メーラト南RRTS駅

メーラト南部
メーラト南RRTS駅
一般情報
位置NH 34, ブフッド バラルウッタル プラデーシュ州 インド
座標北緯28度54分14秒 東経77度37分55秒 / 北緯28.90388度、東経77.63203度 / 28.90388; 77.63203
システム
ナモ・バーラトRRTS駅
所有者NCRTC
運営:NCRTC
ラインデリー・メーラトRRTS
プラットフォーム側線ホーム島式ホーム(P2 および P3)プラットフォーム 1 → 列車終点 /モディプラム* (将来サービス)プラットフォーム 2 および 3 →ニュー アショク ナガル* (将来的にサライ カレ カーンまで延伸予定)
トラック3
工事
構造タイプ高架複線
プラットフォームレベル2
駐車場駐車場二輪車・四輪車駐車場
アクセス可能はい障害者アクセス
その他の情報
状態運用
歴史
オープン2024年8月18日[ 1 ] ( 2024-08-18 )
電化架空架線を介した25 kV 50 Hz AC
サービス
前駅 ナモ・バーラト次の駅
モディナガーノースデリー・メーラトターミナル
将来のサービス
モディナガーノースデリー・メーラト
(将来のサービス)
シャタブディ・ナガル
位置
地図

メーラト南RRTS駅[ 2 ]は、インドのウッタル・プラデーシュ州パルタプルにあるデリー・メーラト地域高速輸送システムの現在の終着駅です。この駅は、デリー・メーラトRRTSの最高時速180kmに達する高速列車が発着するメーラト初のRRTS駅です。ドゥハイ-メーラト南区間は、RRTSの既存のサヒババード-モディナガル北区間(34km)の延伸区間として、2024年8月18日に開業しました。[ 3 ] [ 4 ] [ 1 ]

歴史

首都圏交通公社(NCRTC)は、デリー・メーラトRRTS路線(全長82.15km)のうち、ムラド・ナガル~メーラト南区間(21.5km)とメーラト南RRTS駅の建設について入札を募集した。L &T Heavy Civil Infrastructureが建設工事の最低入札者となった。この契約に基づき、各社はメーラト南RRTS駅の建設を開始した。[ 5 ]

駅のレイアウト

メーラト・サウスRRTS駅は、プラットホーム、コンコース、地上の3層構造です。駅の長さは215メートル、幅は26メートルです。高架橋である線路は地上24メートルの高さに位置しています。

メーラト南線路レイアウト
P1
P2
P2
P3
3線駅 | 片側島式ホーム** 工事中、将来運行開始
Gストリートレベル 出口/入口
L1中二階 運賃管理、駅員、メトロカード販売機、乗り換え
L2側線ホーム| ドアは左側に開きます障害者アクセス
1番線東行き方面 → 列車はここで終点となります(将来的にはモディプラムまで延伸される予定です)
2番線西行きニューアショクナガル方面 次の駅:モディナガル北
島式ホーム| P2左側ドア | P3右側ドア障害者アクセス
3番線西行きニューアショクナガル方面 次の駅:モディナガル北
L2

参考文献

  1. ^ a b「デリー首都圏とメーラト間を結ぶ高速鉄道が本日から運行開始 詳細は不明」 India TV 2024年8月18日2024年8月18日閲覧
  2. ^ 「DELHI-Ghaziabad-Meerut MAP」 . ncrtc.in . 2023年5月1日閲覧
  3. ^ 「RRTS:ドゥハイからモディナガルまでの17km区間でまもなく列車運行開始予定」 TimesNow 2024年3月1日。 2024年3月5日閲覧
  4. ^ 「ドゥハイからモディナガルまでのRRTS線17km、まもなく運行開始」ヒンドゥスタン・タイムズ、2024年2月29日。 2024年3月5日閲覧
  5. ^ 「NCRTC、デリー・メーラトRRTS回廊の新区間25kmの高架橋を完成 | Metro Rail Today」。Metro Rail Today: 鉄道・メトロ業界へのゲートウェイ。 2024年1月6日閲覧