| 東アフリカ鉄道30クラス |
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| 仕様 |
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| 構成: | |
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| • ホワイト | 2-8-4 |
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| • UIC | 1′D2' h2 |
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| ゲージ | 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ) |
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| ドライバー径 | 48インチ(1,219 mm) |
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| 接着剤重量 | 51.2ロングトン(52.0トン) |
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| 機関車の重量 | 77.7ロングトン(78.9トン) |
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| 燃料の種類 | 油 |
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| 燃料容量 | 1,950 英ガロン (8,900 L; 2,340 米ガロン) |
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| ウォーターキャップ。 | 7,000英ガロン(32,000リットル、8,400米ガロン) |
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| ファイアボックス: | |
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| • 格子エリア | 38平方フィート(3.53 m 2) |
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| ボイラー圧力 | 200 psi (1.38 MPa) |
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| 加熱面: | |
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| • ファイアボックス | 146平方フィート(13.6 m 2) |
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| • チューブ | 1,680平方フィート(156平方メートル) |
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| • 総表面積 | 2,272平方フィート(211.1 m 2) |
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| 過熱装置: | |
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| • タイプ | 内部 |
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| • 暖房エリア | 446平方フィート(41.4 m 2) |
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| シリンダー | 2 |
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| シリンダーサイズ | 18インチ×26インチ(457mm×660mm) |
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| バルブギア | ヴァルシャーツ |
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| パフォーマンス数値 |
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| 牽引力 | 29,835ポンド(132.71 kN) |
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| キャリア |
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| オペレーター | 東アフリカ鉄道(EAR) |
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| クラス | 30クラス |
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| クラスの人数 | 26 |
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| 数字 | 3001–3026 |
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| 配達済み | 1955 |
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| 最初の実行 | 1955 |
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EAR 30クラスは、石油燃焼1,000 mm(3フィート 3+2-8-4形蒸気機関車( 3 ⁄ 8 インチゲージ)。このクラスは1955年、スコットランドのグラスゴーにあるノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社東アフリカ鉄道(EAR)向けに製造された。設計は2-8-2形EAR 29クラス、EAR 29クラスはナイジェリア鉄道のリバークラス。
このクラスの26名のメンバーは、EARがサービスを提供する3つの地域/国のうちの1つであるタンガニーカ/タンザニアで全キャリアを過ごした。
クラスリスト
クラスの各メンバーの番号と名前は次のとおりです。
1967年、タンザニアのモロゴロ近郊で貨物列車を運行する3015号車参照
参考文献
注記
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの EAR 30クラス関連メディア