フリーポート・マクモラン
フリーポート・マクモラン社
会社の種類公共
業界金属および鉱業
設立1912 （1912年）
創設者エリック・ピアソン・スウェンソン他
本部フリーポート・マクモラン・センター
アリゾナ州フェニックス
、
私たち
サービスエリア
全世界
主要人物
製品
収益増加255億米ドル（2024年）
増加68億6000万米ドル（2024年）
増加18億9000万米ドル（2024年）
総資産増加548億米ドル（2024年）
総資本増加176億米ドル（2024年）
従業員数
28,500（2024年）
子会社
  • アトランティック・コッパー、SA
  • PTフリーポート・インドネシア（49％）
  • PTイルジャ・イースタン・ミネラルズ
Webサイトfcx.com​
脚注/参考文献[ 1 ]

フリーポート・マクモラン社（通称フリーポート）は、アリゾナ州フェニックスのフリーポート・マクモラン・センターに拠点を置くアメリカの鉱業会社です。モリブデンの世界最大の生産者であり、銅の主要生産者でもあります。また、インドネシアのパプアニューギニアにあるグラスバーグ金鉱山は、世界最大の金鉱山です。

1912年、スウェーデン人銀行家の息子によって設立され、テキサス州フリーポートと並行して米国メキシコ湾岸の硫黄鉱山を開発しました。1913年には、ガス・電灯、鉄道、メキシコのタンピコの石油、製油所などの多数の子会社を含む垂直統合型持ち株会社として法人化しました。1930年以降、同社はマンガン鉱山、第二次世界大戦中のニッケル、1950年代のカリウム およびキューバン・アメリカン・マンガン・コーポレーションへの投資により事業を多角化しました。 1967年以来、同社はグラスバーグ鉱山でエルツバーグ金と銅の鉱床を採掘しており、2017年からは49%の権益を保有しています。1990年代にはリオ・ティント・グループがフリーポートに投資し、IMCグループが肥料事業を買収しました。

南北アメリカ、ヨーロッパ、アジア、アフリカに子会社を持つこの多国籍企業は、事業を展開している地域において、広範囲かつ長期的かつ回復不能な環境被害を引き起こしてきました。パプアにおける人権侵害で批判されています。2018年、フリーポート・マクモラン・カッパー・アンド・ゴールド社は、ドナルド・トランプ大統領の2017年減税・雇用法の施行により、フォーチュン500企業90社と共に連邦税を納付しませんでした。

歴史

フリーポート・サルファー6号がテキサス州フリーポート港に入港、1923年

フリーポート・サルファー・カンパニーは、1912年7月12日、スヴァンテ・マグナス「EM」スウェンソンの長男で銀行家のエリック・ピアソン・スウェンソンが投資家グループと共に設立し、アメリカ湾岸のブライアン・マウンド岩塩層における硫黄鉱山の開発を目指しました。[ 2 ]テキサス州フリーポートも1912年11月に設立され、労働者の住居として、またガルベストンやコーパスクリスティに匹敵するヒューストンの港として機能しました。[ 3 ] [ 4 ]

フリーポートはメキシコ湾岸でフラッシュ法を用いて硫黄を採掘していたが、その特許は1908年に失効していた。[ 5 ]これは、それまでアクセスできなかった硫黄鉱床を自動化し、劣悪な環境下で人力で鉱物を採掘していた既存の鉱山よりも低コストで採掘するという、破壊的なイノベーションであった。それ以前は、ユニオン・サルファー・カンパニーの創設者で特許保有者のハーマン・フラッシュがこの方法を独占していた。[ 6 ]フリーポートのすぐ南にあるブライアン・マウンド岩塩ドームは、1912年に世界で 2番目のフラッシュ硫黄鉱山となった。

フリーポート・テキサス・カンパニー

硫黄生産[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
年ロングトン％ 私たち
191441,87210
1915136,75126
1916261,77940
1917537,24847
1918420,48431
1919314,84526
1920280,73622
1921年​​55,8353
1922年​​161,4469
1923581,57429
1924年​​197,97016
[ a ] 1925409,07029
1926584,22031
1927790,31537
1928907,97046
1929910,47039
1930782,580

フリーポート・サルファーの事業と新都市のインフラを支える事業として、1913年9月30日に持株会社が設立されました。この持株会社は、フリーポート・サルファーの新たな資産を統合し、当初は単一の硫黄鉱山を中心とした垂直統合型鉱業会社を設立しました。この新しい持株会社、フリーポート・テキサス・カンパニーの役員は以下のとおりです。

フリーポート・テキサス社の株式が額面価格（100ドル）で現金払いで発行された[ 12 ]
日付発行済み調達総額
法人化10,4401,044,000ドル
1913年10月15日4,560150万ドル
1914年4月23日5,000200万ドル
1916年10月5日15,000350万ドル

1917年5月7日、発行済み株式35,000株すべてが額面価格のない新株500,000株（1株あたり14株）に交換されました。+フリーポートは1922年4月1日に転換社債を発行し、さらに400万ドルを調達したが、そのほとんどが直ちに普通株に転換された。新たに発行された発行済株式数732,000株のうち、発行済み株式数は729,844株であった。 [ b ] 1933年、額面なし普通株は額面10ドルの普通株に交換され、250万ドルの転換優先株がグランド・エカイユの開発資金として発行され、そのうち約半分が転換され、残りは1938年に償還され、その時点で発行済み普通株は796,380株であった。 [ e ]フリーポート・サルファーは1939年、運転資金の調達のため、メトロポリタン生命保険会社とサンライフ保険会社（カナダ）に300万ドル相当の3%利率20年私募債を売却した。 [ 22 ] 1951年9月1日、99期連続の四半期配当が支払われた。1951年9月21日付けで、発行済み普通株式80万株が1株を3株に分割され、授権資本金は85万株から300万株に増加した。 [ 23 ] [ 24 ] 1959年3月2日、129回目の四半期配当が支払われ、1959年5月5日発効で発行済み株式2,504,850株が再び3対1に分割され、認可資本金は3,000,000株から10,000,000株に増加しました。 [ 25 ] [ 26 ]

フリーポート サルファーは、1955 年、1956 年、1957 年、1967 年、1968 年、1969 年、1970 年に フォーチュン 500にランクインしました。

フリーポート普通株の価格帯と配当金[ f ]
1920年代[ g ]
0123456789
高い36+1 ⁄ 220+1 ⁄ 227+1 ⁄ 42213+7 ⁄ 824+7 ⁄ 836106+1 ⁄ 2109+1 ⁄ 454+7 ⁄ 8
低い12+1 ⁄ 89+1 ⁄ 212+1 ⁄ 49+1 ⁄ 27+1 ⁄ 2819+5 ⁄ 834+1 ⁄ 44323+3 ⁄ 4
部門0 [ 49 ]3.5ドル4ドル4ドル
1930年代[ h ]
0123456789
高い55+1 ⁄ 243+1 ⁄ 428+5 ⁄ 849+3 ⁄ 850+3 ⁄ 830+5 ⁄ 835+5 ⁄ 832+1 ⁄ 43236
低い24+1 ⁄ 213+1 ⁄ 41016+1 ⁄ 821+1 ⁄ 217+1 ⁄ 423+1 ⁄ 21819+7 ⁄ 818+1 ⁄ 4
部門4ドル3.25ドル2ドル2ドル2ドル1ドル1ドル1.5ドル2ドル1ドル
PFD高160+1 ⁄ 8160+1 ⁄ 8125135117
PFD 低97113+1 ⁄ 2112+1 ⁄ 2108102
1940年代[ i ]
0123456789
高い39+1 ⁄ 44138+3 ⁄ 438+1 ⁄ 436+3 ⁄ 851+1 ⁄ 26150+1 ⁄ 847+5 ⁄ 860
低い24+3 ⁄ 332+1 ⁄ 22729+3 ⁄ 430+1 ⁄ 23445+1 ⁄ 236+1 ⁄ 235+3 ⁄ 438
部門1ドル2ドル2ドル2ドル2ドル2.125ドル2.5ドル2.5ドル2.625ドル4ドル
1950年代​​
0123456789
高い81[ k ]4651+3 ⁄ 476+1 ⁄ 298+3 ⁄ 497+1 ⁄ 4123107+1 ⁄ 2[左]
低い56[メートル]35+3 ⁄ 439+1 ⁄ 445+1 ⁄ 2687868+1 ⁄ 267+1 ⁄ 4[名詞]
部門5ドル[お]2ドル2ドル2.5ドル2.625ドル3ドル3ドル3ドル[ p ]
フリーポート・テキサス子会社[ 12 ] [ 207 ] [ 208 ] [ 209 ]
名前どこに組み込むか。設立時資本
フリーポートサルファー社テキサス1912年7月12日[ 210 ]20万ドル
フリーポートタウンサイトカンパニーテキサス1912年7月12日[ 210 ]2万ドル

1,111エーカーの不動産を取得。道路と歩道を舗装し、水道、電灯、公園を整備し、ターポン・イン・ホテルを建設した。1918年末までに550区画（1区画あたり平均385.50ドル）を販売した。

フリーポートターミナルカンパニーテキサス1912年7月12日[ 210 ]1万ドル

1914年初頭、フリーポート航路のシーボード・アンド・ガルフ蒸気船会社[ q ]の埠頭に硫黄コンベアと1日3,600トンの積載装置が完成しました。 [ 214 ]

シーボード・アンド・ガルフの汽船ホンジュラス号が最初にこのシステムを利用し、4月8日にブラゾス川河口から20年ぶりに重量貨物を輸送した。[ 215 ]ボルチモアとニューヨークへ輸送された2,000トンの硫黄は、フリーポート・サルファー社による2回目の輸送であった。[ 216 ]

同社は港湾施設への新たな鉄道建設も担当した。[ 217 ]

地図を見る: [ 218 ]

特別な技術的特徴として、ドックからブライアン・マウンド工場まで4.5マイル（約7.2km）にわたって、直径2インチ（約5.2cm）の蒸気ラインを内径1,500psiの加熱パイプラインが敷設されていました。このパイプラインは、重質で粘性の高い原油の輸送を可能にするため、直径2インチの蒸気ラインを内径に備えていました。このパイプは熱膨張を考慮して特別に曲げられており、問題解決に向けた3度目の試みでした。以前の直径4インチと直径8インチのパイプラインは再利用されていました。

1924年に資産はフリーポート・サルファーの子会社に譲渡され、ターミナル会社は解散した。[ 8 ]

積出ドックの容量は何年も不十分で、硫黄の大部分はテキサスシティで積むために鉄道で運ばれました。[ 219 ]ブラゾス川の河口は1929年に迂回され（北緯28.963度、西経95.374度）、フリーポートは正式な潮汐港となりました。 北緯28度57分47秒、西経95度22分26秒 / / 28.963; -95.374

フリーポート・ライト・ウォーター＆アイス・カンパニーテキサス1914年10月26日5,000ドル

1918 年末、326 人の顧客に水を供給し、243 人の顧客に電気 (フリーポート サルファー社から購入) を供給しました。

これらの資産はヒューストン照明電力会社に売却され、同社は1927年に清算された。フリーポートはヒューストン照明の送電システムに接続されており、フリーポート・サルファーは地元の発電所からヒューストン照明に余剰電力を供給する契約を結んでいた。[ 220 ]

フリーポート・サルファー・トランスポーテーション社デラウェア州1916年11月18日[ 221 ]2万5000ドル

フリーポート・サルファー社の1日4,000バレルの需要を満たすため、メキシコからフリーポートへの石油輸送を管理した。当時、メキシコは石油ブームの盛りで、1921年にピークを迎え、1918年から1926年までアメリカ合衆国に次ぐ世界第2位の産油国であった。[ 222 ]パヌコ油田の重質 油は、タンピコにあるイーストコースト石油会社のトーレス・ターミナルから購入された。同社は複数の船舶を所有していた。

  • フリーポート・サルファー1号：2,588総トン（21,000バレル）のタンカー、1,500馬力、10.5ノット、1927年に売却。[ 220 ]
  • フリーポート・サルファー2号：488総トンの鋼鉄タグボート、1,200馬力、7.5ノット、1930年4月3日に47,500ドルで売却[ 10 ]
  • フリーポート・サルファー3号と4号：同一のタンク船、1,166総トン（15,000バレル）、1916年にショーマット蒸気船会社から1隻あたり10万ドルで購入された元石炭船。[ 223 ]
  • フリーポート・サルファー6号：4万バレルのタンカー、[ 220 ] 1929年12月2日に27万ドルで売却された[ 10 ]
  • フリーポート・サルファー5号: タンカーではなく、4,127トン（6,600dwt [ 220 ]）の硫黄を運ぶばら積み貨物船で、第二次世界大戦中の1940年2月にカーディフのウィリアム・リアドン・スミス社に売却された。[ 224 ]

フリーポートは1914年2月にメキシコからの石油の最初の積荷を受け取った。その量はタンピコ産のジェネラル・ペティボーン号で、タグボート「セネター・ベイリー」に曳航されていた。[ 225 ]

1925年末、同社は工場を天然ガス使用に転換する計画に着手した。[ 226 ]ヒューストン・パイプライン・カンパニーは、 1926年10月にブライアンとホスキンズ・マウンドに供給する54マイル[ r ]の16インチ・パイプラインを完成させ、1930年にさらに16インチのパイプを敷設（または掘削した既存ラインにアスファルトコーティングを施工）した[ 228 ]。契約では、6,000bpdの石油消費の代替として、30mmcfdの供給が求められていた。この会社はまた、テキサス・ガルフのビッグヒル硫黄鉱山やテキサス州のその他多くの工業地帯にも供給していた。[ 229 ] [ 230 ] 1927年の地図を参照: [ 231 ] [ 232 ]この転換により、同社は主なコスト要因で1日あたり約2,000ドルを節約した。フリーポートはボイラーの改造に125,277.20ドルを費やし、パイプライン建設資金として現金準備金から750,000ドルの短期融資（ガス料金の前払い）を提供した。[ 219 ] [ 233 ]当時、天然ガスは石油生産の副産物として定期的に燃やされており、遠く離れた消費者に輸送するのが困難であったため、石油生産地であるメキシコ湾岸地域では非常に安価であった。

フリーポート・ガス会社フリーポート・アスファルト会社1922テキサス1918年4月23日5万ドル

1919年にブライアンマウンドに製油所を完成させ、同社の燃料油供給からガソリンを抽出した。

同社は1922年末に社名をフリーポートアスファルト社に変更し、その時点でアスファルトタンク車は300台あった。[ 234 ] [ 235 ]

ブライアンマウンドの5,000bpdのスキミング+アスファルト精油所[ 236 ]は1927年12月31日以降は稼働しておらず、1930年に完全に解体され、会社は解散しました。[ 10 ]硫黄鉱山の動力源として天然ガスが使用されるようになりました。

ヒューストン・アンド・ブラゾス・バレー鉄道会社テキサス1907年4月3日2万4000ドル

ベラスコ・ブラゾス・アンド・ノーザン鉄道[ s ]の後継会社として設立され、ライトハウスからテキサス州アンカーまでの23.6マイルの路線を所有していた（地図参照：[ 217 ]）。1912年11月10日から5年間、インターナショナル・グレート・ノーザン鉄道システムのヒューストンまでの40マイル以上の線路使用権を所有し、アングルトンでセントルイス・ブラウンズビル・アンド・メキシコ鉄道と交差していた。1907年7月1日付けの42万ドルの30年5%債券と、発行済株式12万ドルのうち2万4千ドルの株式を発行した。株式の50%と債券の79,000ドルはフリーポート・テキサス社が所有し、残りの50%はカンザス州のミズーリ・カンザス・テキサス鉄道会社（1913年4月以来[ 239 ]）が所有していた。同社はまた、93,000ドルを所有し、債券の210,000ドルを保証していた[ 240 ] [ 241 ] 。フリーポート・サルファー社はおそらく1913年初頭にその株式を購入したと思われる[ 242 ]。

ベラスコからブライアン・マウンドまでの延長線はこの会社によって建設された。[ 243 ]ベラスコとフリーポートを結ぶ500フィートの鋼鉄+コンクリート橋（北緯28.95489度、西経95.35415度）も含まれ、郡と共同で約12万ドルをかけてカンザスシティのミッドランド・ブリッジ社に請け負わせて建設された。[ 244 ] [ 245 ] 1915年5月の構造的欠陥により橋の建設が遅れた。[ 246 ]しかし、鉄道会社は1913年より前に既にカーフロートを使ってブラゾス川を渡っていた。 [ 247 ] [ 248 ]鉄道会社は1915年10月28日に破産し、[ 249 ] 1924年に再び所有者が変わるまで続いた。[ 250 ] [ 251 ] 1923年12月31日時点で、未償還の債券は42万ドル、株式は2万4千ドル残っていた。[ 252 ]北緯28度57分18秒 西経95度21分15秒 / / 28.95489; -95.35415

1922年にホスキンズ・ジャンクション[ t ]からホスキンズ・マウンドまで13マイルの延長線が建設された。[ 253 ] 1922年10月7日に線路を走った最初の列車は、新しい工場の敷地に建設資材を運んだ。[ 254 ] : 36

1924年2月1日、ニューオーリンズ・テキサス・アンド・メキシコ鉄道は160万ドルで全株式を購入し、すべての負債を引き受けました。これには、ドック・ジャンクションからフリーポート・サルファー・ドックまでの2.07マイル、ブライアン・マウンドの工業用線路3.12マイル、ホスキンス・ジャンクションからH・マウンドまでの12.56マイルが含まれていました。これらはすべて同社に移管され、合計43.03マイルとなりました。[ 255 ]

Societe Pour L'Importation at al Vente des Soufres Americainsフランス1920年以前[ 256 ]2,000,000フラン

フリーポート・テキサスは株式の50万フラン（25%）を所有していた。

翻訳すると：アメリカ産硫黄の輸入および販売会社。

ラ・エスプエラ石油会社メキシコ1920年3月13日[ 257 ] [ 256 ]25万ドル

1919年、フリーポート・サルファー社はパンアメリカン石油会社からタンピコ近郊のパヌコ油田の土地を買収した。これには、1915年に発見され、それ以来閉鎖されていた日量1,500バレルのドン・ファン1号油井も含まれていた。イースト・コースト石油会社（パヌコからタンピコへのパイプラインの所有者）は、これ以降生産される石油を受け取った。 [ 258 ] [ 259 ]エスプエラ石油会社は、イースト・コースト石油会社と事務所を共有していた。[ 260 ]

同社は1920年3月に石油の供給を開始した。その年の年末までに生産量は合計562,768バレルに達した。[ u ]

1921 年 1 月 31 日現在、同社には 3 つの生産井がありました。

  • ロブレス1号機（1,006bpd）
  • ロブレス2号（1,000bpd）
  • ドン・ファン1号（2,075bpd）[ 262 ]

1921年1月20日にはドン・ファン2号で約1,500bpdの石油が、1921年2月22日にはソブレビラ2号で約5,000bpdの石油が発見された。 [ 263 ]

実際の生産量は潜在生産量を大幅に下回った。エスプエラは1921年に931,027バレル（2,550bpd）を生産し、50社中25位にランクインした。この年はメキシコにとってこの時期の最も生産量の多い年であり、メキシコ全体の生産量194,755,712バレルの0.5%を占めた。[ 264 ] 1922年の生産量は1,383,498バレル（3,790bpd）で、88社中16位、全体の0.75%を占めた。[ 265 ]

サルファー・エクスポート・コーポレーションニューヨーク1922年12月29日[ v ]9,380ドル

テキサス州フリーポートは、1918年のウェッブ・ポメリン法に基づき独占輸出協会として設立されたこの会社の株式を保有していました。他の会員はユニオン・サルファー・カンパニーとテキサス・ガルフ・サルファー・カンパニーで、実質的には米国の全産業が加盟していました。

1920年、アメリカ合衆国では合計1,517,625ロングトン（3,000万ドル相当）の硫黄が生産された（うち262,376ロングトンは前年に採掘された膨大な備蓄からのものである）。主にネバダ州（フラッシュ鉱山ではない）、ルイジアナ州（ユニオン鉱山）、テキサス州（ブライアンマウンドおよびテキサスガルフの ビッグヒル）の4つの鉱山から生産され、477,450ロングトン（899万4,350ドル相当）が輸出された。その他の主要輸出国はイタリア、日本、チリであったが、[ 266 ] [ 267 ]これらの国の重要性は低下した。

フラッシュ法の応用により、20世紀の最初の20年間で世界の硫黄市場は一変し、明らかにアメリカ合衆国が市場を支配するようになりました。[ 268 ]

フリーポート・テキサス社は1930年に株式の50%を保有し、輸出会社は35カ国に販売した。[ 269 ]

1952年に会社は解散し、1958年にSulexcoという愛称の新しい硫黄輸出会社が設立され、現在は

  • 37% テキサスガルフサルファー社
  • 37% フリーポートサルファー社
  • 18% ジェファーソンレイクサルファー社
  • 8% デュバル硫黄・ポタッシュ社

1961年には、これらの会社の合計生産能力は13のドームで年間700万トンに達し、これは（それでも）世界の他の国々の合計生産量を上回っていました。[ 270 ] [ 271 ]

サウステキサススティーブドー社テキサス1920年9月[ 8 ]5,000ドル

1919年、少数株主であるジョン・R・ウィリアムズ・アンド・サンズ、バージニア州リッチモンド第一国立銀行副頭取のWM・アディソン、ベンジャミン・P・アルソップ、EL・ノートン、サミュエル・W・トラバースは、4月5日の年次株主総会で使用する委任状を募集し、報道によると、「経営陣は資産に関する適切な情報提供を拒否した」と主張した。EP・スウェンソン社長は、情報がこのように隠蔽されたことを否定し、主要株主を代表する取締役会には現時点で欠員はないと述べた。[ 272 ]

1928年から1931年までの株主委任状争奪戦

1928年、創業投資会社の一つ、ジョン・ラングボーン・ウィリアムズ・アンド・サンズの株主で後継者でもあったラングボーン・ミード・ウィリアムズ・ジュニアは、会社の経営権をめぐって委任状争奪戦を開始した。1929年、彼はリー・ヒギンソン・アンド・カンパニーの元上司であるJTクレイボーンに助けを求め、クレイボーンは当時事務員だったジョン・ヘイ・ホイットニーを起用した。ホイットニーは1927年に父のペイン・ホイットニーが亡くなった後、アメリカで最も裕福な人物の一人になっていた。[ 273 ]ウィリアムズは最終的に創業者スウェンソンから会社の経営権を奪い、1931年に社長に就任、クレイボーンが副社長、ホイットニーが会長に就任した。ウィリアムズは1958年から1967年まで会長も務めた。[ 274 ] [ 275 ] [ 276 ]

1930年代

ウィリアムズは、キューバのオリエンテ州でのマンガン鉱床の購入から始まり、会社の多角化を主導した。 [ 277 ]

同社は1931年2月19日、キューバ・アメリカン・マンガン社の経営権を取得したと発表した。マンガンの大部分は低品位鉱石の濃縮によって得られた。米国がマンガンの供給の大部分を輸入に依存していたにもかかわらず、関税が高かった当時、同社は輸入関税ゼロの恩恵（補助金）を受けた。鉱床は枯渇し、同社は1947年に解散した。

1932年、フリーポート・サルファー社はルイジアナ州プラークミン郡のグランド・エカイユ湖とその周辺の硫黄採掘権を取得し、1933年にはグランド・エカイユ・ドームの硫黄鉱床開発を加速させたが、その開発にはハーマン・フラッシュ博士が開発したフラッシュ法が依然として使用されていた。フラッシュ法は1895年にアメリカン・サルファー社と提携してユニオン・サルファー社を設立し、グランド・エカイユで初の硫黄採掘に成功した。1908年にフラッシュ特許が失効すると、フリーポート社も他の競合企業と同様にこの採掘に参入することになる。[ 278 ]当初から硫黄採掘はルイジアナ州ポート・サルファーの発展の触媒となっていた。[ 279 ]

1937年1月1日付けで、フリーポート・テキサス社は社名をフリーポート・サルファー社に変更し（旧社は解散）、持株会社から事業会社へと性格を変更した。[ 280 ]これはおそらく、1936年歳入法への対応として二重課税を避けるためであったと思われる。[ 281 ]この際、キューバ・アメリカン・マンガン社を除くすべての子会社は清算された。[ 282 ]

1950年代

フリーポートは1952年3月7日、国家防衛産業動員計画（朝鮮戦争）の一環として、積立金から2000万ドルの見込みで3つの新しい硫黄鉱山を開発すると発表した。 [ 283 ]この取り組みは、既存のホスキンズ・マウンド（1955年閉鎖）とグランド・エカイユ鉱山に加えて、年間合計75万ロングトンの生産能力を持つ4つの新しい鉱山（主要1つ（ガーデン・アイル・ベイ）と小規模3つ（ベイ・セント・エレイン、ナッシュ、チャカフーラ））をカバーする2500万ドルのプログラムにまで拡大した。[ 284 ]

同社は第二次世界大戦中にニッケルを、 1950年代にはカリウムを生産した。 [ 285 ] 1955年、フリーポート・ニッケルはキューバのモア湾にニッケル・コバルト鉱山を建設し、ルイジアナ州ポート・ニッケルに精錬所を建設するために1億1900万ドルを投資した。そのうち1億ドルは米国政府からの資金提供であった。1957年3月11日、米国政府は同社からニッケルとコバルトを購入する契約を発表した。[ 286 ] [ 287 ]

1956年、同社はフリーポート石油会社を設立した。[ 285 ] 1958年、同社はルイジアナ州ワシントン湖付近で発見された石油をマグノリア石油会社に約1億ドルで売却した。[ 285 ]

1959年、フリーポートの地質学者は、1936年にオランダが当時オランダ領ニューギニアと呼ばれていたジャヤウィジャヤ山脈の極めて険しく人里離れた地域に、現在グラスベルク鉱山として知られるエルツベルクの豊富な銅と金の鉱床を発見したことを確認した。[ 288 ]

1960年代

1960年、フィデル・カストロは25%の鉱石税を実施し、事実上フリーポート社のキューバにおけるニッケル採掘事業を国有化し接収した。[ 289 ] [ 286 ] 1961年、同社はサザンクレイズ社の資産を買収しカオリン事業に参入した。 [ 285 ] 1964年、同社はオーストラリアおよびその周辺の太平洋地域での採掘機会を追求するため、フリーポート・オブ・オーストラリアを設立した。[ 285 ]

エルツベルク鉱床の開発

1967年、同社はインドネシア政府とエルツベルグ鉱床の開発契約を交渉した。[ 288 ]フリーポートの地質学者は実行可能性調査で、鉱体は平均2.5%の銅を含む3,300万トンであると推定し、これまでに発見された最大の地上銅鉱床となった。[ 290 ]露天掘りの鉱山建設は1970年5月に始まり、1973年半ばに全面操業開始が宣言された。プロジェクトの主要請負業者であるベクテルの役員は、エルツベルグの鉱山開発を「これまで手がけた中で最も困難な工学プロジェクト」と呼んだ。課題には、101キロメートル（63マイル）のアクセス道路の建設（2つの山を貫通する数キロメートルのトンネルを掘削する必要があったプロジェクト）と、世界最長の単径間空中ケーブルウェイの建設が含まれていた。エルツベルク鉱山（標高12,000フィート（3,700メートル））と製錬所（標高10,000フィート）の間には2,000フィート（610メートル）の崖があり、人、物資、鉱石を輸送するために路面電車が必要だった。製錬所から銅精鉱を積出港まで輸送するには、当時世界最長であった109キロメートル（68マイル）のスラリーパイプラインの敷設が必要だった。鉱山の建設と立ち上げには約2億ドルの費用がかかった。エルツベルク計画は工学上の驚異だったが、鉱山の初期の財務状況は期待外れだった。1970年代は銅価格の低迷と操業コストの高騰により利益はわずかだった。[ 290 ] [ 288 ]

1967年、マクモラン石油ガス会社は、石油地質学者のウィリアム・ケノン・マクウィリアムズ・ジュニア（「マク」）、ジェームズ・ロバート（ジム・ボブ）・モフェット（「モ」）、そして土地リースおよび販売業務の専門家であるマック・ランキン（「ラン」）の3人のパートナーによって設立されました。 [ 291 ] 1981年、マクモランはフリーポート・ミネラルズ（旧フリーポート・サルファー）と合併し、フリーポート・マクモランとなりました。

1970年代

1971 年に同社は社名をフリーポート ミネラルズ カンパニーに変更しました (1834 年設立のフリーポート ミネラルズ コーポレーションと混同しないでください)。

1980年代

1981年4月7日、フリーポート・ミネラルズ社はマクモラン石油ガス社と合併した。[ 292 ]

1981年、同社はFMCコーポレーションの関連会社と70/30の合弁事業を立ち上げ、ネバダ州エルコ近郊のジェリットキャニオン金鉱山の運営を開始した。[ 293 ] 1985年、本社はルイジアナ州ニューオーリンズに移転した。[ 275 ]また、同社は主に米国西部の石油・ガス資産の25%の権益をブリトイルに7,350万ドルで売却した。[ 294 ] [ 295 ]

1989年に同社はグラスバーグ鉱山とルイジアナ沖のメインパス沖合硫黄・石油・ガス鉱床の開発資金として約15億ドルの資産を売却した。[ 296 ]

1990年代

1995年7月、同社は1994年5月に初めて発表した通り、グラスバーグ鉱山を所有していたフリーポート・マクモラン・カッパー・アンド・ゴールドの全株式の企業分離を完了した。 [ w ]

1995年、リオ・ティント・グループの前身であるRTZが同社に4億5000万ドルの投資を行った。[ 298 ] [ x ]

1997年、大手肥料メーカーのIMCグローバルは、硫黄事業と肥料事業を所有していた旧親会社フリーポート・マクモラン社を7億5000万ドルで買収した。フリーポート・マクモラン社の株主はIMCグローバル社の株式を取得した。[ 300 ]

1997年、インドネシア政府はフリーポート・マクモラン社に対し、ボルネオ島で史上最大の金鉱を発見したというカナダの鉱山会社ブレックス社の主張を裏付けるよう要請した。フリーポート社は、将来のパートナーであるブレックス社が報告していたようなインドネシアの鉱山の金埋蔵量は存在しないと発表した。ブレックス社はその後、詐欺行為が発覚し、破産した。[ 301 ]

1998年、原材料価格の低下により同社は配当を停止せざるを得なくなった。[ 302 ]

2000年代

2003年、同社は米国、カナダ、ヨーロッパの反トラスト当局による銅業界における価格カルテルに関する調査の一環として召喚状を受け取った。 [ 303 ]

2007年3月19日、同社はフェルプス・ドッジを259億ドルで買収し、世界最大の上場企業となった。本社はルイジアナ州ニューオーリンズからアリゾナ州フェニックスに移転した。[ 304 ]

2010年代

2012年、同社は関連会社であるマクモラン・エクスプロレーション・カンパニーとプレーンズ・エクスプロレーション・アンド・プロダクション・カンパニーを、企業価値総額200億ドル超で買収する契約を発表しました。この取引により、同社の石油資産は大幅に増加しました。[ 305 ]この取引は、両社の共同所有による利益相反として批判されました。 [ 306 ] 2015年、同社は、幹部と取締役の利益相反により、この取引で過払いが発生したという主張を解決するため、1億3,750万ドルの和解金を支払いました。[ 307 ]

2014年に同社はイーグルフォードシェール層の資産を​​エンカナに31億ドルで売却した。[ 308 ] 2015年には銅とモリブデンの価格低下によりアリゾナ州のシエリタ鉱山での人員削減を発表した。[ 309 ]

2015年12月28日、同社はジェームズ・R・モフェットが会長を辞任し、ジェラルド・J・フォードが後任に就任すると発表した。モフェットは退職金1,610万ドルと現金退職金制度を合わせた総額6,300万ドル以上を受け取った。モフェットは引き続き年間150万ドルの報酬で同社のコンサルタント業務に携わった。[ 310 ]

2016年5月、同社はモレンシー鉱山の権益13%を住友グループに10億ドルの現金で売却した。[ 311 ]

2016年、フリーポートはマーリンTLP、ホルスタインおよびホーンマウンテンのスパーを含む深海資産をアナダルコ・ペトロリアムに売却した。

2017年8月、同社はインドネシア政府にグラスバーグ鉱山の51%の権益を譲渡し、2041年まで鉱山を操業するための特別許可と引き換えに製錬所を建設することに合意した。[ 312 ] [ 313 ] [ 314 ]

2018年、同社はフォーチュン500社リストで176位にランクインした。[ 315 ]インドネシアのジョコ・ウィドド大統領もこの年、フリーポート・インドネシアの株式の51%を取得し、事実上フリーポートの経営権をインドネシア政府に移譲する計画を立てた。インドネシア政府は買収手続き中に38億5000万ドルの支払いを行う予定であり[ 316 ]、2018年12月21日に手続きを完了した。[ 317 ]

2018年、フリーポート・マクモラン・カッパー＆ゴールドは、ドナルド・トランプ大統領の2017年減税・雇用法の結果として、フォーチュン500企業の90社とともに「連邦実効税率0％以下を支払った」。[ 318 ]

2019年現在の運営

インドネシアのジョコ・ウィドド大統領が中部パプアのグラスバーグ鉱山の地下部分を視察

フリーポートは世界最大のモリブデン生産者であり、銅の最大生産者の一つである。[ 319 ] 2019年の収益の79%は銅の販売、11%は金の販売、8%はモリブデンの販売によるものであった。[ 319 ] 2019年には、グレシック県にある同社の銅精錬合弁会社への売上が同社の総収益の13%を占めた。[ 319 ]

同社の鉱業事業の一部は以下の通りである。[ 319 ]

アフリカ

フリーポート・コバルトは、コンゴ民主共和国テンケ近郊にある銅・コバルト探査プロジェクトであるキサンフの100%の権益を保有していました。この子会社はまた、フィンランドのコッコラに大規模なコバルト精錬所と、関連する販売・マーケティング事業を所有しています。FCXはこの事業の実質56%を保有しています。2016年に、コンゴ民主共和国のコバルト/銅鉱山であるテンケ・フングルメ鉱山の中国モリブデンへの売却にこれらのコバルトプロジェクトを含める交渉が失敗に終わりました。[ 320 ] [ 321 ]代わりに、キサンフ鉱山は2020年に別の取引で中国モリブデンに売却されました。[ 322 ]

ヨーロッパ

2019年12月、フリーポート・コバルト（フリーポート・マクモランとルンディン・マイニングの合弁会社）は、フィンランドのコッコラにあるコバルト精錬所をユミコアに売却した。FCXは、この事業の実質的な56%の株式を保有していた。[ 323 ]

北米

アリゾナ

コロラド州

ニューメキシコ

南アメリカ

ヨーロッパ

インドネシア

論争

安全記録

2011年、フリーポートは米国労働省鉱山安全衛生局から、鉱山労働者の死亡事故をめぐり罰金を科せられました。67歳の男性は、2枚の鉄格子の撤去によって生じた穴に転落しました。フリーポートは、穴の存在を示すための十分な措置を講じていなかったと結論付けられました。[ 326 ]

グラスベルク鉱山、人権と環境

フリーポート社は、1967年にインドネシアのパプアに進出し、世界最大かつ最も収益性の高い金鉱山であるグラスバーグ鉱山を運営して以来、アムンメ族およびカモロ族との関係を悪化させてきた。フリーポート社は、彼らが食料、水、生計、伝統を頼りにしている3万ヘクタールの熱帯雨林と2つの大河川を破壊したとされている。同社は、安全と人権に関する自主原則の署名参加企業である。[ 327 ] 文化的、経済的衰退の圧力により、部族、フリーポート社、インドネシア軍の間で多くの争いがあった。[ 328 ] [ 329 ]非武装の原住民の中には、軍によって殺害または拷問を受けたり、自由パプア運動の反乱に参加したりする者もいた。

1996年のデイムズ・アンド・ムーア社による環境監査によると、グラスバーグ鉱山の鉱滓は11平方マイル（ 28平方キロメートル）以上の熱帯雨林に「深刻な影響を与えた」とされている。 [ 330 ]フリーポートが承認したこの報告書はまた、鉱山の操業期間中に32億トンの廃石（その大部分は酸を生成する ）が地元の河川系に投棄されると推定している。鉱山から排出される表土（廃石）は、酸性鉱山排水によって既に近くの湖を汚染していた。[ 330 ]

2003年には、地滑りにより作業員8名が死亡しました。[ 331 ]政府の調査では、この事故は過失によるものと結論付けられました。[ 332 ]重要な兆候は2日前に検知されていました。これを受けて経営陣は一部の設備を移動させましたが、作業員を現場から立ち退かせる措置は取っていませんでした。1ヶ月後、硫黄ガスにさらされた作業員2名が死亡しました。政府は最終的にこの結論を覆し、事故は自然死によるものとしました。

2005年、ニューヨーク・タイムズ紙は、同社が1998年から2004年の間に、地元の軍や警察の将軍、大佐、少佐、大尉、そして部隊に総額約2,000万ドルを支払ったと報じた。ある人物は最大15万ドルを受け取った。これらの支払いは準備金を確保するためのものだった。同社は、これらの支払いは個人に支払われたのではなく、インフラ、食料、住宅、燃料、交通費、車両修理費、そして雑費や管理費を賄うための手当に充てられたと反論した。報道によると、同社内部の匿名の情報筋は、会長のジェームズ・R・モフェットがインドネシアの独裁者スハルトとその「取り巻き」に接近し、取引に介入したと主張している。別の従業員は、インドネシア軍の諜報員と協力して、環境保護活動家たちの電話やメールの会話を監視するプログラムに携わっていたとされている。[ 333 ]

2006年、ノルウェー政府年金基金は、ニューギニアにおける広範囲かつ長期的かつ回復不可能な環境被害を理由に、基金の倫理委員会の勧告に従い、フリーポート・マクモランを投資ポートフォリオから除外した。[ 334 ]

2013年にはトンネル崩落事故で28人の作業員が死亡した。[ 335 ]フリーポートの地質チームは、ビッグゴッサントンネルの崩落は、腐食性の酸性地下水が石灰岩の岩盤に継続的に浸透することで生じた天井の浸食が原因であると主張した。[ 336 ]フリーポートはインドネシア国家人権委員会から過失を問われた。[ 337 ]

環境記録

2014年のデータに基づき、政治経済研究所はフリーポート・マクモラン社を米国における大気汚染物質の排出企業の中で13位にランク付けした。この順位は排出量と毒性に基づいている。[ 338 ]

地下水にウランと硫酸塩が発見された後、サイプレス・トホノ社は2003年までアリゾナ州ノース・コメリックの住民にボトル入りの水を供給していました。2003年には、村の南6マイルに2つの新しい供給井戸が設置されました。 [ 339 ]鉱山では、鉱石を銅に加工するために様々な採掘方法が用いられており、これらの方法では複数の化学液体の混合が必要でした。作業員は、鉱山の下流にある2か所のライニングのない池にこれらの化学液体を廃棄していました。その結果、液体の化学液体は廃棄場所の地下に浸透し、「盆地充填帯水層」として知られる飲料水源を汚染しました。鉱山が位置するトホノ・オオダム族は、飲料水需要を満たすために地下水に大きく依存しています。[ 339 ]

2009年10月15日、ブラックウェル市は、フリーポート・マクモラン社に対し、同社のブラックウェル亜鉛製錬所による汚染を理由に訴訟を起こした。市は汚染を迷惑行為とみなし、5800万ポンド（約2300万キログラム）の有毒廃棄物が市内に残留し、7200人の住民に疾病を引き起こしたと主張した。[ 340 ]ブラックウェル市とフリーポート市は2010年2月に5400万ドルで和解した。[ 341 ] [ 342 ] 2012年、フリーポート市は住民と1億1900万ドルで和解した。[ 343 ] [ 344 ]

2012年4月、米国司法省は、アリゾナ州モレンシー鉱山からの有毒物質流出に関する連邦および州の訴訟を解決するため、フリーポート・マクモラン社に対し680万ドルを支払うと発表した。訴状によると、有害物質の影響で、水、土壌、生息地、そして鳥類が被害を受けたり、絶滅したりしたという。[ 345 ]

過去の保有資産

硫黄鉱山

ブライアン・マウンド

最初の実証運転は1912年11月19日に開始されましたが、工場はすぐに調整のために再び閉鎖されました。[ 346 ] [ 347 ] 1913年を通して操業は不安定でした。12月に730トンの貨物がニューヨークに一度出荷され、工場は週に約200トンを生産しました。[ 348] [349 ]ブライアン・マウンドは高さ25フィートでした。5つの異なる会社が石油を探してマウンドに約16の穴を掘りましたが、商業的に採算の取れる量の炭化水素は発見されず、与えられた条件下では硫黄に価値を見出せませんでした。フリーポート硫黄シンジケートは、2年間の探鉱と総額15万ドルの支出で11の穴を掘削し、それぞれの穴で深さ760フィートから1,100フィートの地点に硫黄を含む石灰岩、ドロマイト、石膏の形で硫黄が見つかり、中には厚さ7フィートにもなる純粋な硫黄層もあった。[ 217 ]鉱床は1918年の貸借対照表で推定価値30,000,000ドルを少し下回ると計上された。[ 207 ]ブライアン・マウンドの生産は完全に継続的ではなかった。備蓄を減らすため、1921年4月1日[ 350 ]から1922年5月[ 351 ]まで、そしてその後1924年1月31日[ 352 ]から1925年5月15日まで作業が中断された。 [ 7 ] [ 353 ]生産期間中、必ずしもすべての工場が稼働していたわけではない。[ 354 ] 4つの工場はウェスティングハウス、チャーチ、カー＆カンパニーによって建設され、世界最大級の石油燃焼施設の一つと考えられていた。[ 355 ]

ブライアンマウンドボイラー工場（1918年11月）[ 207 ]
名前位置ボイラー[ y ]水ポンプ給湯器空気圧縮機通信
あ塚の南側[ z ]4 x 750馬力2521912年11月19日
B8 x 500馬力25541914年10月
CAとBの北3,500フィート[ aa ]12 x 750 hp [ ab ]49104ユニット1: 1916年5月ユニット2: 1916年6月
D12 x 750馬力49104ユニット1: 1917年2月ユニット2: 1917年3月

フリーポート・サルファー社もブライアン・マウンドで石油探査を行っていました。1919年1月、記録候補の深さ2,883フィート（約840メートル）で（腐敗中の）木を発見しました。[ 356 ]

ホスキンズ・マウンド

1923年、フリーポートはテキサス州ブラゾリア郡のホスキンズマウンドで硫黄の生産を開始しました。[ 4 ]：111–117

硫黄は900フィートから1,300フィートの深さから採取されました。工場設備は1918年に購入され、ブライアンマウンドの第5工場となる予定でしたが、第一次世界大戦の終結とともに計画は放棄されました。仮設住宅、貯水池、そして基礎工事のための掘削はすべて完了し、1922年10月7日に最初の列車が建設現場にセメントを運び込みました。鉄骨とレンガ造りの発電所は175フィート×13フィートの煙突を備え、1923年3月26日に完成しました。最初のタービン発電機は3月10日から既に稼働していました。当初、ホスキンズマウンド工場では石油が燃料として使用され、フリーポートからタンク車で輸送され、15,000バレルタンク2基と55,000バレル予備タンク1基に貯蔵されていました。この85,000バレルは、約2ヶ月分の供給量（1,400バレル/日強）に相当します。発電は、702馬力スターリングボイラー2基（合計約8,400馬力）からなる6基のバッテリーによって行われました。2基の500kWタービン発電機は、ボイラー室から少し離れた場所にある水ポンプ、照明、およびいくつかの補助装置に2,200ボルトの3相電流を供給しました。[ 254 ]ホスキンズ・マウンドはテキサコ社の所有物であり、フリーポート社が200万ドルの利益を蓄積するまで、1トンあたり1ドルのロイヤルティと利益の50%を受け取っていました。その時点で、契約（1922年3月14日付[ 357 ]）は利益の70%をテキサコ社に渡すこととしていました。[ 354 ]この工場はドワイト・P・ロビンソン社によって建設されたが、同社は当時ブライアン・マウンド工場の建設者であるウェスティングハウス・チャーチ・カー社を吸収合併していた。[ 355 ]

グラン・エカイユ

ガーデンアイランドベイ

生産は1953年12月の第1週に開始された（予備的な活動は11月に開始された[ 358 ]）。年間約50万トンの生産能力を持つガーデンアイランドベイは、フリーポートの1950年代初期の拡張計画で稼働を開始した4つの新しい鉱山の中で最大のものであり、実際、業界全体では1933年のグラン・エカイユ以来最大の新しい鉱山であった。それは隔離された湿地帯に1,400万ドルの費用をかけて建設され、半径75マイル以内にある唯一の他の産業施設は、フリーポート自身のグラン・エカイユであった。その地域は海抜わずか1〜2フィートであったため、洪水から保護するために、地面に打ち込まれたコンクリートの杭の上に約16フィートの高さの地上基礎を築く必要があった。完成すると、工場へはボートか水上飛行機でしかアクセスできなかった。発電所と掘削現場は1マイル離れていた。フリーポート社はすでに塩水処理に利用する能力を持っていたが、これは利用されず、代わりに2つの土製貯水池（合わせて1平方マイルの広さで約10億ガロンを貯水）が、工場の1日350万ガロンの需要を満たすことができた。貯水池は、ミシシッピ川への塩水浸入が季節的に最低となる2月から6月の間​​に満たされた。[ 359 ]硫黄採掘権は1951年初頭にテキサコ社から取得され、同社は利益の50%を留保した。[ 360 ]鉱床の発見[ ac ]は、フリーポート社によって1951年8月22日に発表された。 [ 361 ]工場は稼働開始最初の年（1954年）に、定格の50万トンを超える生産量を達成した。[ 362 ]

グランドアイル

グランド・アイル鉱山は1958年6月20日に着工され、建設費は3,000万ドルでした（[ 363 ] ）。このうち800万ドルは、ルイジアナ州グランド・アイル沖7マイル（世界初の沖合硫黄鉱山であった[ 364 ] ）にあったため、追加費用として計上されました。この工場は1960年4月14日に操業を開始しました。ポート・サルファーの近隣に位置していたため、同港がこの鉱山の積み替え拠点として利用されました。水深 50 フィートの沖合プラットフォームは Y 字型で、端には発電所があり、その次に居住区用のプラットフォーム、ヘリポートがあり、その後に分岐して 2 つの生産プラットフォームにつながっていました (2 つ目のプラットフォームは 1962 年に 350 万ドル[ 365 ]の費用で建設されました)。どちらのプラットフォームでも、地上 36 か所から標準的な深さ 2,200 フィート、水平偏差最大 1,250 フィートまで 108 個の穴を一方向に掘削することができ、穴は各プラットフォームの下に一種のピラミッド型に広がっていました。新しい鉱山は高度に自動化されており、当初は 75 人の作業員を必要としました。2 つのグループに分かれ、交互に 5 日間作業して 5 日間休みました。特別な工学的特徴は、海底 5 フィート下に埋められた 7 マイルの海底溶融硫黄パイプラインでした。それは、断熱空気容積を囲む外径14インチのケーシングと7インチの+直径5 ⁄ 8インチの温水パイプラインには、同心円状の直径6インチの溶融硫黄ラインが含まれていました。14インチのケーシングの外側には、鉱山へ温水を戻すためのパイプが1本、鉱山へ真水を供給するためのパイプが1本接続されていました（ただし、海水は鉱床に注入されていました）。硫黄は華氏320度でラインに入り、華氏280度でグランド・アイルの岸から出て、そこから液体のまま艀でポート・サルファーへ輸送されました。元のプラントは、1日あたり2,500～3,300トンの硫黄の処理能力と、13mmcfdの天然ガスを必要としました。硫黄の利権は1956年にハンブル・オイルから取得され、同社は利益の50%を受け取る権利を保持していました。 [ 366 ]以前のプラットフォームは人工魚礁に改造され、現在は完全に水没しています。

小規模硫黄鉱山

ベイ・セント・エレイン

フリーポートは、1952年2月18日にフラッシュ鉱山で海水を使用する新しいプロセス[広告]の開発を発表した。[ 367 ]ベイ・セント [サント] エレーヌは比較的小規模の鉱山だったが、フラッシュ鉱山で初めて塩水を使用しただけでなく、主要なプラント機器を人工島を浚渫する代わりに艀に搭載したことでも有名であり、この解決策は同社初のルイジアナ湿地帯鉱山 (グランド・エカイユ) で選択されたものだった。長さ200フィート、幅40フィート、深さ12フィートのメイン艀 (写真: [ 368 ] ) に搭載された発電所はグランド・エカイユに設置され、その場で曳航された。艀は部分的に沈められ、メインデッキのレベルは水面より6.5フィート上にあった。ボイラーは熱交換器を通る真水サイクルで稼働していた。熱交換器は耐腐食鋼製で、塩水パイプにはセメントライニングが使用されていた。このプラントは、6 つの坑井を並行して操業できるように設計されており、年間 10 万ロングトンの定格生産能力がありました。2 隻の 1,000 トン、150 万ガロン、224 フィート x 39 フィート x 8 フィート 5 インチの断熱タンク船が、800 馬力のツイン スクリュー ディーゼル曳船に曳かれ、溶融硫黄をポート サルファーまで運んだのです。ポート サルファーまでは 75 マイル、最適な往復遅延時間は 36 時間でした (つまり、鉱山の操業は継続されていたため、厳しいスケジュールで平均最大 666 トンをフェリーで運搬できたことになります)。ベイ セント エレインでは、ポート サルファーとグラン エカイユのサポート担当者を含めると 85 人と 100 人の従業員が必要でした。当初から、BSE 操業は実際には採算が取れない可能性があるとされていました。[ 369 ]同社は1928年にルイジアナ・ランド・アンド・エクスプロレーション社[ ae ]からエレイン、ドッグ・レイク、ペルト湖のドーム地域を取得し、1951年2月27日にその一部をフリーポート・サルファーに転貸した。ルイジアナ・ランド社とテキサコ社は、1トンあたり2ドルのロイヤルティと純利益の40%を均等に分配した。[ 370 ]

ナッシュ

1954年2月2日に操業開始が発表された。土地はケンタッキー州ミッドウェイのケンタッキー女子孤児学校によって信託され、学校はロイヤルティを受け取った。[ 371 ]小規模鉱床の中でも、ナッシュは特に小規模であった。

チャカフーラ

1955年3月10日に運用が開始された。[ 372 ]

ペルト湖

本格的な開発は1960年6月に始まった。この発電所は、廃止されたベイ・セント・エレイン鉱山から大部分を再利用したもので、ペルト人工島の基礎の上に持ち上げられた200フィートのバージ移動発電所も含まれている。ベイ・セント・エレインと同様に、海水が鉱床に注入された。掘削現場は島の基地施設から1マイル離れた場所にあった。フィールドパイプラインは標高20フィートに設置された。このパイプライン沿いに、本島から4,800フィートのところにプレハブの鉄骨構造の中継所とベイ・セント・エレイン鉱山からの中継塔が設置され、後者は高さ150フィートに高められた。通信所からは、さらに2,560フィートのパイプが生産エリアまで延びていた。硫黄は液体の状態でバージでポートサルファーに運ばれた。[ 373 ]

金属鉱山

キューバのマンガン生産量 (x1000kg) [ af ] [ 374 ] [ 375 ] [ 376 ] [ 377 ] [ 378 ]
193196
19329,800
19332万8000
19346万8000
193535,269
193648,471
1937131,299
1938123,844
1939102,415
1940119,852
1941251,385
1942249,255
1943311,214
1944257,864
1945198,243
1946130,764
194750,397
194829,073
194962,503
195079,209
1951154,091

キューバン・アメリカン・マンガン社 (1931–1947): デラウェア州の会社は、1928年9月に、発行済み株式数25万株のうち、最初の14万株の無額面普通株式を発行した。[ 379 ]資本金は、1931年2月14日に発行済み株式数35万株に増資された。[ 380 ] フリーポート・テキサス社は、1931年2月19日に、キューバ鉄道本線に隣接したサンティアゴから25マイル以内の1万エーカーのマンガン鉱床を所有するキューバン・アメリカン・マンガン社の経営権を取得した（取締役会メンバー15名中9名[ 381 ]）と発表した。1日1,000トンの鉱石を処理し、年間10万トンの50%濃縮物を生産する工場が、1年以内に建設されることになっていた。[ 382 ] 1921年より前、いくつかの鉱山はランド・アンド・アギララ社によって運営されていた。[ 383 ] 1929年7月までに工場を完成させる試みは明らかに成功しなかった。[ 384 ]鉱石を濃縮するフロス浮選法 [ ag ] は、フリーポート社とBFグッドリッチ社によって商業規模で開発されテストされていた。この2社はキューバの会社の主要な少数株主であった。[ 380 ]キューバはマンガンの重要な生産国ではなく、実際同社は国内で唯一商業的に採算の取れる鉱床を採掘していたが、その鉱床が採算が取れたのは、この金属の輸入に大きく依存していた米国への輸入関税が免除されていたからであった。[ 385 ] 1932年7月、キューバン・アメリカン社は額面2ドル、利率8%の優先株70万株を発行した。この株はいつでも1対1で普通株に転換可能であった。[ 386 ] 1932年にフリーポートは現金準備金から699,327ドルで追加株を購入した。[ 387 ] [ 388 ] 1934年末の投資額は優先株313,621株、普通株289,715.5株（議決権株式の86.19%）となり、貸借対照表の投資原価（2,727,961ドル）の項目の主要な構成要素として計上された。[ 389 ] 1935年2月2日の米伯貿易協定[ 390 ] [ 391 ]マンガン輸入関税が50%引き下げられたため、1935年5月1日に競争優位性の喪失により工場は閉鎖を余儀なくされましたが、高品位鉱石の選別と出荷は継続されました。同社は効率向上のため、湿式焼結窯に50万ドルを投資し、1937年初頭に再開することができました。総投資額は300万ドルと推定されました。1941年、金属備蓄公社は3年間にわたり年間2万5000～6万5000ロングトンの精鉱を契約し、工場の生産能力は50%以上の精鉱で年間10万トンから13万トンに増強されました。工場ではさらに、39～40%の精鉱を5万トン生産することもできました。[ 392 ] [ 393 ]同社は1940年12月27日に初めて普通株の配当（50セント）を支払った。当時、発行済み普通株は355,873株で、1941年1月15日、その日までに1対1の割合で普通株に転換されない限り、額面2ドルの優先株594,127株すべてが償還請求された。フリーポート・サルファーは、保有する優先株の95%すべてを普通株に転換すると発表した。[ 394 ] 1946年12月、鉱山の枯渇が差し迫っていた。キューバン・アメリカン・マンガン社は解散した。同社の株式95株ごとに、発行済み株式総数10,000株の中から、子会社であるキューバン・マイニング社の額面50ドルの株式1株が分配された。フリーポート・サルファーはマンガン社の株式94%を保有していたため、キューバン・マイニング社の株式94%を取得した。さらに、95万株につき4.958ドルの現金を受け取った。工場をポートランドセメント生産に転換する計画が進められたが、これは実現せず、1947年8月12日にはキューバン・マイニング社も解散することが発表された。[ 395 ] [ 396 ]フリーポートは、この清算により、1947年9月29日に1株当たり30ドル、1947年10月31日に1株当たり45ドルを受け取った。[ 397 ]両社の清算価値は、こうして5,460,100ドルとなった。

ネバダ州エルコ近郊のジェリットキャニオン鉱山は、1981年以来800万オンス以上の金を生産してきた。[ 398 ]当初はフリーポート・マクモラン（FCX）とFMCコーポレーション、その後FMCゴールド、メリディアン・ゴールドとの合弁事業であったが、フリーポートのジェリットキャニオンの持ち分は、アングロ・アメリカン・コーポレーションの子会社であるミノルコの子会社であるインディペンデンス・マイニング社に売却された。ミノルコは後に金鉱山資産のすべてをアングロゴールドに売却した。アングロゴールドとメリディアン・ゴールドは2003年に鉱山をクイーンズテイク・リソーシズに売却した。2007年にクイーンズテイクとユーコン・ゴールド社が合併してユーコン・ネバダ・ゴールドとなり、2012年にベリス・ゴールドとなった。ベリス・ゴールドは、2014年6月9日から米国破産法およびカナダの会社債権者調整法の破産保護の下で事業を展開していた。 [ 399 ]カナダの破産裁判所がベリスに資産売却を命じた後、スプロット・マイニングが同社を買収した。[ 399 ]

2016年5月、フリーポートはTFホールディングスの株式を中国モリブデン株式会社（CMOC）に現金26億5000万ドルで売却する契約を発表した。銅価格が平均上昇し、今後24ヶ月で値上がりが見込まれる場合は、さらに増額される可能性もある。TFホールディングスはバミューダ諸島の持株会社で、テンケ・フングルメ鉱山の80%を間接的に保有していた。FCXがTFホールディングスの株式70%を保有していたため、今回の売却により中国モリブデンはテンケ・フングルメ鉱山の56%の株式を保有することになる。両社は売却にコッコラ精錬所とキサンフ・エクスプロレーションを含めることについて協議したが、その条件については合意に至らなかった。

2020年12月、フリーポートはコンゴ民主共和国のキサンフ未開発プロジェクトの権益を中国モリブデン株式会社の完全子会社に5億5000万米ドルで売却しました。[ 322 ]

歴代理事

歴代の理事には、ヘンリー・キッシンジャー、ジョン・ヘイ・ホイットニー、ロバート・A・ラヴェット、ベンノ・C・シュミット・シニア、ガス・ロング、アーレイ・バーク、J・ステイプルトン・ロイ、ゴッドフリー・ロックフェラーとその義理のいとこ、ジーン・モーゼが含まれています。

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  399. ^ a bマリアンヌ・コバック・マックカウン（2015年6月26日）「非公開化へ：カナダの億万長者がジェリット・キャニオンを買収」エルコ・デイリー・フリー・プレス。
  1. ^ a b c d部分的な運用のみ - 備蓄を減らすため
  2. ^フリーポートは1922年4月に投資家から追加の資金を調達し、各株主に保有株1株につき8ドルの債券発行を引き受ける権利を与えた。1922年4月1日付けの400万ドル、利率7%、15年債は、テキサコとのホスキンス・マウンド契約の調印と、1年間の休止後のブライアン・マウンドの操業再開を記念して発行されたもので、いつでも普通株に転換可能であり、債券500ドルにつき29株だったが、交換比率は四半期ごとに減少し、1923年5月1日以降は最終的に500ドルにつき17株となった。 [ 13 ] 1924年12月31日時点で、発行済み株式数732,000株のうち729,844株が発行済みであり、 [ 14 ]債券発行のほぼ全額が引き受けられ、高い比率で転換された。このようにしてフリーポートは1株あたり17ドル強で400万ドル近くを調達したことになる。 [ 15 ]
  3. ^各優先株は3株に転換可能+1938年2月1日までに普通株式1/3株、その後1945年2月1日までに普通株式2.5株
  4. ^ 36,822には、これまで発行されていなかった732,000～729,844が含まれています。
  5. ^ 1933年2月、グランド・エカイユの開発資金を調達するため、額面100ドルの転換可能優先株25,000株[ c ]が発行された。帳簿価額10.0336ドルの無額面株729,844株が、同数の額面10ドルの普通株に交換され（差額は剰余金に加算される）、認可資本は（1）優先株の転換に余裕を持たせるため83,334株、および（2）取締役会の承認を条件にその他の目的で36,822株[ d ]を発行する権限が増額され、認可資本は新たに額面10ドルの普通株合計850,000株となった。 [ 16 ] [ 17 ] 1933年には、転換の結果、普通株54,747株が発行された。 [ 18 ]同社は1938年3月15日に現金を使い、残っていた6%転換優先株12,301株全てを償還した[ 19 ]（1938年12月31日時点で発行済み普通株は796,380株だった[ 20 ]）。1933年6月、硫黄の需要とマンガンの価格が急上昇したため株価が上昇し[ 21 ]、転換はすぐに利益を生むようになった。当初は普通株の方が配当金も高かった（そして普通株はプレミアムで取引された）が、優先株を保有し続けた者は後年より多くの配当金を受け取った（そして優先株はプレミアムで取引された）。このバランス調整が、一部の株が転換し、一部の株が転換しない理由だろう。もちろん優先株を保持することは、普通株が再び転換による利益を下回ることに対する保険でもあった。
  6. ^追加配当は含まれません
  7. ^株価: 0 [ 27 ] 1 [ 28 ] 2 [ 29 ] 3 [ 30 ] 4 [ 31 ] 5 [ 32 ] 6 [ 33 ] 7 [ 34 ] 8 [ 35 ] 9 [ 36 ] 配当:
  8. ^株価: 0 [ 50 ] 1 [ 51 ] 2 [ 52 ] 3 [ 53 ] 4 [ 54 ] 5 [ 55 ] 6 [ 56 ] 7 [ 57 ] 8 [ 58 ] 9 [ 59 ] 優先株価: 3 [ 60 ] 4 [ 61 ] 5 [ 62 ] 6 [ 63 ] 7 [ 64 ] 配当:
  9. ^株価: 0 [ 105 ] 1 [ 106 ] 2 [ 107 ] 3 [ 108 ] 4 [ 109 ] 5 [ 110 ] 6 [ 111 ] 7 [ 112 ] 8 [ 113 ] 9 [ 114 ] 配当金:
  10. ^株価: 0 [ 155 ] 1 [ 156 ] [ 157 ] 2 [ 158 ] 3 [ 159 ] 4 [ 160 ] 5 [ 161 ] 6 [ 162 ] 7 [ 163 ] 8 [ 164 ] 9 [ 165 ] [ 166 ] 配当金:
  11. ^分割前: 130+1 ⁄ 4、後: 49+3 ⁄ 8
  12. ^分割前: 112、分割後: 37+3 ⁄ 8
  13. ^分割前: 78、分割後: 35+3 ⁄ 8
  14. ^分割前: 97、分割後: 23+3 ⁄ 4
  15. ^分割前: $1.25+$1.25+$1.50、分割後: 50セント
  16. ^分割前: 90c、分割後: 30c+30c+30c
  17. ^ 1910年にヒューストン・アンド・ブラゾス・バレー鉄道と提携して設立され、主な事業はニューヨーク市とメキシコ湾岸の港を結ぶ蒸気船航路でした。就航船舶は以下のとおりです。
    • ホンジュラス（1910年10月にニューヨークから出航し就航した[ 211 ]）
    • ケネベック（1913年8月以降、3,600トン）[ 212 ]
    フリーポート・サルファー社と硫黄の顧客への輸送契約を結んでいた。[ 213 ]
  18. ^ホスキンスまで35マイル、ホスキンスからブライアンまで18マイル[ 227 ]
  19. ^ 1901年7月にベラスコターミナル鉄道の後継者として設立され、1901年5月7日に差し押さえられ、チェナンゴジャンクションからベラスコまでの20マイルの道路を所有している[ 237 ] 。この道路はもともと1891年と1892年に敷設された[ 238 ]。
  20. ^ H.マウンドから通行権の跡を辿ると、この地点に辿り着きます:北緯29.01049度 西経95.38619度北緯29度00分38秒 西経95度23分10秒 / / 29.01049; -95.38619
  21. ^
    • 1920年のエスプエラ石油会社の生産量（立方メートル）:
    • 1月: 0
    • 2月: 0
    • 3月: 2,931.791
    • 4月: 3,828.040
    • 5月: 10,834.086
    • 6月: 9,583.759
    • 7月: 9,268.153
    • 8月: 7,725.141
    • 9月: 10,867.802
    • 10月: 11,898.398
    • 11月: 11,387.027
    • 12月: 11,148.828
    • 合計: 89,473.025 (562,768 バレル)
    [ 261 ]
  22. ^公表日
  23. ^フリーポート・マクモラン社（FTX）は、2001年1月15日満期の6.55%転換社債を償還した。元本3億7,300万ドルのうち、1,640万ドルは1,500万ドルの現金で償還され、残りは1,990万株のFTX株に転換され、合計1億6,790万株となった。この1億6,790万株のFTX株のうち、FTXが保有するフリーポート・マクモラン・カッパー＆ゴールド社（FCX）のクラスB普通株式1億1,790万9,323株はすべて分配され（FTX株1株につきFCX株約0.702株）、端株は現金で分配された。FCXのクラスA株はFCX取締役会の20%、クラスB株は80%の議決権を有していた。 [ 297 ]
  24. ^ FTXは1995年5月にFCXクラスA普通株式2150万株を4億5000万ドルで売却し、1995年7月5日には240万株を5020万ドルで売却した[ 299 ]
  25. ^定格出力は合計23,800馬力だが、通常は150%または36,000馬力で運転される。
  26. ^ 1926年のサンボーン火災保険地図の10枚目
  27. ^ 1926年のサンボーン火災保険地図の9枚目
  28. ^発電所は敷地全体に電力を供給し、今後数年間、港と町の需要を満たすことが予測されていた[ 214 ]
  29. ^発表には、年間50万トンの生産能力の見込みなど、計画段階のかなり詳細な情報が含まれていた。
  30. ^
  31. ^ルイジアナ州と他の8つの州で743,000エーカーの油田を所有する中規模の土地およびロイヤルティ会社（1953年時点）
  32. ^選別された鉱石と精鉱の36～50%以上
  33. ^

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