バリー | |
|---|---|
| バリー市 | |
左上から右へ:ケンペンフェルト湾越しに見たバリーのダウンタウン、マクラーレン・アート・センター、スピリット・キャッチャー、サドロン・アリーナ | |
| モットー: 人々が街である | |
| 座標:北緯44°22′16″ 西経79°40′37″ / 北緯44.37111度、西経79.67694度 / 44.37111; -79.67694 [ 1 ] | |
| 国 | カナダ |
| 州 | オンタリオ |
| 最初に定住した | 1812年の戦争の終結 |
| 設立 | 1854年(村) |
| 設立 | 1870年(町) |
| 設立 | 1959年(都市) |
| 名前の由来 | ロバート・バリー卿 |
| 病棟 | 10区
|
| 政府 | |
| • 市長 | アレックス・ナットル |
| • 評議会 | バリー市議会 |
| • MPPS | MPPのリスト |
| • 国会議員 | 国会議員リスト |
| エリア | |
| 99.01 km 2 (38.23 平方マイル) | |
| • 都会的な | 95.33 km 2 (36.81 平方マイル) |
| • メトロ | 897.26 km 2 (346.43 平方マイル) |
| 標高 | 252メートル(827フィート) |
| 人口 | |
| 147,829 | |
| • 密度 | 1,493.1/km 2 (3,867/平方マイル) |
| • 都会的な | 154,676 |
| • 都市の密度 | 1,622.5/km 2 (4,202/平方マイル) |
| • メトロ | 212,856 |
| • 地下鉄の密度 | 237.2/km 2 (614/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC−05:00 ( EST ) |
| • 夏(DST) | UTC−04:00(EDT) |
| フォワード仕分けエリア | |
| 市外局番 | 705、249、683 |
| 高速道路 | |
| GNBCコード | ファフッド[ 5 ] |
| GDP(バリーCMA) | 95億カナダドル(2021年) [ 6 ] |
| 一人当たりGDP(バリーCMA) | 37,735カナダドル(2016年) |
| Webサイト | バリー |
バリーはカナダ、オンタリオ州中部に位置する都市で、トロントの北約90キロメートル(56マイル)に位置しています。シムコー郡に属し、ケンペンフェルト湾沿岸に位置しています。バリーは、周囲のシムコー郡とは独立した単層自治体です。
バリー市は、オンタリオ州南部のグレーター・ゴールデン・ホースシューと呼ばれる広大な都市圏の一部です。2021年国勢調査時点で、市の人口は147,829人、国勢調査都市圏の人口は212,856人でした。この地域は1812年の戦争中にイギリス軍の補給基地として初めて開拓され、バリーはサー・ロバート・バリーにちなんで名付けられました。この都市は、テクノロジー産業の台頭により、近年著しく成長しました。
オンタリオ州道400号線とGOトランジットによってグレーター・ゴールデンホースシューと結ばれています。この都市の多様な経済の主要セクターには、教育、医療、情報技術、製造業などがあります。特に南に位置するイニスフィル、ニュー・テカムセス、ニューマーケットといったコミュニティは、21世紀に入ってから急速に発展しました。この都市は、1985年のアメリカ・カナダ間竜巻発生の中心地の一つであったことで知られています。
バリーの町は、その始まりとして、ケンペンフェルト湾からウィロー砦までのナインマイル・ポーテージの麓に家屋や倉庫が建ち並ぶ集落でした。このナインマイル・ポーテージは、ヨーロッパ人がシムコー郡に到着する何世紀も前から存在していた先住民の交通路です。[ 7 ]このポーテージは、ウィロー・クリークを通ってケンペンフェルト湾を結び、シムコー湖とノタワサガ川を結び、ノタワサガ川はヒューロン湖沖のジョージアン湾に流れ込んでいました。
バリーは1812年の米英戦争において重要な役割を果たしました。戦争中、バリーはイギリス軍の補給基地となり、さらにナイン・マイル・ポーテージはイギリス軍の補給路の要衝として採用されました。このポーテージは、フォート・ウィローとジョージアン湾/ヒューロン湖との間の通信、人員、そして重要な物資や装備の輸送のための戦略的な経路を提供しました。現在、バリーとスプリングウォーター・タウンシップの道路沿いにはナイン・マイル・ポーテージを示す標識が設置されています。メモリアル・スクエアからフォート・ウィローに至る風光明媚な遊歩道は、一年中観光客が通行可能です。
1815年、条約16が調印され、チッペワ族から植民地政府に25万エーカーの土地が譲渡された。 [ 7 ] [ 8 ] 1818年、条約18が調印され、さらに1,592,000エーカーの土地が譲渡された。[ 7 ] [ 9 ]イギリスの補給基地は、アッパー・カナダ北部と西部に向かうヨーロッパ人や入植者の輸送に引き続き役立つことが証明された。[ 10 ]
1833年、この都市はカナダの海軍を統率し、この都市やナイン・マイル・ポーテージ沿いの軍隊を頻繁に指揮したロバート・バリー卿にちなんで名づけられた。バリーは地下鉄道の支線の終着点でもあった。19世紀半ば、この秘密ルートのネットワークにより、多くのアメリカ人奴隷がバリーやその周辺地域に入ることができた。これが近くのシャンティ・ベイの発展(と名前の由来)に貢献した。1846年、バリーの人口はおよそ500人で、ほとんどがイングランド、アイルランド、スコットランド出身だった。私立学校、3つの教会、レンガ造りの裁判所、石灰岩の刑務所(1842年建設)が稼働していた。[ 11 ]地元の事業には、居酒屋が3軒、商店が6軒、皮なめし工場が3軒、荷馬車製造会社が1軒、パン屋が1軒、家具職人が6軒、靴職人が6軒、銀行が1軒あった。 [ 12 ]
1869年までにバリーはシムコー郡の郡庁所在地となり、人口3,000人を超え繁栄した。人口増加に伴い、著名な企業やランドマークが設立された。1850年にはエドワード・マークスがバリーで最古の営業継続ホテルであるバリー・ホテル(現在はクイーンズ・ホテルと呼ばれる)を設立し、1869年にはジェームズとジョセフ・アンダートンがアンダートン醸造所を設立した。ここはその後も長年にわたってバリー最大の雇用主の一つとなり、1867年にはエドマンド・ラリーがカナダ商業銀行の最初の支店の一つをバリーに開設した。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] 1853年にはノーザン鉄道の路線が開通し、バリーとトロント、シムコー郡およびマスコーカの他のいくつかの自治体が結ばれた。ハミルトン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(H&NW)もバリーを通っており、1879年6月に両鉄道は最終的にノーザン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に再編されました。当時、バリーへの主要鉄道駅はアランデール駅でした。グランド・トランク鉄道は1888年に元のノーザン鉄道を買収し、バリーへの路線はカナダ国鉄(CNR)の支線となりました。19世紀後半を通じて、バリーからマスコーカ準州、オリリア、その他の地域へ蒸気船が運航され、駅馬車がペネタンギシーンまで旅客を運んでいました。[ 16 ]
1870年から1890年にかけてのバリーのダウンタウンの発展は、猛烈な火災が相次ぎ、複数のランドマークが次々と破壊されたことで特徴づけられ、バリーは「カナダで最も燃えやすい町の一つ」というあだ名が付けられました。[ 17 ]ビール醸造所、皮なめし工場、製材所など、多くの地元の企業が操業に火事に依存していたため、市内中心部を構成する木造家屋や建物の荒廃が危険にさらされました。
最も破壊的な火災の 1 つは 1875 年半ばに発生し、ダンロップ ストリートの北からコリアー ストリートまで、クラッパートン ストリートとオーウェン ストリートに囲まれた地域全体が灰燼に帰し、地元の企業約 20 社が破壊されました。
翌世紀、バリーの近代的な街路や建物は、大規模な再建工事によって形作られ始めました。その後、クイーンズ・ホテル(1915年)や、バリーで最大規模かつ最も著名な2つの企業、セヴィニー・キャリッジ・ショップとアンダートン・ブルワリー(1916年)など、数々のランドマークが焼失しました。[ 17 ]
第一次世界大戦中、バリーの住民は、追加支援手段として、またカナダ海外派遣軍大隊の主要な訓練センターとして、カナダ軍ボーデン基地(CFBボーデン)の建設に協力しました。この基地は1916年7月11日に開設され、以来カナダ最大のカナダ軍基地となり、戦争終結後もヨーロッパへの展開に向けて約35万人の兵士を訓練するなど、重要な役割を果たしました。第二次世界大戦中、カナダ海軍はフラワー級コルベット艦をHMCS バリーと命名しました。
1977年9月7日、ファルコンブリッジ・ニッケル鉱山会社所有の民間航空機が濃霧の中、高度500フィート(152メートル)まで降下し、CKVRの1,000フィート(305メートル)の送信塔に衝突しました。搭乗していた5人全員が死亡し、送信塔とアンテナは破壊されました。放送局の225フィート(69メートル)の補助塔も破壊され、メインスタジオビルも損傷しました。CKVRは9月19日に出力を4万ワットに下げて放送を再開しましたが、1978年に新しい1,000フィート(305メートル)の送信塔が建設されました。
1980年代と1990年代はバリーにとって著しい成長期であり、人口は25年間で3倍に増加しました。1981年の市の人口は38,423人でしたが、2006年には128,430人が市域内に居住しています。この時期には、高密度のウォーターフロントコンドミニアムや、1985年10月に着工した新しいバリー市庁舎など、最初の大規模開発が始まりました。
1985年5月31日、バリーは壊滅的なF4竜巻に見舞われ、8人が死亡しました。竜巻によって600棟以上の住宅が損壊または全壊し、そのうち約3分の1は居住不能となりました。また、約155人が負傷し、この竜巻は今日でもカナダ史上最も破壊的で激しい竜巻の一つとして記録されています。竜巻による被害額は1億5,000万カナダドル(1985年)で、2022年時点で3億2,600万カナダドルに相当します。
1987年6月12日から13日にかけて、ロン・ベアード作「スピリット・キャッチャー」と呼ばれる彫刻が、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーからバリーへ移設されました。この彫刻は、1986年の万博で展示されていました。ケンペンフェルト湾岸のメープル・アベニュー沿いに恒久的に設置され、以来、バリーの主要なランドマークであり、観光名所となっています。しかし、ウォーターフロントとレイクショア・ドライブ沿いの再開発に伴い、市はスピリット・キャッチャーをベイフィールド・ストリート沿いの砂利道に移設することを検討しています。
2004年1月10日、モルソンの旧工場で違法なマリファナ栽培が行われていたことが発覚した。栽培されたマリファナの株は末端価格3000万ドル(2024年には約4760万ドル)と推定され、当時、カナダ史上最大のマリファナ栽培施設摘発となった。[ 18 ]醸造所の元所有者は、この活動について知らなかったと主張し、オンタリオ州政府が強制的に売却した後、売却益を得ようとした。2020年、所有者は政府を再び訴え、政府による物件の調査費用と民事費用は不正行為であり全額返還されるべきだったと主張した。下級裁判所は所有者有利の判決を下したが、政府はオンタリオ州控訴裁判所に上訴したが、まだ判決は出ていない。[ 19 ]
バリーのパークプレイス(旧モルソンパーク)は、2005年7月2日に開催されたライブ8カナダの会場に選ばれました。 [ 20 ]コンサートの大成功は、旧モルソンパークの土地を商業地区に転換する計画の支持につながりました。パークプレイスの建設は2008年に開始されましたが、大不況と、パークプレイスの土地の再区画化を提案したオンタリオ州地方自治委員会(OMB)の訴えにより一時的に中断されました。この訴えは当初バリー市によって却下されました。建設は2010年に再開されました。

2007年12月6日午後11時20分、バリーのダウンタウン、ファイブ・ポインツ交差点にあるランドマーク的なウェリントン・ホテル内のロイヤル・タイ・レストランで爆発が発生しました。火はたちまち近隣の建物に燃え広がり、消防士たちは翌朝まで消火活動にあたり、シムコー郡の他の消防隊の支援を必要としました。当局は損害額を数百万ドルと推定しました。築100年のウェリントン・ホテルの建物は同日午後に崩壊しました。[ 21 ] [ 22 ] 2008年2月17日、オンタリオ州消防長官事務所は爆発とその後の火災は放火によるものと結論付け、2人がこの火災に関連して起訴されました。[ 23 ]
2013年、バリーはロバート・バリー卿との深い関わりから、イギリスのハロゲート市と姉妹都市となった。 [ 24 ]
2021年7月15日、南バリーの住宅街を竜巻が襲い、数人が負傷し、深刻な物的損害が発生しました。[ 25 ]カナダ環境省はこれを強化藤田スケール でEF2に分類しました。[ 26 ]
バリーはオンタリオ州南部の中央部に位置し、トロントの北約90km、グレーター・ゴールデン・ホースシュー地域に位置しています。国道26号線、400号線、11号線が利用可能で、国道401号線、国道407号線高速有料道路、そして隣接するトロントへのアクセスも便利です。トロント・ピアソン国際空港は、バリーから国道400号線を経由して車で1時間以内です。
バリーの歴史的なダウンタウンエリアは、ケンペンフェルト湾の西端を囲む、独特の湾曲した谷間に位置しています。市街地中心部付近の地形は概ね平坦です。市の北端と南端に向かって谷の斜面を登っていくと、一部でかなり急峻な地形になります。バリーの最低標高はケンペンフェルト湾沿岸で175メートル(574フィート)、最高標高はレイク・シムコー地域空港の北西で427メートル(1,401フィート)です。[ 27 ]
バリーは植物耐寒性ゾーン5bに属します。市内には大きな河川はありませんが、多くの小川や渓流があり、そのほとんどがケンペンフェルト湾に流れ込んでいます。

バリーはオンタリオ州から都市成長センターに指定されています。カナダで最も急速に成長している都市の一つであるバリーは、この指定によって都市のスプロール現象を緩和し、バリー市が指定した地域に高密度開発を集中させることを目的としています。バリーの人口増加は、トロントのベッドタウンとしての発展に起因しています。1991年のバリーの人口は62,728人でしたが、2017年には推定147,000人に達しました。2031年には、バリーの人口は20万人を超えると予想されています。[ 28 ]市の継続的な成長を計画するため、バリーは2010年1月1日に隣接するイニスフィル町から南と南東の2,293ヘクタール(22.93 km 2 )の土地を編入することに成功した。 [ 29 ]編入範囲はマッケイロードの南と10番サイドロードの西、そして10番サイドロードの東側にあるロックハートロードまでの南に及んだ。[ 30 ]この編入により、バリーは市の北、東、西の田園地帯に拡張することなく、将来の人口需要を満たすことができる。市内のより活発な都市環境を醸成するため、ダウンタウンの中心部とその近くで集約化とインフィル化が同時に行われている。
バリーは湿潤大陸性気候(ケッペンの気候区分Dfb)で、夏は暖かく湿度が高く、冬は寒くて雪が降ります。
冬は寒く、降雪も多い。1月の平均最高気温は−3.2 °C (26 °F)、年平均気温は−7.8 °C (18 °F) である。バリーはスノーベルトに位置しており、毎年定期的に湖効果雪が発生する。スノースコールは11月から1月にかけてよく発生し、この時期の水温はヒューロン湖とジョージアン湾を通過する寒気よりも高いことが多い。バリーは平均して年間286センチメートルの降雪があり、そのほとんどは湖効果雪によるものである。アルバータ州の低気圧とコロラド州の低気圧もこの地域に十分な降雪をもたらす。積雪は11月末までに始まり、12月まで積もり、2月末まで続く。3月には春の雪解けが始まり、4月初めには積雪はほぼなくなる。気温は通常 -20.0 °C (-4 °F) まで下がり、年間で最も寒い夜には -30.0 °C (-22 °F) まで下がることもあります。
バリーの夏は暖かく、高温多湿の期間が短くなることもあります。7月の平均気温は20.1℃(68℉)です。バリーは五大湖の風収束帯に位置しているため、夏の間は雷雨が非常に多く発生します。また、その結果、時折激しい嵐が発生し、集中豪雨、非常に強い風、雹を伴います。竜巻は市内では通常まれですが、致命的なF4の竜巻がバリーを襲ったことがあります。2021年7月には、EF2の竜巻も市を襲いました。[ 31 ]バリーの平均無霜期間は5月26日から9月16日までで、113日間の生育期となります。
降水量は年間を通して降りますが、雷雨の発生が多い夏季に最も多くなります。最も雨量が少ないのは2月から4月で、年間降水量は月平均60.0ミリメートル(2インチ)程度です。最も雨量が多いのは8月と9月で、月平均90.0ミリメートル(4インチ)以上の降水量があります。11月も雨が多く、雨と雪を合わせて88.9ミリメートル(4インチ)の降水量があります。10月は前後の月と比べると比較的雨量が少ない月です。しかしながら、10月は降水日数と雨の日数がそれぞれ15.6日と15.5日と、月平均で最も多くなります。
バリーで記録された最低気温は1886年1月8日の−38.9℃(−38℉)である。[ 32 ]最高気温は1911年7月5日の38.9℃(102℉)である。[ 33 ]
| バリー水質汚染管理センターの気候データ(1981~2010年の平年値、1866~現在までの極値)[ a ] | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°C(°F) | 18.3 (64.9) | 14.0 (57.2) | 25.9 (78.6) | 30.5 (86.9) | 35.0 (95.0) | 35.6 (96.1) | 38.9 (102.0) | 37.8 (100.0) | 36.7 (98.1) | 30.0 (86.0) | 24.3 (75.7) | 19.5 (67.1) | 38.9 (102.0) |
| 平均日最高気温 °C (°F) | −2.9 (26.8) | −1.5 (29.3) | 3.2 (37.8) | 11.0 (51.8) | 18.1 (64.6) | 23.6 (74.5) | 26.3 (79.3) | 25.1 (77.2) | 20.7 (69.3) | 13.5 (56.3) | 6.5 (43.7) | 0.4 (32.7) | 12.0 (53.6) |
| 日平均 °C (°F) | −7.7 (18.1) | −6.6 (20.1) | −2.1 (28.2) | 5.6 (42.1) | 12.3 (54.1) | 17.9 (64.2) | 20.8 (69.4) | 19.7 (67.5) | 15.3 (59.5) | 8.7 (47.7) | 2.7 (36.9) | −3.5 (25.7) | 6.9 (44.4) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | −12.4 (9.7) | −11.7 (10.9) | −7.4 (18.7) | 0.2 (32.4) | 6.5 (43.7) | 12.3 (54.1) | 15.3 (59.5) | 14.3 (57.7) | 10.0 (50.0) | 3.9 (39.0) | −1.0 (30.2) | −7.3 (18.9) | 1.9 (35.4) |
| 記録的な最低気温 °C (°F) | −38.9 (−38.0) | −37.2 (−35.0) | −34.5 (−30.1) | −19.4 (−2.9) | −7.2 (19.0) | −2.2 (28.0) | 2.2 (36.0) | 0.0 (32.0) | −3.9 (25.0) | −9.4 (15.1) | −24.2 (−11.6) | −36.7 (−34.1) | −38.9 (−38.0) |
| 平均降水量(mm)(インチ) | 82.5 (3.25) | 61.8 (2.43) | 58.1 (2.29) | 62.2 (2.45) | 82.4 (3.24) | 84.8 (3.34) | 77.2 (3.04) | 89.9 (3.54) | 94.0 (3.70) | 77.5 (3.05) | 88.9 (3.50) | 73.6 (2.90) | 932.9 (36.73) |
| 平均降水量 mm(インチ) | 16.6 (0.65) | 16.0 (0.63) | 29.2 (1.15) | 56.6 (2.23) | 82.3 (3.24) | 84.8 (3.34) | 77.2 (3.04) | 89.9 (3.54) | 94.0 (3.70) | 75.2 (2.96) | 66.0 (2.60) | 22.2 (0.87) | 709.9 (27.95) |
| 平均降雪量(cm)(インチ) | 65.9 (25.9) | 45.9 (18.1) | 29.0 (11.4) | 5.7 (2.2) | 0.1 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 2.3 (0.9) | 22.8 (9.0) | 51.4 (20.2) | 223.0 (87.8) |
| 平均降水日数(0.2 mm以上) | 14.9 | 12.3 | 11.6 | 12.2 | 12.9 | 11.4 | 11.1 | 11.8 | 13.3 | 15.6 | 15.4 | 13.8 | 156.1 |
| 平均降雨日数(0.2 mm以上) | 2.8 | 3.0 | 5.4 | 11.3 | 12.9 | 11.4 | 11.1 | 11.8 | 13.3 | 15.5 | 11.3 | 4.6 | 114.4 |
| 平均降雪日数(0.2 cm以上) | 12.4 | 10.0 | 6.8 | 1.5 | 0.04 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.54 | 4.5 | 9.6 | 45.5 |
| 出典:カナダ環境気候変動省[ 35 ] [ 36 ] | |||||||||||||
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 1841 | 500 | — |
| 1871 | 3,398 | +579.6% |
| 1881 | 4,854 | +42.8% |
| 1891 | 5,550 | +14.3% |
| 1901 | 5,949 | +7.2% |
| 1911 | 6,420 | +7.9% |
| 1921 | 6,936 | +8.0% |
| 1931 | 7,776 | +12.1% |
| 1941 | 9,559 | +22.9% |
| 1951 | 12,514 | +30.9% |
| 1961 | 21,169 | +69.2% |
| 1971 | 27,676 | +30.7% |
| 1981 | 38,423 | +38.8% |
| 1991 | 62,728 | +63.3% |
| 1996 | 79,191 | +26.2% |
| 2001 | 103,710 | +31.0% |
| 2006 | 128,430 | +23.8% |
| 2011 | 136,063 | +5.9% |
| 2016 | 141,434 | +3.9% |
| 2021 | 147,829 | +4.5% |
| 注:2011年国勢調査人口はカナダ統計局により修正された[ 37 ] | ||
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査では、バリーの人口は147,829人が居住55,316のうち民間住宅総数は57,276戸で、 2016年の人口から4.5%増加した。人口は141,434人。面積は99.01 km 2 (38.23 平方マイル)で、 2021年の人口密度は1,493.1人/km 2 (3,867.0/平方マイル)であった。[ 38 ]
2021年の国勢調査における国勢調査都市圏(CMA)レベルでは、バリーCMAの人口は212,856人が居住78,540の民間住宅総数は82,649戸で、 2016年の人口から8%増加した。人口は197,059人。面積は897.26 km 2 (346.43 平方マイル)で、 2021年の人口密度は237.2人/km 2 (614.4/平方マイル)であった。[ 39 ]
| 2021 | 2016 | 2011 | |
|---|---|---|---|
| 人口 | 147,829(2016年から4.5%増) | 141,434(2011年から3.9%増加) | 136,063(2006年から5.9%) |
| 土地面積 | 99.01 km 2 (38.23 平方マイル) | 99.04 km 2 (38.24 平方マイル) | 77.39 km 2 (29.88 平方マイル) |
| 人口密度 | 1,493.1/km 2 (3,867/平方マイル) | 1,428.0/km 2 (3,699/平方マイル) | 1,758.1/km 2 (4,553/平方マイル) |
| 平均年齢 | 39.2(男性:37.6、女性:40.8) | 38.5(男性:36.9、女性:40.0) | 37.2(男性:36.0、女性:38.3) |
| 個人住宅 | 57,276(合計)55,316(占有) | 54,227(合計) | 50,075(合計) |
| 世帯収入の中央値 | 9万3000ドル | 113,575ドル | 80,928ドル |
2021年の国勢調査によると[ 43 ]、バリーの人口は約77.9%が白人、17.1%が有色人種、5.0%が先住民である。市内で最も有色人種が多かったのは、南アジア系(4.4%)、黒人(3.9%)、ラテンアメリカ人(2%)、中国系(1.6%)、フィリピン系(1.4%)であった。
| 多民族グループ | 2021年[ 44 ] | 2016年[ 45 ] | 2011年[ 46 ] | 2006年[ 47 ] | 2001年[ 48 ] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | |
| ヨーロッパの[ b ] | 115,215 | 79.25% | 119,535 | 85.96% | 119,705 | 89.84% | 115,650 | 91.19% | 95,865 | 93.67% |
| 南アジア | 6,435 | 4.43% | 3,035 | 2.18% | 1,760 | 1.32% | 1,590 | 1.25% | 990 | 0.97% |
| アフリカ | 5,670 | 3.9% | 3,695 | 2.66% | 2,525 | 1.9% | 1,880 | 1.48% | 1,185 | 1.16% |
| 先住民 | 5,320 | 3.66% | 5,255 | 3.78% | 3,440 | 2.58% | 2,660 | 2.1% | 1,520 | 1.49% |
| 東アジア[ c ] | 3,255 | 2.24% | 2,450 | 1.76% | 1,790 | 1.34% | 1,600 | 1.26% | 1,195 | 1.17% |
| 東南アジア[ d ] | 3,035 | 2.09% | 1,885 | 1.36% | 1,455 | 1.09% | 1,275 | 1.01% | 555 | 0.54% |
| ラテンアメリカ | 2,910 | 2% | 1,465 | 1.05% | 1,105 | 0.83% | 1,020 | 0.8% | 540 | 0.53% |
| 中東[ e ] | 1,875 | 1.29% | 720 | 0.52% | 450 | 0.34% | 555 | 0.44% | 320 | 0.31% |
| その他[ f ] | 1,660 | 1.14% | 1,020 | 0.73% | 1,015 | 0.76% | 585 | 0.46% | 180 | 0.18% |
| 総回答数 | 145,385 | 98.35% | 139,060 | 98.32% | 133,240 | 98.18% | 126,830 | 98.75% | 102,345 | 98.68% |
| 総人口 | 147,829 | 100% | 141,434 | 100% | 135,711 | 100% | 128,430 | 100% | 103,710 | 100% |
2021年の国勢調査によると、バリーのキリスト教徒は52.5%で、2011年の66.3%から減少している。 [ 49 ]バリーの住民の23.6%はカトリック、15.9%はプロテスタント、8.2%は宗派不明のキリスト教徒、1.5%はキリスト教正教会である。キリスト教の他の宗派やキリスト教関連の伝統を信じる者は、人口の3.4%を占めている。バリーの住民の40.8%は無宗教/世俗的で、2011年の31.0%から増加している。その他の宗教と精神的伝統を合わせると、住民の6.7%を占める。バリーでキリスト教以外の宗教で最も多いのはイスラム教(2.5%)、ヒンズー教(1.5%)、シク教(0.8%)である。
これらの大雇用主がいるにもかかわらず、バリーはトロント市のベッドタウンとして認識されるようになってきている。トロント市はバリーの南約90キロにある。しかしながら、ここ数十年でバリーの経済は多様化し、地元住民のトロントへの通勤への依存度は低下している。この都市の経済は小売、教育、医療、サービス、製造、テクノロジーに根ざしている。市内の大雇用主には、従業員6,000人のシムコー郡学区教育委員会、従業員3,400人のシムコー・マスコー・カトリック学区教育委員会、従業員2,500人のジョージアン・カレッジ、従業員2,465人のロイヤル・ビクトリア病院などがある。[ 50 ]
バリーは、 IBMやBMOといった企業が市内にデータセンターを建設するなど、成長著しいテクノロジーハブとして台頭しています。テクノロジー業界ではマーカムやウォータールーのような都市ほど目立ってはいませんが、バリーは小規模市場において国内有数のハイテクセンターとして知られています。[ 51 ]
観光は地域経済において重要な役割を果たしている。バリーの歴史的なダウンタウンとウォーターフロントは観光産業の中心である。ダウンタウン・バリーには、長年維持されてきた古い建物や、歴史的重要性を物語る新しいファサードを与えられた建物が数多くある。ダンロップ・ストリート・イースト沿いを含むダウンタウン・バリーには、数多くの専門店、ブティック、パブ、レストランが軒を連ねている。ダウンタウン・バリーは、ファッション・ブティック、地元のアート、ライブシアター、インディーズ音楽、ナイトライフで有名になりつつある。[ 52 ]さらに、ダウンタウン・バリーでは、バリー・ウォーターフロント・フェスティバル、バリリシャス、ウィンターフェスト、セレブレイト・バリー、エコフェスト、ジャズ&ブルース・フェスティバル、プロムナード・デイズ、リブフェスト&クラフトビール・ショー、カリブフェスト、ローンチェア・ルミナタ、ケンペンフェスト、ニュー・ミュージック・フェスティバル、バリー映画祭、サンタクロース・パレード、ニュー・イヤーズ・カウントダウンなど、毎年数多くのフェスティバルやイベントが開催されている。 [ 53 ]
夏期には、ミネッツポイントビーチ、ジョンソンズビーチ、ザゲーブルズ、ティンダルビーチ、センテニアルビーチなど、市内にいくつかのビーチがあります。[ 54 ]ケンペンフェルト湾とシムコー湖はトレントセヴァーン水路に接続しているため、ボート遊びも人気です。 2011年、バリーのウォーターフロントは再開発中で、いくつかの道路が移設され、湖岸に沿ってより多くの緑地と公園が設けられました。 周辺には、スキー、スノーチューブ、スノーボードリゾート、スノーモービル、スノーシュー、ノルディックスキートレイル、アイスフィッシングなど、冬のレクリエーション活動や施設が多数あります。 レクリエーション活動には、近くのホースシューリゾート、スノーバレー、マウントセントルイスムーンストーン、ブルーマウンテン、ハードウッドスキーアンドバイクでのスキーがあります。[ 55

バリーには数多くの舞台芸術施設があります。シアター・バイ・ザ・ベイ、トーク・イズ・フリー・シアター、ヒューロニア・シンフォニーなど、数多くのライブパフォーマンス団体が存在します。グローブ・パーク・ホームは、クックスタウンで公演を行うオン・ステージ・パフォーマンス・グループの練習場です。ストローリング・ユース・プレイヤーズとケンペンフェルト・コミュニティ・プレイヤーズもバリーで公演を行っています。さらに、ジョージアン・カレッジ主催のライブコンサートシリーズが毎年開催されています。
市内には、ファイブ ポインツ シアターとジョージアン シアターという2 つの主要な舞台芸術会場があります。 ファイブ ポインツ シアターは、もともとマディ舞台芸術センターとして知られていましたが、2018 年 1 月に改名されました。バリーのダウンタウン、ファイブ ポインツ交差点に位置し、2011 年に完成しました。 この近代的な施設では、多くのプロやアマチュアの文化作品、映画上映、演劇、コンサート、ダンス リサイタル、その他のパフォーマンスが行われています。また、シアター バイ ザ ベイやトーク イズ フリー シアター カンパニーのメイン会場でもあります。 この会場には、プロの演劇、音楽、ダンス、その他のプレゼンテーションに対応する照明と音響を備えた柔軟なステージ エリア、120~200 席を収容できる自動ライザー/座席システム、スプリング パフォーマンス フロアが備わっています。
ジョージアン・シアターは、バリーの北端、ジョージアン・カレッジのキャンパス内にあるプロフェッショナルな舞台芸術施設です。プロセニアム・ステージ、音響、照明、フライギャラリーを備え、メインフロアには427席の座席があり、3つのポッドを利用すれば最大690席まで収容可能です。このシアターは、演劇だけでなく、会議やセミナーなど、演劇以外の活動にも利用されています。

バリーには、著名なマクラーレン・アートセンターがあります。このアートギャラリーは、「アート・シティ」プロジェクトにインスピレーションを与え、市内各地に様々な大型彫刻を設置しています。これらの彫刻は、公園やウォーターフロント沿いで見ることができます。
バリーには多くの独立系ギャラリーやスタジオがあります。ダウンタウンのダンロップ通りの裏手に位置するレイクショア・ミューズには、独立系ギャラリー、スタジオ、ブティックが集中しています。レイクショア・ミューズのアーティストたちは、毎年恒例の「アーツ・セ・ソワール」を主催しています。これは、視覚芸術、音楽芸術、演劇芸術、文学芸術を称えるオールナイトの現代アートイベントです。
さらに、バリー/オリリア地域では毎年カナダの感謝祭の週末にスタジオツアーが開催されます。「イメージズ・スタジオツアー」と呼ばれるこのツアーには、平均25名以上のアーティストが参加します。陶芸家、宝石職人、画家、テキスタイルアーティスト、ファッションデザイナーなど、様々な分野の才能あふれるアーティストが集まります。
バリーは、オンタリオ州最大級の野外アート&クラフトフェスティバル、ケンペンフェストの開催地です。毎年8月の連休に開催されるこのフェスティバルでは、300人以上の職人が参加し、アンティークショー、フードデモンストレーション、子供向けアクティビティ、そしてインディーズミュージックのステージを含むライブエンターテイメントが繰り広げられます。
2021年以来、バリーではオープンエア・ダンロップが開催されており、ダウンタウンのダンロップ通りが一時的に歩行者専用となり、ダウンタウンエリアへの観光客を誘致している。[ 56 ]
市内の主な芸術文化団体には次のようなものがあります。

バリーには市内各地に数多くのレクリエーション施設やコミュニティ センターがあります。
| クラブ | スポーツ | リーグ | 会場 | 設立 | 選手権 |
|---|---|---|---|---|---|
| シムコー・カウンティ・ローバーズFC | サッカー | リーグ1 オンタリオ | ジョージアン大学のJCマッシーフィールド | 2022 | 1 |
| ジョージアン・グリズリーズ | マルチ | OCAA | 1967 | ||
| バリー・コルツ | ホッケー | OHL | サドロンアリーナ | 1995 | 1 |
| バリー・シャークス | OWHL | イーストベイフィールドコミュニティセンター | 2011 | 0 | |
| バリー・ベイキャッツ | 野球 | IBL | ヴィンテージ スローン スタジアム | 2001 | 7 |
| バリー・ラグビー | ラグビー | オル | ジム・ハミルトン・フィールド | 1967 | 0 |
バリーには、ブライアン・オーサー、エルビス・ストイコ、ジェフリー・バトルなど、数多くの世界クラスのフィギュアスケート選手を育成してきたマリポサ・スクール・オブ・スケートもあります。

現在のバリー市長はアレックス・ナットルであり、ジェフ・レーマンの後任として2022年10月に選出された。
| 年 | リベラル | 保守的 | 新民主党 | 緑 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 32% | 20,883 | 43% | 28,394 | 18% | 12,109 | 0% | 0 | |
| 2019 | 32% | 22,225 | 38% | 26,508 | 17% | 11,875 | 11% | 7,536 | |
| 年 | パソコン | 新民主党 | リベラル | 緑 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 43% | 19,444 | 14% | 6,524 | 32% | 14,216 | 5% | 2,467 | |
| 2018 | 44% | 25,181 | 31% | 17,805 | 14% | 7,986 | 10% | 5,914 | |
| パーティー | 州議会議員 | から | に | 乗馬 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 進歩保守派 | アンドレア・カーンジン | 2018年6月7日 | 現在 | バリー—イニスフィル | |
| 進歩保守派 | ダグ・ダウニー | 2018年6月7日 | 現在 | バリー—スプリングウォーター—オロメドンテ | |
| パーティー | 国会議員 | から | に | 乗馬 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 保守的 | ジョン・ブラッサード | 2015年10月19日 | 現在 | バリー—イニスフィル | |
| 保守的 | ダグ・シップリー | 2019年10月21日 | 現在 | バリー—スプリングウォーター—オロメドンテ | |
バリーの軍事史は長く、少なくとも米英戦争のナインマイル・ポーテージまで遡る。1837年の反乱のころには、シムコー郡の人口は600人近い定住民兵大隊を編成できるだけの規模になっていた。この大隊は、反乱容疑者を裁判にかけるためヤングストリートをトロントまで行進させる活動に関わった。1855年までにバリーには民兵ライフル中隊の独立した中隊が置かれ、続いて1863年には歩兵中隊が置かれた。これらの中隊はフェニアン襲撃の際に従軍した。1866年の民兵法によって、バリーの中隊はそれぞれ第1中隊と第5中隊として組織され、1866年9月14日に公布された第35歩兵大隊(シムコー・フォレスターズ)として新たに編成された。
1885年、バリー出身者を含む第35シムコー・フォレスターズから4個中隊と、第12ヨーク大隊から4個中隊が集結し、ヨーク・シムコー大隊を結成した。この特別編成の大隊は、オンタリオ州シャンティベイ出身のW・E・オブライエン中佐の指揮の下、北西反乱の間、西カナダで従軍した。その功績により、シムコー・フォレスターズは最初の戦闘栄誉「1885年北西カナダ」を授与された。バリーの市民は次に、 1899年から1902年にかけて南アフリカで行われたボーア戦争で軍務に志願した。この紛争中のパーデバーグの戦いで、バリー市民とシムコー・フォレスターズは最初の犠牲者、ジェームズ・ハルケット・フィンドレー二等兵を出した。フィンドレー二等兵は、1900 年 2 月 18 日に、カナダ王立歩兵 連隊第 2 大隊 C 中隊に所属中に戦死しました。
1914年に第一次世界大戦が勃発し、バリーの多くの住民がすぐにシムコー・フォレスターズに志願して海外任務に就きました。翌年の後半、連隊は2つの海外大隊、カナダ空軍第157大隊(シムコー・フォレスターズ)と第177大隊(シムコー・フォレスターズ)の編成を任されました。1916年の春、第157大隊のバリーとコリングウッドの各中隊は、シムコー・パインズ平原に新しい軍事キャンプ、キャンプ・ボーデン(現在のボーデン空軍基地)を建設するために土地を開墾し始めました。これがバリーとこの基地との長きにわたる友好関係の始まりであり、ボーデン空軍基地が「カナダズ・ワースト・ドライバー 2」と「カナダズ・ワースト・ドライバー 5」に使われた理由です。
二度の世界大戦の間のカナダ民兵組織の再編により、バリーに本部を置くシムコー・フォレスターズは、オンタリオ州オーウェンサウンドに本部を置くグレイ連隊と1936年に合併した。この合併により、バリー中心街のクイーンズ・パークの武器庫に本部を置くグレイ・アンド・シムコー・フォレスターズの現在の連隊が誕生した。 1939年に第二次世界大戦が勃発すると、バリーの市民はグレイ・アンド・シムコー・フォレスターズ、カナダ海軍、カナダ空軍に志願して海外での任務に就いた。バリー市は、カナダ海軍のフラワー級コルベット 艦、HMCSバリーを後援した。
バリー近郊には定期便を運航している主要空港はありません(最寄りの空港はミシサガにあるトロント・ピアソン国際空港です)。軽飛行機用の空港はいくつかあります。
バリーには州道400号線が通っており、バリーとトロントを結ぶ主要道路となっている。州道400号線は市街地をほぼ南北に二分している。同じく市内にある州道26号線はコリングウッド地区への主要道路で、市内ではベイフィールド通りと呼ばれている。バリーにはかつて州道27号線、州道90号線、州道93号線、州道131号線、州道11号線が通っていた。しかし、州は1997年と1998年に多くの高速道路の格下げを行ったため、現在ではシムコー郡道27号線、シムコー郡道90号線(ダンロップ通り)、シムコー郡道93号線となっている。
バリーを通るハイウェイ11号線はヤング・ストリートとして知られていますが、実際にはペネタングイシーン・ロードの一部です。市内の主要幹線道路には、メープルビュー・ドライブ、ファーンデール・ドライブ、テンス・ライン、ビッグ・ベイ・ポイント・ロード、エッサ・ロード、ヒューロニア・ロード、ベイフィールド・ストリート、カンドルズ・ロード、アン・ストリート、ダンロップ・ストリート、リビングストン・ストリート、ダックワース・ストリート、ウェリントン・ストリート、セント・ヴィンセント・ストリートなどがあります。
公共交通機関はバリー・トランジットが提供しており、市内には多数のバス路線が運行されています。バリアフリー交通機関は、市が運営するバリー・アクセシブル・コミュニティ・トランスポーテーション・サービスにご予約いただくことでご利用いただけます。バリー・トランジットが運行する定期バス路線のほとんどは、低床車両を使用しています。バリーにはGOトレインとバスも運行しています。
GOトランジットは、バリー線沿いの毎日の列車サービスを通じてトロントとグレータートロントエリアを結んでおり、列車はアランデールウォーターフロントGO駅とバリーサウスGO駅から運行しています。これは主にGTAへの通勤鉄道サービスであり、朝のラッシュアワーにはトロントのユニオン駅への南行きの便、夕方のラッシュアワーには北行きの便があります。トロント発着の週末の限定サービスも運行されています。バリーはかつてノースランダートレインの停車駅でしたが、経路変更により運行は終了しました。ノースランダーに停車していた以前のバリー駅は、今でもアランデールGO駅の北にあります。
GOトランジットは、鉄道サービスに加え、グレーター・トロント・エリアへの通勤者向けのバスサービスを毎日提供しています。オンタリオ・ノースランドは、バリー発着のバス路線を様々な場所から運行しています。すべての都市間バスは、バリー・アランデール・トランジット・ターミナルから運行しています。
バリーにはかつて、ペネタング・ミッドランド・コーチ・ラインズやグレイハウンド・カナダなど、様々な民間の都市間バス路線が運行しており、バリーとトロントのヨークデール・バスターミナル間を運行していました。グレイハウンドはバリーからトロントへのクイックリンク通勤サービスを週7日運行していました。かつてはグレイ・コーチがトロントからバリーへのサービスを提供していましたが、この路線は後にグレイハウンドに買収されました。グレイハウンド・カナダは2021年5月13日にオンタリオ州での全サービスを終了しました。[ 64 ]
バリーにはシムコー郡LINXもサービスを提供しており、オリリア、ミッドランド、ペネタンギシャインを含むシムコー郡内の自治体間のサービスを提供しています。[ 65 ]
歴史的に、バリーには定期旅客鉄道が運行されていました。アランデール駅は、グランド・トランク鉄道、カナディアン・ナショナル鉄道、そしてViaレールの停車駅でした。さらに、オンタリオ・ノースランド鉄道のノースランダー号と、 CNレール/Viaレール(通称ザ・カナディアン号)も停車駅として利用していました。アランデール駅への定期旅客鉄道の運行は1980年代に終了し、現在は主に地域鉄道や通勤鉄道に置き換えられています。
バリーには、市内で公立レベルで運営されている2つの主要な英語教育委員会があります。シムコー郡学区教育委員会はバリーとシムコー郡の公立教育を管轄し、シムコー・マスコーカ・カトリック学区教育委員会はカトリック教徒を対象とし、シムコーとマスコー地域の教育を担当しています。また、バリーにはフランス語教育委員会が2つあります。カトリック教育委員会であるコンセイユ・スコレール・カトリック・モナヴニール(旧称:コンセイユ・スコレール・ドゥ・ディストリクト・カトリック・サントル=シュッド)と世俗教育委員会であるコンセイユ・スコレール・ヴィアモンド(旧称:コンセイユ・スコレール・ドゥ・ディストリクト・デュ・サントル=シュッド=ウエスト)です。また、幼稚園から高校までを対象とした私立学校もいくつかあります。
ジョージアン カレッジのメイン キャンパスはバリーにあり、全日制の学生 10,000 人超とパートタイムの学生約 25,000 人が学んでいます。
Village Mediaは BarrieToday.com を運営しています。
バリー市では、隔週発行の新聞と月刊紙の両方が発行されています。メトロランド メディア グループが発行する「バリー アドバンス」は 1983 年創刊の無料新聞で、毎週 (木曜日) バリー市内の各家庭とスプリングウォーター タウンシップおよびオロメドンテの一部の住民に配達されます。この新聞には、ローカル ニュース、クラシファイド広告、広告、チラシが掲載されています。 「バリー ビジネス」は、ローカルおよび地域のビジネス ニュースを扱う無料の新聞です。月刊で、カナダ ポストを通じてバリー市内の各企業に配布され、バリーのローカル ビジネス コミュニティおよびイベントを強調してサポートすることを目指しています。1864 年創刊の「バリー エグザミナー」は、カナダ最古の日刊紙の 1 つです。週 5 日 (火曜日から土曜日) 有料購読者に配布され、残りの市場には木曜日に無料で配布されました。エグザミナーは、2017年に両社間の取引でトースターに買収されたポストメディアネットワークの新聞社のうちの1つでした。[ 66 ]買収後、トースターの子会社メトロランドメディアグループは、 2017年11月27日付けで同紙を廃刊すると発表した。[ 67 ] [ 68 ]
バリーとその周辺地域を放送している地元のラジオ局は次のとおりです。
| 頻度 | コールサイン | ブランディング | 形式 | 所有者 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| FM 93.1 | チャイ | フレッシュラジオ | ホットなアダルトコンテンポラリー/トップ40 | コーラス・エンターテインメント | |
| FM 95.7 | CFJB | ロック95 | 活岩 | セントラル・オンタリオ放送(ロック95放送(バリー・オリリア)株式会社) | |
| FM 98.5 | CKEY-FM | 観光情報 | ダグラス・ジョージ・エドワーズ | CKEY-FM、ツーリスト、バリー- Canadian Communications Foundation CKEY-FM バリー、オンタリオ州- fccdata.org | |
| FM 100.3 | CJLF | ライフ100.3 | クリスチャンラジオ | トラストコミュニケーションズミニストリーズ株式会社 | |
| FM 101.1 | CIQB-FM | ビッグFM | クラシックヒット | コーラス・エンターテインメント | |
| FM 106.7 | CFRH-FM-1 | コミュニティラジオ(フランス語) | Radio-Huronie(La Clé d'la Baie en Huronie、フランス語圏文化協会) | CFRH-FMペネタンギシェネの再放送局 | |
| FM 107.5 | CKMB-FM | クールFM | ホットなアダルトコンテンポラリー | セントラル・オンタリオ放送(ロック95放送(バリー・オリリア)株式会社) |
オリリア、ミッドランド、ニューマーケット、トロント、およびその周辺地域の他のラジオ局もバリーで聴くことができます。
CKVR-DT (現在はCTV 2テレビシステムの一部)は、バリーで唯一のローカルテレビ局です。平日は約1時間30分、週末は約1時間のローカルニュースを放送しています。
バリー地域周辺に拠点を置くテレビ局および再放送局は次のとおりです。
| OTA仮想チャネル(PSIP) | OTAチャンネル | ロジャース・ケーブル | コールサイン | ネットワーク | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.1 | UHF | 10 | CKVR-DT | CTV2 | |
| 7.1 | 7 | 3 | CIII-DT | グローバルテレビネットワーク | |
| – | – | 10 | – | ロジャーステレビ | ロジャースケーブルのコミュニティチャンネル 加入者 |
新聞社の閉鎖は即時発効し、正社員とパートタイム社員合わせて46名が影響を受ける。