
運輸局(DMV )は、自動車の登録と運転免許証の発行を管理する政府機関です。北米などの連邦制国家では、これらの機関は一般的に地方自治体によって運営されていますが、ヨーロッパの多くの単一国家では、DMVは中央政府によって全国的に組織されています。
アメリカ合衆国では、運転免許証と車両登録はハワイ州を除く全州で州政府が管理しており、ハワイ州では地方自治体がDMVの機能を担っている。[ 1 ]カナダでは、運転免許証と車両登録は州政府レベルで管理されている。[ 2 ]
統一車両法では「DMV(Department of Motor Vehicles)」という名称が推奨されています。[ 3 ] 略称「DMV」は、この機関(存在する場合)を表す際に最も一般的に使用されますが、管轄区域によって異なる名称が使用されています。


州政府の組織内で自動車部門または部署が占める位置は、大きく異なる傾向があります。
ハワイは、州政府のいかなる部署も DMV 機能を実行していない 米国の唯一の州であり、車両登録と運転免許発行を郡政府に完全に委任しています。
ケンタッキー州では、運輸省が免許証と車両登録に関する方針と設計を策定していますが、実際の登録と免許交付は郡事務官(車両登録担当)と巡回裁判所事務官(運転免許交付担当)が行っています。同様に、テネシー州では、歳入省と安全国土安全保障省運転免許サービス課が免許証と車両登録に関する方針と設計を策定していますが、実際の登録と免許交付は郡事務官が行っています。
コロンビア特別区はどの州にも属しておらず、DMV (旧称:自動車サービス局) は市政府の一部です。
バージニア州では、運転免許証の発行と車両登録は自動車局が、安全検査はバージニア州警察が、排ガス検査は環境品質局がそれぞれ実施しています。このプログラムは州が管理するものであり、実際の検査は州から認可を受けた民間のガソリンスタンドや自動車整備工場の特定の職員によって実施されます。
州によっては、DMV は独立した内閣レベルの部署ではなく、より大きな部署内の部署または局となっています。DMV の機能を実行する部署には、司法省 (モンタナ州)、公安省(テキサス州、オハイオ州)、歳入省 (ミズーリ州、カンザス州、コロラド州)、運輸省 (アリゾナ州、デラウェア州、メリーランド州、ノースカロライナ州、オレゴン州、ペンシルベニア州、ウィスコンシン州) などがあります。ニューハンプシャー州とテネシー州では、それぞれ自動車局と運転免許証サービス局は、各州の安全局 (テネシー州では安全国土安全保障局) の一部門です。バーモント州では、自動車局は州運輸局の下部組織です。
一部の州では、DMVの機能を別個の組織体として分離しておらず、既存の政府機関に割り当てられた責任に単純にまとめています。例えば、ワシントン州では、免許局が運転免許証、車両・船舶登録に加え、その他のほとんどの事業および職業に関する免許発行を担当しています。メイン州、ミシガン州、イリノイ州では、他の州ではDMVが担当する業務を州務長官事務所が担っています。

州の長期居住者(この場合の「長期」は 30 日以上を意味します)で自動車を運転したい人は、ほぼ全員が州の DMV が発行する運転免許証を所持している必要があり、その車両にはその機関が発行したナンバープレート(および現在の登録タグまたはステッカー)を付ける必要があります。
現役軍人はこの一般的なルールの例外となります。連邦法により、軍人は自発的に居住地を変更する場合を除き、新しい勤務地へ転居しても法的居住地を変更することはできません。これらの軍人は、法的居住地の運転免許証と車両登録を保持するか、地元で新しい運転免許証と車両登録を取得するかを選択できます。州によっては、州外の大学生が既存の運転免許証または車両登録を維持することを認めているところもあります。
連邦政府は、所有またはリースしている車両の登録を、州または準州のDMVではなく、連邦政府機関である一般調達局(GSA)を通じて行います。GSAは、これらの車両に装着する「米国政府」ナンバープレートの製造を連邦刑務所産業と契約しています。ただし、これらの車両を運転する権限を持つ連邦政府職員は、居住する州または準州の免許証を取得する必要があります。
米国国務省の外国公館事務所には外交官用自動車プログラムがあり、外国の外交官とその扶養家族に運転免許証を発行し、車両の登録を行い、特別な外交ナンバープレートを発行しています。
| 州/準州 | 代理店名 | 注記 |
|---|---|---|
| アルバータ州 | サービスアルバータ | |
| ブリティッシュコロンビア州 | ブリティッシュコロンビア保険公社 | |
| マニトバ州 | マニトバ州公的保険公社 | |
| ニューブランズウィック | 公安局自動車部 | |
| ニューファンドランド | 自動車登録課 | |
| ノバスコシア州 | 自動車登録局 | |
| オンタリオ | 運輸省(MTO) | ServiceOntario(免許証の再発行および車両登録)またはDriveTest(運転免許試験)オフィス で提供される最前線のサービス。 |
| ケベック | ケベック自動車保証協会(英語: Quebec Automobile Insurance Corporation ) | また、セントローレンス湾やオタワ川などの水路において州内全域で海上車両の検査および押収も行っています。 |
| プリンスエドワード島 | プリンスエドワード島運輸公共事業局高速道路安全課 | |
| サスカチュワン州 | サスカチュワン州政府保険 | |
| ノースウェスト準州 | ノースウエスト準州運輸省自動車部 | |
| ヌナブト準州 | 自動車課 | |
| ユーコン | ユーコン準州コミュニティ交通サービス自動車局 |
| 連邦機関 | 代理店名 | 注記 |
|---|---|---|
| ハリスコ | Secretaría de Movilidad y Transporte (移動交通事務局) | |
| ヌエボレオン | Instituto de Control Vehicular (車両制御研究所) | |
| メキシコシティ | Secretaría de Movilidad de la CDMX (メキシコシティモビリティ事務局) | |
| ナヤリット | Secretaría de Movilidad del estado de Nayarit (ナヤリット州モビリティ事務局) |
| 国 | 代理店名 | 注記 |
|---|---|---|
| アンドラ | アンドラ政府(カタルーニャ語) | アンドラ自動車クラブが提供したナンバープレート |
| フランス | DRIRE(フランス語) | |
| ドイツ | Straßenverkehrsbehörde / Kraftfahrzeug-Zulassungsbehörde (ドイツ語) | |
| アイルランド | ||
| ラトビア | CeļuSatiksmesdrošībasdirekcija ( CSDD、道路交通安全総局) | ラトビアにおける運転免許、車両登録、検査 |
| オランダ | Rijksdienst voor het Wegverkeer (オランダ語) (車両登録と所有権) およびCentraal Bureau voor de afgifte van Rijvaardigheidsbewijzen (オランダ語) (運転免許証) | |
| ポルトガル | 移動交通機関 (IMT) | ポルトガルの運転免許と車両登録 |
| ルーマニア | 車両管理許可制度 (DRPCIV、運転免許制度および車両登録局) | ルーマニアの運転免許と車両登録 |
| ロシア | 国家自動車検査局 | |
| スペイン | 交通総局 | スペインの運転免許と車両登録 |
| スウェーデン | スウェーデン運輸局 | スウェーデンの運転免許と車両登録 |
| イギリス | 運転免許庁(DVLA) | 北アイルランドの運転免許・車両代理店 |
国家発行の身分証明書を持たない国(例えば米国)では、運転免許証が様々な用途において事実上の身分証明書となり、DMV(州運輸局)が各州における身分証明書、さらには運転免許を持たない人の身分証明書の確認を事実上担う機関となっています。 2005年に制定されたREAL ID法は、身分証明書が日常生活で広く使用されていることを踏まえ、米国における身分証明書の国家標準を確立しようとする試みです。
一部の州では、運転免許取得の前提条件である筆記試験と実技試験を実施するだけでなく、DMV(運転免許管理局)が私立自動車教習所とその指導員を規制しています。すべてのDMVは各州の運転者マニュアルを発行しており、すべての運転者はこれを熟知し、遵守することが求められています。運転者マニュアルの知識は、許可証または免許証を発行する前にテストされます。
DMVは、車両に永久的な車両登録プレートまたは一時的なタグのいずれかを使用して識別番号を提供する責任を負っています。 「米国の車両登録プレート」も参照してください。車両登録プログラムは、走行距離計の履歴などの詳細な車両情報を追跡し、走行距離計詐欺などの自動車関連犯罪を防止します。
多くのDMVは、第三者による登録書類の発行を許可しています。これには、登録申請書類の処理を専門とする会社(しばしば「タグエージェント」と呼ばれる)や自動車ディーラーが含まれます。タグエージェントは、DMVシステムに直接アクセスできます(ルイジアナ州など)。[ 51 ]ディーラーは、各州のDMVの電子車両登録(EVR)プログラムを利用することがよくあります。
自動車の所有権の証明は、通常、各州のDMV(運輸局)が車両所有権証明書を発行することで行います。DMVが証明する車両の種類は州によって異なります。ほとんどのDMVは道路を走行する車両の所有権を証明しますが、ボート、移動住宅、オフロード車両の所有権は、天然資源局(DNR)などの他の機関が責任を負う場合があります。
車両所有権の発行機関であるDMVは、通常、担保付きローンの担保として設定された自動車の先取特権の記録も担当します。多くのDMVは、先取特権保有者向けに電子先取特権・所有権登録プログラムを提供しています。
DMVの任務には、自動車に関する州法および連邦法の執行が含まれます。多くの部署には、州法で成文化されたDMV規則を執行する宣誓供述書を交付した法執行官がいます。例えば、ノースカロライナ州では、DMVには「免許証と盗難」と呼ばれる部門があります。盗難車両は、DMVに雇用されている州の宣誓供述書を交付した法執行官である「検査官」によって追跡され、登録、ナンバープレートの不正、またはそれらの盗難の疑いのある事件が捜査されます。検査官は、DMVから認可を受けた独立検査所も調査します。これらの検査所の中には、法律で成文化されたDMV規則に違反するものがあります。最も一般的な違反は、法定基準値を下回る色の窓ガラスで車両検査に合格することです。このような違反に対する罰則は1,000ドルの罰金と、初犯者の場合は30日間の検査許可証の取り消しです。再犯した場合、検査所は許可証を永久に取り消される可能性があります。[ 52 ]ニューヨーク州では、DMVの犯罪捜査部門として現場捜査局(DFI)が機能している。DFIはニューヨーク州で発生する自動車盗難、個人情報窃盗、偽造文書関連犯罪を取り締まるため捜査官を雇用している。これらの捜査官はニューヨーク州の武装警察官であり、州全体で法律を執行し捜査を行う権限を持っている。テキサス州では、自動車窃盗・盗難防止局(ABTPA)がテキサス州民に自動車盗難から身を守る方法を教育し、自動車盗難や窃盗を抑制するための助成金を交付している。また、同局は盗難車両がメキシコに持ち込まれるのを防ぐプログラムにも関与している。
通常の法執行官と比較すると、DMVの法執行官は、特定の警察権限に関してはより柔軟に活動しています。DMVの捜査対象者が質問に答えることやDMVの法執行官との面会を拒否した場合、登録とナンバープレートが取り消される可能性があります。国民は捜査対象者に対し、宣誓した法執行官と話したり会ったりしない憲法上の権利を有していますが、州機関への自動車登録を保護する憲法上の権利はありません。警察権限の柔軟性を示すもう一つの例は、多くの州における飲酒運転の容疑者に関する方針に見られます。警察に酩酊運転の疑いで呼び止められ、血中アルコール濃度を測る呼気検査を拒否した場合、DMVは自動的にその人の運転免許を1年間取り消します。裁判でその人の酩酊の証拠が不十分であると判断された場合でも、飲酒検査を拒否したというだけで運転免許を失います。[ 53 ]
ほとんどの州では、運転免許証を所持していない場合に居住地を示す別の身分証明書がオプションで提供されます。
一部の法域では、住民が酒類販売業者に対して成年年齢を証明するための酒類識別証も発行されていますが、多くの場合、法定飲酒年齢以上であることを証明する州発行の身分証明書で十分です。これは、未成年者の酒類購入を防ぐためのもう一つの対策です。
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