| 第2飛行訓練学校 | |
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| アクティブ |
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| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 飛行訓練学校 |
| 役割 | グライダー訓練 |
| の一部 | イギリス空軍航空士官候補生 |
| 本部 | RAFシアストン |
| モットー | Verbum sat Sapienti(ラテン語で「賢者への一言で十分」) [ 1 ] |
| 航空機 | グロブバイキングT1 |
| 司令官 | |
| 現在の司令官 | グループキャプテンバリー "バズ" デール |
| 著名な指揮官 | アーサー・テダー、初代テダー男爵 |
第2飛行訓練学校は、英国空軍(RAF)の飛行訓練学校(FTS)です。第22(訓練)グループに属し、英国空軍航空士官候補生にグライダー飛行訓練を提供しています。本部はノッティンガムシャーのRAFシアストン基地にあり、英国各地の複数の飛行場でグロブ・バイキングT1機を用いて飛行が行われています。RAF中央グライダー学校も管轄下にあります。
第 2 FTS はその歴史を通じて、パイロット訓練でジェットエンジン搭載機を使用する初の軍用飛行学校となるなど、さまざまな役割を果たしてきました。
第2飛行訓練学校(FTS)は、 1920年4月26日に第3グループの一部として、ケンブリッジシャーのダックスフォード空軍基地[ 2 ]で第31訓練飛行隊から設立されました。この学校には、ケンブリッジ大学の航空サービス教授の研究を行うための特別飛行隊が付属していました。1921年8月末に学校は第1グループに異動しましたが、1923年7月1日に第3グループに戻りました。当初は基礎訓練にアブロ 504KとNを装備し、運用訓練にはエアコ DH.9A、ブリストル F.2B、ソッピース スナイプを使用しました。504は最終的にアブロ チューターに置き換えられ、スナイプはアームストロング ホイットワース シスキンズとグロスター グリーブに置き換えられました。学校は1924年6月30日にリンカンシャーのRAFディグビーに移転したが、1933年7月29日に活動を中止し、同年12月15日に解散した。
学校は1934年10月1日に以前の所在地であるイギリス空軍ディグビー基地の第23グループの一部として再編され、基礎訓練用のチューターと、任務訓練段階用のホーカー ハーツ&フューリーを装備しました。1936年にはホーカー オーダックスが追加され、1937年9月には学校は戦争の際に作戦地域から遠ざけるためオックスフォードシャーのイギリス空軍ブライズ・ノートン基地に移転しました。1939年8月までに、基礎飛行訓練は民間が運営する初等および予備役飛行訓練学校で実施され、FTSは訓練の任務飛行段階に集中していました。この目的のために、ハーバードとエアスピード・オックスフォードが装備されました。

1939年9月3日に第二次世界大戦が勃発すると、学校の名称は第2特殊飛行訓練学校(SFTS) に変更され、1940年6月24日にはオックスフォードによる双発機の訓練に重点を置くグループII学校に再分類された。1942年までに連邦航空訓練計画が本格化し、ほとんどの航空乗務員は英国に到着または帰国する前に、カナダ、南アフリカ、または南ローデシアでSFTSレベルまでの訓練を受けていた。そのため、SFTSを(パイロット)または(オブザーバー)上級飛行部隊に転換することが決定された。これらの部隊は、海外から到着する人員に、統制の取れない北欧での飛行技術と状況を訓練することに専念することになった。その結果、1942年3月14日、 第2 SFTSは第2(パイロット)上級飛行部隊となった。
1947年7月23日、チャーチ・ローフォード空軍基地の第20飛行学校(FTS)は第2飛行学校(FTS)に改称され、1948年4月6日にグロスターシャー州のサウス・サーニー空軍基地に移転しました。同校はデ・ハビランド・タイガーモスとハーバードを装備していましたが、1949年6月にタイガーモスはパーシバル・プレンティスに置き換えられました。しかし、同校は長くは続かず、1952年5月1日に中央飛行学校(基礎) に改称されました。
20 FTSの歴史
第20FTSは1940年7月10日に南ローデシアのクランボーン空軍基地で第20サービスFTSとして結成され、1945年4月に解散した。この部隊は1945年4月3日にイギリスのチャーチローフォードで第20FTSとして再編成されたが、1946年9月4日に第2SFTSに改名された。[ 3 ]

朝鮮戦争の結果、パイロットの需要が増加し、1953年3月1日、北アイルランドのクラントー空軍基地で第2飛行訓練部隊(FTS)がプレンティスとハーバードを擁して再編成されました。 1954年6月1日には、パーシバル・プロヴォストとチップマンクスを装備してウィルトシャーのハラビントン空軍基地に移転しました。
1955年、同校は選抜された生徒グループにハンティング パーシバル ジェット プロボストT.1を導入し、ジェット機の初級訓練を提供する世界初の学校となった。この実験がきっかけとなり、RAF のすべての飛行訓練学校にジェット プロボストが導入された。1957年11月18日、学校はノッティンガムシャーのRAF サイアストンに移転し、同年12月に第2 (基礎) 飛行訓練学校と改名され、1970年1月16日に解散するまで続いた。しかし、同日、RAF チャーチ フェントンの初等飛行学校が第2 FTS と改名された。1973年には、チップマンクスを装備したブルドッグ部門が追加され、王立海軍初等飛行訓練学校(RNEFTS)として運営された。第 2 FTS は 1974 年 12 月 2 日に解散しましたが、RNEFTS はRAF リントン・オン・ウーズの第 1 FTSの管理下に移管されました。
1976年3月31日、学校はシュロップシャー州ターンヒル空軍基地の第2(上級)飛行訓練学校として再編され、ヘリコプターパイロットの上級訓練を提供しました。1976年10月8日、近隣のショーバリー空軍基地に移転し、再び第2飛行訓練学校となりました。そこで空軍中央航空管制学校の管理を引き継ぎ、ヘリコプターパイロットと搭乗員の基礎レベルおよび上級レベルの訓練を継続しました。
1997年3月30日、第2FTSは解散され、ショーベリーに国防ヘリコプター飛行学校が設立され、現在はイギリスの3軍すべてのヘリコプターパイロットの訓練を行っています。[ 4 ]
この学校は2014年1月31日にRAFサイアストンで再編され、以前は第3飛行訓練学校の一部であったRAFのボランティア滑空飛行隊(VGS)と中央滑空学校(CGS)の管理を引き継ぎました。
2014年4月、改革から3か月後、グロブ・バイキングT1通常型グライダーとグロブ・ビジラントT1モーターグライダーの耐空性に関する懸念により、すべてのグライダー運用が「一時停止」されました。 [ 5 ]ほぼ2年後の2016年3月10日、国防省(MOD)は航空士官候補生組織を再編し、その中でグライダーの提供を大幅に削減すると発表した。[ 6 ] MODの再編は激しく批判された。[ 7 ] [ 8 ]全国の航空機数は、以前の合計146機から73機のバイキングTX1と15機のビジラントT1に削減される予定です。以下に挙げるVGSは、2016年から2018年の間に解散しました。[ 6 ]
再就航したヴィジラントは2019年10月に廃棄される予定だったが、これは前倒しされ、ヴィジラントは2018年5月5日に退役し、バイキングT1がイギリス空軍の唯一のグライダー機となった。[ 9 ]
第2 FTS本部は、ヴィジラントT1の退役計画と、その結果多くのボランティア滑空飛行隊が閉鎖されることになった再編について周知徹底しなかったとして、厳しく批判された。[ 10 ]ボランティア要員の確保方針、契約整備組織の管理、2年間の飛行停止期間中に耐空性管理組織の承認を継続的に得られなかったこと、[ 11 ]航空機の回収が限定的であったこと、およびRAF慈善信託からの助成金でパートタスクトレーナーを取得する方法についても批判が表明された。
2017 年には、リトル リッシントンの621 VGSと 637 VGS、サイアストンの 644 VGS、およびトップクリフの 645 VGSが飛行を再開しました。
2019年2月までに、7機のVGS(第621、622、632、637、644、645、661)が飛行に復帰しました。残りの3飛行隊(第614、615、626 )は飛行復帰を待っていますが、地上学校部隊とパートタスクトレーナーによる士官候補生の訓練を継続しています。[ 12 ]
第621VGSと第637VGSは2024年に解散され、リトル・リッシントンで再編された第612VGSに置き換えられました。[ 13 ]
第 2 飛行訓練学校は、英国全土にあるいくつかのボランティア グライダー飛行隊を通じて、RAF 航空士官候補生にグライダー訓練を提供しています。
中央グライディングスクールは、VGS(中央飛行学校)内で生徒を指導する資格を持つグライダーインストラクターを育成しています。CGSはインストラクターの基準も維持しています。CGSは、RAFシアストン基地と飛行隊への訪問の両方で、インストラクターのトレーニングと標準化を行っています。RAF中央グライディングスクールは、第2飛行訓練センター(FTS)本部および中央飛行学校のグライディング試験棟と併設されています。
第2飛行訓練学校は、第22訓練グループ内のイギリス空軍航空士官候補生団(RAFAC)の一部である。[ 14 ]
この部隊は、常勤予備役(FTRS)のグループキャプテンによって指揮されており、この階級の将校に与えられる初の常勤飛行任命である。[ 15 ]
2025年11月現在、第2飛行訓練学校は以下の部隊で構成されています。[ 16 ]