マクレラン・パロマー空港

マクレラン・パロマー空港
エンボイ航空のエンブラエルE175が滑走路24に着陸
まとめ
空港の種類公共
所有者/運営者サンディエゴ郡
サーブサンディエゴ郡北部
位置2100 Palomar Airport Roadカールスバッド、カリフォルニア州
標高 AMSL331フィート / 101メートル
座標北緯33度07分42秒 西経117度16分48秒 / 北緯33.12833度、西経117.28000度 / 33.12833; -117.28000 （マクレラン・パロマー空港）
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地図
FAA空港図FAA空港図
CLDはカリフォルニアにあります
CLD
CLD
カリフォルニア州の空港の場所
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CLDは米国に所在する
CLD
CLD
CLD（米国）
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滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
6月24日 4,897 1,493 アスファルト
ヘリポート
番号 長さ 表面
フィート メートル
H1 50 15 アスファルト
統計（2024年）
航空機の運航171,256
総乗客数3,743
出典：FAA、[ 1 ]空港ウェブサイト[ 2 ] [ 3 ]

マクレラン・パロマー空港（パロマー空港）（IATA：CLD、ICAO：KCRQ、FAA LID：CRQ ）は、カリフォルニア州サンディエゴ郡カールスバッドのダウンタウンから南東3マイル（4.8 km）に位置する公共空港である。サンディエゴ郡が所有している。[ 1 ]この空港は一般航空と商業航空の両方に使用されている。2013年3月時点で、この空港はアメリカ合衆国で4番目に利用者数の多い単滑走路空港であった。

空港名はサンディエゴ北郡の飛行家で社会運動指導者であったジェラルド・マクレランにちなんで名付けられた。[ 4 ]米国の空港のFAAとIATAの場所識別子の3文字はほとんど同じであるが、マクレラン・パロマー空港のFAA識別子はCRQであるのに対し、IATAはCLDである。[ 5 ] [ 6 ]この空港はテレビ制作会社ロリマー・テレビジョンの名前の一部の元になっている。

設備

マクレラン・パロマー空港は466エーカー（189ヘクタール）の敷地を有し、 6/24のアスファルト滑走路1本（幅4,897フィート×長さ150フィート、1,493メートル×幅46メートル）を擁しています。また、アスファルトヘリポート1基（幅40フィート×長さ50フィート、12メートル×幅15メートル）も備えています。[ 1 ]

2021年12月31日までの1年間で、この空港では140,451機の航空機が運航され、1日平均385機が運航されました。内訳は、一般航空が93%、エアタクシーが6% 、定期商業便が1%未満、軍用機が1%未満でした。当時、この空港には284機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が164機、ジェット機が79機、多発機が26機、ヘリコプターが14機、グライダーが1機でした。[ 1 ]

同社は2009年1月29日に2400万ドルかけて建設したターミナルをオープンした。[ 7 ] [ 8 ]

航空会社と目的地

航空会社目的地参照
アドバンスドエア季節限定：マンモスレイクス[ 9 ]
アメリカンイーグルフェニックス・スカイハーバー[ 10 ][ 11 ]
JSXラスベガス、オークランド、[ 12 ]スコッツデール季節限定：モントレー、[ 13 ]リノ/タホ、[ 13 ]タオス[ 14 ][ 15 ]
ユナイテッド・エクスプレスデンバー（2026年3月30日開始）[ 16 ]サンフランシスコ（2026年3月30日開始）[ 16 ][ 17 ]
目的地マップ
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マクレラン・パロマー空港からの目的地 赤= 通年目的地緑= 季節目的地青= 将来の目的地

2020年初頭、タオス・エアはマクレラン・パロマーとニューメキシコ州のタオス地域空港間でスキーを目的とした季節限定のフライトを開始しました。[ 18 ]アドバンスト・エアはドルニエ328JETとキングエア350によるマンモス・レイクスへの新しい季節限定サービスを発表しました。[ 19 ]

サーフ・エアは、マクレラン・パロマー空港、カリフォルニア州の一部都市、そしてラスベガス間のフライトを提供するプライベートチャーター航空会社です。同社は2013年に最初のフライトを開始し、2014年後半にはアトランティック・アビエーションのFBO（機体管理会社）からサンディエゴへの運航を拡大しました。 [ 20 ]クレイ・レイシー・アビエーションもマクレラン・パロマー空港で運航しており、[ 21 ]航空機管理サービス、同社所有のビジネスジェット機によるチャーター、そしてフルサービスの航空機整備サービスを提供しています。

統計

人気の目的地

CLD発の国内便数が最も多い路線（2024年10月～2025年9月）[ 22 ]
ランク 空港 乗客 航空会社
1 アリゾナアリゾナ州フェニックス26,840 アメリカ人
2 カリフォルニアカリフォルニア州マンモスレイクス1,790 高度な

JSX 便は旅客ターミナルを使用しないため、このデータには含まれません。

過去の航空会社のサービス

この空港は以前、スカイウェスト航空が運航するユナイテッド・エクスプレスの便が就航していました。2015年5月、ユナイテッド・エクスプレスは、エンブラエルEMB-120ブラジリア・ターボプロップ機の段階的な廃止に伴い、この空港へのサービスを終了しました。スカイウェスト航空は、これらの航空機が空港の滑走路長よりも長い滑走路を必要とするリージョナルジェット機のみの運航に移行したためです。[ 23 ] [ 24 ]

過去に同空港に乗り入れていた他の航空会社としては、ウィングス・ウエスト航空が運航するアメリカン・イーグルとウエストエア航空が運航するユナイテッド・エクスプレスがあり、両社ともロサンゼルス( LAX )への通勤航空会社であり、またアメリカ・ウェスト・エクスプレス(後のUS エアウェイズ・エクスプレス) はフェニックス・スカイハーバーへの直行便を運航していた。1977年にはシーニック航空がフェアチャイルド・スウェアリンジェン・メトロライナーのプロペラ機でパームスプリングスへの直行便を運航し、ラスベガスとフェニックスの両方に1回乗り換えの直行便を運航していた。 [ 25 ] 1995年にはアメリカン・イーグルとユナイテッド・エクスプレスは合わせて1日12便のLAXへの直行便を運航しており、両社ともブリティッシュ・エアロスペースBAe ジェットストリーム 31通勤プロペラ機をこの路線で運航していた。[ 26 ] 1999年にはメサ航空がアメリカ・ウェスト・エクスプレスのフェニックスへの直行便を運航しており、デ・ハビランド・カナダ DHC-8 [ 27 ]インペリアル航空もマクレラン・パロマー空港に就航しており、1980年代には同空港を拠点としていました。エア・リゾーツも1980年代に同空港から便を運航していました。[ 28 ]ゴールデン・ウエスト航空も1970年代にデ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッター通勤機で同空港から便を運航していました。かつてカールスバッド空港に就航していたこれらの航空会社はすべて、同空港への便にターボプロップ機またはプロペラ機を使用していました。

ビズエアシャトルは、ドルニエ328JET機を使用してアルティメットエアシャトルが運航する公共チャーター航空会社で、 2015年夏にマクレラン・パロマーからロサンゼルス国際空港とラスベガスのマッカラン国際空港への定期便を短期間運航した。[ 29 ]

JetsiteX（その後JSXにブランド名変更）は、2016年10月17日よりバーバンクとサンノゼへのチャーター便の運航を開始すると発表しました。しかし、顧客需要が低かったため、カールスバッド空港発着の定期便はキャンセルされました。

2017年8月16日、同空港はエリート航空のカルジェットによる新たな商業ジェットサービスを発表した。同社は2017年9月28日からラスベガスへの商業便を毎日運航する予定である。郡当局は、カルジェットが63席のボンバルディアCRJ700を運航する予定であり、2015年以来同空港で初の商業サービスとなると述べた。カルジェットはメインの商業ターミナルから運航することを計画しており、近い将来、サンノゼ、オークランド、サクラメント、フェニックスなどの他の都市にも運航を追加することを望んでいた。2017年8月時点でチケットは販売されており、運賃は片道69ドルからとなっている。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]カルジェットは2018年4月に突然サービスを終了した。[ 33 ]

この空港はカリフォルニア・パシフィック航空の本拠地であり、同社は同空港から4つの路線の運航を計画していた。2018年8月27日、同航空会社は2018年11月1日にサービスを開始し、カリフォルニア州サンノゼ、ネバダ州リノへのサービスを開始し、 2018年11月15日からはネバダ州ラスベガスとアリゾナ州フェニックスへのサービスが続くと発表した。[ 34 ]このサービスは、カリフォルニア州サクラメント、カリフォルニア州オークランド、メキシコのカボ・サン・ルーカスを含む6つの目的地への当初の計画から縮小された。[ 35 ]カリフォルニア・パシフィック航空は2019年1月16日をもって運航を停止した。[ 36 ] 2020年1月、オーナーのテッド・ヴァラスはカリフォルニア・パシフィック航空は将来的にサービスを再開する予定であると述べたが、[ 37 ]最終的に航空会社の運航証明書は2020年10月に取り消された。[ 38 ] オーナーのテッド・ヴァラスはその年の11月に亡くなった。[ 39 ]

事故や事件

参考文献

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for CRQ PDF、2024年6月13日発効。
  2. ^サンディエゴ郡マクレラン・パロマー空港のウェブサイト
  3. ^ 「航空交通活動システム（ATADS）」aspm.faa.gov。2025年7月2日閲覧。
  4. ^ a bベイカー、デビー・ファー、グロス、グレッグ、カレン・クッチャー、アンジェリカ・マルティネス（2006年1月24日）。「パロマー空港のジェット機墜落事故で4人死亡」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。2006年12月14日閲覧。
  5. ^ 「CLD - カールスバッド [マクレラン・パロマー空港]、カリフォルニア州、米国 - 空港 - グレートサークルマッパー」kls2.com。
  6. ^ 「CRQ - Caravelas、BA、BR - 空港 - Great Circle Mapper」 . kls2.com .
  7. ^パロマー空港のグランドオープンは1月29日に予定
  8. ^ 「パロマー空港にエコフレンドリーなターミナルがオープン」 2009年1月29日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月25日閲覧。
  9. ^ 「ルートマップ」 . Advanced Air . 2024年3月8日. 2024年4月18日閲覧。
  10. ^ 「アメリカン航空、カリフォルニア新空港への路線を計画」 .エアラインギークス. 2024年7月20日. 2024年7月20日閲覧。
  11. ^ “フライトスケジュールと通知” . 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月5日閲覧。
  12. ^ 「セミプライベートジェット会社JSXが2つの新路線を開設 — その詳細はここ」 。 2024年12月18日閲覧。
  13. ^ a b Ewing, Ryan (2025年3月18日). 「JSX、新路線でネットワークを拡大 | AirlinesGeeks.com」 . AirlinesGeeks.com . 2025年3月19日閲覧。
  14. ^ 「空港、JSX便増便のため州から数百万ドルの資金を受け取る」 .エアラインギークス. 2024年10月2日. 2024年10月4日閲覧。
  15. ^ 「私たちが飛ぶ場所」。
  16. ^ a b「ユナイテッド航空、2つのハブ空港への新サービスでカールスバッド空港に戻る」 . Live and Let's Fly . 2025年10月21日閲覧。
  17. ^ “Timetable” . 2017年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月23日閲覧。
  18. ^ 「タオス航空、ロサンゼルスとカリフォルニア州カールスバッドへの往復便を運航開始」アルバカーキ・ジャーナル、ニューメキシコ州アルバカーキ、2019年11月20日。 2019年11月21日閲覧。
  19. ^ 「Advanced Airがマンモスレイクス路線を追加」 . AirlinesGeeks.com . 2020年11月11日. 2020年12月2日閲覧。
  20. ^ 「Surf Air、カールスバッド便を追加」 2014年10月6日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月25日閲覧。
  21. ^「クレイ・レイシー」『ランチ＆コースト』2016年12月1日
  22. ^ 「カリフォルニア州カールスバッド：マクレラン・パロマー（CLD）」。米国運輸省運輸統計局（BTS）、研究・革新技術局（RITA） 。 2025年12月17日閲覧。
  23. ^ 「ユナイテッド航空、パロマー発ロサンゼルス国際空港行きの運航停止へ」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン2014年11月19日2015年11月25日閲覧。
  24. ^ 「マクレラン・パロマー空港にとって、滑走路の長さは依然として最大の課題」シーサイド・クーリエ、カリフォルニア州エンシニタス、2015年5月7日。2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月23日閲覧。
  25. ^ “Index” . 2016年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月6日閲覧。1977年12月1日 シーニック航空の時刻表路線図
  26. ^ “Index” . 2016年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月6日閲覧。1995年4月1日 公式航空会社ガイド（OAG）、ロサンゼルス-カールスバッドのスケジュール
  27. ^ “Index” . 2016年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月6日閲覧。1999年6月1日 公式航空会社ガイド（OAG）、フェニックス-カールスバッドのスケジュール
  28. ^「エアリゾーツ航空会社」airtimes.com。
  29. ^ Weisberg, Lori (2015年9月3日). 「Carlsbad-Vegas air service grounded」 . The San Diego Union–Tribune . 2016年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月5日閲覧。
  30. ^ 「郡のマクレラン・パロマー空港が商業航空サービスを開始」 2017年8月16日。
  31. ^ 「マクレラン・パロマー空港」。
  32. ^ 「CAL JET Elite Airways」 。2017年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  33. ^ 「Cal Jet、カールスバッド発ラスベガス行きのフライトを突然終了、だが運航再開を約束」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン、2019年4月20日。 2019年9月26日閲覧。
  34. ^ DiVita, Ryan (2018年8月27日). 「カリフォルニア・パシフィック航空、就航スケジュールと運賃を発表」 www.prnewswire.com . 2018年10月23日閲覧。
  35. ^カールスバッド・パロマー空港がカリフォルニア・パシフィック航空の本拠地となる。2010年4月6日。 2010年5月15日閲覧。{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
  36. ^カリフォルニア・パシフィック航空、2ヶ月後に運航停止. 2019年2月1日. 2019年9月26日閲覧。{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
  37. ^カリフォルニア・パシフィック航空、運航再開を計画. 2020年1月6日. 2020年2月4日閲覧。{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
  38. ^ 「連邦官報」（PDF） .
  39. ^イングラム、ジョーダン（2020年12月1日）「エンシニタスのリゾートと航空会社の起業家テッド・ヴァラス氏が99歳で死去」ザ・コースト・ニュース。2023年1月7日閲覧。
  40. ^ “NTSB Docket LAX07LA140” . 2008年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
  41. ^ Chabner, Shayna (2007年7月3日). 「サンディエゴ郡の飛行機墜落事故で2人死亡」 . North County Times . 2007年7月3日閲覧。
  42. ^デイビス、クリスティーナ、マルティネス、アンジェリカ（2007年7月3日）「プライベート機が離陸時に墜落、2人死亡」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン紙。 2007年7月3日閲覧。
  43. ^ “NTSB Docket LAX08LA299” . 2010年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
  44. ^ 「空港付近の飛行機墜落事故でパイロットが死亡」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン紙。
  45. ^ 「パロマー空港でヘリコプター墜落、パイロットと友人が死亡」 2015年11月18日. 2016年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月19日閲覧。
  46. ^フリーマン、マイク（2022年7月17日）「連邦当局、サンマルコス通りへの軽飛行機の緊急着陸を調査へ」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。 2022年7月25日閲覧。
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