ハインリヒ・ゼッツ

ハインリヒ・ゼッツ
ハインリヒ・ゼッツ
生まれる（1915年3月12日）1915年3月12日
グンデルスドルフ、クローナハ近郊、バイエルン王国、ドイツ帝国
死亡1943年3月13日（1943年3月13日）（28歳）
イゼングレマー、ドイツ占領下のフランス
死因戦死
埋葬された
ブルドンドイツ戦没者墓地、フランス、ブロック32—列11—墓427
忠誠ナチスドイツ
支店 ドイツ空軍
勤続年数1936–1943
ランク少佐（死後）
ユニットJG 77、JG 27
コマンド4./ JG 77、I./ JG 27
紛争
戦闘を見る

第二次世界大戦

受賞歴樫葉騎士鉄十字章
関係フランツ・ルール

ハインリヒ・ゼッツ（1915年3月12日 - 1943年3月13日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の軍用飛行士であり、 274回の戦闘任務で138機の敵機を撃墜したエース・パイロットであった。彼の戦果の大部分は東部戦線で、そのうち6機は西部戦線で獲得した。

グンデルスドルフ生まれのゼッツは、1936年にナチス・ドイツ空軍に志願入隊した。飛行訓練と戦闘機パイロット養成学校で教官を務めた後、1940年に第77戦闘航空団（JG 77 - 第77戦闘航空団）に配属された。ノルウェー戦線後、1940年後半に同戦域で最初の3機の撃墜を記録した。1941年7月、ゼッツはJG 77第4飛行隊の飛行隊長（ Staffelkapitän ）に任命され、ドイツ軍によるソ連侵攻作戦であるバルバロッサ作戦で同飛行隊を指揮した。 43機目の撃墜後、1941年12月31日に騎士鉄十字章を授与され、81機撃墜後の1942年6月23日には柏葉付騎士鉄十字章を授与された。1942年7月24日には100機目の撃墜を記録した。

1943年2月、ゼッツは西部戦線のフランスに駐留していた第27戦闘航空団（JG 27、第27戦闘航空団）の第I飛行隊（第1飛行隊）の飛行隊長（グループ司令官）に任命された。ゼッツはさらに3機の撃墜を記録した後、 1943年3月13日、 274回目の戦闘任務中にスーパーマリン・スピットファイアとの空中衝突により戦死した。

幼少期とキャリア

ゼッツは1915年3月12日、バイエルン王国オーバーフランケン地方クローナハ近郊のグンデルスドルフに生まれた。彼はオーバーフェルスター（森林地帯の責任者）の息子であり、1936年4月6日に士官候補生としてドイツ空軍に入隊した。1938年1月1日に少尉に昇進した。1938年7月1日、第135戦闘航空団（Jagdgeschwader 135）に配属された。 [注 1 ] 1939年4月以降、彼は戦闘機パイロット養成学校（ Jagdfliegerschule 3 ）に教官として配属された。1940年4月3日、彼はポーランドのシュトルプ・ライツ（現在のスウプスク・レディコヴォ空港）の第3戦闘機学校に転属となった。そこで彼は1940年6月1日に中尉に昇進した。 [ 1 ]

第二次世界大戦

ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻したことにより始まった。ゼッツは1940年6月28日、第77戦闘航空団（JG 77—第77戦闘航空団）の第2飛行隊（II . Gruppe ）に加わり、前線部隊に転属となった。[ 1 ]そこで1940年7月1日、JG 77の第6飛行隊（6. Staffel ）に配属された。[ 2 ]当時のJG 77はノルウェー南部のクリスチャンサンに拠点を置いていた。彼はこの戦域で3機の撃墜を記録し、最初の撃墜はイギリス空軍（RAF）第82飛行隊のブリストル ブレニム爆撃機で、 1940年8月27日にノルウェー西海岸のスタヴァンゲル南で撃墜された。[ 3 ]この功績により1940年9月12日に二級鉄十字章（ Eisernes Kreuz 2. Klasse）を授与された。ノルウェーでさらに2機の撃墜を記録した後、1940年10月18日に一級鉄十字章（Eisernes Kreuz 1. Klasse）を授与された。 [ 1 ] 1941年5月、ゼッツは前線に配属された新人パイロットの補充訓練グループであるJG 77の第2（学校）訓練グループ第4飛行隊の飛行隊長に任命された。[ 4 ]

東部戦線

ユーゴスラビア侵攻後、JG 77は1941年6月22日のソ連侵攻、バルバロッサ作戦に備えてルーマニアへ移動した。JG 77の第2、第3グループ、およびシュタープ（司令部部隊）は、南軍集団（Heeresgruppe Süd ）の一員としてドイツ軍の進撃を支援した。 [ 5 ] 6月21日、第2グループにはブカレストからシレト川近くの前線飛行場であるローマへ向かうよう命令が下された。[ 6 ]その夜、パイロットと地上要員は東部戦線の幕を開けるソ連侵攻の予定について説明を受けた。[ 7 ]

6月下旬または7月上旬、ゼッツはヴァルター・イェーニッシュ大尉の後任としてJG 77第4飛行隊の中隊長に就任した。 [ 1 ] [ 4 ]同地で、ユンカース Ju 87急降下爆撃機によるカームヤネツィ＝ポジーリシクィイへの護衛任務において、東部戦線で初の、通算4度目の戦果を挙げた。ゼッツはポリカルポフ I-16戦闘機1機を撃墜した。[ 8 ] 7月21日、第2飛行隊はヤンポリ付近のドニエストル川にかかる橋梁の戦闘機護衛を行うため、13回の戦闘任務を遂行した。同日、ゼッツはI-16戦闘機2機を撃墜したと主張した。 18時18分にバルツィから出発した第12回目の任務で、ゼッツ自身が搭乗していたメッサーシュミットBf109E  （工場番号1384）が撃墜され、不時着した。[ 9 ]当時、ホロコーストの立役者ラインハルト・ハイドリヒはドイツ空軍で予備役少佐（少佐）の階級を持ち、ゼッツと共にJG 77の第2飛行隊に所属していた。[ 10 ]

ゼッツは1941年10月29日に30機目の撃墜を宣言し、それから1ヶ月も経たない11月21日には40機目の敵機を撃墜した。[ 1 ] 1941年11月27日、ゼッツはロストフ・ナ・ドヌ南部での戦闘で3機を撃墜したと宣言した。ポリカルポフ I-153複葉戦闘機1機とツポレフ SB-2爆撃機2機の撃墜により、彼の撃墜数は合計45機となり、これが1941年最後の撃墜となった。[ 11 ] II.グルッペは1941年12月3日に戦闘作戦から撤退し、Bf 109 F-4への再装備のためウィーン・アスペルンに移動した。 [ 12 ]セッツは1941年12月31日に騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ）を授与されました。 [ 13 ] [ 14 ] 1941年末までに、第4飛行中隊は彼の指揮下で110機の航空機を撃墜し、さらに89機の航空機を地上で破壊しました。[ 1 ]

クリミアとコーカサス

1942年3月11日、第2飛行隊は東部戦線への移動を開始し、最初はプロスクリウに数日間滞在し、[ 15 ]次にクリミアのサラブズに移動し、1942年3月17日に到着した。[ 16 ]ここで彼は1942年3月19日に「一日でエース」となり、セヴァストポリ包囲戦中に46～50機目の撃墜を主張した。[ 1 ]その日、彼はペトリャコフPe-2地上攻撃機2機、ミコヤン・グレヴィチ MiG-3戦闘機 2機、イリューシン DB-3爆撃機1機を撃墜したとされている。 [ 17 ]セッツは4月21日、クリミア戦線でプリモルスキー上空でヤコブレフ Yak-7戦闘機 3機を撃墜したと主張し、空中戦の累計を60機とした。[ 18 ] [ 19 ] 5月3日に再び撃墜され、彼のBf 109 F-4は不時着した。[ 20 ]彼は、ソ連黒海艦隊（チェルノモルスキー小艦隊）の第9戦闘航空連隊（イストレビテリニー・アヴィアツィオニー・ポルク）のパイロットによって撃墜された。[ 21 ] 5月1日、第2飛行隊は、キロフスケの西北西約15キロメートル（9.3マイル）のアゾフ海に位置するフェルンハイムという飛行場に移動した。[ 22 ]

1942年5月13日、彼はさらに3機の撃墜を主張した。ヤコブレフ Yak-1戦闘機2機とラヴォチキン・ゴルブノフ・グドコフ LaGG-3戦闘機1機で、合計撃墜数は70となった。[ 23 ] 6月23日、I-153 戦闘機で81機目の撃墜を達成した後、[ 24 ]同日、ゼッツは柏葉騎士鉄十字章( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub )を授与された。 [ 2 ]賞は1942年6月28日から29日にかけてラステンブルクの総統大本営で授与された。 [ 1 ]その日、ヒトラーは他の2人の空軍将校、夜間戦闘機パイロットのヘルムート・レント大尉と、同じくJG 77のパイロットであるフリードリヒ・ガイスハルト中尉にも柏葉勲章を授与した。[ 25 ]

前線に復帰した後、JG 77は、1942年夏季の南ロシアでのドイツ国防軍の戦略的攻勢である「青の戦い」を支援するため、新たに創設されたB軍集団に配属された。 [ 26 ] 1942年7月5日、JG 77/II飛行隊はヴォロネジの西約75kmにあるカストルノイエを拠点とし、ヴォロネジの戦いに参加した。[ 27 ]ゼッツは7月にアントン・マーダーのグループ司令官の下でJG 77/II飛行隊を短期間指揮した。[ 28 ]彼は1942年7月23日にMiG-3を2機撃墜した。[ 29 ]翌日の7月24日、彼は100機目の撃墜を達成した。彼は100機目の撃墜を達成した13人目のドイツ空軍パイロットとなった。[ 30 ]この功績により、彼は1942年8月21日にドイツ十字章金章を授与された。[ 1 ] 9月16日、ゼッツはLaGG-3戦闘機3機とイリューシンIl-2地上攻撃機2機の撃墜を主張し、2度目の「一日でエース」となり、合計撃墜数を133とした。[ 31 ]ゼッツの第4飛行隊はその後Bf109G-2に再装備され、1942年9月23日にスタルイ・オスコルの飛行場に転属となった。 [ 32 ] 10月2日、第4飛行隊と第6飛行隊はヴォロネジ北部のソ連軍陣地を攻撃するハインケルHe111爆撃機編隊の戦闘機護衛任務を遂行した。 [ 33 ]この任務でゼッツはLaGG-3を2機撃墜し、東部戦線における最後の撃墜となった。これにより彼の撃墜数は合計135機となった。[ 34 ]ゼッツは1942年11月1日に大尉に昇進した。 [ 1 ] 1942年11月7日、第2飛行グループ（II. Gruppe ）は第1航空師団（第1航空師団）の指揮官であるアルフレート・ビュロヴィウス少将から北アフリカ戦域への移動命令を受けた。[ 35 ]

西部戦線と死

しかしゼッツは部隊に復帰しなかった。11月12日、病気のため指揮官を辞任したゲルハルト・ホムート大尉の後任として、第27戦闘航空団（JG 27—第27戦闘航空団）の第Iグループ（第1グループ）の新しいグループ司令官に任命された。この部隊はかつて北アフリカでの攻撃を指揮していたが、エル・アラメイン周辺での最近の戦闘で壊滅状態となり、休息と再建のために撤退していた。ゼッツは1942年11月20日、イタリアのバーリで指揮権を握り、 [ 36 ]転属部隊を率いてドイツのクレーフェルトに戻り、1942年11月28日に到着した。 [ 37 ]彼が以前所属していたJG 77の第4飛行中隊の指揮権は、ルッツ＝ヴィルヘルム・ブルクハルト中尉に交代していた。[ 38 ]

彼の墓はブルドンドイツ戦没者墓地にある。

短い休息期間の後、グループは1943年1月2日にフランスへの移動準備を開始した。第1中隊、第1中隊、第3中隊は1943年1月31日にエヴルー飛行場へ移動した。[ 37 ]残りのグループもこれに続き、新しいパイロットと新しいBf 109 G-4がグループに加わった。今や、アメリカ陸軍航空軍（USAAF）第8爆撃軍団の爆撃機による戦闘ボックス編隊との全く異なる空中戦に直面することになったため、セッツはグループ全体に訓練飛行を指示し、1943年2月20日に作戦準備完了を報告した。[ 39 ]

1943年3月13日、I.グルッペはアメリカ陸軍航空隊のボーイングB-17フライングフォートレス爆撃機を迎撃するために離陸した。[ 40 ]この274回目の戦闘任務で、彼はアビーヴィル上空で5分以内にカナダ空軍（RCAF）第127航空団の護衛スーパーマリン・スピットファイア2機を撃墜したが、15分後に高高度で3機目のスピットファイアと衝突し死亡したとみられている。彼の乗機であるBf 109 G-4（工場番号14 862）は、ル・トレポールの東11km（6.8マイル）のイゼングルメールに墜落した。[ 41 ] [ 42 ]その指導力が認められ、死後1943年3月1日付で少佐に昇進した。 [ 43 ]フランツ・ルールと親戚関係にあったゼッツは[注 2 ] 、フランスのブルドンにあるブルドンドイツ人戦没者墓地の第32ブロック、第11列、墓番号427に埋葬された。[ 44 ]彼の死後、ハンス・ヨアヒム・ハイネケ大尉が4月7日にエーリッヒ・ホーハーゲン大尉が指揮を執るまで、短期間グルッペを率いた。[ 47 ]

経歴の概要

空中戦での勝利主張

米国の歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、ゼッツは138機の敵機を撃墜したとされている。[ 48 ]オーバーマイヤーとスピックもゼッツが274回の戦闘任務で138機の敵機を撃墜したとしており、そのうち132機は東部戦線で、ノルウェー侵攻中に3機、ドイツ防衛中の西部戦線で3機を撃墜したとしている。[ 2 ] [ 49 ]『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims 』の著者であるマシューズとフォアマンはドイツ連邦公文書館を調査し、133機の戦果記録と、さらに3件の未確認の戦果記録を発見した。この確認済みの戦果には、東部戦線での128機と西部戦線での5機が含まれている。[ 50 ]

勝利の主張は、地図参照番号（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 3541」のように記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km 2）であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の地域が形成された。[ 51 ]

空中戦の勝利の記録
  これと♠ (スペードのエース) は、これらの空中戦での勝利により、セッツは「エース・イン・ア・デイ」、つまり 1 日に 5 機以上の航空機を撃墜した戦闘機パイロットの称号を得たことを示しています。
請求 日付 時間 タイプ 位置 ユニット 請求 日付 時間 タイプ 位置 ユニット
–ノルウェーにおける第 77戦闘戦闘航空団との請求– [ 52 ]ヴェーザーリューブン作戦 — 1940 年 4 月から 11 月
1940年8月27日
—
ブレナム[ 53 ]6./JG 77 2 1940年10月20日 11時07分 ブレナム ハウゲスンの西 60 km (37 マイル) [ 54 ]6./JG 77
1 1940年9月9日 14時22分 トウゾクカモメハウゲスンの北西[ 55 ]6./JG 77
–東部戦線における第77戦闘航空団の主張– [ 56 ]バルバロッサ作戦 — 1941年6月～12月
3 1941年6月26日 14時25分 SB-2 [ 57 ]4./JG 77 25 1941年10月15日 11時39分 I-16 [ 58 ]4./JG 77
4 1941年7月5日 17時10分 I-16 [ 57 ]4./JG 77 26 1941年10月15日 14時22分 SB-3 [ 58 ]4./JG 77
5 1941年7月13日 10時15分 I-16 [ 57 ]4./JG 77 27 1941年10月16日 10時25分 ミグ3 [ 59 ]4./JG 77
6 1941年7月15日 15時35分 I-16 [ 57 ]4./JG 77 28 1941年10月19日 15:27 複葉機[ 59 ]4./JG 77
7 1941年7月21日 19時16分 I-16 [ 57 ]4./JG 77 29 1941年10月23日 14時57分 SB-3 [ 59 ]4./JG 77
8 1941年7月21日 19時18分 I-16 [ 57 ]4./JG 77 30 1941年10月29日 14時55分 I-15 [ 60 ]4./JG 77
9 1941年8月8日 13時40分 I-16 [ 61 ]4./JG 77 31 1941年10月29日 15時20分 SB-3 [ 60 ]4./JG 77
10 1941年8月10日 11時37分 I-16 [ 62 ]4./JG 77 32 1941年10月31日 14時10分 I-16 [ 60 ]4./JG 77
11 1941年8月14日 15時20分 I-16 [ 63 ]4./JG 77 33 1941年11月2日 8時00分 R-10（Il-2）[ 60 ]4./JG 77
12 1941年8月21日 11時43分 I-153 [ 63 ]4./JG 77 34 1941年11月2日 11時32分 ミグ3 [ 60 ]4./JG 77
13 1941年8月27日 9時30分 I-16 [ 63 ]4./JG 77 35 1941年11月3日 11時32分 ミグ3 [ 60 ]4./JG 77
14 1941年8月30日 08:50 ミグ3 [ 63 ]4./JG 77 36 1941年11月17日 13時25分 ミグ3 [ 60 ]4./JG 77
15 1941年8月31日 17時22分 双発爆撃機[ 63 ]4./JG 77 37 1941年11月17日 13時35分 I-153 [ 60 ]4./JG 77
16 1941年9月10日 15時55分 ミグ3 [ 64 ]4./JG 77 38 1941年11月20日 12時 SB-3 [ 60 ]4./JG 77
17 1941年9月20日 11時00分 I-16 [ 64 ]4./JG 77 39 1941年11月20日 12:01 SB-3 [ 60 ]4./JG 77
18 1941年9月21日 15時10分 I-16 [ 64 ]4./JG 77 40 1941年11月21日 13時15分 IL-2 [ 60 ]4./JG 77
19 1941年9月26日 09:51 ミグ3 [ 58 ]4./JG 77 41 1941年11月23日 11時20分 I-16 [ 60 ]4./JG 77
20 1941年9月26日 14:09 I-16 [ 58 ]4./JG 77 42 1941年11月24日 12時35分 I-16 [ 60 ]4./JG 77
21 1941年9月28日
—
IL-2 [ 58 ]4./JG 77 43 1941年11月27日 9時50分 I-16 [ 60 ]4./JG 77
22 1941年10月1日 06:15 IL-2 [ 58 ]4./JG 77 44 1941年11月27日 11時48分 DB-3 [ 60 ]4./JG 77
23 1941年10月9日 16時18分 R-10（Il-2）[ 58 ]4./JG 77 45 1941年11月27日 11時55分 DB-3 [ 60 ]4./JG 77
24 1941年10月15日 08:25 ミグ3 [ 58 ]4./JG 77
–東部戦線における第77戦闘航空団の主張– [ 65 ] 1941年12月 – 1942年4月
46♠ 1942年3月19日 08:30 Pe-2 [ 66 ]4./JG 77 54 1942年4月9日 10時25分 I-61（ミグ3）[ 66 ]4./JG 77
47♠ 1942年3月19日 08:35 Pe-2 [ 66 ]4./JG 77 55 1942年4月9日 13時25分 I-153 [ 66 ]4./JG 77
48♠ 1942年3月19日 10時15分 I-61（ミグ3）[ 66 ]4./JG 77 56 1942年4月10日 10時18分 I-153 [ 67 ]4./JG 77
49♠ 1942年3月19日 10時47分 I-61（ミグ3）[ 66 ]4./JG 77 57 1942年4月18日 14時40分 I-61（ミグ3）[ 67 ]4./JG 77
50♠ 1942年3月19日 16時36分 DB-3 [ 66 ]4./JG 77 58 1942年4月21日 11時50分 ミグ1 [ 67 ]4./JG 77
51 1942年3月26日 15:00 I-153 [ 66 ]4./JG 77 59 1942年4月21日 11時55分 I-16 [ 67 ]4./JG 77
52 1942年3月27日
—
I-153 [ 66 ]4./JG 77 60 1942年4月21日 16時20分 ヤク-1ケルチ[ 67 ]4./JG 77
53 1942年4月9日 10時20分 I-16 [ 66 ]4./JG 77 61 1942年4月30日 13時28分 ミグ1セヴァストポリ[ 67 ]4./JG 77
–東部戦線における第77戦闘航空団の主張– [ 68 ]ケルチ、セヴァストポリ、イジウム — 1942年5月/6月
62 1942年5月1日 07:45 I-16 [ 69 ]4./JG 77 72 1942年5月17日 13時20分 I-16 [ 70 ]4./JG 77
63 1942年5月1日 12時25分 ミグ1 [ 69 ]4./JG 77 73 1942年5月20日 15時30分 ミグ1 PQ 3541、セヴァストポリ[ 70 ]4./JG 77
64 1942年5月8日 04:45 I-153 [ 69 ]4./JG 77 74 1942年6月5日 09:05 ミグ1 セヴァストポリ[ 71 ]4./JG 77
65 1942年5月8日 11時25分 LaGG-3 [ 69 ]4./JG 77 75 1942年6月8日 9時20分 ミグ1 PQ 35391 [ 71 ]4./JG 77
66 1942年5月9日 12時28分 I-153 [ 72 ]4./JG 77 76 1942年6月11日 16時25分 ヤク-1 [ 73 ]4./JG 77
67 1942年5月9日 12時32分 LaGG-3 [ 72 ]4./JG 77 77 1942年6月13日 06:20 LaGG-3 [ 73 ]4./JG 77
68 1942年5月13日 07:53 LaGG-3 [ 72 ]4./JG 77 78 1942年6月14日 14時49分 I-16 [ 73 ]4./JG 77
69 1942年5月13日 07:59 LaGG-3 [ 72 ]4./JG 77 79 1942年6月17日 12時53分 LaGG-3 [ 73 ]4./JG 77
70 1942年5月13日 15時21分 LaGG-3 [ 72 ]4./JG 77 80 1942年6月19日 15時42分 I-16 [ 73 ]4./JG 77
71 1942年5月17日 08:18 I-153 [ 70 ]4./JG 77 81 1942年6月23日 06:25 I-15 [ 73 ]4./JG 77
–東部戦線における第77戦闘航空団の主張– [ 74 ] 1942年6月28日～11月7日
82 1942年7月9日 16時20分 R-5 [ 75 ]4./JG 77 109 1942年8月3日 18時50分 IL-2 PQ 72221 [ 76 ]4./JG 77
83 1942年7月10日 17時52分 ヤク-1 ヴォロネジの北[ 75 ]4./JG 77 110 1942年8月3日 18時14分 P-39PQ 83871、セムリャンスク[ 76 ]4./JG 77
84 1942年7月10日 17時54分 ヤク-1 ヴォロネジの北[ 75 ]4./JG 77 111 1942年8月6日 18時15分 P-39 PQ 83792 [ 76 ]4./JG 77
85 1942年7月10日 18:02 ヤク-1 ヴォロネジの北[ 75 ]4./JG 77 112 1942年8月12日 11時05分 ヤク-1 PQ 83862 [ 76 ]4./JG 77
86 1942年7月11日 18時48分 LaGG-3 [ 77 ]4./JG 77 113 1942年8月12日 14時47分 LaGG-3 PQ 83791 [ 78 ]4./JG 77
87 1942年7月12日 05:24 P-40 [ 77 ]4./JG 77 114 1942年8月12日 14時48分 LaGG-3 PQ 83793 [ 78 ]4./JG 77
88 1942年7月12日 09:19 ヤク-1 [ 77 ]4./JG 77 115 1942年8月12日 9時58分 ヤク-1 PQ 83861 [ 78 ]4./JG 77
89 1942年7月14日 11時16分 不明[ 79 ]4./JG 77 116 1942年8月13日 10時05分 ヤク-1 PQ 83833 [ 78 ]4./JG 77
90 1942年7月17日 18時32分 IL-2 [ 80 ]4./JG 77 117 1942年8月13日 11時00分 IL-2 PQ 83841 [ 78 ]4./JG 77
91 1942年7月17日 18時37分 IL-2 [ 80 ]4./JG 77 118 1942年8月13日 05:11 不明[ 81 ]4./JG 77
92 1942年7月17日 18時38分 IL-2 [ 80 ]4./JG 77 119 1942年8月14日 05:13 不明[ 81 ]4./JG 77
93 1942年7月21日 14時59分 P-40 [ 80 ]4./JG 77 120 1942年8月21日 11時07分 ヤク-1 PQ 92782 [ 81 ]4./JG 77
94 1942年7月21日 15:05 P-40 [ 80 ]4./JG 77 121 1942年8月21日 11時14分 ヤク-1 PQ 92782 [ 81 ]4./JG 77
95 1942年7月23日 9時35分 ハリケーン[ 80 ]4./JG 77 122 1942年8月23日 11時12分 ダグラス DB-7（ボストン） PQ 82841 [ 81 ]4./JG 77
96 1942年7月23日 9時40分 ハリケーン[ 80 ]4./JG 77 123 1942年8月23日 11時14分 ダグラス DB-7（ボストン） PQ 82853 [ 81 ]4./JG 77
97 1942年7月23日 18時51分 P-39 [ 80 ]4./JG 77 124 1942年8月23日 11時17分 ダグラス DB-7（ボストン） PQ 92774 [ 81 ]4./JG 77
98 1942年7月23日 18時54分 P-39 [ 80 ]4./JG 77 125 1942年9月5日 17時18分 IL-2 PQ 82153 [ 81 ]4./JG 77
99 1942年7月24日 18時32分 LaGG-3 [ 82 ]4./JG 77 126 1942年9月5日 17時24分 LaGG-3 PQ 82142 [ 81 ]4./JG 77
100 1942年7月24日 18時39分 LaGG-3 [ 82 ]4./JG 77 127 1942年9月5日 17時26分 LaGG-3 PQ 82142 [ 83 ]4./JG 77
101 1942年7月26日 14:02 ハリケーン[ 82 ]4./JG 77 128 1942年9月15日 10時10分 ヤク-1 PQ 92512 [ 84 ]4./JG 77
102 1942年7月26日 14時05分 ハリケーン[ 82 ]4./JG 77 129♠ 1942年9月16日 06:40 IL-2 PQ 92353 [ 84 ]4./JG 77
103 1942年7月26日 17時51分 LaGG-3 [ 82 ]4./JG 77 130♠ 1942年9月16日 9時45分 ヤク-1 PQ 92372 [ 84 ]4./JG 77
104 1942年7月26日 18:00 LaGG-3 [ 85 ]4./JG 77 131♠ 1942年9月16日 9時50分 ヤク-1 PQ 92344 [ 84 ]4./JG 77
105 1942年7月28日 07:41 IL-2 PQ 82231 [ 85 ]4./JG 77 132♠ 1942年9月16日 14時45分 ダグラス DB-7（ボストン） PQ 92321 [ 84 ]4./JG 77
106 1942年7月28日 07:46 LaGG-3 PQ 83882 [ 85 ]4./JG 77 133♠ 1942年9月16日 15時53分 LaGG-3 PQ 92424 [ 84 ]4./JG 77
107 1942年7月28日 15:12 ダグラス DB-7（ボストン） PQ 92343 [ 85 ]4./JG 77 134 1942年10月2日 08:14 ヤク-1 PQ 93684 [ 86 ]4./JG 77
108 1942年7月28日 15:16 ダグラス DB-7（ボストン） PQ 92363 [ 85 ]4./JG 77 135 1942年10月2日 08:16 ヤク-1 PQ 93672 [ 87 ]4./JG 77
–帝国防衛における第27戦闘航空団の主張– [ 88 ] 1943年3月
136 1943年3月13日 15時10分 スピットファイアポワ・ド・ピカルディの南西 20 km (12 マイル) [ 89 ]スタブ I./JG 27 138 1943年3月13日 15時31分 スピットファイア ガマシュの南10km（6.2マイル）[ 89 ]スタブ I./JG 27
137 1943年3月13日 15:14 スピットファイア ヌシャテル アン ブレイの北 8 km (5.0 マイル) [ 89 ]スタブ I./JG 27

受賞歴

ランクの日付

1938年1月1日:少尉（少尉） [ 1 ]
1940年6月1日:中尉(中尉) [ 1 ]
1942年11月1日:ハウプトマン（大尉） [ 1 ]
死後：メジャー（メジャー） [ 44 ]

注記

  1. ^ドイツ空軍の部隊名称の説明については、「第二次世界大戦中のドイツ空軍の組織」を参照してください。
  2. ^資料によって、ゼッツとルールは義理の兄弟か従兄弟かのどちらかである。ストッカートは義理の兄弟としている[ 44 ]が、ディクソンとオーバーマイヤーは従兄弟であるとしている[ 45 ] [ 46 ] 。

参考文献

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