
王の道は、紀元前5世紀のアケメネス朝において交易のために再編・再建された古代の幹線道路である。[ 1 ]この道路は、広大な帝国の西部におけるスーサからサルディスまでの迅速な交通を容易にするために建設され[ 2 ] 、ダレイオス1世の治世に完成したと考えられている。アンガリウムの騎馬伝令は、スーサからサルディスまでの1,677マイル(2,699 km)を9日間で旅したとされている。徒歩では90日間を要した。[ 3 ]
街道の経路はヘロドトスの著作[ 4 ] 、考古学的研究、その他の歴史的記録から再現されました。
この街道は帝国の主要都市を結ぶ最短ルートでも容易なルートでもなかったため、考古学者たちは、街道の最西端の区間は、アッシリア王によって建設された可能性があると考えています。なぜなら、街道はかつての帝国の中心部を貫いているからです。現在のイラン北部に位置する街道の東側の区間は、ヘロドトスによって記録されていませんでした。ヘロドトスはペルシアを西方のイオニア系ギリシャ人のような視点で捉えていたからです。[ 5 ]イラン中央高原を横断する王の街道の一部、例えば大ホラーサーン街道は、シルクロードとして知られる主要交易路と一致しています。
しかし、ダレイオス1世は既存の道路網を改良し、今日認識されている王の道へと発展させました。ローマ人による後世の改良として、ゴルディオン近郊の区間で、石の縁石で囲まれた幅6.25メートルの固く締まった砂利敷きの路盤が発見されました[ 6 ]。この道は、主に郵便道路として、111の郵便局が維持され、新鮮な馬が供給されていました。また、王国の敏捷な騎馬伝令、ピラダジスによる迅速な通信手段も備えていました。
1961年、アメリカ哲学協会の助成金を受けて、SFスターはゴルディウムからサルディスまでの道路を辿り、古代の橋台による川の横断箇所を特定した。[ 7 ]
ギリシャの歴史家ヘロドトスは、「この世にペルシャの使者より速く旅するものはない」と記しています。ヘロドトスがこれらの使者を称賛した「雪も雨も暑さも夜の暗闇も、これらの使者は定められた任務を速やかに遂行するのを阻むことはない」という言葉は、ニューヨークのジェームズ・ファーリー郵便局に刻まれており、アメリカ合衆国郵政公社の信条とみなされることもあります。
プロクロスによれば、ユークリッドはプトレマイオス王から数学を学ぶより簡単な方法を求められたとき、「幾何学に王道はない」と答えたと言われている。[ 8 ]また、同じ言葉はメナケモスがアレクサンドロス大王に返した言葉とも言われている。[ 9 ]
チャールズ・サンダース・パースは、著書『私たちの考えを明確にする方法』(1878 年)の中で、「論理に王道はなく、本当に価値のある考えは、細心の注意を払って初めて得られる」と述べています。
ジークムント・フロイトは、夢を「無意識への王道」(「無意識への王道」)と表現したことで有名です。
カール・マルクスは、1872 年の『資本論』第 1 巻フランス語版の序文で、「科学には王道はない。科学の険しい道のりを疲れるほど登ることを恐れない者だけが、その輝かしい頂点に到達するチャンスを持つ」と書いています。
『ロマンスへの王道』 (1925年)はリチャード・ハリバートンの最初の本であり、アンドラからアンコールまでの若い頃の世界旅行を扱っています。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)