Bücker Bü 180 Student は、1930 年代に Bücker Flugzeugbauによって製造された ドイツの 複座スポーツ/訓練航空機です。
発達 1937年1月、新型航空機の開発を担当する国防省 技術部門LC IIの責任者、ヴェルナー・ユンク少佐は、 ビュッカー 、フィーゼラー 、ゴータ馬車工場 、ハレ・フルクツォイクヴェルケ 、クレム といった中小航空機メーカーに対し、軍用機開発の契約は受けられないと通告した。そこでユンク少佐は、小型双発機 、すなわち国民用航空機の開発に専念するよう助言した。Bü 133 ユングマイスター の成功を受けて、ビュッカー社はBü 180を設計し、他のメーカーはFi 253 、Si 202 、Kl 105 、Go 150 を製造した。
低翼片持ち 単葉機で、後に 練習機 として使用され、スチューデント機 と命名されました。主翼は木製で、合板 と布張りの複合構造でした。胴体は 前部が鋼管フレーム、後部が布張りの木製モノコック構造でした。スチューデント機は固定式の テールスキッド式着陸装置を備え、 ウォルター・ミクロン II直列エンジン を搭載していました。試作機は 1937年 に初飛行し、民間用に少数が製造されました。
変種 保存された学生の展示 Bü 180A 37 kW (50 hp) のZündapp Z9-092 エンジンを搭載した量産型。 Bü 180B 45 kW (60 hp) のWalter Mikron II エンジンを搭載した量産型。 Bü 180C 60 kW (80 hp) Bücker Bü M700 エンジンを搭載した提案型。
仕様(Bü 180B)Bü 180 学生用 3ビュー 第三帝国の航空機および世界の航空機百科事典 のデータ 。[ 1 ] [ 2 ]
一般的な特徴
乗員: 2名長さ: 7.1 m (23 フィート 4 インチ)翼幅: 11.5 m (37 フィート 9 インチ)高さ: 1.85メートル (6フィート1インチ)翼面積: 15平方メートル( 160平方フィート)空車重量: 295 kg (650 ポンド)総重量: 540 kg (1,190 ポンド)動力源: ウォルター・ミクロン II 逆4気筒空冷直列ピストンエンジン1基、45kW (60馬力)プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラパフォーマンス
最高速度: 海面で時速175 km (109 mph、94 kn)巡航速度: 160 km/h (99 mph, 86 kn)範囲: 650 km (400 マイル、350 海里)実用上昇限度: 4,500メートル(14,800フィート)高度到達時間: 8分54秒で1,000メートル(3,300フィート)
参照 関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
注記 ^ グリーン、ウィリアム(2010年)『第三帝国の航空機』 (第1版)ロンドン:エアロスペース・パブリッシング・リミテッド、pp. 136– 144. ISBN 978-1-900732-06-2 。 ^ ドナルド 1997、218ページ。
参考文献 ドナルド、デイビッド(編)『世界の航空機百科事典』 レスター、英国:ブリッツ、1997年。ISBN 1-85605-375-X 。 ケーニッヒ、エルヴィン。Bücker Bü 180 "Student"、Bü 182 "Kornett"、Bü 134: Drei geniale Flugzeugtypen, die dem Krieg zum Opfer fielen (Flugzeug Profile 36) (ドイツ語)。 D-86669 ステンゲルハイム、ドイツ: Unitec Medienvertrieb eK、 ケーニッヒ、エルヴィン。Die Bücker-Flugzeuge (ビュッカー航空機) (ドイツ語/英語のバイリンガル)。マルティンスリート、ドイツ:Nara Verlag、1987。ISBN 3-925671-00-5 。 ケーニッヒ、エルヴィン。Die Bückers、Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (ドイツ語)。 (1979) ヴィーツトルク、ジークフリート。Bücker-Flugzeugbau、Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (ドイツ語)。 D-82041 オーバーハヒング、ドイツ: Aviatik Verlag、1999。ISBN 3-925505-28-8 。