ニューベッドフォード本線

ニューベッドフォード本線
概要
別名ニューベッドフォード地区
状態運用
所有者マサチューセッツ湾交通局
ロケールマサチューセッツ州ブリストル郡
テルミニ
3
サービス
タイプ貨物鉄道通勤鉄道
システムマサチューセッツ・コースタル鉄道[ 1 ] MBTA通勤鉄道
サービスフォールリバー/ニューベッドフォード線
歴史
オープン2025年3月24日(MBTAサービス)
テクニカル
線の長さ18.5マイル(29.8 km)[ 2 ]
軌道ゲージ4フィート 8インチ+12 インチ1,435 mm標準軌
動作速度時速79マイル(127 km/h)
ルートマップ

13.3マイル
21.4キロ
コトリージャンクション
イーストトーントン
ミリックス(閉店)
旧ミドルボロ支店
ミドルボローへ
16.9マイル
27.2キロ
ミリックスジャンクション
フォールリバー地区
イーストフリータウン(閉鎖)
ブレイリーズ(閉店)
アクシネット(閉店)
チャーチストリート
29.2マイル
47キロ
マウントプレザントジャンクション
ニューベッドフォード
31.8マイル
51.2キロ

ニューベッドフォード本線(ニューベッドフォード支線とも呼ばれる)は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州にある旅客・貨物鉄道路線で、マサチューセッツ湾交通局が所有し、貨物輸送はマサチューセッツ沿岸鉄道が担当している。[ 3 ]この路線は、コトリー・ジャンクションでウィアー・ビレッジトーントン)近くのミドルボロ二次線と合流し、南のニューベッドフォードまで走っている。 [ 4 ]かつてのニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道の路線に沿っている。フォール・リバー二次線はミリックス・ジャンクションで分岐している。

歴史

2022年のサウスコースト鉄道の線路工事

ニューベッドフォード・アンド・トーントン鉄道は1840年にトーントンから南のニューベッドフォードまでの路線を完成させた。[ 5 ] 1968年までNYNH&Hの一部だった。1968年にペン・セントラルが引き継ぎ、 1976年にコンレールが引き継いだ。ニューベッドフォード地区はコンレールの解体後、1999年にCSXに割り当てられました。

2008年10月2日、州政府はCSXトランスポーテーションと、州内にあるCSXの貨物線数本の購入とアップグレードに関する契約を締結したと発表した。CSXはフォールリバー二次鉄道とニューベッドフォード二次鉄道をサウスコースト鉄道プロジェクトで使用するために売却することに同意したほか、グランドジャンクション支線、ウースター線のフレーミングハムからウースターまでの区間、サウスボストン・ランニングトラックも売却することにした。契約にはウースター西側の二段積み貨物列車の計画やビーコンパークヤードの廃止も含まれていた。[ 6 ]契約は2009年9月23日に調印された。 [ 7 ] 2010年6月11日、州とCSXはサウスコースト鉄道の路線をマサチューセッツ州運輸局に移管することなど、契約の第一段階を完了し、マサチューセッツ沿岸鉄道が2本の路線の貨物輸送権を引き継いだ。[ 1 ] 2本の路線は2,150万ドルで売却された。[ 8 ]

MBTAは2020年8月24日に、プロジェクトのミドルボロー二次線とニューベッドフォード本線部分について4億350万ドルの契約を交付した。工事には、ニューベッドフォード本線の旅客サービスのための再建と、イーストトーントンチャーチストリートニューベッドフォードの駅の建設が含まれていた。[ 9 ]フォールリバー/ニューベッドフォード線の運行は2025年3月24日にこの路線で開始された。[ 10 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「マサチューセッツ州鉄道プログラム」(PDF)。マサチューセッツ州運輸省。2010年6月。p. 7。2012年5月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年10月7日閲覧
  2. ^ 「アルバニー支線時刻表第4号」(PDF) CSXトランスポーテーション、2004年11月1日。
  3. ^ 「ケープレール、貨物路線の契約を解消」capecodtimes.com .ケープコッド・タイムズ、2009年11月25日。 2015年2月26日閲覧
  4. ^ CSX時刻表: ニューベッドフォード支線
  5. ^エドワード・アップルトン鉄道長官著『マサチューセッツ州鉄道の歴史』 1871年
  6. ^ 「パトリック政権、鉄道路線購入契約を発表」(プレスリリース)。マサチューセッツ湾交通局。2008年10月2日。
  7. ^ 「パトリック・マレー政権、CSXトランスポーテーションとの契約を最終決定」(プレスリリース)。マサチューセッツ湾交通局。2009年9月23日。
  8. ^ウィル・リッチモンド(2010年6月16日) 「州サウスコースト鉄道のために38マイルの線路を購入」ヘラルドニュース記事
  9. ^ 「FMCB、サウスコースト鉄道本線建設のための4億350万ドルの契約を承認」(プレスリリース)。マサチューセッツ湾交通局。2020年8月24日。
  10. ^ 「ヒーリー=ドリスコル政権、マサチューセッツ州運輸局、マサチューセッツ湾交通局、サウスコースト鉄道の開業を祝う」(プレスリリース)。モーラ・ヒーリー知事とキム・ドリスコル副知事の事務所。2025年3月24日。