ハンドレページ・ヘア
| HP.34 ヘア | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗り昼間爆撃機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ハンドレページ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1928 |
| 引退 | 1937 |
ハンドレページHP.34ヘアは、クリックルウッドでハンドレページ社によって設計・製造されたイギリスの2座席高高度昼間爆撃機である。本機は、航空省仕様書23/25のホーカー・ホースリーの後継機として昼間爆撃機としての要件を満たすようにハロルド・ボールトビーによって設計され、 [ 1 ]ブラックバーン・ビーグル、ホーカー・ハリアー、グロスター・ゴーリング、ウェストランド・ウィッチと競合した。ヘアは従来型の複葉機で、単ベイ不等幅スタッガード翼を持ち、木と金属の混合構造であった（ただし、仕様では量産機はすべて全金属製とする必要があった）。乗員は2名で、パイロットは翼後方のオープンコックピットに座り、銃手兼爆撃手が後ろに座った。
製造されたのはJ8622というシリアルナンバーの1機のみだった。初飛行は1928年2月24日で、計画されていたジュピターVIIIが入手できなかったため、ノーム・ローヌ・ジュピターエンジンを搭載していた。 [ 2 ]試験の結果、操縦性が悪く振動しやすいことが判明したため、胴体を2フィート（0.61メートル）延長し、尾翼を改良することで操縦性を改善した。その後、ホースリーの後継機として陸上配備型雷撃機として運用するため、仕様24/25の要件を満たすように改修されることが決定された。[ 3 ]
ヘアは両方の競争に敗れ、昼間爆撃機の競争は中止され、代わりに仕様12/36で製造されたより先進的なホーカー・ハートの購入が優先された。一方、雷撃機の要件はヴィッカース・ビルデビーストによって満たされた。[ 4 ]ヘアは1932年までイギリス空軍の試験機として使用され続けた。その後、JNアディンセルによる長距離飛行計画のために売却され、機体記号はG-ACELであった。ヘアは1933年にハンワースのロンドン・エア・パークに飛行し、そこで改修と民間機への塗装が施された。しかし、その後飛行することはなく、1937年にスクラップにされた。[ 5 ]
仕様
1907年以降のハンドレページ航空機のデータ[ 6 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 32フィート2インチ (9.81 m)
- 翼幅: 50フィート0インチ (15.24 m)
- 翼面積: 454平方フィート (42.2 m 2 )
- 空車重量: 3,050ポンド (1,383 kg)
- 総重量: 7,243ポンド (3,285 kg)
- 動力源:ブリストル ジュピターVIII 1基、485馬力 (362kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 152 mph (243 km/h、132 kn)
- 範囲: 1,000 マイル (1,609 km、870 海里)
- 実用上昇限度： 20,000フィート（6,098メートル）
武装
- 前方固定射撃機関銃
- 後部コックピットの可動式機関銃
- 爆弾または2,000ポンド（907 kg）の魚雷
参照
関連リスト
参考文献
注記
参考文献
- バーンズ, CH (1976).ハンドレページ航空機 1907年以降. ロンドン: パトナム. ISBN 0-370-00030-7。
- メイソン、フランシス・K.（1994年）『1914年以降の英国の爆撃機』ロンドン：パトナム社、ISBN 0-85177-861-5。
- テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.
- ジャクソン、AJ（1974年）『1919年以降の英国民間航空機』第2巻、ロンドン：パトナム、382頁。ISBN 0-370-10010-7。
外部リンク
- ハンドレページ・ヘア– 英国航空機ディレクトリ
