カプリコーン海岸

カプリコーン海岸
地域
グレート・ケッペル島の日の出
グレート・ケッペル島の日の出
カプリコーンコーストはクイーンズランド州にあります
カプリコーン海岸
カプリコーン海岸
座標:南緯23.2667度、東経150.8167度23°16′00″S150°49′00″E / / -23.2667; 150.8167 (Capricorn Coast (midpoint))
国オーストラリア
州クイーンズランド州
LGA
位置
政府
 • 州選挙民
 • 連邦部門
郵便番号
4702、4703、4710

カプリコーンコーストは、オーストラリアのクイーンズランド州中央部の海岸線で、リビングストン地方（以前はロックハンプトン地域の一部）の一部です。

地理

カプリコーン海岸は、カーティス島のカプリコーン岬（南緯23.4856度、東経151.2356度）にちなんで名付けられました。[ 1 ]カプリコーン岬は、カプリコーン岬をほぼ通過する南回帰線（南緯約23.4364度、東経150.83036度）にちなんで名付けられました。この南回帰線もカプリコーン海岸を通過しています。[ 2 ]23°29′08″S151°14′08″E / / -23.4856; 151.2356 (Cape Capricorn (namesake))23°26′11″S150°49′49″E / / -23.4364; 150.83036 (Tropic of Capricorn (at the coast))

カプリコーン・コーストは公式には「ウォーター・パーク・クリークの河口とフィッツロイ川の河口の間の沿岸地域」と定義されており、その境界は南緯22度56分41秒、東経150度47分11秒と南緯23度32分07秒、東経150度52分35秒、すなわちファーンバラからトンプソン・ポイントまでとなっている。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]カプリコーン・コーストは端から端までおよそ75キロメートル（47マイル）だが、人口は比較的少なく、全長にわたって数十の町や島が点在している。この地域は1850年代にまで遡る豊かな歴史を持っている。 / 22.94472°S 150.78639°E / -22.94472; 150.78639 (Water Park Creek) / 23.53528°S 150.87639°E / -23.53528; 150.87639 (Fitzroy River)

カプリコーン・コーストには、贅沢な宿泊施設からお手頃価格の宿泊施設まで、幅広い選択肢があります。ブッシュや熱帯雨林に囲まれたリトリートも充実しています。数多くのビーチや観光スポットでは、シュノーケリング、アイランドアドベンチャー、ブッシュウォーキング、マリーナでの係留など、様々なアクティビティをお楽しみいただけます。クーベリーには野生動物保護区、クーウォンガにはワニ園があります。

ガバナンス

1879年、1879年区画委員会法に基づき、クイーンズランド州の74区画の一つとしてゴガンゴ区画委員会が設立されました。ゴガンゴ区画委員会の管轄範囲は、ロックハンプトンの北東に広がる広大な地域でした。区画はロックハンプトンで管理されていましたが、地元選出の機関であるイェップーン進歩協会が月に一度会合を開き、町の細かな要求に対応していました。[ 6 ]

金の発見により、この地域には膨大な数の人々が流入し、増加する人口へのサービス向上のため、各委員会はより小規模な行政機関に分割されました。1903年、ゴガンゴ地区委員会はリビングストン郡と改名されました。[ 7 ]

ニューシャイアの境界は1984年までほとんど変更されませんでしたが、その年にネリンベラとパークハーストの郊外を含む周辺地区がリビングストンのより大きな隣町であるロックハンプトン市に譲渡されました。それ以来、両地方自治体の継続的な成長は論争の的となり、多くの政治的緊張を引き起こしました。そしてついに2007年、クイーンズランド州議会に2007年地方自治（改革実施）法案が提出されたことで、この対立は新たな勢いを増しました[ 8 ]。[ 9 ]

この法律は可決され、2008年3月15日、リビングストン・シャイアはフィッツロイ・シャイア、マウント・モーガン・シャイア、ロックハンプトン市と合併し、新しいLGAロックハンプトン地域を形成しました。[ 10 ]この強制的な合併は政治的緊張を引き起こしました。[ 11 ] [ 12 ] 2012年、リビングストン・シャイアをロックハンプトン地域から分離する提案がなされました。[ 13 ] 2013年3月9日、旧リビングストン・シャイアの住民は住民投票で分離に賛成票を投じました。リビングストン・シャイアは2014年1月1日に再設立されました。[ 14 ] [ 15 ]ネリンベラはリビングストン・シャイアに復帰しましたが、パークハーストはロックハンプトン地域内に残ります。

町と地域

以下はカプリコーン海岸の沿岸の町と地域のリストです（北から南へ）：[ 5 ]

地理

カプリコーン海岸は、長く続く砂浜と浅瀬が特徴で、はるか昔の死火山の残骸である岩の露頭が点在しています。内陸部の土壌は赤色で、この地域で栽培されている多くの果樹に適しています。一方、暗い色の土壌や粘土質の地域は放牧に適しています。北部では丘陵が隆起し、バイフィールド山脈を形成し、そこには原生熱帯雨林が広がっています。[ 16 ]

キャプション
ロスリン ベイ マリーナ近くのダブル ヘッド火山岩栓。

カプリコーン・コーストの人口の大部分は、イェップーンとエミュー・パークとその周辺に集中しています。この二つの町は、入り江やビーチ、岬が点在する海岸線に沿って走るシーニック・ハイウェイで結ばれています。これらの岬は火山性の粗面岩の残骸であり、浅いビーチの形成を可能にしています。また、二つの町は西イェップーン・エミュー・パーク・ロード（別名タンビー・ロード・サウス）でも結ばれています。これは、カプリコーン・コーストの急速な発展に対応するために開発された、比較的新しい内陸道路です。

さらに南には、クールーマン・クリークの広い河口を挟んでケッペル・サンズがあります。この町は2006年の人口318人と小規模ですが、[ 17 ]比較的孤立した場所にあるため、ジョスケリー、クーウォンガ、タンガマル、カワラルといった周辺の農村地域に住む人々にとって重要なコミュニティセンターとなっています。

カプリコーン海岸のほとんどの海辺の町から見える沖合には、人気の観光地、グレート・ケッペル島があります。海岸線には、数十もの小さな島や環礁も点在しています。

サブリージョン

カプリコーン海岸は規模が大きいため、地理や人口構成は多様ですが、4つの異なる地域に分かれています。[ 16 ]

  • 北部 – スタネージ湾からバンガンダラまで。人口は非常に少なく、湿地帯、熱帯雨林、および保護地域の広大な地域。
  • 中央部 - バングンダラ南部からジルジーまで。人口の多い地域、ビーチ、都市部、半田園地帯。
  • 南部 – ジルジーからフィッツロイ川までの南部および内陸部。人口が少なく、ビーチ、干潟、田舎、村落型のコミュニティ。
  • 沖合 – ケッペル湾とショールウォーター湾の本土の入り江の向こうにある島々。人口が非常に少なく、観光客や保護活動が行われている地域。

北部セクション

ウォーターパーククリークバイフィールド

カプリコーン海岸の北部にある町、郊外、地域は、バーマリー、バイフィールド、バイフィールド国立公園、クーベリー、コリオ湾、ファーンバラ、ファイブ ロックス、インバネス、レッド ロック フォレスト、ショールウォーター湾、スタネージ湾、ストックヤード、アッパー ストーニー クリーク、ウォーターパーク クリークです。

イェプーンのすぐ北で、地形は微妙に変化し始めます。ビーチや湾を越えると、平坦な牧草地は、バイフィールド郡区とバイフィールド国立公園の起伏のある丘陵、山々、山脈、そして小川へと変わります。

レッドロック、ウォーターパーク・クリーク、アッパー・ストーニー・クリークは人気のキャンプ場です。バイフィールドには、ウォーターパーク・クリークの森に佇む休暇用リゾート兼レストラン「ファーンズ・ハイダウェイ」もあります。海岸沿いには、サンゴ礁が点在する広大なビーチが、世界遺産のイワサキ湿地とショールウォーター湿地へと続いています。リスクはありますが、ストックヤード、コーベッツ・ランディング、サンドフライ・クリークは人気の釣りスポットです。

さらに北へ進むと、人里離れた場所にあるにもかかわらず、ファイブ・ロックスはキャンプ場や4WDの人気スポットとなっています。その先には、ショールウォーター湾、タウンゼンド島、スタネージといった手つかずの自然が広がる地域が広がっています。[ 16 ]

中央セクション

レックポイントからイェップーンを越えてバイフィールド山脈を北に望む

カプリコーン コーストの中央部にある町、郊外、地域は、アデレード パーク、バンガリー、バーロウズ ヒル、ブラフ ロック、カプリコーン コースト国立公園、コーズウェイ レイク、クーイー ベイ、クリーク ロック、エミュー パーク、ケンプ ビーチ、ケッペル ベイ エステート、キンカ ビーチ、ラマーモア、メイクルビル ヒル、ムランビン、ムランビン ウォーターズ、オーシャン ビュー、パシフィック ハイツ、ロスリン、スタチュー ベイ、タランガンバ、イェップーン、レック ポイント、ジルジーです。

北はファーンバラから南はジルジーまで、40キロメートルにわたる長いビーチと浅い入り江がセントラル・カプリコーン・コーストを彩っています。沿線には12の海辺の集落と、イェップーンやエミュー・パークといった主要都市が点在しています。どのビーチからも、ボートで30分ほどのグレート・ケッペル島がはっきりと見えます。

イェップーンとエミュー・パークはシーニック・ハイウェイで結ばれています。イェップーンの南には、クーイー・ベイとタランガンバという海辺の町が隣接しており、その先にはきれいな砂浜と岩場で人気の観光ビーチ、ラマームーアがあります。さらに南下すると、釣りが楽しめるビーチ、スタチュー・ベイがあり、ロスリン湾にある400隻の係留施設、ケッペル・ベイ・マリーナがあります。角を曲がると、長く続く浅瀬の入り江、カヤックで沖合に10分ほど行くとブラフ・ロックのあるケンプ・ビーチ、そして絵のように美しいムランビン・ビーチがあります。さらに数分行くと、貸しボートや売店のあるコーズウェイ湖があります。橋を渡るとキンカ・ビーチ、そしてエミュー・パークとジルジーがあります。[ 16 ]

南部セクション

ケッペルサンズ消防隊がクリスマスにサンタクロースにキャンディーを配るのを手伝う

カプリコーン海岸の南部にある町、郊外、地域には、クーウォンガ、ガート島、ジョスケリー、ケッペル サンズ、ロング ビーチ (またはジョスケリー ビーチ)、クォーツ ロック、トンプソンズ ポイントがあります。

カプリコーン海岸の「忘れられた」端と呼ばれることが多い、主要な人口密集地の南にある田園地帯や海辺のコミュニティには、2 つの主要な共有地があります。それは、クーロマン クリークやフィッツロイ川など、この地域の生命を育む水路を中心としていることです。

釣りやボート遊びは人気のある趣味で、地域のお祭りには多くの人が集まり、地方消防団などの地域支援団体の活動にも多くの人が参加しています。[ 16 ]

沖合の島々

カプリコーン コーストの湾内の島、環礁、地域には、アーチ ロック、コニカル ロック、コロベリー島、エントランス ロック、フラット ロック、グレート ケッペル島、ハーフ タイド ロック、ケッペル湾諸島国立公園（ペリカン島、ディバイデッド アイランド、コニカル アイランド、ハーフウェイ アイランド、ハンピー アイランド、ミオール アイランド、ノース ケッペル島、ミドル アイランド、ピーク アイランド、マン アンド ワイフ ロック、マザー マクレガー アイランド、アウター ロック、ペリカン ロック、パンプキン アイランド、ラウンド ロック、スローピング アイランド、スプリット ロック、スクエア ロック、ウェッジ アイランドが含まれます。

気候

カプリコーン海岸は湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分ではCfa/Cwa）です。

カプリコーン・コーストは南半球の熱帯地域に位置しているため、ファー・ノース・クイーンズランドのような極度の湿気がなく暑い夏と、南部のような極寒の冬がなく穏やかな冬を経験できます。一年を通して温暖な気候はゆったりとしたライフスタイルに適しており、鉱業ブームを背景にカプリコーン・コーストに移住してきた新しい家族に人気があります。[ 18 ]

イェップーン・ザ・エスプラネードの気候データ
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日最高気温 °C (°F) 29.3 (84.7) 29.3 (84.7) 28.4 (83.1) 26.6 (79.9) 24.2 (75.6) 21.9 (71.4) 21.4 (70.5) 22.1 (71.8) 24.3 (75.7) 26.1 (79.0) 27.4 (81.3) 28.8 (83.8) 25.8 (78.4)
平均日最低気温 °C (°F) 23.7 (74.7) 23.7 (74.7) 22.4 (72.3) 19.7 (67.5) 15.6 (60.1) 13.3 (55.9) 11.7 (53.1) 12.7 (54.9) 15.6 (60.1) 19.1 (66.4) 21.3 (70.3) 22.8 (73.0) 18.5 (65.3)
平均降水量（mm）（インチ） 123.5 (4.86) 170.4 (6.71) 90.1 (3.55) 70.4 (2.77) 74.4 (2.93) 59.1 (2.33) 25.6 (1.01) 40.3 (1.59) 36.8 (1.45) 48.8 (1.92) 74.5 (2.93) 131.0 (5.16) 928.8 (36.57)
出典：オーストラリア気象局[ 19 ]

歴史

先住民の歴史

カプリコーン海岸、そしてロックハンプトン地域の大部分を占める地域は、ダルンバル・アボリジニの人々の伝統的な土地です。[ 20 ]沖合のケッペル湾諸島国立公園は、カノミ・ウォッパブラ族（ケッペル諸島民）の故郷です。[ 21 ]

海岸部では、部族間の同盟、そして部族内に氏族が存在した。クインムルブラ族には、クトゥブラ、リストブラ、ワヌブラ、ウルブラ、プカンブラ、ムインブラの6つの同盟部族が存在し、自然の移り変わりを許容しながら比較的調和的に共存していた。島の先住民は、互いに恐れ合い、方言も大きく異なっていたため、本土のダルンバル族とは交流を持たなかった。1860年代後半、イェップーンの入植に伴い、カプリコーン海岸の主要地主ロバート・ロスは、カノミ族が彼の牛の飼育を邪魔していたとして、ノース・ケッペルから彼らを追放した。[ 22 ]

ケッペル島民の最後の1人は1912年にクイーンズランド州政府によって強制的に移住させられた。 [ 23 ]イェップーン分岐点に隣接するロックハンプトンのダルンバル・ドリームタイム・センターは、オーストラリア最大のアボリジニ文化センターである。[ 24 ]

ヨーロッパ人の入植

発見と探検

カプリコーン海岸は1770 年にジェームズ クックによって初めて探検されました。彼はこの地域に上陸はしませんでしたが、いくつかの島と陸地をケープ カプリコーン、ケッペル諸島、ケッペル湾、ケープ メニー フォールド (後のケープ マニフォールド)、ショール ウォーター湾 (後のショールウォーター湾) と名付けました。

マシュー・フリンダースは1804年にカプリコーン海岸を詳細に探検しました。[ 25 ]フリンダースは浅瀬の湾で1ヶ月近くを過ごし、カーティス島、ポート・クリントン、ショールウォーター湾、パーシー島に上陸しました。クーイー湾を抜けレック・ポイントの頂上まで続く、風光明媚な崖沿いの道路、マシュー・フリンダース・ドライブは、彼にちなんで名付けられました。

1820年にはフィリップ・パーカー・キングも続いたが、乗船していたマーメイド号が座礁し、困難に直面した。1843年には、フランシス・プライス・ブラックウッド艦長とチャールズ・ユール艦長率いるHMSフライ号が、HMSブランブル号の艦長として広範囲にわたる調査を行った。[ 26 ]

1844年と1846年にルートヴィヒ・ライカートとトーマス・ミッチェルは後にロックハンプトンとなる地域を探検し、その地域の放牧地の質に注目した。[ 27 ]

1853年、ウィリアムとチャールズ・アーチャー兄弟はライカートとミッチェルの足跡をたどり、現在のロックハンプトン市から西に12キロメートル離れたグレースミアに定住しました。1858年までにロックハンプトンの町が正式に宣言され、本格的な入植が始まりました。

決済

海岸に停泊する牛車、イェップーン 1887年

1867年、町の保護区は測量され、居住地として適していると宣言されました。政府の測量士は、この場所を「エミュー・パークの北約9マイルにあるヤプーンが水場として最適である」と報告しました。この名称は、特にその定義から、この地域の先住民であるダルンバル族に由来すると考えられています。実際、ロックハンプトンの西端には、広大な湿地帯がイェッペン・イェッペン・ラグーンと名付けられていました。このことから、2つの地区の語源は同じであると考えられています。[ 28 ]

しかし、初期の入植は遅々として進みませんでした。町となる予定でしたが、この地域の肥沃な土壌は町民よりも農民を惹きつけました。翌年、ロックハンプトンからの定期的な駅馬車サービスが開始され、カワラルとマウント・チャーマーズ周辺の沿岸後背地で銅と金の採掘が継続されたことで、状況は一変しました。

1889年までに町は着実に成長し、いくつかのホテルや下宿屋、製糖工場、電信局、メソジスト長老派教会、そして今日では文化遺産に登録されているイェップーン初の公立学校を誇っていました。[ 29 ] [ 30 ]

1898年、エミューパークで集会する兵士たち

町の生命線は一次生産であったため、ロックハンプトンだけでなく海岸沿いへのより良い交通手段が必要でした。

蒸気馬車が普及し、イェップーンの北部は新たな商業と集落へと開かれました。北はウッドベリーとバイフィールドから内陸部はバングンダラ、レイク・メアリー、タンビー、マウント・チャーマーズ、カワラルまで、牧草地と集落が広がりました。イェップーンの南では、タランガンバ、ランマームーア、ムランビンから現在のコーズウェイ湖に至るまで、耕作地もすべて領有されました。

湖の南側でも開発は急速に進んでいた。1889年、ロックハンプトンから最初の沿岸鉄道が開通し、エミュー・パークという新しい町が形を整え始めた。[ 31 ]カプリコーン・コーストの歴史のこの初期段階においてさえ、エミュー・パークとイェップーンは奇妙なライバル関係にあった。エミュー・パークはロックハンプトンとマウント・モーガンの社会のよりエリート層を惹きつけ、一方「一般人」、特にカワラルとマウント・チャーマーズ出身の金鉱夫たちはイェップーンに引き寄せられた。

エミュー パークは、広大なコーズウェイ湖とキンカの変化する砂丘によってイェップーンから隔てられており、2 つの海辺の町の間の隔絶感は、最終的に海岸の両端を結ぶ恒久的な防潮堤が建設されるまで、さらに 50 年間続きました。

しかし、その別々の歴史のおかげで、エミュー パークとイェップーンは今日でも見られる独特の個性を育むことができました。

ケッペルサンズにある歴史的なサヴォイ劇場

鉄道の開通により、ケッペル・サンズへのアクセスも容易になりました。少なくとも行程の半分は、タンガマルに側線が設けられていたためです。そこから、当時町名だったサンド・ヒルズまでの15キロメートルの道のりは、危険に満ちていました。中でも特に危険だったのは、町を事実上島のようにしていた永久湿地帯でした。モンスーンによる雨は、ケッペル・サンズを数週間孤立させることもありました。

ケッペル・サンズは、このアクセスの悪さゆえに、クールーマン・クリークを挟んだ姉妹都市ほどの発展を遂げることはできなかった。しかし、地元住民の開拓精神によって町は成功を収めた。1893年にはサンドヒルズ州立学校が開校した。[ 32 ]

ジョスケリーは今日に至るまで、多くの白人オーストラリア人が忘れたい時代の証であり続けている。なぜなら、ここはオーストラリアで最も有名な南洋諸島のコミュニティの一つであり、当時の砂糖とタバコのプランテーションで年季奉公として働くために故郷から移住してきたクロウタドリの子孫であるからだ。 [ 33 ]

鉄道

エミュー・パークは開業当初から、ロックハンプトンの社交界やマウント・モーガンの裕福な金鉱夫たちの快楽主義的な遊び場でした。彼らはその大きな影響力を駆使し、クイーンズランド州政府に対し、この新興の海辺の町への鉄道接続を働きかけました。1888年後半、彼らの野望は達成され、ロックハンプトン-エミュー・パーク鉄道が開通しました。これにより、旅の苦労ははるかに軽減されました。[ 31 ]鉄道沿線には新たなコミュニティが生まれ、ネリンベラ、ナンキン、スレイプナー、タンガマル、クーウォンガ、クールーマン、タンビーに新しい駅や側線が開設されました。

遺産に登録されたイェップーン駅 2011

1908年にスレイプナー・ジャンクションに支線が開通し、マウント・チャーマーズとカワラルの金鉱町にサービスが提供され、1909年には支線がイェップーンに到達した。[ 34 ]

1960年代、エミューパーク鉄道は段階的に廃止されましたが、ナンキンにあった当初の建物は今も残っています。ケッペルサンズロードへの分岐点のすぐ手前のタンガマルでは、洪水路の横断歩道脇に鉄道橋を支えていた鉄塔がはっきりと見えます。エミューパーク博物館には、カプリコーン海岸の南部の辺鄙な地域へのアクセスを容易にした鉄道の歴史的遺物が数多く収蔵されています。[ 35 ]

2000年、ロックハンプトンへの道路が大幅に改善されたため、マウント・チャーマーズ、カワラル、イェップーンへの旅客列車の運行は停止されました。地元のパイナップル生産の縮小と道路貨物輸送の増加により、路線の存続はさらに困難になりました。2004年に列車の運行は停止され、その後4年間で線路は撤去されました。2008年、イェップーン駅はクイーンズランド州遺産評議会によって永久遺産に登録されました。クイーンズランド州の海岸に残る数少ない鉄道駅の一つであり、建物は今も良好な状態を保っています。[ 36 ]

2012年、地域団体とロックハンプトン地域議会の間で、かつてイェップーン線が走っていた線路をサイクリングとハイキングの道に変える対話が始まりました。

イェップーン・シュガー・カンパニー

カプリコーン海岸の砂糖産業の歴史は 1883 年に始まり 20 年後に終わった短いものですが、その影響は今でも残っています。

イェップーン製糖会社は、イェップーンの北数キロに土地を所有していたウィリアム・ブルームの発明品でした。投資家を必要としていた彼は、1883年に会社を設立し、その後ファーンバラに製糖工場が建設されました。[ 37 ]製糖工場は砂糖の栽培を外部に委託していましたが、当時砂糖は高級品であり、地主たちはブルームの先例に従いました。まもなく、ファーンバラ、カワラル、ジョスケリーにサトウキビ農園が広がりました。

1895年、ファーンバラで低木を伐採する南洋諸島の年季奉公労働者たち

1883年、ブルームの構想は主に晩夏の雨の影響で頓挫しました。銀行は差し押さえを行い、事業はロックハンプトンの出資者に引き継がれました。彼らは直ちに事業を競売にかけ、工場の元株主2名に大きな損失を出しました。ラザフォード・アームストロングが新たな事業の指揮を執り、ファーンバラ・シュガー・プランテーションと改名しました。彼は生産量を3倍に増やし、その後も数シーズンにわたり豊作が続きました。[ 38 ]

1896年には、20の農場で1エーカーあたり21トンのサトウキビが栽培されており、これは業界にとって好調な収穫量と考えられていました。しかし、世界恐慌と世界的な砂糖価格の下落、そして太平洋諸島民保護法の改正が重なり、製糖所は再び経営難に陥りました。そして1903年についに閉鎖されました。

1911年後半になっても、ロックハンプトンとイェップーンに中央製糖工場を建設する提案など、様々な団体が砂糖産業の復活を試みましたが、人々の記憶は長く、資金提供者も現れませんでした。地元産業に対する財政的保証がなかったため、砂糖委員会は州北部に製糖工場を建設することに集中しました。この地域の気候はサトウキビ栽培に適していると言えるでしょう。[ 39 ]

カナカ族の窮状

イェップーンの砂糖産業の失敗後、サトウキビ畑で働いていた年季奉公人たちは新たな不安に直面した。労働から解放されたとはいえ、彼らは国家の目には自由とは映らなかった。島民の中には数十年もオーストラリアに住んでいた者もおり、その間に彼らの権利は縮小されてしまったのだ。

カプリコーン海岸のプランテーション所有者が南洋諸島民を年季奉公労働者として調達したのは、決して珍しいことではなかった。実際、それは常套手段であり、イェップーンは他のプランテーションよりも優れた実績を誇っていた。労働者の賃金は大幅に低かったものの、十分な食料と住居を提供していたのだ。[ 40 ]しかし、問題は雇用条件ではなく、労働者の調達方法にあった。

太平洋諸島民をサトウキビ畑で働かせるというアイデアは、決して思いつきではありませんでした。1847年には既に、自発的に移住してきた島民もおり、地主たちは彼らを中国人やインド人労働者よりも賢く、この仕事に適していると考えていました。しかし、クイーンズランド州の急速な成長に伴い、需要が供給を上回り始めたため、進取の気性に富んだ船主たちは太平洋諸島から労働者を調達するための新たな方法を開発しました。

1863年から1904年にかけて、6万2000人以上の南洋諸島民が「ブラックバード」と呼ばれ、クイーンズランド州の広大な農地で安価または無償の労働力として働かされました。[ 41 ]ブラックバードとは、巧みな操作や誘拐によって人々を徴用する行為であり、実質的には奴隷化でした。[ 42 ]場合によっては、村全体が船に乗せられ、砂糖畑で働かされました。船内の環境は悪名高く劣悪で、衛生設備や食料はほとんどなく、残虐行為も頻繁に発生しました。多くの島民がオーストラリアへの航海中に亡くなりました。

1895年、ファーンバラのカナカ族の女性

クイーンズランド州政府は、この慣行の影響を抑制しようといくつかの試みを行った。特に1868年のポリネシア労働者法[ 43 ]が有名であるが、この規定は、貨物1人当たりの賃金で支払われる悪徳船主によって頻繁に回避された。[ 44 ]イギリス海軍もクロウタドリ行為を行う船舶のパトロールを行ったが、効果はほとんどなかった。クイーンズランド州では、政府は厄介なジレンマに直面していた。奴隷制は違法であったが、州は安価な労働力を必要としていた。そこで1880年、イギリス政府は「年季奉公労働者」の輸入に関する最低基準を概説した1880年太平洋諸島民保護法を施行した。この法律は、その主目的が船員とその貨物である人間に免許を与えることであったため、船上の基準向上に役立ったかどうかは定かではない。

その後の法改正は、島民自身の窮状よりも、貿易の継続を困難にすることに重点が置かれました。1890年には、この法は3度目の改正が行われ、これ以上の免許は発行されなくなりましたが、砂糖産業の利益が急落したため、安価な労働力の取引を継続するため、この改正は撤回されました。そして1901年、ついに太平洋諸島労働者法が可決されました。その目的は、オーストラリアで働く太平洋諸島民の大部分を国外追放することでした。[ 45 ]その1週間前には、移民制限法も可決されました。

これら二つの法律を合わせると、1904年以降、太平洋諸島民の入国は禁止され、それ以前に入国した者も入国許可証の取得が義務付けられました。また、これらの法律は、1906年以降、オーストラリア国内に留まる太平洋諸島民は即時国外追放される可能性があると規定しました。さらに、有給労働は違法であったため、網をすり抜けた者は自活手段を失うことになりました。[ 46 ]

約1万人の島民が強制送還され、その多くは誤った島に送られた。しかし、手続き上の都合で島に留まることができた者もいた。オーストラリアに20年間住んでいた島民は、到着後に生まれた子供と同様にオーストラリア市民とみなされた。多くの白人は島民の窮状に同情した。[ 47 ]ファーンバラでは、元工場長のロバート・アームストロングが元従業員の何人かを雇用し、農場を経営させた。また南部では、ポール・ジョスケと他の地主が彼らに土地を貸し、作物を育て家族を養わせた。多くの島民がこれらの土地に移り住み、ジョスケの死後、この地域はジョスケリーと改名された。[ 48 ]

島民たちはそこで緊密なコミュニティを形成しました。彼らは伝統的な茅葺き屋根の小屋に住み、野菜を栽培して売ることで生計を立てていました。生活環境は改善し、1913年にはジョスケリーに学校が開校しました。かつての校長の家は現在ジョスケリー博物館になっており、約30世帯の島民が今もコミュニティに住んでいます。[ 49 ]ノース・ロックハンプトンとカプリコーン・コースト全域にも、大きな島民コミュニティが存在します。[ 50 ]

カナカ（フランス語のCanaqueとハワイ語のKanakに由来し、男性を意味する）[ 51 ]という言葉は、かつては軽蔑的な意味合いを持っていたかもしれないが、今日では名誉の印として用いられている。おそらくその粘り強さと忍耐力の賜物であろうが、オーストラリア南洋諸島民は不可触民の地位を獲得したが、残念ながら当時の先住民アボリジニにはその地位は与えられなかった。ジョスケリーでは島民とアボリジニの混血が見られたが、そこに居住していた最後の先住民ダルンバル族は1930年に国によって追放された。

工場の歴史の興味深い終焉として、ファーンバラ製糖所の管理者であったラザフォード・アームストロングが1958年に97歳で亡くなったことが挙げられます。彼の遺志に従い、彼の遺灰は旧工場の跡地に散骨されました。[ 52 ]

最近の歴史

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、約3万人の米兵がカプリコーン・コーストに駐留していました。中でも特にトンプソンズ・ポイントは、カプリコーン・コースト歴史協会が歴史的建造物の保存に尽力している場所です。近くのネリンベラには、戦時中に米兵によって建てられ、元の状態に復元されたセント・クリストファーズ・チャペルがあります。

ショールウォーター湾

オーストラリアがベトナム戦争に参戦すると、オーストラリア軍はショールウォーター湾、タウンゼンド島、そしてバイフィールドに隣接する広大な土地を軍事訓練施設として管理下に置きました。この地域はショールウォーター湾軍事訓練場と名付けられました。1966年、最後の民間人がそこを立ち退きました。手つかずの自然保護区への「軍事侵略」は多くの人々に不評でしたが、人道支援活動家の中には、白人の地主の立ち退きを、1世紀前に彼らの先祖がアボリジニを追放したことに対する皮肉な報いと捉える人もいました。

岩崎リゾート

1971年、岩崎與八郎率いる日本のシンジケートが、リゾート建設のため、ファーンバラの湿地帯を含む数十万ヘクタールの海岸沿いの土地を買収しました。この買収は、オーストラリア国民や開発業者が以前にも何度か土地の購入を拒否されていたこと、そしてクイーンズランド州政府レベルでの賄賂による不正行為があったとの見方から、広く非難を浴びました。[ 53 ]

反日感情が蔓延し、岩崎氏の似顔絵が描かれた偽札が印刷されるなど、その価値は「4グラブ」（「手に入るもの」という意味）とされました。建設が始まると、イェップーンRSLクラブは芝生に反日的な掲示物を掲示しました。地元の不満は、1980年11月29日、クイーンズランド州選挙当日に岩崎リゾートで爆弾が爆発した際に最高潮に達しました。2人の男性が起訴されましたが、無罪となりました。[ 54 ]

プロジェクトはそれでも継続されました。当初はイワサキリゾートとして知られていましたが、後にカプリコーン・インターナショナル・リゾートとなりました。2011年にリース権がメルキュールに引き継がれるまで、リッジスがリゾートの運営を担当していました。[ 55 ]

2016年に閉鎖されたこのリゾートは、現在2つのゴルフコースのうち1つのみを運営しています。最小限の管理スタッフは依然として勤務していますが、宿泊施設とリゾート施設はすべて一般公開されていません。[ 56 ]

再開発の承認を求めて、提案者によって以下の EIS 草案が準備されています。

  • ゴルフコースを含む 300 室の 5 つ星リゾート
  • キャラバンとRVパーク
  • 和牛農場 - ファームステイ、牛・羊の飼育、教育活動に
  • 8000戸の住宅と村の中心からなる住宅コミュニティ
  • 保全地区
  • 飛行場 - 観光、チャーター便、そして飛行機で出入りできる拠点としての可能性
  • 既存の 331 室の Mercure Capricorn Resort の改修 (EIS プロセスとは無関係)。

再開発により、建設期間中に約20年間で8500戸、運用開始時には2160戸が新たに建設される予定である。[ 57 ]

施設とインフラ

熱帯クイーンズランド沿岸の他の地域との顕著な違いは、カプリコーンコーストのコミュニティは観光よりもライフスタイルの質に重点を置いていることです。[ 58 ]

鉱業の影響は別として、カプリコーン海岸の経済と産業は、農作物、漁業、放牧から製造業や資源に至るまで多岐にわたります。

特筆すべきは、カプリコーン海岸の北端に位置するショールウォーター湾の454,000ヘクタール（1,120,000エーカー）がオーストラリア陸軍によって軍事訓練のために管理・利用されていることです。ショールウォーター湾軍事訓練場（SBMTA）には、3万人を超える兵士が頻繁に派遣されており、シンガポール軍との年次訓練、そして米軍との2年に一度のタリスマン・セイバー演習も行われています。[ 59 ]

さらに、沿岸の島々の多くは海洋生物学や環境研究といった科学研究に利用されており、これらの研究分野には世界中から人々が集まっています。

医療サービス

カプリコーンコーストは現在、地元の総合診療所、カプリコーンコースト病院（旧イェップーン病院）とマターイェップーンによって診療が行われています。[ 60 ] [ 61 ]

カプリコーンコースト病院は、8 Hoskyn Drive Yeppoon QLD 4703にあります。[ 62 ]カプリコーンコーストには、カプリコーンコーストコミュニティ歯科クリニックもあります。

児童・青少年口腔保健サービスおよびイェップーンアルコール・その他の薬物サービス。[ 62 ]

緊急時および災害対応

カプリコーン海岸は、多くの緊急サービス団体や政府機関から十分な支援を受けています。沿岸警備隊は、カプリコーン海岸のケッペルサンズ、イェップーン、スタネージ湾（サースティサウンド）の3つの基地を有しています。[ 63 ]カプリコーン・ヘリコプター・レスキュー隊はロックハンプトンに拠点を置き、メアリーバラからマッカイまで活動範囲を広げています。[ 64 ]クイーンズランド救急サービスは、エミューパーク[ 65 ]とイェップーンに有人ステーションを設置しています。[ 66 ]

クイーンズランド州警察は、エミュー・パーク、イェップーン、レイクス・クリーク（ノース・ロックハンプトン郊外）にカプリコーン・コーストを担当する警察署を置いている。[ 67 ]クイーンズランド州消防救助隊は、エミュー・パークとイェップーンに常駐の警察署を置いている。[ 68 ]ロイヤル・フライング・ドクター・サービスはロックハンプトン空港を拠点とし、クイーンズランド州中部全域を担当している。[ 69 ]

地方消防局は、アデレード・パーク、バーモヤ、ボンドゥーラ、ボーエニア、バンガンダラ、バイフィールド、キャナル・クリーク、カワラル、クーベリー、クーウォンガ、エミュー・パーク、グレート・ケッペル島、ヒドゥン・バレー、ケッペル・サンズ、メアリーベール、ナンキン、ネリンベラ、ストックヤード・ポイント、タンビー、ウッドベリー、イェップーンに消防監視員を配置している。[ 70 ]州緊急サービス（ SES）は、緊急事態や災害発生時に対応する。SESは、エミュー・パーク、グレート・ケッペル島、ケッペル・サンズ、イェップーン、スタネージにグループを配置している。[ 71 ]イェップーン水上警察はロスリン湾に拠点を置いており、ケッペル湾をパトロールし、地域の緊急事態に対応している。[ 72 ]

教育

カプリコーン コーストには、私立と公立の両方の小学校と中学校が数多くあります。

公立小学校
  • バイフィールド州立学校
  • カワラル州立学校
  • エミューパーク州立学校
  • ファーンボロー州立学校
  • ケッペルサンズ州立学校
  • タランガンバ州立学校
  • イェップーン州立学校
公立中等学校
私立学校
  • セイクリッド ハート スクール、イェップーン (Years Prep から 7 年生まで)
  • セントベネディクトスクール、パシフィックハイツ（就学前～7年生）
  • セントブレンダンズカレッジ、イェップーン（8年生から12年生）
  • セント・ウルスラ・カレッジ、イェップーン（8年生から12年生）
高等教育機関
  • CQ 大学、イェップーン キャンパス (旧 CQ Tafe)

環境

環境抗議と懸念

観光とアクティビティ

カプリコーン・コーストでは、10年間の観光不況の後、多くの大型リゾートが閉鎖されました。しかし、他にも多くの宿泊施設の選択肢があります。近年の海岸線の再開発は、海岸への観光客誘致に苦戦してきたこの地にとって、救いとなるかもしれません。最近建設されたイェップーン・ラグーンは、2,500平方メートル（27,000平方フィート）のバリ風プールで、浅い子供用遊び場、気軽に泳げるラップスイミングエリア、そしてパノラマビューを望むスイムアップ・インフィニティエッジを備えています。無料で一般利用可能で、バーベキュー設備などの日帰り施設も備えています。[ 77 ]

メインビーチの海岸線に沿って北へ少し歩くと、ケッペル・クラーケンがあります。ケッペル・クラーケンは、イェップーンの海岸線にある無料で利用できる水遊び施設です。ケッペル湾の壮大な景色を背景に、水深ゼロのウェットエリアには海の生き物の彫刻が飾られています。ウォーターキャノン、ジェット噴射、傘型バケツなど、様々なインタラクティブな要素を備えたケッペル・クラーケンは、小さなお子様連れのご家族にとって、まさに最高の楽しみです。[ 78 ]

イェップーンの中心にはベイビュー タワーズがあります。

カプリコーン・コーストの南端には、ジルジー・ベイ・グレート・バリア・リーフ・リゾートがあります。これは、エミュー・パーク（2016年現在閉鎖）の南に位置する広大な複合施設です。水のないゴルフコースを誇りますが、当初は宿泊施設はありませんでした。最近の報道によると、中国の投資家が建物、ゴルフコース、そして周辺の土地を購入したようです。[ 79 ]

カプリコーン海岸と沖合27の島々の中心に位置するロスリン湾のケッペルベイ・マリーナは、ヨット愛好家に人気の寄港地で、全長35メートルまでの船舶に対応する400の浮き桟橋を備えています。ロスリン湾には、高級レストラン、整備された公園、短期・長期滞在用の宿泊施設も揃っています。[ 80 ]

グレート・ケッペル島のメインリゾートは10年間閉鎖されており、再開発を長らく待ち望まれていました。現在、162ヘクタールの土地が売りに出されているため、賃貸契約の条件に従い、旧リゾートの建物は解体・撤去されています。島内の隣接する600ヘクタールの土地は、自由保有権付きヴィラの建設に適した環境認可を受けています。[ 81 ]

代替宿泊施設とキャンプ場はまだ利用可能です。ロスリン湾からはファストキャットが定期的に出航しており、日帰り旅行者も島に歓迎されています。[ 82 ]

グレートバリアリーフの南端には、この地域の伝統的な範囲を超えて、シュノーケリングやダイビングの機会があり、グラッドストーンからアクセスできるヘロン島とレディーエリオット島があります。 [ 83 ]レディーマスグレイブ島は無人島ですが、夜間のキャンプが許可されています。

地域密着型の観光ウェブサイト「イェップーン、カプリコーン・コースト」は、カプリコーン・コーストの魅力をすべて紹介しており、日々成長を続けています。10年間の観光業の低迷により、この町は海岸を再び旅行者に知ってもらうために必要な宣伝が不足していました。税金で運営される地元の観光団体が、有料会員のみを対象とした沿岸企業への支援不足に失望した人々からソーシャルメディア上で非難の声が上がった後、地域住民の小グループが自ら行動を起こし、海岸に関する総合的なサイトを作成しました。[ 84 ]このサイトはソーシャルメディア（FacebookとInstagram）でも存在感を高めています。

参照

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