ブローム＆フォス P 209
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|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | ファイター |
| メーカー | ブローム＆フォス |
| デザイナー | |
| 状態 | デザインプロジェクト |
| 歴史 | |
| 開発元 | ブローム＆フォス P 208 |
| 開発されて | 210ページ、 212ページ |
ブローム・ウント・フォス社によるP 209は、一連の単発ジェット戦闘機の設計研究の一つでした。1944年後半に開発が進められていたP 209は、単発ジェット戦闘機の要件が発令されると、期限に間に合わせるために大幅な改良が行われましたが、RLM（英国国防省）ではそれ以上の開発は行われませんでした。
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当初の設計は、ピストンエンジン搭載の無尾翼後退翼P 208 のジェットエンジン搭載派生型であり、P 208はまさにジェットエンジン搭載を念頭に設計されていた。主翼は従来機とほぼ同じであったが、ハインケル・ヒルトHeS 011エンジンを搭載するため、胴体はより短く、より頑丈になった。メッサーシュミットMe 262ジェット戦闘機に似た三角形の断面形状により、機首武装を機首吸気口とコックピットの両側、より後方に搭載することが可能になった。また、主車輪を胴体内に格納できるため、翼根部の膨らみを回避できた。[ 1 ]
後退翼で定翼弦の主翼には、後方に伸びた短い翼端ブームがあり、外側の尾翼を取り付けるためのものであった。これらの尾翼も同様に後退した前縁を持ち、これは翼端後縁の反対側から伸びていたが、後縁は後退していなかった。[1] また、翼端ブームは急な下向きの角度（下反角）を持ち、これにより方向安定性のための側方面積が確保されていた。翼幅は10.65メートル（34.9フィート）、面積は13.0平方メートル（140平方フィート）であった。[ 2 ]
最高速度は高度8,800メートル（28,900フィート）で時速990キロメートル（時速620マイル）と計算された。[ 2 ]
開発作業中に、1-TL-Jäger単発ジェット戦闘機計画が開始されました。無尾翼設計は提案できるほど完成度が高くなかったため、より設計が容易な提案に取って代わられました。[ 3 ]
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新たな要件の期限に間に合わせるため、ブローム・ウント・フォスは、フォルクスイェーガーの要件を満たしていなかったP211を採用した。これは、エンジン排気口の上方に後方に伸びるブームに従来型の尾翼を搭載した、根本的に異なる設計であった。P209.02の主翼は、大きな革新として、前方に傾斜していた。[ 3 ]
この設計は1-TL-Jäger計画に提出されたものの、採用には至らなかった。状況証拠から、尾翼の位置がジェット排気口に近すぎることに対する懸念が表明されたことが示唆されている。[ 1 ]
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P 209.01はさらに発展し、フォルクスイェーガーの要求に応じて提出された2つの予備設計のうちの1つであるP 210となった。この設計にはほとんど関心が寄せられなかったようで、代替設計である、より従来型の尾翼を持つP 211のみが次の段階に進められた。[ 3 ]動力はBMW 003 Bターボジェットエンジン1基で、静推力800キログラム（1,800ポンド）を発生し、翼幅は11.40メートル（37フィート5インチ）となる予定だった。[ 2 ]
P 209.01はその後のP 212プロジェクトの基礎にもなりました。[ 3 ]
仕様（P 209.02）
Pohlmann (1982)のデータ[ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 8.78 m (28 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 8.1 m (26 フィート 7 インチ)
- 翼面積： 14.0 m 2 (151 平方フィート)
- 空車重量: 2,777 kg (6,122 ポンド)
- 総重量: 4,000 kg (8,818 ポンド)
- 動力源:ハインケル HeS 011ターボジェットエンジン1基、推力 12.75 kN (2,870 lbf)
パフォーマンス
- 最高速度:高度8,000メートル (26,000フィート) で時速990キロメートル (時速620マイル、530ノット)
- 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
- 持久力: 1～1.5時間
- 実用上昇限度： 12,000メートル（39,000フィート）
- 翼面荷重: 285.0 kg/m 2 (58.4 lb/sq ft)
参考文献
注記
参考文献
- デイヴィッド・マスターズ著『German Jet Genesis』、ジェーンズ、1982年、31～32ページ。
- ヘルマン・ポールマン、Chronik Eines Flugzeugwerkes: 1934-1945、Motorbuch、1982 年、pp. 187–188、190
- ダン・シャープ著『Luftwaffe: Secret Jets of the Third Reich』、モートンズ 2015年、50～52頁。
- ダン・シャープ、「ハンブルクのコウモリ」、Luftwaffe: Secret Wings of the Third Reich、Mortons、2017年、68～73ページ。
