要塞船
 フォートスティキーン | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー |
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| オペレーター | |
| サブクラス |
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| 料金 | 1,856,500ドル |
| 建設された | 1941年から1944年 |
| 稼働中 | 1941-85年[ 1 ] |
| 建物 | 198 |
| 完了 | 198 |
| 失った |
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| 廃棄 | 145 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | 7,130 GRT |
| 長さ | 424フィート6インチ（129.39メートル） |
| ビーム | 57フィート0インチ（17.37メートル） |
フォート級貨物船は、第二次世界大戦中にカナダで建造され、イギリスで使用された198隻の貨物船のクラスです。建造当時、すべての船の名前に「フォート」という接頭辞が付けられていました。1942年から1985年まで就航し、そのうち2隻は1992年まで船舶登録簿に載っていました。合計53隻が事故や敵の攻撃により戦争中に失われました。そのうちの1隻、フォート・スティキーン号は、1944年に船内に積まれていた1,400トンの爆薬の爆発により破壊されました。ボンベイ爆発として知られるこの事故で、800人以上が死亡し、13隻の船が沈没しました。フォート級貨物船はイギリス政府に移管された船で、パーク級貨物船はカナダ政府で使用された船で、どちらも同様の設計でした。
説明
フォート級の船は全長424フィート6インチ（129.39メートル）、全幅57フィート0インチ（17.37メートル）で、 総トン数7,130トンと評価された。船は3種類あり、リベット留めの「ノースサンズ」型と溶接留めの「カナディアン」型および「ビクトリー」型である。建造はカナダの18の造船所で行われ、3段膨張式蒸気機関は7つの異なるメーカーで製造された。[ 2 ]
歴史
これらの船は1941年から1945年の間に10の異なる造船所によって建造された。最初に建造されたのはフォート・セント・ジェームズで、1941年4月23日に起工し、10月15日に進水した。バラード・ドライ・ドックで建造された8隻の船の費用は1隻あたり1,856,500ドルであった。[ 3 ]第二次世界大戦中、28隻が敵の攻撃で失われ、4隻が事故で失われた。生き残った166隻の多くは米国海事委員会に引き渡された。最後に記録されたスクラップは1985年で、[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]フォート・セント・ジェームズとフォート・セント・ポールの2隻は1992年までロイズ船級協会に登録されていた。[ 5 ]
クルー
公園の船は武装していた。商船員の砲手もいた。また多くのイギリスとカナダの商船は防御装備商船砲手またはDEMS砲手と呼ばれる志願海軍砲手を乗せていた。アメリカの船は海軍武装親衛隊砲手を乗せていた。商船員はイギリス商船隊の商船に乗組員として乗り込み、第二次世界大戦中、戦争中の国家に原材料、武器、弾薬、燃料、食料などあらゆる必需品を供給し続け、文字通り国が自衛できるようにした。このため、彼らはほぼすべての軍隊の部門よりもかなり高い死傷率に耐え、大きな苦難を味わった。船員の年齢は14歳から70代後半までであった。[ 7 ]亡くなった人々は、オンタリオ州バーリントン のスペンサースミス公園にあるカナダ王立海軍艦艇記念碑で偲ばれている。[ 8 ]
損失
敵の攻撃により28隻が失われ、さらに事故により25隻が失われた。[ 9 ]
敵の行動
- 1942年5月17日、フォート・クアペルは大西洋上でU-135の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 5 ]
- 1942年8月17日、ラ・レーヌ砦は大西洋上でU-658の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 5 ]
- 1943年3月6日、フォート・バトル・リバーは大西洋上でU-410の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1943年3月17日、フォート・シーダー・レイクはU-338とU-665の魚雷攻撃を受け、大西洋で沈没した。[ 4 ]
- 1943年3月20日、フォート・マンフォードはインド洋で伊27の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 5 ]
- 1943年3月30日、ア・ラ・コルヌ砦は地中海でU-596の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1943年4月17日、フォート・ランパートはU-226とU-628の魚雷攻撃を受け、大西洋で沈没した。[ 5 ]
- 1943年5月11日、フォート・コンコードは大西洋上でU-456の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ] [ 10 ]
- 1943年6月11日、フォート・グッドホープは大西洋上でU-159の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1943年7月16日、フォートフランクリンはインド洋でU-181の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1943年7月20日、イタリアのシチリア島アウグスタにあるペリー砦が爆撃され沈没した。[ 5 ]
- 1943年7月24日、フォート・チルコティンは大西洋上でU-172の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1943年8月6日、フォート・ハルケットはU-185の魚雷と砲撃を受け、大西洋で沈没した。[ 4 ]
- 1943年9月13日、バビーン砦はドイツ空軍の航空機による爆撃を受け、大西洋に沈没した。[ 4 ]
- 1943年9月19日、ロングイユ砦は太平洋上でU-532の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 5 ]
- 1943年9月23日、フォート・ジェムセグは大西洋上でU-238の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1943年9月30日、フォート・ハウは地中海でU-410の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1943年10月4日、フォート・フィッツジェラルドは、アルジェリアのテネス岬沖の地中海で、ドイツ空軍第100戦闘航空団のドルニエDo217機の爆撃を受け、沈没した。[ 11 ]
- 1943年12月2日、フォート・アサバスカはバーリ空襲中にリバティ船ジョン・L・モトリーの爆発により沈没した。[ 4 ]
- 1943年12月2日、ラジョワ要塞はバーリへの空襲中にドイツ空軍によって沈没した。
- 1944年1月20日、フォート・バッキンガムはインド洋でU-188の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1944年1月25日、フォート・ベリンガムは北極海でU-360とU-957の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 4 ]
- 1944年1月25日、ラ・モーン砦はインド洋でU-188の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 5 ]
- 1944年2月15日、セントニコラス砦は地中海でU-410の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 5 ]
- 1944年3月3日、フォート・マクロードはインド洋で伊162の魚雷と砲撃を受け、沈没した。[ 5 ]
- 1944年5月19日、ミサナビー砦は地中海でU-453の魚雷攻撃を受け、損傷を受けました。前部は沈没し、後部は曳航されましたが、翌日には沈没しました。[ 5 ]
- 1944年8月3日、フランスのノルマンディー沖で、フォート・ラック・ラ・ロンジュはドイツ海軍の無線操縦爆薬艇の攻撃を受け、損傷を受けました。その後、デヴォン州アップルドアに座礁し、1949年に解体されました。[ 5 ]
- 1944年8月23日、フォート・イェールはイギリス海峡でU-480の魚雷攻撃を受け沈没した。[ 6 ]
- 1944年12月15日、メゾヌーヴ砦は機雷に触れて北海に沈没した。[ 5 ]
事故
- 1943年7月16日、アルジェリアのアルジェでフォート・コンフィデンスが火災に見舞われました。同艦は座礁し、全損と判定されました。[ 4 ]
- 1943年8月4日、アルジェのラ・モンティ砦で火災が発生し、爆発した。[ 5 ]
- 1944年4月14日、インドのボンベイにあるスティキーン砦の爆発により、フォート・クレヴィエは甚大な被害を受けました。クレヴィエは廃船となり、1948年に解体されました。[ 4 ]
- 1944年4月14日、ボンベイでスティキーン砦が爆発し、壊滅した。他に12隻の艦船が失われた。[ 5 ]
- 1945年6月21日、 7138トンのイギリス貨物船「フォート・ラ・プレーリー」 （または「フォート・ラ・ペリー」）が、アウト・スケリーズ、マックル・スケリー灯台の南南西約0.5マイルの海域で座礁しました。座礁地点はN60 29 W0 52と記録されており、地元の漁師の支援を受け、海洋救助船RFAサルフェダによって曳航されました。1950年にエルム・ヒルに改名され、1967年にスクラップとなりました。
- 1946年2月1日、フォート・マサックはソーナビーと衝突し、北海で沈没した。[ 5 ]
- 1946年8月23日、フォート・ボイシはサンピエール島とミクロン島沖のグランド・ショールで難破した。[ 4 ]
- 1949年2月18日、ル・エメリヨン（旧称フォート・マコー）はマルタ沖のソレル岩礁で座礁した。 [ 5 ]
- 1956年9月28日、ベッドフォード・アール（旧フォート・コビントン）は台風により日本の琉球諸島で座礁した。 [ 4 ]
- 1953年6月14日、ベッドフォード・プリンス（旧フォート・グロスター）はパリア湾で座礁し、解体された。[ 4 ]
- 1954年2月10日、キャサリンMS（旧フォート・キルマー）は茂島崎沖で座礁し、スクラップにされました。[ 5 ]
- 1954年10月16日、トラベルスター号（旧フォート・ラ・ベイ号）がバックナー湾で座礁し、火災に見舞われた。全損と認定された。[ 5 ]
- 1955年3月24日、ヤッフォ（旧称：フォート・カリスペル）はバッフィー湾で座礁した。1957年に再浮上し、リベリアのモンロビアに搬送された。その後の航海記録はない。[ 5 ]
- 1959年5月27日、アギオス・スピリドン号（旧称フォート・ラ・ハーヴ）はキューバのハバナ沖で座礁し、火災に見舞われた。再浮上したものの、実質的全損と認定された。[ 5 ]
- 1960年7月1日、リタ号（旧フォート・ルイユ号）はインドのゴア沖で座礁し、船体は2つに分裂した。[ 5 ]
- 1961年2月1日、ケープ・ドレパノン（旧フォート・ラ・クロッシュ）はロングアイランド湾で座礁し、解体された。[ 5 ]
- 1963年12月20日、コルフ島（旧サリーシュ砦）はエンジン故障に見舞われ、セントローレンス湾で難破した。[ 5 ]
- 1964年4月8日、アイリーンX号（旧フォート・ポプラ号）は中国のハイフォン沖で座礁した。その後、アイリーンX号は再浮上し、スクラップにされた。[ 5 ]
- 1964年11月21日、ザキア号（旧称：フォート・カポト・リバー）はポルトガルのセントビンセント岬沖でタンカー「ハイペリオン」号と衝突し、翌日沈没した。[ 4 ]
- 1966年6月1日、アクター（旧フォート・スタージョン）は浸水し、太平洋で沈没した。[ 5 ]
- 1966年11月3日、プログレス号（旧フォート・カリブー号）はインドのマドラスで台風により難破した。[ 4 ]
- 1967年1月26日、ボドロ（旧フォート・ドーフィン）はチェサピーク湾 でビーバー・ステートと衝突した。ボドロは座礁したものの、結果として実質的な全損と認定された。[ 4 ]
- 1967年4月12日、シルバーピーク（旧フォート・レノックス）は台湾沖100海里（190km）の南シナ海で座礁した。同艦は全損と認定され、その後解体された。[ 5 ]
- 1968年2月25日、アフリカン・マーキス号（旧フォート・グレノーラ号）がギリシャのカソス島で座礁し、船体が2つに折れた。[ 4 ]
- 1968年、ジャン・ドウ76（旧フォート・ウォレス）が座礁し、その後スクラップにされた。[ 6 ]
- 1969年12月18日、イブラヒムK号（旧称フォートマクファーソン号）はリビアのトクラで座礁し、沈没した。[ 5 ]
同クラスの船舶
参照
さらに読む
- シド・C・ヒール『大艦隊：カナダの要塞と公園』ヴァンウェル出版、1999年ISBN 1-55125-023-3
参考文献
- ^最後に確認された解体では、2隻が1990年代まで就航していた可能性がある。
- ^ "「『FORT』、『OCEAN』、および『PARK』タイプの船」。マリナーズ。 2014年8月12日閲覧。
- ^ 「The Forts」アンジェラ・デロイ＝ジョーンズ. 2014年8月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x「FORT SHIPS A - J」マリナーズ誌。 2012年8月12日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac 「 FORT SHIPS K - S」マリナーズ誌。 2012年8月12日閲覧。
- ^ a b c「FORT SHIPS T-Y」マリナーズ誌。 2012年8月12日閲覧。
- ^英連邦戦争墓地委員会の記録
- ^カナダ王立海軍艦艇記念碑
- ^ shipbuildinghistory.com フォート・アンド・パーク・カナダの船
- ^ 「フォート・コンコード」 Uboat . 2014年8月12日閲覧。
- ^ローワー、ユルゲン;ゲルハルト・ヒュンメルヒェン。「シークリーグ 1943 年 10 月」。Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (ドイツ語) 。2015 年7 月 11 日に取得。
