーノ、ロナーテ・ポッツォーロ、マグナーゴ、マルナーテの自治体が含まれる。ネルビアーノ、オルジャーテ・オロナ、パラビアーゴ、ポリアーノ・ミラネーゼ、レスカルディーナ、サマラテ、サン・ジョルジョ・ス・レニャーノ、サン・ヴィットーレ・オロナ、ソンマ・ロンバルド、ヴァンザゲッロ、ヴィッツォーラ・ティチーノ。
アルト・ミラネーゼには、ミラノ大都市圏の北西部に位置する33の自治体を統合した特別なコンソーシアム企業である北西図書館システム(Consorzio Sistema Nord-Ovest )も拠点を置いており、統合自治体の図書館に様々なサービスを提供しています。このコンソーシアムに加盟する図書館は、約50万タイトル、約150万点の資料(書籍、音楽CD、DVD)を利用者に提供しています。このシステムは、年間約150万件の貸出を行っています。

.jpg/440px-Polenta_e_bruscitti_(2).jpg)
洗礼者ヨハネ参事会図書館は、ブスト・アルシーツィオの洗礼者ヨハネ大聖堂の近くに位置する参事会図書館です。ミラノ北西部で最も古い図書館の一つであり[ 91 ] 、ロンバルディア州で最も古い文化施設の一つでもあります[ 92 ]。現在の参事会図書館は1583年に正式に設立されましたが、14世紀末には既に司祭グループによって収集された文書の核が大聖堂に設立されており、後に図書館の所蔵品の一部となりました[ 91 ] 。
また注目すべきは、レニャーノ中心部のヴィラ・ユッカー地区に拠点を置く非営利文化協会、ファミリア・レニャーゼです。政治的・政党的な意味合いは一切持たないこの協会は、1951年2月27日、レニャーノにおいて、文化界と地域経済界の著名人グループの主導により設立されました。 [ 93 ] 2013年3月25日、イタリア共和国大統領はファミリア・レニャーゼに文化芸術功労金メダルを授与しました。[ 94 ]
アルトミラネーゼ地区には 2 つの大学があります。
アルトミラネーゼには以下の劇場があります。
アルトミラネーゼ地区には、次のような美術館があります。
アルト・ミラネーゼで開催されるイベントの中で注目すべきは、パリオ・ディ・レニャーノとブスト・アルシーツィオ映画祭である。パリオ・ディ・レニャーノは、 1176年5月29日にレニャーノ近郊でロンバルディア同盟の軍隊とフリードリヒ・バルバロッサの帝国軍との間で戦われた同名の戦いを記念して、1935年から毎年レニャーノで開催されている伝統的な祭りである。[ 95 ]レニャーノの領域は8つの歴史的なコントラダ(地区)に分かれており、5月の最終日曜日には、イベントの締めくくりとして競馬が行われる。[ 95 ]レニャーノ・パリオに関連するイベントには、歴史的なパレードや、1992年にジュビラーテ音楽協会の主導で創設された国際合唱音楽イベント「ラ・ファッブリカ・デル・カント」などがある。[ 96 ] 2002年、ニューヨークのコロンブスデーにパリオ・ディ・レニャーノの歴史的なパレードが再現されました。[ 97 ]
ブスト・アルシーツィオ映画祭(BA映画祭またはBAFFと表記)は、 2003年に設立され、毎年ブスト・アルシーツィオで開催される映画祭である。[ 98 ]映画祭の目的は、質の高いイタリア作品を宣伝すること、[ 99 ]特に視聴覚分野で活動する様々な専門家に焦点を当てること、映画上映や学生向けのワークショップ、映画界の著名人と一般の人々との交流を通じて映画文化を広めることである。[ 100 ]
ブスト・アルシーツィオ発祥のブルスキッティは、細かく刻んだ牛肉を長時間煮込んだメインディッシュです。他に野生のフェンネルシードと赤ワインが使われます。アルト・ミラネーゼ地方とヴェルバーノ・クジオ・オッソラ地方で広く食べられているこの料理は、ポレンタやマッシュポテトを添えて仕上げ、バルベーラ、バローロ、バルバレスコといったしっかりとした赤ワインとよく合います。



経済学者と社会学者によると、社会経済的および地域的均質性の特徴を評価した結果、アルト・ミラネーゼは全体として以下の自治体で構成されています。
2019年に更新されたデータ
| 自治体 | ロンバード語の名前 | 州 | 領土拡大 | 人口 |
|---|---|---|---|---|
| ブスト・アルシーツィオ | ブスティグランディ | ヴァレーゼ | 30.27 km 2 | 83 884 |
| レニャーノ | リグナン | ミラノ | 17.72 km 2 | 60 531 |
| ガララテ | ガララッド | ヴァレーゼ | 20.97 km 2 | 53 339 |
| サロンノ | サロン | ヴァレーゼ | 10.84 km 2 | 39 388 |
| パラビアーゴ | パラビア | ミラノ | 14.16 km 2 | 27,825 |
| カッサーノ・マニャーゴ | カサン・マグナ | ヴァレーゼ | 12.19 km 2 | 21,731 |
| 取引 | トラダッド | ヴァレーゼ | 21.19 km 2 | 18,963 |
| ソンマ・ロンバルド | 相馬 | ヴァレーゼ | 30.54 km 2 | 18 012 |
| ネルヴィアーノ | ネルウィウス | ミラノ | 13.48 km 2 | 17 126 |
| サマラテ | サマラド | ヴァレーゼ | 15.98 km 2 | 16 097 |
| チェロ・マッジョーレ | スカー | ミラノ | 10.26 km 2 | 15 237 |
| カステランツァ | カステランツァ | ヴァレーゼ | 6.92 km 2 | 14,352 |
| レスカルディーナ | レスカルディーナ | ミラノ | 8.19 km 2 | 14 211 |

現代のアルト・ミラネーゼの境界は、古代セプリオ伯領とほぼ一致しています。セプリオ(ロンバルディア語ではセヴァール)は、カステル・セプリオの町の周辺地域(フィネス)として始まり、ローマ帝国最後の世紀に発展しました。ロンバルディア時代、そしてフランク王国時代には、少なくとも7世紀以降、 自治領イウディカリア(iudicaria)として、そしてコミタトゥス(comitatus)として確立されました。
9世紀と10世紀は、領土拡大と政治的権力が最も強かった時代でした。セプリオ伯領は、ティチーノ川からインテルヴィ渓谷、そしてブルガリア伯領(現在のアルト・ミラネーゼ)からソットチェネリ(現在のティチーノ州)に至る地域を支配していました。12世紀になると衰退期が始まり、コミタリア家はまずヴェネゴーノ・スペリオーレへ、次にミラノへ、そしてレッジョ・エミリアへと移住しました。
13世紀、セプリオはヴィスコンティ家とデッラ・トッレ家によるミラノ支配権争いに巻き込まれ、ブルガリアの支配権を失った。1287年、セプリオはヴィスコンティ家のミラノ領に編入され、自治権を失った。その後、セプリオの名称はミラノ公国の地方行政機関である地方郡として存続したが、1788年にオーストリア皇帝ヨーゼフ2世によって近代的な州制改革が行われ、セプリオはオーストリアのガッララーテ州(後にヴァレーゼと呼ばれる)となった。[ 101 ]
アルト・ミラネーゼの中心はオローナ都市圏、すなわち北から南にかけてのガッララーテ、ブスト・アルシーツィオ、レニャーノの各都市を含む都市圏である。[ 2 ] [ 3 ]イタリアで最も工業化が進み、人口密度の高い地域の一つである。アルト・ミラネーゼの人口は約70万人で、面積は235平方キロメートルである。[ 4 ]イタリアのかつて計画された県の一つであるセプリオ県とほぼ一致している。[ 1 ]
イタリア統一以来、アルト・ミラネーゼには明確な境界があり、1859年に設置され1926年に廃止されたガララーテ県(当時はミラノ県の一部)から構成されていました。現在では、その後の行政分割により、アルト・ミラネーゼはブステゼ、レニャーネ、ガララーテ、サロンネーゼという それぞれの大都市を中心とする4つの地域に分けることができます。

ブステーゼは、ブスト・アルシーツィオとオローナ渓谷沿いの近隣のいくつかの自治体(ミッテル・オローナ自治体とも呼ばれる)を含むアルト・ミラネーゼ地域に相当します。時とともにこの地域は都市化が進み、様々な自治体が合併して一つの都市圏を形成しました。ブステーゼの自治体は、ブスト・アルシーツィオ、カステッランツァ、オルジャーテ・オローナ、ファニャーノ・オローナ、ゴルラ・ミノーレ、マルナーテ、ゴルラ・マッジョーレ、ソルビアーテ・オローナです。
レニャーネ地方は、レニャーノと近隣のいくつかの自治体を含むアルト・ミラネーゼの地域に相当し、ミラノ首都圏の北西、オローナ川とシンプロン高速道路沿いに位置し、レニャーノとネルヴィアーノの間に含まれる。この地域に属する自治体の中には、サン・ジョルジョ・ス・レニャーノ、サン・ヴィットーレ・オローナ、チェッロ・マッジョーレ、カネグラーテ、パラビアーゴなど、レニャーノとより密接に結びついた自治体のグループがあり、現在では都市計画上、レニャーノと単一の都市圏に統合されている。レニャーネの他の自治体には、ネルヴィアーノ、ヴィッラ・コルテーゼ、レスカルディーナ・エ・ダイラーゴがある。

ガララテーゼは、主にアルノ川の流れに沿って位置する、ガッララーテといくつかの近隣自治体からなるアルト ミラネーゼの地域に相当します。ガララテーゼにはマルペンサ国際空港が含まれます。ガララテーゼガッララーテ、カッサーノ マグナーゴ、サマラテ、カバリア コン プレメッツォ、カルダーノ アル カンポ、オッジョーナ コン サント ステファノ、ヘラーゴ コン オラゴ、アルビッツァーテ、ソルビアーテ アルノ、アルサーゴ セプリオ、ベズナーテ、カゾラーテ センピオーネ、スミラーゴの自治体
サロンネーゼは、サロンノ市と、ヴァレーゼ、コモ、ミラノ、モンツァ、ブリアンツァの各県に含まれる近隣の自治体を含む、アルト ミラネーゼ領土の一部の地域に相当します。サロンネーゼ地域には、サロンノ(VA)、ウボルド(VA)、オリッジョ(VA)、ジェレンツァーノ(VA)、カロンノ・ペルトゥセラ(VA)、シスラーゴ(VA)、トゥラーテ(CO)、ロヴェッラスカ(CO)、ロヴェッロ・ポロ(CO)、ラッツァーテ(MB)、ミシント(MB)、コリアーテ(MB)、チェリアーノ・ラゲット(MB) 、ソラーロ(MI)が含まれます。
アルト・ミラネーゼのもう一つの地域は、ミラノ大都市圏の北西部、西側をティチーノ川に接する地域です。この地域の中心地はカスターノ・プリモで、その他にアルコナーテ、ベルナーテ・ティチーノ、ブスカーテ、クッジョーノ、インヴェルノ、マニャーゴ、ノザーテ、ロベッケット・コン・インドゥーノ、トゥルビーゴ、ヴァンザゲッロなどの自治体があります。
古代セプリオ郡の最も歴史的な中心部を構成するアルト ミラネーゼの北東部には、この地域の主要中心地であるトラダーテのほか、カーボネート、カステルセプリオ、カスティリオーネ オローナ、ゴルナーテ オローナ、ロケテ ヴァレシーノ、ロナーテ チェッピーノ、モッツァーテ、ヴェネゴノ インフェリオーレ、ヴェネゴノ スペリオーレが含まれます。
アルト・ミラネーゼの農業は、この地域の経済発展の基盤となってきました。機械化と構造改革の過程によって、農業はまず大きな影響を受けました。機械化は、ますます複雑な機械の使用を通じて、農業生産の増加をもたらしました。21世紀には[ 102 ]、農業はもはやアルト・ミラネーゼの経済にとって重要な活動ではなくなりました。建物やインフラのない土地は、主に小麦とトウモロコシなどの穀物の栽培に利用されています。
アルト・ミラネーゼ産業の黄金時代は20世紀初頭に始まり、同世紀の1960年代に終わりました。危機はさらに深刻化し、経済、雇用、そして産業基盤に打撃を与えました。特に繊維、衣料、履物部門では多くの企業が閉鎖に追い込まれ、その他多くの企業も人員削減に追われました。
1980年代から1990年代にかけて、この地域では産業空洞化という現象が顕著に見られましたが、新たな産業の出現は見られませんでした。そのため、第三次産業への転換が試みられました。[ 79 ]しかし、これらの代替分野は、産業活動の閉鎖を補うほどの発展率にはつながりませんでした。中小企業の数が大幅に増加する段階に入りました。[ 103 ]このプロセスは今日まで続いており、特に機械工学、プラスチック加工、建設の分野で中小企業が誕生し、成長しています。[ 104 ]また、アルト・ミラネーゼでは、商業と第三次産業も着実に発展しています。[ 104 ]
工業的な観点から特筆すべきはオローナ布である。これは、非常に密度の高いセットを持つ、粗く、重く、非常に強い[ 105 ]織りの布である。より軽い糸で作られた同様の織物は、オロネッタ[ 105 ]または軽いオローナ布として知られている。その起源は非常に古く、その名前は、その水源であるオローナ川に由来する。 [ 105 ] [ 106 ]この布の主な用途は、過去数世紀にわたって広く知られ、普及した航海分野で、帆作り、[ 107 ]袋、航海用日よけ、船員用コット(ハンモック)などに使用されていた。イタリア海軍の歴史的な帆船であるアメリゴ・ヴェスプッチの帆は、オローナ布で作られたものである。[ 108 ]

アルトミラネーゼには数多くの自然公園があります。
アルトミラネーゼの交通ハブは、アウトストラーダ・デイ・ラーギ(A8 ミラノ - ヴァレーゼ、A9 ライナーテ - コモ - キアッソ、A26 ガッララーテ - ガッティコ支線)、センピオーネ国道 33 号線、ヴァレジーナ国道 233 号線、ブステーゼ国道 527 号線で構成されています。特に、アウトストラーダ・デイ・ラーギはイタリアで最初に建設された高速道路です。また、アウトストラーダ A36も注目に値します。シンプロン国道 33 号線はミラノのセンピオーネ広場のアルコ・デッラ・パーチェに始まり、イゼッレ(VB )のスイスとの国境で終わり、ヴァレジーナ国道 233 号線はミラノに始まり、ポンテ・トレーザのスイスとの国境で終わります。ブステーゼ国道 527 号線は、ヴィッラ・レアーレ近くのモンツァに始まり、オレッジョ(NO )で終わります。
_-_stazione_ferroviaria_-_fabbricato_viaggiatori_lato_strada.jpg/440px-Gallarate_(VA)_-_stazione_ferroviaria_-_fabbricato_viaggiatori_lato_strada.jpg)
アルト・ミラネーゼを横断する鉄道路線は、ドモドッソラ-ミラノ、ルイノ-ガッララーテ、ガッララーテ-ヴァレーゼ(Rete ferroviaria italiana 社運行)とサロンノ-ノヴァーラ線とそのサッコナーゴ-マルペンサ空港支線(Ferrovienord社運行)である。また、ヴァルモレア鉄道も特筆すべき点である。これは徐々に動力が削減され、廃止された鉄道路線であるが、蒸気機関車で部分的に観光目的で再開されている。特筆すべきは、イタリアのチェントスタツィオーニに数えられるガッララーテ駅である。鉄道分野でも特筆すべきはブスト・アルシーツィオの Hupac ターミナルで、これはヨーロッパ最大の鉄道と道路の間の貨物ターミナルであり[ 109 ]、年間約 800 万トンの容量と年間 42 万の複合一貫輸送ユニットの輸送量を誇っている。[ 110 ] [ 111 ]
アルト・ミラネーゼ地区には、フェルノ市にある大陸間空港、ミラノ・マルペンサ空港がある。ミラノの主要ハブ空港であり、ソシエタ・エセルチツィ・アエロポルトゥアリ(SEA)を通じて運営されている。2019年には約2,880万人の乗客と558,000トンの貨物がマルペンサ空港を通過し、貨物輸送量ではイタリア第1位の空港[ 112 ] 、旅客輸送量ではローマ・フィウミチーノ空港に次ぐイタリア第2の空港となった。エア・イタリー、アリタリア-イタリア航空、イージージェット、ブルー・パノラマ航空、ライアンエアー、アーネスト航空など、複数の航空会社がマルペンサ空港を拠点としている。また、貨物航空会社のカーゴルクス・イタリア、旅客航空会社のエア・イタリーとネオスのハブ空港でもある。
「プロ・パトリア対レニャーノのような、感情的な試合。このような魅力的な試合こそが、ビジネス、暴力、堕落のサッカーに勝つことができるのです。」

.jpg/440px-Campaccio_2016_DSC_1004_(23923216069).jpg)
アルト・ミラネーゼで最も白熱したサッカーのライバル関係は、アソシアツィオーネ・カルチョ・レニャーノと、隣接するブスト・アルシーツィオの強豪サッカーチーム、プロ・パトリアの間で繰り広げられています。両チームの運命はセリエAでも幾度となく交錯し、アルト・ミラネーゼ・フットボール・ダービーを生み出してきました。
2つのサッカーチーム間の対立は、1928年に両チームが初めて公式に直接対戦したときに始まった。[ 114 ]当時、両チームは交互に運命をたどりながら、当時のイタリアサッカーのトップリーグの名称であるナショナルディビジョンを目指していた。[ 115 ]レニャーノ対プロパトリアのダービーをきっかけに、ピサカーネ通りのレニャーノスタジアムがジョヴァンニ・マーリにちなんで名付けられた。[ 116 ]
レニャーノとブスト・アルシーツィオのライバル関係は、サッカーに限らず、何世紀にもわたるものである。[ 117 ]事実、両都市間の摩擦は中世以来存在していた。[ 118 ]この歴史的時代には、ブスト・アルシーツィオはセプリオを中心に展開し、レニャーノはそのライバルであるミラノと結び付けられていた。[ 118 ]また、フトゥーラ・バレー・ブスト・アルシーツィオとグルッポ・スポルティーヴォ・オラトリオ・パッラヴォーロ・フェミニーレ・ヴィラ・コルテーゼの間で行われたアルトミラノ女子バレーボール・ダービーも注目に値し、この試合もセリエA1で行われた。
長年にわたり、サッカーのみならず他のスポーツでもアルトミラノダービーが行われてきましたが、それぞれのトップリーグで行われたことがないため、マイナーなものとみなされていました。例えば、セリエB2でサンジョルジェーゼ・バスケット・オブ・サン・ジョルジョ・ス・レニャーノとレニャーノ・バスケット・ナイツの間で行われたアルトミラノダービーは、バスケットボールのダービーです。[ 119 ] [ 120 ] [ 121 ]
アルト・ミラネーゼで開催されるスポーツ競技には、クロスカントリー競技のカンパッチョとチンクエ・ムリーニ(いずれも世界陸上競技連盟クロスカントリー・パーミットの国際サーキットに含まれる)、自転車競技のコッパ・ベルノッキ、そしてサン・ジョルジョ・ス・レニャーノ・チェス・トーナメントなどがある。後者は、チェス競技の参加者数最多としてギネスブックに登録されており、926名もの選手が参加した。[ 122 ]中には当時のFIDE世界チャンピオン、アナトリー・カルポフも含まれている。一方、カンパッチョとチンクエ・ムリーニはイタリアで最も重要なイベントの一つであり、[ 123 ]オリンピックや世界チャンピオンを含む国際的に有名なアスリートたちが参加する。
ベルノッキ・カップは、アルト・ミラネーゼとヴァレーゼ地域間で開催される男子ロードレースです。アントニオ・ベルノッキにちなんで名付けられ、ウニオーネ・スポルティーヴァ・レニャーゼが主催するこのレースは、 UCIヨーロッパツアー・カレンダーのクラス1.1に含まれています。トレ・ヴァッリ・ヴァレージネとコッパ・アゴストーニと共に、「トリッティコ・ロンバルド」を構成しています。
アルト・ミラネーゼは、2006 年のヨーロッパクロスカントリー選手権と2012 年のヨーロッパフェンシング選手権を主催しました。前者はサン・ジョルジョ・ス・レニャーノで、後者はレニャーノで開催されました。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)