プリンス・ジョージ(船)
いくつかの船がプリンス・ジョージ
と名付けられています。
帆船
プリンス・ジョージ
(1750年EIC船)
はデプトフォードで進水しました。イギリス
東インド会社
(EIC)のために4回の航海を行った後、1762年に解体のため売却されました。
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]
プリンス・ジョージ
(1789年建造)は、
西インド諸島
船としてテムズ川で進水しました。1795年から1796年にかけてのイギリスのカリブ海遠征の輸送船として活躍しました。その後、スコットランドとロシア、そしてスコットランドとケベックの間で貿易を行いました。最後に登録されたのは1857年で、公称68年間の就役期間でした。
プリンス・ジョージ
(1806年建造)
は1806年にロザーハイズで進水しました。
西インド諸島
船(WIT)として48年間の航海を始めました。1814年12月、フランスに拿捕され解放されたプリンス・ジョージは、捕らえられたイギリス人船員をイギリスに連れ戻すために使用されました。その後、再び西インド諸島船(WIT)として航海を続けました。1820年代末には
ニューサウスウェールズ
への航海を開始しました。1834年にはハドソン湾会社の勅許を得て航海に出ました。その後、ロンドンとケベックの間で貿易を行いました。1842年には、イギリスから262人の移民をケベックに運びました。最後に登録されたのは1854年です。
プリンス・ジョージ
(1828年建造)は
ニューカッスル・アポン・タイン
で建造されました。本船は
東インド会社
(EIC)の許可を得て航海していた
東インド会社
船でした。南オーストラリアへの航海を2回行い、最初の航海では200人のプロイセン移民を乗せました。1841年7月、香港近海で難破しました。
プリンス・ジョージ
(1830年建造)
は1830年にブリストルで進水しました。1837年には
ニューサウスウェールズ州
へ
囚人
を輸送する
航海を1回、翌年には南オーストラリア州へ入植者を輸送する航海を1回行いました。最後に登録されたのは1847年です。
蒸気船
SS
プリンス・ジョージは
、1910年に進水した
グランド・トランク社の
蒸気船でした。
姉妹船の
SS
プリンス・ルパート
と共に、 1945年まで
ブリティッシュコロンビア州
と
アラスカ州
の沿岸で旅客サービスを提供していました。
第一次世界大戦
中、
プリンス・ジョージは
カナダ海軍
の
病院船
として短期間運用されました。1945年、アラスカ州
ケチカン
港で火災が発生しました。焼け落ちた船体は
グラビナ島
に打ち上げられ、その後数年間そこに留まり、
ワシントン州
シアトル
まで曳航されて
解体される
までそこにありました。
SS
プリンス・ジョージ
(1947年建造)
は、
カナダ国営蒸気船会社(Canadian National Steamship Company)
向けに建造された
客船で、ブリティッシュコロンビア州
バンクーバー
からアラスカ南東部までの航路を運航していました。1950年9月、
プリンス・ジョージは
カナダ太平洋沿岸定期船
「
プリンセス・キャスリーン
」と衝突しました。本船は1976年に水上レストランとして売却され、その後、複数のオーナーの手に渡りました。1995年10月、ブリティッシュコロンビア州ブリタニアビーチ
で火災が発生し、その後スクラップとして売却されました。
参照
HMS
プリンス・ジョージ
– イギリス
海軍の4隻の艦艇のいずれか
引用
^
ハックマン(2001)
、237ページ。
参考文献
ハックマン、ローワン(2001年)
『東インド会社の船舶
』グレーブゼント、ケント:世界船舶協会、
ISBN
0-905617-96-7
。
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