カナダ国立1392
カナダ国立1392
1986年の世界博覧会における蒸気博覧会機関車パレードに参加するカナダ国鉄1392号。
種類と起源
パワータイプスチーム
ビルダーモントリオール機関車工場
シリアルナンバー52649
ビルド日1913年4月15日
仕様
構成：​
 • ホワイト4-6-0
 •  UIC2′C
ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ドライバー径63インチ（1,600 mm）
ホイールベース54.25フィート（16.54メートル）
 • エンジン24.83フィート（7.57メートル）
 • ドライバー14.50フィート（4.42メートル）
長さ63フィート6インチ+1 ⁄ 2 インチ（19.37メートル）
幅10フィート8インチ（3.25メートル）
身長14フィート10インチ+1 ⁄ 2 インチ（4.53 m）
接着剤重量133,000ポンド（60トン）
機関車の重量173,000ポンド（78トン）
柔らかい重量124,000ポンド（56トン）
総重量297,000ポンド（135トン）
燃料の種類
燃料容量
  • 石炭：11ロングトン（11トン）
  • 石油: 3,000 英ガロン (14,000 L; 3,600 米ガロン)
ウォーターキャップ。6,000英ガロン（27,000リットル、7,200米ガロン）
ボイラー圧力180 psi (1,200 kPa)
シリンダー2、外側
シリンダーサイズ22インチ×26インチ（560mm×660mm）
バルブギアヴァルシャーツ
機関車ブレーキ空気
パフォーマンス数値
牽引力30,560 lbf (135.9 kN)
adhの要因。4.64
キャリア
オペレーター
クラスH-6-g
数字
  • CNoR 1392
  • CN 1392
配達済み1913年4月20日
引退1958年5月30日
復元1974
現在の所有者アルバータ鉄道博物館
配置修理待ちで保管中
参考文献: [ 1 ]

カナディアン・ナショナル1392号は、H-6-g型4-6-0「10輪」蒸気機関車として保存されています。1913年4月にモントリオール機関車工場（MLW）でカナディアン・ノーザン鉄道（CNoR）向けに製造され、その後カナディアン・ナショナル鉄道（CN）に吸収されました。1392号は後年、西カナダ各地で多数の小型観光列車を牽引したことで有名になりました。2026年現在、この機関車はアルバータ州鉄道博物館が所有・運営しており、アルバータ州エドモントンを拠点としています。[ 2 ] [ 1 ]

歴史

税務署

1392号機は、1913年4月15日にケベック州モントリオールのモントリオール機関車工場（MLW）で、カナダ北部鉄道（CNoR）向けに製造された56台のH-6-gクラス4-6-0「10輪車」型機関車のうちの1台として製造されました。 [ 2 ] [ 1 ] [ 3 ]この機関車は1913年4月20日にCNoRに納入され、当初はアルバータ州全域で旅客列車を牽引する任務に就きました。[ 1 ] 1918年、 CNoRはカナダ政府鉄道（後にグランド・トランク鉄道）と合併してカナダ国鉄（CN）を設立し、その後、1392号機とその同クラスの機関車はCNの旗の下に改称されました。[ 2 ] [ 3 ]この機関車はCNによって中央カナダと西部の各地で旅客列車と混合貨物列車を牽引するために再割り当てされました。 [ 2 ] [ 3 ]大型の機関車が編成に追加されたため、1392号機はアルバータ州とサスカチュワン州の支線で列車を牽引するために再び再割り当てされました。[ 1 ] 1954年10月、1392号機は石炭から石油を燃料とするように改造されました。[ 2 ]この機関車は1957年5月31日にノーザンアルバータ鉄道（NAR） にリースされ、アルバータ州全域で短距離の作業列車と除草列車を牽引するために再割り当てされました。[ 1 ] 1392号機は1958年5月30日に営業運転から引退し、その後エドモントン市に寄贈され、市はそれを静態展示のためにエドモントン博覧会会場に移すことを決定した。[ 1 ] [ 3 ]

保存

静態展示されていた1392号機は、カナダ鉄道歴史協会（CRHA）ロッキー山脈支部の会員によって、一般の人々に可能な限り清潔で見栄えの良い状態に保たれるよう、細心の注意を払って維持されていました。[ 4 ] 1970年に、この機関車は設立されたばかりのアルバータ開拓鉄道協会（APRA）によって購入され、その後、機関車は展示場から協会の近くのエドモントン交通サービス（ETS）クロムデール車両基地に移され、稼働状態に復元されることが期待され、1972年に修復作業が開始されました。[ 5 ] [ 1 ] [ 3 ]

遠足サービス

1392号の修復は1974年に完了し、民間所有となって初めて自力で移動しました。[ 5 ] [ 6 ]翌年の1975年、APRAはETSの車両庫からCNのコロナド支部の一部である敷地に機器を移転しました。[ 5 ]この場所は2年後に一般公開され、1392号は博物館の定期的な短距離観光列車を牽引する機関車の1台となりました。[ 5 ]

バンクーバーで開催された Steam Expo '86 イベントで蒸気を発進する CN 1392。

その後、この機関車は協会のコレクションの中でも最も人気のあるものの一つとなり、後にCN 4-8-2「マウンテン」型 6060号機も加わった。[ 5 ] 1392号機はその後、その巡回中にいくつかの特別イベントに参加した。1986年の世界博覧会では、1392号機は6060号機とともにブリティッシュコロンビア州バンクーバーに送られ、他の多数の蒸気機関車も参加した「スチーム・エキスポ'86」イベントに参加した。[ 5 ] [ 7 ] [ 6 ]博覧会終了後、両機関車はエドモントンに戻った。[ 5 ] 1993年、当時アルバータ鉄道博物館（ARM）に改名していたAPRAは創立25周年を祝い、1392号機もこのイベントに参加した。[ 4 ] [ 6 ]この機関車は2003年の35周年記念にも参加した。[ 4 ] [ 6 ]

2005年、アルバータ州昇格100周年に、1392号はスレーブ湖、マクレナン、ピース川、エドモントン、ボイルを通る記念観光列車を牽引した。[ 4 ] [ 6 ] 2013年、ARMは1392号の生誕100周年を祝った。[ 1 ] [ 6 ] 2017年には、カナダ建国150周年を祝うためいくつかのイベントが開催され、ARMは1392号と6060号をステットラーのアルバータ・プレーリー鉄道観光（APR）に送って祝った。[ 8 ] [ 6 ]その年の6月中旬、1392号とその炭水車は2台の別々のフラットベッドに積み込まれ、トラックでステットラーに出荷された。[ 9 ] 6月28日から7月5日の間、1392号はAPR所有の蒸気機関車2-8-0「コンソリデーション」41号（旧ミシシッピアン77号）とともにステットラーとビッグバレーの間で記念列車を牽引し、6060号は展示された。[ 8 ]

記念行事の終了後、1392号機と6060号機はともにエドモントンに戻された。2017年11月、1392号機は5年ごとの義務検査に備えて運用から外され、分解された。[ 10 ]機関車は最小限の部品交換で検査に合格した。[ 11 ]その後、再組み立てと塗装が行われ、2018年7月にARMの観光列車を牽引するために運用に復帰した。[ 12 ] [ 13 ]しかし、2019年後半、ボイラー内部に漏れのあるチューブが発見されたため、1392号機は再び運用から外された。2025年現在、1392号機は運用を休止しており、軽微な修理を待って再び運行を開始している。[ 1 ]

メディア出演

1392号機関車は運行再開後、いくつかの長編映画やテレビ番組に登場している。 [ 1 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n「機関車」。アルバータ鉄道博物館。 2022年9月12日閲覧。
  2. ^ a b c d e「カナダのカナディアン・ナショナル / カナディアン・ノーザン / セントラル・オンタリオ / ダルース、ウィニペグ＆パシフィック / グランド・トランク・パシフィック / グランド・トランク・ウェスタン / グレート・ノーザン・オブ・カナダ / インターコロニアル / ジェームズ湾 / オタワ、アンプリア＆パリーサウンド / プリンスエドワード島 / ケベック＆レイク・セントジョン / リード・ニューファンドランド / テミスクアタ 4-6-0 機関車」 www.steamlocomotive.com 。2022年9月12日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i「CNR Prairie Mixed Freight Train」 。 2016年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月23日閲覧。
  4. ^ a b c d「歴史」アルバータ鉄道博物館。 2022年9月15日閲覧。
  5. ^ a b c d e f g h i「コレクション15c：博物館の機関車：CNR 1392機関車 [MS587.C5.S-C1.0004]」。www.apraarchives.net。2022年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月15日閲覧。
  6. ^ a b c d e f g h「Our Timeline」 . 2026年1月23日閲覧。
  7. ^ 「Steam Expo - Expo 86」bobbea.com . 2022年9月15日閲覧。
  8. ^ a b「カナダ創立150周年を記念した蒸気機関車ダブルヘッダー - HeritageRail Alliance」 HeritageRail News、2017年6月28日。 2022年10月1日閲覧。
  9. ^ 「アルバータ鉄道博物館の蒸気機関車、カナダ150周年に向けて引退から復帰」 edmontonjournal . 2022年10月1日閲覧。
  10. ^ Yakimets, Stephen (2017年11月19日). 「博物館の最新情報」 .アルバータ鉄道博物館. 2022年10月1日閲覧。
  11. ^ Yakimets, Stephen (2018年4月17日). 「アルバータ鉄道博物館最新情報」アルバータ鉄道博物館. 2022年10月1日閲覧。
  12. ^ Yakimets, Stephen (2018年6月13日). 「President's Blog」 . Alberta Railway Museum . 2022年10月1日閲覧。
  13. ^ 「ヴィンテージ機関車、ボランティアを惹きつける魅力を維持」 AlbertaPrimeTimes.com 、 2018年7月9日。 2022年10月1日閲覧。
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