ランズデザインズ
ランズデザインズ
業界航空宇宙、自転車
ジャンル民間企業
設立1974 （1974年）
創設者ランディ・シュリッター
本部
ヘイズ、カンザス州
、
アメリカ合衆国
主要人物
CEO ランディ・シュリッター
製品軽スポーツ機、キット飛行機、自転車、三輪車
Webサイトwww.rans.com​​

ランズ・デザインズ（旧称：ランズ・インク、RANS）は、アメリカ合衆国カンザス州ヘイズに本社を置く、アメリカ合衆国の航空機メーカーであり、かつてはアメリカを代表するリカンベント自転車および三輪車メーカーでもありました。社名は創業者であるランディ・シュリッター氏​​の姓と名を組み合わせた造語です。ランズは3000機以上の航空機をキットおよび完成品で生産してきました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

歴史

ランズは1974年にペダル駆動のセイルトライクと非動力のランドヨットの製造会社として設立されました。初期のペダル駆動セイルトライクには、デルタSX、イーグル4、ウィンドホーク、モノライなどがありました。同社は市場で成功を収め、1500台以上のセイルトライクを製造しただけでなく、レースにも参加しました。ランズ・ジェミニのように、2人乗りのタンデムペダル駆動セイルトライクも製造されました。ランズのセイルトライクは、熱心なセーラーであるボブ・ホープをはじめとする人々に愛用されました。[ 6 ] [ 13 ]

ハンググライダーを試し、超軽量グライダーの設計を検討した後、シュリッターは超軽量航空機の設計に目を向けました。初期の超軽量機に満足できなかった彼は、 1982年11月にS-4コヨーテの試作機の製作を開始しました。シュリッターは友人からの投資を受けて、S-4の製造のために新会社エアロマックスを設立しました。S-4は1983年3月に初飛行しましたが、同社は財政難で解散し、設計はランズ社に引き継がれました。[ 6 ] [ 13 ]

ランズ S-7C クーリエ

シュリッター社は新型機の設計を続け、2006年までに12種類の設計を生産していました。2006年6月1日、シュリッター社は新型軽スポーツ機市場に集中するため、多くの設計の生産を終了しました。2010年には、ラインナップは6種類の基本設計で構成されていました。[ 14 ] [ 15 ]

同社は2022年1月までに自転車の生産を終了し、残りのフレームを販売することを発表した。その後まもなく、同社の自転車ウェブサイトは閉鎖された。[ 16 ]

航空機

ランズS-10サコタ
ランス社が製造した航空機の概要[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
モデル名 初飛行 製造台数（現在） タイプ
ランズ S-2 コヨーテ1983 1 単座、高翼、従来型着陸装置搭載の超軽量
ランズS-3コヨーテ1983 1 単座、高翼、従来型着陸装置搭載の超軽量
ランズS-4コヨーテ1983 246 （1998年12月） 単座、高翼、従来型着陸装置搭載の超軽量
ランズ S-5 コヨーテ1983 S-4合計に含まれる 単座、高翼、三輪式着陸装置付き超軽量
ランズ S-6 コヨーテ II1988 1842年（2008年1月） 2座席、高翼、三輪式または従来の着陸装置を備えた軽飛行機
ランズS-7クーリエ1985 325 （2007年12月） 2人乗り、高翼、従来型着陸装置付き軽飛行機
ランズS-9カオス1986 129 （1998年12月） 単座、中翼、従来型着陸装置を備えた曲技飛行用超軽量機
ランズS-10サコタ1988 147 （1998年12月） 2人乗り、中翼、従来型着陸装置を備えた曲技飛行用軽飛行機
ランズS-11追跡1991 3（プロトタイプのみ） 単座、低翼、三輪式着陸装置付きリフティングボディ
ランズ S-12 エレール1990 1000 （2006年） 2人乗り、高翼、三輪式着陸装置付き軽飛行機
ランズ S-14 エレール1991 125 （2004年12月） 単座、高翼、三輪式着陸装置付き超軽量
ランズ S-15 パシュート II未構築 2人乗り、低翼、格納式三輪式着陸装置付き揚力体
ランズ S-16 シェカリ1994 22 （2004年12月） 2座席、低翼、従来型または三輪式の着陸装置を備えた軽飛行機
ランズ S-17 スティンガー1996 38 （2004年12月） 単座、高翼、従来型着陸装置、オープンコックピットの超軽量機
ランズ S-18 スティンガー II2000 30 （2004年12月） 2座席、高翼、従来型着陸装置、オープンコックピットの超軽量練習機
ランズ S-19 ベンテラ2007 11 （2010年11月） 2座席、低翼、三輪式着陸装置を備えた軽スポーツ機
ランズ S-20 レイヴン2013 1 （2014年1月） 2座席、高翼、三輪式または従来型の着陸装置を備えた軽スポーツブッシュ航空機
ランズS-21アウトバウンド2017 1 （2018年5月） 2座席、高翼、三輪式または従来型の着陸装置を備えた軽スポーツブッシュ航空機

サイクル

フェアリングを装備したRans V2 Formulaロングホイールベースリカンベント自転車
ランズVロングホイールベースリカンベント自転車

ランズは、アップライト自転車とリカンベント自転車の大手設計・製造・販売業者としても知られていました。2011年には、クランクフォワード式アップライト自転車16機種、リカンベント16機種、タンデム自転車3機種、デルタ三輪自転車1機種をラインナップしていました。[ 17 ]

参考文献

  1. ^ a bクリッシュ、アンドレ著『超軽量航空機購入者ガイド』第8版、B-48ページとB-97ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
  2. ^ a bダウニー、ジュリア：1999年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第15巻、第12号、1998年12月、65ページ。プライメディア出版。ISSN 0891-1851
  3. ^ a bダウニー、ジュリア：2005年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第21巻、第12号、2004年12月、53ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
  4. ^ a bダウニー、ジュリア：2008年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第24巻、第12号、2007年12月、69ページ。プライメディア出版。ISSN 0891-1851
  5. ^ a bパーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、238ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
  6. ^ a b c Rans. 「About Rans」 . 2011年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月20日閲覧。
  7. ^ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他： World Directory of Leisure Aviation 2003-04、157ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、OK、2003年。ISSN 1368-485X
  8. ^ Taylor, Michael JH (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory . ロンドン, イギリス: Brassey's. p.  501 . ISBN 1-85753-198-1。
  9. ^テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1984-1985、711ページ。ジェーンズ出版社、1984年。ISBN 0-7106-0801-2
  10. ^テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ『世界の航空機 1986-1987』701-702ページ。ジェーンズ出版社、1986年。ISBN 0-7106-0835-7
  11. ^テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ『世界の航空機 1987-1988』、698-699ページ。ジェーンズ出版社、1987年。ISBN 0-7106-0850-0
  12. ^テイラー、ジョン（編）：ジェーンズ『世界の航空機 1988-1989』592-594ページ。ジェーンズ出版社、1988年。ISBN 0-7106-0867-5
  13. ^ a b Rans Designs. 「RANS: The Early Years」 . 2009年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月29日閲覧。
  14. ^ Aero News Network (2006年5月). 「RANS: 軽スポーツ航空機が未来」 . 2010年11月21日閲覧。
  15. ^ Rans Designs. 「モデル」 . 2011年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月29日閲覧。
  16. ^ Rans Bikes. 「Rans Bikes」 . 2022年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月6日閲覧。
  17. ^ Rans Designs. 「Rans Bikes」 . 2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月16日閲覧。
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