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ダブリンからナヴァン線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ダンショーリン駅は、アイルランドのミース州ダンショーリンの町にサービスを提供することを目的とした提案中の鉄道駅です。
この駅は、クロンシラ-ナヴァン線復旧の第2期工事の一環として建設される予定だった。しかし、2012年時点で、国庫の資本投資プログラムの縮小により、この計画は延期された。[ 1 ]ダンショーグリンは、 M3パークウェイ・パークアンドライド駅に続く、第2期区間の最初の駅となる予定だった。提案された路線計画には、ダンショーリン、キルメッサン、ナヴァン市街地、そしてナヴァン北端に駅を設ける34kmの鉄道路線が含まれている。[ 2 ] 2016年、国立運輸局は、新駅を建設するのに十分な通勤者数はいないと判断したが、[ 3 ]新たな調査を実施することに同意した。報告書は2021年半ばに発表される予定である。[ 4 ]郡議会議員は、駅の必要性を判断する際に「ダンショーリンの『実際の』人口が確実に使用されるように」するよう要請した。[ 5 ] [ 6 ]
ダブリン・ナヴァン鉄道延伸第2期の優先ルートは2009年3月に発表された。[ 7 ]ナヴァンまでの廃線を大部分で辿る予定だった。[ 8 ]しかし、ダンショーグリン駅の位置をめぐって議論があった。アイルランド議会は、町の西約1.5km、M3高速道路のダンショーグリン・インターチェンジの反対側を通る既存ルートを支持した。[ 5 ] [ 9 ]ミース州議会議員の中には、路線ルートは「ラトアスとダンショーグリンにできるだけ近い」こと、そして「利用者が駅に行くのにR147とM3を横断する必要がない」ことが望ましいとの意見を表明した者もいた。[ 5 ]
ナヴァン、ダンショーリン、そして市内中心部への各駅間の交通需要は、大容量鉄道網の開発を正当化するのに不十分である。
| 前駅 | 次の駅 | |||
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| 提案 | ||||
| M3パークウェイ | 通勤ウェスタン通勤(ダブリン-ナヴァン) | キルメッサン | ||