プラット・アンド・ホイットニー R-1535 ツインワスプジュニア

R-1535 ツインワスプジュニア
R-1535 ツインワスプジュニア
	プラット・アンド・ホイットニー・ツイン・ワスプ・ジュニア、フロリダ州ペンサコーラの国立海軍航空博物館
タイプ	星型エンジン
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	プラット・アンド・ホイットニー
最初の実行	1932
主な用途	ブリストル・ボリングブルック; カーティス SBC-3 ヘルダイバー; ヒューズ H-1 レーサー; ヴォート SB2U ヴィンディケーター; ;
開発元	プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニア

プラット・アンド・ホイットニーR-1535ツインワスプ・ジュニアは、1930年代に開発されたアメリカの航空機エンジンです。このエンジンは、9気筒R-985の14気筒版として1932年に導入され、2列の空冷星型設計でした。排気量は1,535立方インチ（25.2リットル）、ボアとストロークはともに5でした。+3 ⁄ 16 インチ（132 mm）^{[ 1 ]}

変種

R-1535-11 - 750馬力（560kW）
R-1535-13 - 750 hp (560 kW)、825 hp (615 kW)
R-1535-44 - 625馬力（466kW）
R-1535-72 - 650馬力（480kW）
R-1535-94 - 825馬力（615kW）
R-1535-96 - 825馬力（615kW）
R-1535-98 - 700馬力（520kW）
R-1535-SB4-G - 825 馬力 (615 kW)

アプリケーション

ベランカ 28-70
ボーイングXF6B
ブレゲ 695
ブリストル・フェアチャイルド・ボリングブローク（ブレニムのカナダライセンス生産版）
カナダ自動車鋳造所 FDB-1
統合XB2Y
カーティス SBC-3 ヘルダイバー
ダグラス O-46
フォッカー GI（GI ザ・ワスプ）
フォッカー D.XXI（フィンランドのライセンス生産シリーズ4および5）
グレートレイクスBG
グラマン F2F
グラマン F3F-1
グラマン XJF-1 ダック（試作機のみ）
グラマン XSBF
グラマン XSF-2
ヒューズ H-1 レーサー
マイルズマスター
ノースロップ A-17
ノースロップBT
ノースロップ XFT-2
ヴォートSBUコルセア
ヴォート SB2U ヴィンディケーター
ヴォート V-141
ヴォート XF3U
ヴォート XO4U-2

展示されているエンジン

R-1535-96は、コネチカット州ウィンザーロックスのブラッドリー国際空港にあるニューイングランド航空博物館に展示されている。^[²^]
R-1535はサンディエゴ航空宇宙博物館に展示されています。現在、同博物館のヒューズH-1レーサー復刻プロジェクトに組み入れられています。

仕様（R-1535-SB4-G）

データ元: ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

タイプ: 14気筒2列過給空冷星型エンジン
ボア：5+3 ⁄ 16 インチ（131.8 mm）
ストローク：5+3 ⁄ 16 インチ（131.8 mm）
排気量: 1,534.9 立方インチ (25.153 L)
長さ: 53.27インチ (1,353 mm)
直径: 44.13インチ (1,121 mm)
乾燥重量： 1,087ポンド（493kg）

コンポーネント

バルブトレイン：気筒あたり2つのオーバーヘッドバルブ
スーパーチャージャー：単速遠心式スーパーチャージャー、11:1ステップアップ
燃料システム： 2バレルストロンバーグキャブレター
燃料の種類: 87オクタン価ガソリン
冷却システム：空冷式
減速機：遊星歯車減速機、0.75:1

パフォーマンス

出力:離陸時2,625 rpmで825馬力 (615 kW)
比出力： 0.54 hp/cu in (24.57 kW/L)
圧縮比： 6.75:1
燃料消費量： 0.49 lb/(hp•h) (295 g/(kW•h))
オイル消費量: 0.39 オンス/(hp•h) (15 g/(kW•h))
パワーウェイトレシオ： 0.76 hp/lb (1.25 kW/kg)

参照

プラット・アンド・ホイットニー・ワスプシリーズ

関連開発

同等のエンジン

ブリストル・トーラス

関連リスト

航空機エンジンの一覧

参考文献

注記

^ 「P&W ツインワスプジュニア（R-1535）」 www.enginehistory.org . 2024年9月23日閲覧。
^「プラット・アンド・ホイットニー R-1535-96 ツインワスプジュニア」
^ツィグレフ (1939)。Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных возду程ных сил иностранных государств) (ロシア語)。モスクワ: Gosudarstvennoe voennoe izdatelsvo Narkomata Oborony Soyuza SSR。

参考文献

ガンストン、ビル著『世界航空エンジン百科事典：先駆者から現代まで』第5版、ストラウド、英国：サットン、2006年。ISBN 0-7509-4479-X
ホワイト、グラハム著『第二次世界大戦における連合軍航空機ピストンエンジン：第二次世界大戦中にイギリスとアメリカ合衆国が製造した最前線航空機ピストンエンジンの歴史と開発』ペンシルベニア州ウォーレンデール：SAEインターナショナル、1995年。ISBN 1-56091-655-9

外部リンク

[1] 「P&W ツインワスプジュニア（R-1535）」 www.enginehistory.org . 2024年9月23日閲覧。

[2] 「プラット・アンド・ホイットニー R-1535-96 ツインワスプジュニア」

[tsygulev-3] ツィグレフ (1939)。Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных возду程ных сил иностранных государств) (ロシア語)。モスクワ: Gosudarstvennoe voennoe izdatelsvo Narkomata Oborony Soyuza SSR。

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