ヒンターホーラーヨット
| 会社の種類 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | ボートの建造 |
| 設立 | 1956 |
| 廃止 | 1995 |
| 本部 | 、 カナダ |
主要人物 | 会長：ジョージ・ヒンターホーラー |
| 製品 | 帆船 |
ヒンターホーラー・ヨットは、オンタリオ州セントキャサリンズに拠点を置くカナダのボートメーカーでした。同社はグラスファイバー製ヨットの設計と製造を専門としていました。[ 1 ]
同社は元々ジョージ・ヒンターホーラーが1956年にナイアガラ・オン・ザ・レイクでボート製造を始めた際にヒンターホーラー・リミテッドとして設立された。1969年に彼がC&Cヨットの設立に協力した際に同社が吸収合併された。彼は1975年にC&Cの株式を売却し、1977年に自身の会社を再出発させた。同社は1995年に解散し、ヒンターホーラーは1999年に亡くなった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
歴史
最初に製作された設計はYフライヤーで、ヒンターホーラーはナイアガラ・オン・ザ・レイクのシェパード・ボート社でパワーボートを製作する傍ら、余暇を利用して製作しました。1956年から40隻のYフライヤーを完成させました。次に製作されたのは、ヒンターホーラーのオリジナル設計であるシャーク24です。1959年に木製で製作され、後にグラスファイバー製に変更され、レースで成功を収めました。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
同社は1960年代後半にレッドウィング30、インベーダー36、ダグラス31/32、フリゲート36などの設計を製造した。 [ 1 ]
1967年にC&Cヨットが設立されると、同社はヒンターホーラーを共同経営者として吸収合併された。1975年までにヒンターホーラーは大企業での勤務に飽き、株式を売却して引退した。2年後の1977年、彼はオンタリオ州セントキャサリンズ、オンタリオ湖畔に62,000平方フィート（5,800平方メートル）の専用施設を建設し、かつての会社を再編した。[ 2 ]
改革後の会社は、ナイアガラ35やノンサッチラインなどのクルージングボートの設計にはヨットデザイナーのマーク・エリスを、ナイアガラ31などのレーシングボートの設計にはジャーマン・フレアーズを起用しました。ノンサッチボートは975隻が製造され、商業的に大きな成功を収めました。独特の船体形状、広い室内空間、そしてステーのないキャットボートのリグで知られています。[ 1 ]
ジョージの息子であり、再編されたヒンターホーラー・ヨットのパートナーであるリチャード・ヒンターホーラーは、会社の経営構想を説明した。「事業計画は、2つの生産ラインを持つ工場を運営することでした。2つのモデルは、30フィートのクラブレーサー／クルーザーと35フィートのブルーウォータークルージングボートです。どちらも実用的で時代を超越したモデルとなるはずでした。ジョージはマーク・エリスのオーロラ40に感銘を受け、ナイアガラ35の設計を彼に依頼しました。小型ボートについては、ジョージはC&C 30に乗り込み、すでに素晴らしいボートをさらに良くするための10個の項目をリストアップしました。ジョージは彼らしい現実的なやり方で、必要なバース、トイレ、コックピット、ギャレーの長さを合計し、最終的に31フィートという目標長さにたどり着きました。」
1986年、生産の大部分はオンタリオ州ビームズビルのハルマン・マニュファクチャリング・カンパニーに移管されました。1989年に同社は破産管財人による管理下に入り、1990年にストラテジック・アソシエイツ社に買収されました。1993年、ストラテジック・アソシエイツ社はC&Cヨット社と生産拠点を統合しました。その後、1994年に火災によりC&Cの施設の大部分が焼失し、ヒンターホーラー社は残された施設に移転しました。ヒンターホーラー・ヨット社は1995年11月に閉鎖されました。ヒンターホーラー社の商標は1998年に失効し、ジョージ・ヒンターホーラー氏は1999年春に脳卒中の合併症で亡くなりました。[ 1 ] [ 4 ]
ボート
ヒンターホラーヨット社が建造したボートの概要: [ 1 ]
- Yフライヤー1956
- シャーク24 1959
- 白鳥座20番星1965
- インベーダー36 1965
- ダグラス 31/32 1967
- ヒンターホーラー 28 1967
- HR-28（ヒンターホーラー） 1967
- ナイアガラ30 1967
- レッドウィング 30 1967
- フリゲート艦36 1968
- ヒンターホーラー 25 1969
- ヒンターホーラー 30 1969
- HR-25（ヒンターホーラー） 1969
- レッドウィング 35 1969
- ナイアガラ26 1975
- オーロラ40 1976
- ナイアガラ 31 1977
- ナイアガラ35 1978
- ノンサッチ 30 1978
- ヒンターホーラー F3 1981
- ノンサッチ 26 1982
- GT-26（ヒンターホーラー） 1983
- ノンサッチ 36 1983
- ナイアガラ 35 アンコール1984
- ナイアガラ42 1984
- ノンサッチ 22 1984
- ノンサッチ 33 1988
- ノンサッチ 324 1994
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g Browning, Randy (2019). 「Hinterhoeller Yachts Ltd. 1977 - 1994」 . sailboatdata.com . 2019年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月6日閲覧。
- ^ a b c Spurr, Dan (2000年1月1日). 「George Hinterhoeller」 . Practical Sailor Magazine . 2019年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月6日閲覧。
- ^ハンター、ダグ（1983年4月）、「卓越性の追求」、C&Cヨットリミテッドの企業史、ナイアガラ・オン・ザ・レイク：C&Cヨット、pp. 6– 8
- ^ a b「Niagara 31/35」。Practical Sailor。2019年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月6日閲覧。
