トッド造船所

トッド造船所株式会社
以前はウィリアム・H・トッド・コーポレーション
業界
設立1916
創設者ウィリアム・H・トッド
廃止2011
運命Vigor Industrialに買収
後継ヴィガー造船所
子会社トッドパシフィック造船所（シアトル部門、ロサンゼルス部門）

トッド造船所コーポレーション（Todd Shipyards Corporation）は、アメリカ合衆国の造船・船舶修理会社です。1916年にウィリアム・H・トッド・コーポレーションとして設立され、第一次世界大戦中に多くの船舶を建造し、第二次世界大戦中には緊急造船計画の主要部分を担いました。最盛期には、アメリカ合衆国西海岸、アメリカ合衆国東海岸、そしてメキシコ湾岸に造船所を所有・運営していました。

戦後、トッド造船所は、アメリカ海軍、オーストラリア海軍、アメリカ沿岸警備隊、ワシントン州フェリーなどの船舶の建造および保守業務を担っていました。長年の財政難の後、1987年に破産申請しました。ワシントン州シアトルの造船所を除くすべての拠点を閉鎖した後、 1991年にトッド・パシフィック造船所コーポレーションとして操業を再開しました。[ a ]

同社は、 2011年にVigor Industrialに買収されるまで、ワシントン州のピュージェット湾地域でより限定的な事業を継続していました。Todd ShipyardsはVigorの完全子会社となり、長年にわたり Vigor Shipyardsという名称で事業を展開しました。

歴史

左下から：MV スポケーン、USS ヴァンデグリフト （FFG-48）、USS ハリバートン （FFG-40）、USS ダウンズ （FF-1070）、シアトルのトッド造船所、1983年
2016年にヴィガー造船所で建造中のMV  Chimacum

初期の歴史

トッド造船所は、1916年にウィリアム・H・トッド・コーポレーションとして設立されました。これは、ニュージャージー州ホーボーケンのティエチェン・アンド・ラング・ドライ・ドック・カンパニーの資産が、ニューヨークのバートロン・グリスコム・アンド・カンパニーが率いるシンジケートによって買収され、ニューヨーク州ブルックリンのロビンズ・ドライ・ドック・アンド・リペア・カンパニーの社長であったウィリアム・H・トッドの管理下に置かれたときのことでした。[ 3 ]この買収に続いて、ブルックリンのティーボ・ヨット・ベイスンとシアトル建設・ドライ・ドック・カンパニーも買収しました。[ 4 ]

第二次世界大戦

第二次世界大戦中の1940年から1945年にかけて、トッド造船所は5万7000人の従業員を擁し、多数の造船所で2万3000隻の船舶を建造または修理した。トッドは第二次世界大戦中の生産契約額において、米国企業の中で26位にランクされた。 [ 5 ] [ 6 ]

戦後の発展

1977年10月、同社はシアトル事業部とロサンゼルス事業部を統合し、完全子会社としてトッド・パシフィック造船所株式会社を設立した。[ 1 ] [ 2 ]

トッド造船所は1983年の太平洋岸金属労働組合のストライキの影響を受けた。[ 7 ]

トッド造船所は1987年に連邦破産法第11章の適用を申請した。同社はシアトルの造船所を除くすべての拠点を閉鎖した後、1991年にトッド・パシフィック造船所コーポレーションとして連邦破産法第11章の適用から脱却した。[ 8 ]

1995年、トッドは事業を拡大し、ラジオ子会社のエレットラ・ブロードキャスティング・コーポレーションを設立しました。エレットラ・ブロードキャスティングはカーメルで3つのFMラジオ局を運営していました。[ 9 ]

Vigor Industrialによる買収

2011年2月、ヴィガー・インダストリアルはトッド造船所を1億3000万ドルで買収した。[ 10 ]これにはシアトル、エバレット、ブレマートンにあるトッド造船所が含まれていた。[ 11 ]同社はヴィガーの完全子会社となり、買収後ヴィガー造船所として操業を開始した。[ 12 ]

トッド造船所の所在地

記事内の隠れたアンカー

ニューヨーク

1945年のエリー盆地

ロサンゼルスとサンフランシスコ

トッド・パシフィック造船所の副社長ハンス・K・シェーファー氏は、 1981年に同社ロサンゼルス支部で行われたミサイルフリゲート艦USS リード （FFG-30）の命名式および進水式で演説している。

ワシントン州ピュージェット湾

ヒューストン / ガルベストン

ヒューストン造船所（右）とブラウン造船所（後のトッド・ヒューストン）（左）、1944年

  • テキサス州ガルベストン(北緯29.3154°、西経 94.794° ) にトッド造船所が 1934 年に開設されました。トッドはペリカン島のガルベストン乾ドック & 建設を引き継ぎました。1943 年にトッドは隣の グレイ鉄工所を引き継ぎ、造船所の名前をトッド ガルベストン乾ドック株式会社に変更しました。第二次世界大戦中、同造船所では T1 タンカーT1-M-A1を建造しました。戦後はテキサス向けにフェリーを 3 隻建造しました。1949 年にトッドは主要業務をヒューストンにあるブラウン造船所からリースを受け、そこに移しました。ペリカン島のガルベストン造船所は船舶修理専用でしたが、1965 年にはトッド造船所ガルベストン部門としてタンカーの改造も開始しました。トッド・ガルベストン造船所は連邦倒産法第11章の適用を受け、1990年に閉鎖されました。造船所は売却されました。造船所には2基のパナマックス型浮きドックがあり、アラバマ造船所とベンダー造船所に移設されました。1993年には、ペリカン島にあったトッド・ガルベストンの残りの部分はガルベストン港に売却されました。現在はニューパーク・マリンの一部であり、ガルフ・カッパー社が同所で洋上修理工場を運営しています。サウスウェスト造船所も併設の造船所を運営しています。[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]北緯29度18分55秒、西経94度47分38秒 / / 29.3154; -94.794

他の

  • 1943 年頃、トッド・エリー湾の乾ドックで仕事に向かう女性溶接工たち
    トッド・エリー湾乾ドックで仕事に向かう女性溶接工たち、1943年頃
  • ボルト切断機を操作するマーサ・ブライアントとユーラリー・ハンプデン — 第二次世界大戦中のペンシルベニア州トッド造船所のホームフロント、1943年
    ボルト切断機を操作するマーサ・ブライアントとユーラリー・ハンプデン — 第二次世界大戦中のペンシルベニア州トッド造船所のホームフロント、1943年[ 47 ]
  • トッド造船所の機械工場のドリルプレスオペレーター、1943年頃
    トッド造船所の機械工場のドリルプレスオペレーター、1943年頃
  • 1943 年頃、トッド造船所の機械工場で金属パイプを切断するバンドソーのオペレーター
    トッド造船所の機械工場で金属パイプを切断するバンドソーオペレーター、1943年頃

注記

  1. ^トッド・パシフィック造船所株式会社は、1977年にトッド造船所株式会社の子会社として設立され、シアトルとロサンゼルスの事業部を統合しました。 [ 1 ] [ 2 ]

参考文献

  1. ^ a b Todd Pacific Shipyards Corporation、ロサンゼルス支部：長距離施設 - 計画。契約書 MA-8O-SAC-O1O29 (PDF) (報告書)。1981年7月31日。p. III-2。2025年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2025年9月26日閲覧–国防技術情報センター経由。
  2. ^ a b「北東方向の航空写真、トッド・パシフィック造船所シアトル支部、1977年」シアトル：歴史産業博物館。 2025年9月26日閲覧。
  3. ^ 「Shipyard News」 . International Marine Engineering . 21 (1916年7月). ニューヨーク/ロンドン: Aldrich Publishing Co.: 349 (1916年7月). 2021年10月27日閲覧。
  4. ^ 「Shipyard News」 . International Marine Engineering . 21 (1916年10月). ニューヨーク/ロンドン: Aldrich Publishing Co.: 476 October 1916. 2021年10月27日閲覧。
  5. ^ペック、マートン・J;シェラー、フレデリック・M (1962).兵器取得プロセス：経済分析.ハーバード・ビジネス・スクール. p. 619.
  6. ^ハーマン 2012、121、124、133、137、202頁。
  7. ^ 「全米各地：西海岸の9造船所が労働争議で閉鎖」ニューヨーク・タイムズ、AP通信、1983年7月27日。 2015年5月29日閲覧。
  8. ^ a b「トッド造船所の歴史」。International Directory of Company Histories。第14巻。セント・ジェームズ・プレス。1996年。2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。FundingUniverse経由。
  9. ^ウィルヘルム、スティーブ（2005年5月29日）「トッド造船所、90年近くを経てもなお建造継続」ピュージェット・サウンド・ビジネス・ジャーナル。
  10. ^ 「Vigor、Todd Shipyardsの1億3000万ドルの買収を完了」 Puget Sound Business Journal、2011年2月15日。
  11. ^ 「Companies」 . Vigor Industrial. 2013年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月6日閲覧。
  12. ^ 「Vigor Industrial 、Todd Shipyardsの買収を完了」MarineLog、2011年2月16日。 2025年9月10日閲覧。
  13. ^ 「トッド造船所、ロビンズ乾ドック」ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  14. ^ 「Shipyard News」、International Marine Engineering、1916年10月。
  15. ^ 「トッド氏、ホーボーケン造船所を閉鎖し、作業をブルックリンに移転へ」ニューヨーク・タイムズ。 2019年1月13日閲覧。
  16. ^ “Todd Shipyards Corporation” . hoboken.pastperfectonline.com . 2015年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  17. ^ 「ハドソン・レポーター - 工場と造船の時代 ホーボーケンの産業の過去を垣間見る」 www.hudsonreporter.com 。 2010年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  18. ^ 「サリバン乾ドック」ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  19. ^ 「Todd Los Angeles Division」 GlobalSecurity.org 2012年7月15日閲覧。
  20. ^「コンテナ施設」ロサンゼルス港。—トッド・サン・ペドロの旧所在地であるバース 100 の航空写真を示します。
  21. ^ポートシリーズ。米国政府印刷局。1953年。
  22. ^ハーマン 2012、124、178頁。
  23. ^ 「Todd San Francisco Division」 GlobalSecurity.org 2012年7月15日閲覧。
  24. ^ 「Kaiser Permanente No. 1」 . ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  25. ^ 「リッチモンド造船所」 GlobalSecurity.org 2021年2月11日閲覧。
  26. ^ 「Todd Tacoma Todd Dry Dock Seattle-Tacoma Shipbuilding」ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  27. ^ 「Todd Seattle Moran Seattle Dry Dock Vigor Industrial」ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  28. ^ 「Skinner & Eddy」 . ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  29. ^ J. Martin McOmber (2004年4月2日). 「トッド・パシフィック造船所、海軍航空母艦建造契約を締結」シアトル・タイムズ.
  30. ^ 「Todd ShipyardsとVigor Industrial LLCによる共同プレスリリース」米国証券取引委員会。 2025年9月12日閲覧。
  31. ^ 「トッド造船所、ブレマートンで海軍から520万ドルの契約を獲得」。オフショア・エナジー。2006年7月10日。
  32. ^ 「ホーム」 . everettshiprepair.com .
  33. ^ 「Todd Pacific Shipyards CorporationがUを発表」www.sec.gov。
  34. ^ 「州最大の造船会社がエバレット造船所を買収」 HeraldNet.com 、 2008年1月21日。
  35. ^ 「トッド・ガルベストン」 ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  36. ^ a b「ブラウン造船所」。
  37. ^ 「サウスウェスト造船所」ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  38. ^造船所の利益調査。米国政府印刷局。1946年。497ページ。
  39. ^ 「米国船舶局、米国造船所の航空写真、1943-1945年」。
  40. ^ 「Todd Houston Shipbuilding」 . ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  41. ^ "Todd Houston" . ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  42. ^ 「ジョンソン鉄工所」。
  43. ^ 「ニューイングランド造船」ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  44. ^ 「チャールストン造船所」ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  45. ^ 「ニュージャージー造船」ShipbuildingHistory.com . 2025年9月10日閲覧。
  46. ^ 「第8海軍管区（コクランコレクション）」。
  47. ^パーマー、アルフレッド T. 「ボルト切断機を操作するマーサ・ブライアントとユーラリー・ハンプデン」catalog.loc.gov。

参考文献

  • ハーマン、アーサー（2012年）『自由の鍛冶場：第二次世界大戦におけるアメリカのビジネスの勝利の軌跡』ニューヨーク：ランダムハウス、ISBN 978-1-4000-6964-4。

さらに読む

  • ミッチェル、C. ブラッドフォード; リネン、エドウィン K. (1981). 『あらゆる造船業：トッド造船所の歴史 1916-1981』 ニューヨーク：トッド造船所. OCLC  9324781 .
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