ブラウン造船

ヒューストンの有人宇宙船センターのエリア

ブラウン造船会社は、1942年にテキサス州ヒューストンで、ブラウン・アンド・ルート社（現KBR社）の子会社として、ハーマン・ブラウンとジョージ・R・ブラウン兄弟によって設立されました。第二次世界大戦中のアメリカ海軍向け艦艇の建造を目的としていました。ブラウン造船会社は、第二次世界大戦における軍事生産契約額において、アメリカ企業の中で68位にランクされました。^{[ 1 ]}

1941年、海軍当局はブラウン兄弟に4隻の駆潜艇の建造を依頼した。兄弟には造船経験はなかったが、コーパスクリスティ海軍航空基地の建設に携わっていた。^{[ 2 ]} 1942年、兄弟はブラウン造船所を設立し、海軍から900万ドルの資金を得て、ヒューストン航路とグリーンズ・バイユーの合流点にグリーンズ・バイユー造船所を建設した。^{[ 3 ]}ブラウンはこれらの艦艇を納入した後、上陸用舟艇とさらに多くの駆潜艇の注文を受け、最終的には1隻あたり330万ドルで 駆逐艦護衛艦 の注文を獲得した。 ^{[ 2 ]}

1943年5月から1944年8月の間に、ブラウンは61隻の護衛駆逐艦を建造した。これは平均して週1隻のペースであった。[  ^{3 ]おそらく}最も有名なのは、レイテ沖海戦で日本軍の戦艦部隊を撃退した、火力で劣るタフィー3部隊の一員であったサミュエル・B・ロバーツであろう。ブラウンはまた、 1944年5月から1946年3月の間に、 LSMとして知られる強襲揚陸艦254隻を建造した。終戦までに、ブラウンは総額5億ドルを超える契約で350隻以上の海軍艦艇を建造した。 ^{[ 2 ]}

戦後、造船所はトッド造船所に売却されました。トッドのヒューストン支社が1985年に閉鎖された後、造船所は再びブラウン・アンド・ルート社に使用され、今度ははしけ船の建造と修理に使用されました。この土地は2004年に複数の買い手に分割売却されました。^{[ 4 ]} 1961年、同社はテキサス州ヒューストンに有人宇宙船センターを建設する2億ドルの契約を獲得しました。^{[ 5 ]}

ここで建造された船

駆逐艦護衛艦61隻（1942年7月～1944年3月建造）

• エドサル級85隻中38隻（1942年7月 - 1943年12月建造）
  • スチュワート （DE-238）（1943年5月31日就役）
  • スターテバント (DE-239) (1943 年 6 月 16 日)
  • ムーア （DE-240）（1943年7月1日）
  • キース （DE-241）（1943年7月19日）
  • トミッチ (DE-242) (1943 年 7 月 27 日)
  • J.リチャード・ワード （DE-243）（1943年8月5日）
  • オッターシュテッター (DE-244) (1943 年 8 月 6 日)
  • スロート (DE-245) (1943 年 8 月 16 日)
  • スノーデン (DE-246) (1943 年 8 月 23 日)
  • スタントン (DE-247) (1943 年 8 月 7 日)
  • スウェイジー （DE-248）（1943年8月31日）
  • マルシャン (DE-249) (1943 年 9 月 8 日)
  • ハースト （DE-250）（1943年8月30日）
  • キャンプ (DE-251) (1943 年 9 月 16 日)
  • ハワード D. クロウ (DE-252) (1943 年 9 月 27 日)
  • ペティット (DE-253) (1943 年 9 月 23 日)
  • リケッツ （DE-254）（1943年10月5日）
  • セルストローム (DE-255) (1943 年 10 月 12 日)
  • ラムズデン (DE-382) (1943 年 10 月 19 日)
  • ミルズ (DE-383) (1943 年 10 月 12 日)
  • ロードス島 (DE-384) (1943 年 10 月 25 日)
  • リッチー (DE-385) (1943 年 10 月 30 日)
  • サベージ （DE-386）（1943年10月29日）
  • ヴァンス (DE-387) (1943 年 11 月 1 日)
  • ランシング (DE-388) (1943 年 10 月 11 日)
  • デュラント (DER-389) (1943 年 11 月 16 日)
  • カルカテラ (DE-390) (1943 年 11 月 17 日)
  • チェンバース (DE-391) (1943 年 11 月 22 日)
  • メリル (DE-392) (1943 年 11 月 27 日)
  • ハーバフィールド (DE-393) (1943 年 11 月 29 日)
  • スウェニング (DE-394) (1943 年 12 月 1 日)
  • ウィリス (DE-395) (1943 年 10 月 12 日)
  • ヤンセン (DE-396) (1943 年 12 月 18 日)
  • ウィルホイット (DE-397) (1943 年 12 月 16 日)
  • コックリル (DE-398) (1943 年 12 月 24 日)
  • ストックデール (DE-399) (1943 年 12 月 31 日)
  • ヒセム (DE-400) (1944 年 1 月 13 日)
  • ホルダー (DE-401) (1944 年 1 月 18 日)
• ジョン・C・バトラー級83隻中23隻（1943年8月 - 1944年3月建造）
  • リチャード・S・ブル （DE-402）（1944年2月26日就役）
  • リチャード・M・ローウェル （DE-403）（1944年3月9日）
  • エバーソール (DE-404) (1944 年 3 月 21 日)
  • デニス (DE-405) (1944 年 3 月 20 日)
  • エドモンズ (DE-406) (1944 年 4 月 3 日)
  • シェルトン （DE-407）（1944年4月4日）
  • ストラウス (DE-408) (1944 年 4 月 6 日)
  • ラ・プラード (DE-409) (1944 年 4 月 20 日)
  • ジャック・ミラー (DE-410) (1944 年 4 月 13 日)
  • スタッフォード (DE-411) (1944 年 4 月 19 日)
  • ウォルター・C・ワン (DE-412) (1944 年 5 月 2 日)
  • サミュエル・B・ロバーツ (DE-413) (1944 年 4 月 28 日)
  • リレイ・ウィルソン (DE-414) (1944 年 10 月 5 日)
  • ローレンス・C・テイラー (DE-415) (1944 年 5 月 13 日)
  • メルビン・R・ナウマン （DE-416）（1944年5月16日）
  • オリバー・ミッチェル （DE-417）（1944年6月14日）
  • タバラー (DE-418) (1944 年 5 月 23 日)
  • ロバート F. ケラー (DE-419) (1944 年 6 月 17 日)
  • リーランド・E・トーマス (DE-420) (1944 年 6 月 19 日)
  • チェスター・T・オブライエン （DE-421）（1944年7月3日）
  • ダグラス・A・マンロー (DE-422) (1944 年 7 月 11 日)
  • ドゥフィーリョ (DE-423) (1944 年 7 月 21 日)
  • ハース （DE-424）（1944年8月2日）

PC-461級駆潜艇343隻のうち12隻: ^{[ 6 ]}

• USS PC-565（1942年5月25日）
• PC-566 (1942年6月15日) (1956年にホーンズデールと命名、 1960年にカラマーとしてベネズエラへ移籍、1978年に除籍)
• PC-567（1942年6月27日）（1956年にリバーヘッドと命名、1960年に米空軍に配備）
• USS PC-568（1942年7月13日）
• PC-608（1942年8月18日）（ 1952年にグアルダコスタとしてメキシコへ派遣、1964年に解体）
• PC-609（1942年9月7日）（ 1947年にカムロンシンとしてタイへ）
• PC-610（1942年9月28日）（1950年に大破し標的として使用）
• PC-611（1942年10月26日）（1948年にドゥリアン・スチールに売却、スクラップ）
• PC 1251 (1943年2月27日) (1956年にユカイアと命名、1960年に解体)
• PC 1252 (1943年3月27日) (1956年にタリータウンと命名、 1960年にベネズエラへ、部品として使用)
• PC 1253（1943年3月30日）（PC-7としてタイへ）
• PC 1254（1943年4月13日）（ 1954年にポー・キアンとして台湾へ）

923艇中32艇上陸用舟艇歩兵: ^{[ 7 ]}

• 船体番号319 - 350
• LCI(L)-326 (1943年2月15日) (1946年売却)
• LCI(L)-327 (1942年10月31日) (1947年10月30日クェゼリンで破壊)
• LCI(L)-328 (1942年10月31日) (1946年売却)
• LCI(L)-329 (1942年10月31日) (1948年3月16日クェゼリンで自沈)
• LCI(L)-330 (1942年11月8日) (1946年にフェリー・シアスコンセットとして売却)
• LCI(L)-331（1942年11月9日）（1946年売却）
• LCI(L)-332 (1942年11月16日) (1947年9月28日クェゼリンで自沈)
• LCI(L)-333（1942年11月17日）（1946年に破壊）
• LCI(L)-334 (1942年11月24日) (1946年売却)
• LCI(L)-335 (1942 年 11 月 27 日) ( NDRF 1946 へ)
• LCI(L)-336（1942年12月3日）
• LCI(L)-337 (1942年12月21日) (1947年売却)
• LCI(L)-338 (1942 年 12 月 26 日) ( NDRF 1948 へ)
• LCI(L)-339 (1942年12月30日) (ラエへの着陸時に空爆により破壊)
• LCI(L)-340（1942年12月12日）（1946年売却）
• LCI(L)-341（1942年12月26日）（1946年売却）
• LCI(L)-342 (1942 年 12 月 30 日) (NDRF 1948 へ)
• LCI(L)-343（1943年1月8日）（1946年売却）
• LCI(L)-344 (1943 年 1 月 18 日) (NDRF 1948 へ)
• LCI(L)-345（1943年1月22日）（1948年売却）
• LCI(L)-346 (1943年1月25日) (1946年売却)
• LCI(L)-347 (1943 年 1 月 27 日) (NDRF 1948 へ)
• LCI(L)-348 (1943 年 1 月 27 日) (NDRF 1948 へ)
• LCI(L)-349 (1943 年 1 月 31 日) (NDRF 1948 へ)
• LCI(L)-350（1943年2月4日）（NDRF 1948まで）

254/558中型揚陸艦

• LSM-1 ～ LSM-125、LSM-354 ～ LSM-388、LSM-459 ～ LSM-552

参照

• 造船
• 第二次世界大戦中の船舶技術

参考文献

1. ペック、マートン・J. &シェラー、フレデリック・M.兵器取得プロセス：経済分析（1962年）ハーバード・ビジネス・スクールp.619
2. 「Brown & Root company history」 . 2007年7月28日閲覧。
3. 「第二次世界大戦中のテキサスにおける造船業」(PDF) 。 2006年5月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年7月28日閲覧。
4. “Todd Shipyards Corp., Houston TX” . 2007年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月28日閲覧。
5. アクセルロッド、アラン（2013年12月27日）『傭兵：私兵と私兵企業へのガイド』CQプレス、ISBN 978-1-4833-6466-7– Google ブックス経由。
6. “Brown Shipbuilding Company vessels” . 2016年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月15日閲覧。
7. 「上陸用舟艇歩兵LCI(L)」。

外部リンク

• ブラウン造船所が建造した第二次世界大戦の艦船一覧

北緯29度45分11秒 西経95度10分52秒 / 北緯29.753度、西経95.181度 / 29.753; -95.181