ジェーン・ストラウガン
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ジェーン・ストラウガン | |
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| 生まれる | ジェーン・シンセル・ストラウガン （1913年8月24日）1913年8月24日 |
| 死亡 | 2007年3月12日（2007年3月12日）（93歳） |
ジェーン・シンセル・ストラウガン（1913年8月24日 - 2007年3月12日）は、 1942年から1944年まで女性空軍従軍パイロットとして貢献したことで知られるアメリカの飛行士である。彼女は生涯を通じて航空業界で活躍し、民間航空委員会に所属し、空軍予備役の大尉を務めた。
子供時代
ジェーン・シンセル・ストラウガンは1913年8月24日にワシントンD.C.でチャールズ・ウィリアム・シンセルとウィルヘルミナ・シンセルの娘として生まれた。[ 1 ]
ストラウガンが2歳の時、母が亡くなり、チャールズ・ウィリアム・シンセルが彼女と二人の兄を含む家族を養うことになった。彼女は幼少期をワシントンD.C.で過ごした。飛行機への興味は、将来の夫となるアル・ストラウガンとの交際を経て芽生えたが、夫以外の彼女は「家族は私が少し頭がおかしいと思っていたようで、飛行機に乗るのは良い考えだとは思っていなかった」と語っている。[ 1 ]
教育
ストラウガンはセントラル高校を卒業し、20代前半でメリーランド州ハイアッツビルのクイーンズチャペル空港で初めての飛行機の操縦を学んだ。[ 2 ]ストラウガンは1938年にパイロットライセンスを取得し、後にワシントンD.C.の女性飛行グループであるナインティナインズに入隊した。1942年、ストラウガンとナインティナインズのメンバーは、テキサス州ヒューストンの女性空軍サービスパイロット（WASP）クラス43-W-1に入隊するよう要請された。[ 2 ]規定の教育コースを修了した後、ストラウガンは1943年4月24日にこのクラスを卒業した。その後、デラウェア州ウィルミントンのニューキャッスル陸軍航空基地に配属され、 1944年12月20日にWASPが解散するまでそこに留まった。[ 1 ]
結婚と家族
ジェーン・ストラウガンが飛行と航空に興味を持つようになったのは、将来の夫となるアルフレッド・W・ストラウガンとの交際を始めた時でした。二人は大恐慌の時代を共に過ごし、1937年6月12日に結婚しました。交際と結婚が大恐慌の時代だったため、飛行訓練にどれくらいの費用をかけられるか決める必要がありました。ストラウガン夫妻は決断を迫られました。「私たちは二人とも飛行機が飛べませんでした。私は小さな家を買うためのお金を貯めたかったんです。そこで、私が単独飛行をし、もし飛行が嫌になったら家を買うという約束をしました。1938年に私は単独飛行を達成し、カブを購入しました。」ストラウガン夫妻には、ジョン・W・「ジャック」・ストラウガンとチャールズ・W・「ビル」・ストラウガンという双子の息子がいました。
航空とWASP
ストラウガンの飛行機への愛は、夫と共にカブを購入した時に始まりました。二人が飛行機を購入する前、ジェーンは不安を感じていました。当時、国は不況に陥っていたため、お金を節約したいと考えていましたが、最終的にはその考えに屈しました。ジェーンは40馬力のカブ、シルバー・ビューティーで操縦を学びました。クイーンズ・チャペル空港で訓練を受け、1938年に飛行免許を取得しました。
ストラウガンはワシントンの女性飛行グループ、ナインティナインズに参加した。その後まもなく、ジャッキー・コクランがメイフラワーホテルでのカクテルパーティーにナインティナインズを招待した。ジャッキーは女性たちに、国のために飛ぶ気があるかと尋ねた。女性たちは全員賛成した。約1か月後、ストラウガンはテキサス州ヒューストンのライスホテルに来るように電報で連絡された。ストラウガンは女性の1人が冗談を言っているのだと思ったが、メアリー・ルー・ニールがストラウガンに電話をかけ、彼女が行くかどうか尋ねた。ストラウガンはメアリー・ルーに、エンジニアリング・アンド・リサーチ・コーポレーションで営業部長に任命されたばかりなので行かないと伝えた。その後、ストラウガンの夫がパイロットとして志願することに決め、海外に駐留するかもしれないと彼女に伝えた。そのため、ストラウガンはヒューストンでの会議に出席することを決めた。
1942年11月、ナインティナインズ（女性陸軍部隊）の6人の少女たちがヒューストンのライスホテルに入隊した。ストラウガンはWAC（女性陸軍部隊）の責任者であるオベタ・カルプ・ホビーの家に下宿しようとしたが、ホビーの家に空きがなかった。ストラウガンは通りの向かいの部屋に泊まり、ホビーの家で食事をした。次にストラウガンが住んだのは、少女たちとモーテルだった。ストラウガンはそこが「かなりひどかった」と語っている。最終的にストラウガンは、女性たちが訓練を受ける空港近くの、マージ・グレイ、マリオン・マッキー、ジェリ、マグダ・タックの3人と共に家に落ち着いた。これらの将来の女性空軍パイロットたちは、エリントン陸軍飛行場で他の22人のパイロットたちと合流した。ヒューストン飛行場での訓練には、 BT、双発セスナ、そしてAT-6が使用された。ストラウガンはWASPの最初のクラスである43-W-1クラスの一員となった。
ストラウガンの最初の基地は、WAFSとともにデラウェア州ウィルミントンにあるニューキャッスル陸軍航空基地だった。ストラウガンは、WASPが非活性化されるまでここに留まった。かつて、ジャッキー・コクランはストラウガンをキャンプ・デイビスに派遣することを望んだが、ストラウガンはそのような基地に行くことを拒否した。彼女は基地の劣悪な環境について聞いていたからである。ニューキャッスル陸軍基地では、ストラウガンは工場と基地の間を行き来していた。彼女の仕事は、 PT-19フェアチャイルドとP-47での雑用飛行だった。ストラウガンは、WASPとしての経験全体で、パイパー・カブ、PT-19、PT-23、バルティーBT、AT-6、AT -9、AT-17、C -60、C-61、P-24、P-39、P-40、P-47、P-51、およびP-63を操縦した。
1944 年 12 月、WASP は軍事化の危機に瀕し、非活動化されました。
晩年
30代前半、ワシントンD.C.の民間航空委員会で航空事故分析官を務めた後、ストラウガンは社会保障局（SSA）に移りました。彼女はSSAの現場担当者として、1981年に68歳で退職するまで勤務しました。SSAで20年以上勤務した後、彼女はメリーランド州ロスモアのレジャーワールドに住み、夏休みにはフェンウィック島を訪れていました。彼女は自身のルーツを守り続け、WASPへの参加を続け、空軍予備役の大尉も務めました。
死
ストラウガンは2007年3月12日、93歳で亡くなりました。彼女はメリーランド州のベルリン・ナーシング・アンド・リハビリテーション・センターに入院していました。夫のアルフレッド・ストラウガンと孫のスコット・ストラウガンは、それぞれ1981年と2003年に亡くなっています。遺族には、息子のジョンとチャールズ、孫のジェイソン、エリン、ペイジ、そしてひ孫のジャクソン・ストラウガンがいます。葬儀は2007年3月24日、彼女が生前通っていたフェンウィック島のセント・マシューズ・バイ・ザ・シー教会で執り行われました。葬儀では、軍の儀礼が厳かに執り行われました。
参考文献
- ^ a b c「訃報：ジェーン・ストラウガンパイロット、第二次世界大戦の退役軍人」ワシントン・ポスト、2007年3月29日。
- ^ a b「ジェーン・シンセル・ストラウガン：口述歴史 / ナンシー・ダーによるインタビュー」テキサス・ウーマンズ大学図書館。1996年10月4日。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月22日閲覧。
外部リンク
