チーム・ペンスキー
アメリカの自動車レースチーム

アメリカ合衆国チーム・ペンスキー
オーナーロジャー・ペンスキー（ペンスキー・コーポレーション）
プリンシパルジョナサン・ディウギッド（インディカー、WEC、IMSA）
マイケル・ネルソン（NASCAR）
拠点ノースカロライナ州ムーアズビル
シリーズインディカー・シリーズ、
NASCARカップ・シリーズ、
IMSAスポーツカー選手権、
FIA世界耐久選手権
レースドライバーインディカー・シリーズ：
2.ジョセフ・ニューガーデン
3.スコット・マクラフリン
12.デビッド・マルカス
カップ・シリーズ：
2.オースティン・シンドリック
12.ライアン・ブレイニー 22. ジョーイ・ロガーノウェザーテック・スポーツカー選手権：6.マット・キャンベルケビン・エストレマチュー・ジャミネ7.フェリペ・ナスル ニック・タンディローレンス・ヴァンスールFIA世界耐久選手権：5.ジュリアン・アンドラーエ ミハエル・クリステンセン ローレンス・ヴァンスール6.マット・キャンベルケビン・エストレローレンス・ヴァンスール














メーカーインディカー：シボレー、
NASCAR：フォード
、ウェザーテック・スポーツカー選手権：ポルシェ
、FIA世界耐久選手権：ポルシェ
ウェブサイトteampenske.com
キャリア
デビューインディカー・シリーズ：
1968年 テレグラフ・トロフィー200（ボウマンビル）
カップ・シリーズ：
1972年 ウィンストン・ウエスタン500（リバーサイド）
エクスフィニティ・シリーズ：
1997年 ケンウッド・ホーム＆カー・オーディオ300（フォンタナ）
クラフツマン・トラック・シリーズ：
1996年 クラフツマン200（ポートランド）
ARCAレーシング・シリーズ：
2000年フラッグスター200（ミシガン）
最新のレースインディカー・シリーズ：
2025年 ボルケッタ・バーボン・ミュージック・シティ・グランプリ（ナッシュビル・スーパースピードウェイ）

カップシリーズ：
2025 NASCARカップシリーズ選手権レース（フェニックス）

Xfinityシリーズ：
2021 NASCAR Xfinityシリーズ選手権レース（フェニックス）
クラフツマントラックシリーズ：
1996 GM Goodwrench/AC Delco 300（フェニックス）
ARCAレーシングシリーズ：
2016 AnywhereIsPossible 200（ポコノ）
ドライバーズチャンピオンシップ合計: 44
USAC : 9
インディカーシリーズ: 6
CART : 9
カップシリーズ: 5
エクスフィニティシリーズ: 2
IMSA ( DPi ): 2
WEC (ハイパーカー): 1
ALMS ( LMP2 ): 3
VASC : 3
Can-Am : 2
USRRC : 2
インディ500優勝 20 ( 1972、1979、1981、1984、1985、1987、1988、1991、1993、1994、2001、2002、2003、2006、2009、2015、2018、2019、2023、2024 )​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​
レース優勝合計：658
インディカーシリーズ：246
カップシリーズ：156
エクスフィニティシリーズ：81

チーム・ペンスキー（旧称ペンスキー・レーシング）は、インディカー・シリーズ、NASCARカップ・シリーズ、IMSAスポーツカー選手権、FIA世界耐久選手権に参戦するアメリカのプロ自動車レース組織です。チームは1966年のデイトナ24時間レース[1]でデビューし、それ以来、 F1、カンナム、トランザム、オーストラリア・スーパーカー選手権など、幅広いプロモータースポーツの分野に参加しています。その歴史の中で、チーム・ペンスキーは500を超えるレースでの勝利を積み重ね、自動車レースのさまざまなカテゴリーで40を超えるチャンピオンシップを獲得しています[2] 。チームはペンスキー・コーポレーションの一部門として運営されており、ロジャー・ペンスキーが所有および会長を務めています。

インディカーシリーズ

チーム・ペンスキーは現在、インディカー・シリーズに3台のマシンをエントリーしている。ジョセフ・ニューガーデンが運転するNo.2日立ダラーラ /シボレー、スコット・マクラフリンが運転するNo.3ダラーラ/シボレー、そしてデビッド・マルカスが運転するNo.12ベライゾン・ダラーラ/シボレーである。チームの最も有名な元ドライバーの中には、インディアナポリス500で4回優勝したアル・アンサー、リック・メアーズ、エリオ・カストロネベスがいる。 2024年のインディアナポリス500では、チーム・ペンスキーはこの権威あるイベントで記録的な20回目の優勝を果たした。[3]チームはインディカー・シリーズのチャンピオンシップを16回獲得している。[4]

ペンスキー・レーシングのオープンホイール部門は、1973年以降、ペンシルベニア州レディングに拠点を置いていた。F1およびCART時代には、チームのマシンはイギリスのドー​​セット州プールで製造され、同地はF1の拠点でもあった。[5] [6] 2005年10月31日、ペンス​​キー・レーシングは、 2006年のIRLシーズン終了後、インディカーとNASCARの事業をノースカロライナ州ムーアズビルの施設に統合すると発表した。しかし、2006年にペンシルベニア州を襲った深刻な洪水のため、ムーアズビルへの移転は当初の計画より早まった。

インディカーの歴史

黎明期

2010年インディアナポリス500でのウィル・パワーの車
ボビー・アンサーのペンスキー・インディカー

チーム・ペンスキーのインディカー・レースへの関与は1968年に遡ります。当時、ロジャー・ペンスキーはマーク・ダナヒューがドライブするストック ブロックエンジン搭載のイーグル・シャーシでシリーズに初参戦しました。チームは1969年にインディアナポリス500でデビューし、ダナヒューはルーキー・オブ・ザ・イヤーの称号を獲得しました。1971年には、ポコノ500でチーム・ペンスキーにインディカー初優勝をもたらし、翌年の1972年5月にはチーム初のインディアナポリス500優勝を果たしました。

1978年、ペンスキーはパット・パトリック、ダン・ガーニー、そして他の著名なチームオーナー数名と共に、チャンピオンシップ・オート・レーシング・チームズ（ CART ）を共同設立しました。この新たな統括団体は、USACとの継続的な論争を受けて設立され、当時一般的にチャンプカーまたはインディカーと呼ばれていたレースを統括しました。

2025年8月11日現在、チームペンスキーは以下の成果を達成しています。

チームはインディカーに合計2,064回出場し、231回のポールポジション、244回の優勝、308回のポールポジションを獲得しました

オールズモビルとシボレーエンジンの時代

2001年、チーム・ペンスキーは5年間のブランクを経てインディアナポリス500に復帰しました。これは、 1995年のPPGインディカー・ワールドシリーズ終了後に発生したオープンホイール・シリーズへの参戦停止によるものです。チームはオールズモビル製エンジンを使用して参戦していました。同年後半、ロジャー・ペンスキーはCARTから撤退し、 2002年シーズンからIRL インディカー・シリーズに完全移行することを発表しました。今回はシボレー製エンジンのサポートを受けます。

トヨタエンジン（2003～2005年）

トヨタがCART/チャンプカーからIRL インディカー・シリーズへの移行を決定したことを受け、チーム・ペンスキーは2002年4月2日に、2003年シーズンからトヨタエンジンに切り替えることを発表しました。[ 7]このパートナーシップは成功を収め、 2003年のインディアナポリス500でジル・ド・フェランが優勝したことがハイライトとなりました

しかし、2004年に入るとパフォーマンスは低下し始め、チームはわずか2勝、5回のポールポジション、3回の最速ラップしか達成できず、前年と比べて著しく低下しました。この低下は、ドライバーのミスやコース上でのインシデントが一因でした。2005年、チームは3勝と2回のポールポジションを獲得するなど、緩やかな回復を見せましたが、全体的なパフォーマンスは以前のシーズンに比べて期待を下回りました。

ホンダエンジン（2006年～2011年）

2005年10月31日、チーム・ペンスキーはトヨタとのエンジンパートナーシップを終了し、ホンダと5年間の契約を締結することが発表されました。[8]ペンスキーは2000年から2001年のCARTチャンプカーシーズンにホンダエンジンを使用していたため、これは新たなコラボレーションとなりました。発表後、チームはエリオ・カストロネベスとサム・ホーニッシュ・ジュニアを公式レースドライバーとして 発表しました

当時、ホンダはインディカーの単独エンジンサプライヤーであったにもかかわらず、ペンスキーは事実上のファクトリーサポートを受けており、日本とアメリカのホンダレーシング部門から直接エンジンが供給され、ミシガン州プリマスのイルモアエンジニアリングによるチューニング支援も受けていました。このパートナーシップは、サム・ホーニッシュ・ジュニアがインディアナポリス500とインディカー・シリーズの両タイトル を獲得した2006年に好調にスタートしました。

カストロネベスとホーニッシュJr.のコンビは2007年も継続された。ホンダとのパートナーシップ2年目は当初期待の星となり、チームはインディ500とシーズンチャンピオンシップの両方で優勝争いに加わった。しかし、ドライバーのミスやコース上のアクシデントが相次ぎ、わずか2勝にとどまり、2005年以来となるメジャータイトル獲得は逃した。

2007年11月9日、サム・ホーニッシュ・ジュニアは2008年シーズンにNASCARスプリントカップ・シリーズに移籍し、チーム・ペンスキーからフルタイムで参戦することを発表した。[9] 4日後、チャンプカー・シリーズとアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦していたライアン・ブリスコーがカストロネベスの新しいチームメイトとして発表された。[10]

2008年シーズンはチーム・ペンスキーにとってスロースタートとなった。しかし、カストロネベスは2位2回を含む5回のトップ4フィニッシュを達成した。ブリスコーはチームとマシンのセットアップに慣れるのに時間を要したが、ミルウォーキー・マイルでインディカー初優勝を果たし、カストロネベスはインフィニオン・レースウェイで優勝を果たした。カストロネベスはシカゴランド・スピードウェイでの最終戦を終え、スコット・ディクソンに次ぐ2位でフィニッシュし、2008年チャンピオンシップ優勝を僅差で逃した。

2009年、ベライゾン・ワイヤレスはエクソンモービル（当時マクラーレンの燃料・潤滑油パートナー）のアソシエイトスポンサーに加わりました。チームは3台目のマシン、12号車を導入しました。当初はカストロネベスの代役として、ウィル・パワーがドライブしました。このマシンはベライゾンとペンスキー・トラック・レンタルがメインスポンサーを務めました。

2010年シーズンはチーム・ペンスキーにとってホンダとの提携5年目となり、1994年以来初めて3台体制でフルタイム参戦を果たしました。ウィル・パワーがカストロネベスとブリスコーに加わり、フルタイムで参戦しました。チームは好調なスタートを切り、開幕3戦を制しました。パワーはチャンピオンシップ候補として頭角を現しましたが、ホームステッド・マイアミでのシーズン最終戦でサスペンショントラブルが発生し、タイトル獲得の望みは絶たれました。ペンスキーは9勝、13回のポールポジション、そして6回のファステストラップを記録し、そのほとんどをパワーが記録しました。

2010年11月12日、チーム・ペンスキーは2011年シーズンをもってホンダとのパートナーシップを終了し、2012年からシボレーエンジンに切り替えると発表した。ホンダ時代最後の年となったこの年も、カストロネベス、ブリスコー、パワーのドライバーラインナップは変わらなかった。チームはスポンサーのエクソンモービルを失い（同社はNASCARのスチュワート・ハース・レーシングに移籍）、シェルとペンゾイルがペンスキーの公式エンジンパートナーとなった。

2011年シーズンは、パワーがテキサス・モーター・スピードウェイでのキャリア初のオーバル優勝を含む2勝で幕を開けました。ラスベガスでの最終戦を迎える時点で、パワーはダリオ・フランキッティに18ポイント差をつけられていました。しかし、11周目にパワーは15台の車が絡む痛ましい事故に巻き込まれ、インディ500のディフェンディングチャンピオンであるダン・ウェルドンが亡くなりました。ウェルドンの功績を称え、レースは中止となり、チャンピオンシップの順位はレース前の順位に戻り、フランキッティは3年連続、そして通算4度目のタイトルを獲得しました。

チーム・ペンスキーは2011年シーズンを6勝で終えたが、そのすべてはウィル・パワーの勝利によるものだった。一方、カストロネベスとブリスコーはレースで勝利を収めることができなかった。

シボレーエンジンへの回帰（2012年～現在）

2012年のインディカー・シリーズに向けて、ロジャー・ペンスキーはチーム・ペンスキーがシボレーエンジンに復帰し、ゼネラルモーターズから全面的なファクトリーサポートを受けることを発表しました。この新たなパートナーシップの一環として、チームはペンスキーが株式を保有するイルモア・エンジニアリングとシボレーから正式に供給されるエンジンの無償提供に加え、シボレーの公式チーム車両、財政支援、そしてノースカロライナ州ムーアズビルにあるチーム拠点に駐在する技術スタッフの恩恵を受けました。[11]

ペンスキーは2012年シーズン序盤を圧倒的な強さで制し、4連勝を記録しました。エリオ・カストロネベスがシーズン開幕戦のセントピーターズバーグで優勝を飾り、ウィル・パワーがバーバー、ロングビーチ、サンパウロで勝利を収めました。ライアン・ブリスコーはシーズンを通して苦戦したものの、ソノマで勝利を収めました。しかし、パワーはシーズン最終戦でのクラッシュによりチャンピオンシップを逃しました。ブリスコーはシーズン終了後、他のチャンスを求めてチームを去りました。

2014年、ウィル・パワーは3年連続（2010年から2012年）のチャンピオンシップ準優勝を経て、ついにインディカー・シリーズのチャンピオンシップを獲得し、チーム・ペンスキーの伝説に新たなタイトルを加えた。[12]

2015年シーズンは好調なスタートを切り、ファン・パブロ・モントーヤが開幕戦で優勝。これは2014年にNASCARから復帰して以来、ペンスキーでの2度目の優勝となった。チームメイトのウィル・パワー、エリオ・カストロネベス、そして新加入のサイモン・パジェノーはそれぞれ2位、4位、5位でフィニッシュした。パワーはインディアナポリスグランプリで優勝し、モントーヤはその直後にインディ500で2度目の優勝を果たし、再びパワーを上回ってフィニッシュした。好調なシーズンだったにもかかわらず、モントーヤは最終戦のタイブレーカーでスコット・ディクソンにチャンピオンシップを奪われた。 [13]

チーム・ペンスキーは2016年シーズンを圧倒的な強さで終え、最終ランキングで1位、2位、3位を獲得しました。サイモン・パジェノーは圧倒的な勝利でシーズンを締めくくり、自身初のインディカータイトルを獲得しました。これはペンスキーにとって9人目のインディカータイトル獲得となりました。チーム・ペンスキーにとって14回目のチャンピオンシップ獲得となり、2014年のパワーの優勝に続き、3年ぶりのタイトル獲得となりました。[14]

2017年、ペンスキーはエド・カーペンター・レーシングからジョセフ・ニューガーデンを獲得しました。ニューガーデンはすぐに実力を発揮し、同年と2019年にチャンピオンシップを獲得し、チームに連覇をもたらしました。一方、ウィル・パワーとサイモン・パジェノーは、それぞれ2018年と2019年にインディ500で連勝しました。2020年、ペンスキーのドライバーは他のどのチームよりも多くのレースに勝利しましたが、インディ500とインディカーのチャンピオンシップの両方でタイトルを逃し、ニューガーデンはディクソンにタイトル防衛を果たせませんでした。

2021年シーズン、チーム・ペンスキーはフルタイムエントリーを4チームに拡大し、スーパーカーチャンピオンに3度輝き、元DJRチーム・ペンスキーのドライバーであるスコット・マクラフリンを迎え入れた。ペンスキーがオープンホイールレース経験のないドライバーと契約したのは、1978年のリック・メアーズ以来初めてだった。2021年は厳しい年となった。マクラフリンは適応に時間を要し、元チャンピオン3人（パワー、ニューガーデン、パジェノー）はペンスキーで最も競争力のないシーズンを過ごした。パワーとニューガーデンはデトロイトとロード・アメリカで機械的なトラブルにより勝利の可能性を逃し、パジェノーの最高位は3位だった。インディ500でのチームのパフォーマンスも残念なものでした。予選でトップ15に入ったドライバーはおらず、パワーはグリッドから外れそうになり、パジェノーの終盤の3位への追い上げがチームの最高成績だった。

ハイライトの一つは、ペンスキーとパレッタ・オートスポーツとの技術提携だった。パレッタ・オートスポーツは、女性ドライバーのみで運営するチームで、2021年のインディ500にシモーナ・デ・シルベストロを起用する。デ・シルベストロは完走こそ逃したものの、ペンスキーが用意したシャシーのおかげで、最終グリッドからレースに出場することができた。

苦戦にもかかわらず、マクラフリン選手はインディカー・ルーキー・オブ・ザ・イヤーとインディ500ルーキー・オブ・ザ・イヤーの両方に選ばれ、ニューガーデン選手は2年連続でチャンピオンシップの準優勝を果たした。

2022年シーズン、サイモン・パジェノーがマイヤー・シャンク・レーシングに移籍し、チーム・ペンスキーは3台体制に戻りました。インディアナポリス500では再び苦戦を強いられましたが、全体的なパフォーマンスは大幅に向上し、開幕7戦中4勝、通算9勝を挙げました。マクラフリンはセントピーターズバーグでインディカー初優勝を果たし、パワーとニューガーデンは共にシーズンを通してランキングトップを走りました。そして最終的に、ウィル・パワーがシーズン最終戦で自身2度目のチャンピオンシップタイトルを獲得しました。

2023年、チーム・ペンスキーはインディアナポリス500で勝利を収め、ジョセフ・ニューガーデンが107回連続の優勝を果たし、2016年以来初のアメリカ人優勝者となった。この節目にもかかわらず、シーズンの残りは期待外れだった。順位表でトップ3に入ったドライバーは1人だけ、チームはロードコースで1勝しただけ、ウィル・パワーは16年ぶりに勝利を逃した。

2024年、ジョセフ・ニューガーデンがセントピーターズバーグで優勝したものの、ECUソフトウェアの不正操作により失格となり、論争を巻き起こしました。この不正操作は、リスタート時のプッシュ・トゥ・パスを可能にするもので、これは明らかにレギュレーション違反でした。ペンスキーにとって、勝利が剥奪されたのは、1995年のポートランドでのアル・アンサー・ジュニアの優勝以来初めてでした。この時とは異なり、ペンスキーは控訴せず、チーム社長のティム・シンドリックは複数レースのパドック出場禁止処分を受けました。

スキャンダルにもかかわらず、チームは力強いスタートで立ち直り、最初の7レースで3人のドライバー全員が勝利を収めました。ジョセフ・ニューガーデンはインディ500で2連勝を果たし、エリオ・カストロネベス以来の連覇を達成しました。この勝利はチーム・ペンスキーにとってインディ500通算20勝目となり、スポーツにおける彼らの伝説的地位を確固たるものにしました。

2024年ハイ・ヴィー・ミルウォーキー・マイル250のチーム・ペンスキー・ガレージ

1994 PPGインディカーワールドシリーズ

1994年式ペンスキーPC-23スピードウェイ・オーバル・パッケージ。展示車両はアル・アンサー・ジュニアが運転した。

1994年のインディカー・ワールドシリーズ選手権は、アメリカのオープンホイールレースの歴史において、どのチームにとっても最も圧倒的なパフォーマンスの一つとなりました。ロジャー・ペンスキーのリーダーシップの下、チームは勝利への鍵を見つけただけでなく、シーズンを通してライバルを圧倒し、圧倒する方法も見出しました。

革新的なペンスキーPC-23シャーシとイルモア・インディV8エンジンを搭載したペンスキーのアル・アンサー・ジュニア、ポール・トレーシー、エマーソン・フィッティパルディの3人が、フィールドを席巻しました。16レースで12勝、10回のポールポジション、28回の表彰台獲得という驚異的な成績を収め、チャンピオンシップ争いをほぼ完全に掌握しました。

シーズンの決定的瞬間は第78回インディアナポリス500で訪れました。ペンスキーは、革新的で物議を醸したメルセデス・ベンツ500Iエンジンを発表しました。V -6 ビュイックなどのストックブロック・プッシュロッドエンジンのレギュレーションの抜け穴を突いた500Iは、排気量を650cm³に増加し、ターボブーストを10インチ（4.9psi / 33.8kPa）増加させました。これにより出力は少なくとも900馬力に達し、噂によると1,000馬力を超えるとされ、ペンスキーは予選とレースペースにおいて圧倒的な優位性を獲得しました。

ペンスキーは、アル・アンサー・ジュニアとエマーソン・フィッティパルディの活躍により、ポールポジションとアウトサイドのフロントローを獲得しました。レースでは、この二人がフィールドを支配し、フィッティパルディが残り16周でターン4出口でウォールに接触してトップの座を明け渡したため、最終的にアンサー・ジュニアが優勝しました。注目すべきは、アンサー・ジュニアと共にリードラップをフィニッシュしたのは 、ルーキーのジャック・ヴィルヌーヴのみだったことです。

この圧倒的なシーズンで、チーム・ペンスキーは主要タイトルを総なめにした。

  • ドライバーズチャンピオンシップ：アル・アンサー・ジュニア
  • コンストラクターズカップ：ペンスキー PC-23
  • マニュファクチャラーズカップ：イルモア・インディV8エンジン

しかし、翌年は困難な年となった。1995年、ペンスキーはインディアナポリス500の予選を通過できず、圧倒的な強さを見せた後に驚くべき衰退を見せることになった。

ドライバー

2007年インディアナポリス500におけるペンスキーのNo.3ダラーラ・ホンダ
2009年のミラー ライト カーブ デーにインディアナポリス モーター スピードウェイで参加したライアン ブリスコー、エリオ カストロネベス、ロジャー ペンスキー

スポンサーシップ

象徴的なタバコブランドであるマールボロは、 1989年のインディアナポリス500でチーム・ペンスキーのスポンサーシップを開始し、1991年からはペンスキー・インディカーの全レースのメインスポンサーを務めました。このパートナーシップは、1990年代から2000年代初頭にかけて、チームのアイデンティティを定義するのに役立ちました

しかし、タバコの名称による広告を規制するタバコマスター和解協定（Tobacco Master Settlement Agreement）により、チーム・ペンスキーは2005年後半に、マシンにマールボロのブランドを表示しないことを発表しました。しかし、マシンはマールボロの特徴的な赤と白のカラーリングを維持し続けました。これは、スクーデリア・フェラーリとマクラーレンのF1チームが、明確なブランド表示を削除しながらもマールボロにインスパイアされたカラーリングを維持したのと同様です。

2007 年までに、インディカー シリーズの車にはチーム ペンスキーの記章のみが表示され、マールボロのロゴとモービル 1のスポンサーの表記は削除されましたが、長年にわたるマールボロとのパートナーシップに対する視覚的な敬意として、おなじみの配色はそのまま残されました。

マールボロとの提携は2010年に正式に終了しました。フィリップ モリス USAが19年間の提携を解消したのです。これを受けて、チームは新たなメインスポンサーであるベライゾン・ワイヤレスを反映し、赤のトリムを施した白黒の新しいカラーリングを採用しました。この新しいデザインは、マクラーレンF1チームが1997年から2005年まで着用していた黒と銀のカラーリングに似ており、メルセデス・ベンツとのエンジンパートナーシップとウエスト・タバコとのスポンサーシップを反映していました。

NASCAR

チーム・ペンスキーの2号車、ラスベガス・ストリップでパレード開催へ – 2015

スポーツカーレース

アメリカ合衆国チーム・ペンスキー
設立1965年
創設者ロジャー・ペンスキー
チームプリンシパル未定
現在のシリーズFIA世界耐久選手権、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権
以前のシリーズロレックス・スポーツカー・シリーズ、米国ロードレース選手権、カンナム、トランザム・シリーズ、アメリカン・ル・マン・シリーズ、ウェザーテック・スポーツカー選手権
現在のドライバーアメリカ合衆国 デーン・キャメロン
フランス エマニュエル・コラール
ブラジル フェリペ・ナスル
ドライバーズ
チャンピオンシップ		7回（'06、'07、'08 ALMS、'72、'73 Can-Am、'67、'68 USRRC）

トランザム・シリーズ

チーム・ペンスキーは、マーク・ダナヒューが運転する青いスノコ1967年式シボレー・カマロで、トランザム・シリーズに初めて参戦しました。このシリーズは、フォード・マスタングのような「ポニーカー」向けに設計されました。ペンスキーのカマロは1968年と1969年にシリーズチャンピオンを獲得しました

その後、ペンスキーはアメリカンモーターズが支援する赤、白、青のカラーリングを施した1970年型AMCジャベリンに切り替え、さらにドナヒューの助言を受けて開発されたテールスポイラーなどの空力特性が向上した、スタイリングを一新した1971年型AMCジャベリンAMXへと改良されました。ペンスキーの協力により、アメリカンモーターズは1971年に2.5リッターオーバークラスのタイトルを獲得しました。[15]

この成功を受けて、ペンスキーはトランス・アム選手権から撤退しました。また、ペンスキー・レーシングは、ペンスキーがリースしたマシンで1976年のトランス・アム・シリーズで優勝を果たした、トランザムの先駆者であるジョッコーズ・レーシングと提携していました。

カンナムシリーズ

ペンスキー・レーシングは、1966年のカンナムシリーズにマーク・ダナヒューをドライバーに迎えローラT70で参戦し、モスポートで1勝を挙げました。1967年、ペンスキー・レーシングは2台のローラ車を投入し、それぞれマーク・ダナヒューとジョージ・フォルマーが運転しました。1968年、チームは1967年のシリーズチャンピオンであるマクラーレンM6に移行しました。その年、ダナヒューはブリッジハンプトンで勝利を収めました。マクラーレンがカンナムシリーズで優勢だったため、ペンスキーは1969年シーズンにローラ車に戻りましたが、チームはミッドオハイオでの1レースのみに参加しました

1972年から1974年にかけて、ペンスキーはカンナムシリーズにおいてポルシェの公式パートナー を務めました。1971年後半、ペンスキーはマーク・ダナヒューと共同で、ポルシェ917のターボチャージャー付きバージョンの開発に貢献しました。1972年にはジョージ・フォルマーがシリーズ優勝を果たし、1973年にはダナヒューが改良型ポルシェ917/30で圧倒的なパフォーマンスを発揮しました。1974年のレギュレーション変更により、ペンスキーの参戦はシーズン中の1レースに制限されました。

ポルシェ 917/30、シュトゥットガルト ツフェンハウゼン博物館にて

耐久レース

ペンスキーがエントリーしたローラT70 Mk IIIb は、 1969 年のデイトナ 24 時間レースで意外な優勝者となった。

1970年シーズン、ポルシェとフェラーリの5リッタースポーツカーの争いは、ポルシェ917が優勢となりました。1971年、フェラーリは5リッターエンジン搭載のフェラーリ512の公式生産を断念することを決定しました。1972年シーズンに向けて、新しいワークスプロトタイプ、フェラーリ312PBが発表され、ファクトリーはいくつかのレースに参戦しました。

ロジャー・ペンスキーは、解体・再構築された中古の512Mシャーシを購入しました。この車は長距離レース向けに特別にチューニングされ、大型リアウィングや航空機に着想を得た急速給油システムなど、多くのユニークな特徴を備えています。エンジンはCanAm V8の専門メーカーであるTracoによってチューニングされ、おそらく600馬力（450kW）以上を出力できたと思われます。現在までに、ペンスキーの取り組みがフェラーリワークスからどの程度支援されていたかは不明です。この512Mは青と黄色のカラーリングで塗装され、スノコとカリフォルニアのフェラーリディーラーであるカーク・F・ホワイトがスポンサーを務めました。この車は1971年のデイトナ24時間レースでポールポジションを獲得し、事故にも関わらず2位でフィニッシュしました。セブリング12時間レースでは、「スノコ」は再びポールポジションを獲得しましたが、ペドロ・ロドリゲスの917と接触し、6位でレースを終えました。この不運にも関わらず、この車は917にとって手強いライバルであることを証明しました。この車はデイトナとセブリングで最速だっただけでなく、給油時間も最短でした。

512M「スノコ」の存在により、ポルシェは917の研究開発に注力せざるを得なくなりました。917Kショートテールは改良され、917LHの空力特性はさらに向上しました。新しいマグネシウム製シャシーも開発されました。全く新しい917/20は、将来のCanAm向けパーツや空力「低抵抗」コンセプトのテストベッドとして製造されました。

ル・マンでは、フェラーリ「スノコ」はストレートで時速200マイル（320km/h）の壁を破ることができなかった一方、ポルシェ917 LHは時速240マイル（380km/h）を超える驚異的な速さを見せた。マーク・ダナヒューは予選4位を獲得したが、これは空気抵抗よりもダウンフォースを優先する空力設計の成果であり、曲がりくねったセクションで有利に働いた。しかし、決勝ではこの車は幸運に恵まれなかった。

アメリカン・ル・マン・シリーズ

ペンスキーのRSスパイダー2台は2007年のジェネラック500で総合優勝を果たした。

2005年4月、ポルシェは、ペンスキー・レーシングがアメリカン・ル・マン・シリーズにエントリーし、ポルシェ・モータースポーツの ワークスチームとしてDHLポルシェ・ペンスキー・レーシングとして正式に競争することになる、ACO（Automobile Club de l'Ouest）公認のLMP2クラスのプロトタイプを製作すると発表されました。ポルシェRSスパイダーは、マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されたALMSシーズン最終戦でデビューを飾りました。「ポルシェ・ジュニアン」ファクトリードライバーのサッシャ・マーセンとルーカス・ルアーは、 4時間耐久レースでLMP2クラスで1位、総合5位を獲得しました。ペンスキー・レーシング・アメリカン・ル・マン・シリーズチームのカラーリングは、ジャンカルロ・フィジケラと佐藤琢磨がドライブしたジョーダンEJ12のDHLフォーミュラ1カラーリングからヒントを得ました。

2006年、ペンスキー・モータースポーツはアメリカン・ル・マン・シリーズに2台のLMP2ポルシェRSスパイダーを投入しましたが、 6月のル・マン24時間レースには出場しませんでした。ペンスキーのマシンはミッドオハイオで合計7つのクラス優勝と総合優勝を果たしました。ペンスキー・レーシングはLMP2チーム選手権で優勝しました。ドライバーズ選手権では、サッシャ・マーセンとルーカス・ルアーが首位タイとなり、ティモ・ベルンハルトは5位、ロマン・デュマは6位、エマニュエル・コラールは10位でフィニッシュしました。

2006年のチームラインナップ

2007年、ペンスキー・モータースポーツはアメリカン・ル・マン・シリーズに2台のLMP2ポルシェRSスパイダーEvoを投入しました。ペンスキー・モータースポーツは2年連続で、 6月に開催された2007年ル・マン24時間レースには参戦しませんでした。ペンスキーの2台は、12レースのシーズン中に合計11回のクラス優勝と8回の総合優勝を果たしました。ペンスキーはLMP2チーム選手権で優勝し、チームドライバーのロマン・デュマとティモ・ベルンハルトはLMP2ドライバー選手権で1位タイ、サッシャ・マーセンとライアン・ブリスコーは3位タイとなりました。

2007年のチームラインナップ

ペンスキーは2008年シーズンをセブリング12時間レースでの総合優勝でスタートしました。これはポルシェにとって、1988年にポルシェ962で達成して以来となる総合優勝でした。

2008年のチームラインナップ

グランダム ロレックス スポーツカーシリーズ

2008年12月4日、ロジャー・ペンスキーはチーム・ペンスキーがアメリカン・ル・マン・シリーズへの参戦を正式に終了し、2009年シーズンをALMSのライバルであるグランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズに移籍すると発表した。チームはポルシェ・エンジン搭載のライリーを使用し、ティモ・ベルンハルトとロマン・デュマを公式ドライバーとして起用した。[16]しかし、2009年後半、ロジャー・ペンスキーはチームがグランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズの運営を終了し、ウィル・パワーが2010年にフルタイムで参戦するために、 ベライゾンがスポンサーを務める新しいインディカー12号車に転向すると発表した。

IMSA

ペンスキーはアキュラARX-05をDPiクラスに投入し、一定の成功を収めました。

2017年、チーム・ペンスキーはアキュラとの3年間のパートナーシップにより、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権にスポーツカーレースで復帰することが発表されました。2018年シーズンから、プロトタイプ（P）クラスに2台のアキュラARX-05 DPiを投入します。2018年シーズンのデビューに向けて、チーム・ペンスキーは2017年最後のレースであるプチ・ル・マンにオレカ07 LMP2（アキュラDPiのベースとなったのと同じフレームワーク）で参戦し、3位を獲得しました

2018年のラインナップ：

2019-2020年ラインナップ

2019年、チーム・ペンスキーはファン・パブロ・モントーヤとデーン・キャメロンのコンビでドライバーズチャンピオンシップを獲得し、エリオ・カストロネベスとリッキー・テイラーのコンビはチャンピオンシップ3位を獲得しました。2020年、チーム・ペンスキーは再びドライバーズチャンピオンシップを獲得し、今度はエリオ・カストロネベスとリッキー・テイラーのコンビが活躍しました。同年シーズン末、ペンスキーはアキュラとの3年間のパートナーシップが終了したため、IMSAから撤退しました。[17]

ペンスキーは、新しいLMDh規定に合わせてポルシェと提携し、耐久レースとIMSAに復帰しました。2023年シーズンでは、デイトナ24時間レースにポルシェ963を投入した唯一のチームとなりました。6号車ポルシェはギアボックスのトラブルでリタイアし、7号車は7位でフィニッシュしました。[18]

復帰ポルシェ963

2023年ル・マン24時間レースに参戦する、ペンスキーがエントリーした5号車ポルシェ963

2021年5月、ポルシェはFIA世界耐久選手権の新カテゴリーLMDhに復帰し、ペンスキーがファクトリーチームを運営すると発表した。[19] [20]ポルシェは2023年シーズンにWECとIMSAの両方に復帰し、各大会で2台の新しいポルシェ963を走らせると発表した。 [21] WECへの復帰に備えて、ペンスキーはLMP2クラスにオレカ07-ギブソン1台でWEC 2022シーズンに参加した。[22] [23]元チーム・ペンスキーの潤滑油パートナー兼サプライヤーであるモービル1は、ポルシェとのパートナーシップにより、2023年シーズン以降、チームの公式潤滑油パートナー兼サプライヤーとして復帰した。

2023年のラインナップ

F1

ペンスキーF1シャーシコンストラクターとして
拠点プール、イギリス
創設者ロジャー・ペンスキー
F1世界選手権でのキャリア
エンジンフォード
エントラントペンスキー、F&Sプロパティーズ、ATS、インタースコープ・レーシング
初出場1974年カナダグランプリ
最終出場1977年カナダグランプリ
出場レース41
レース優勝1
コンストラクターズ選手権0
ドライバーズ
選手権		0
ポイント23
ポールポジション0
最速ラップ0
2009年、ライムロックパーク・サーキットで開催されたヒストリックグランプリに出場したペンスキーPC3

ペンスキーは、1974年 から1977年までシャシーコンストラクターとして、そして1974年から1976年までワークスチームとして、F1世界選手権に参戦した。マシンは英国プールの拠点で製造されていたが、[24]ワークスチームはアメリカのライセンスを保有していた。[25]インディアナポリス500を除き、ペンスキーはオールアメリカンレーサーズと並んで、F1レースで優勝を果たした 数少ないアメリカのコンストラクターの1つである。

1971年、ペンスキーはマクラーレン車のスポンサーとなり、ホワイト・レーシングのプライベーターチーム[26]が1971年カナダグランプリに、カーク・ホワイトのプライベーターチーム[27]が1971年アメリカグランプリに参戦した。カナダグランプリでは、マーク・ダナヒューがペンスキーがスポンサーとなったマクラーレン車で表彰台を獲得した。ペンスキーは3年後の1974年カナダグランプリに、自社ワークスチームと自社製シャーシであるペンスキーPC1 （コスワースDFVエンジンとヒューランド製ギアボックスを基本とした標準タブ）で復帰した。ドナヒューはこの車でデビュー戦を12位で飾った。

1975年、ロジャー・ペンスキーはPC1車でフルシーズン攻撃を開始し、ドナヒューはスウェーデングランプリで5位を獲得しました。しかし、この車はフランスグランプリ後にリタイアし、ペンスキーは続く3レースにマーチ751車で参戦し、イギリスグランプリでも5位に入りました。しかし、ドナヒューはシュピールベルクで行われたオーストリアグランプリの最終練習セッションでクラッシュし、その後、負傷により亡くなりました。ペンスキーはイタリアグランプリを欠場し、アメリカグランプリのみに復帰しましたが、マーチ751車は放棄し、北アイルランド人ドライバーのジョン・ワトソンが駆るPC1車で参戦しました。

1976年シーズン、ペンスキーはシティバンクとスポンサー契約を結び、ワトソンのために新しいペンスキーPC3マシンをエントリーさせた。南アフリカグランプリ（キャラミ）で5位に終わったものの、PC3マシンはPC4マシンへと進化し、戦闘力が大幅に向上したため、ワトソンはフランスとイギリスで2度表彰台を獲得した。そしてオーストリアグランプリで、チームは唯一のF1優勝を果たした。今のところ、これがアメリカのライセンスを持つコンストラクターがF1レースで優勝した最後の例となっている。[28] [29] [30]それでも年末、ペンスキーはインディカーレースから撤退し、インディカーに専念することを決定し、ヨーロッパでの残りの事業をドイツのギュンター・シュミットに売却した。

1977年シーズン、この車はシュミットのATSホイールズ事業によってエントリーされ、彼のプライベーターチームである ATSレーシングチームによって運営された。黄色に塗られたATSペンスキーPC4は、ジャン＝ピエール・ジャリエのハンドルを握りアメリカ西グランプリでデビューし、この時ジャリエはチームにシーズン唯一のポイントをもたらした。2台目のPC4は最終的にハンス・ヘイヤー（予選落ちにもかかわらずドイツグランプリに出場）とハンス・ビンダー（3レース）のためにエントリーされたが、チームの運勢は沈没し、シュミットはイタリアグランプリ後にチームを辞め、1978年シーズンに自身のシャーシで復帰した。3台目のPC4車はペンスキーによってインタースコープ・レーシングチームのために製作され、米国人ダニー・オンガイスのドライブでアメリカとカナダグランプリにエントリーされたが結果は出なかった。

1979年シーズン、ペンスキーは裕福なメキシコ人「ジェントルマンドライバー」エクトル・レバケのためにレバケHR100を設計・製造しました。この車はシーズン最終戦の3レースに出場しましたが、いずれも予選落ちまたは完走に終わりました。

スーパーカー選手権

2015年、チーム・ペンスキーは、2014年9月にディック・ジョンソン・レーシングの株式51%を購入し、オーストラリアV8スーパーカー選手権に参戦した。このチームはDJRチーム・ペンスキーとして知られていた。 [31]チームは2015年にフォード・ファルコンFG Xを1台でレースに出場させ、当初はマルコス・アンブローズが17号車を運転し[32]、スコット・パイがエンデュランス・カップの副ドライバーを務めた。オーストラリアグランプリのサポートレースの後、アンブローズは運転から退き、シモンズ・プレーンズでの第2ラウンド以降はスコット・パイがメインドライバーになることを要請した。その後、アンブローズはエンデュランス・カップの副ドライバーになった。[33]

2015年10月、DJRチーム・ペンスキーは、2016年にファビアン・クルサードが12号車を、スコット・パイが17号車を運転する2台体制に戻ることを発表しました。[34]ロジャー・ペンスキーは後に、アンブローズが2016年にコ・ドライバーを継続しないことを選択したことを確認しました。[35]

2017年シーズン、スコット・マクラフリンがチームに加わり、No.17フォード・ファルコンFG Xスーパーカーの新ドライバーとなった。[36] DJRチーム・ペンスキーは2017年のチーム選手権で優勝し、翌年、スコット・マクラフリンはオーストラリア・スーパーカー選手権で2018年のドライバーズ選手権で優勝した。2019年にはオーストラリア・ツーリングカー/スーパーカー選手権記録となる18レースでの優勝を果たし、2度目のドライバーズ選手権優勝を果たした。また、コ・ドライバーのアレックス・プレマットと共に、スコット・マクラフリンはバサースト1000で初優勝を果たした。2020年10月、ペンスキーはDJRチーム・ペンスキーの株式を売却した。[37]

インディアナポリス500の統計

チーム・ペンスキーは、自動車レース史上最多のインディアナポリス500の勝利数を誇るチームで、20回の優勝を誇ります。1972年、ペンスキーのドライバー、ゲイリー・ベッテンハウゼンは最多周回をリードしていましたが、残り24周でエンジンが故障しました。チームメイトのマーク・ダナヒューは、残り周回をリードし、ペンスキー初のインディアナポリス500優勝を果たしました。1979年、ペンスキーのドライバー、ボビー・アンサーはインディアナポリス500で最多周回をリードし、チームメイトのリック・メアーズはポールポジションから優勝しました

ペンスキーの次の500マイルレースでの勝利は、インディカー史上最も物議を醸したフィニッシュの一つとなった。ペンスキーのドライバー、アンサーがポールポジションを獲得し、最後の100周のほとんどをリードした。140周目にボビー・アンサーと元ペンスキーのドライバー、マリオ・アンドレッティがピットインした。アンサーは黄旗の中、11台をパスし、アンドレッティは2台をパスした。アンサーはレースに勝利したが、翌朝、アンドレッティに勝利の権利が剥奪された。長引く控訴の後、アンサーの勝利は取り消され、代わりに4万ドル（現在の価値で10万4000ドル）の罰金が科せられた。この論争の余波を受け、アンサーはシーズン終了後に引退した。

ペンスキーが次にインディ500で勝利したのは、1984年のリック・メアーズだった。メアーズと元ペンスキーのドライバー、トム・スネバは最後の100周で首位を争ったが、スネバがCVジョイントの破損でリタイアした後、メアーズは最後の40周を誰にも邪魔されることなくリードし、2周差で勝利した。翌年、ペンスキー1年目のドライバー、ダニー・サリバンは最後の61周をリードし、マリオ・アンドレッティとの4周のシュートアウトを制してインディアナポリス500で初勝利を収めた。1987年、ペンスキーのドライバー、ダニー・オンガイスが怪我のためレースから退場となり、元ペンスキーのドライバー、アル・アンサーが臨時の代役に指名された。アンサーが優勝した。

1988年は、インディアナポリス500の歴史において、ペンスキー・レーシングが最も圧倒的なパフォーマンスを見せた年の一つでした。ペンスキーのチームメンバーであるサリバン、アンサー、そしてミアーズは予選を最前列で通過し、レース200周中192周をリードしました。サリバンが91周、ミアーズが89周、アンサーが12周をリードし、ミアーズが優勝しました。1991年、ミアーズはマイケル・アンドレッティとの18周にわたる激戦を制し、4度目のインディアナポリス500優勝を果たしました。エマーソン・フィッティパルディは1993年にインディアナポリス500で優勝しましたが、伝統的な牛乳ではなくオレンジジュースを飲んだことでアメリカのファンを激怒させました。

1994年、アル・アンサー・ジュニア、ポール・トレーシー、エマーソン・フィッティパルディからなるペンスキーチームは、ペンスキーが開発した1000馬力にまでパワーアップした新エンジンのおかげで、レース200周中193周をリードしました。しかし、このエンジンは後に使用禁止となり、ペンスキー・レーシングは1995年のインディ500で1台も予選通過を逃しました。

オープンホイールの分割により、ペンスキーは1996年から2000年までインディアナポリス500にマシンを投入しませんでした。2001年、ペンスキー・レーシングはピケラインを突破し、ルーキーのエリオ・カストロネベスとジル・ド・フェランを擁するチームをインディ500に投入しました。この2人は最多ラップをリードして勝利を収め、ペンスキー・レーシングにチーム史上初の1-2フィニッシュをもたらしました。レース後のインタビューで、ロジャー・ペンスキーは1995年の悲劇の後、この勝利はインディ500でのこれまでの勝利の中で最大の勝利だったと語りました。

2002年、カストロネベスはポール・トレーシーを僅差で破り、インディ500で2連覇を果たしました。しかし、最終ラップのコーション発生時にトレーシーがカストロネベスをリードしていたことがビデオテープに記録されていたことが判明し、レースは物議を醸しました。長い控訴の後、7月2日にカストロネベスの勝利が認められました。2003年にはジル・ド・フェランがインディ500で初優勝を果たしましたが、シーズン終了後に引退しました。ペンスキー・レーシングはその後、2006年、2009年、2015年、2018年、2019年、2023年、そして2024年とインディ500で優勝を続けています。

ペンスキー・レーシング・ミュージアム

アリゾナ州スコッツデールにあるペンスキー・レーシング・ミュージアムには、ペンスキーとダラーラのインディカーが展示されています

2002年にアリゾナ州スコッツデールにオープンしたペンスキー・レーシング・ミュージアムは、スコッツデール101オート・コレクションにあるペンスキー・オートモーティブ・グループの自動車販売店複合施設内にあります。2階建て、9,000平方フィート（840平方メートル）のこの博物館には、ペンスキー・レーシングの創設当初から現在に至るまで、歴史的に重要な約20台のペンスキー・レーシングカーに加え、トロフィー、アートワーク、エンジン、その他の記念品が展示されています。展示は定期的に入れ替えられますが、この博物館は主にインディ500とNASCARにおけるチームの活躍に焦点を当てており、F1やスポーツカーレースの展示はそれほど重視していません。

レース結果

USACチャンピオンシップカーの結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年式 シャーシ エンジン ドライバー 番号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
1968 ハン1 LVG PHX1 TRE1 インディ MIL1 MOS LAN1 PIP CDR NAZ IRP LAN2 MTR SPR MIL2 DQSF ISF TRE2 SAC MIC
 HAN2
 PHX2 RIV
イーグル68 オフィー159 tc アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー 12 6 4 21
1969 PHX1 ハン インディ MIL1 ラン PIP CDR NAZ TRE1 IRP MIL2 SPR DDIS DQSF ISF BRN TRE2 SAC ケン PHX2 RIV
ローラT152 4WD オフィー159 tc アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー 66 7 予選敗退 7 4 16 21
1970 PHX1 息子 TRE1 インディ MIL1 ラン CDR MIC IRP SPR MIL2 ONT DQSF ISF SED TRE2 SAC PHX2
ローラT154 シボレーV8 アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー 68 25 2
フォードDOHC tc 2 30
1971 イギリス空軍 PHX1 TRE1 インディ MIL1 POC MIC MIL2 ONT TRE2 PHX2
ローラT153 フォードDOHC tc アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー 68 6 19
イギリス デビッド・ホッブス 20
マクラーレンM16A オフィー159 tc アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー 66 25 1 1 18 6 16
1972 フェニックス トレ インディ ミル MIC POC ミル ONT トレ フェニックス
マクラーレンM16A/B オフィー159 tc アメリカ合衆国 ゲイリー・ベッテンハウゼン 7 4 1 14 3 24 19
アメリカ合衆国 ゴードン・ジョンコック 22
アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー 66 17 19 1 2 2 16
アメリカ合衆国 マイク・ヒス 2
1973 TXS トレ インディ ミル POC MIC ミル ONT MIC トレ TXS フェニックス
マクラーレンM16C オフィ・ドレイクtc アメリカ合衆国 ゲイリー・ベッテンハウゼン 5 2 6 17 5 3 27 24 20 2 19 2 8 24 1
イーグル72 オフィー159 tc 6
マクラーレンM16C オフィ・ドレイクtc アメリカ合衆国 ボビー・アリソン 12 32
イーグル72 オフィー159 tc アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー 66 15 17 29
マクラーレンM16B アメリカ合衆国 アル・ロクアスト（右） 86 予選敗退
1974 ONT PHX1 TRE1 インディ MIL1 POC MIC1 MIL2 MIC2 TRE2 TRE3 PHX2
マクラーレンM16C オフィ・ドレイクtc アメリカ合衆国 ゲイリー・ベッテンハウゼン 8 11 20 予選敗退 32 2 31
イーグル72 オフィー159 tc 14
マクラーレンM16C オフィ・ドレイクtc アメリカ合衆国 マイク・ヒス 7
68 31 14 4
1975 ONT PHX1 TRE1 インディ MIL1 POC MIC1 MIL2 MIC2 TRE2 PHX2
マクラーレンM16C/D オフィ・ドレイクtc アメリカ合衆国 ボビー・アリソン 16 6 32 25 27 17
アメリカ合衆国 トム・スニーヴァ 68 9 6 7 6 22 29 2 3 1 13 2
1976 PHX1 TRE1 インディ MIL1 POC MIC1 TXS1 TRE2 MIL2 ONT MIC2 TXS2 PHX2
マクラーレンM16C/D オフィ・ドレイクtc アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ 6 8 5
68 4 3
アメリカ合衆国 トム・スニーヴァ 17 3 6 13 7 6 16 3 13 26 5
1977 ONT1 PHX1 TXS1 トレ インディ MIL1 POC MOS MIC1 TXS2 MIL2 ONT2 MIC2 PHX2
マクラーレンM24 コスワース DFX アメリカ合衆国 トム・スニーヴァ 8 14 16 1 10 2 2 1 3 18
ペンスキー PC5/77 4 5 3 10 17
マクラーレンM24 アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ 9 予選敗退 16 26 2 4 4
ペンスキー PC5/77 20
1978 PHX1 ONT1 TXS1 TRE1 インディ MOS MIL1 POC MIC1 アト​​ランタ TXS2 MIL2 ONT2 MIC2 TRE2 SIL BRH PHX2
ペンスキー PC-6/78 コスワース DFX アメリカ合衆国 トム・スニーヴァ 1 22 2 2 3 2 4 15 3 2 8 5 15 23 2 3 3 2 16
アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ 7 DNS 15 5 13 12 23 DNS 20 1 7
アメリカ合衆国 マイク・ヒス 回答1
アメリカ合衆国 リック・メアーズ 5 2 1 22 1 9 2 9 2 1
71 23
アメリカ合衆国 ジョージ・スナイダー DNS
出典[38]

チャンピオンシップ・オート・レーシング・チームズ（CART）の結果

（鍵）

年式 シャーシ エンジン ドライバー 番号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ポイント ポジション ポジション
1979 フェニックス アト​​ランタ インディ TRT MCH WGL TRT ONT MCH アト​​ランタ フェニックス
ペンスキー PC-6/7 コスワース DFX アメリカ合衆国 リック・メアーズ 9 2 5 2 1 5 7 4 5 2 1 2 3 1 3 1位 4,060
ペンスキー PC-7 アメリカ合衆国 ボビー・アンサー 12 5 7 4 5 1 1 19 1 1 2 1 1 3 2 2位 3,820
アメリカ合衆国 ビル・アルサップ （共和党） 68 予選敗退 15位 400
アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ 99 3 予選敗退 11 700
1980 ONT インディ ミル POC MOH MCH WGL ミル ONT MCH MXC フェニックス
ペンスキー PC-7/9 コスワース DFX アメリカ合衆国 リック・メアーズ 1 21 5 5 12 9 4 2 2 3 3 1 7 4位 2,866
ペンスキー PC-9 アメリカ合衆国 ボビー・アンサー 11 23 19 1 1 15 2 1 3 1 2 2 予選敗退 2位 3,714
アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ 12 20 17 1 2 16位 580
ペンスキー PC-7 アメリカ合衆国 トム・グロイ 61 6 5 9 14日 680
1981 フェニックス ミル アト​​ランタ MCH RIV ミル MCH WGL MXC フェニックス
ペンスキー PC-9B コスワース DFX アメリカ合衆国 ボビー・アンサー 3 2 21 13 6 16 9 3 7 17 15 * 2 7位 99
アメリカ合衆国 リック・メアーズ 6 4 1 1 * 3 1* 2 1 1 1 8 1位 304
アメリカ合衆国 ビル・アルサップ 7 8 8 4 3 11 4 5 17 2位 175
1982 フェニックス アト​​ランタ ミル CLE MCH ミル POC RIV ROA MCH フェニックス
ペンスキー PC-10 コスワース DFX アメリカ合衆国 リック・メアーズ 1 1 * 1 * 3 4 15 * 12 * 1 * 1* 5 25 2 1位 294
アメリカ合衆国 ケビン・コーガン 4 3 18 5 10 * 14 5 2 10 25 22 4 6番目 136
1983 アト​​ランタ インディ ミル CLE MCH ROA POC RIV MOH MCH CPL LAG フェニックス
ペンスキー PC-11/ 10B コスワース DFX アメリカ合衆国 リック・メアーズ 1 8 * 3 7 4 17 3 19 9 1* 13 21 17 6番目 92
2 3
アメリカ合衆国 アル・アンサー 7 2 2 2 1* 2 3 11 11 4 5 4 11 4 1位 151
1984 LBH フェニックス インディ ミル POR MEA CLE MCH ROA POC MOH SAN MCH フェニックス LAG CPL
ペンスキー PC-12
マーチ 84C 		コスワース DFX アメリカ合衆国 アル・アンサー 1 22 21 5 27 8 10 30 3 8 8 13 4 17 6 14 9日 76
2 3
アメリカ合衆国 リック・メアーズ 6 21 18 1* 2 10 10 4 3 4 2 5 * 予選敗退 4位 110
84年3月 アメリカ合衆国 ジョニー・ラザフォード 5 14 * 11 22日 20
ニュージーランド マイク・サックウェル 18 20 40日 0
1985年 LBH インディ ミル POR MEA CLE MCH ROA POC MOH SAN MCH LAG フェニックス 行方不明
85年3月 コスワース DFX アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 4 3 4 27 18 27 14 13 5 2 5 8 8 4 1 4位 126
5 1
アメリカ合衆国 リック・メアーズ 1 21 10番目 51
5 3 30 1 2
アメリカ合衆国 アル・アンサー 5 4 3 3 7 27 13* 2 1 * 4 1位 151
11 4 2* 3 12
1986 フェニックス LBH インディ ミル POR MEA CLE TOR MCH POC MOH SAN MCH ROA LAG フェニックス 行方不明
マーチ 86C シボレー 265A
コスワース DFX 		アメリカ合衆国 リック・メアーズ 1 19 3 16 4 8 12 8 17 8 3 20 8位 89
ペンスキー PC-15 20 19 18 17 3
86年 3月 4 3 *
アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 4 11 11 11 1 1 * 2 25 16 3* 5 12 6 2 2 3位 147
ペンスキー PC-15 26
86年 3月 1 9
シボレー 265A アメリカ合衆国 アル・アンサー 11 14 20 15 41位 0
ペンスキー PC-15 18 22
1987年 LBH フェニックス インディ ミル POR MEA CLE TOR MCH POC ROA MOH NAZ LAG 行方不明
ペンスキー PC-16 シボレー 265A アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 3 22 11 11 11 9日 87
マーチ 86C 13 20 4 2 4 17 5 3 22 2 12
ペンスキー PC-16 アメリカ合衆国 リック・メアーズ 8 9 20 21 3 18 7 5日 102
マーチ 86C 23 10 21 1* 9 4 3 3 5
アメリカ合衆国 ダニー・オンガイス 25 注射 42日 0
コスワース DFX アメリカ合衆国 アル・アンサー 1 13位 39
6 2 15
ペンスキー PC-16 シボレー 265A 9 予選敗退
1988年 フェニックス LBH インディ ミル POR CLE TOR MEA MCH POC MOH ROA NAZ LAG 行方不明
ペンスキー PC-17 シボレー 265A アメリカ合衆国 リック・メアーズ 5 22 8 1 1 6 23 6 3 13 23 3 12 7 5 2 4位 129
アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 9 23 13 23* 2 1 3 2 4 1 18 5 4 1 1 5 1位 182
アメリカ合衆国 アル・アンサー 1 3 19日 23
60 9 13
1989 フェニックス LBH インディ ミル DET POR CLE MEA TOR MCH POC MOH ROA NAZ LAG
ペンスキー PC-18 シボレー 265A アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 1 3 8 28 10 24 8 3* 23 1 5 1 3 14 7位 107
オーストラリア ジェフ・ブラバム 14 39位 0
アメリカ合衆国 アル・アンサー 10 16位 14
25 24 8 7
アメリカ合衆国 リック・メアーズ 4 1 5 23 1 5 8 5 4 5 7 2 6 3 2 1 2位 186
1990 フェニックス LBH インディ ミル DET POR CLE MEA TOR MCH デン バン MOH ROA NAZ LAG
ペンスキー PC-19 シボレー 265A ブラジル エマーソン・フィッティパルディ 1 5 2 3 3 7 9 3 6 20 17 18 6 12 2 1 6 5日 144
アメリカ合衆国 リック・メアーズ 2 1 6 5 2 4 5 8 2 12 14 7 4 7 3 2 4 3位 168
アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 7 6 3 32 8 14 4 1 14 4 21 2 2 5 16 18 1 6番目 139
1991 SFR LBH フェニックス インディ ミル DET POR CLE MEA TOR MCH デン バン MOH ROA NAZ LAG
ペンスキー PC-20 シボレー 265A アメリカ合衆国 リック・メアーズ 3 3 4 5 1 15 5 6 17 3 20 1 8 6 6 15 15 5 4位 145
ブラジル エマーソン・フィッティパルディ 5 19 17 3 11 8 1 2 2 7 21 20 2 17 2 6 8 4 5日 140
ペンスキー PC-19 カナダ ポール・トレイシー （右） 17 21 7 25 21日 6
1992 SFR フェニックス LBH インディ DET POR ミル NHA TOR MCH CLE ROA バン MOH NAZ LAG
ペンスキー PC-21 シボレー 265B ブラジル エマーソン・フィッティパルディ 5 1 3 3 24 8 2 4 21 19 13 1 * 1 * 19 1 7 19 4位 151
アメリカ合衆国 アル・アンサー 4 12 16日 15
アメリカ合衆国 リック・メアーズ 2 8 6 26 7 16 4 16 13日 47
カナダ ポール・トレーシー 16 21 19 17 23 16 12位 59
ペンスキー PC-20 シボレー 265A 7 4 20 2 2 3
1993 SFR フェニックス LBH インディ ミル DET POR CLE TOR MCH NHA ROA バン MOH NAZ LAG
ペンスキー PC-22 シボレー 265C ブラジル エマーソン・フィッティパルディ 4 2 14 13 1 3 23 1 2 2 13 3 5 7 1 5 2 2位 183
カナダ ポール・トレーシー 12 21 16 1 30 20 9 3 1 1 19 2 1 13 25 3 1 3位 157
1994年 SFR フェニックス LBH インディ ミル DET POR CLE TOR MCH MOH NHA バン ROA NAZ LAG
ペンスキー PC-23 イルモア 265D ブラジル エマーソン・フィッティパルディ 2 2 1 * 21 2 2 2 20 3 10 3 3 * 9 3 3 4 2位 178
メルセデス・ベンツ500I 17 *
イルモア 265D カナダ ポール・トレーシー 3 16 23 20 3 1 3 3 5 16 2* 2 20 18 * 1* 1 * 3位 152
メルセデス・ベンツ500I 23
イルモア 265D アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア 31 14 2 1 * 1 * 10 * 1 * 1 * 29 8 1 1 1 2 2 20 1位 225
メルセデス・ベンツ500I 1
1995 行方不明 SFR フェニックス LBH NAZ インディ ミル DET POR ROA TOR CLE MCH MOH NHA バン LAG
ペンスキー PC-24 メルセデス・ベンツIC108B アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア 1 15 6 8 1* 13 予選敗退 2* 5 1 * 28 26 18 2 1 3 1* 6 2位 161
ローラT95/00 11 予選敗退
レイナード94i 21 予選敗退
ペンスキー PC-24 ブラジル エマーソン・フィッティパルディ 2 24 18 3 * 20 1 予選敗退 23 10 21 15 10 25 5 21 5 7 16 11 67
ローラT95/00 9 予選敗退
ペンスキー PC-23 89 予選敗退
1996 行方不明 リオ SFR LBH NAZ 500 ミル DET POR CLE TOR MCH MOH ROA バン LAG
ペンスキー PC-25 メルセデス・ベンツIC108C アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア 2 8 2 9 3 3 8 2* 22 4 4 13 4 13 10* 5 16 4位 125
カナダ ポール・トレーシー 3 23* 19 22 4 5 7 3 17 27 9 5 DNS 12 18 29 13日 60
デンマーク ヤン・マグヌッセン （右） 14 24日 5
1997年 行方不明 SFR LBH NAZ リオ ガット ミル DET POR CLE TOR MCH MOH ROA バン LAG フォン
ペンスキー PC-26 メルセデス・ベンツIC108D アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア 2 27 27 4 3 7 18 20 8 25 4 20 20 22 7 5 11 22 13日 67
カナダ ポール・トレーシー 3 2 19* 7 1 * 1 1 6 ウィズ 7 7 10 4 27 28 28 26 26 5日 121
1998 行方不明 MOT LBH NAZ リオ ガット ミル DET POR CLE TOR MCH MOH ROA バン LAG HOU SFR フォン
ペンスキー PC-27 メルセデス・ベンツIC108E アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア 2 22 2 29 15 16 19 3 24 5 17 17 22 6 27 5 6 7 22 27 11 72
ブラジル アンドレ・リベイロ 3 17 9 22 DNS 22 20 18 16 15 22 23 28 10 25 7 14 17 13 28 22日 13
1999 行方不明 MOT LBH NAZ リオ ガット ミル POR CLE ROA TOR MCH DET MOH CHI バン LAG HOU SRF フォン
ペンスキー PC-27B メルセデス・ベンツIC108E アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア 2 26 24 12 13 15 22 7 21日 26
ローラB99/00 12 19 16 5 9 9 15 25 25 25 ウィズ
ペンスキー PC-27B ブラジル タルソ・マルケス （右） 14 25 28日 4
3 9 26 18
ローラB99/00 24
ペンスキー PC-27B アメリカ合衆国 アレックス・バロン 18 24 27日 4
ローラB99/00 ウルグアイ ゴンサロ・ロドリゲス （右） 12 DNS † 33日 1
2000 行方不明 LBH リオ MOT NAZ ミル DET POR CLE TOR MCH CHI MOH ROA バン LAG ガット HOU SRF フォン
レイナード2Ki ホンダHR-0 ブラジル ジル・ド・フェラン 2 6 * 7 * 17 9 1 12 9 1 14 6 18 3 2 25 5 2 8 3 * 23 3 1位 168
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 25 2 24 13 16 16 1 7 * 21 16 5つ星 21 1* 9 20 1 * 9 5 6 9 7位 129
2001 MTY LBH テックス NAZ MOT ミル DET POR CLE TOR MCH CHI MOH ROA バン ラウ ロック HOU LAG SRF フォン
レイナード01i ホンダHR-1 ブラジル ジル・ド・フェラン 1 2 3 C 1 23 13 7 6 13 4 14 * 24 3 2 5 2 8 1* 1 * 3 * 4 6 1位 199
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 8 1 * C 1 11 2 * 26 1 * 17 12 19 8 7* 1 * 7* 18 12 4 5 6 20 22 4位 141

インディカー・シリーズ結果

（鍵）

年式 シャーシ エンジン ドライバー 番号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 順位 ポイント
2001 フェニックス HMS アト​​ランタ インディ TXS PPIR RIR KAN NSH KTY ガット CHI TXS
ダラーラIR-01 オールズモビル オーロラ V8 ブラジル ジル・ド・フェラン 66 24 2 28日 46
ブラジル エリオ・カストロネベス 68 18 1* 24日 64
2002 HMS フェニックス フォン NAZ インディ TXS PPIR RIR KAN NSH MCH KTY ガット CHI TXS
ダラーラIR-02 シボレーインディV8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 3 1 5 5 1 4 2 17 3 9 6 5 2* 4 2* 2位 511
ブラジル ジル・ド・フェラン 6 2 2 4 3 * 10 16 1 * 2 * 5 2 5 21 1 23 3位 443
イタリア マックス・パピス 21 43 16
2003 HMS フェニックス MOT インディ TXS PPIR RIR KAN NSH MCH ガット KTY NAZ CHI フォン TXS
ダラーラIR-03
GフォースGF09 		トヨタインディV8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 3 2 22 2 7 12 2 2 3 17 1 * 5 1* 20 6 13 3位 484
ブラジル ジル・ド・フェラン 6 2* 14 1 8 3 3 3* 1 7 3 9 4 12 15 1 * 2位 489
アメリカ合衆国 アレックス・バロン 17 17日 216
2004 HMS フェニックス MOT インディ TXS RIR KAN NSH ミル MCH KTY PPIR NAZ CHI フォン TXS
ダラーラIR-04 トヨタインディV8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 2* 6 3 9 12 3 7 3 12 10 12 6 5 * 10 7 * 1 * 4位 446
アメリカ合衆国 サム・ホーニッシュ・ジュニア 6 1 15 19 26 4 11 8 2 3 4 14 18 11 6 4 17 7位 387
2005 HMS フェニックス STP MOT インディ TXS RIR KAN NSH ミル MCH KTY PPIR SNM CHI WGL フォン
ダラーラIR-05 トヨタインディV8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 5 2 20 11 9 5 1* 8 5 16 21 5 4 21 2 12 9 6番目 440
アメリカ合衆国 サム・ホーニッシュ・ジュニア 6 2 1 15 7 23* 2 18 12 2 1 * 5 7 2* 17 3 7 5 3位 512
2006 HMS STP MOT インディ WGL TXS RIR KAN NSH ミル MCH KTY SNM CHI
ダラーラIR-05 ホンダ HI6R V8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 2 1* 1 * 25 7 1 10 6 5 14 1 3 5 4 3位 473
アメリカ合衆国 サム・ホーニッシュ・ジュニア 6 3 * 8 4 1 12 4 1* 1* 14 2 19 1 9 3 1位 475
2007 HMS STP MOT KAN インディ ミル TXS つまり RIR WGL NSH MOH MCH KTY SNM DET CHI
ダラーラIR-05 ホンダ HI7R V8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 9 1 * 7 3 3 16 * 16 8 11 18 6 3 * 17 9 2 14 4 6番目 446
アメリカ合衆国 サム・ホーニッシュ・ジュニア 6 3 7 5 6 4 9 1* 14 15 2 4 14 9 18 5 12 3* 5日 465
2008 HMS STP MOT LBH KAN インディ ミル TXS つまり RIR WGL NSH MOH EDM KTY SNM DET CHI SRF 1
ダラーラIR-05 ホンダ HI8R V8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 4 2 2 4 4 5 2* 14* 2 16 3 2 2* 2 1 * 2 1 * 7 2位 629
オーストラリア ライアン・ブリスコー 6 19 23 9 7 23 1 3 7 15 12 * 23 1 * 6 7 2 9 3 1 5日 447
2009 STP LBH KAN インディ ミル TXS つまり RIR WGL TOR EDM KTY MOH SNM CHI MOT HMS
ダラーラIR-05 ホンダ HI9R V8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 7 2 1 11 1 7 17 4 18 2 4 12 18 20 10 5 4位 433
オーストラリア ウィル・パワー 6 19日 215
12 2 5 3 1 * 9 DNS
オーストラリア ライアン・ブリスコー 6 1 13 4 15 2 * 2 * 2* 19 2 2 4 1 2 2 1 * 18 2* 3位 604
2010 SAO STP ALA LBH KAN インディ TXS つまり WGL TOR EDM MOH SNM CHI KTY MOT HMS
ダラーラIR-05 ホンダ HI10R V8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 9 4 1 7 4 9 20 2 9 24 10 3 5 6 1 1 * 5 4位 531
オーストラリア ライアン・ブリスコー 6 14 3 6 8 6 24 1 * 4 2 18 4 6 4 11 * 24 4 4 5日 482
オーストラリア ウィル・パワー 12 1 1 * 4 3 12 8 14 5 1 * 1 2 * 2 1 * 16 8 3 25 2位 597
2011 STP ALA LBH SAO インディ TXS ミル つまり TOR EDM MOH NHM SNM BAL MOT KTY LSV
ダラーラIR-05 ホンダ HI11R V8 ブラジル エリオ・カストロネベス 3 20 7 12 21 17 10 4 9 7 17 2 19 17 2 17 22 29 C 2 11 312
オーストラリア ライアン・ブリスコー 6 18 21 2* 3 27 6 3 11 6 7 10 16 8 3 14 20 8 C 2 6番目 364
オーストラリア ウィル・パワー 12 2 1 * 10 1 * 14 3 1* 4 21 24 * 1* 14 5 1 * 1 * 2 19 C 2 2位 555
2012 STP ALA LBH SAO インディ DET テックス ミル つまり TOR EDM MOH SNM BAL フォン
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t オーストラリア ライアン・ブリスコー 2 5 14 7 25 5 16 3 14 18 19 8 7 1 2 17 6番目 370
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 1 3 13 4 10 17 7 6 6* 6 1 16 6 10 5 4位 431
オーストラリア ウィル・パワー 12 7 1 1 1 * 28 4 8 12 23 15 3 2 * 2 * 6 * 24 2位 465
2013 STP ALA LBH SAO インディ DET TXS ミル つまり POC TOR MOH SNM BAL HOU フォン
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 AJアルメンディンガー 2 19 23 7 25 25 16 27位 79
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 2 3 10 13 6 5 8 1* 2 8 8 6 2 6 7 9 18 23 6 2位 550
オーストラリア ウィル・パワー 12 16 5 16 24 19 8 20 7 3 17 4 15 18 4 1 18 12 1* 1 * 4位 498
2014 STP LBH ALA IMS インディ DET TXS HOU POC つまり TOR MOH ミル SNM フォン
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ 2 15 4 21 16 5 12 13 3 2 7 1 16 18 19 11 2 5 4つ星 4位 586
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 3 11 19 3 2 5 * 1* 8 9 21 * 2 8 2 12 * 19 11 18 14 2位 609
オーストラリア ウィル・パワー 12 1 * 2 5 8 8 1 2 2 * 14 11 10 14 10 3 6 1 * 10 * 9 1位 671
2015 STP ノルマンディー LBH ALA IMS インディ DET TXS TOR フォン ミル つまり MOH POC SNM
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t オーストラリア ウィル・パワー 1 2 * 7 20 4 1 * 2 4 18 13 4 * 19* 22 10 14 4 7 3位 493
コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ 2 1 5 * 3 14 3 1 10 10 * 4 7 4 4 24 11 3 6 2位 556
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 4 2 2 15 6 7 6 19 3 3 23 2 11 15 16 15 5日 453
フランス サイモン・パジェノー 22 5 20 4 9 25 10 3 14 11 11 9 9 14 3 7 16 11 384
2016 STP フェニックス LBH ALA IMS インディ DET ROA つまり TOR MOH POC TXS WGL SNM
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ 2 1 9 4 5 8 33 3 20 7 20 20 11 8 9 13 3 8位 433
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 4 11 3 * 7 2 11 5 14 5 13 2 15 19 5 3 7 3位 504
オーストラリア ウィル・パワー 12 DNS 3 7 4 19 10 20 1 1* 2 1 2 1 8 20 20 2位 532
スペイン オリオール・セルビア 18 24日 72
フランス サイモン・パジェノー 22 2* 2 1 1* 1* 19 13* 2* 13 4 9 1 18 4 7 1* 1位 659
2017 STP LBH ALA フェニックス IMS インディ DET テックス ROA つまり TOR MOH POC ガット WGL SNM
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t フランス サイモン・パジェノー 1 2 5 3 1* 4 14 16 5 3 4 7 5 4 4 3 9 1* 2位 629
アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 2 8 3 1 9 11 19 4 2 13 2 6 1* 1* 2 1* 18 2 1位 642
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 6 9 4 4 5 2 7 9 20 3 1* 8 7 7 4 4 5 4位 598
オーストラリア ウィル・パワー 12 19 13 14* 2 1* 23 18 3 1* 5 4 21 2 1 20 6 3 5日 562
コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ 22 10 6 24日 93
2018 STP フェニックス LBH ALA IMS インディ DET TXS ROA つまり TOR MOH POC ガット POR SNM
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 1 7 1 7 1* 11 8 9 15 13 1* 4つ星 9 4 5 7 10 8 5日 560
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 6 27 32 40
オーストラリア ウィル・パワー 12 10 22* 2 21 1* 1 7 2 18 23 6 18 3 2 1 21 3 3位 582
フランス サイモン・パジェノー 22 13 10 24 9 8 6 17 10 2 7 8 2 8 8 4 6 4 6番目 492
2019 STP COA ALA LBH IMS インディ DET TXS ROA TOR つまり MOH POC ガット POR LAG
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 2 1 * 2 4 2 15 4 1 * 19 1 3 4 1 * 14 5 7 5 8 1位 641
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 21 18 29日 33
オーストラリア ウィル・パワー 12 3 24 * 11 7 7 5 18 3 9 2 18 15 4 1 22 1* 2 5日 550
フランス サイモン・パジェノー 22 7 19 9 6 1 1 * 6 17 6 9 1 * 4 6 3* 5 7 4 2位 616
2020 TXS IMS ROA つまり インディ ガット MOH IMS STP
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 1 3 7 14 * 9 5 1 * 5 12 1 2 8 1* 4 1 2位 521
ブラジル エリオ・カストロネベス 3 11 27位 57
ニュージーランド スコット・マクラフリン 22 35位 8
オーストラリア ウィル・パワー 12 13 20 * 2 11 21 2 14 17 3 1* 6 7 1* 24 5日 396
フランス サイモン・パジェノー 22 2 3 12 13 1* 4 22 19 16 18 6 16 10 6 8位 339
2021 ALA STP TXS IMS インディ DET ROA MOH NSH IMS ガット POR LAG LBH
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 2 23 2 6 2 4 12 10 2 * 21 * 1 * 10 8 1* 5 7 2 2位 511
ニュージーランド スコット・マクラフリン 3 14 11 2 8 8 20 19 20 14 12 22 23 4 9 12 11 14日 305
オーストラリア ウィル・パワー 12 2 8 14 13 11 30 20* 6 3 25 14 1 * 3 13 26 10 9日 357
フランス サイモン・パジェノー 22 12 3 10 6 6 3 12 8 18 14 21 16 8 21 8 5 8位 383
2022 STP TXS LBH ALA IMS インディ DET ROA MOH TOR つまり IMS NSH ガット POR LAG
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 2 16 1 1* 14 25 13 4 1 * 7 10 1* 24* 5 6 1 8 2 2位 544
ニュージーランド スコット・マクラフリン 3 1 * 2* 14 6 20 29 19 7 1* 9 22 3 4 2 3 1 * 6 4位 510
オーストラリア ウィル・パワー 12 3 4 4 4 3 15 1* 19 3 15 3 2 3 11 6 * 2 3 1位 560
2023 STP TXS LBH ALA IMS インディ DET ROA MOH TOR つまり NSH IMS ガット POR LAG
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 2 17 1* 9 15 7 1 10 2 12 5 1* 1* 4 25 25 5 21 5日 479
ニュージーランド スコット・マクラフリン 3 13* 6 10 1 16 14 7 8 5 6 2 5 2 8 5 9 2 3位 488
オーストラリア ウィル・パワー 12 7 16 6 3 12 23 2 13 3 14 5 2 10 6 9 25 4 7位 425
2024 STP ザ・1 LBH ALA IMS インディ DET ROA LAG MOH つまり TOR ガット POR ミル NSH
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 2 26 8 4 16 17 1 26 2 19 25 3 7 11 1 3 26 27 3 8位 401
ニュージーランド スコット・マクラフリン 3 27 2 26 1 * 6 6 * 20 3* 21 3 1* 3 16 2 7 8 1* 5 3位 505
オーストラリア ウィル・パワー 12 2 予選敗退 6 2 2 24 6 1 7 11 18 1 12 18 1* 2 10 24 4位 498
2025 STP ザ LBH ALA IGP インディ DET ガット ROA MOH つまり TOR LAG POR ミル NSH
ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 2 3 13 27 10 12 22 9 25 25 27 2* 10 24 11 24 18位* 239 *
ニュージーランド スコット・マクラフリン 3 4* 27 6 3 4 30 12 24 12 23 4 26 26 10 7 11位* 285 *
オーストラリア ウィル・パワー 12 26 6 5 5 3 16 4 27 14 26 3 24 11 7 1* 6位* 342 *

* シーズンはまだ進行中

  1. ^ ポイント非付与のエキシビションレース。
  2. ^ラスベガスでの最終レースは、 ダン・ウェルドンの死により12周で中止された。

F1世界選手権の完全な結果

（斜体は非ワークスエントリー、太字は優勝チャンピオンシップ）

IMSAスポーツカー選手権の結果

年式 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ポジション ポイント
2018 日 セブ LBH MOH ベル WGL MOS ELK LGA アト​​ランタ
#6アキュラ ARX-05 10 14 5 2 3 3 10 5 3 13 5日 251
7位アキュラ ARX-05 9 15 6 1 2 12 5 9 10 5 7位 244
2019 日 セブ LBH MOH ベル WGL MOS ELK LGA アト​​ランタ
#6アキュラ ARX-05 6 9 3 1 1 3 3 2 1 4 1位 302
7位アキュラ ARX-05 3 4 2 5 3 5 5 7 2 3 3位 284
2020 1日目 2日目 SEB1 ELK ATL1 MOH ATL2 LGA SEB2
#6アキュラ ARX-05 4 4 6 8 6 7 3 2 2 7位 247
7位アキュラ ARX-05 8 8 7 1 1 1 2 1 8 1位 265
2023 日 セブ LBH LAG WGL MOS ELK IMS ペット
6号車 ポルシェ 963 8 3 1 2 9 5 7 1 10 4位 2691
7号車ポルシェ963 7 5 3 9 7 6 1 2 4 5日 2691
2024 日 セブ LBH LGA DET WGL ELK IMS アト​​ランタ
6号車 ポルシェ 963 4 9 4 1 2 3 1 53 2 2位 2869
7号車ポルシェ963 1 3 3 3 4 1 2 15 3 1位 2982
2025 日 セブ LBH LGA DET WGL ELK IMS アト​​ランタ
6号車 ポルシェ 963 3 2 2 1 3 2 5 7 3 1位 2907
7号車ポルシェ963 1 1 1 2 4 11 11 12 10 2位 2689

* シーズンはまだ進行中

ル・マン24時間レースの結果

年式 エントラント 番号 車 ドライバー クラス 周回 ポジション クラス
ポジション
1971 アメリカ合衆国 ノースアメリカン・レーシング・チーム
アメリカ合衆国ペンスキー・レーシング 		11 フェラーリ512M アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー
イギリス デビッド・ホッブス 		S 5.0 58 リタイア リタイア
2022 アメリカ合衆国チーム・ペンスキー 5 オレカ07 -ギブソン アメリカ合衆国 デーン・キャメロン
フランス エマニュエル・コラール
ブラジル フェリペ・ナスル 		LMP2 368 9日 5日
2023 ドイツ ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ 5 ポルシェ963 アメリカ合衆国 デーン・キャメロン
デンマーク ミハエル・クリステンセン
フランス フレデリック・マコヴィエツキ 		ハイパーカー 325 16位 9日
6 フランス ケビン・エストレ
ドイツ アンドレ・ロッテラー
ベルギー ローレンス・ヴァンスール 		320 22日 11
75 フランス マチュー・ジャミネ
ブラジル フェリペ・ナスル
イギリス ニック・タンディ 		84 リタイア リタイア
2024 ドイツ ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ 4 ポルシェ963 フランス マチュー・ジャミネ
ブラジル フェリペ・ナスル
イギリス ニック・タンディ 		ハイパーカー 211 リタイア リタイア
5 オーストラリア マット・キャンベル
デンマーク ミハエル・クリステンセン
フランス フレデリック・マコヴィエツキ 		311 6番目 6番目
6 フランス ケビン・エストレ
ドイツ アンドレ・ロッテラー
ベルギー ローレンス・ヴァンスール 		311 4位 4位
2025 ドイツ ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ 4 ポルシェ963 ブラジル フェリペ・ナスル
イギリス ニック・タンディ
ドイツ パスカル・ウェーレイン 		ハイパーカー 386 8位 8位
5 フランス ジュリアン・アンドローアー
デンマーク ミハエル・クリステンセン
フランス マチュー・ジャミネ 		386 6番目 6番目
6 オーストラリア マット・キャンベル
フランス ケビン・エストレ
ベルギー ローレンス・ヴァンスール 		387 2位 2位

FIA世界耐久選手権 結果

年式 車 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント
2022 セブ スパ LMS MNZ FUJ BHR
#5オレカ 07 LMP2 8 4 4 8位 42
2023 セブ POR スパ LMN 月 FUJ BHR
5号車 ポルシェ963 ハイパーカー 5 10 4 9 4 12 7 3位 99
6号車 ポルシェ 963 6 3 返品 11 7 3 5
2024 QAT IMO スパ LMN SAP COA FUJ BHR
5号車 ポルシェ963 ハイパーカー 3 3 レト 6 3 7 返品 2 2位 188
6号車 ポルシェ 963 1 2 2 4 2 6 1 10
2025 QAT IMO スパ LMN SAO COA FUJ BHR
5号車 ポルシェ963 ハイパーカー 10 11 12 6 3 10 4 14 3位 165
6号車 ポルシェ 963 11 8 9 2 4 1 3 13

* シーズンはまだ進行中

選手権と主要な勝利

インディカーチャンピオン

年式 ドライバー 勝利 シャーシ エンジン タイヤ
1977 アメリカ合衆国 トム・スニーヴァ 2 マクラーレンM24
ペンスキーPC-5 		コスワース グッドイヤー
1978 アメリカ合衆国トム・スニーバ (2) 0 ペンスキー PC-6 コスワース グッドイヤー
1979 アメリカ合衆国 リック・メアーズ 3 ペンスキー PC-7
ペンスキー PC-6 		コスワース グッドイヤー
1981 アメリカ合衆国リック・メアーズ (2) 6 ペンスキー PC-9B コスワース グッドイヤー
1982 アメリカ合衆国リック・メアーズ (3) 4 ペンスキー PC-10 コスワース グッドイヤー
1983 アメリカ合衆国 アル・アンサー 1 ペンスキー PC-11 コスワース グッドイヤー
1985年 アメリカ合衆国アル・ウンサー（2） 1 85年3月 コスワース グッドイヤー
1988年 アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 4 ペンスキー PC-17 シボレーA グッドイヤー
1994年 アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア 8 ペンスキー PC-23 イルモア、メルセデス・ベンツ グッドイヤー
2000 ブラジル ジル・ド・フェラン 2 レイナード 2KI ホンダ HR-0 ファイアストン
2001 ブラジルジル・ド・フェラン (2) 2 レイナード 01i ホンダ HR-1 ファイアストン
2006 アメリカ合衆国 サム・ホーニッシュ・ジュニア 4 ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R ファイアストン
2014 オーストラリア ウィル・パワー 3 ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン
2016 フランス サイモン・パジェノー 5 ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン
2017 アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン 4 ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン
2019 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (2) 4 ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン
2022 オーストラリアウィル・パワー (2) 1 ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン

インディアナポリス500優勝

年式 ドライバー シャーシ エンジン タイヤ
1972 アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー マクラーレン M16B オフェンハウザー グッドイヤー
1979 アメリカ合衆国リック・メアーズ ペンスキー PC-6 コスワース グッドイヤー
1981 アメリカ合衆国 ボビー・アンサー ペンスキー PC-9B コスワース グッドイヤー
1984 アメリカ合衆国リック・メアーズ (2) 1984年3月 コスワース グッドイヤー
1985年 アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 85年3月 コスワース グッドイヤー
1987年 アメリカ合衆国 アル・アンサー 1986年3月 コスワース グッドイヤー
1988年 アメリカ合衆国リック・メアーズ (3) ペンスキー PC-17 シボレーA グッドイヤー
1991 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（4） ペンスキー PC-20 シボレー A グッドイヤー
1993 ブラジル エマーソン・フィッティパルディ ペンスキー PC-22 シボレー C グッドイヤー
1994年 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア ペンスキー PC-23 メルセデス・ベンツ500I グッドイヤー
2001 ブラジル エリオ・カストロネベス （右） ダラーラ IR-01 オールズモビルオーロラ V8 ファイアストン
2002 ブラジルエリオ・カストロネベス (2) ダラーラ IR-02 シボレー インディ V8 ファイアストン
2003 ブラジル ジル・ド・フェラン Gフォース GF09 トヨタインディ V8 ファイアストン
2006 アメリカ合衆国 サム・ホーニッシュ・ジュニア ダラーラ IR-05 ホンダHI6R ファイアストン
2009 ブラジルエリオ・カストロネベス (3) ダラーラ IR-05 ホンダ HI9R ファイアストン
2015 コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン
2018 オーストラリア ウィル・パワー ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン
2019 フランス サイモン・パジェノー ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン
2023 アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン
2024 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (2) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン

インディカー優勝

インディカーの勝利数
番号 シーズン 日付 認可 トラック 番号 優勝ドライバー シャーシ エンジン タイヤ スタート リードラップ
1 1971 7月3日 USAC ポコノ500 （O） 66 アメリカ合衆国 マーク・ドナヒュー マクラーレンM16A オフェンハウザー L4 t 159 ci グッドイヤー ポール 126
2 7月18日 USAC ミシガン大学 （オフェンス） 66 アメリカ合衆国マーク・ドナヒュー（2） マクラーレン M16A オフェンハウザー L4T 159 ci グッドイヤー 2 75
3 1972 4月23日 USAC トレントン・スピードウェイ (O) 7 アメリカ合衆国 ゲイリー・ベッテンハウゼン マクラーレン M16A オフェンハウザー L4T 159 ci グッドイヤー 5 85
4 5月27日 USAC インディアナポリス500 (O) 66 アメリカ合衆国マーク・ダナヒュー (3) マクラーレン M16B オフェンハウザー L4T 159 ci グッドイヤー 3 13
5 1973 10月6日 USAC テキサス・ワールド・スピードウェイ (O) 5 アメリカ合衆国ゲイリー・ベッテンハウゼン (2) マクラーレン M16C オフェンハウザー L4T 159 ci グッドイヤー 14 14
6 1975 9月13日 USAC ミシガン（O） 68 アメリカ合衆国 トム・スニーヴァ マクラーレン M16C オフェンハウザー L4T 159 ci グッドイヤー 7 7
7 1977 4月2日 USAC テキサス・ワールド・スピードウェイ（O） 8 アメリカ合衆国トム・スニーバ (2) マクラーレン M24 コスワース DFX V8 グッドイヤー 8 7
8 6月26日 USAC ポコノ500 （O） 8 アメリカ合衆国トム・スネバ (3) マクラーレン M24 コスワース DFX V8t グッドイヤー 4 45
9 1978 6月18日 USAC ミルウォーキー・マイル （O） 7 アメリカ合衆国 リック・メアーズ ペンスキー PC-6 コスワース DFX V8t グッドイヤー 3 23
10 7月23日 USAC アトランタ・モーター・スピードウェイ （O） 7 アメリカ合衆国リック・メアーズ (2) ペンスキー PC-6 コスワース DFX V8t グッドイヤー 3 68
11 9月23日 USAC トレントン・スピードウェイ（O） 7 アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ ペンスキー PC-6 コスワース DFX V8t グッドイヤー 3 33
12 10月7日 USAC ブランズ・ハッチ （R） 7 アメリカ合衆国リック・メアーズ (3) ペンスキー PC-6 コスワース DFX V8t グッドイヤー 2 17
13 1979 5月27日 USAC インディアナポリス500 (O) 9 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（4） ペンスキー PC-6 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 25
14 1979 6月10日 カート トレントン・スピードウェイレース1 (O) 12 アメリカ合衆国 ボビー・アンサー ペンスキー PC-7 コスワース DFX V8t グッドイヤー 2 23
15 6月10日 カート トレントン・スピードウェイレース2 (O) 12 アメリカ合衆国ボビー・アンサー（2） ペンスキー PC-7 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 62
16 7月15日 カート ミシガン・ツイン125 #2 (O) 12 アメリカ合衆国ボビー・アンサー（3） ペンスキー PC-7 コスワース DFX V8t グッドイヤー 18 36
17 8月5日 カート ワトキンス・グレン （R） 12 アメリカ合衆国ボビー・アンサー（4） ペンスキー PC-7 コスワース DFX V8t グッドイヤー 2 36
18 8月19日 カート トレントン・スピードウェイ（O） 9 アメリカ合衆国リック・ミアーズ (5) ペンスキー PC-7 コスワース DFX V8t グッドイヤー 5 38
19 9月2日 カート オンタリオ500 （O） 12 アメリカ合衆国ボビー・アンサー（5） ペンスキー PC-7 コスワース DFX V8t グッドイヤー 3 97
20 9月15日 カート ミシガン（O） 12 アメリカ合衆国ボビー・アンサー (6) ペンスキー PC-7 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 49
21 9月30日 カート アト​​ランタ・モーター・スピードウェイ（O） 9 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（6） ペンスキー PC-7 コスワース DFX V8t グッドイヤー 2 30
22 1980 6月8日 カート ミルウォーキー・マイル（O） 11 アメリカ合衆国ボビー・アンサー (7) ペンスキー PC-9 コスワース DFX V8t グッドイヤー 5 29
23 6月22日 カート ポコノ500 （O） 11 アメリカ合衆国ボビー・アンサー（8） ペンスキー PC-9 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 116
24 8月3日 カート ワトキンス・グレン（R） 11 アメリカ合衆国ボビー・アンサー（9） ペンスキー PC-9 コスワース DFX V8t グッドイヤー 3 18
25 8月31日 カート オンタリオ500 (O) 11 アメリカ合衆国ボビー・アンサー (10) ペンスキー PC-9 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 182
26 9月20日 カート ミシガン（O） 12 アメリカ合衆国マリオ・アンドレッティ (2) ペンスキー PC-9 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 53
27 10月26日 カート アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス （右） 1 アメリカ合衆国リック・メアーズ (7) ペンスキー PC-9 コスワース DFX V8t グッドイヤー 2 28
28 1981 5月24日 USAC インディアナポリス500 (O) 3 アメリカ合衆国ボビー・アンサー (11) ペンスキー PC-9B コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 89
29 1981 6月21日 カート アトランタ ツイン 125 #1 (O) 6 アメリカ合衆国リック・メアーズ (8) ペンスキー PC-9B コスワース DFX V8t グッドイヤー 7 5
30 6月21日 カート アト​​ランタ・ツインズ 125 #2 (O) 6 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（9） ペンスキー PC-9B コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 62
31 8月30日 カート リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ （R） 6 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（10） ペンスキー PC-9B コスワース DFX V8t グッドイヤー 3 51
32 9月20日 カート ミシガン（O） 6 アメリカ合衆国リック・ミアーズ (11) ペンスキー PC-9B コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 22
33 10月4日 カート ワトキンス・グレン（R） 6 アメリカ合衆国リック・ミアーズ (12) ペンスキー PC-9B コスワース DFX V8t グッドイヤー 3 15
34 10月18日 カート アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス（右） 6 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（13） ペンスキー PC-9B コスワース DFX V8t グッドイヤー 6 23
35 1982 3月28日 カート フェニックス・インターナショナル・レースウェイ （O） 1 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（14） ペンスキー PC-10 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 139
36 5月1日 カート アト​​ランタ・モーター・スピードウェイ（O） 1 アメリカ合衆国リック・メアーズ (15) ペンスキー PC-10 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 123
37 8月15日 カート ポコノ500 （O） 1 アメリカ合衆国リック・ミアーズ (16) ペンスキー PC-10 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 142
38 8月29日 カート リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ（R） 1 アメリカ合衆国リック・メアーズ（17） ペンスキー PC-10 コスワース DFX V8t グッドイヤー 4 45
39 1983 7月3日 カート クリーブランドグランプリ （A） 7 アメリカ合衆国 アル・アンサー ペンスキー PC-11 コスワース DFX V8t グッドイヤー 7 55
40 9月18日 カート ミシガン（O） 1 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（18） ペンスキー PC-10B コスワース DFX V8t グッドイヤー 11 55
41 1984 5月27日 USAC インディアナポリス500 (O) 6 アメリカ合衆国リック・メアーズ (19) マーチ84C コスワース DFX V8t グッドイヤー 3 119
42 1985年 5月26日 USAC インディアナポリス500 (O) 5 アメリカ合衆国 ダニー・サリバン 85年3月 コスワース DFX V8t グッドイヤー 8 67
43 1985年 8月18日 カート ポコノ500 （O） 5 アメリカ合衆国リック・ミアーズ (20) 85年3月 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 36
44 10月13日 カート フェニックス・インターナショナル・レースウェイ(O) 5 アメリカ合衆国アル・ウンサー（2） 85年3月 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 112
45 11月9日 カート タミアミ・パーク （S） 4 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（2） 85年3月 コスワース DFX V8t グッドイヤー 4 4
46 1986 6月29日 カート メドウランズ・スポーツ・コンプレックス （S） 4 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（3） 1986年3月 コスワース DFX V8t グッドイヤー 5 26
47 7月6日 カート クリーブランドグランプリ（A） 4 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（4） 1986年3月 コスワース DFX V8t グッドイヤー ポール 60
48 1987年 5月24日 USAC インディアナポリス500 (O) 25 アメリカ合衆国アル・アンサー (3) 1986年3月 コスワース DFX V8t グッドイヤー 20 18
49 1987年 8月16日 カート ポコノ500 （O） 8 アメリカ合衆国リック・メアーズ (21) 1986年3月 シボレー 265A V8 t グッドイヤー 2 80
50 1988年 5月29日 USAC インディアナポリス500 (O) 5 アメリカ合衆国リック・メアーズ (22) ペンスキー PC-17 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 89
51 1988年 6月5日 カート ミルウォーキー・マイル（O） 5 アメリカ合衆国リック・ミアーズ（23） ペンスキー PC-17 シボレー 265A V8t グッドイヤー 3 149
52 6月19日 カート ポートランドグランプリ （右） 9 アメリカ合衆国ダニー・サリバン (5) ペンスキー PC-17 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 46
53 8月7日 カート ミシガン500 (O) 9 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（6） ペンスキー PC-17 シボレー 265A V8t グッドイヤー 5 92
54 9月25日 カート ナザレス・スピードウェイ （O） 9 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（7） ペンスキー PC-17 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 74
55 10月16日 カート ラグナ・セカ・レースウェイ （R） 9 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（8） ペンスキー PC-17 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 70
56 1989 4月9日 カート フェニックス・インターナショナル・レースウェイ(O) 4 アメリカ合衆国リック・メアーズ (24) ペンスキー PC-18 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 93
57 6月4日 カート ミルウォーキー・マイル（O） 4 アメリカ合衆国リック・メアーズ (25) ペンスキー PC-18 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 120
58 8月20日 カート ポコノ500 （O） 1 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（9） ペンスキー PC-18 シボレー 265A V8t グッドイヤー 7 13
59 9月10日 カート ロード・アメリカ （R） 1 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（10） ペンスキー PC-18 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 19
60 10月15日 カート ラグナ・セカ・レースウェイ（R） 4 アメリカ合衆国リック・メアーズ（26） ペンスキー PC-18 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 47
61 1990 4月8日 カート フェニックス・インターナショナル・レースウェイ(O) 2 アメリカ合衆国リック・メアーズ (27) ペンスキー PC-19 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 132
62 7月8日 カート クリーブランドグランプリ（A） 7 アメリカ合衆国ダニー・サリバン（11） ペンスキー PC-19 シボレー 265A V8t グッドイヤー 5 24
63 10月7日 カート ナザレス・スピードウェイ（O） 1 ブラジル エマーソン・フィッティパルディ ペンスキー PC-19 シボレー 265A V8t グッドイヤー 3 146
64 10月21日 カート ラグナ・セカ・レースウェイ（R） 7 アメリカ合衆国ダニー・サリバン (12) ペンスキー PC-19 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 84
65 1991 5月26日 USAC インディアナポリス500 (O) 3 アメリカ合衆国リック・メアーズ (28) ペンスキー PC-20 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 30
66 1991 6月16日 カート デトロイトの街路 (S) 5 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ（2） ペンスキー PC-20 シボレー 265A V8t グッドイヤー 2 22
67 8月4日 カート ミシガン500 (O) 3 アメリカ合衆国リック・メアーズ (29) ペンスキー PC-20 シボレー 265A V8t グッドイヤー ポール 71
68 1992 3月22日 カート サーファーズパラダイス・ストリート・サーキット （S） 5 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ（3） ペンスキー PC-21 シボレー 265B V8t グッドイヤー 3 3
69 8月9日 カート クリーブランドグランプリ（A） 5 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ（4） ペンスキー PC-21 シボレー 265B V8t グッドイヤー ポール 67
70 8月23日 カート ロード・アメリカ(R) 5 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ (5) ペンスキー PC-21 シボレー 265B V8t グッドイヤー 2 41
71 9月13日 カート ミッドオハイオ・スポーツカーコース （R） 5 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ（6） ペンスキー PC-21 シボレー 265B V8t グッドイヤー 3 37
ノースカロライナ州 10月3日 カート ナザレス・スピードウェイ（O） 5 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ ペンスキー PC-21 シボレー 265B V8t グッドイヤー 3 39
72 1993 4月18日 カート ロングビーチの街路 (S) 12 カナダ ポール・トレーシー ペンスキー PC-22 シボレー 265C V8t グッドイヤー 2 81
73 1993 5月30日 USAC インディアナポリス500 (O) 4 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ (7) ペンスキー PC-22 シボレー 265C V8t グッドイヤー 9 16
74 1993 6月27日 カート ポートランドグランプリ（R） 4 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ（8） ペンスキー PC-22 シボレー 265C V8t グッドイヤー 2 70
75 7月11日 カート クリーブランドグランプリ（A） 12 カナダポール・トレーシー (2) ペンスキー PC-22 シボレー 265C V8t グッドイヤー ポール 69
76 7月18日 カート エキシビションプレイスストリートサーキット （S） 12 カナダポール・トレーシー（3） ペンスキー PC-22 シボレー 265C V8t グッドイヤー 2 54
77 8月23日 カート ロード・アメリカ(R) 12 カナダポール・トレーシー (4) ペンスキー PC-22 シボレー 265C V8t グッドイヤー ポール 50
78 9月12日 カート ミッドオハイオ・スポーツカーコース（R） 4 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ（9） ペンスキー PC-22 シボレー 265C V8t グッドイヤー 3 69
79 10月3日 カート ラグナ・セカ・レースウェイ（R） 12 カナダポール・トレーシー (5) ペンスキー PC-22 シボレー 265C V8t グッドイヤー 2 80
80 1994年 4月10日 カート フェニックス・インターナショナル・レースウェイ(O) 2 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ (10) ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8 グッドイヤー 6 124
81 4月17日 カート ロングビーチグランプリ（S） 31 アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー 2 61
82 1994年 5月29日 USAC インディアナポリス500 (O) 31 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア (2) ペンスキー PC-23 メルセデス・ベンツ500I V8 t グッドイヤー ポール 48
83 1994年 6月5日 カート ミルウォーキー・マイル（O） 31 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア (3) ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー 11 155
84 6月12日 カート デトロイト・ベルアイル・グランプリ （S） 3 カナダポール・トレーシー（6） ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー 3 24
85 6月26日 カート ポートランドグランプリ（R） 31 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア（4） ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー ポール 96
86 7月10日 カート クリーブランドグランプリ（A） 31 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア (5) ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー ポール 82
87 8月14日 カート ミッドオハイオ・スポーツカーコース（R） 31 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア（6） ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー ポール 26
88 8月21日 カート ニューハンプシャー・スピードウェイ (O) 31 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア（7） ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー 10 83
89 9月4日 カート バンクーバーの街路 （南） 31 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア（8） ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー 8 26
90 9月18日 カート ナザレス・スピードウェイ（O） 3 カナダポール・トレーシー (7) ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー 2 192
91 10月9日 カート ラグナ・セカ・レースウェイ（R） 3 カナダポール・トレーシー（8） ペンスキー PC-23 イルモア 265D V8t グッドイヤー ポール 84
92 1995 4月9日 カート ロングビーチグランプリ（S） 1 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア (9) ペンスキー PC-24 メルセデス・ベンツ IC108B V8t グッドイヤー 4 74
93 4月23日 カート ナザレス・スピードウェイ（O） 2 ブラジルエマーソン・フィッティパルディ (11) ペンスキー PC-24 メルセデス・ベンツ IC108B V8t グッドイヤー 4 38
94 6月25日 カート ポートランドグランプリ（R） 1 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア（10） ペンスキー PC-24 メルセデス・ベンツ IC108B V8t グッドイヤー 3 76
95 8月13日 カート ミッドオハイオ・スポーツカーコース（R） 1 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア (11) ペンスキー PC-24 メルセデス・ベンツ IC108B V8t グッドイヤー 8 11
96 9月3日 カート バンクーバーの街路（南） 1 アメリカ合衆国アル・アンサー・ジュニア（12） ペンスキー PC-24 メルセデス・ベンツ IC108B V8t グッドイヤー 9 40
97 1997年 4月27日 カート ナザレス・スピードウェイ（O） 3 カナダポール・トレーシー（9） ペンスキー PC-26 メルセデス・ベンツ IC108D V8t グッドイヤー ポール 186
98 5月11日 カート エマーソン・フィッティパルディ・スピードウェイ (O) 3 カナダポール・トレーシー (10) ペンスキー PC-26 メルセデス・ベンツ IC108D V8t グッドイヤー 5 3
99 5月24日 カート ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイ (O) 3 カナダポール・トレーシー（11） ペンスキー PC-26 メルセデス・ベンツ IC108D V8t グッドイヤー 2 25
100 2000 5月27日 カート ナザレス・スピードウェイ（O） 2 ブラジル ジル・ド・フェラン レイナード2Ki ホンダHR-0 V8t ファイアストン 5 68
101 6月18日 カート デトロイト・ベルアイル・グランプリ （S） 3 ブラジル エリオ・カストロネベス レイナード 2Ki ホンダ HR-0 V8t ファイアストン 3 24
102 6月25日 カート ポートランドグランプリ（R） 2 ブラジルジル・ド・フェラン (2) レイナード 2Ki ホンダ HR-0 V8t ファイアストン 2 23
103 8月13日 カート ミッドオハイオ・スポーツカーコース（R） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (2) レイナード 2Ki ホンダ HR-0 V8t ファイアストン 2 55
104 9月10日 カート ラグナ・セカ・レースウェイ（R） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (3) レイナード 2Ki ホンダ HR-0 V8t ファイアストン ポール 81
105 2001 4月8日 カート ロングビーチグランプリ （S） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (4) レイナード 01i ホンダ HR-1 V8t ファイアストン ポール 82
106 2001 5月27日 IRL インディアナポリス500 (O) 68 ブラジルエリオ・カストロネベス(R) (5) ダラーラIR-01 オールズモビル オーロラ V8 ファイアストン 11 52
107 2001 6月17日 カート デトロイト・ベルアイル・グランプリ （S） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (6) レイナード 01i ホンダ HR-1 V8t ファイアストン ポール 72
108 8月12日 カート ミッドオハイオ・スポーツカーコース （R） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (7) レイナード 01i ホンダ HR-1 V8t ファイアストン 2 44
109 9月22日 カート ロッキンガム・モーター・スピードウェイ (O) 1 ブラジルジル・ド・フェラン (3) レイナード 01i ホンダ HR-1 V8t ファイアストン 2 84
110 10月7日 カート ヒューストングランプリ （S） 1 ブラジルジル・ド・フェラン (4) レイナード 01i ホンダ HR-1 V8t ファイアストン ポール 100
111 2002 3月17日 IRL フェニックス・インターナショナル・レースウェイ(O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (8) ダラーラ IR-02 シボレーインディ V8 ファイアストン ポール 62
112 5月26日 IRL インディアナポリス500 (O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (9) ダラーラ IR-02 シボレー インディ V8 ファイアストン 13 24
113 6月16日 IRL パイクスピーク・インターナショナル・レースウェイ （O） 6 ブラジルジル・ド・フェラン (5) ダラーラ IR-02 シボレー インディ V8 ファイアストン ポール 217
114 8月25日 IRL ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイ (O) 6 ブラジルジル・ド・フェラン（6） ダラーラ IR-02 シボレー インディ V8 ファイアストン ポール 81
115 2003 5月25日 インディカー インディアナポリス500 (O) 6 ブラジルジル・ド・フェラン (7) GフォースGF09 トヨタインディ V8 ファイアストン 10 31
116 7月19日 インディカー ナッシュビル・スーパースピードウェイ (O) 6 ブラジルジル・ド・フェラン（8） ダラーラ IR-03 トヨタ インディ V8 ファイアストン 4 49
117 8月10日 インディカー ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイ（O） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（10） ダラーラ IR-03 トヨタ インディ V8 ファイアストン ポール 96
118 8月24日 インディカー ナザレス・スピードウェイ（O） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (11) ダラーラ IR-03 トヨタ インディ V8 ファイアストン 2 173
119 10月12日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ (O) 6 ブラジルジル・ド・フェラン（9） ダラーラ IR-03 トヨタ インディ V8 ファイアストン ポール 68
120 2004 2月29日 インディカー ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ (O) 6 アメリカ合衆国 サム・ホーニッシュ・ジュニア ダラーラ IR-04 トヨタ インディ V8 ファイアストン 7 6
121 10月17日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ (O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (12) ダラーラ IR-04 トヨタ インディ V8 ファイアストン ポール 104
122 2005 3月19日 インディカー フェニックス・インターナショナル・レースウェイ(O) 6 アメリカ合衆国サム・ホーニッシュ・ジュニア（2） ダラーラ IR-05 トヨタ インディ V8 ファイアストン 6 25
123 6月25日 インディカー リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ (O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（13） ダラーラ IR-05 トヨタ インディ V8 ファイアストン 2 112
124 7月24日 インディカー ミルウォーキー・マイル（O） 6 アメリカ合衆国サム・ホーニッシュ・ジュニア（3） ダラーラ IR-05 トヨタ インディ V8 ファイアストン ポール 123
125 2006 4月2日 インディカー サンクトペテルブルクの街路（南） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（14） ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R V8 ファイアストン 5 40
126 4月22日 インディカー ツインリンクもてぎ（O） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（15） ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R V8 ファイアストン ポール 184
127 5月28日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (O) 6 アメリカ合衆国サム・ホーニッシュ・ジュニア（4） ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R V8 ファイアストン ポール 19
128 6月10日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ(O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（16） ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R V8 ファイアストン 3 8
129 6月24日 インディカー リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ（O） 6 アメリカ合衆国サム・ホーニッシュ・ジュニア（5） ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R V8 ファイアストン 3 212
130 7月2日 インディカー カンザス・スピードウェイ(O) 6 アメリカ合衆国サム・ホーニッシュ・ジュニア（6） ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R V8 ファイアストン 2 149
131 7月30日 インディカー ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ(O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（17） ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R V8 ファイアストン ポール 61
132 8月13日 インディカー ケンタッキー・スピードウェイ(O) 6 アメリカ合衆国サム・ホーニッシュ・ジュニア（7） ダラーラ IR-05 ホンダ HI6R V8 ファイアストン 2 57
133 2007 4月1日 インディカー サンクトペテルブルクの街路（南） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（18） ダラーラ IR-05 ホンダ HI7R V8 ファイアストン ポール 95
134 6月9日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ(O) 6 アメリカ合衆国サム・ホーニッシュ・ジュニア (8) ダラーラ IR-05 ホンダ HI7R V8 ファイアストン 2 159
135 2008 6月1日 インディカー ミルウォーキー・マイル （O） 6 オーストラリア ライアン・ブリスコー ダラーラ IR-05 ホンダ HI8R V8 ファイアストン 11 36
136 7月20日 インディカー ミッドオハイオ・スポーツカーコース （R） 6 オーストラリアライアン・ブリスコー（2） ダラーラ IR-05 ホンダ HI8R V8 ファイアストン 2 43
137 8月24日 インディカー インフィニオン・レースウェイ （R） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（19） ダラーラ IR-05 ホンダ HI8R V8 ファイアストン ポール 51
138 9月7日 インディカー シカゴランド・スピードウェイ (O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（20） ダラーラ IR-05 ホンダ HI8R V8 ファイアストン 28 80
ノースカロライナ州 10月26日 インディカー サーファーズパラダイス・ストリート・サーキット （S） 6 オーストラリアライアン・ブリスコー ダラーラ IR-05 ホンダ HI8R V8 ファイアストン 3 39
139 2009 4月5日 インディカー サンクトペテルブルクの街並み （南） 6 オーストラリアライアン・ブリスコー（3） ダラーラ IR-05 ホンダ HI9R V8 ファイアストン 4 46
140 5月24日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（21） ダラーラ IR-05 ホンダ HI9R V8 ファイアストン ポール 66
141 6月6日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ (O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (22) ダラーラ IR-05 ホンダ HI9R V8 ファイアストン 4 57
142 7月26日 インディカー エドモントン・シティセンター空港 (A) 12 オーストラリア ウィル・パワー ダラーラ IR-05 ホンダ HI9R V8 ファイアストン ポール 90
143 8月1日 インディカー ケンタッキー・スピードウェイ (O) 6 オーストラリアライアン・ブリスコー（4） ダラーラ IR-05 ホンダ HI9R V8 ファイアストン 3 37
144 8月29日 インディカー シカゴランド・スピードウェイ (O) 6 オーストラリアライアン・ブリスコー (5) ダラーラ IR-05 ホンダ HI9R V8 ファイアストン ポール 71
145 2010 3月14日 インディカー サンパウロの街路 （S） 12 オーストラリアウィル・パワー (2) ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン 5 4
146 3月29日 インディカー サンクトペテルブルクの街並み （南） 12 オーストラリアウィル・パワー (3) ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン ポール 50
147 4月11日 インディカー バーバー・モータースポーツ・パーク （南） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（23） ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン 3 20
148 6月5日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ (O) 6 オーストラリアライアン・ブリスコー (6) ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン ポール 102
149 7月4日 インディカー ワトキンス・グレン・インターナショナル （S） 12 オーストラリアウィル・パワー（4） ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン ポール 45
150 7月18日 インディカー 展示場 （南） 12 オーストラリア意志の力 (5) ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン 2 15
151 8月22日 インディカー インフィニオン・レースウェイ （S） 12 オーストラリア意志の力 (6) ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン ポール 73
152 9月4日 インディカー ケンタッキー・スピードウェイ (O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (24) ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン 8 7
153 9月18日 インディカー ツインリンクもてぎ（O） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（25） ダラーラ IR-05 ホンダ HI10R V8 ファイアストン ポール 153
154 2011 4月10日 インディカー バーバー・モータースポーツ・パーク （R） 12 オーストラリア意志の力 (7) ダラーラ IR-05 ホンダ HI11R V8 ファイアストン ポール 90
155 5月1日～2日 インディカー サンパウロの街路 （S） 12 オーストラリアウィル・パワー (8) ダラーラ IR-05 ホンダ HI11R V8 ファイアストン ポール 32
156 6月11日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイレース2 (O) 12 オーストラリア意志の力 (9) ダラーラ IR-05 ホンダ HI11R V8 ファイアストン 3 68
157 7月24日 インディカー エドモントン・シティセンター空港 （南） 12 オーストラリア意志の力 (10) ダラーラ IR-05 ホンダ HI11R V8 ファイアストン 2 57
158 8月28日 インディカー インフィニオン・レースウェイ （R） 12 オーストラリアウィル・パワー (11) ダラーラ IR-05 ホンダ HI11R V8 ファイアストン ポール 71
159 9月4日 インディカー ボルチモアの街路 (S) 12 オーストラリア意志の力 (12) ダラーラ IR-05 ホンダ HI11R V8 ファイアストン ポール 70
160 2012 3月25日 インディカー サンクトペテルブルクの街並み （南） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (26) ダラーラ DW12 シボレーインディカーV6 t ファイアストン 5 28
161 4月1日 インディカー バーバー・モータースポーツ・パーク （南） 12 オーストラリアウィル・パワー (13) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 9 22
162 4月15日 インディカー ロングビーチの街路 (S) 12 オーストラリア意志の力 (14) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 12 15
163 4月29日 インディカー サンパウロの街路 （S） 12 オーストラリア意志の力（15） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 63
164 7月22日 インディカー エドモントン・シティセンター空港 （南） 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（27） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 5 22
165 8月26日 インディカー ソノマ・レースウェイ （S） 2 オーストラリアライアン・ブリスコー（7） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 27
166 2013 6月8日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ (O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（28） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 6 132
167 8月25日 インディカー ソノマ・レースウェイ （R） 12 オーストラリア意志の力 (16) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 16
168 10月6日 インディカー リライアントパークレース2 (S) 12 オーストラリア意志の力（17） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 9 51
169 10月19日 インディカー オートクラブ・スピードウェイ (O) 12 オーストラリア意志の力（18） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 103
170 2014 3月30日 インディカー サンクトペテルブルクの街並み （南） 12 オーストラリア意志の力 (19) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 4 74
171 5月31日 インディカー ベルアイルレース1 （S） 12 オーストラリア意志の力 (20) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 16 21
172 6月1日 インディカー ベルアイルレース2 (S) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス（29） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 42
173 7月6日 インディカー ポコノ・レースウェイ （O） 2 コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 45
174 8月17日 インディカー ミルウォーキー・マイル （O） 12 オーストラリア意志の力 (21) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 229
175 2015 3月29日 インディカー サンクトペテルブルクの街路 （右） 2 コロンビアフアン・パブロ・モントーヤ（2） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 4 27
176 5月9日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ （R） 1 オーストラリア意志の力 (22) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 65
177 5月24日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (O) 2 コロンビアフアン・パブロ・モントーヤ（3） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 15 9
178 2016 3月13日 インディカー サンクトペテルブルクの街路 （右） 2 コロンビアファン・パブロ・モントーヤ (4) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 44
179 4月17日 インディカー ロングビーチの街路 (R) 22 フランス サイモン・パジェノー ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 28
180 4月24日 インディカー バーバー・モータースポーツ・パーク （R） 22 フランスサイモン・パジェノー (2) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 84
181 5月14日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ （R） 22 フランスサイモン・パジェノー (3) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 57
182 6月5日 インディカー ベルアイルパークレース2 （右） 12 オーストラリア意志の力（23） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 8 10
183 6月26日 インディカー ロード・アメリカ （R） 12 オーストラリア意志の力 (24) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 46
184 7月17日 インディカー 展示会場 （右） 12 オーストラリア意志の力（25） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 4 10
185 7月31日 インディカー ミッドオハイオ・スポーツカーコース （R） 22 フランスサイモン・パジェノー（4） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 23
186 8月22日 インディカー ポコノ・レースウェイ （O） 12 オーストラリア意志の力 (26) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 8 55
187 9月18日 インディカー ソノマ・レースウェイ （R） 22 フランスサイモン・パジェノー (5) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 76
188 2017 4月23日 インディカー バーバー・モータースポーツ・パーク（R） 2 アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 7 14
189 4月29日 インディカー フェニックス・インターナショナル・レースウェイ(O) 1 フランスサイモン・パジェノー（6） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 5 116
190 5月13日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（R） 12 オーストラリア意志の力（27） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 61
191 6月10日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ(O) 12 オーストラリア意志の力 (28) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 9 180
192 7月9日 インディカー アイオワ・スピードウェイ(O) 3 ブラジルエリオ・カストロネベス (30) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 217
193 7月16日 インディカー ホンダ・インディ・トロント (S) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (2) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 7 58
194 7月30日 インディカー ミッドオハイオ・スポーツカーコース（R） 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（3） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 73
195 8月20日 インディカー ポコノ・レースウェイ（O） 12 オーストラリア意志の力（29） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 5 34
196 8月26日 インディカー ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク(O) 12 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (4) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 170
197 9月17日 インディカー ソノマ・レースウェイ（R） 1 フランスサイモン・パジェノー (7) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 41
198 2018 4月7日 インディカー フェニックス・インターナショナル・レースウェイ(O) 1 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (5) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 7 30
199 4月23日 インディカー バーバー・モータースポーツ・パーク（R） 1 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（6） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 73
200 5月12日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（R） 12 オーストラリア意志の力 (30) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 56
201 5月27日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (O) 12 オーストラリア意志の力（31） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 59
202 6月24日 インディカー ロード・アメリカ(R) 1 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（7） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 53
203 8月25日 インディカー ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク(O) 12 オーストラリア意志の力 (32) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 4 93
204 2019 3月10日 インディカー サンクトペテルブルクの街並み （南） 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (8) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 60
205 5月11日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ （R） 22 フランスサイモン・パジェノー（8） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 8 5
206 5月26日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (O) 22 フランスサイモン・パジェノー (9) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 116
207 6月1日 インディカー ベルアイル・レースウェイ第1レース(S) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（9） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 25
208 6月8日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ (O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（10） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 7 54
209 7月14日 インディカー 展示場 （南） 22 フランスサイモン・パジェノー（10） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 80
210 7月21日 インディカー アイオワ・スピードウェイ(O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（11） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 245
211 8月18日 インディカー ポコノ・レースウェイ（O） 12 オーストラリア意志の力（33） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 5 31
212 9月1日 インディカー ポートランド・インターナショナル・レースウェイ （R） 12 オーストラリア意志の力（34） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 52
213 2020 7月17日 インディカー アイオワ・スピードウェイレース1 (O) 22 フランスサイモン・パジェノー（11） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 23 83
214 7月18日 インディカー アイオワ・スピードウェイレース2 (O) 1 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（12） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 214
215 8月30日 インディカー ワールドワイドテクノロジー・レースウェイ レース2 (O) 1 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（13） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 48
216 9月12日 インディカー ミッドオハイオ・スポーツカーコースレース1 (R) 12 オーストラリア意志の力（35） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 66
217 10月2日 インディカー ハーベストGPレース1 (R) 1 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（14） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 34
218 10月3日 インディカー ハーベストGPレース2 (R) 12 オーストラリア意志の力（36） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 75
219 10月25日 インディカー サンクトペテルブルクの街並み （南） 1 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (15) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 8 21
220 2021 7月4日 インディカー ミッドオハイオ・スポーツカーコース （R） 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（16） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 73
221 8月14日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ （R） 12 オーストラリア意志の力 (37) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 56
222 8月21日 インディカー ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイ (O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（17） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 138
223 2022 2月27日 インディカー サンクトペテルブルクの街並み （南） 3 ニュージーランド スコット・マクラフリン ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 49
224 3月20日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ (O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (18) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 7 3
225 4月10日 インディカー ロングビーチの街路 (S) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (19) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 32
226 6月5日 インディカー シボレー・デトロイト・グランプリ （S） 12 オーストラリア意志の力（38） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 16 55
227 6月12日 インディカー ロード・アメリカ （R） 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（20） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 26
228 7月3日 インディカー ミッドオハイオ・スポーツカーコース （R） 3 ニュージーランドスコット・マクラフリン (2) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 45
229 7月23日 インディカー アイオワ・スピードウェイ(O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (21) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 208
230 8月20日 インディカー ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク(O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（22） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 78
231 9月4日 インディカー ポートランド・インターナショナル・レースウェイ（R） 3 ニュージーランドスコット・マクラフリン（3） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 104
232 2023 4月2日 インディカー テキサス・モーター・スピードウェイ(O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（23） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 4 123
233 4月30日 インディカー バーバー・モータースポーツ・パーク（R） 3 ニュージーランドスコット・マクラフリン (4) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 4 24
234 5月28日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (24) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 17 5
235 7月22日 インディカー アイオワ・スピードウェイレース1 (O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (25) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 129
236 7月23日 インディカー アイオワ・スピードウェイレース2 (O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (26) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 7 212
237 2024 4月28日 インディカー バーバー・モータースポーツ・パーク（R） 3 ニュージーランドスコット・マクラフリン (5) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン ポール 58
238 5月26日 インディカー インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン (27) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 26
239 6月9日 インディカー ロード・アメリカ(R) 12 オーストラリア意志の力 (39) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 5 9
240 7月13日 インディカー アイオワ・スピードウェイ レース1 (O) 3 ニュージーランドスコット・マクラフリン (6) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 164
241 7月14日 インディカー アイオワ・スピードウェイ レース2 (O) 12 オーストラリア意志の力（40） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 22 51
242 8月17日 インディカー ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク(O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（28） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 17
243 8月25日 インディカー ポートランド・インターナショナル・レースウェイ（R） 12 オーストラリア意志の力（41） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 101
244 9月1日 インディカー ミルウォーキーマイルレース2 (O) 3 ニュージーランドスコット・マクラフリン（7） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 2 85
245 2025 8月10日 インディカー ポートランド・インターナショナル・レースウェイ（R） 12 オーストラリア意志の力 (42) ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 3 78
246 8月31日 インディカー ナッシュビル・スーパースピードウェイ(O) 2 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン（29） ダラーラ DW12 シボレー インディカー V6T ファイアストン 6 60

ウェザーテック・スポーツカー選手権優勝

番号 シーズン 日付 クラス トラック 番号 優勝ドライバー シャーシ エンジン
1 2018 5月6日 プロトタイプ ミッドオハイオ 7 ブラジル エリオ・カストロネベス/アメリカ合衆国 リッキー・テイラー アキュラ ARX-05 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
2 2019 5月5日 (DPi) ミッドオハイオ 6 アメリカ合衆国 デイン・キャメロン/コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ アキュラ ARX-05 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
3 6月1日 (DPi) ベル・アイル 6 アメリカ合衆国 デイン・キャメロン/コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ アキュラ ARX-05 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
4 9月15日 (DPi) ラグナ・セカ 6 アメリカ合衆国 デイン・キャメロン/コロンビア ファン・パブロ・モントーヤ アキュラ ARX-05 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
5 2020 8月2日 (DPi) ロード・アメリカ 7 ブラジル エリオ・カストロネベス/アメリカ合衆国 リッキー・テイラー アキュラ ARX-05 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
6 9月5日 (DPi) ロード・アトランタ 7 ブラジル エリオ・カストロネベス/アメリカ合衆国 リッキー・テイラー アキュラ ARX-05 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
7 9月27日 (DPi) ミッドオハイオ 7 ブラジル エリオ・カストロネベス/アメリカ合衆国 リッキー・テイラー アキュラ ARX-05 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
8 11月1日 (DPi) ラグナ・セカ 7 ブラジル エリオ・カストロネベス/アメリカ合衆国 リッキー・テイラー アキュラ ARX-05 アキュラAR35TT 3.5Lターボ V6
9 2023 4月15日 （GTP） ロングビーチの街路 6 フランス マシュー・ジャミネット/イギリス ニック・タンディ ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
10 8月6日 （GTP） ロード・アメリカ 7 オーストラリア マット・キャンベル/ブラジル フェリペ・ナスル ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
11 9月17日 （GTP） インディアナポリス・モーター・スピードウェイ 6 フランス マシュー・ジャミネット/イギリス ニック・タンディ ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
12 2024 1月27日～28日 （GTP） デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ 7 アメリカ合衆国 デイン・キャメロン/オーストラリア マット・キャンベル/ブラジル フェリペ・ナスル/アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
13 5月12日 （GTP） ラグナ・セカ 6 フランス マシュー・ジャミネット/イギリス ニック・タンディ ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
14 6月23日 （GTP） ワトキンス・グレン 7 アメリカ合衆国 デイン・キャメロン/ブラジル フェリペ・ナスル ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
15 8月4日 （GTP） ロード・アメリカ 6 フランス マシュー・ジャミネット/イギリス ニック・タンディ ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
16 2025 1月25日/26日 （GTP） デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ 7 ブラジル フェリペ・ナスル/イギリス ニック・タンディ/ベルギー ローレンス・ヴァンスール ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
17 3月15日 （GTP） セブリング・インターナショナル・レースウェイ 7 ブラジル フェリペ・ナスル/イギリス ニック・タンディ/ベルギー ローレンス・ヴァンスール ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8
18 4月12日 （GTP） ロングビーチの街路 7 ブラジル フェリペ・ナスル/イギリス ニック・タンディ ポルシェ963 ポルシェ9RD 4.6 Lターボ V8

NASCARカップ・シリーズチャンピオン

年式 ドライバー 勝利 シャーシ タイヤ
2012 アメリカ合衆国 ブラッド・ケセロウスキー 5 ダッジ・チャージャー グッドイヤー
2018 アメリカ合衆国 ジョーイ・ロガーノ 3 フォード・フュージョン グッドイヤー
2022 アメリカ合衆国 ジョーイ・ロガーノ 4 フォード・マスタング グッドイヤー
2023 アメリカ合衆国 ライアン・ブレイニー 3 フォード・マスタング グッドイヤー
2024 アメリカ合衆国 ジョーイ・ロガーノ 4 フォード・マスタング グッドイヤー

NASCARエクスフィニティ・シリーズチャンピオン

年式 ドライバー 勝利 シャーシ タイヤ
2010 アメリカ合衆国 ブラッド・ケセロウスキー 6 ダッジ・チャージャー／チャレンジャー グッドイヤー
2020 アメリカ合衆国 オースティン・シンドリック 6 フォード・マスタング グッドイヤー

デイトナ500優勝

年式 ドライバー シャーシ タイヤ
2008 アメリカ合衆国 ライアン・ニューマン ダッジ・チャージャー グッドイヤー
2015 アメリカ合衆国 ジョーイ・ロガーノ フォード・フュージョン グッドイヤー
2022 アメリカ合衆国 オースティン・シンドリック フォード・マスタング グッドイヤー

スーパーカーチャンピオン

年式 ドライバー 勝利 シャーシ タイヤ
2018 ニュージーランド スコット・マクラフリン 9 フォード・ファルコン ダンロップ
2019 ニュージーランド スコット・マクラフリン 18 フォード・マスタング ダンロップ
2020 ニュージーランド スコット・マクラフリン 13 フォード・マスタング ダンロップ

注記

  1. ^ 「チーム・ペンスキー | チーム・ペンスキーについて | チーム・ペンスキー - 年間ハイライト」www.teampenske.com。2025年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年6月18日閲覧
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  4. ^ チーム・ペンスキーの歴史に名を刻むインディカーレース優勝者全20名（マーク・ダナヒューからスコット・マクラフリンまで）、Autoweek、日付未定。https://www.autoweek.com/racing/indycar/g32938291/team-penske-indycar-winners-donohue-newgarden/ （2025年6月18日閲覧）。
  5. ^ “Motorsports Hall of Fame”. www.mshf.com . 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年6月18日閲覧。
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  11. ^ RACER、(2019)シボレーとペンスキーが新たな提携について説明、7月17日。http ://www.racer.com/chevy-penske-explain-new-partnership/article/190710/ で閲覧可能。2010年11月15日アーカイブ、Wayback Machine（2025年6月18日閲覧）。
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  30. ^ シャドウはアメリカの所有であったが、イギリスのライセンスでレースに出場し、1977年のオーストリアグランプリで優勝を果たした。
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  34. ^ 「ファビアン・クルサードがDJRチーム・ペンスキーと契約、2016年V8スーパーカーズシーズンに向けて2台体制に拡大」2015年10月13日. 2015年10月26日閲覧。
  35. ^ Bartholomaeus, Stefan (2015年11月8日). 「Ambrose elects against enduro return for 2016」. Speedcafe . 2016年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月8日閲覧。
  36. ^ フォガティ、マーク（2016年6月25日）「V8スーパーカー：スコット・マクラフリンがDJRチーム・ペンスキーに加入」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2017年5月15日閲覧。
  37. ^ ペンスキーがスーパーカーからの撤退を決定、DJRが復活 2020年11月1日アーカイブ at the Wayback Machine Auto Action 2020年10月24日
  38. ^ “Champcar complete: Penske”. 2021年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月19日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ペンスキー・レーシングに関連するメディアがあります。
  • 公式ウェブサイト
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