S23 (ZVV)

S23 (ZVV)
改修されたRe 420 (LION)機関車、先頭車、後尾車、および2階建て客車が、ロマンスホルンでS23サービスとして運行されます
概要
状況	運行中
ターミナル	チューリッヒ中央駅 ヴィンタートゥール/ロマンスホルン
駅	8
ウェブサイト	公式ウェブサイト
サービス
種別	Sバーン
システム	チューリッヒSバーン
運行会社	スイス連邦鉄道
車両	Re 420（LION）機関車と2階建て客車
技術
軌間	1,435mm ( 4フィート 8インチ)＋1⁄2インチ ）
ルートマップ 時間 (時間) S3 S5 S6 S7 S9 S11 S12 S15 S16 S21 S42チューリッヒ・ハードブリュッケ行き S24チューリッヒ・ヴィプキンゲン行き S14 S19チューリッヒ・アルトシュテッテン行き S2 S8 S24 S25からチューリッヒ ヴィーディコンまで S4 S10チューリッヒ HB SZUからチューリッヒ ゼルナウまで 0:00 チューリッヒHB [ a ] S2、S8、S14 、S19 、チューリッヒ・エリコン行き ヒルシェングラーベントンネル（2.15 km） 0:03 チューリッヒ・シュターデルホーフェン S3 S5 S6 S7 S9 S11 S12 S15 S16 S18 S20 S18チューリッヒ シュターデルホーフェン FBからエスリンゲンまで S6 S7 S16 S20 ～チューリッヒ ティーフェンブルンネン チューリッヒベルクトンネル（4.97 km） S8 S14 S19ヴァリゼレン行き S5 S9 S14 S15ウスター行き S41ビュラハ行き 0:24 0:25 ヴィンタートゥール S7 S8 S29 S33 S30 S35 S41 S12、S24、S33、アンデルフィンゲン行き S11 S12 S26 S35ヴィンタートゥール・グリューゼ行き S11 S29からSeuzach S15からWil SG 0:37 フラウエンフェルト S15 S24 S30 S10ウィルSG行き 0:49 ヴァインフェルデン S5 S7 S10 S14 S44 S24 S30 S14 S44クロイツリンゲン行き 0:55 ズルゲン S5 S10 S5ゴッサウSG行き 1:03 アムリスヴィル S7 S10 RE1 S1ザンクト・ガレン行き S7からロールシャッハ 1:09 ロマンスホルン シーズン1 シーズン7シーズン10 RE1 S1クロイツリンゲン港行き [ 1 ] [ 2 ] この図： 表示 トーク 編集 チューリッヒHB線路（ Gleis）左から右へ：21–22（SZU）/ 31–34 / 3–18（地上）/ 41–44

2018年12月現在のチューリッヒSバーン路線網。（S23線は現在の地図に示されています。^{[ 3 ]}を参照）

S23はチューリッヒSバーンの地域鉄道路線であり、ラッシュアワー時のみ運行されている。^{[ 2 ]}

チューリッヒHBでは、S23系統の列車は通常、地下線（Gleis）41～44番線（ミュージアム通り駅）から出発します。

ルート

• S23チューリッヒHB–チューリッヒ・シュターデルホーフェン–ヴィンタートゥール–フラウエンフェルト–ロマンスホルン

この列車は、チューリッヒ（チューリッヒ州）とボーデン湖畔のローマンスホルン（トゥールガウ州）間の主要駅にのみ停車します。ヴィンタートゥールとローマンスホルン間を運行する列車は一部に限られ、その他の列車はヴィンタートゥールを終点としています。^{[ 3 ]}

• チューリッヒ中央駅
• シュターデルホーフェン
• ヴィンタートゥール
• フラウエンフェルト
• ヴァインフェルデン
• ズルゲン
• アムリスヴィル
• ロマンスホルン

スケジュール

S23はピーク時のみ運行しており、午前中はヴィンタートゥール発チューリッヒ中央駅行きが5本（うち2本はローマンスホルン発）、夕方はチューリッヒ中央駅発ヴィンタートゥール行きが4本（うち2本はローマンスホルン行き）です。チューリッヒとヴィンタートゥール間の所要時間は、唯一の途中停車駅であるシュターデルホーフェンを含めて24分です。チューリッヒからローマンスホルンまでは69分です。^{[ 4 ]}

車両

2両（先頭と最後尾）の改装されたRe 420（LION）機関車が2階建て客車を押したり引いたりして運行されています。 ^{[ 5 ]}

歴史

S23は、2015年12月のダイヤ改正で、チューリッヒ中央駅とヴィンタートゥール間のピーク時間帯の列車として導入されました。S23は、当時チューリッヒ・ハードブリュッケとヴィンタートゥール間のピーク時間帯の列車であったS11と、 1時間ごとのダイヤで運行され、混雑で「悪名高い」 S12を補完するものでした。S23の一部の列車はロマンスホルンまで運行されました。^{[ 6 ]}

S23は導入当時、チューリッヒSバーンで唯一車両にエアコンが設置されていなかったため、夏季には乗客から苦情が寄せられていた。^{[ 6 ]}

参照

• スイスの鉄道輸送
• チューリッヒの鉄道駅一覧
• チューリッヒの公共交通機関
• ZVV運賃ゾーン

参考文献

1. 「S-Bahnen, Busse und Schiffe」（PDF）（ドイツ語）。Zürcher Verkehrsverbund。2021年12月12日。2022年11月25日閲覧
2. 「Zürcher S-Bahn S23」(PDF) (ドイツ語)。 Zürcher Verkehrsverbund。 2023 年 9 月 15 日。2024 年1 月 7 日に取得。
3. 「S バーン、Busse und Schiffe - S バーンの電車、バス、ボート」(PDF)。 2019 年 7 月 24 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
4. 「チューリッヒ - ヴィンタートゥール (ヴァリゼレン/シュターデルホーフェン経由)」(PDF) (ドイツ語)。 2022 年 9 月 22 日。2023 年1 月 11 日に取得。
5. 「Annual formation」 . data.sbb.ch. 2023年1月11日閲覧。
6. "Pendler ärgern sich über S-Bahn ohne Klimaanlage" . 20分（ドイツ語）。 2017 年 8 月 2 日。2023 年1 月 11 日に取得。