カマーツリーズ駅
カマーツリーズ | |||||
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 2010年、メインストリートから見たカマーツリーズ駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | カマーツリーズ、ダンフリース・アンド・ガロウェイ、スコットランド | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | グラスゴー・ダンフリース・アンド・カーライル鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | LMS | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1848年8月23日[ 1 ] | オープン | ||||
| 1955年9月19日[ 2 ] | 閉鎖 | ||||
| 1964年8月6日[ 3 ] | 貨物輸送は禁止 | ||||
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カマートリーズ駅は、ダンフリース・アンド・ガロウェー州ダンフリースの南に位置し、カマートリーズ村に駅を提供していた。[ 4 ]この村はアナンの西約3マイル（4.8 km）、ロッカービーの南12マイル（19 km）に位置している。
歴史
駅は1848年に開業しました。現在は閉鎖されていますが、駅構内を通る路線は営業を続けています。駅舎は個人住宅に改装されています。
カマートリーズ駅は、グラスゴー・ダンフリース・アンド・カーライル鉄道によって開業され、後にグラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の一部となった。1923年にはロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の統合により、カマートリーズ駅はロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となり、 1948年の国有化に伴いイギリス国鉄スコットランド地域に引き継がれた。1955年にイギリス国鉄によって閉鎖された。この駅は、旧終点であるグラスゴー・セント・イーノックから南に70.47マイル (113.41 km) の位置にあった。
駅の無人側線は1959年4月1日に閉鎖された。近くにはカマーツリーズ・ライムの側線があり、ケルヘッド石灰工場と狭軌鉄道で接続されていた。[ 5 ]
駅の周囲にカマーツリーズ村が発達した。
スコットランド国立公文書館には、様々な時期の駅の設計図がすべて収蔵されている。[ 6 ]
スタイリッシュで大きな駅舎は、かつてクイーンズベリー侯爵の居城であった近くのキンマウント・ハウスに駅があったことを反映しており、グルームはこれを「19世紀初頭に建てられた美しい建物」と評している。[ 7 ]
アナン方面行き路線の パウフット・ハルト駅は、かつてパウフット国防省ニトロセルロース工場の拠点でした。ニュービー・ジャンクション・ハルト駅は、1898年から1904年までアナン近郊に存在した労働者専用の駅で、コクラン社ボイラーとニュービー・ブリック・アンド・タイル工場の労働者が利用していました。
サービス
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ルースウェル線開通、駅閉鎖 | グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道グラスゴー・ダンフリース・アンド・カーライル鉄道 | 安南線開通、駅開業 | ||
参考文献
- ^ Lindsay, David ME (2002). G&SWR 駅・路線・路線登録簿. G&SWR 協会. パート2.1, 2ページ
- ^ Lindsay, David ME (2002). G&SWR 駅・路線・路線登録簿. G&SWR 協会. パート2.1, 2ページ
- ^ Lindsay, David ME (2002). G&SWR 駅・路線・路線登録簿. G&SWR 協会. パート6.3, 20ページ
- ^ 「Ordnance Gazetteer for Scotland」 。 2010年3月21日閲覧。
- ^ Lindsay, David ME (2002). G&SWR 駅・路線・路線登録簿. G&SWR 協会. パート6.3, 20ページ
- ^ “Parish of Cummertrees” . 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月21日閲覧。
- ^グルーム、フランシス・H. (1903).『スコットランドの兵器地名辞典』 ロンドン：キャクストン出版. 964ページ
外部リンク
北緯54度59分10秒、西経3度20分50秒 / 北緯54.98611度、西経3.34722度 / 54.98611; -3.34722
