ゴールドコースター
| ゴールドコースター | |
|---|---|
| 以前の名称:ビッグディッパー (1995–2001)サイクロン (2001–2015)ホットウィール サイドワインダー (2015–2020) | |
 ホワイトウォーターワールドから見たゴールドコースターのリバースドサイドワインダーの眺め | |
| ドリームワールド | |
| 公園セクション | オーシャンパレード |
| 座標 | 南緯27度51分55秒 東経153度18分55.5秒 / 南緯27.86528度、東経153.315417度 / -27.86528; 153.315417 |
| 状態 | オペレーティング |
| 開業日 | 2001年12月26日 （2001年12月26日） |
| 料金 | 550万豪ドル |
| ルナパーク・シドニー | |
| 座標 | 南緯33度50分51秒 東経151度12分36秒 / 南緯33.847482度、東経151.209964度 / -33.847482; 151.209964 |
| 状態 | 削除されました |
| 開業日 | 1995年1月21日 （1995年1月21日） |
| 締め切り日 | 2001年1月27日 （2001年1月27日） |
| 料金 | 800万豪ドル |
| 一般統計 | |
| タイプ | 鋼鉄 |
| メーカー | アローダイナミクス |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 40メートル（130フィート） |
| 長さ | 900メートル（3,000フィート） |
| スピード | 時速85キロメートル（時速53マイル） |
| 反転 | 2 |
| 容量 | 1時間あたり400人の乗客 |
| G力 | 3 |
| 高さ制限 | 120～205 cm（3フィート11インチ～6フィート9インチ） |
| 電車 | 6両編成の列車です。乗客は2列2人ずつで、1列車あたり合計24人乗りです。 |
| テーマ | 1970年代頃のゴールドコースト |
| Webサイト | 公式サイト |
 ライドエクスプレス利用可能 | |
| RCDBのゴールドコースター | |
ゴールドコースターは、ドリームワールドで運営されているスチール製のジェットコースターです。アローダイナミクスによって設計され、メルボルンのエイブルレジャー社によって製造されました。このライドは、もともと1995年にシドニーのルナパークでビッグディッパーとして運営され、 2001年に売却されてゴールドコーストのドリームワールドに移転しました。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]ドリームワールドに移されたとき、このライドは1997年以来ゴールドコーストで最初にオープンしたジェットコースターでした。[ 4 ] [ 5 ]このライドは2001年から2015年までサイクロンと名付けられていましたが、2015年から2020年にかけて新しいモータースポーツエクスペリエンスをテーマにしたエリアの一部として改装され、ホットウィールサイドワインダーに改名されました。このライドは、2020年12月に改装から再オープンした後に現在の名前が付けられました。
歴史
工事
アロー・ダイナミクスが設計したこの鉄製のジェットコースターは、 1994年のシドニー・ルナパーク再開発の際に、ビクトリア州ニューポートのエイブル・レジャー社によって800万豪ドルの費用をかけて建設された。[ 1 ] [ 2 ]この乗り物の建設には、1,000トン以上の鉄鋼と15,000セットのナットとボルトが使用された。[ 4 ]
ルナパーク時代
このアトラクションは、1995年1月21日にシドニーのルナパークでビッグディッパーとして初めてオープンしました。このアトラクションは、同パークの以前のアトラクションにちなんで名付けられ、テーマが付けられ、当時南半球で最も高いジェットコースターでした。[ 6 ] [ 7 ]
新しいジェットコースターは住民の論争の的となり、遊園地の騒音公害の主たる例として挙げられた。 [ 8 ]「住民行動グループ」と遊園地の新所有者の双方が様々な裁判所に訴えた結果、ジェットコースターは特定の時間帯にのみ、厳しい条件の下でのみ運行できるという判決が下された。[ 9 ]これらの条件により、大株主のウィッティングスロー・アミューズメンツは運営会社から撤退することを検討した。[ 10 ]遊園地管理者は、これらの制限下でルナパークが存続できるかどうか疑問視しており、1996年2月に同遊園地が閉鎖に追い込まれたことで、その疑問は正しかったことが証明された。[ 11 ]
1996年の閉鎖後、ルナパークは裁判所の許可を得て、慈善活動や映画の撮影など、特別な機会に何度か営業することができました。1999年7月、メトロ・エッジリーがルナパークのリース権を取得することが発表されました。同社は公園の再開発を行い、ビッグディッパーを撤去してコンサート会場に置き換える計画でした。[ 10 ]
ルナパークは2000年3月から2001年1月まで、週末と学校の休暇期間に最後の営業が許可されました。この期間中、ビッグディッパーは土曜日と特定の金曜日の夜にのみ運行が許可されました。[ 12 ]この乗り物の最終運行日は2001年1月27日でした。[ 10 ] [ 13 ]
ドリームワールドへの移転
このアトラクションは、2001年5月にドリームワールドの所有者であるマッコーリー・レジャー・トラストによって300万豪ドルで購入されました。さらに250万豪ドルが、ジェットコースターの移設、設置、改修、そしてジェットコースターの新しいテーマの開発に費やされました。[ 2 ]支柱のいくつかは、元々1階建ての建物の上に設置されていたため、地面に固定するために改修が必要でした。[ 2 ]シドニーのルナパークからドリームワールドまで、このコースターを運ぶのに136台のトラックが必要でした。[ 3 ]
このアトラクションは2001年12月26日にドリームワールドの新しい場所でサイクロンとして再オープンし、[ 14 ]ピーター・ビーティー議員とメリ・ローズ議員による式典が行われた。[ 4 ]ドリームワールドの最高経営責任者トニー・ブラクストン＝スミスは、このアトラクションは実際のサイクロンに乗っているような感じで、「サイクロンという名前は、本物のサイクロンに巻き込まれたかのような、ハラハラドキドキのツイストやターンがたくさんあるこのアトラクションにぴったりだ」と述べた。[ 7 ]このアトラクションの螺旋状の待ち行列のデザインは、劇場の照明や揺れる床など、視覚的刺激と物理的刺激の両方で観客を夢中にさせることを意図していた。[ 15 ] 2008年より前の時点で、待ち行列が出口ランプと入れ替わったため、観客は建物を囲むランプに並び、停止した屋内の待ち行列から出ることになった。
2015年の改修
サイクロンは2015年10月12日に改装のため閉鎖され、ドリームワールドの新たなモータースポーツ・エクスペリエンス地区の一部となった。改修の一環として、このアトラクションにはVekoma社製の新型車両が搭載され、車載オーディオが備え付けられ、Hot Wheels SideWinderと改名された。[ 16 ]モータースポーツ・エクスペリエンス地区は2015年12月26日にオープンし、改装されたジェットコースターとV8 Supercars RedLineシミュレーター、そしてピーター・ブロックの車コレクションが展示されたBrock's Garageが設置された。[ 17 ] [ 18 ]
2020年の改修
2020年2月、ドリームワールドはホットウィール サイドワインダーのブランド変更と改修を発表した。これはロッキーホローログライドの引退とABCキッズワールドの改修と並行して行われた。発表後まもなく、コースターの新しい配色への塗装が開始された。線路はアクアブルーに塗装され、支柱は白に塗装された。[ 19 ]コースターの新しい名前とテーマは、2020年12月20日の朝に正式に発表された。同日遅くにコースターは一般公開を再開し、線路と列車の両方の新しい配色と、ホットウィールから1970年代頃のゴールドコーストをテーマにした変更が行われた。
特徴
ゴールドコースターは、ザ・クロー、ザ・ジャイアント・ドロップ、ミック・ドゥーハンのモトコースター、パンデモニウム、スチール・タイパン、テイルスピンと並んで、ドリームワールドの7つのスリル満点のアトラクションの一つです。高さ40メートル（130フィート）のゴールドコースターは、2011年にバズソーがオープンするまで、南半球で最も高いジェットコースターでした。
ゴールドコースターは全長900メートル（3,000フィート）で、開業当時（サンダーボルト以前）オーストラリアで2番目に長いジェットコースターでした。このコースターは今でもオーストラリアで最も長いジェットコースターの1つです。[ 14 ] 2分間の乗車中に最高速度85キロメートル（53マイル）、最高加速度3.0 g（31 m/s²）に達します。[ 2 ]
乗り物
ゴールドコースターは6両編成の列車で、1両あたり4人乗り、合計24席です。1996年から2015年まで運行されていた最初の列車はアロー・ダイナミクス社製でしたが、2015年の改修後、ベコマ社製の新しい列車が導入されました。ホットウィールの時代は、レースカーをテーマにしていました。2020年以降は、1970年代のヴィンテージカーをテーマにしています。
乗車体験
列
乗客は、1970年代のゴールドコーストを彷彿とさせる様々な装飾が施された螺旋状の建物の中に列を作ります。螺旋状の建物の入り口はモーテルをイメージしたデザインです。乗客はパステルカラーで装飾された廊下を抜け、青いLEDライトが灯る部屋へと進みます。部屋はサーフボードとアトラクションのロゴで飾られています。そして、ガレージをイメージしたアトラクションの乗り場へと案内されます。[ 20 ]
乗る
駅を出た後、乗り物は急旋回してチェーンリフトの丘に突入する。乗り物は最高地点に到達し、プレドロップで左折してメインドロップを下る。乗客は急な左カーブを登り、そのすぐ後に直線コースを走り、2度目の左カーブを曲がる。乗り物の列車は地上レベル近くまで進み、らせん状のコースを横切った後、2回の反転コース（リバースサイドワインダーと垂直ループ）を通過する。乗り物は短い直線コースを登り、急旋回して右に曲がり、最後のブレーキに入る。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 14 ]
出口
乗客は駅の地下に通じる階段を下り、さらに別の階段を上って螺旋状の建物の最上部まで行きます。その後、螺旋状の建物内のスロープを下り、シャカ・シャック・ギフトショップから降ります。ギフトショップでは、お土産や乗り物の写真などを購入できます。[ 20 ]
財政結果
2001年12月にこのアトラクションがオープンしてから最初の6ヶ月間で、ドリームワールドの来場者の半数以上がサイクロンに乗り、ジャイアントドロップやタワー・オブ・テラーを上回ったものの、ドリームワールドの所有者であるマッコーリー・レジャー・トラストによると、サンダー・リバー・ラピッズ・ライドやロッキー・ホロウ・ログ・ライドには依然として及ばないという。同トラストは、「サンダー・リバー・ラピッズとログ・ライドは、その収容人数の大きさと運行頻度の高さから、依然として園内で最も人気のあるアトラクションである」と述べている。[ 6 ]
トラストは、サイクロン号の成功とオーストラリア文化における社会変化の影響が、アンセット号の崩壊によるマイナスの影響を相殺し、入場者数を6.9%、総収入を13.3%増加させたと結論付けた。ただし、この増加の具体的な割合についてはサイクロン号自体によるものとはしていない。[ 6 ]
大衆文化
ゴールド コースターは、 2002 年にオーストラリア版ビッグ ブラザーのオープニング シーン(サイクロンとして) に登場しました。
参考文献
- ^ a b「サイクロン・ローラーコースター - ドリームワールド」。ローラーコースター・イエローページ。究極のローラーコースター。 2008年3月27日閲覧。
- ^ a b c d e f「サイクロン（ドリームワールド）」。パークス。
- ^ a b cオーストラリア通信社(2001年12月20日). 「クイーンズランド州：北斗七星のジェットコースターがサイクロンとして解き放たれる」
- ^ a b c d Dreamworld (2002年1月1日). 「ドリームワールドのゲストがサイクロンに襲われる」 .プレスリリース. Parkz . 2011年5月22日閲覧。
- ^ Carne, Lucy (2006年12月10日). 「Just add water」 . News.com.au. 2011年5月22日閲覧。
- ^ a b c「Macquarie Leisure Trust Newsletter July 2002」(PDF)。Macquarie Leisure Trust、2002年7月。2008年8月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年5月22日閲覧。
- ^ a bオーストラリア通信社(2001年10月22日). 「連邦政府：ドリームワールドで北斗七星がサイクロンとして改名」
- ^ Ryan, Rosemary (1995年1月12日). 「EPAがルナパークの騒音について警告」デイリー・テレグラフ、15ページ。 2025年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Ryan, Rosemary (1995年1月20日). 「Big Dipper fails latest noise tests」 . The Daily Telegraph . p. 17. 2025年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b cマーシャル、サム (2005).ルナパーク – Just for fun (第2版). シドニー、オーストラリア: Luna Park Sydney Pty Ltd. p. 131. ISBN 0-646-44807-2。
- ^マーシャル、サム (2005). 『ルナパーク ― Just for fun』（第2版）. シドニー、オーストラリア: Luna Park Sydney Pty Ltd. p. 134. ISBN 0-646-44807-2。
- ^ 「営業時間」 .ルナパーク・シドニー. 2000年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^マーデン、デュアン. 「ビッグディッパー（ルナパーク・シドニー）」 .ローラーコースター・データベース.
- ^ a b c「サイクロン（ドリームワールド）」 . スリルネットワーク. 2006年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月27日閲覧。
- ^ 「Schematic Design – Cyclone – Dreamworld」サンダーソン・グループ。2008年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月1日閲覧。
- ^ウィルソン、リチャード (2015年12月26日). 「Big DipperからCyclone、そしてHot Wheels SideWinderまで」 . Parkz . 2015年12月26日閲覧。
- ^ 「Dreamworlds New Motorsport Attraction」 . dreamworld.com.au . 2015年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月18日閲覧。
- ^ “Getting Here” . 2015年10月18日.オリジナルより2015年10月18日時点のアーカイブ。 2015年10月18日閲覧。
- ^ Parkz News (2020年5月19日). 「Parkz最新情報：ドリームワールドがロックダウン中に新しいローラーコースターのパーツが到着」 . Parkz . 2020年10月11日閲覧。
- ^ a b「ゴールドコースターがオープン、ドリームワールドでスチールタイパンの建設が進む」パークズ。 2021年4月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのゴールドコースター関連メディア- ジェットコースターデータベースのゴールドコースター
- UK Ridesのサイクロン乗客の視点のビデオ
