スワン・ディフェンス・アンド・ヘビー・インダストリーズ・リミテッド

スワン・ディフェンス・アンド・ヘビー・インダストリーズ・リミテッド
以前は
  • ピパヴァブ造船所株式会社
  • ピパバブ防衛・オフショアエンジニアリング株式会社
  • リライアンス・ディフェンス・アンド・エンジニアリング・リミテッド
  • リライアンス・ネイバル・アンド・エンジニアリング・リミテッド
会社の種類公共
BSE :  533107 NSE : スワンデフ
業界
設立1997年10月17日 （1997年10月17日）
創設者ニキル・プラタプライ・ガンジーバベシュ・プラタプライ・ガンジー
本部
ピパヴァフ港、ラジュラ、アムレリ地区、グジャラート
、
インド
サービスエリア
全世界
主要人物
ニヒル・マーチャント（会長兼マネージングディレクター）
サービス船舶およびオフショアプラットフォーム、圧力容器の設計、建設、修理および改造
収益減少141億3000万ルピー（1億7000万米ドル）（2018年） [ 1 ]
減少95億6000万ルピー（1億1000万米ドル）（2018年）
総資産減少994億ルピー（ 12億米ドル）（2018年）
従業員数
367（2018年3月）
Webサイトsdhi .co .in

スワン・ディフェンス・アンド・ヘビー・インダストリーズ・リミテッド（旧称：リライアンス・ネイバル・アンド・エンジニアリング・リミテッド、リライアンス・ディフェンス＆エンジニアリング・リミテッド、さらにその前はピパヴァヴ・シップヤード・リミテッド（PSL）、ピパヴァヴ・ディフェンス＆オフショア・エンジニアリング・カンパニー・リミテッド）[ 2 ] [ 3 ]は、インドの造船・重工業会社です。造船所はグジャラート州ピパヴァヴ村の近くにあり、アムレリから南に90km 、ラジュラから南に15km 、バヴナガルから南西に140kmの距離にあります。同社はインドで初めて軍艦建造のライセンスと契約を取得した民間企業であり、インド最大の造船所を所有しています。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

歴史

ピパヴァヴ造船所は元々はピパヴァヴ造船所リミテッド社でした。現在はスワン・ディフェンス・アンド・ヘビー・インダストリーズ社として知られています。

合弁事業

2011年9月12日、ピパヴァフ造船所がマザゴン・ドック・リミテッドと合弁事業を開始し、ピパヴァフ造船所の施設を用いて軍艦および潜水艦を共同建造することが発表された。この契約は、マザゴン造船所の受注残の逼迫を解消し、ピパヴァフ造船所にとって切望されていた防衛艦建造の強化を図ることを目的としていた。[ 7 ]

2014年2月、ピパヴァフ社はアトラス・エレクトロニック社との合弁事業で大型魚雷を製造すると発表した。[ 8 ]

債務再編

2015年3月26日、ピパヴァブ造船所は5,500億インドルピーの追加債務を調達することで債務再編を成功させ、総債務残高は12,000億インドルピー（約20億米ドル）を超えた。[ 9 ]

依存

2015年3月5日、リライアンス・インフラストラクチャー・リミテッドはピパヴァヴ造船所の株式17.66%を1億3000万米ドルで買収した。[ 10 ]その後、リライアンス・インフラストラクチャーは、同社の株式25.1%を保有するために、追加株式の公開買い付けを開始した。公開買い付け完了後、リライアンス・インフラストラクチャーはピパヴァヴ造船所の株式36.5%を保有し、アニル・アンバニが会長に就任した。[ 11 ]

同社は2016年3月3日にリライアンス・ディフェンス・アンド・エンジニアリングに改名され、2017年9月6日に再びリライアンス・ネイバル・アンド・エンジニアリング・リミテッドに改名された。[ 12 ]

2020年1月、リライアンス・ネイバルは銀行ローンの支払いを滞納し、企業破産手続きを開始した。[ 13 ]

スワンエナジー

スワン・エナジー・リミテッドは、ヘイゼル・マーカンタイル・リミテッドと提携し、適用法の定めに従い、2022年12月23日に国家会社法裁判所による企業破産解決計画の承認を受けて、リライアンス・ネイバル・アンド・エンジニアリング・リミテッドを買収した。[ 14 ]買収の一環として、[ 15 ] 2023年12月8日に新しい取締役会が任命され、スワン・エナジーの経営陣は2024年1月4日に正式に会社の経営権を引き継いだ。買収に関連するすべての措置は、承認された解決計画に沿って進められた。

2025年1月、スワン・ディフェンス・アンド・ヘビー・インダストリーズ・リミテッドという新しい社名が発効し、同社はインドの証券取引所に再上場した。[ 2 ]

9月24日、同造船所はオランダに拠点を置くロイヤルIHCとオフショア建設船の建造で協力するための覚書（MoU）を締結した。ロイヤルIHCのインドにおける代理店であるアラー・インフラストラクチャーもこの契約に関与しており、ピパバブ港に拠点を置くSDHIのインフラにおいて、オフショア建設船、パイプライン敷設船、多目的オフショア支援船など複数の種類の船舶の設計、建造、改修を行う。同造船所は、662メートル×65メートルのインド最大の乾ドックを擁し、年間14万4000トンの建造能力を誇ります。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

10月28日、マザゴン・ドック・シップビルダーズ（MDL）とスワン・ディフェンス・アンド・ヘビー・インダストリーズ（SDHI）は、インド海軍のLPDプロジェクトにおける提携契約（TA）を締結した。この契約には、MDLとスワン・ディフェンスがそれぞれ担当する艦艇の設計と建造が含まれる。[ 19 ] [ 20 ]

同社が建造した船舶

  • ゴールデンブリリアント
  • ゴールデンブル
  • ゴールデン・スーク
  • ゴールデンダイヤモンド
  • ゴールデンアンバー
  • ゴールデンルビー

造船所の施設

スワン ディフェンス アンド ヘビー インダストリーズには、インド最大の造船所がある。造船所はポート ピパバブにあり、敷地面積は 600 エーカー (2.4 km 2 )に及ぶ。[ 21 ]造船所には 1.2 km の海岸線があり、船舶の停泊、ドッキング、進水などの活動に対応している。造船所にはインド最大の乾ドックがある。[ 22 ]長さ 662 メートル、幅 65 メートルの乾ドックは、最大 400,000 DWT の船舶を収容できる。乾ドックにはインド最大のゴリアテ クレーンもあり、吊り上げ能力は 600 メートル、スパンは 148 メートル、フックの高さは 75 メートルである。施設には、ゴリアテ クレーンが船舶や重量物運搬船から直接重機や設備を降ろすための 100 メートルの延長トラックもある。さらに、合計80トンの積載能力を持つ2基のELLが、乾ドックの運用能力を高めています。340m×60m、喫水5m～6mのウェットベイスンでは、船舶の接岸、組立、進水が可能です。

造船所は1.2kmの海岸線を有し、船舶の接岸、ドッキング、進水などの業務に対応しています。最新鋭の造船所には、特別経済区（SEZ）内にあるインド最大級の製造拠点の一つがあり、年間を通して製造作業が可能な241万平方フィートの屋根付き専用倉庫を備えています。

実績と受注

2010年6月、PSLはインド海軍向けに5隻の沖合哨戒艦を建造する260億ルピー（5億6,860万米ドル）の契約を獲得した。 [ 23 ]

2015年7月、ピパヴァヴ造船所は「Make in India」海軍フリゲート艦の建造を受注しました。受注額は30億米ドルを超え、民間部門史上最大の軍艦建造プロジェクトとされています。[ 24 ]

2017年2月13日、リライアンス・ディフェンス・アンド・エンジニアリング社は、米海軍とマスターシップ・リペア契約を締結しました。この契約は、同地域で活動する第7艦隊の艦艇の整備を目的としており、同社は今後3～5年間で約15,000億ルピー（20億ドル）の収益を見込んでいます。第7艦隊の管轄海域は西太平洋とインド洋で、常時約140隻の艦艇と潜水艦、5,070機の航空機、そして約2万人の水兵が指揮を執っていました。この契約締結以前は、これらの艦艇はシンガポールまたは日本に寄港し、整備作業を行っていました。[ 25 ]

同社は2012年6月の営業運転開始以来、2024年までに74,500DWTのパナマックス型ばら積み貨物船5隻を納入した。 [ 26 ]

2025年11月10日、同造船所はノルウェーに拠点を置く船主兼運航会社Rederiet Stenersen ASとIMOタイプIIケミカルタンカー6隻を供給する意向書（LoI）を締結した。契約額は2億2000万ドル。載貨重量トン数18,000トンの船舶は、ノルウェーのMarinform ASとStoGda Ship Design & Engineeringによって設計され、DNVによって船級分類される。Ice Class 1A基準に基づいて建造され、高度なハイブリッド推進システムを搭載する。モジュール設計を採用しており、メタノールまたはLPG運搬船に改造できるほか、バッテリー容量を5,000kWhまで増強できる。[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

2026年1月23日、同造船所はRederiet Stenersen AS社から6隻のケミカルタンカーの2億2,700万ドルの契約を受注しました。これは、国内の造船所が受注したケミカルタンカーとしては初かつ最大の受注と報じられています。船の寸法は、全長150メートル（490フィート）、全幅は約23メートル（75フィート）です。この契約には、さらに6隻の追加船のオプション契約も含まれています。最初の船は33ヶ月以内に納入される予定です。[ 30 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「2014～2015年第1四半期決算」（PDF） . pipavav defence and offshore engineering company limited. 2014年11月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年8月14日閲覧。
  2. ^ a bシャルマ、リヤ（2025年1月20日）「スワン・ディフェンス株が株式取引所に再上場、上場後5%上昇」『エコノミック・タイムズ』2025年2月27日閲覧。
  3. ^ 「Reliance Naval and Engineering Limited：Reliance DefenceはReliance Naval and Engineering Limitedに」。The Economic Times 。 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月15日閲覧。
  4. ^ 「ピパヴァブ造船所インド」。
  5. ^ 「世界最大の乾ドック トップ10」 2022年4月8日。
  6. ^ "Skillgroup Official" . skilgroup.co.in . 2024年4月21日閲覧。
  7. ^ “JV ピパヴァフ・マサゴン” . NDTVインド。 2011 年 9 月 11 日。2011 年9 月 13 日に取得。
  8. ^ “JV Pipavav Atlas Elektronik” .インド戦略的。 2015 年 2 月 7 日。2015 年2 月 7 日に取得。
  9. ^ Nair, Vishwanath (2015年3月25日). 「Pipavav Defence、CDRに基づき7,600億ルピーの債務再編へ」Mint .
  10. ^ 「Reliance Infra、1億3000万ドルでPipavav Defenceを買収へ」ロイター通信、 2015年3月4日。 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月5日閲覧。
  11. ^ Prasad, Rachita (2016年1月19日). 「RInfraの経営権取得後、アニル・アンバニがピパヴァブ・ディフェンスの会長に」 . The Economic Times .
  12. ^ 「Reliance Defence and Engineering Limited 、R-NAVELに改名」 The Hindu、2017年9月8日。ISSN 0971-751X 。2018年5月18日閲覧。 
  13. ^ 「Reliance NavalとEngineering 、既存株主の株式を消却へ」Insolvency Tracker 2023年7月5日. 2024年10月15日閲覧。
  14. ^ 「NCLT、スワン・エナジーによるリライアンス・ネイバル・アンド・エンジニアリング買収計画を承認」 CNBCTV18.com TV18 Broadcast Limited 2022年12月29日
  15. ^ 「スワン・エナジー、リライアンス海軍の取締役会設立を承認」ヒンドゥー・ビジネス・ライン、2023年12月8日。
  16. ^ 「Royal IHC、SDHIとオフショア建設船の建造に関する覚書を締結」（プレスリリース）Royal IHC 2025年9月24日. 2025年10月31日閲覧。
  17. ^ 「スワン・ディフェンス、ロイヤルIHCとの提携に着手」 Business Standard、2025年9月24日。 2025年10月31日閲覧。
  18. ^ 「SDHI、インドでオフショア船舶を建造するためロイヤルIHCと覚書を締結」 ETManufacturing.in 2025年9月24日2025年10月31日閲覧。
  19. ^ 「スワン・ディフェンスとマザゴン・ドック、インド海軍向けLPDの設計・建造で協定を締結」『エコノミック・タイムズ』 2025年10月28日。ISSN 0013-0389 。 2025年10月28日閲覧。 
  20. ^ Simhan, TE Raja (2025年10月28日). 「マザゴン・ドック造船所とスワン・ディフェンス、インド海軍向けランディング・プラットフォーム・ドックの建設で協定を締結」 . BusinessLine . 2025年10月28日閲覧。
  21. ^ 「概要」 . Pipavav Shipyard Limited . 2011年2月3日閲覧。
  22. ^ 「世界的な野望を抱く巨大ドライドック」 Maritime Gateway、2025年5月24日。 2025年5月24日閲覧。
  23. ^ 「ピパヴァフ、海軍と2,600億ルピーの契約を締結」『エコノミック・タイムズ』 2010年6月7日。2011年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月11日閲覧。
  24. ^ Pubby, Manu (2018年7月14日). 「最大の軍艦プロジェクト：ロシア、インド海軍向けフリゲート艦の建造にアニル・アンバニのピパヴァフを選定」 .エコノミック・タイムズ.
  25. ^ 「リライアンス・ディフェンス、米海軍と軍艦修理協定を締結」ヒンドゥスタン・タイムズ、2017年2月13日。
  26. ^ 「Commercial Shipbuilding」 Reliance Naval & Engineering Limited . 2024年12月12日閲覧。
  27. ^ 「スワン・ディフェンス、ピパバフで化学タンカー6隻を建造するため2億2000万ドルの覚書を締結」 BusinessLine 、 2025年11月10日。 2025年11月11日閲覧。
  28. ^ Kosmajac, Sara (2025年11月11日). 「ノルウェー企業がインドの造船所を買収、将来対応型ケミカルタンカー6隻の建造を決定」 . Offshore Energy . 2025年11月11日閲覧。
  29. ^ 「スワン・ディフェンス・アンド・ヘビー・インダストリーズ、ノルウェーのレデリエット・ステネルセン社向けに先進的化学タンカー6隻を建造する2億2000万ドルの契約を締結」。エコノミック・タイムズ。 2025年11月11日。ISSN 0013-0389 。 2025年11月11日閲覧。 
  30. ^ 「スワン・ディフェンス・アンド・ヘビー・インダストリーズ、2億2,700万ドル相当の化学タンカー契約を締結」『エコノミック・タイムズ』 2026年1月23日。ISSN 0013-0389 。 2026年1月24日閲覧。 

北緯20度55分20秒 東経71度29分58秒 / 北緯20.922351度、東経71.499571度 / 20.922351; 71.499571

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