フレゼリシア - パドボルグ鉄道線

フレゼリシア - パドボルグ鉄道線
2022 年にヴァンドラップ近くのフレデリシア - パドボルグ鉄道線
概要
ネイティブ名	フレゼリシア＝パドボルグ＝バーネン
状態	運用
所有者	バンデングラント
行番号	26 [ 1 ]
テルミニ	フレデリシア パドボルグ
駅	9
サービス
タイプ	重鉄道
システム	デンマーク鉄道
オペレーター	デンマーク国鉄
歴史
オープン	1864年10月1日（パドボル​​グ-ヴォジェンス）[ 2 ] 1866年11月1日（フレデリシア-ヴァンドルプ）[ 3 ] 1866年11月1日（ヴァンドルプ-ヴォジェンス）[ 2 ] （1864年10月1日） （1866年11月1日） （1866年11月1日）
テクニカル
線の長さ	110.6 [ 1 ]  km (68.7 mi)
トラック数	複線(フレデリシア–ティングレフ)単線(ティングレフ–パドボルグ) [ 1 ]
キャラクター	旅客列車貨物列車
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準軌[ 1 ]
電化	25 kV AC 50 Hz
動作速度	160 km/h (フレデリシア–ヴォジェンス) 180 km/h (ヴォジェンス–ティングレフ) 120 km/h (ティングレフ–パドボルグ) [ 1 ]
フレデリシア - パドボルグ鉄道線

フレゼリシア・パドボー鉄道（デンマーク語：Fredericia-Padborg-banen）は、デンマークのフレゼリシア市とドイツ国境のパドボーの間の南ユトランド地方の歴史的な地域を通る、全長110.6キロメートル（68.7マイル）の鉄道路線である。^{[ 1 ]}デンマーク鉄道網の主要動脈の1つであるこの路線は、標準軌で完全に電化された複線であり、ティングレウとパドボー間は単線である。^{[ 1 ]}

この鉄道は、東ユトランド縦断鉄道（デンマーク語：Den Østjyske Længdebane ）の最南端を構成しており、ユトランド半島東海岸に沿って北ユトランドの港湾都市フレゼリクスハウンからドイツ国境のパドボルグまで直通しており、そこでフレンスブルク-パドボルグ鉄道線とドイツの鉄道網に接続している。^{[ 1 ]}

駅

• フレデリシア、コペンハーゲンへのコペンハーゲン - フレデリシア/タウロフ鉄道線とオーフスへのフレデリシア - オーフス鉄道線との接続
• タウロフ、コペンハーゲン-フレゼリシア/タウロフ鉄道線との接続
• コリング
• ルンデルスコフ、エスビャウまでのルンデルスコフ・エスビャウ鉄道線の始点
• ヴァンドラップ、1920年まで国境駅
• ヴォイエンス
• ロデクロ
• ティングレフ、ティングレフ - セナボルグ鉄道線のセナボルグ行きの始点
• パドボルグ、 1920年からの国境駅。フレンスブルク-パドボルグ鉄道線がフレンスブルクへ接続し、そこを経由してノイミュンスター-フレンスブルク鉄道が接続される。

参照

• デンマークの鉄道路線一覧
• デンマークの鉄道輸送
• デンマークの鉄道輸送の歴史
• デンマークとドイツの国境

参考文献

引用

1. 「ライン情報 (TIB)」 (デンマーク語)。バネダンマルク。2024 年 6 月 28 日に取得。
2. ジェンセン 1975、p.9-12。
3. ジェンセン 1979、14-17ページ。

参考文献

• ニールス、ジェンセン (1972)。ダンスケ・イェルンバナー 1847–1972 [デンマーク鉄道 1847–1972 ] (デンマーク語)。コペンハーゲン: J. Fr.クラウセンス・フォルラグ。ISBN 87-11-01765-1。
• ニールス、ジェンセン (1975)。Sønderjyske jernbaner [南ユトランド鉄道] (デンマーク語)。コペンハーゲン: J.Fr.クラウセンス・フォルラグ。ISBN 87-11-03697-4。
• ニールス、ジェンセン (1979)。Midtjyske jernbaner [中央ユトランド鉄道] (デンマーク語)。コペンハーゲン: J.Fr.クラウセンス・フォルラグ。ISBN 87-11-03904-3。

外部リンク

• （デンマーク語）Banedanmark –デンマークの鉄道網の大部分の保守と交通管制を担当する政府機関
• （デンマーク語）DSB – デンマーク国鉄運行会社
• （デンマーク語）Danske Jernbaner –デンマークの鉄道の歴史に関する情報が掲載されたウェブサイト