フェアボーン鉄道の車両一覧

これはフェアボーン鉄道で使用されていた過去と現在の車両 の一覧です。+ウェールズ中部の海岸沿いのフェアボーンから、バーマス町の向かい側にあるマウダッハ河口の砂州にあるバーマスフェリーまで、全長2マイル（3 km）を走る、 1 ⁄ 4 インチ（311 mm）狭軌の保存。ウェールズ語：アバーモー。この路線は、フェアボーン村の建築資材を運ぶために馬車による路面電車として 1895 年に開業しました。その後まもなく、バーマス行きのフェリーと接続するために客車が導入されました。この路線は1916 年に15 インチ（ 381 mm）の蒸気鉄道に改造され、人気の観光名所となりました。この路線は 1985 年に再度軌間変換されました。線路は12+1 ⁄ 4 インチ(311 mm) ゲージと新しい車両が導入されました。

現在の在庫（12¼インチゲージ）

この鉄道は4両の蒸気機関車を保有しており、旅客列車の大部分を牽引しています。これらの蒸気機関車は、ダージリン・ヒマラヤ鉄道のB級タンク車やリントン・アンド・バーンスタプル鉄道のマニング・ウォードル・タンク車といった有名な狭軌の試作機関車のほぼ半分の大きさのレプリカです。2両のディーゼル機関車と1両のバッテリー電気入換機は、機関車の牽引に使用されています。

蒸気機関車

画像	身元	ビルダー	タイプ	のために作られた	建造年	制服	注記	現在の状況
	シェルパ[ 1 ]	ミルナーエンジニアリング	0-4-0 ST	ゲルレダン	1978	ダージリン・ヒマラヤ鉄道ブルー	運転手を乗せ、水を運ぶ炭水車を装備したダージリン B クラス タンク機関車の模型。	運用中
	ラッセル[ 1 ]	ミルナー・エンジニアリング / フェアボーン機関車工場	2-6-4 T	ゲルレダン	1979	赤	ウェールズ・ハイランド鉄道の機関車ラッセルの模型。1985年にリーク・アンド・マニフォールド社が製造した「エレイン」を復元したもの。	運用中
	ベドゲレルト[ 1 ]	デビッド・カーウェン	0-6-4 ST	ゲルレダン	1979	裏地付きブラック	ノースウェールズ狭軌鉄道の機関車の模型。	大規模改修開始[ 2 ]
	ヨー[ 1 ]	デビッド・カーウェン	2-6-2 T	ゲルレダン	1978	マラカイトグリーンの文字入り	リントン・アンド・バーンスタプル鉄道の機関車模型、ヨー	運用中

ディーゼル機関車

画像	名前	ビルダー	タイプ	のために作られた	建造年	制服	注記	渋滞中ですか?
	グリル	ハンスレット	4週間DH	シンガポール	1994	青	2007年11月にアラン・キーフから取得したディーゼル機関車。フェアボーンで2フィート（610 mm ）から改軌された。グリルの名を持つ3台目の機関車である。	はい
	トニー	ゲストエンジニアリング / フェアボーン機関車工場	A1-1A	フェアボーン・ミニチュア鉄道	1961	緑色に黄色のディテール、フェアボーンの紋章	当初は15インチゲージのダブルキャブ機関車「シルヴィア」として製造されましたが、1985年にゲージ変更と車体改修が行われ、「リリアン・ウォルター」の名称が付けられました。2010年には、ダブルキャブ仕様に戻すための改修工事が開始されました。	オーバーホール中

馬車

この鉄道は22両の客車を保有しており、そのほとんどはフランスのルゾー・ゲルレダン鉄道に由来する木造車体です。標準塗装は青です。車両構成は、半開放型バルコニー客車3両、半開放型標準客車1両、全開放型トーストラック客車3両、バトリンズ社製の開放型客車2両、密閉型客車9両、車椅子対応密閉型客車1両、ブレーキ車/サルーン2両、ブレーキ車/車椅子対応客車1両です。

ワゴン

工事用に使用されている貨物車両が少数あります。

かつての機関車

12¼インチゲージ

画像	名前	ビルダー	タイプ	のために作られた	建造年	フェアボーンでの年月	注記	現在の場所
	24番	フェアボーン機関車工場	2-6-2 T	フェアボーン鉄道	1990	1990～1992年	サンディ・リバー＆レンジリー・レイクス鉄道の機関車の模型。フェアボーンで製造された最初の蒸気機関車。 1992年にビューア・バレー鉄道に売却され、 15インチ（381 mm ）ゲージに改軌された。	クリーソープス・コースト・ライト・レイルウェイ、リンカンシャー
	ギャロッピンググース	デビッド・カーウェン		ゲルレダン	1979	1984–1989	リオグランデ・ギャロッピング・グース鉄道の模型。1987年にこの路線を数回走行し、1989年に廃車となった。写真	1989年にフェアボーンで解体された。
	TJサーストン	ジョン・サーストン	4-6-2	ヘイリング島と思われる	1949	2004～2008年	この機関車は車輪のスケールが狭く、鉄道の線路には適さないことが判明しました。この機関車は2008年に売却されました。	プライベートな場所
	グリル	フェアボーン機関車工場	4週間前	フェアボーン鉄道	1987	青に黄色の裏地	バッテリー電気入換機関車。この路線でグリルの名を冠する2台目の機関車。2011年に売却。	該当なし

15インチゲージ

1916年から1985年の間、この鉄道にはバセット・ロウクやゲスト・エンジニアリングなど、様々なメーカーの蒸気機関車と内燃機関車が数多くありました。1980年代の路線の軌間変更に伴い、15インチ（381 mm）軌間の機関車の大部分が撤去されましたが、多くは修復され、世界中の他の15インチ軌間路線で活躍しています。

名前	ビルダー	タイプ	のために作られた	建造年	フェアボーンでの年月	注記	現在の場所
ウェールズのエドワード王子	バセット・ロウク	4-4-2	ナローゲージ鉄道株式会社	1915	1916–1923	バセット・ローク社が改良した「リトル・ジャイアント」クラス20。フェアボーンで運行された最初の機関車。1931年にサウスポートで火災により焼失したとみられるが、再建されプリンセス・エリザベスと改名された。現在はアメリカ合衆国にある。	アメリカ合衆国。
ケイティ	アーサー・パーシバル・ヘイウッド	0-4-0T	イートンホール鉄道	1896	1923–1926	チェシャーのウェストミンスター公爵のイートンホール鉄道のために建造され、レイヴングラス・アンド・エスクデール鉄道でも運行された。	フレームはRavenglass Heritage Group が修復します。
ルイ伯爵[ 3 ]	バセット・ロウク	4-4-2	ルイス・ズボロフスキー伯爵	1924	1925–1987	バセット・ローク「サン・パレイユ」クラス30。フェアボーンで炭水車の大型化など改修が行われた。この機関車は長年にわたりフェアボーン鉄道の主力機関車であった。	プライベートサイト
チャールズ皇太子	ゲストエンジニアリング	4-6-2	ダドリー動物園鉄道	1946	1960-1	シュターニアー5型機関車をベースとしたスケールモデル。現在はプリンス・ウィリアムと改名されています。また、ウィンストン・チャーチルの名も冠されています。	イヴシャム・ヴェール軽便鉄道、ウスターシャー
アーネスト・W・トワイニング[ 3 ]	ゲストエンジニアリング	4-6-2	ダドリー動物園鉄道	1950	1961–1984	1961年から1964年まで国鉄に貸与され、その後買収された。 1987年に日本に売却・輸出された。	修善寺ロムニー鉄道（日本）。現在は運行停止中
シアン[ 3 ]	ゲストエンジニアリング	2-4-2	フェアボーン鉄道	1963	1963–1985	ケイティの姉妹機関車。1984年にアメリカ式の外観に大規模改修され、シドニーと改名された。現在はシアン・プロジェクト・グループが所有し、オリジナルの姿に復元されている。	カークリーズ軽便鉄道、ウェスト・ヨークシャー
ケイティ[ 3 ]	ゲストエンジニアリング	2-4-2	ダドリー動物園鉄道	1954	1965～1985年	ケイティ号の名を冠した2号機。外観はシアン号に似ているが、テンダーに空気タンクがない。1985年シーズンはショーン号として運行された。	カークリーズ軽便鉄道、ウェスト・ヨークシャー
ウィピットクイック	RAリスター・アンド・カンパニー	0-4-4	フェアボーン・ミニチュア鉄道	1935	1935–1975	この鉄道で最初の内燃機関車。当初は標準的なリスター・レールトラックでしたが、1950年代にフレームを延長し、バセット・ローク設計の4輪台車を追加して0-4-4に改造されました。その後、運転士を風雨から守るため、未来的な車体構造も採用されました。1975年にリッチ・モリスに売却され、1997年まで グロッドファ・ガノールで展示されていました。 。	フェアボーン鉄道
グリル	RAリスター・アンド・カンパニー	0-4-0 DM		1943	1947–1985	ウィピット・クイックと同様に、グリルは元々2フィート（610 mm）ゲージであったが、フェアボーンでの使用のために改軌された。	フェアボーン鉄道
ディンゴ	ウィルキンスとミッチェル	B′B′	フェアボーン鉄道	1949	1952–1974	1974年に解体されました。フレームの一部は、6方向の客車上分岐器の建設に使用されました。	1975年にフェアボーンで解体された。
シルビア	ゲストエンジニアリング	A1-1A PH	フェアボーン鉄道	1961	1961–1985	ダブルキャブの機関車で、1985年にアメリカの外形に改造され、リリアン・ウォルターと改名されました。	フェアボーン鉄道
レイチェル	ゲストエンジニアリング	0-6-0	シリングストーン鉄道、ドーセット	1961	1961–1984	10トン級の小型入換機関車として設計された+ドーセットの1 ⁄ 4 インチ(260 mm15インチ(381 mm) の機関車として完成しました。	クリーソープス・コースト・ライト・レイルウェイ、リンカンシャー
トレイシー・ジョー	ゲストエンジニアリング	2-6-2	ダドリー動物園鉄道	1964	1964～1966年	1960年代にフェアボーン鉄道で試験運転されました。トレイシー・ジョーは、レイドル渓谷のタンク機関車で蒸気アウトライン機関車として設計されました。2-6-4のロクサム・ブロード蒸気機関車に改造され、機関車トーマスに扮する姿がよく見られます。	ブレ・バレー鉄道、ノーフォーク

18インチゲージ

画像	名前	ビルダー	ホイール編	のために作られた	建造年	フェアボーンでの年月	注記	現在の場所
	1位	リージェントストリートポリテクニック	4-2-2		1896	1926–1936	リージェント・ストリート・ポリテクニックの学生によって、WG・バグナルの設計に基づいて建造されました。1926年にフェアボーン・エステートがキングス・クロスの倉庫から購入しました。GNRスターリング4-2-2をご覧ください。	サンディベイ博物館、エクスマス

外部リンク

• フェアボーン鉄道のウェブサイト

参考文献

1. 「Our Engines」フェアボーン鉄道。 2022年12月5日閲覧。
2. 「ベドゲレルト」 .フェアボーン鉄道。2022 年12 月 5 日に取得。
3. ランサム、ジョン (1984). 「フェアボーン鉄道」.オードリー牧師 W ; クック、クリス (編). 『グレートブリテン-ウェールズ蒸気鉄道ガイド』 p. 33.