オロナ渓谷

ヴァッレ・オローナ
マルナテ近くのヴァッレ・オローナ。
床面高さ	216～718メートル（709～2,356フィート）
地理
国	イタリア
州/県	ロンバルディア
地区	ヴァレーゼ州
人口密集地	ヴァレーゼ、インドゥーノ オローナ、マルナーテ、ヴェダーノ オローナ、ロッツァ、カスティリオーネ オローナ、ロナーテ チェッピーノ、ゴルナーテ オローナ、カステルセプリオ、カイラーテ、ソルビアーテ オローナ、ファニャーノ オローナ、ゴルラ マッジョーレ、ゴルラ ミノーレ、オルジャーテ オローナ、マルナーテ、カステランツァ
川	オロナ
ヴァッレ・オローナのインタラクティブマップ

ヴァッレ・オローナは、ヴァレーゼの村落ブレガッツァーナのすぐ南から北イタリアの カステッランツァまで広がる渓谷です。

オローナ川によって削られたこの渓谷は、その名の由来であり、リス氷河期にルガーノ湖から流れ下る氷河の侵食作用によって形成されました。その後数世紀にわたり、オローナ川は渓谷の沖積地帯を部分的に砂利と砂で埋め、その後、度重なる洪水によって大量の堆積物が堆積し、現在では多様な植物が生息しています。^{[ 1 ]}

ヴァッレ・オローナの谷底には、カステニャーテ（カステランツァの2つの村落のうちの1つで、谷の出口に位置する）と、ゴルナーテ・オローナの村落、すなわちトルバ^{[ 2 ]}とサン・パンクラーツィオを除いて、集落はほとんど存在しないのが一般的である。さらに北へ進むと、最後に残った居住地の一つであるムリーニ・ディ・グーロネがあり、オローナ川の洪水から下流の集落を守るために設計されたダムも建設されている^{[ 3 ] 。}

谷底には無数の湿地帯や周囲の斜面を覆う広葉樹林の中に、かつて地元経済に不可欠だったオロナ川沿いの廃墟となった工業団地や水車の跡が点在している。^{[ 4 ]}

渓谷にはヴァルモレア鉄道の路線も含まれている。この鉄道はかつては廃線となっていたが、現在はカステッランツァとカスティリオーネ・オローナ間の自転車・歩行者専用道路として再利用されている。^{[ 5 ]}路線の一部は改修され、 2013年までマルナーテとメンドリジオ間の観光列車が運行されていた。ヨーロッパのユーロ・ヴェロ5に沿って渓谷とルーラ川を結ぶ全長165kmの環状線、シクロビア・オローナ・ルーラの計画が進行中である。

自然地理学

地形

ファニャーノ・オローナ城からヴァッレ・オローナを望む。オローナ川は森林限界線内を流れ、工業ビル群に面している。

ヴァレーゼ県マルナーテの村落グロネ近くのオロナ川。

ヴァルモレア渓谷（ランツァ川によって削られた）とベヴェラ川によって刻まれた渓谷の南に位置するヴァッレ・オローナ川は、ヴァレーゼ州南東部を流れるオローナ川とその支流の水を集めています。

ヴァッレ・オローナ川は、ヴァレーゼの村落ブレガッツァーナの南で始まり、そこでヴァル・ディ・ラーザからのオローナ支流がヴァルガンナに源を発する支流と合流し、ミラノまで流れる単一の水路を形成し、そこでランブロ・メリディオナーレ川と合流します。

前述のランザ川とベヴェラ川は、この合流点の南でオロナ川と合流しますが、これらの川の起源は水文学的に異なり、水源はオロナ川の水源よりもさらに北にあり、比較的離れています。

ヴァレーゼの集落であるラーサ・ディ・ヴァレーゼのフォルナチ・デッラ・リアナにある主な水源のほかに、オロナは、ブレガッツァーナの下流で合流する5つの小さな泉（ヴァル・ディ・ラーサに2つ、ヴァルガンナに3つ）から湧き出ている^{[ 6 ] [ 7 ]}。^{[ 7 ]}

レニャーノの「ロンキ」を垣間見る。同名の公園内にある。レニャーノでは、オローナによって形成されたモレーン台地が「ロンキ」と呼ばれている。 ^{[ 8 ]}

ヴァレーゼ県を南東に貫くオローナ渓谷は、カステッランツァで途切れ、そこで斜面は平坦になる。ここからオローナ渓谷は平野を流れ、以前の丘陵地帯と前アルプス山脈の地形から変化していく。渓谷の最低地点はカステッランツァ（標高216メートル）、最高地点はピアン・バルデス（標高718メートル）である^{[ 9 ] 。}

渓谷の周囲には、ヴァレーゼ、インドゥーノ オローナ、マルナーテ、ヴェダーノ オローナ、ロッツァ、カスティリオーネ オローナ、ロナーテ チェッピーノ、ゴルナーテオローナ、カステルセプリオ、カイラーテ、ソルビアーテオローナ、ファニャーノオローナ、ゴルラ マッジョーレ、ゴルラ ミノーレ、オルジャーテの自治体の一部が含まれます。オロナ、マルナテ、カステランツァ、ならびにブスト・アルシーツィオやトラダーテなど、オロナの水路内のモレーン高原^{[ 10 ]}にある近隣自治体の地域。

水文学

オローナ川には、その渓谷沿いに周囲の丘から数多くの支流が流れ込んでいます。ベベラ川、ランツァ川(ランツァ川、アンツァ川、クリヴィオ川、またはガジョーロ川としても知られています)、フォガスチェ川(またはジェレ川)、クアドロンナ川、セルヴァーニャ川、モルナガ川、リアル デッレ セルヴェ川、マルッビオ川、ヴァルデッセーラ川、リアル サン パンクラーツィオ川、リアル ディ トルバ川、リアル ディ ディカステルセプリオ、ライル、テノーレ。

ヴァッレ・オローナにはいくつかの湿地帯があります。

• スターニョ・ブゾネルは、カステルセプリオとロナーテ・チェッピーノの間の谷底に位置し、ボッツォーネ川が流れ込み、その後オローナ川に合流します。
• カイラーテとロナーテ・チェッピーノの境界にある、泉によって支えられたスターニョ・ディ・カイラーテ。
• レフレッド川またはフォンタニーレ・クロット川は、クロット・ヴァッレ・オローナ（カステルセプリオの谷底）に源を発し、下流でオローナ川と合流する川です。

地質学

カスティリオーネ・オローナとモラッツォーネの間の「ピッコロ・ステルヴィオ」は、標高差が153メートルであることからその名が付けられました。^{[ 11 ]}これは、レニャーノをスタートしてゴールする男子ロードレースのクラシックレース、コッパ・ベルノッキの定期的なコースです。

リス氷河期にルガーノ湖の氷河の侵食力によって形成されたヴァッレ・オローナは、氷河によって削られた谷に典型的なU字型の断面を呈しています。氷河が後退した後、河川や小川が流れ始め、当初は沖積地帯の一部を砂利や砂で埋め尽くし、その後、度重なる洪水によって土質の堆積物が堆積し、今日の植生を育みました。

気候

ヴァッレ・オローナは大陸性気候で、夏は暖かく、適度に雨が多く、湿度が高いです。冬は寒く、数週間霜が降り、時折雪の日もあります。

換気は一般的に悪く、場所によって異なります。プレアルピ・ヴァレージネに近い北部の谷では、そよ風が吹いて空気が澄むこともありますが、アルト・ミラネーゼでは、特に冬季には、停滞した空気のために 霧が立ち込めます。

ミラノ・マルペンサ気象観測所（ミラノ・マルペンサ空港にちなんで名付けられ、その名前自体もカッシーナ・マルペンサに由来する）の1961年から1990年までの気候データには以下が含まれる： ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

ミラノ・マルペンサ （1961–1990）	月												季節				年
	ヤン	2月	3月	4月	5月	ジュン	7月	8月	9月	10月	11月	12月	冬	春	夏	秋
平均最高気温（℃）	6,1	8,6	13,1	17,0	21,3	25,5	28,6	27,6	24,0	18,2	11,2	6,9	7.2	17.1	27.2	17.8	17.3
平均最低気温（℃）	−4,4	−2,5	0,4	4,3	9,0	12,6	15,3	14,8	11,5	6,4	0,7	−3,6	−3,5	4.6	14.2	6.2	5.4
絶対最高温度（°C）	21,0 （1982年）	24,4 （1990年）	25,4 （1990年）	28,0 （1975年）	30,7 （1979年）	34,3 （1965年）	37,0 （1983年）	35,8 （1974年）	33,9 （1988年）	28,1 （1986年）	22,8 （1964年）	21,1 （1967年）	24.4	30.7	37.0	33.9	37.0
絶対最低温度（°C）	−18,0 （1985年）	−15,6 （1987年）	−12,2 （1971年）	−6,1 （1970年）	−5,2 （1979年）	0,6 （1974年）	4,7 （1974年）	4,7 （1979年）	0.5 （1976年）	−5,3 （1974年）	−13,6 （1988年）	−15,2 （1973年）	−18,0	−12,2	0.6	−13,6	−18,0
雲量（1日あたりのオクタ）	4,8	4,6	4,4	4,7	4,9	4,4	3,6	3,9	3,8	4.1	4,9	4,6	4.7	4.7	4.0	4.3	4.4
降水量（mm）	67,5	77,1	99,7	106,3	132,0	93,3	66,8	97,5	73,2	107,4	106,3	54,6	199.2	338.0	257.6	286.9	1 081,7
雨の日	6	6	8	9	10	9	6	8	6	7	8	6	18	27	23	21	89
平均相対湿度（％）	78	76	69	73	74	74	74	73	74	77	80	80	78	72	73.7	77	75.2
0m aslにおける気圧（hPa）	1019	1017	1016	1 014	1015	1016	1016	1015	1 018	1020	1016	1017	1 017,7	1015	1 015,7	1 018	1 016,6
風向（m/s）	北 3,3	北 3,3	北 3,4	北 3,5	北 3,3	北 3,2	北 3,1	北 3.0	北 3,1	北 3,1	北 3,4	北 3,3	3.3	3.4	3.1	3.2	3.3

歴史

中世

ソーニョ ディ サン ジュゼッペ、カステルセプリオのフレスコ画の 1 つ

ヴァッレ・オローナ川がカステッランツァで終わるため、オローナ川沿いのすぐ南に位置する近くのレニャーノは、フリードリヒ2世の第5次にして最後のイタリア遠征の際に、ロンバルディア同盟が都市自治の象徴であるカロッチョを置く戦略的場所として選ばれた。北イタリアの中世のコミューンとのこの紛争は、1176年5月29日のレニャーノの戦いにおけるコミューンの勝利に終わり、続いて1183年6月25日のコンスタンツ条約が締結された。この条約で皇帝はロンバルディア同盟を承認し、コミューンに行政、政治、司法の譲歩を与え、北イタリア支配への皇帝の試みは事実上終結した。^{[ 15 ] [ 16 ]}

当時、レニャーノ自治区はヴァッレ・オローナの出口に位置し、ミラノの田園地帯への北からのアクセスが容易でした。^{[ 17 ]}この玄関口はミラノを狙った軍事侵攻に対する強固な防衛を必要としていましたが、メディオラヌム（現在のミラノ）とヴェルバヌス湖（マッジョーレ湖^{[ 18 ]}）、そしてシンプロン峠（ラテン語：Summo Plano ）を結ぶ古代ローマ街道、セヴェリアナ・アウグスタ街道によってそれが容易になりました。^{[ 19 ]}

レニャーノのカステッロ公園の眺め。背景にはコスタ・サン・ジョルジョ地区が広がり、手前にはレニャーノの戦いに関係すると思われる断崖が見える。

ヴァッレ・オローナはセプリオ地方の中心地でもあり、^{[ 20 ]}その首都の遺跡がカステルセプリオに保存されています。1287年、セプリオ地方全体がミラノ領主に併合され、ミラノは1395年にミラノ公国となりました。ヴァッレ・オローナとセプリオはナポレオン時代までミラノの支配下にあり、その後、現在のロンバルディア州を越えて広がるナポレオンの傀儡国家に次々と組み込まれました。^{[ 21 ]}ワーテルローの戦いでナポレオンが敗北した後、両地域はオーストリア帝国の属国であるロンバルディア・ヴェネツィア王国に加わりました。

中世以来、このロンバルディア地方はオローナ川とその支流によって盛んに開発され、数多くの製粉所が建設されました。これらの製粉所は、穀物の粉砕、金属の鍛造、油の搾油、木材、小麦、菜種やコルザなどの油糧種子といった地元資源からの製材に水力を利用しました。 1610年までに、水利用を規制するためにオローナ水管理委員会が設立され、川からローまで広がる116のオローナ製粉所（463基の水車を備える）を管理しました。

19世紀と産業化

1826年から1828年にかけて、ミラノのスペイン統治時代のポルタ・コマジーナ（1860年にポルタ・ガリバルディと改名）の新古典主義建築の再建工事中に、ジャンバッティスタ・ペラーボ作の4体の巨大像が門の上に追加されました。これらはロンバルディア州の主要河川であるポー川、アッダ川、ティチーノ川、オローナ川を寓意的に表現しています。 ^{[ 22 ]}

19世紀半ば、初期の工業発展のさなか、ヴァッレ・オローナの経済開発は進展しました。工場は近代的な工業団地に置き換えられ、あるいは補完されました。その中には、綿糸工場（レニャーノのカントーニ綿糸工場、ソルビアーテ・オローナのポンティ綿糸工場、ファニャーノ・オローナのカンディアーニ綿糸工場など）、皮なめし工場（ヴァレーゼのコンチェリア・フラスキーニ）、製紙工場（カイラーテのヴィタ・マイヤー、ヴァレーゼとマルナーテのモリーナ）、レンガ窯と石灰窯、紡績工場や染色工場などがありました。これらの工場では、従来の水車よりもはるかに効率的な 先進的な水車が使用されていました。

ミラノのガリバルディ門の頂上にある4体の彫像のうち2体は、ロンバルディア州の主要河川であるオローナ川（左）とアッダ川（右）を寓意的に表現している。反対側にはポー川とティチーノ川が描かれている。

渓谷とそのオローナ都市圏は、イタリア有数の工業地帯の一つとなった。発電と製錬のための過剰な水使用により、オローナ川は深刻な汚染に見舞われ、イタリアで最も汚染された川という称号を得た。^{[ 23 ]}この不名誉な記録に匹敵するのは、ロンバルディア州の工業地帯を流れるランブロ川、セヴェゾ川、ルーラ川、メッラ川、アルノ川などである。

Following the industrial boom of the 1970s and subsequent economic crises—exacerbated by frequent flooding that crippled local industries—the Olona's water quality has steadily improved. Enhanced by treatment plants, it now rates as "sufficient" or better between Varese and Castellanza.^[24]

Protected Areas

Parco Valle del Lanza

The Parco Valle del Lanza is a locally protected area near the Switzerland border, spanning the provinces of Varese and Como. It occupies the western foothill arc of Lombardy, between the Adda and Ticino rivers, centered on the valley of the Lanza stream (also called Gaggiolo or Ranza). Rising on the southern slopes of Monte San Giorgio in Canton Ticino, the Lanza joins the Olona in Malnate.

Parco Rile Tenore Olona

The Lanza stream, merging with the Olona at Malnate.

The Parco Rile Tenore Olona (commonly "RTO") safeguards the valley across Lozza, Castiglione Olona, Gornate Olona, Castelseprio, and Lonate Ceppino. It also covers the western morainic plateau, including Gazzada Schianno, Morazzone, Caronno Varesino, and Carnago, where the Rile and Tenore streams flow. Established in 2006 at Castiglione Olona’s initiative, the park is headquartered there.

Parco del Medio Olona

The Parco del Medio Olona protects the valley in Fagnano Olona, Gorla Maggiore, Solbiate Olona, Gorla Minore, Olgiate Olona, and Marnate, encompassing the Tenore stream area in Fagnano Olona and eastern woodlands in Gorla Maggiore, home to the Fontanile di Tradate. Founded in 2006, it is based in Fagnano Olona.

Parco del Bosco del Rugareto

Ruins of San Paolo church in the Parco archeologico di Castelseprio.

地元保護地域であるルガレート山麓公園は、ヴァッレ・オローナの東、トラダーテの松林まで広がっています。約1,400ヘクタールの面積を誇り、チスラゴ、マルナーテ、ヴァレーゼ県ゴルラ・ミノーレ、ミラノ県レスカルディーナにまたがっています。この森林地帯には、トラダーテの泉、グラデルゾ（またはボッツェンティーノ）、そしてボッツェンテの3つの小川が流れており、ボッツェンテは乾期でも安定した水量を維持しています。

カステルセプリオ考古学公園

カステルセプリオ考古学公園は、先史時代から中世、近世にかけての重要な考古学的発見物を保存しています。カステルセプリオの要塞集落と町の遺跡に加え、近隣のサンタ・マリア・フォリス・ポルタス教会も含まれています。FAIが管理する近隣のトルバ修道院も、この考古学複合施設の一部です。

この公園は、歴史家ジャン・ピエロ・ボニェッティが1950年代にこの場所を再発見した ことから、2011年6月26日にユネスコ世界遺産に指定されました。

自然

フローラ

咲き誇るヒース

ヴァッレ・オローナの斜面は大部分が森林に覆われています。谷底には小さな林が、耕作地、ヒース原、牧草地、そして操業停止後に蔓性植物や低木が繁茂した廃工業地帯と交互に現れています。

渓谷の広葉樹には、ポプラ、イングリッシュオーク、シデ、クリ、ニセアカシア、アカオーク、クロハンノキ、ヤナギ、トネリコ、野生のサクランボ、ニレなどが豊富に含まれています。

低木には、キイチゴ、ハシバミ、サンザシ、サンシュユ、ホップ、エルダーベリーなどがあります。野生の花には、スノードロップ、スプリングスノーフレーク、カタクリ、スズラン、サクラソウ、シクラメン、イラクサ、キンポウゲなどがあります。針葉樹はあまり一般的ではありませんが、在来種のヨーロッパアカマツと外来種のヨーロッパトウヒがあります。北部の谷間はヨシ原^{[ 25 ]}に覆われ、^{[ 26 ]}湿地全体にシダが繁茂しています。

この谷では、かつてヒースだった場所に森林地帯が徐々に広がりつつあります。ヒースとは、かつては家畜の寝床として伐採されていた、秋に独特の花を咲かせる小さな低木です。^{[ 27 ]}これらの乾燥した広大な地域は火災に遭いやすい環境でしたが、伐採が減り、火災も減ったため、背の高い木々やまばらな森林が出現しました。

動物相

カッサーノ・マグナーゴ、ボラデッロ、サント・ステファノの間のライル川。

この河川生態系では、魚類が重要な役割を果たしています。2世紀前、オローナ川には魚類が豊富に生息していましたが、汚染によってその数は激減し、一部では絶滅しました。2000年以降、工場の閉鎖と浄化活動によって水域は活性化し、魚類が再び生息するようになりました。小型の魚種としては、ブリーク、ラッド、キンギョ、そして中型のチャブなどが一般的です。カスティリオーネ・オローナ近郊のプールには、バーベル、ニジマス、パーチといった希少種も生息しています。

水鳥では、マガモがたくさんいますが、恥ずかしがり屋のバンやオオバンはよく見かけるものの、見つけるのが難しい鳥です。より稀に見られる鳥としては、アオサギ、コサギ、ゴイサギなどがあります。森林の鳥には、スズメ、クロウタドリ、ハゲワシ、アカハラツバメ、コマドリ、ズアオアトリ、カワラヒワ、セキレイ、ハシボソガラス、カササギ、ジョウビタキ、ナイチンゲール、カラス、ゴシキヒワなど、多数のスズメ目鳥類がいます。ハトにはキジバトやカワラバトが含まれ、ヤツガシラにはヤツガシラが含まれます。より稀な鳥としては、アカゲラやアオゲラなどのキツツキ類、モリフクロウ、トラフズク、コキンメフクロウ、チョウゲンボウ、ノスリなどの猛禽類がいます。

両生類には、ミドリヒキガエル、ヒキガエル、アオガエル、食用カエル、アマガエル、そして稀少なイタリアアオガエルなどが生息しています。尾を持つ両生類には、アカハライモリとアルプスイモリがいます。広葉樹林に生息する典型的な哺乳類には、アカギツネ、アカリス、食用ヤマネ、アナグマ、イタチ、テン、ハリネズミ、そして様々なヤマネなどがいます。ヘビのほとんどは無害で、ミズヘビ、ムチヘビ、アオスジアゲハなどがいますが、この谷で唯一の毒ヘビであるアスピスクサリヘビも生息しています。トカゲには、一般的なイタリアワベラトカゲ、アオトカゲ、ヤブトガリヘビなどがいます。

人文地理学

ヴァッレ・オローナの自治体

マルナーテのオロナ。

• ヴァレーゼ
• インドゥーノ・オローナ
• マルナート
• ヴェダーノ・オローナ
• ロザ
• カスティリオーネ・オローナ
• ロナーテ・セッピーノ
• ゴルナテ・オロナ
• カステルセプリオ
• カイラーテ
• ソルビアーテ・オロナ
• ファニャーノ・オローナ
• ゴルラ・マッジョーレ
• ゴラ・ミノレ
• オルジャーテ・オロナ
• マルネート
• カステランツァ

産業考古学

カステランツァの旧コトニフィシオ・カントーニの建物内にあるカルロ・カッタネオ大学。

川沿いの多くの工場は、20世紀後半から次々と閉鎖され、今では廃墟となり荒廃しています。しかし、カステッランツァのカントーニ綿糸工場のように、再利用されているものもいくつかあります。カントーニ綿糸工場は、1991年にカルロ・カッタネーオ大学のキャンパスに生まれ変わりました。^{[ 28 ]}

ヴァルモレア鉄道

ソルビアーテ オローナ近くのヴァルモレア鉄道の線路。

20世紀初頭の渓谷の工業化のさなか、ヴァルモレア鉄道は、原材料や完成品を地元産業との間で輸送し、労働者の通勤を円滑にするために建設されました。1904年に開通したこの鉄道は、当初はカステッランツァとカイラーテを結んでいました。1916年には第二区間がヴァルモレアまで延伸され、1926年にはメンドリシオまで到達し、アルト・ミラネーゼとスイスを結ぶ交通路となりました。

1928年、ファシストの法令によりイタリア・スイス国境がスタビオで閉鎖され、路線はヴァルモレアまでしか運行されなくなり、衰退の始まりとなった。スイス国内では貨物輸送の支線として存続した。国際輸送の役割を奪われた旅客サービスは1938年までにカイラーテへ縮小され、貨物輸送はマルナーテへとなった。翌年の1939年には旅客ターミナルがカスティリオーネ・オローナへ移転し、公共交通機関は1952年に廃止された。^{[ 29 ]}

貨物輸送は、路線の主要顧客であったカイラーテのカルティエラ・ヴィータ・マイヤー社の閉鎖と、渓谷内の他の鉄道会社の関心低下に伴い、1977年7月16日に終了しました。 1995年以降、歴史観光事業として北部区間が復活し、 2007年からメンドリシオからマルナーテ・オローナまでの運行が可能になりました。 ^{[ 30 ]}カスティリオーネ・オローナまで延伸する計画があり、カステッランツァからカスティリオーネまでの区間は2010年に自転車道となりました。

参考文献

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28. 「LIUC」はヴァレーゼの産業家協会である Univa によって推進され、資金提供されました。
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30. 「Amici della Valmorea – リンク先のページの第4セクションの要約」 。 2011年12月10日閲覧。

参考文献

• オートリ・ヴァリ (2015)。Il Palio di Legnano : Sagra del Carroccio e Palio delle Contrade nella storia e nella vita della città [レニャーノのパリオ : 都市の歴史と生活におけるサグラ デル カロッチョとパリオ デッレ コントレード] (イタリア語)。レニャーノ銀行。
• ディラリオ、ジョルジオ。ジャナッツァ、エジディオ。マリノーニ、アウグスト (1976)。Legnano e la buttaglia [レニャーノと戦い] (イタリア語)。エディツィオーニ・ランドーニ。
• マッキオーネ、ピエトロ。ガヴィネッリ、マウロ (1998)。オロナ。 Il fiume, la Civiltà, il lavoro [ Olona.川、文明、仕事。 ]（イタリア語）。ヴァレーゼ：マッキオーネ・エディターレ。
• マリノーニ、アウグスト (1992)。 「La Battaglia di Legnano è avvenuta nel territorio Sangiorgese?」 [レニャーノの戦いはサンジョルジェーゼの領土で行われましたか?]アニョレット、アッティリオ編（編）。San Giorgio su Legnano – 歴史、社会、環境[ San Giorgio su Legnano – 歴史、社会、環境] (イタリア語)。エディツィオーニ・ランドーニ。

外部リンク

北緯45度43分47秒、東経8度52分03秒 / 北緯45.72972度、東経8.86750度 / 45.72972; 8.86750