フィロメル級砲艦

1878年、ル・アーヴルのジャネット（旧パンドラ号）
クラスの概要
オペレーター イギリス海軍
先行イントレピッド級砲艦
後継者コーモラント級砲艦
建設された1859年 - 1867年
委託中1860年 - 1906年
完了20
キャンセル6
一般的な特徴
タイプ木製のスクリュー砲艦
変位570トン
長さ
  • 145フィート（44.2メートル）
  • 127フィート10.25インチ（39.0メートル）pp
ビーム25フィート4インチ（7.7メートル）
ホールドの深さ13フィート（3.96メートル）
設置電力約325 ihp (242 kW)
推進
  • 単気筒2気筒水平単膨張蒸気エンジン
  • シングルスクリュー
帆の計画
スピード約9.5ノット（18 km/h）
補体60
武装
  • 68ポンド前装滑腔砲1門
  • 24ポンド榴弾砲2門
  • 2門の20ポンド砲

フィロメル級砲艦は、 1859年から1867年にかけてイギリス海軍向けに建造された木造船体スクリュー駆動二等砲艦の一種で、26隻が発注されたものの、完成したのはわずか20隻でした。[ 1 ]フィロメル級砲艦の歴史は複雑で、5年ほどしか運用されなかったものもあれば、1880年代まで残存したものもありました。2隻は売却され、北極探検船として使用されましたが、最終的には氷の中で失われました。

デザイン

フィロメル級砲艦は、 1856年に建造されたアルジェリン級砲艦の大型化を目的とした艦である。この級の最初の2隻は1857年4月1日に「新型蒸気スクーナー」として発注され、さらに3隻は1858年3月27日に、6隻目は1859年4月8日に発注された。これらはすべて海軍造船所で建造された。そして、6隻すべてが1859年6月8日に二等砲艦に再分類された。

この新たな分類に基づき、1859年6月14日に海軍本部は同級艦12隻を発注し、同年9月24日に命名された。これらの艦は契約造船所で木造建造され、その後海軍造船所で艤装された。1860年3月5日には同級艦6隻が海軍造船所での建造を発注され、1861年には最後の2隻が発注された。[ 2 ]残りの8隻のうち6隻は後にキャンセルされ、ニューポートは4年間建造停止となった。

推進

フィロメル級は、2気筒水平単膨張蒸気エンジンと単軸スクリューエンジンを搭載していました（レンジャー級は単軸エンジンを搭載していました）。ジョージ・レニー・アンド・サンズ社やロバート・ネイピア・アンド・サンズ社など、複数の請負業者によって製造されたこのエンジンは、公称出力80nhp（図示出力約325馬力、242kW）の出力が予定されていました。これは、蒸気のみで約9.5ノット（時速17.6km）の速度を出すのに十分な出力でした。

帆船

このクラスの船にはバーク型の帆装が備え付けられていた。[ 1 ]

武装

このクラスの艦艇は、68ポンド95cwt前装滑腔砲1門、24ポンド榴弾砲2門、20ポンド後装砲2門を装備していた。後に、このクラスの全艦で68ポンド砲は7インチ/110ポンド後装砲に換装された。[ 1 ]

船舶

名前造船業者注文済み発売運命
レンジャーデプトフォード造船所1857年4月1日1859年11月26日1869年11月3日にアイザックス氏に売却された。
エスポワールペンブローク造船所1857年4月1日1860年1月7日1869年に浚渫船YC19となり、後にバミューダに向かい、1881年6月に解体された。
ランドレールデプトフォード造船所1858年3月27日1860年3月27日1869年9月に商用船として売却され、ウォルラス号と改名された。1876年10月にニューファンドランド植民地のブラック島で難破した。[ 3 ]
機敏なペンブローク造船所1858年3月27日1860年9月15日1879年に港湾サービスを開始。1885年にハルで英国海軍訓練船に乗船。1906年7月10日にWRジェームズに売却。
スピードウェルデプトフォード造船所1858年3月27日1861年2月12日1876年7月にチャタムで解散
パンドラペンブローク造船所1859年4月8日1861年2月7日1875年1月13日に北極探検のために売却され、 1881年にUSSジャネットに改名された。1881年6月13日に氷に押しつぶされた。
リーマネー・ウィグラム＆サンズ、ブラックウォールヤード1859年6月14日1860年1月25日1875年3月20日にシアネスで破砕が完了
ダーツCJ Mare & Company、リーマス1859年6月14日1860年3月10日1882年4月1日にカンガルーに改名。1884年12月に解散。
スナイプJ・スコット・ラッセル、ミルウォール1859年6月14日1860年5月5日1868年5月にシアネスで解散
スズメJ・スコット・ラッセル、ミルウォール1859年6月14日1860年7月7日1868年にプリマスでマーシャルによって解体された
トーチR & H グリーン、ブラックウォール ヤード1859年6月14日1859年12月24日1881年9月にマルタで解散
千鳥R & H グリーン、ブラックウォール ヤード1859年6月14日1860年1月19日1865年9月12日に商船として売却され、ホークと改名され、1876年に難破した。
ペンギンウィリアム・カウリー・ミラー、トクステス・ドック、リバプール1859年6月14日1860年2月8日1870年2月26日にレスブリッジ・アンド・ドリューに売却された。
安定したウィリアム・カウリー・ミラー、トクステス・ドック、リバプール1859年6月14日1860年2月8日1870年5月12日にW & T Jolliffeに売却された。
シグネットマネー・ウィグラム・アンド・カンパニー、ノーサム1859年6月14日1860年6月6日1868年8月にポーツマスで解散
グリフォンウィリアム・ピッチャー、ノースフリート1859年6月14日1860年2月25日1866年10月2日、西アフリカの リトルポポ沖でパンドラ号と衝突し、座礁した。
マレットチャールズ・ラングレー、ロザーハイズ1859年6月14日1860年2月3日1872年4月25日に香港で商業用に売却され、フォルモサと改名された。
フィロメルJ. & R. ホワイト、カウズ1859年6月14日1860年3月10日1865年6月2日にカウズのホワイトに売却され、解体された。
ニューポートペンブローク造船所1860年3月5日1867年7月20日1862年から1863年にかけて航行停止。1868年4月に測量船として出航。1881年5月に商業用に売却され、ブレンカスラと改名。その後、1881年6月11日に難破したが救助された。1899年にパンドラと改名され、1912年にゲオルギー・ブルシロフの不運な北極探検のために売却された。スヴャタヤ・アンナと改名され、1914年以降北極海で行方不明となった。
アルバンデプトフォード造船所1860年3月5日1862/63年は停止され、1863年12月12日に廃止された。
ジャセールデプトフォード造船所1860年3月5日1862年5月15日1874年12月に アイルランド灯台委員会に売却された
ハンバーペンブローク造船所1860年3月5日1863年12月12日にキャンセル
ウンディーネデプトフォード造船所1860年3月5日1863年12月12日にキャンセル
ライ麦ペンブローク造船所1860年3月5日1863年12月12日にキャンセル（起工されず）
ポーシャデプトフォード造船所18611863年12月12日にキャンセル（開始されず）
発見デプトフォード造船所18611863年12月12日にキャンセル（開始されず）

参考文献

  1. ^ a b cライオン、デイビッド＆ウィンフィールド、リフ（2004年）『帆船・蒸気船リスト：1815～1889年のイギリス海軍全艦艇』チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555 .
  2. ^ウィンフィールド、222ページ
  3. ^「Shipping」.リバプール・マーキュリー. 第8988号. リバプール. 1876年11月6日.
ウィキメディア・コモンズには、フィロメル級砲艦に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=フィロメル級砲艦&oldid =1331085092」より取得