サーカス・マキシムス
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 サーカス跡地を南東から眺める。手前の塔は中世の要塞の一部である。[ 1 ] | |
| 位置 | レギオXIチルコ・マッシモ |
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| 座標 | 北緯41度53分09秒 東経12度29分09秒 / 北緯41.8859度、東経12.4857度 / 41.8859; 12.4857 |
| タイプ | サーカス |
| 歴史 | |
| 設立 | 古王国時代 |
チルコ・マッシモ（ラテン語で「最大のサーカス」、イタリア語：Circo Massimo）は、イタリアのローマにあった古代ローマの戦車競技場および大衆娯楽施設である。アヴェンティーノの丘とパラティーノの丘の間の谷間に位置し、古代ローマおよび後の帝国における最初の、そして最大のスタジアムであった。長さ621メートル（2,037フィート）、幅118メートル（387フィート）を誇り、15万人以上の観客を収容できた。[ 2 ]完成形となったチルコ・マッシモは、ローマ帝国全土のサーカスのモデルとなった。跡地は現在、公共公園となっている。
イベントと用途
キルクスはローマ最大のルーディ（ローマの宗教祭典にちなんだ公開競技）の会場でした。ルーディはローマの指導者やローマ国家が、ローマの人々（ポプルス・ロマヌス）と神々のために主催しました。ルーディのほとんどは毎年、あるいはローマ暦に基づいて毎年開催されました。また、凱旋式典のように宗教的な誓いを果たすために行われることもありました。ローマの伝統では、キルクスで行われた最初の凱旋式ルーディは、ローマ帝国後期にポメティアに対する勝利を祝ってタルクィニウス・プラウドがユピテルに誓ったものとされています。[ 3 ]
ルディの期間と規模は、1日あるいは半日のイベントから、数日間にわたって複数の会場で開催される壮大な祝典まで様々でした。宗教儀式や祝宴、競馬や戦車競技、陸上競技、演劇や朗読会、獣狩り、剣闘士の戦いなどが行われました。中には公開処刑が行われるものもありました。サーカスにおける大ルディ（ラテン語でスポーツまたは競技を意味する[ 4 ] ）は、華やかなパレード（ポンパ・キルケンシス）で始まりました。これは凱旋行列によく似ており、競技の目的を示し、参加者を紹介するものでした[ 5 ] 。
ローマ共和国時代、アエディル（祭司）が競技会を主催した。最も費用がかかり複雑な「ルディ」は、アエディルの能力、寛大さ、そして高位の役職への適性を評価する機会となった。[ 6 ]しかし、サーカスの催しの中には、比較的小規模で親密な催しもあったようだ。紀元前167年には、「フルート奏者、舞台美術家、ダンサー」が仮設の舞台で演奏した。この仮設舞台は、おそらく中央の2つの座席列の間に設置されたものと思われる。他の舞台は、莫大な費用をかけて拡張され、空間全体に収まるようにした。紀元前169年にそこで行われたヴェナティオ（2世紀に行われたいくつかのヴェナティオの一つ）では、「63頭のヒョウと40頭のクマとゾウ」が使用され、観客はおそらく頑丈な柵で安全に守られていた。[ 7 ]
ローマの属州が拡大するにつれ、既存の競技会は装飾され、政治家たちは神と民衆の支持を競い合いながら新たな競技会を創り出しました。共和政末期には、年間57日間競技会が開催されました。そのうち、競技会の開催にはキルクスをフルに利用する必要があった日数は不明です。 [ 8 ]その他の多くの日には、戦車操者と騎手は競技場で練習する必要がありました。そうでなければ、競技場はスタートゲートのすぐ外にある近くのフォーラム・ボアリウムで取引される馬たちの便利な囲い場となったでしょう。競技場入口の隣にある外側のスタンドの下には、工房や商店がありました。競技会が開催されていない時のカトゥルス時代（紀元前1世紀半ば）のキルクスは、おそらく「売春婦、曲芸師、占い師、下級の芸人」が頻繁に出入りする、「埃っぽい広場…色彩豊かで混雑した、評判の悪い場所」だったでしょう。[ 9 ] [ 10 ]
ローマ皇帝たちは、その職務と崇拝の義務として、定期的な競馬への民衆の高まる需要と、より専門的な競技場の必要性に応えた。何世紀にもわたる発展を経て、チルコ・マッシモはローマで最も重要な戦車レース専門の会場となった。西暦1世紀後半までには、コロッセオは市内のほとんどの剣闘士ショーと小規模な獣狩りのために建設され、陸上競技選手のほとんどは専用に設計されたドミティアヌス競技場で競ったが、長距離競馬は依然としてチルコで開催されていた。[ 11 ]最終的に、年間135日が競馬に充てられた。[ 8 ]
戦車競技場として発展を遂げた最盛期でさえ、キルクスはローマにおいて大規模な宗教行列を行うのに最適な場所であり、大規模なヴェナティオネス（競馬）の最も人気のある会場でもあった。3世紀後半、プロブス帝は特別に作られた舞台で、まるで森のような樹木が生い茂る中で獣を狩るという、壮大なサーカスショーを開催した。[ 12 ] [ 13 ]キリスト教がローマ帝国の国教となると、ルディは次第に人気を失っていった。キルクス・マクシムスで最後に行われた獣狩りは523年、最後に行われたレースは549年にトーティラによって行われたものである。 [ 14 ]
地形と建設
王朝時代
キルクス・マッシモは、ローマのアヴェンティーノ丘陵とパラティーノ丘陵の間にあるムルシア渓谷（ヴァリス・ムルシア）の平地に位置していました。ローマ建国初期、この渓谷は豊かな農地であり、テヴェレ川と谷を縦断する小川による洪水に見舞われやすかったと考えられます。小川には、コースが横断する2地点に橋が架けられたと考えられており、初期のレースは「折り返し地点、観客が座れる土手、そしていくつかの祠や聖地」があるだけの、農地のような景観の中で開催されていました。[ 15 ]
リウィウスの『ローマ史』によると、ローマ初のエトルリア王ルキウス・タルクィニウス・プリスクスは、ローマの最高位階級（騎士と貴族）のために、競技場の周囲に高くなった木製の観客席を建てた。おそらくパラティーノ海峡の中間あたりに、日よけと雨よけのひさしが設けられていた。彼の孫タルクィニウス・スペルブスは、線路に隣接してか、反対側のアヴェンティーノ側に、市民である平民（プレブスまたは平民）用の最初の観客席を追加した[ 16 ] 。 [ 17 ]その他の点では、競技場はまだ周囲の農地を通る線路に過ぎなかったと思われる。この頃には、排水されていたかもしれないが[ 18 ]、木製のスタンドと座席は頻繁に腐って建て直されていただろう。回転柱（メタエ）は3本の円錐形の石柱でできており、最も初期の恒久的な競技場の構造物であった可能性がある。柱の間には排水路があり、これが仕切り壁として機能していたと考えられる。[ 19 ]
共和制時代
競技のスポンサー（ラテン語でエディター）は通常、参列する神々の像の横、目立つ高座（プルヴィナール）に座りましたが、トラックの周囲の席からは、最もドラマチックなクローズアップが眺められました。紀元前494年（共和政初期）、独裁者マニウス・ウァレリウス・マクシムスとその子孫は、南東ターンにあるクルール席の権利を与えられ、そこは戦車レースのスリルと興奮を堪能できる絶好のビューポイントでした。[ 20 ]紀元前190年代には、元老院議員専用の石造りのトラックサイド席が建設されました。[ 21 ]
紀元前329年には、木製の恒久的なスタート用馬小屋が建設された。馬小屋には門が設けられ、明るい色で塗装され、[ 22 ]各スタート地点から中央の柵までの距離が均等になるようにずらして設置されていた。理論上は、4頭立てのチャリオット（クアドリガ）を25台ほど横に並べることができたが、チームレースが導入されると、[ 23 ]馬小屋の幅が広げられ、馬小屋の数は減った。共和政末期または帝政初期には、馬小屋の数は12になった。馬小屋の各区画の前には、バネ式の門を止めるためのヘルムが設置されており、これにより、12台の軽量な4頭立てまたは2頭立てのチャリオットが同時にトラックに放たれることができた。馬小屋はくじ引きで割り当てられ、さまざまなレースチームは色で識別され、主な2つのチームは青と緑であった。[ 24 ]通常、レースは1回あたり7周行われた。少なくとも紀元前174年から、大きな彫刻された卵形を用いて数えられていました。紀元前33年には、視認性を高めるため、中央の仕切り壁（エウリプス）よりかなり高い位置に、イルカの形をした青銅製の大きなラップカウンターが設置されました。[ 25 ]
ジュリアス・シーザーによるキルカスの開発は紀元前50年頃から始まり、観客席の階層はスタートゲートと半円形の端にある行列用の入口を除いて、ほぼトラックの周回全体にわたって拡張された。[ 26 ]トラックの長さは約621メートル（2,037フィート）、幅は150メートル（490フィート）であった。トラックの周囲と観客席の間には運河があり、観客の安全を確保し、トラックの排水にも役立った。[ 27 ]観客席の内側の3分の1はトラックサイドのカヴェア（cavea ）となった。中央直線に沿った前部は元老院議員用に、すぐ後ろの部分は騎士団員用に確保されていた。全体の3分の2を占める外側の階層はローマの平民と非市民用であった。これらは木造で、下には木枠のサービス施設、店舗、入口があった。座席の総数は不明ですが、おそらく15万席程度だったと思われます。大プリニウスが推定した25万席は妥当ではないでしょう。木造の観覧席は、建設中または建設後に紀元前31年に発生した火災で損傷しました。[ 28 ]
帝国時代
31 年の火災による被害は、おそらくアウグストゥス (カエサルの後継者でローマの初代皇帝) によって修復された。彼は控えめに言っても、その場所のオベリスクとプルヴィナールのみを自分の功績だと主張しているが、どちらも大事業だった。ローマが存在するよりはるか以前、採石されて以来ずっと、オベリスクはエジプトの太陽神に捧げられたものだった。[ 30 ]アウグストゥスはヘリオポリス[ 31 ]から莫大な費用をかけてそれを運ばせ、競技場の仕切りの途中に建てた。それはローマ初のオベリスクであり、異国情緒あふれる神聖な物であり、最近の内戦でローマの敵とエジプトの同盟国にアウグストゥスが勝利したことを永遠に思い出させるものだった。彼のおかげで、ローマは永続的な平和と新しいエジプト属州を確保した。プルヴィナールは記念碑的な規模で建てられ、トラックサイドの座席よりもはるか上に建てられた祠または神殿 (アエデス) だった。時折、彼の家族もそこに加わった。ハリカルナッソスのディオニュシオスは、この競技場を「ローマで最も美しく、称賛に値する建造物の一つ」と評し、「あらゆる店舗に観客用の入口と階段があり、数え切れないほどの人々が不便なく出入りできた」と記している。[ 32 ]
この場所は洪水に弱いままだった[ 33 ]が、クラウディウス帝が改良工事を施すまで、おそらくスタートゲートから洪水が起きたと思われる。改良工事には、おそらく城壁外の洪水防止堤防も含まれていた。周囲に密集した木製の作業場や観覧席での火災は、はるかに大きな危険だった。西暦36年の火災は、アヴェンティーノ側の観客席の下のかご職人の作業場から出たとみられ、ティベリウス帝はそこで働いていた様々な中小企業に損失を補償した[ 34 ] 。ネロ帝の治世下、西暦64年には、競技場の半円形の端で火災が発生し、観客席や商店を焼き尽くし、街の大部分を破壊した。競技場は数年かけて同じ敷地面積と設計で再建され、競技や祭りは続けられた[ 35 ]
西暦1世紀後半には、中央の仕切り壁は複数の水盤、あるいは一部は開通し、一部は橋で繋がれた単一の水路で構成されていました。この仕切り壁は芸術的な装飾や装飾的な威風堂々とした振る舞いの機会を提供し、様々な神々の神殿や像、噴水、そして獣狩りやレース中の負傷者の救護といった、より危険なサーカス活動に従事する助手のための避難所などが設置されていました。[ 36 ]
西暦81年、元老院は、かつての行列用の入口を置き換えるか、あるいは補強するために、競技場の半円形の端にティトゥスを称える三重のアーチを建設した。 [ 37 ]ドミティアヌス帝はパラティーノに新たな多階建ての宮殿を建設し、何らかの形で競技場と繋がっていた。彼はおそらく独裁的なスタイルで競技を観戦していたと思われる。高い位置から、下からはほとんど見えないような場所から。彼の治世中に発生した火災の修復は、暗殺される前から既に行われていた可能性がある。[ 38 ]
さらなる火災被害の危険とドミティアヌスの運命が相まって、トラヤヌス帝は競技場を完全に石で再建し、ローマ皇帝をローマ共同体の一員として神々と共に見ることができ、敬意を表せるように、観客席に新しいプリヴィナールを設けることを決断したのかもしれない。トラヤヌス帝の治世下で、競技場マッシモは最終的な形となり、その後の皇帝による記念碑的な増築、カラカラ帝の下の出発ゲート部分の計画的な大規模再建、既存の構造物の修理と改修を除いて、その後の変更はなかった。これらのうち、プリニウスはトラヤヌス帝の工事でさらに5,000席が追加されたと主張している。一部の修理は予期せぬ大規模なものであり、例えばディオクレティアヌス帝の治世には、座席セクションの崩壊で約13,000人が死亡した後に行われた修理などがあった。[ 39 ]
宗教的な意味
線路の南東方向の曲がり角は、おそらくキルカスが正式に開発される以前からあったと思われる 2 つの祠の間を通っていました。 1 つは南東の外側の境界にあり、谷の名を冠した女神ムルシアに捧げられたものでした。このあまり知られていない神は、ビーナス、ミルトスの灌木、聖なる泉、谷を分ける小川、アヴェンティーノの丘の低い頂上と関係していました。[ 40 ]もう 1 つは南東の曲がり角にあり、穀物の女神ケレースや冥界と関係のある、穀物貯蔵の小さな神であるコンススの地下祠がありました。 ローマの言い伝えによると、ロムルスはローマ建国直後にこの祠を発見しました。彼は、競馬や飲酒を含むお祭りでサビニの隣人を集める方法として、コンスアリア祭を考案しました。 これらの騒ぎの間に、ロムルスの部下はサビニの娘たちを花嫁として誘拐しました。したがって、有名なローマ神話の「サビニの女たちの略奪」は、サーカスとコンスアリアが舞台となっていました。
この準伝説的な時代には、キルカスの敷地で馬や二輪戦車のレースが開催されていたと考えられる。コースの幅は南東端にあるムルシアの祠とコンススの祠の間の距離で決まり、長さはこれら二つの祠と、ローマよりも古く、キルカスのスタート地点の裏手にあったとされるヘラクレスのアラ・マキシマの間の距離で決定されたと思われる。 [ 41 ]コースの曲がり角にあるコンススの祠の位置は、ギリシャの競馬場でローマのネプチューンに相当するギリシャのポセイドンの祠が置かれていたことを思い起こさせる。[ 42 ]後の発展において、キルカスの守護神の一柱であるコンススの祭壇は、南東のターンポストの構造に組み込まれた。ムルシアの小川がターンポスト間の仕切り（スピナまたはエウリプス）を形成するために部分的に建設されたとき[ 43 ]、彼女の祠は保持されるか再建された。後期帝政時代には、南東回り道とサーカス自体の両方がムルシア峡谷（Vallis Murcia）として知られることもあった。[ 44 ]レースの周回を数えるために使われたシンボルも宗教的な意味を持っていた。卵から生まれたカストルとポルックスは、馬、騎手、そして騎馬隊（エクイテス）の守護神だった。同様に、後になってイルカの形をした周回カウンターが使われるようになったことで、レース、速さ、そして地震と馬の神であるネプチューンとの関連が強まった。ローマ人はイルカがあらゆる生き物の中で最も速いと信じていた。[ 25 ]ローマ人がフリギアの大母神を祖先の神として採用したとき、サーカス内にライオンの背中に乗った彼女の像が建てられた。おそらくは仕切りの上に建てられたのだろう。[ 45 ]
太陽と月の信仰は、おそらくサーカスの最初期から表現されていた。その重要性は、ローマのアポロン信仰の導入と、ローマ帝国信仰の神学的基盤としてのストア派と太陽一元論の発展とともに高まった。帝国時代、太陽神はサーカスとその競技の神聖な守護者だった。太陽神の聖なるオベリスクはアリーナを見下ろし、中央の障壁、太陽神の神殿とゴールラインの近くに設置されていた。太陽神は究極の勝利を収める戦車の御者であり、4頭立ての戦車（クアドリガ）を日の出から日没まで天の巡回路で駆った。パートナーのルナは2頭立ての戦車（ビガ）を操り、2人は宇宙の予測可能で秩序ある動きと時間の巡回路を表現しており、サーカスのトラックに類似性が見られた。[ 46 ]ルナの神殿は、おそらくアポロンの神殿よりもずっと前に建てられたもので、西暦64年の大火で焼失し、再建されることはなかったと思われます。ルナの信仰は、サーカスの競技開始時の行列に描かれていたと思われるダイアナの信仰、そして通常は彼女の兄弟とされるソルの信仰と密接に結び付けられていました。ルナの神殿が失われた後、彼女の信仰は仕切り壁の上、あるいはその隣にあるソルの神殿に移された可能性があります。どちらの神殿も空に向かって開かれていたと考えられます。[ 47 ]
サーカスを見下ろすように、いくつかの神々の神殿がありましたが、そのほとんどは現在失われています。ケレースとフローラの神殿は、アヴェンティーノの丘に並んで立っており、サーカスの出発ゲートのほぼ反対側に位置していました。サーカスの出発ゲートは、今もヘラクレスの保護下にあります。アヴェンティーノのさらに南東には、月の女神ルナの神殿がありました。ウェヌス・オブセクエンス、メルクリウス、ディス（あるいはスンマヌス）のアヴェンティーノ神殿は、南東の曲がり角の上の斜面に立っていました。パラティーノの丘には、ケレース神殿の反対側にマグナ・マーテルの神殿があり、ルナ神殿のほぼ反対側には、太陽神アポロンの神殿がありました。
歴史上、サーカスではいくつかの祭りが開催されていたが、その起源や年代は定かではないものもあった。ロムルスによって半ば神話的に制定されたコンスアリア祭や、ケレースの主要祭であるケレリア祭は、紀元前366年にサーカスでユピテルを讃えて行われた、歴史に残る最古の「ローマ競技会」（ルーディ・ロマーニ）よりも古いと考えられている。 [ 48 ]帝政初期、オウィディウスはケレリア祭（4月中旬から下旬）の開幕をサーカスでの競馬で迎え、[ 49 ]続いて夜間にキツネが競技場に放たれ、その尻尾に松明の火が灯されると記している。[ 50 ]穀物の女神ケレースと、穀物貯蔵の神でありサーカスの守護神でもあるコンススの間には、初期のつながりがあった可能性がある。
現代の地位と用途
6世紀以降、キルクスは使われなくなり、荒廃していった。洪水に見舞われやすい下層は、徐々に水浸しの沖積土と堆積した瓦礫に埋もれていき、元の軌道は現在、地表より6メートル下に埋まっている。11世紀には、キルクスは「サン＝ギー修道会が貸し出す住居に置き換えられた」[ 51 ] 。12世紀には、土壌を排水するために水路が掘られ、16世紀までにこの地域は市場菜園として利用されるようになった。[ 52 ]ルネサンス期には、この場所は良質の建築用石材を採掘するための便利な採石場の一つとして利用された。[ 53 ]キルクスに現存する建造物の多くは、こうした変遷を生き延びた。1587年、教皇シクストゥス5世によって中央の障壁から2本のオベリスクが撤去され、そのうち1本はポポロ広場に再設置された。[ 31 ] 1852年、アングロ・イタリア・ガス協会によってこの場所にガス工場が建設されました。工場は1910年にローマ郊外に移転されるまで、その場所に残っていました。[ 54 ] 19世紀半ば、サーカス跡地で行われた発掘調査で、客席の層と外側のポルティコの下部が発見されました。その後、一連の発掘調査により、客席、湾曲したターン、中央の障壁のさらに一部が発見されましたが、遺跡の規模、深さ、そして浸水により、更なる調査は制限されています。[ 1 ]
サーカスの跡地は現在、広大な公園エリアとして一般に公開されており、コンサートや会議、祝賀会などによく利用されています。
参照
参考文献
- ^ a bハンフリー 1986、57ページ
- ^これはサーカスの観客席数を現代的に再計算したもので、大プリニウスの推定値25万人を大幅に下方修正したものである。議論については、 Humphrey 1986、126ページ
- ^ハンフリー 1986、66～67ページ
- ^ 「Ludus - ラテン語辞典」。
- ^ハリカルナッソスのディオニュシオス7.72.1–13に記述され、クィントゥス・ファビウス・ピクトルの歴史によって補足されている。
- ^エディル職はクルスス・オノルム（名誉の位）の一つ、裕福で高い地位にある貴族や平民に与えられました。立候補やルディ（後援者）への「おまけ」の提供といった個人的な負担は時に大きなものとなりましたが、成功したエディルは民衆の支持と選挙時の相当数の票を獲得することができました。ユリウス・カエサルは、エディルとしての贅沢なルディを通して支持を固めた人物の一人です。
- ^ Humphrey 1986 、p. 71、紀元前55年のポンペイのヴェナシオネーには、後の鉄製の檻の障壁がはっきりと見られる。
- ^ a bバンソン、マシュー、「ローマ帝国辞典」、オックスフォード大学出版局、1995年、246ページ。
- ^ Humphrey 1986、p. 72、 TP Wiseman、「Looking for Camerius. The Topography of Catullus 55」、 Papers of the British School at Rome、1980、pp. 11–13、脚注を引用。
- ^ハンフリー 1986、72ページ
- ^大プリニウスの言うことを信じるならば、128マイルにも及ぶ非常に長いレースである。ハンフリー 1986、p. 71
- ^ハンフリー 1986、71～72ページ
- ^ハンフリー、1986、p. 128、『Historia Augusta』、Probus、19.2–4 を引用。
- ^ Bowersock, Glen Warren ; Brown, Peter; Grabar, Oleg (1999). 『後期古代：ポスト古典派世界へのガイド』 ハーバード大学出版局. p. 674. ISBN 978-0-674-51173-6。; プロコピウス『ゴート戦争』 3. 37 を引用。4. サーカスで最後に行われた獣狩りについては、ハンフリー 1986、131ページを参照。ハンフリーは、最後に行われたサーカスの出来事 (549) を「ゲーム」と表現している。
- ^ Humphrey 1986、p. 11。Humphreyはこれを「ギリシャの競馬場のようなもの」
- ^リウィウス、アブ・ウルベ・コンディタ、I. 35、56
- ^アヴェンティーノは主に平民が住む地域であった。
- ^タルクィニウスは、ムルシア川の水路（総排出口）を建設し、テヴェレ川に排水するために平民を雇った可能性がある。ハンフリー（1986年）、67ページ
- ^エトルリアの戦車競争を描いた墓の壁画は、この最初期段階の座席モデルの可能性を示している。後援者や高官は日よけ付きの高くなったスタンドに座る。庶民はその下の地面レベルでくつろいだり座ったりする。初期のチルコ・マッシモでは、傾斜した地面のために、早い時期に芝生の座席段を設けることが可能だった（オウィディウスが最初のコンスアリアの記述で想像したように）。これは後の後援者や後援者によって木製の座席段に置き換えられた。初期のメタエと中央の仕切り壁として考えられた運河については、 Humphrey 1986、pp. 65–66, 68–69（要約はpp. 292–3を参照）。
- ^この権利が行使された最初の段階では、キュルールチェアがその場所に持ち込まれたと考えられるが、それがそこに恒久的に設置されていた可能性は低い。Humphrey 1986、61ページ
- ^リウィウスは、それまで平民たちが「無差別に」（ antea in promiscuo spectabant ）座っていたとしている。Humphrey 1986、p. 70
- ^リヴィ、アブ・ウルベ・コンディタ、8.20.1
- ^レーシングチームは、（後期ローマの伝承によると）早くも王朝時代から、あるいはポエニ戦争の終わり頃まで使用されていた可能性がある。
- ^ Humphrey 1986 , p. 171; 門にはローマのバリスタと同じ動物の腱をねじるバネが使われていたと考えられる。同書, pp. 137–138: 赤と白の対立するチームは共和政後期の文献に、緑と青の対立するチームは帝政時代によく見られる。ローマの著述家の中には、複数の色によるチームレースは王政時代にまで遡ると主張する者もいた。同書, p. 175 くじ引きによる屋台の割り当て。
- ^ a bハンフリー 1986、261–265ページ
- ^ティトゥスの凱旋門が建立される以前、半円形の端に行列用の入口があったことは、現代のほとんどの文献で想定されている。Humphrey 1986、69ページ、97ページ以降
- ^ハンフリー 1986、75、84ページ
- ^知られている限り、シーザーの改修とプリニウスの推定した25万席の間には、座席数に大きな増加はなかった。プリニウスの推定では、アクセス階段や廊下による座席列の必然的な中断は考慮されていない。これは1フィートあたりの座席数の推定値を示している可能性もあるし、建物本体の外、近くの高台から観覧する観客も含んでいる可能性がある。帝政末期の地方カタログでは、サーカスの座席数の推定値はさらに大胆になっており、45万席というあり得ない数字を挙げているものもある。この議論はハンフリー（1986年）、126ページ
- ^シアー、デイヴィッド・R. (2002).『ローマの貨幣とその価値』第2巻：ネルヴァ帝の即位からセウェルス朝の打倒まで、西暦96-235年 (pp.112, コイン番号3208). ロンドン: スピンク. ISBN 1-902040-45-7
- ^セティ1世の治世に採石され、初めて奉納された。
- ^ a b「ナイル川の謎 ― オベリスクの世界：ローマ」NOVA Online 。
- ^ Humphrey 1986 , 72–73ページ。ハリカルナッソスのディオニュシオスは、紀元前30年頃から紀元後8年頃にかけて、競技場とその座席について記述している。アウグストゥスは、出発門の上にケレス神殿も再建したが、紀元前31年の火災で被害を受けたとみられる。アウグストゥスのオベリスクについては、同書268–272ページを参照。
- ^西暦12年のルディ・マルティアリスは洪水の後、一時的にサーカスから移されました。
- ^ Humphrey 1986 , pp. 100–101. クラウディウスによるサーカスの改良には、石造りまたは大理石張りのスタート用馬場と再建された回転柱が含まれていた。
- ^戦車競技をこよなく愛したネロは、キルカス再建を優先事項と考えていたかもしれないが、ローマ再建の総費用は帝国と公的資金の莫大な浪費となったに違いない。ローマ市民のための木製の観覧席は、簡便で費用対効果の高い解決策だった。もしネロがキルカスに関してより壮大な計画を持っていたとすれば、それは西暦68年のクーデター後の彼の自殺によって終焉を迎えた。ハンフリー 1986 , p. 101
- ^ハンフリー 1986、293–294ページ
- ^これをパラティーノの反対側のヴィア・サクラの上に建てられたティトゥスの凱旋門と混同しないでください
- ^ハンフリー 1986、74ページ
- ^ハンフリー 1986、80、102、126–9ページ
- ^紀元前494年にマニウス・ヴァレリウス・マクシムスとその子孫に授けられたキュルールの椅子の威信は、この神殿の近くに置かれたことでさらに高まったであろう。Humphrey 1986 , p. 61
- ^ハンフリー 1986、62ページ
- ^ Humphrey 1986、62ページ。「後のローマの著述家は、コンスアリアはネプトゥヌス・エクエストリスを称えて開催されたとしばしば報告している。」
- ^現代の史料のほとんどは、中央の障壁をスピナ（背骨）と呼んでいる。これは、ローマ後期の史料（カッシオドルス）に基づいている。しかし、ローマ史料の大半は、ギリシャ語で水路、海峡、運河、つまり障壁を意味するエウリプス（euripus）を用いている。Humphrey 1986 , p. 175
- ^ Humphrey 1986、61–62ページ。ムルシアの地形的関連性の変化については、Otto Skutsch著「Enniana IV: Condendae urbis auspicia」、 The Classical Quarterly、New Series、第11巻第2号（1961年11月）、252–67ページを参照。
- ^ローラー、リン・エムリッチ『母なる神を求めて：アナトリアのキュベレー信仰』カリフォルニア大学出版局、カリフォルニア州バークレーおよびロサンゼルス、1999年、315ページ、ISBN 0-520-21024
- ^ Jean Sorabella, "A Roman Sarcophagus and Its Patron", Metropolitan Museum Journal , Vol. 36, (2001), p. 75. また、Doro Levi, "Aion", Hesperia: The Journal of the American School of Classical Studies at Athens , Vol. 13, 4, 1944, pp. 287ffも参照。
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- ^チョアイ『歴史的建造物の発明』37ページ
- ^ハンフリー1986年、57ページ。
引用文献
- ハンフリー、ジョン・H.（1986年）『ローマのサーカス：戦車競技場』カリフォルニア大学出版局、ISBN 978-0-520-04921-5。
外部リンク
- ローマのフォーラムの仮想3D復元– www.italyrome.info
- ジェームズ・グラウト：Circus Maximus（ローマ百科事典の一部）
- チルコ・マッシモの高解像度360°パノラマ写真と画像| アートアトラス
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