ヴィガーマリングループ

ヴィガーマリングループ
以前はヴィガーインダストリアル
会社の種類LLC
業界
前任者カスケード将軍
設立2000年[ a ]
創設者フランク・フォティ
本部アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド
サービスエリア
北米
収益4億ドルから5億ドル（2013年）[ 6 ]
所有者タイタン・アクイジション・ホールディングス
従業員数
2,500 [ 1 ]  (2025)
Webサイトwww.vigormarine.com​​

ヴィガー・マリン・グループ（旧ヴィガー・インダストリアル）は、オレゴン州ポートランドに本社を置くアメリカの造船、船舶修理、海洋サービス会社です。オレゴン州、ワシントン州、カリフォルニア州、バージニア州に造船所を運営しており、2025年時点で従業員数は合計2,500人です。

ヴィガーは、1987年にポートランド港のスワン島造船所で操業を開始した船舶修理会社、カスケード・ゼネラルから成長しました。カスケード・ゼネラルは2000年にポートランド港から造船所を購入し、ヴィガー・インダストリアルという名前を設立しました。[ a ]ヴィガーは数年間修理工場として操業を続け、その後2006年にオレゴン・アイアン・ワークスとの合弁事業としてはしけ建造会社USバージを設立しました。

ヴィガー・インダストリアルは2010年代を通じて事業を拡大し、トッド・シップヤード、アラスカ・シップ・アンド・ドライドック、オレゴン・アイアン・ワークス、クヴィチャック・マリン・インダストリーズなどの企業を買収しました。 2019年にはプライベートエクイティファーム2社に買収された後、資本再構成を行い、タイタン・アクイジション・ホールディングスがヴィガーの新たな親会社となりました。2025年には、タイタン・アクイジション・ホールディングスの傘下にある他の企業と統合し、ヴィガー・マリン・グループを設立しました。

歴史

カスケード将軍として

1942年、現在のポートランドにあるヴィガー社のスワン島施設は、カイザー社のスワン島造船所として操業を開始しました。[ 7 ]第二次世界大戦後、スワン島造船所はポートランド港に買収され、修理工場として運営されました。[ 1 ]ポートランド港は、1987年に操業を開始したカスケード・ジェネラルを含む様々な船舶修理請負業者に造船所のスペースをリースしました。[ 8 ]

1990年代の船舶修理市場の低迷により、スワン島造船所で操業していた他の企業は倒産し、1994年までにカスケード・ジェネラルが唯一の請負業者となった。[ 8 ]相次ぐ企業の倒産を懸念した港湾委員は、1994年後半に造船所を単一事業者契約に移行することを決定し、造船所を管理する企業を探す入札プロセスを開始した。[ 9 ]

実業家のフランク・フォティとアンドリュー・ロウは1995年3月にカスケード・ゼネラルを買収し、フォティがCEOに就任した。買収当時、同社には船舶の修理契約がなく、事業を継続できるかどうか不透明だった。[ 8 ] [ 10 ]同社の不安定な財務状況にもかかわらず、フォティとロウはスワン島造船所の独占運営者になるために入札し、最終的に1995年5月にその権利を獲得した。[ 11 ]この契約により、彼らは5年間、年間580万ドルで造船所を管理することができた。カスケード・ゼネラルはその後数年間で多数の船舶の修理作業を確保することができ、よりよい財務基盤を確立した。1997年までに、同社の売上は1億3,200万ドル、従業員数は1,200人に達した。[ 8 ]

1998年、フォティはワシントン州ポートエンジェルスのワシントンマリンリペアも買収した。[ 12 ]

スワン島造船所の買収

2013年、ウォード・ブラフから見たヴィガー社のスワン島造船所の一部

1997年から1998年にかけて、カスケード・ジェネラル社はポートランド港とスワン島造船所の買収交渉を行った。[ 13 ] [ 14 ]イギリスの造船会社キャメル・レアード社やその他の金融機関から資金を確保した後、カスケード・ジェネラル社は2000年にポートランド港からスワン島造船所を3080万ドルで買収した。[ 15 ] [ 16 ]同年、同社はヴィガー・インダストリアル社を設立した。[ a ]売却対象には57エーカー（23ヘクタール）の土地、クレーン、乾ドック、その他の設備が含まれていた。[ 8 ]

2001年、キャメル・レアードは破産手続きに入り、カスケード・ジェネラルの財務は危機に瀕しました。 [ 17 ]債権者からの圧力を受け、カスケード・ジェネラルは当時北米最大級の乾ドックの一つであったドライドック4の売却を決定しました。このドライドックは最終的にバハマの船舶修理会社に2500万ドルで売却されました。この売却は物議を醸しました。というのも、ドライドックの資金調達は1976年に8400万ドルの国債発行によって賄われていたためです。 [ 8 ] [ 18 ]

2006年、ヴィガー・インダストリアルは、オレゴン州クラカマスに拠点を置く製造会社オレゴン・アイアン・ワークスとの合弁会社として、はしけ建造会社USバージを設立しました。この提携による最初のはしけは2007年10月に進水しました。[ 19 ] USバージは最終的にUSファブ[ 20 ]に改名され、 2013年にヴィガー・ファブとなりました。[ 21 ]

拡大と買収

Vigorは2015年にKvichak Marine Industriesを買収した。
2016年にシアトルのヴィガー造船所で建造中の MVチマカム

2010年、ヴィガーはワシントン州タコマのマリン・インダストリーズ・ノースウェストを買収した。[ 22 ] [ 23 ]

2011年、ヴィガーはトッド造船所を1億3000万ドルで買収し、シアトル、ブレマートン、エバレットの造船所を取得した。[ 24 ] [ 25 ]トッド造船所はヴィガーの完全子会社となり、買収後ヴィガー造船所として操業を開始した。[ 26 ]ジョン・タルトンはシアトル・タイムズ紙に、この買収によりヴィガーは「北西部で有力な造船・海洋修理会社」になったと記している。[ 27 ]

2012年、Vigorはアラスカ州ケチカンにあるアラスカ・シップ・アンド・ドライドックを買収した。[ 28 ] Vigorによると、この買収により同社は「西海岸で面積ベースで最大の船舶修理会社」となった。[ 1 ] Vigorは2013年に子会社の名称をVigor Alaskaに変更した。[ 21 ]

2014年5月、VigorはOregon Iron Worksとの合併を発表しました。 [ 6 ] [ 29 ]両社はこれを合併と呼んでいましたが、この取引によりOregon Iron WorksはVigorの完全子会社となりました。[ 30 ]

4000万ドルをかけて建設された浮きドック「ザ・ヴィゴラス」が、2014年8月に同社のポートランド造船所に納入された。同社は、このドックの長さは960フィート（290メートル）で、北米最大であると主張している。[ 31 ]フォティ氏は、このドックを「ヴィゴラスが2001年に売却したものとほぼ完全な複製」と表現した。[ 32 ]

2015年3月、Vigor Industrialはシアトルに拠点を置くアルミ作業船メーカーKvichak Marine Industriesを買収した。[ 33 ] Vigorは新しい子会社をVigor Ballardと命名した。[ 34 ]

ヴィガーは2017年にエバレット造船所の操業を終了すると発表した。[ 35 ]

ヴィガー社は2017年末、米陸軍の軽機動支援艇（機動支援艇）の製造契約を9億7,939万ドルで獲得したと発表した。この契約は同社史上最大規模であった。[ 36 ]

2018年、ヴィガーのスワンアイランド施設は労働安全衛生局から複数の安全違反を指摘された。[ 37 ] [ 38 ]

2019年初頭、ヴィガーはワシントン州バンクーバーにあるクリステンセン・ヨットの施設を買収し、同時にバラード（旧クヴィチャック・マリン・インダストリーズ跡地）の施設を閉鎖すると発表した。バラードの従業員は、ヴィガーが米陸軍向け上陸用舟艇の生産開始準備を進めていたバンクーバーへの転勤を申し出られた。 [ 39 ] [ 40 ]

資本再構成と合併

2019年7月、プライベートエクイティファームのカーライル・グループとステレックス・キャピタル・マネジメントは、MHI Holdings LLC [ 41 ] [ 42 ]を買収し、Vigor Industrialを合併させることに合意した。MHI Holdings LLCは、バージニア州ノーフォークに拠点を置く企業で、MHI Ship Repair、Seaward Marine Services、Accurate Marine Environmentalを傘下に持つ。[ 43 ]合併により親会社であるTitan Acquisition Holdingsが設立された。[ 44 ] Vigorはこの合併を、同社の古い投資家を「世界規模で事業を展開できるリソースを持つ新しい投資家」に置き換える資本再構成プロセスの一環だと説明した。 [ 42 ]ジム・マルコトゥリがフランク・フォティの後任として、新たに統合された企業のCEOに任命された。[ 1 ]

2020年、タイタン・アクイジション・ホールディングスはハンティントン・インガルス・インダストリーズからサンディエゴ造船所（旧コンチネンタル・マリタイム・オブ・サンディエゴ）を買収した。[ 45 ]ヴィガーは翌年、ポートエンジェルスでの操業を停止すると発表した。[ 46 ]

Titan Acquisition Holdingsは2023年にプライベートエクイティファームLone Star Fundsに買収されました。 [ 47 ] Lone Star Fundsは翌年、退任するJim Marcotuliの後任としてFrancesco ValenteをTitanのCEOに任命しました。[ 1 ]

2025年3月、アラスカ州産業開発輸出局は、ケチカン造船所の運営に関するヴィガー社との契約を2025年11月に期限切れを迎えた後は延長しないことを発表した。この州営造船所は、以前はアラスカ・シップ・アンド・ドライドック社によって運営されていたが、ヴィガー社は2012年に同社を買収した。[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]

2025年6月、ヴィガー・インダストリアルは、タイタン・アクイジション・ホールディングスの傘下にある4社（サンディエゴのコンチネンタル・マリタイム、MHIシップ・リペア・アンド・サービス、シーワード・マリン・サービス、アキュレート・マリン・エンバイロメンタル）と合併し、ヴィガー・マリン・グループを設立した。[ 51 ] [ 52 ]合併後も本社はポートランドに残った。[ 53 ]

2026年2月、プライベートエクイティファームのアンティン・インフラストラクチャー・パートナーズは、ローン・スター・ファンズからヴィガー・マリン・グループを買収することで合意した。[ 54 ]

企業構造

2025年現在、ヴィゴーマリングループは、船舶の修理やメンテナンスを行うメンテナンス＆モダナイゼーション部門、清掃や廃水処理などのサービスを提供するマリンサービス部門、そして新造船の製造を行うマリンファブリケーション部門の3つの主要部門に分かれています。[ 55 ]

設備

OpenStreetMapを使用してすべての座標をマップします

座標を次のようにダウンロードします:

造船所

位置座標サイズ乾ドック桟橋クレーン参照
ワシントン州シアトル北緯47度35分06秒 西経122度21分18秒 / 北緯47.585度、西経122.355度 / 47.585; -122.355 （シアトル）27エーカー（11ヘクタール）3412[ 56 ]
オレゴン州ポートランド北緯45度33分54秒、西経122度43分16秒 / 北緯45.565度、西経122.721度 / 45.565; -122.721 （ポートランド）60エーカー（24ヘクタール）31213[ 57 ]
カリフォルニア州サンディエゴ北緯32度41分42秒 西経117度08分51秒 / 北緯32.695度、西経117.1475度 / 32.695; -117.1475 （サンディエゴ）31エーカー（13ヘクタール）[ b ]024[ 58 ]
バージニア州ノーフォーク北緯36度51分50秒、西経76度18分32秒 / 北緯36.864度、西経76.309度 / 36.864; -76.309 （ノーフォーク）33エーカー（13ヘクタール）[ c ]015[ 59 ]

その他の施設

位置座標サイズ参照
ワシントン州バンクーバー北緯45度36分58秒、西経122度37分35秒 / 北緯45.6162度、西経122.6263度 / 45.6162; -122.6263 （バンクーバー）7エーカー（2.8ヘクタール）[ 60 ]
バージニア州ポーツマス北緯36度48分02秒 西経76度17分46秒 / 北緯36.8005度、西経76.2962度 / 36.8005; -76.2962 （ポーツマス）4.5エーカー（1.8ヘクタール）[ 61 ]

建造された船舶

USAV SSGエルロイ・F・ウェルズはヴィガー 社が製造した最初のMSV(L)揚陸艇であった。[ 62 ]
クレーン船「レフト・コースト・リフター」はサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジの東側スパンの架け替えに使用された。[ 63 ]

ヴィガーは、はしけ、タグボート、漁船、水先案内船、クルーボート、フェリー、軍艦など、多種多様な船舶を建造してきました。[ 64 ]ヴィガーとその子会社が建造した主な船舶は以下のとおりです。

軍艦

ヴィガー社は、米軍向けに中型戦闘艇、重戦闘艇、機動支援船（軽量）（MSV(L)）など、数種類の艦艇を建造してきました。 [ 65 ]注目すべき艦艇としては、以下のものがあります。

フェリー

以下のフェリーは、トッド・パシフィックからの買収後、ヴィガーのシアトル造船所で完成した。[ 67 ]

以下のフェリーは、アラスカシップアンドドライドックから買収されたヴィガーのケチカン造船所で完成した。[ 68 ]

はしけ

アメリカのバージ社によって建造された：[ 69 ]

他の

注記

  1. ^ a b cヴィガーのウェブサイトによると、カスケード・ゼネラルは2000年にポートランド造船所を買収した後、「ヴィガー・インダストリアルとして新たに設立された」とのことである。[ 1 ]新聞報道では、買収後も数年間、カスケード・ゼネラルが造船所の所有者であると記載され続けた。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 2006年のオレゴニアン紙の記事では、ヴィガー・インダストリアルはカスケード・ゼネラルの持株会社であるとされていた。[ 5 ]
  2. ^ 14エーカー（5.7ヘクタール）の土地、17エーカー（6.9ヘクタール）のウォーターフロント
  3. ^ 20エーカー（8.1ヘク​​タール）の土地、13エーカー（5.3ヘクタール）の水辺

参考文献

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