ボン・オーバーカッセル駅
ボン・オーバーカッセル
ドイツ鉄道
2008 年のボン・オーバーカッセル駅
一般情報
位置Karl-Duwe-Str., Oberkassel , Bonn , NRWドイツ
座標北緯50度42分53.9秒、東経7度9分33.3秒 / 北緯50.714972度、東経7.159250度 / 50.714972; 7.159250
線
プラットフォーム2
工事
アクセス可能1番線のみ
その他の情報
駅コード772 [ 1 ]
DS100コードKBO [ 2 ]
IBNR8001086
カテゴリ5 [ 1 ]
運賃ゾーンVRS : 2600 [ 3 ]
Webサイトwww.bahnhof.de
歴史
オープン1870年7月11日[ 4 ]
サービス
前駅 DB 地域 NRW次の駅
ボン・ボイエル
メンヒェングラートバッハ中央駅方面
宗教改革8ニーダードルレンドルフ
コブレンツ中央駅方面
RB 27
位置
ボン・オーバーカッセルはノルトライン・ヴェストファーレン州にあります。
ボン・オーバーカッセル
ボン・オーバーカッセル
ノルトライン＝ヴェストファーレン州内の位置

ボン・オーバーカッセル駅は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州ボン県ボイエルのオーバーカッセル郊外にある東ライン鉄道（ドイツ語：Rechte Rheinstrecke ）の駅です。

歴史

この駅は、ノイヴィートからオーバーカッセルまでの東ライン線の延伸工事と、ボン - オーバーカッセル間の鉄道連絡船の設立の過程で、 1870年7月11日に開業した。

1919年に鉄道連絡船が廃止された後も、この駅はセメント工場の貨物を扱い続けたため、その機能を維持しました。また、鉄道連絡船の敷地内に新設された造船所もこの駅を利用しました。

1987年のセメント工場の衰退と閉鎖に伴い、[ 5 ]駅の貨物施設（複数の側線と積込ランプ）も重要性を失いました。かつて広大だった駅構内の線路のうち、現在では東ライン線の2本の線路のみが貨物列車と通勤列車に使用されています。残りの線路は2008年に架線設備とともに撤去されました。歴史的な駅舎は文化遺産に登録されており、個人住宅、オフィス、レストランとして使用されています。

旅客サービス

この駅はドイツ鉄道によってカテゴリー5駅に分類されている。[ 1 ] 1時間ごとにレギオナルエクスプレスサービス RE 8 (ライン・エアフト・エクスプレス) とレギオナルバーンサービス RB 27 (ライン・エアフト・バーン) が運行しており、相互に補完し合って約30分間隔のサービスを提供している。[ 6 ]鉄道駅の近くには、ボン中央駅への接続を提供するオーバーカッセル北トラムおよびシュタットバーン駅がある。

ライン サービス ルート 頻度
宗教改革8ライン・エアフト・エクスプレスメンヒェングラートバッハ –ライト –ケルン –ポルツ (ライン)  –トロイスドルフ –ボン=オーバーカッセル –リンツ (ライン)  –ノイヴィート –コブレンツ市立委員会 –コブレンツ時間単位
RB 27ライン・エアフト鉄道(メンヒェングラートバッハ – ライト –) ケルン –ケルン/ボン フルクハーフェン – トロイスドルフ –ボン=オーバーカッセル – リンツ (ライン) – ノイヴィート –コブレンツ・エーレンブライトシュタイン – コブレンツ 時間単位

計画

Sバーン13号線をトロイスドルフからオーバーカッセルまで延伸する計画（ケルン/ボン空港へ20分間隔で接続）により、駅の重要性が増す。この計画には、Sバーン列車用の追加の線路と折り返し設備の建設が必要となり、大規模な工事が必要となる。[ 7 ] ドイツ鉄道の計画によると、工事は2017年初頭に開始される予定である。東ライン鉄道の列車は工事期間中も定刻通りに運行される予定であるため、工期は12年と見積もられている。路線は2030年に完成予定である。トロイスドルフとボン・ボイエル間の区間では、2026年末にSバーンの運行が開始される予定である。[ 8 ]

注記

  1. ^ a b c "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
  2. ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN​ 978-3-89494-139-0。
  3. ^ 「VRS-Gemeinschaftstarif」(PDF) (ドイツ語)。Verkehrsverbund Rhein-Sieg。 2020 年 4 月 20 日。p. 198. 2020年6月11日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年5 月 9 日に取得。
  4. ^アンドレ・ジュースト。「ボン・オーバーカッセル駅の運営」。NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2017 年2 月 18 日に取得。
  5. ^ “150 Jahre Bonner Portland-Zementwerk Oberkassel” (ドイツ語).ハイマトフェライン・ボン・オーバーカッセル。2015 年 2 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年3 月 24 日に取得。
  6. ^アンドレ・ジュースト。「ボン・オーバーカッセル駅」。NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2017 年2 月 18 日に取得。
  7. ^ 「S13: ボン-オーバーカッセル」 (ドイツ語)。ボンのシュネル。2011 年8 月 12 日に取得。
  8. ^ “Alle 20 Minuten zum Airport - aber erst ab 2026” . General-Anzeiger (ドイツ語)。 2013 年 3 月 21 日。2017 年2 月 18 日に取得。
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