カザンの路面電車システム。 これは、ロシア連邦管区別に整備された都市路面電車システムの一覧です。 過去 および現在 の 標準軌以外の鉄道 路線で運行されていた路面電車システム（既知の場合）は、「注記」欄に記載されています。
システム名 位置 牽引タイプ 日付（開始） 日付（終了） 注記 イヴァノヴォの路面電車 イヴァノヴォ （イヴァノヴォ） 電気 1934年11月8日 2008年6月2日[ 1 ] 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) コロムナの路面電車 コロムナ （Коломна）電気 1948年11月5日[ 2 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) クルスクの路面電車 クルスク （Курск）電気 1898年4月18日[ 3 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )戦争のため、1918 年 4 月から 1924 年 10 月まで、および 1941 年 11 月から 1943 年 9 月まで運行が中断されました。 リペツクの路面電車 リペツク （リペツク）電気 1947年11月7日[ 4 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) モスクワの路面電車 モスクワ (モスクワ / Москва)馬 1872年6月22日 1912 スチーム 1886年7月29日 1922 電気 1899年3月25日[ 5 ] - 軌間：1,524 mm 5 フィート )。4月6日に旧形式で開業。 ♦ノボギレーボ (Новогирево) 馬 1907年(?) ? 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ノギンスクの路面電車 ノギンスク （ノギンスク） 電気 1924年3月2日 2011年4月1日[ 6 ] 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) 1992 年から 1994 年および 2011 年 4 月 1 日から 2012 年 6 月 1 日まで運行が休止されています。完全単線です 。 オリョールの路面電車 オレル （オリョール / Орёл）電気 1898年11月4日[ 7 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )戦争のため、1919 年 5 月から 1922 年 5 月まで、および 1941 年 10 月から 1943 年 10 月まで運行が中断されました。 ロストフ・ヴェリキイ (Ростов Великий) 馬 1902 1921年[ 8 ] 標準軌 リャザンの路面電車 リャザン （Рязань） 電気 1963年1月3日 2010年4月15日[ 9 ] 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) スモレンスクの路面電車 スモレンスク (Смоленск) [ 10 ] 電気 1901年10月20日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )戦争のため、1919 年 8 月から 1922 年 5 月まで、および 1941 年 7 月 15 日から 1947 年 11 月 6 日まで運行が中断されました。 スターリー・オスコルの路面電車 スターリ・オスコル (Старый Оскол) [ 11 ] 電気 1981年1月4日 - 軌間: 1,524 mm 5 ft )高速路面電車。[ 12 ] トゥーラの路面電車 トゥーラ （Тула）馬 1888年11月15日 1919 電気 1927年11月7日[ 13 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) トヴェリの路面電車 トヴェリ （Тверь） 電気 1901年8月28日 2018年11月14日[ 14 ] 軌間：1,524 mm 5 ft ) [ 15 ] ヴォロネジの路面電車 ヴォロネジ （Воронеж） 馬 1891年8月23日 1919年(?) 電気 1926年5月16日 2009年4月15日[ 16 ] 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ヤロスラヴリの路面電車 ヤロスラヴリ (Ярославль)電気 1900年12月17日（30日）[ 17 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )
システム名 位置 牽引タイプ 日付（開始） 日付（終了） 注記 バルナウルの路面電車 バルナウル （バルナウル）電気 1949年9月[ 21 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )急行路面電車は 1985 年 9 月 26 日に開業しました。 ビイスクの路面電車 ビイスク （Бийск）電気 1960年6月13日[ 22 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) イルクーツクの路面電車 イルクーツク （Иркутск）電気 1947年8月3日[ 23 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) アンガルスクの路面電車 ♦アンガルスク語 （アンガルスク） 電気 1953年11月27日[ 24 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ウソリエ・シビルスコエの路面電車 ♦ウソリエ・シビルスコエ (Усолье-Сибирское) 電気 1967年2月16日[ 25 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ケメロヴォの路面電車 ケメロヴォ （ケメロヴォ）電気 1940年5月1日[ 26 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) チェリョムシュキの路面電車 チェリョムシュキ (チェルシェムシュキ) (サヤノ・シュシェンスカヤダム ) 電気 1991年5月18日[ 27 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )鉄道駅と水力発電ダムおよび発電所を結びます。 路面電車は両端に連結されている。[ 28 ]
クラスノヤルスクの路面電車 クラスノヤルスク (Красноярск)電気 1958年4月29日[ 29 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) 馬 1935年[ 29 ] ? アチンスクの路面電車 アチンスク （Ачинск）電気 1967年4月15日[ 30 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ノヴォクズネツクの路面電車 ノヴォクズネツク (Новокузнецк)電気 1933年11月30日[ 31 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )トム川右岸の未接続路線(Томь) 1969 年 11 月 30 日に開通。 オシンニキの路面電車 オシンニキ （オシニキ）電気 1960年11月1日[ 32 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) プロプコピエフスクの路面電車 プロコピエフスク (Прокопьевск)電気 1936年5月18日[ 33 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )東端の未接続路線は 1956 年 11 月 5 日に開通し、1964 年にプロコピエフスク幹線システムに接続されました。 ノボシビルスクの路面電車 ノボシビルスク (Новосибирск)電気 1934年11月26日[ 34 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )オビ川左岸の接続されていない路線(Обь) は 1941 年 5 月 4 日に開通しました。オビ川を渡る路面電車の運行は 1955 年から 1992 年まで行われました。 オムスクの路面電車 オムスク （オムスク）電気 1936年11月8日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) トムスクの路面電車 トムスク （トムスク）電気 1949年5月1日[ 35 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) 1949 年 4 月 25 日に運行開始。 ウラン・ウデの路面電車 ウラン・ウデ （Улан-Удэ）電気 1958年12月16日[ 36 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ウスチ・イリムスクの路面電車 ウスチ・イリムスク (Усть-Илимск) 電気 1988年9月15日[ 37 ] 2022年12月30日 軌間: 1,524 mm 5 ft )高速路面電車[ 12 ] [ 37 ] マリシェフログの路面電車 マリシェフ ログ (Малыbolев Лог) [ 38 ] 電気 1957年11月 1961 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) カルタン から鉱山へ
システム名 位置 牽引タイプ 日付（開始） 日付（終了） 注記 アルハンゲリスクの路面電車 アルハンゲリスク (Архангельск) 電気 1916年6月26日 2004年7月21日[ 39 ] 軌間: 1,524 mm 5 ft ) [ 39 ] [ 39 ] チェレポヴェツの路面電車 チェレポヴェツ (Череповец)電気 1956年10月19日[ 40 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) カリーニングラードの路面電車 [ 41 ] カリーニングラード (Калининград) (旧:ケーニヒスベルク )馬 1881年5月26日 1901年6月 軌間: 1,000 mm 3 ft 3+ 3 ⁄ 8 インチ ） 電気 1895年5月31日 - 軌間: 1,000 mm 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 プスコフ （Псков） 馬 1909年11月14日 1911 軌間: 1,000 mm 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 電気 1912年1月9日（22日） 1941年7月[ 42 ] 軌間: 1,000 mm 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 チェリョーハ馬車 チェリョーカ （チェルシェカ） 馬 1890 1918年頃[ 43 ] リゾート サンクトペテルブルクの路面電車 [ 44 ] サンクトペテルブルク (サンクトペテルブルク/ Санкт-Петербург)馬 1863年8月27日[ 45 ] 1917年9月 軌間: 1,524 mm 5 フィート )(?) スチーム 1882 1922 軌間: 1,524 mm 5 フィート )(?) 電気 1907年9月29日 - 軌間：1,524 mm 5フィート ) 1941年12月8日から1942年4月15日まで戦争のため運行停止。2002年までは、運行距離で世界最大の都市型路面電車であった。 ♦ スチーム ? ? サンクトペテルブルク / Санкт-Петербург -オゼルキ / Озерки 、セストロレツク / Сестрорецк -クオルト / Курорт 、 リシ ノス (Лисий Нос)への分岐。 ♦ ポポフカ (Поповка) [ 46 ] 馬 ? ? Popovka / Поповка とZakhozhye / Захожье を接続し、Peschanka / Песчанка へ分岐します。 ♦ストレルナ (Стрельна) 馬 ? ? ♦ヴィリツァ (Вырица) [ 47 ] 馬 ? ? ソヴィエツク （ソヴェツク） 電気 1901年7月26日 1944年10月 軌間: 1,000 mm 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 路面電車網はドイツ統治時代にのみ存在し、町はティルジット と名付けられていた。[ 48 ]
スタラヤ・ルッサ (Старая Русса) [ 49 ] スチーム 1922年6月11日 1923年10月1日 軌間: 1,000 mm 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 蒸気機関車は1922年10月1日から1923年6月17日まで運行されなかった。[ 49 ]
電気 1924年7月6日 1941年7月 ヴィボルグの路面電車 ヴィボルグ （Выборг）[ 50 ] 電気 1912年9月28日 1957年4月25日 軌間: 1,000 mm 3 ft 3 + この都市は 参照 て ください 。 ザホツコエの馬車 ザホツコエ 軌間: 750 mm 2 ft 5 + 1 ⁄ 2
システム名 位置 牽引タイプ 日付（開始） 日付（終了） 注記 チェリャビンスクの路面電車 チェリャビンスク (Челябинск) [ 66 ] 電気 1932年1月9日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) コペイスクの路面電車 ♦コペイスク （Копейск） 電気 1949年11月5日 1976年2月[ 67 ] ♦チェリャビンスク (Челябинск) –コペイスク (Копейск) 電気 1961年2月 1976年2月[ 67 ] イルビット （イルビト） 馬 1926 1933年[ 68 ] カメンスク - ウラルスキー (Каменск-Уральский) （電気） - - 建設は1949年に開始されたが、未完成であった。1955年まで3つの別々のプロジェクトが進行していた。[ 69 ] クラスノトゥリンスクの路面電車 クラスノトゥリンスク (Краснотурьинск)電気 1954年1月15日[ 70 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )完全単線 。 マグニトゴルスクの路面電車 マグニトゴルスク (Магнитогорск)電気 1935年1月18日[ 71 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ニジニ・タギルの路面電車 ニジニ・タギル (Нижний Тагил) [ 72 ] 電気 1937年2月28日[ 73 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) オルスクの路面電車 オルスク （Орск）電気 1948年12月5日[ 74 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )東端の未接続路線は 1985 年 12 月 12 日に開通しました。オルスク市は、ヨーロッパとアジアの伝統的な境界線であるウラル 川の両岸に位置しています。 ウスチ・カタブ (Усть-Катав) 電気 1973 1997年[ 75 ] ウスチ・カタブ貨車製造工場 の試験コースでの作業ヴォルチャンスクの路面電車 ヴォルチャンスク (Волчанск) [ 76 ] 電気 1951年12月31日 - 軌間：1,524 mm 5 フィート )完全単線 。路面電車は約 10,000 人の都市にサービスを提供しています。 カルピンスクの路面電車 ♦カルピンスク (Карпинск) 電気 1946年6月26日 1994年10月1日[ 77 ] 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ♦ヴォルチャンスク (Волчанск) –カルピンスク (Карпинск) 電気 1953年6月 1965年4月22日[ 78 ] エカテリンブルクの路面電車 エカテリンブルク (Екатеринбург) [ 79 ] 電気 1929年11月7日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ズラトウーストの路面電車 ズラトウースト （Златоуст）電気 1934年12月25日[ 80 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )
システム名 位置 牽引タイプ 日付（開始） 日付（終了） 注記 イジェフスクの路面電車 イジェフスク （イジェフスク）電気 1935年11月18日[ 81 ] - 軌間：1,524 mm 5フィート ）、高速路面電車[ 12 ] カザンの路面電車 [ 82 ] カザン （カザン）馬 1875年10月2日 1899年12月13日 軌間: 1,524 mm 5 フィート )(?) 電気 1899年12月2日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) キーロフ州、キーロフ州 (Киров) [ 83 ] （電気） - - 1942年に建設が開始されたが、完了していない。 ナーベレジヌイェ・チェルヌイの路面電車 ナーベレジヌイェ・チェルヌイ (Набережные Челны) [ 84 ] 電気 1973年10月8日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ニジネカムスクの路面電車 ♦ニジネカムスク (Нижнекамск) [ 85 ] 電気 1967年2月15日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ニジニ・ノヴゴロド（旧ゴーリキー）の路面電車 ニジニ・ノヴゴロド (Нижний Новгород) [ 86 ] 馬 1908 1918 軌間: 1,524 mm 5 フィート )(?) 電気 1896年5月20日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )戦争のため 1919 年 5 月 1 日から 1923 年 8 月 2 日まで運行中断。 ジェルジンスクの路面電車 ♦ジェルジンスク (Дзержинск) 電気 1933年11月7日 2015年12月18日[ 87 ] 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ♦ボル （Бор） 馬 ? ? ノヴォトロイツクの路面電車 ノボトロイツク (Новотроицк)電気 1956年11月5日[ 88 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )参照: オルスク (上記) ペンザ （Penza） ディーゼル 1935 1937年[ 89 ] ペルミの路面電車 ペルミ （ペルム）電気 1929年11月7日[ 90 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )南西方向の未接続路線 (Osentsy / Oсенцы) は 1957 年 10 月 25 日に開通。1958 年 12 月にペルミ本線に接続。 サラヴァトの路面電車 サラヴァト （サラヴァト）電気 1957年7月29日[ 91 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) サマラの路面電車 サマラ （サマラ）馬 1895年7月22日 1917 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) 電気 1915年2月25日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )戦争のため 1919 年 3 月 1 日から 1920 年 7 月 20 日まで運行停止。 サラトフの路面電車 サラトフ （サラトフ）馬 1887年5月13日 1909 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) 電気 1908年10月22日[ 92 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )高速路面電車は 1974 年に開業しました。 ウファの路面電車 ウファ （ウファ）電気 1937年2月1日[ 93 ] - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ♦ チェルニコフスク (Черниковск) 電気 1956年8月16日 軌間: 1,524 mm 5 フィート )チェルニコフスクは 1956 年にウファと合併し、路面電車の路線は 1958 年に接続されました。 ウリヤノフスクの路面電車 ウリヤノフスク (Ульяновск) [ 94 ] 電気 1954年1月5日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート ) ヴォルゴグラードの路面電車 [ 95 ] ヴォルゴグラード (Волгоград)電気 1913年4月22日 - 軌間: 1,524 mm 5 ft )戦争のため、1920年から1922年および1942年8月23日から1943年12月26日まで運行停止。高速路面電車[ 12 ] ♦クラスノアルメイスキー (Красноармейский) 電気 1958年11月6日 - 軌間: 1,524 mm 5 ft )南ヴォルゴグラードの未接続路線。トロリーバスと併設された車両基地 ヴォルシスキーの路面電車 ♦ヴォルシスキー (Волжский) 電気 1963年12月30日 - 軌間: 1,524 mm 5 フィート )
参照
参考文献
参考文献
外部リンク 
