ポディ・メニケ

*ポディ・マニケ*
	スリランカ鉄道S14
概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	ランニング
ロケール	スリランカ
現在のオペレーター	スリランカ鉄道
元オペレーター	セイロン政府鉄道
ルート
テルミニ	コロンボバドゥッラ砦
移動距離	290 km (180 マイル)
平均所要時間	午前5時55分コロンボフォート発、16時06分にバドゥッラに到着
運行頻度	毎日
列車番号	1005年（コロンボ砦-バドゥッラ）1006年（バドゥッラ-コロンボ砦）
機内サービス
クラス	エアコン付きファーストクラス、セカンドクラス、セカンドクラス指定エコノミークラス
観測施設	利用不可
テクニカル
軌道ゲージ	5フィート6インチ（ 1,676 mm）
動作速度	時速120キロ
トラック所有者	スリランカ鉄道
時刻表番号	1005年と1006年
ルートマップ
ルートマップ

「ポディ・マニケ」（シンハラ語：පොඩි මැණිකේ、「小さな乙女」の意）は、コロンボ・フォートからバドゥッラまで走るスリランカの旅客列車です。この旅は約300kmを走り、特にナヌオヤからエラまでの区間はスリランカで最も美しい列車の旅として知られています。所要時間は約10時間です。

列車は、19世紀にイギリス人が風光明媚な山々を抜けて開発したヒルカントリー線を走ります。この路線は橋、長いトンネル、急勾配が特徴です。

サービス

列車は3つのクラスに分かれており、1等車はエアコン完備で非常に豪華で、観光客に人気です。また、ビュッフェ車両も含まれています。^{[ 2 ]}

ポディ・メニケはスリランカ鉄道本線を丘陵地帯を通って走ります。

ポディ・メニケはコロンボ・フォート駅を起点に東行きの運行を開始し、ラガマ、ガンパハ、ヴェヤンゴダ、ポルガハウェラを通り東北へ走ります。ランブッカナで本線は内陸部の丘陵地帯への急な登りに入ります。バラナとカドゥガンナワの間では、線路は切り立った崖に沿って進み、乗客はバタレガラ（「聖書」の岩）の景色を楽しめます。その後、列車は茶園を抜けて登り続け、ガンポラ、ナワラピティヤ、ハットンの市場中心地を結び、ナヌオヤに到着します。ここはかつての植民地時代の保養地であったヌワラエリヤへの接続線で、温暖な気候、クラシックなホテル、英国風の庭園を求めて今でも人々が訪れます。ポディ・メニケは標高 6,226 フィートのパティポラの山頂まで登り続け、その後バンダラウェラを過ぎてバドゥッラ・ターミナルまで下ります。内陸部では、乗客は茶園、山々、渓谷、流れ落ちる急流や滝の景色を眺めることができます。

この列車にはM6型ディーゼル電気機関車が使用されました。列車の最後尾には展望室が連結されていました。客車はルーマニア製のASTRAです。^{[ 3 ]}現在、この列車はスリランカ鉄道のS14型動力車によって運行されています。

2013年には、中国南方機関車集団公司製の長距離用ディーゼル機関車が導入され、サービスが刷新されました。現在は、2両のエアコン付き客車を備えた新型S14型豪華動力ユニットで運行されています。