EAR 30クラス

東アフリカ鉄道30クラス
No. 3015 ニャムウェジ、タンザニア、タボラ基地にて、1968 年
種類と起源
パワータイプスチーム
ビルダーノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニー
シリアルナンバー
  • 27447–27468
  • 27474–27477
ビルド日1955
総生産量26
仕様
構成:
 • ホワイト2-8-4
 •  UIC1′D2' h2
ゲージ1,000 mm ( 3 ft  3+38 インチ
ドライバー48インチ(1,219 mm)
接着剤重量51.2ロングトン(52.0トン)
機関車の重量77.7ロングトン(78.9トン)
燃料の種類
燃料容量1,950 英ガロン (8,900 L; 2,340 米ガロン)
ウォーターキャップ。7,000英ガロン(32,000リットル、8,400米ガロン)
ファイアボックス:
 • 格子エリア38平方フィート(3.53 m 2
ボイラー圧力200 psi (1.38 MPa)
加熱面:
 • ファイアボックス146平方フィート(13.6 m 2
 • チューブ1,680平方フィート(156平方メートル
 • 総表面積2,272平方フィート(211.1 m 2
過熱装置:
 • タイプ内部
 • 暖房エリア446平方フィート(41.4 m 2
シリンダー2
シリンダーサイズ18インチ×26インチ(457mm×660mm)
バルブギアヴァルシャーツ
パフォーマンス数値
牽引力29,835ポンド(132.71 kN)
キャリア
オペレーター東アフリカ鉄道(EAR)
クラス30クラス
クラスの人数26
数字3001–3026
配達済み1955
最初の実行1955
[ 1 ]

EAR 30クラスは、石油燃焼1,000 mm3フィート 3+2-8-4形蒸気機関車( 38 インチゲージ)。このクラスは1955年、スコットランドのグラスゴーにあるノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社東アフリカ鉄道(EAR)向けに製造された。設計は2-8-2形EAR 29クラス、EAR 29クラスはナイジェリア鉄道のリバークラス [ 2 ]

このクラスの26名のメンバーは、EARがサービスを提供する3つの地域/国のうちの1つであるタンガニーカ/タンザニアで全キャリアを過ごした。 [ 3 ]

クラスリスト

クラスの各メンバーの番号と名前は次のとおりです。[ 4 ]

ビルダー番号 EAR番号 名前 注記
27447 3001 アルーシャ後にタンガニーカに改名
27448 3002 ベナ
27449 3003 ボンデイ
27450 3004 チャガ
27451 3005 ゴーゴー
27452 3006
27453 3007 ハヤ
27454 3008 へへ
27455 3009 イランバ
27456 3010 イラクウ
27457 3011 ルグル
27458 3012 マコンデ
27459 3013 マクア
27460 3014 タンガニーカのマサイ族
27461 3015 タンガニーカのメル
27462 3016 ムウェラ
27463 3017 ンギンド
27464 3018 ニャキュサ
27465 3019 ニャムウェジ
27466 3020 ニャトゥルナイロビ鉄道博物館に保存されており、2014年時点で稼働状態にある[ 5 ]
27467 3021 パレ
27468 3022 ポゴロ
27474 3023 サンバ
27475 3024 スクマ
27476 3025 ザラモ
27477 3026 ジグア
1967年、タンザニアのモロゴロ近郊で貨物列車を運行する3015号車
1967年、タンザニアのモロゴロ近郊で貨物列車を運行する3015号車

参照

参考文献

注記

  1. ^ラマール 1974、80~83、87頁。
  2. ^ラマール 1974、80~81頁。
  3. ^デュラント、ルイス、ヨルゲンセン 1981、83ページ。
  4. ^ラマール 1974、83、89ページ。
  5. ^ 「ナイロビ鉄道博物館」 [ケニア鉄道公社ウェブサイト]ケニア鉄道公社2014年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月1日閲覧

参考文献

ウィキメディア・コモンズの EAR 30クラス関連メディア