リカルド・ハイメ
リカルド・ラウル・ハイメ
運輸長官
在任期間： 2003年5月23日～2009年7月1日
社長クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル(2007-2009) ネストル・キルチネル(2003-2007)
先行ギジェルモ・ロペス・デル・プンタ
後継者フアン・パブロ・スキアヴィ
個人情報
生まれる（1955年1月16日）1955年1月16日
アルゼンチン、コルドバ
国籍 アルゼンチン
パーティー勝利への前線
配偶者たち）グロリア・エディス・デル・コラソン・デ・ヘスス・ヴィルチェス（別居） シルビア・リース
子供たち3
母校コルドバ国立大学
職業測量

リカルド・ラウル・ハイメ（1955年1月16日、アルゼンチン・コルドバ生まれ）はアルゼンチンの政治家で、ネストル・キルチネル大統領とクリスティナ・フェルナンデス・デ・キルチネル大統領の下で長年運輸長官を務めた。2009年にその職を辞して以来、ハイメは横領、補助金交付における不正、職権乱用、公金横領、共謀などの罪で数十件の刑事事件で告発されている。2013年、彼は証拠隠滅の罪で6ヶ月の執行猶予付きの判決を受けた。[ 1 ] 2015年、ハイメは運輸長官在任中に元鉄道事業者トレネス・デ・ブエノスアイレスから賄賂を受け取った罪で18ヶ月の刑を受けた。 [ 2 ]その年の後半、彼は2012年のブエノスアイレス鉄道事故を防げなかったとしてさらに6年の懲役刑を受けた。[ 3 ]

キャリア

地方政治

ハイメは1983年から1984年まで故郷コルドバ州の総合土地登記所に勤務し、その後サンタクルス州に転勤し、1984年から1987年まで土地登記所長を務め、1987年から1991年まで州議会議員および議長を務めました。

1989年、ネストル・キルチネルがサンタクルス州知事選に出馬した際、ハイメは彼を支持した。キルチネルが知事に選出されると、キルチネルはハイメを同州の内務事務総長に任命し、1996年までその職を務めた。キルチネルが2期目に当選すると、ハイメは州教育評議会の議長に任命された。1999年末、ハイメはコルドバに戻り、同州の教育副大臣に就任した。[ 4 ]

「コルドバでの彼の生活に関する記録はほとんど残っていない」とラ・ナシオン紙は2005年に報じ、同州当局はハイメ氏の職歴に関する情報提供を拒否したと付け加えた。サンタクルスのある情報筋によると、ハイメ氏はコルドバ滞在中に「スペイン語を話していたが、英語のようなアクセントで話していた」と述べ、自身を米国在住のアルゼンチン人投資家と名乗っていたという[ 5 ]。

国政

2003年5月、キルチネル大統領はアルゼンチン大統領に就任すると、ハイメを運輸長官に任命した。ハイメは運輸省の経験がなかったため批判されたが、それでもネストル・キルチネル大統領から全幅の信頼を得ていた。[ 5 ]

運輸長官として、ハイメは年間20億ペソの交通補助金の管理を担当し、「補助金の帝王」として知られていました。[ 5 ]ある情報源によると、彼の在任期間は「新幹線やアルゼンチン航空の国有化などのプロジェクト、そしてそれらに対する司法調査や苦情が寄せられたことで特徴づけられました。」[ 4 ] 2005年までに、すでに交通部門における彼の腐敗した管理について多くのコメントが出されていましたが、「もちろん、誰も声に出してはいません」が、それは補助金が打ち切られることを恐れていたためです。[ 5 ] 2007年8月26日、その時点ですでに公金の不正流用からマネーロンダリングの隠蔽まで、いくつかの犯罪で正式に起訴されていたハイメは、職権乱用でさらに起訴されました。[ 6 ]

ハイメ氏は数々の汚職疑惑を受け、2009年6月28日の総選挙で政府が敗北した3日後に辞任した。ハイメ氏は「個人的な理由」で辞任したと述べ、「同志大統領と同志ネストル・キルチネルの政治的・制度的観点から遂行されているプロジェクトへの私の所属、忠誠、関与、そして信念」を完全に表明したと付け加えた。辞任は、彼が内閣から「離脱する可能性がある」との噂が流れる中で行われた。[ 7 ]

訴訟

ハイメの辞任後、彼はいくつかの裁判の被告となった。連邦裁判所で、クラウディオ・ボナディオ判事の裁判では贈り物の受領の罪で、ノルベルト・オヤルビデ判事の裁判では不法利得の罪で告発された。[ 8 ]ハイメは月収1万ドルで、ブエノスアイレスの高級住宅街にあるリベルタドール通りの邸宅、サン・イシドロのゲートコミュニティ内の週末用住宅、ジェット機、ホテル、車、バイク、100万ドル相当のヨット、コルドバのカントリークラブの家、ビジャ・カルロス・パスのサマーハウス、その他数軒の週末用住宅を購入できたことは広く知られていた。[ 9 ] [ 10 ]彼がジェット機を所有していることは、2009年5月22日のラ・ナシオン紙で明らかになった。[ 11 ]

2009年、元行政調査検察官のマヌエル・ガリド氏は、ハイメ氏が鉄道車両の過剰な価格設定から利益を得ており、政府の補助金を受けている企業を犠牲にして週末にプライベートジェットでブラジルに旅行していたと非難した。[ 12 ]

2009年に最初に提起された訴訟で、ハイメは不正蓄財の罪で告発され、捜査官は彼が運輸長官在任中に400万ドルのリア31Aジェット機、100万ドルのヨット、数台の車とSUV、その他の資産を購入したことを指摘した。2012年10月、ハイメはこれらの告発を違憲として却下するよう求めたが、オヤルビデ判事はこれを却下した。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

2010年3月26日、オヤルビデ判事はブエノスアイレスとコルドバにあるハイメの財産に対する同時捜査を命じた。[ 14 ]

2010年、ハイメは、ブエノスアイレス州とミシオネス州を結ぶヘネラル・ウルキサ鉄道の民営化を阻止したコリエンテス州の連邦判事カルロス・ソト・ダビラの差し止め命令に従わなかった理由について答弁しなければならなかった。 [ 16 ]この事件は、連邦判事マルセロ・マルティネス・デ・ジョルジによって審理された。[ 8 ]

2010年11月、ハイメ政権下で運輸次官を務めていたリカルド・シリエリは、ハイメがネストル・キルチネルに「週に数回」旅行カバンを届けており、金銭が入っていたと述べている。 [ 17 ]アルゼンチン航空の元社長ホルヘ・モリーナは2012年に、ハイメがネストル・キルチネルの「集金人」、つまり荷物運び人として働いていたと述べている。モリーナによると、ある時、クリスティナ・フェルナンデス・デ・キルチネルの選挙運動に150万ドルの寄付を依頼されたが、要求額が法定限度を超えていたため断ったという。ハイメはまた、エンブラエル機20機の購入も依頼したが、このときも機体が航空会社にとって小さすぎるとしてモリーナは断った。[ 18 ]

2010年11月、3人のアルゼンチン人ビジネスマンがハイメがより快適に旅行できるように基金を設立したことが明らかになった。[ 11 ]

2010年、クラリン判事は、ハイメが財務長官在任中に汚職行為に関与していたことを示す1万6000通の電子メールの存在を明らかにした。[ 14 ]電子メールは「汚職のX線」と評された。[ 19 ]その存在のニュースは、「運輸業界」を「衝撃で震え上がらせた」。[ 11 ] 2010年11月の時点で「少なくとも4人の判事」によって調査されていた電子メールは、2005年にキルチネル政権がその年の選挙キャンペーンの資金を得るための取り組みの一環としてハイメが「スペインとアルゼンチンの運輸会社と激しい交渉」を行ったことなどを明らかにした。[ 20 ]メールの一部は、ハイメが車を違法に取得し、スペインとポルトガルで鉄道部品を購入した際に数百万の手数料を受け取っていたことも明らかにした。オヤルビデ判事は、ハイメ氏に対する法廷での証拠として電子メールを不適法とする申し立てを却下したが、2011年5月に別の裁判所がこれを認めた。[ 21 ]この判決は2012年6月にさらに別の裁判所によって確認された。[ 22 ]

チリで捜査されたハイメに対するある事件は、ラン・チリ航空がアルゼンチンでの運航許可を得た後に支払った金銭に関するもので、2007年8月までラン・チリの役員を務めていたチリのセバスティアン・ピニェラ大統領による犯罪行為に関与している可能性があると考えられていた。 [ 4 ]

2011年5月現在、ハイメはグループ・プラザ社を巻き込んだ贈収賄事件で裁判にかけられていた。[ 4 ]

ハイメに対する訴訟の中には、コルドバ州での彼の人脈に関係したものもあり、その中にはラ・マニャーナ・デ・コルドバやLV2などの通信メディアも含まれていた。[ 1 ]

ハイメは、2003年から2009年の間に住んでいた2つのアパートの家賃を、レティーロ駅を所有するテバ社に支払うことを許可したとして、2011年12月にオヤルビデ判事の前で裁判にかけられた。ハイメはそれと引き換えに、テバ社にターミナルの営業許可の延長を与えていた。[ 1 ]

2013年7月の報道によると、アルゼンチン当局の調査により「ハイメの金銭管理習慣に関する興味深い事実」が明らかになったという。報告書は、ハイメが現金を好み、しばしばバッグや隠し金庫に保管していたこと、そしてハイメが娘の一人のトランクに、証拠書類や貯蓄債券が詰まったバッグを2つ入れていたことを指摘した。捜査官は、リベルタドール通りにあるハイメのアパートで、2万4820ドルが入った黒いブリーフケース、1万ユーロが入ったバッグ、4万ペソが入った箱、そしてそれぞれ1万200ドルと2万ドルの現金の束を発見した。報告書は、ハイメが2009年6月、自身の所有物はBMWのバイク、6万5400ペソ相当の品物、サンタクルス州カレタ・オリビアの質素なコテージ、そして銀行口座の残高2万ペソ未満であると申告していたことを指摘した。同報告書は、2010年にハイメの自宅の一つを捜索したところ、古い航空券の束が発見されたと指摘している。束1つあたりハイメの公務年収とほぼ同額で、現金の束も発見された。[ 14 ]

2013年7月、クリスティナ・フェルナンデス・デ・キルチネル政権下で副大統領府の元職員だったフリオ・コボスは、ハイメはネストル・キルチネルの下で働いていた間、大統領に直接報告し、キルチネルの「完全な信頼」を得ていたと述べた。[ 23 ]

2013年7月、ボナディオ判事は鉄道改良契約に関わる詐欺の容疑でハイメの裁判を開始した。[ 24 ] [ 25 ] 7月12日、ボナディオ判事はハイメが法廷侮辱罪に該当すると宣言し、[ 26 ]ハイメを逮捕し予防拘禁するよう命じた。判事は、ハイメが少なくとも12件の刑事事件の被告人となっていることを指摘し、この命令を正当化した。当時、ハイメは正式にはビジャ・カルロス・パス、オマワカス91番地、バリオ・コスタ・アスールに住んでいた。[ 25 ]ハイメは逮捕に応じず、潜伏した。ブエノスアイレス、コルドバなどにある彼の住居数か所を捜索するなど、彼を見つけ出す試みは失敗した。[ 27 ]ハイメの弁護士アンドレス・マルトゥリアン氏は、ボナディオ判事が発行した逮捕令状にハイメが協力しなかったのは「恣意的で不確実」だったと述べた。マルトゥリアン氏は逮捕状を「明らかな邪悪さ」「虚偽」「憲法原則違反」と評し、令状とハイメの釈放拒否に対する裁判官の決定に控訴すると述べた。また、ハイメの居場所については言及を避けた。[ 24 ]マルトゥリアン氏は裁判所に対し、ハイメは国外に出国しておらず、釈放請求の決定が出た後に出廷すると確約した。[ 28 ] 2013年7月15日時点で、彼は「逃亡犯」とみなされていた。[ 14 ]

同日、コルドバの連邦検察官マクシミリアーノ・ヘアベディアンも、ハイメの逮捕命令を出した。ハイメは、別の事件で証拠として提出される予定だった資料を盗もうとした容疑で、7月30日にコルドバの裁判所で裁判を受ける予定だった[ 29 ]。ハイメが盗もうとした証拠は、セロ・モーターサイクルズのCEOであることを示す名刺一式だった[ 30 ] 。

7月16日、ビジャロボ判事はインターポールにハイメ逮捕を要請した。[ 31 ] 7月18日、ハイメは禁錮刑を免除されたが、この免除は国際逮捕令状に影響を与えなかった。マルトゥリアン判事は、ハイメを政治的に迫害したとしてボナディオの裁判を求めた。7月22日、ハイメはコルドバの連邦裁判所に出廷した。[ 32 ]彼は「私は法を遵守する人間だ」と述べ、20件の訴訟が起こされていることを否定し、「現在裁判を待っているのは7件だけだ」と主張した。ハイメの弁護士であるマルセロ・ブリトは、ハイメに対する告発は「でっち上げ」であり「偽証」に基づいていると断言し、裁判の中断を求めた。ハイメに対しては、他に重要な訴訟が複数進行中であることから、裁判が続行されるかどうか疑問視している。[ 33 ]

2013年9月、ハイメはコルドバ連邦裁判所で証拠窃盗未遂の罪で有罪判決を受け、執行猶予付きで懲役6ヶ月を言い渡された。カルロス・ラスカーノ判事はハイメの弁護を「不合理かつ信じ難い」と述べた。[ 34 ] 2014年6月、連邦控訴裁判所はハイメによるこの判決に対する控訴を棄却した。[ 35 ]

ハイメは公用車を私的に使用したことでも裁判にかけられた。[ 36 ]

2014年、ハイメが横領の罪で公判中だったとき、ラヴィエリは、ハイメの親戚、友人、仕事上の仲間など、さまざまな仲介者が彼の違法な富の蓄積活動で果たした役割について明らかになった詳細を報告した。その中には、ハイメが富を得るための隠れ蓑だった者もいれば、彼の活動から利益を得ていた者もいたとされている。例えば、ハイメの元パートナーであるシルビアは、プジョー 307、小型ヨット、リオ・ガジェゴスのアパート、コルドバの家、ホンダ フィット、フロリアノポリスのアパート、ホンダ レジェンド、サン イシドロのゲートコミュニティの家を購入し、海外を広く旅行していた。彼女の娘のロレーナ ハヨは家と車数台を購入し、その娘のアゴスティーナはフィアット ウノとプジョー 206を購入しており、姉妹で一緒に不動産を購入していた。裁判所は、これらの品物を購入するために自分たちでお金を稼いだという3人の女性の主張を信じず、3人全員が起訴された。[ 37 ]

かつて鉄道事故があった

2013年1月、ブエノスアイレス連邦裁判所は、ハイメに対する列車事故に関する告訴を承認し[ 15 ]、ハイメの出国を禁止した[ 38 ] 。 2013年5月、連邦刑事控訴裁判所第3部は、列車事故事件におけるハイメの起訴を支持した。ハイメらは、過失による脱線と行政詐欺の罪で起訴された[ 39 ] 。 2014年6月現在、裁判は継続中である[ 40 ] 。

2012年10月、連邦判事は、同年2月にオンセ駅で発生した列車衝突事故で51人が死亡した事件における職権乱用の罪でハイメを起訴した。[ 15 ]彼は2015年12月に懲役6年の判決を受けた。 [ 3 ]

注意

ハイメは、2011年に出版されたオマール・ラヴィエリ著『エル・レカウダドール：リカルド・ハイメ：キルチネル主義時代の腐敗の顔』の主人公です。「レカウダドール」とは「徴収人」を意味しますが、本書の題名では「レカウダドール」の「c」がキルチネルの「K」に置き換えられており、ハイメがネストル・キルチネルの「徴収人」、つまり「物乞い」として知られていたことに由来しています。副題ではハイメを「キルチネル主義時代の腐敗の顔」と表現しています。出版社は本書を「キルチネル時代の腐敗のスナップショット」と表現し、ハイメを「ネストル・キルチネルが政治的影響力を拡大するために作り上げた徴収機構の一部」と呼んでいます。この本は「数十回のインタビュー、数十万件の裁判資料、マヌエル・バスケス宛の電子メールに基づく3年間のジャーナリズム研究の成果」であり、ハイメが「ビジネス界の共謀と旧友ネストル・キルチネルの保護を受けた、円滑に機能する違法な集金システム」で果たした役割を明らかにした。[ 9 ]ラヴィエリは、あるビジネスマン、クラウディオ・チリリアーノがハイメの個人航空旅行代を支払い、ネストル・オテロがアベニダ・デル・リベルタドールの家賃を支払っていた ことを突き止めた。この本には、様々な運輸会社や建設会社によるハイメの私腹を肥やすメールの詳細が掲載されている。[ 10 ]

参照

参考文献

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