フランシス・ボドキン、 2024年4月サーキュラー・キーにて | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | リチャードソン・ディヴァイン・マリン |
| オペレーター | トランスデブ・シドニー・フェリー |
| 計画済み | 7 |
| 完了 | 7 |
| アクティブ | 7 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | カタマラン |
| 長さ | 24メートル |
| ビーム | 7.2メートル |
| 下書き | 1.35メートル |
| 推進 | スカニアDII3 070 M 2台 |
| 容量 | 200 |
パラマッタリバー クラスは、シドニー港でトランスデブ シドニー フェリーが運航するフェリーの種類です。
これらの船は、将来的に低排出ガスの航行のために電気推進に転換できるように設計されている。[ 1 ]
2023年6月、ニューサウスウェールズ州交通局は、パラマタ川のリバーキャットの代替として、ホバートでインキャット・クロウザー設計のフェリー7隻を建造する契約をリチャードソン・ディバイン・マリンに授与したと発表した。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
フェリーは、科学、環境、イノベーションの分野で大きな功績を残したオーストラリア人に敬意を表して命名される予定です。[ 6 ]最初の船は2024年3月に納入されました。[ 7 ]
リバー級フェリー艦隊とは異なり、新しい船にはトップデッキが付いていません。
| 船の写真 | 名前 | コールサイン | MMSI | 造船所番号 | 発売日 | 入隊 | 同名の人物 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年、ハントリーズポイントを出港するMVフランシス・ボドキン号。 | フランシス・ボドキン | 462934 | 503161930 | 081 | 2024年2月12日 | 2024年5月28日 | フランシス・ボドキン | [ 7 ] |
2025年、ニューイントン・アーモリー埠頭を通過するMVジョン・ナット号。 | ジョン・ナット | 462936 | 503164160 | 082 | 2024年4月29日 | 2024年7月 | ジョン・ナット | [ 8 ] |
2025年、 MV イゾベル・ベネットがグレイズビル橋を通過する。 | イゾベル・ベネット | 462935 | 503167290 | 083 | 2024年8月5日 | 2024年11月27日 | イゾベル・ベネット | [ 9 ] |
2025年、キッシングポイントのMVマーティングリーン。 | マーティン・グリーン | 462938 | 503174880 | 084 | 2024年11月9日 | 2025年2月10日 | マーティン・グリーン | [ 8 ] |
2025年、シドニーオリンピックパークのMVルビー・ペイン・スコット。 | ルビー・ペイン・スコット | 462939 | 503178210 | 085 | 2025年3月6日 | 2025年6月3日 | ルビー・ペイン・スコット | [ 8 ] |
2025年、シルバーウォーターのMVノーマン・セルフ。 | ノーマン・セルフ | 462940 | 503178220 | 086 | 2025 | 2025年12月5日 | ノーマン・セルフ | [ 8 ] |
MV ジャック・マンディ、バランガルー、2025年。 | ジャック・マンディ | 462941 | 503178230 | 087 | 2025年8月29日 | 2025年12月17日 | ジャック・マンディ | [ 8 ] |
シドニーのパラマタ川級フェリー7隻からなる新造船は現在タスマニアで建造中であり、岸壁充電インフラの整備が完了次第、電気推進への転換に対応できるよう建造されている。