S24（ZVV）

S24（ZVV）
チューリッヒ中央駅の S24 列車
概要
状態	運用
ロケール	チューリッヒ、スイス
テルミニ	タインゲン/ヴァインフェルデン ツーク
駅	33
Webサイト	ZVV （英語）
サービス
タイプ	Sバーン
システム	チューリッヒSバーン
オペレーター	ツルヒャーVerkehrsverbund (ZVV)
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
ルートマップ 時間 （h） S62 RE 3からジンゲン (ホーエントヴィール) ドイツ スイス 国境 0:43 タインゲン S62 0:39 ヘルブリンゲン（スタジアム） S62 S1シュタイン・アム・ライン行き 0:34 0:30 シャフハウゼン RE3 S1 S9 S12 S33 S62 S64 S65 S64 RE 3エルツィンゲン（バーデン）行き 0:27 ノイハウゼン S9 S12 S33 S65 S9 S65ノイハウゼン・ラインファル行き ライン滝 0:15 アンデルフィンゲン S12 S33 S5 S7 S10 S23からSulgenへ S14 S44クロイツリンゲン行き 0:35 ヴァインフェルデン S5 S7 S10 S14 S44 S23 S30 S10からウィルSGへ 0:32 マーシュテッテン S30 0:29 ミュルハイム＝ヴィゴルティンゲン S30 木曜日 0:25 ヒュットリンゲン＝メッテンドルフ S30 0:23 フェルベン・ヴェルハウゼン S30 0:19 フラウエンフェルト S15 S23 S30 S15からWil SG 0:16 イスリコン S30 0:13 リッケンバッハ・アティコン S30 0:10 ヴィーゼンダンゲン S30 S11 S29からSeuzach 0:07 オーバーヴィンタートゥール S11 S29 S30 S11 S12 S26 S35ヴィンタートゥール・グリューゼ行き (タインゲンまたはヴァインフェルデン発着の交互運行) 0:03 ↑ 0:02 ↓ 0:00 ヴィンタートゥール S7 S8 S11 S12 S23 S26 S29 S30 S33 S35 S41 S41ビュラハ行き トス 0:04 ケンプタール S7 S3 S19プフェフィコン ZH行き 0:08 エフレティコン シーズン3 シーズン7 シーズン8 シーズン19 S3 S8 S11 S12 S19 S23ディートリコン行き 0:12 バッサースドルフ S7 S7クローテン行き 0:19 チューリッヒ空港 シーズン2 シーズン16 S7オプフィコン行き S3、S9、S15 、オーバーグラット行き S6 S21レーゲンスドルフ＝ワット行き S8 S14 S19ヴァリゼレン行き 0:24 チューリッヒ・エルリコン S3 S6 S7 S9 S15 S16 S21からチューリッヒ ハードブリュッケまで S2 S8 S14 S19チューリッヒ HB行き ヴィプキンゲントンネル（1.2 km） 0:26 チューリッヒ・ヴィプキンゲン リマト S2 S8 S14 S19からチューリッヒ エリコンまで S3 S5 S6 S7 S11 S12 S15 S16 S21 S42からチューリッヒ ハードブリュッケまで 0:31 0:36 チューリッヒHB [ a ] S14 S19チューリッヒ・アルトシュテッテン行き S3 S5 S6 S7 S11 S12 S15 S16 S20 S23からチューリッヒ シュターデルホーフェンまで S4 S10チューリッヒ HB SZUからチューリッヒ ゼルナウまで 0:39 チューリッヒ・ヴィーディコン シーズン2シーズン8 ウルムベルクトンネル（848メートル） 0:42 チューリッヒ・エンゲ シーズン2シーズン8 エンゲトンネル（903メートル） 0:44 チューリッヒ・ヴォリスホーフェン S8 0:47 キルヒバーグ S8 0:50 リュシュリコン S8 0:53 タルウィル シーズン2シーズン8 S2、S8、S25 、ヴェーデンスヴィル行き 0:55 オーバーリーデン・ドルフ 0:59 ホルゲン・オーバードルフ ツィンメルベルクトンネル（1.98 km） シル ジルブルグ（閉店） アルビストンネル（3.36 km） ロルツェ 1:07 バール S1 / S1 S2 1:11 ツーク S1 / S1 S2 S5 S1 / S1 S5 ツーク・シュッツェンゲル行き S2からアース・ゴルダウ [ 1 ] [ 2 ] この図: ビュー 話す 編集 チューリッヒ HB トラック ( Gleis ) は上から下まで: 41–44 / 3–18 (表面) / 31–34 / 21–22 (SZU)。

チューリッヒSバーンの路線網（2018年12月現在）^{[ 3 ]}

S24は、チューリッヒ交通網（ZVV）傘下のチューリッヒSバーンの地域鉄道路線です。2014年6月と2015年12月に大幅に延伸され、延伸区間の一部で運行されていた 旧S21線（当初S1線と番号が付けられていました）を吸収合併しました。

チューリッヒHBでは、S24系統の列車は通常、地上レベルの線路（Gleis）3番または4番から出発します。2025年現在、この系統は駅の地下プラットフォームを通過せずに地上レベルのターミナル線路で方向転換する数少ないSバーン系統の1つです。^{[ 4 ]}

ルート

• S24タインゲン/ヴァインフェルデン–ヴィンタートゥール–チューリッヒ空軍基地–ヴィプキンゲン–チューリッヒ HB–タールヴィル–ツークサービスはケンプタールで午後 9 時 20 分まで停止します。タインゲン行きとヴァインフェルデン行きの路線は 1 時間間隔で交互に運行されています。ノイハウゼンとヴィンタートゥールの間のアンデルフィンゲンのみに停車します。

この路線はツークからタールヴィル、チューリッヒ中央駅、チューリッヒ空港、ヴィンタートゥールを経由してタインゲン、ヴァインフェルデンまで運行しています。ノイハウゼンとヴィンタートゥール間、および最も重要な停車駅のみが運行されるバールとツーク間では運行が加速されます。次の駅が利用可能です: ^{[ 5 ] [ 6 ]}

駅

S24ヴァインフェルデン支線の列車が停車する駅

• ヴァインフェルデン（TG）
• マーシュテッテン
• ミュルハイム＝ヴィゴルティンゲン
• ヒュットリンゲン＝メッテンドルフ
• フェルベン・ヴェルハウゼン
• フラウエンフェルト
• イスリコン
• リッケンバッハ・アティコン
• ヴィーゼンダンゲン（ZH）
• オーバーヴィンタートゥール
• ヴィンタートゥール

S24タインゲン支線の列車が停車する駅

• タインゲン
• ヘルブリンゲン
• シャフハウゼン
• ノイハウゼン
• アンデルフィンゲン
• ヴィンタートゥール

S24全列車が停車する駅

• ヴィンタートゥール
• ケンプタール
• エフレティコン
• バッサースドルフ
• チューリッヒ空港
• チューリッヒ・エルリコン
• チューリッヒ・ヴィプキンゲン
• チューリッヒ中央駅(進行方向の逆)
• チューリッヒ・ヴィーディコン
• チューリッヒ・エンゲ
• チューリッヒ・ヴォリスホーフェン
• キルヒバーグ
• リュシュリコン
• タルウィル
• オーバーリーデン・ドルフ
• ホルゲン・オーバードルフ
• バール
• ツーク

車両

ほとんどの列車はRe 450機関車で運行され、機関車1台につき2階建て客車3両が連結されています。RABe 514電車が使用される場合もあります。この4両編成を最大3編成まで組み合わせてS24編成が運行されます。各編成は異なる目的地に停車する場合があります。

スケジュール

ヴィンタートゥールとツーク間では通常30分間隔で列車が運行しており、タインゲンとヴァインフェルデンからは代替列車が運行されています。タインゲンとツーク間の所要時間は1時間53分です。^{[ 6 ]}ヴァインフェルデンとツーク間の代替列車の所要時間は1時間47分です。

歴史

2014年6月以前、S24はチューリッヒ中央駅とホルゲン・オーバードルフ間のみを運行する短距離路線を指していました。この路線は、タールヴィルとツークを結ぶ旧S21と重複していました。2012年以前は、S21はバールとホルゲンの間に位置するジルブルグ駅にも停車していましたが、同年同駅は廃止されました。旧S21は、2004年12月にツーク市営鉄道が開通するまではS1とされていました。ツーク市営鉄道にもS1が運行されているため、ZVVのS1はS21に番号が変更されました。^{[ 7 ]}

2014年、S24系統の南端がツークまで延長され、廃止された旧S21系統の代替となった（後に導入され異なるルートを使用する現在のS21系統とは別物）。北端では、S24系統はチューリッヒ・エルリコンまで延長され、チューリッヒ・ヴィプキンゲン駅へのサービスを提供する。この駅では、S2、S8、S14系統がヴァインベルクトンネル使用に転用されたことで、それまでのサービスが失われていた。2015年後半には、S24系統はチューリッヒ・エルリコンからチューリッヒ空港、ヴィンタートゥール、シャフハウゼン、タインゲンまでさらに延長され、チューリッヒ空港まで短縮されたS16系統のサービスを代替した。^{[ 6 ] [ 8 ]}

2021年12月、非常に混雑するヴィンタートゥール-エフレティコン区間の安定性と定時性を向上させるため、ケンプトタールへの停車がS7からS24に変更されました。21時20分以降、S24がツーク-エフレティコン区間のみを運行する時間帯は、S7はケンプトタールに停車します。^{[ 9 ] [ 10 ]}

2023年12月10日から2024年12月14日まで、チューリッヒ中央駅とチューリッヒ・ヴィプキンゲン間の全区間が工事のため運休となった。^{[ 11 ]}この間、S24系統の列車はヴィプキンゲンとタインゲン/ヴァインフェルデン間、およびチューリッヒ中央駅とツーク間でのみ運行された。

参照

• スイスの鉄道輸送
• チューリッヒの鉄道駅一覧
• チューリッヒの公共交通機関
• ZVV運賃ゾーン

参考文献

1. 「S バーン、Busse und Schiffe」(PDF) (ドイツ語)。 Zürcher Verkehrsverbund。 2021 年 12 月 12 日。2022 年11 月 25 日に取得。
2. 「Zürcher S-Bahn S24」(PDF) (ドイツ語)。 Zürcher Verkehrsverbund。 2023 年 9 月 15 日。2024 年1 月 6 日に取得。
3. 「S バーン、Busse und Schiffe S バーンの電車、バス、ボート」(PDF)。2023 年 7 月 26 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2023 年7 月 26 日に取得。
4. 「S バーンの電車、バス、ボート」(PDF) . zvv.ch。ツルヒャーVerkehrsverbund。 2025年。2025 年12 月 28 日に取得。
5. 「Sバーンの列車、バス、ボート」（PDF） ZVV。2016年2月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年2月22日閲覧。
6. 「タインゲン – フルーガフェン – チューリッヒ HB – タルヴィル – ツーク」(PDF)。 Bundesamt für Verkehr。 2016. 2016 年 2 月 27 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2016 年2 月 27 日に取得。
7. “Warum war es so heiss? W Ist die S1?”。リンマッタラー・ツァイトゥング。 2015 年 5 月 26 日。2014 年1 月 11 日に取得。
8. “チューリッヒ HB – エンゲ – タールヴィル – ホルゲン オーバードルフ” (PDF)。 Bundesamt für Verkehr。 2015. 2016 年 2 月 27 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2016 年2 月 27 日に取得。
9. “Mehr Busse gibt's im Oberland erst ab Ende 2022” . 2021年3月9日。
10. 「Zürcher S-Bahn S7」(PDF)。 Bundesamt für Verkehr。 2023年。2024 年10 月 17 日に取得。
11. “Umbau Bahnhof Zürich Wipkingen und Sanierung des Wipkinger Viadukts” (ドイツ語) 。2024 年1 月 8 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの S24線（チューリッヒSバーン）関連メディア

• ZVV公式サイト