| キアミチ川 | |
|---|---|
キアミチ川流域 | |
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| 場所 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | オクラホマ州 |
| 物理的特性 | |
| 出典 | |
| • 所在地 | アーカンソー州ポーク郡 |
| • 座標 | 北緯34度40分46秒 西経94度27分09秒 / 34.6795487°N 94.4524425°W / 34.6795487; -94.4524425[2] |
| 河口 | |
• 座標 | 北緯33度57分40秒 西経95度13分46秒 / 33.96111°N 95.22944°W / 33.96111; -95.22944[2] |
• 標高 | 114メートル(374フィート) |
| 排出 | |
| • 所在地 | アントラーズ |
| • 平均 | 1,615立方フィート/秒 (45.7 m³ /秒) [ 1 ] |
| 流域の特徴 | |
| 河川系 | レッド川 |
キアミチ川は、アメリカ合衆国オクラホマ州南東部を流れる川です。レッド川の支流で、源流はアーカンソー州境近くのウォシタ山脈のパイン山です。アーカンソー州ポーク郡を源流とし、オクラホマ州ヒューゴでレッド川と合流するまで、約 285km(177マイル)[ 3 ]を流れています
キアミチという言葉の起源は議論の余地があり、完全には解明されないかもしれません。ほとんどの説では、この言葉はフランス語で、音声的に「角のある叫び声を上げる鳥」または「騒々しい鳥」という意味に翻字されたもので、川岸に生息するキツツキなどの鳥を指しているとされています。現代の言葉の綴りは20世紀まで標準化されていなかったため、起源を特定することはより困難です。当時インディアン準州アントラーズ(現在のオクラホマ州)で発行されていた新聞「アントラーズ・ニュース」は、1900年11月に初めて「キアミチ」という綴りを使用しました。それ以前は、この新聞は他の信頼できる情報源とともに、川の名前を「キアミチア」または「キアミティア」(後者はフランス語の綴りに最も近い)と綴っていました。[ 4 ]
ミュリエル・H・ライトは、カイミチはフランス語の「kamichi」から来ており、「角のある叫び声を上げる鳥」を意味し、川沿いのアメリカシロヅルを指している可能性があると示唆した。 [ 5 ]この名前の他の綴りには、キオミッチー、カヤミーチー、キアミシャ、キメシャ、キミチ、キミシなどがある。[ 5 ] もう1つの可能性は、この地域のキチャイ族で、カド族インディアンの時代にまで遡る可能性がある。
パインマウンテンからキアミチ川は南西に流れ、ミューズ、ホワイトボロ、アルビオン、タスカホマ、クレイトンを通り、アントラーズに至ります。そこで急に南東に向きを変え、レッド川との合流点まで流れます
キアミチ川は、その航路の大部分において、同名の山々に囲まれた、絵のように美しく、輪郭のはっきりしたキアミチ川渓谷を流れています。標高約790メートル(2,600フィート)のパイン山が最高峰ですが、クレイトンのフラッグポール山など、川沿いに並ぶ山々も高く、概ね270メートル(900フィート)から550メートル(1,800フィート)の高さを誇ります。アントラーズでは、スタンドパイプ・ヒルとして知られる巨大な地層に出会い、流れを南東に転じます。アントラーズからレッド川に至るまで、キアミチ川は広い沖積平野を流れるのが特徴で、特にレッド川に近づくにつれてその傾向が顕著になります。
川またはその支流を堰き止めている湖は2つあります。 サルディス湖とヒューゴ湖です。建設中に立ち退きを余儀なくされた小さな集落にちなんで名付けられたサルディス湖は、ジャックスフォーク・クリークを堰き止めています。近くの町ヒューゴにちなんで名付けられたヒューゴ湖は、川そのものを堰き止めています。どちらもアメリカ陸軍工兵隊によって建設・運用されている洪水調節池です。さらに、より小規模なダムが支流の水を堰き止めてきました。これらは主に製材所などの地域的な軽工業 への電力供給を目的としています。
キアミチ川渓谷の注目すべき地質学的特徴としては、マッキンリー・ロックス、ポテト・ヒルズ、ロック・タウン、ロスト・マウンテンなどがあります。
キアミチ川の主な支流には、アンダーソン・クリーク、ビッグ・シーダー・クリーク、バック・クリーク、バッファロー・クリーク、ゲイツ・クリーク、ジャックス・フォーク・クリーク、パイン・クリーク、テンマイル・クリーク、ウォーターホール・クリークなどがあります
川の流域面積は1,830平方マイル(4,700平方キロメートル)です
先史時代、キアミチ川はこの地域を特徴づけていました。その渓谷は、現在と同様に、この地域を南北に横断する唯一の便利な手段であり、ネイティブアメリカンの人々はそれを回廊として利用していました。ヨーロッパ人がアメリカ大陸を植民地化する以前、この地域に住んでいたネイティブアメリカンは、一般的に遊牧民であるカド族でした。スパイロ・マウンズを拠点とする強力なカド族ミシシッピ文化は、キアミチ川渓谷を支配し、交易網の一部を形成していました
キアミチ川流域全域にわたる考古学的発見は、その渓谷における初期の生活の痕跡を裏付けています。オクラホマ考古学調査局によって発掘された、プッシュマタハ郡の川で発見された先史時代の魚堰(魚捕り堰)は、特に興味深い遺跡です。古代インディアンは石壁で川の流れを変え、魚が流れ込む溝を作りました。 この遺跡で発見された炭化したヒッコリーとピーカンの殻の放射性炭素年代測定は、紀元前1,200年頃のものと示しています。また、おそらく数百年の間、郡のその地域では生育していなかった イトスギの切り株も発見されました。
プッシュマタハ郡だけでも220以上の考古学遺跡が確認されており、ヨーロッパ人が入植する以前、この地域に古代および比較的新しい集落がいかに広範囲に存在していたかを示しています。これらの遺跡のうち、3つは少なくとも8,000年前、145は2,000年から8,000年前、22は500年から1,000年前のものです。[ 6 ]
ヨーロッパ人による発見は1719年、フランスの探検家ベルナール・デ・ラ・アルプがキアミチ川渓谷を探検したときに起こりました。フランスの探検家にはすぐにフランスの毛皮猟師が続き、彼らはオクラホマ州のほとんどの川に名前を付けました。[ 7 ]
アメリカの探検家たちはフランスの探検家に続き、キアミチ川で 初めて組織的な科学的調査を行いました。トーマス・ナットールは1819年にキアミチ川とリトル川の渓谷を横断し、スティーブン・H・ロングは1821年にキアミチ川を探検しました。ナットールとロングは帝国の先駆者であり、 1832年以降、アメリカ合衆国の他の地域から移住してきたチョクトー族インディアンがこの地域に積極的に定住しました。[ 8 ]
1832年にチョクトー族がインディアン準州に移住した後、この川は郡と地区の境界線を定めた。容易に認識できる地理的境界を形成し、1907年にオクラホマ州が州に昇格し、チョクトー族が消滅し、その政治的区分が廃止されるまで、この役割を担っていた。チョクトー族の郡は川にちなんで名付けられたが、一般的にはチョクトー族の綴りであるキアミティアが用いられた。この川は、ジャックスフォーク郡とキアミティア郡の東境、そしてシーダー郡とタウソン郡の西境を形成していた。[ 9 ]
キアミチ川の航行可能性は重要な目標でしたが、レッド川の大規模な丸太の詰まりにより、ナキトチェス以遠の航行が困難でした。1825年、アーカンソー州議会はアメリカ合衆国議会に対し、グレート・ラフト(当時は丸太の詰まり)を解消するよう請願しました。これにより、キアミチ川の河口と新設されたタウソン砦まで、レッド川を西へ航行することが可能になりました。数年後、陸軍工兵隊がこれを実現しました。[ 10 ]
アメリカ合衆国とスペイン帝国との国境であるレッド川沿いの治安は懸念事項であり、アメリカは国境沿いに一連の砦を築いた。チョクトー族の領土にあるタウソン砦もその一つで、キアミチ川の河口近くのゲイツ・クリークに築かれた。フォート・スミスからタウソン砦まで、リトル川の渓谷を通り、キアミチ川の南端付近で合流する軍用道路が建設された。
アメリカ南北戦争中、最後の南軍部隊は1865年6月23日、タウソン砦で降伏した。この時までに南軍政府は崩壊しており、各軍は次々と降伏した。バージニア州アポマトックスにおけるロバート・E・リー将軍の降伏は南北戦争の終結を告げるものであったが、真の終結はタウソン砦で最後の南軍部隊が降伏するまで待たなければならなかった。
キアミチ川流域の交通は、1882年から1887年にかけて、セントルイス・アンド・サンフランシスコ鉄道(通称フリスコ)の建設によって革命的な変化を遂げました。アーカンソー州フォートスミスとテキサス州パリスを結ぶ全米鉄道網の一部であったこの鉄道は、タリヒナからオクラホマ州アントラーズの北3マイルにある小さな集落、ケロンドまで、キアミチ川沿いに建設されました。[ 11 ] 鉄道の開通に伴い、電信、そして後に電話が登場しました。
フリスコ川の到来は、ヨーロッパ系アメリカ人とヨーロッパからの移民によるチョクトー族の入植を促しました。鉄道の各駅の周辺には、貿易と新たな市場の活性化により、人口密集地が形成されました。川は、毎日運行される複数の列車にとって、新鮮で豊富な水源として重要な役割を果たしました。
フリスコ川への頻繁な列車運行は、資源採掘のために開発業者の進出を促しました。木材会社や個人伐採業者がすぐにこの地に移住し、その後数十年にわたり、キアミチ山脈の原生林を伐採しました。林業は現在もこの地域の主要産業です。フリスコ川から川沿いに広がるクリーク渓谷に沿って、数多くの鉄道の支線が整備されました。渓谷では、木材を加工するための 大規模な製材所が一般的になりました。
第二次世界大戦中、イギリス空軍がテキサス州の基地から行った訓練飛行が悪天候で失敗し、2機の飛行機が墜落しました。1機はオクラホマ州モイヤーズ上空のホワイトロック山南斜面に、もう1機はモイヤーズとコソマの間のビッグマウンテンに墜落しました。後者の墜落では2人の飛行士が命を落としました。2000年、オクラホマ州ラタンの小学生たちがビッグマウンテンにAT6記念碑を建立し、彼らを称えました。
第二次世界大戦中、アメリカ海軍はフロリダ州ジャクソンビルのセントジョンズリバー造船所で建造されたUSSキアミチ(船体番号AOG-73)の進水式でこの川を称えた。同艦は1945年8月17日、日本の降伏から3日後に進水した。終戦により、同艦の完成は8月29日に中止された。クリッキタット級ガソリンタンカーである同艦は、後にパナマのインターナショナルタンカーズ向けに完成した。同艦は1951年にトランスミアと改名され、1952年にコロンビアに売却され、サンチョ・ヒメノと改名された。[ 12 ]
1961年10月29日、ジョン・F・ケネディ大統領はオクラホマ州タリヒナの東にあるビッグ・シーダーを訪れ、アメリカ国道259号線の開通を記念する演説を行った。[ 13 ]
1975年8月、キアミチ川の低地で、オクラホマ州ヒューゴのサーカスから逃げ出した2頭のゾウを数日間かけて捜索する活動が行われ、全国ニュースとなりました。2頭はヒューゴ湖で発見されました。[ 14 ]
川沿いでは釣りや狩猟が盛んで、ボート遊びも盛んです。 民間団体であるアメリカン・ホワイトウォーターは、ビッグ・シーダー付近の7マイル(約11キロメートル)を「クラスII-IIIの急流」と定義しています。上流域では、カヤックが観光客に人気のスポーツです。ヒューゴ湖では、ボート遊びとキャンプが人気です。サーディス湖はまだ大規模な観光地として開発されていませんが、キャンプ場はよく利用されています。湖では ボート遊びや水上スキーも行われています。
1988年、議会はキアミチ川上流原生地域を創設しました。キアミチ川の源流であるパインマウンテンとリッチマウンテン付近の地域と定義され、現在9,754エーカーの面積を誇ります。国立原生地域保護システムの一部です。また、川の流域の一部はウォシタ国有林によって保護されています。[ 15 ]

連邦政府が絶滅危惧種に指定している3種、インディアナコウモリ、アカオオカゲラ、ヒョウダーターがこの川の渓谷に生息しています。また、珍しいものも含め、 様々なムール貝の生息地でもあります
キアミチ川は、少なくとも1894年、オクラホマ州アルビオンのウォルナット・クリークで最初の科学的な魚類採集が行われて以来、研究されてきました。この採集では36種類の魚類が捕獲されました。1970年代と1980年代にサルディスダムとヒューゴダムが建設されて以来、キアミチ川の環境は悪化しています。サルディスダムの流入量より下流ではムール貝が著しく減少し、ヒューゴダムの流入量より下流では種としてほぼ絶滅しました。それでもなお、101種の魚類が現在もこの川で生き残り、中には繁栄している種もあります。[ 16 ]
キアミチ川は、コリーン・サーストン監督による2025年のドキュメンタリー映画『Drowned Land』の題材となっています。このドキュメンタリーは、キアミチ川で提案されている一連の開発計画を阻止しようと、川の流域住民と懸念を抱く水の保護活動家たちが闘う様子を追っています