サンペドロ、ロサンゼルス

サンペドロ
ロサンゼルス地区
歴史的なハーバービューハウス
歴史あるハーバービューハウス
ロサンゼルス・タイムズが描いたサンペドロの境界線
ロサンゼルス・タイムズが描いたサンペドロの境界線
サンペドロはロサンゼルス南部に位置しています
サンペドロ
サンペドロ
南ロサンゼルス内の場所
座標:北緯33.74° 西経118.29°北緯33度44分 西経118度17分 / : CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク
国アメリカ合衆国
州カリフォルニア州
郡ロサンゼルス
市ロサンゼルス
名にちなんで名付けられたアレクサンドリアの教皇ペトロ1世
標高
[ 1 ]
34メートル (112フィート)
人口
 （2022年）[ 2 ]
 • 合計
83,556
タイムゾーンUTC-8 (太平洋標準時)
 • 夏（DST）UTC−7（太平洋夏時間）
郵便番号
90731～90734 [ 3 ]
市外局番310/424
GNIS地物ID1661392

サンペドロ（/ sænˈ p iː d r oʊ / san PEE -droh ; [ 4 ] [ 5 ] [6 ] [ 7 ]スペイン語で「聖ペテロ」を意味する）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス市のサウスベイとハーバー地域に位置する地区です。以前は独立した市でしたが、1909年にロサンゼルスと合併しました。主要な国際港であるロサンゼルス港は、サンペドロの一部に位置しています。この地区は、漁業が主流であった地域から、ロサンゼルス市内の 労働者階級のコミュニティへと成長し、現在では人口密度が高く多様なコミュニティとなっています

歴史

先住民族

トングヴァ族は海岸線を航行するためにティーアトを使用していました

ロサンゼルス盆地の考古学遺跡は、少なくとも約1万年前に遡ります。[ 8 ] [ 9 ]サンペドロ半島全体を含むこの半島は、トンヴァ族の故郷であり、チョウィグナ村や近隣のスアンガ村が位置していました。トンヴァ族は、海岸線全域で見られる航海用の板張りのカヌー、またはティーアートを用いて、チャンネル諸島や海岸線を行き来していました。これらの船は今日でもトンヴァ族によって建造されており、文化的意義を保っています。[ 10 ] [ 11 ]

ヨーロッパ人との最初の接触は1542年にスペインの探検家フアン・ロドリゲス・カブリロによって起こり、彼は近隣のチュマシュ族の板張りの船が広く存在することに気づきました。[ 12 ]

名前の由来

カリフォルニア州の政治家であり、カリフォルニア州憲法の署名者であり、ランチョ・サン・ペドロの所有者であったドン・マヌエル・ドミンゲスは、当時小さな漁村であったサン・ペドロの入植地の設立に貢献しました

サンペドロは、スペインの教会暦で11月24日が聖ペテロの祝日であることから、アレクサンドリアの聖ペテロにちなんで名付けられました。この日は、フアン・ロドリゲス・カブリロが1542年に初めてサンペドロ湾に遭遇した日です。[ 7 ]アレクサンドリアの聖カタリナにちなんで名付けられたサンタカタリナ島は、翌日の11月25日の聖カタリナの祝日にスペイン帝国の領有権が主張されました。 1602年から1603年にかけて、セバスティアン・ビスカイノ（1548年 - 1624年）はヌエバ・エスパーニャのために、サンペドロ湾を含むカリフォルニアの海岸線を公式に測量し、地図を作成しました。英語の発音は「サン・ペドロ」です。[ 6 ]

入植地

サンペドロの開拓者であり、サンペドロ女性クラブの創設者であるルデシンダ・セプルベダ・デ・ドッドソン

ヨーロッパ人の入植は、カリフォルニアの人口増加策の一環として1769年に始まりましたが、貿易制限により、通常のビジネスよりも密輸が活発化しました。1784年、スペイン国王は、75,000エーカー（ 300 km²）を超える土地、ランチョ・サン・ペドロを、退役軍人のフアン・ホセ・ドミンゲスに譲渡しました。ドミンゲスは、1769年から1770年にかけてポルトラ遠征隊と共にカリフォルニア探検に貢献しました。ランチョ・サン・ペドロは、ヌエバ・エスパーニャのラス・カリフォルニアス州アルタ・カリフォルニア地域における最初の土地供与でした。

ヌエバ・エスパーニャがスペイン帝国から独立し、アルタ・カリフォルニアがメキシコの一部になると、貿易制限は解除され、町は繁栄しました。

1848年、米墨戦争でアメリカ合衆国がメキシコを破った後、アメリカ合衆国の支配下となり、自由港の戦いの後、カリフォルニア州第7代知事となったフィニアス・バニングとジョン・ゲイトリー・ダウニーの指導の下、港は大幅に改良・拡張された。1868年、バニングは南カリフォルニア初の鉄道であるロサンゼルス・アンド・サンペドロ鉄道を設立し、サンペドロ湾からロサンゼルスへの物資輸送に利用した。ロサンゼルスはすぐに南カリフォルニアの主要都市となった。[ 13 ]

1859年のランチョ・サン・ペドロの測量地図

タウンシップ

サンペドロは1860年の国勢調査ではタウンシップでした。このタウンシップは、現在のサウスベイのコミュニティ、コンプトン、ロングビーチ西部で構成されていました。[ 14 ] 国勢調査の記録によると、1860年の人口は359人でした。このタウンシップは1870年にウィルミントン・タウンシップに改名されました。[ 15 ]

市

1906年、ロサンゼルス市は、市とウィルミントンの北境を結ぶ細長い土地であるハーバーゲートウェイを併合しました。そして1909年、より大きな都市であるハーバーゲートウェイはウィルミントンとサンペドロと統合されました。[ 16 ]

1929年、この都市はサンケン・シティ災害を経験しました。地震により複数の家屋が崖から海に滑り落ちたのです。[ 17 ]

アメリカ海軍戦闘艦隊の母港 1919–1940

1934年、サンペドロに寄港したUSSネバダ

1888年、陸軍省は湾に隣接する土地を管理し、1897年と1910年に拡張しました。ここは1914年にマッカーサー砦となり、長年沿岸防衛の拠点となりました。 1919年、中国の運命をめぐって米国と日本の間に緊張が高まったため、ウッドロー・ウィルソンは200隻の米国海軍艦艇を大西洋から太平洋に移動させました。サンディエゴ湾は大型艦には浅すぎると考えられていたため、戦艦は1919年8月9日にサンペドロ湾に停泊しました。燃料油が地元で入手可能だったため輸送費は最小限に抑えられ、天候が安定していたためカリフォルニア州チャンネル諸島付近で頻繁に砲撃訓練を行うことができました。偵察部隊の重巡洋艦は、1931年の日本による満州侵攻に対応して大西洋からサンペドロに移動されました。 1934年までに、14隻の戦艦、2隻の航空母艦、14隻の巡洋艦、そして16隻の支援艦がサンペドロに拠点を置いていた。1940年4月1日、太平洋艦隊の戦艦は年次艦隊演習のためにハワイへ出航した。戦艦は真珠湾攻撃まで日本軍の侵略を抑止するためハワイ諸島に留まった。第二次世界大戦中、艦隊郵便局、補給所、燃料補給所、消磁場、電子戦装置修理施設、そして小型船舶、消防士、商船通信、対潜水艦攻撃のための海軍訓練学校はサンペドロに残っていたが[ 18 ]、戦艦隊は再びサンペドロに戻ることはなかった[ 19 ] 。

サンペドロは戦艦アイオワ  （BB-61）の最終母港に選ばれました。アイオワは現在、アメリカ史の重要な局面におけるこの戦艦と乗組員の貢献を称える記念館として機能しています。[ 20 ]

さらに、アメリカ海事委員会は、第二次世界大戦中に緊急造船計画の下、サンペドロとロングビーチの民間造船所、例えばカルシップに攻撃輸送船、リバティ船、ビクトリー船の建造を委託した。その中には、現在サンペドロにある米国国定歴史建造物博物館船に指定されているSSレーン・ビクトリーも含まれている。 [ 21 ]

地理と気候

このロサンゼルスの夜間航空写真では、サンペドロが中央右手前にあり、明るく照らされたターミナル島の一部も写っています。サンペドロの左側にある暗い半島はパロスベルデスです。

この地区は、北はロサンゼルス市のハーバーシティ地区とトーランス市、東はロサンゼルス市のウィルミントン地区とロングビーチ市、南は太平洋、西はランチョパロスバーデスとロミタ市に接している。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

サンペドロ（ロサンゼルス）の気候データ
月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日最高気温（°F）（°C） 67 (19) 68 (20) 68 (20) 71 (22) 73 (23) 76 (24) 81 (27) 82 (28) 80 (27) 77 (25) 72 (22) 67 (19) 73 (23)
平均日最低気温 (°F) (°C) 46 (8) 48 (9) 50 (10) 52 (11) 56 (13) 59 (15) 62 (17) 63 (17) 62 (17) 57 (14) 50 (10) 46 (8) 54 (12)
平均降水量（インチ）（mm） 3.31 (84) 3.12 (79) 2.69 (68) 0.70 (18) 0.27 (6.9) 0.08 (2.0) 0.03 (0.76) 0.13 (3.3) 0.25 (6.4) 0.43 (11) 1.17 (30) 1.85 (47) 14.02 (356)
出典: [ 25 ]

見どころ

サンペドロ市庁舎、1928年に完成したボザール様式の建物
カブリロ ビーチ バスハウス。
ポイント・ファーミン灯台

サンペドロ、ウィルミントン、ターミナル島にはロサンゼルス港がある。ヴィンセント・トーマス橋はサンペドロとターミナル島を結ぶ全長1,500フィート（457メートル）の吊り橋で、カリフォルニア州議会議員ヴィンセント・トーマスにちなんで名付けられた（カリフォルニア州で4番目に長い吊り橋である）。近くには戦艦アイオワの博物館とアトラクション、ロサンゼルス海洋博物館（カリフォルニア州最大の海洋博物館）、博物館船のSSレーン・ビクトリー号（完全に稼働している第二次世界大戦の戦勝艦で国定歴史建造物）がある。観光地であったポートス・オ・コール・ビレッジはショッピング会場やウォーターフロントの飲食店があったが、2019年に取り壊され、2024年にオープン予定の開発中の大規模なウォーターフロントのフードホールと公園であるウェストハーバーが建設されることになった。 [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

1917年に建設された当時シカゴ西部最大の倉庫であったウェアハウス1は、現在カリフォルニア州立歴史建造物に指定されています。また、1944年に建設された歴史的な海軍倉庫には、常設の工芸品市場であるCrafted at the Port of Los Angelesが入っています。 [ 29 ]

フランク・ゲーリー設計のカブリロ海洋水族館は、かつてカブリロビーチの歴史的なバスハウスにあったカブリロビーチ海洋博物館を起源としています。19世紀後半に建てられたビクトリア朝様式のポイント・フェルミン灯台は、海を見下ろす断崖の上に建つ博物館兼公園です。韓国友好の鐘は、1976年に韓国からロサンゼルス市民に寄贈された巨大なブロンズ製の記念鐘です。海の星マリア教会は、港を見下ろす尖塔の上に立つ像を備えた、一際目立つランドマークです。

28番街、ギャフィー通りとペック通りの間には、急勾配の公道区間があります。約50フィート（15メートル）の区間は33.3%の勾配で上り坂となりますが、残りの区間はそれほど急勾配ではありません。[ 30 ]

人口統計

人口史

1909年のロサンゼルス併合頃のビーコン通りを走る自転車乗り

民族的に多様なサンペドロは、長年にわたり様々な国からのヨーロッパ移民を惹きつけてきました。これは、クロアチア、ポルトガル、メキシコ、イタリア、アイルランド、ギリシャといった多様な料理を提供するレストランの数に反映されています。サンペドロは、南カリフォルニア最大のイタリア系アメリカ人コミュニティの本拠地であり、「ヴィア・イタリア」（サウス・カブリロ・アベニュー）を中心に広がっています。また、サンペドロはロサンゼルスにおけるクロアチア人とノルウェー人のコミュニティの中心地とも考えられています。クロアチア人コミュニティは、もともとダルマチア（特にブラチ島、フヴァル島、ヴィス島、コルチュラ島）地方の船員や漁師で構成されており、200年以上前にサンペドロに入植が始まった当初から存在しています。ロサンゼルス市は、市内の古いクロアチア人コミュニティに敬意を表して、9番街の一部を「クロアチアン・プレイス」と名付けました。ノルウェー船員教会では、ノルウェーの存在を感じることができます。

1942年2月まで、サンペドロには約3,000人からなる活気ある日本人移民コミュニティがあり、ターミナル島（東サンペドロ）の「典型的な日本人漁村」と呼ばれていました。 [ 31 ]これらの日本人移民は、サンペドロ湾でのビンナガマグロ漁やホワイトポイント沖でのアワビ漁の先駆者となり、[ 32 ]サンペドロで持続可能な漁業を確立する道を開きました。第二次世界大戦中の日系アメリカ人強制収容の一環として、サンペドロの住民が48時間にわたって強制的に追放され、家や店が破壊された様子は、ジーン・ワカツキ・ヒューストンの回想録『さらばマンザナー』に描かれています。

2000年国勢調査

セントピーター・カトリック教会

2000年の米国国勢調査によると、サンペドロの12.06平方マイルには合計80,065人が住んでおり、1平方マイルあたり平均6,640人で、ロサンゼルスの総人口密度に近い数値です。サンペドロ地区の平均年齢は34歳で、ロサンゼルスの平均とされています。[ 33 ]

サンペドロは民族的に非常に多様性に富んでいると考えられており、多様性指数は63.0です。[ 34 ] 2000年の人口構成は、白人が44.2%、ラテン系が40.8%、黒人が6.1%、アジア系が4.8%、その他が4.1%でした。住民の24.5%は海外生まれで、メキシコとイタリアが最も多く、市全体と比較すると外国生まれの割合は低いと考えられています。[ 33 ]

2008年時点の世帯収入中央値は57,508ドルで、市と郡の平均でした。住宅戸数の56.1%は賃貸住宅で、残りは持ち家でした。2000年には、ひとり親世帯は3,394世帯（17.5%）あり、これは市と郡の平均でした。同年には退役軍人が6,559人（人口の11%）で、市と郡全体と比較すると高い割合でした。[ 33 ]

交通

ロサンゼルス港のシー・プリンセス

サンペドロは州間高速道路110号線の南端に位置し、ギャフィー通りを起点に北へ20マイル、ロサンゼルスのダウンタウン、そしてアロヨ・セコ・パークウェイを経由してパサデナへと続いています。カリフォルニア州道47号線はサンペドロからヴィンセント・トーマス橋を渡って東に向かい、サンペドロとターミナル・アイランド、ウィルミントン、ロングビーチなどを結んでいます

LAメトロバス205番線は6番街とハーバーからウィローブルックまで北上し、[ 35 ] LADOT DASHサンペドロ線は西部を上下し、LADOT通勤エクスプレスは西のロングビーチダウンタウンまで運行しています。

ロサンゼルスメトロJライン

サンペドロ
Jライン
路線
前駅 メトロバスウェイ次の駅
終点Jライン
950
パシフィック・コースト・ハイウェイ
（途中停車あり）
エルモンテ方面
場所
地図

ロサンゼルス・メトロ・バスウェイのJライン950番線はサンペドロが終点です。この路線は、ハーバー・フリーウェイ（I-110）とハーバー・トランジットウェイに沿って北上し、ロサンゼルスのダウンタウンまで行き、その後、エルモンテ・バスウェイに沿ってサンバーナーディーノ・フリーウェイ（I-10）に沿って東へ進み、北東の終点であるエルモンテまで行きます

ハーバー・ビーコン・パーク＆ライドからビーコン・ストリートに沿って南へ向かうと、路線はファースト・ストリートに沿って西へ曲がり、パシフィック・アベニューに沿って南へ進み、南終点の21番街まで続きます。北へ戻ると、22番街で西へ曲がり、ギャフィー・ストリートで北へ進み、最後に19番街を東へ進み、再びパシフィック・アベニューに合流して北へ曲がります。

サンペドロの停留所は次のとおりです:

  • ハーバービーコンパークアンドライド
  • ビーコン ストリートと 1 番街
  • パシフィックアベニューと1番街
  • パシフィックアベニューと3番街
  • パシフィックアベニューと7番街
  • パシフィックアベニューと11番街
  • パシフィックアベニューと15番街
  • パシフィックアベニューと17番街
  • パシフィックアベニューと19番街の交差点（南行きのみ）
  • パシフィックアベニューと21番街

港と貨物

1917年建設の歴史的倉庫1号

ロサンゼルス港はサンペドロ湾に位置する海港で、隣接するロングビーチ港と共に「アメリカの港」として宣伝されており、西半球で最も忙しい港として常に1位と2位にランクされています。港には25の貨物ターミナル、82基のコンテナクレーン、8つのコンテナターミナル、そして7,500エーカー（3,000ヘクタール）の陸地と水域、43マイル（69キロメートル）の海岸線内に113マイル（182キロメートル）のオンドック鉄道があります。港の主要貿易相手国は中国（香港を含む）、日本、ベトナムでした。[ 36 ] [ 37 ]

ワールドクルーズセンターは、ロイヤル・カリビアンやクリスタル・クルーズなどのクルーズラインによる太平洋沿岸およびその先のクルーズを提供しているほか、カタリナ・エクスプレスによるカタリナ島へのフェリーも提供しています。[ 36 ] [ 38 ]

政府とインフラ

市議会

サンペドロ郵便局ビル

サンペドロはロサンゼルス市議会第15区の南端に位置し、長らくサンペドロの住民のみが代表を務めてきました。ロサンゼルス・タイムズ紙によると、この地域は「地区人口の3分の1にも満たないにもかかわらず、地区の伝統的な政治基盤として大きな影響力を誇ってきた」とのことです。[ 39 ]

連邦政府

アメリカ合衆国郵便公社は、サウスビーコン通り839番地にあるサンペドロ郵便局と、サウスウェスタンアベニュー28649番地にあるイーストビュー郵便局を運営しています。[ 40 ] [ 41 ]また、USPSは、サンペドロ郵便局に隣接するバース93番地のスイートAにある船員郵便局も運営しています。[ 42 ]

フォート・マッカーサーは現在ロサンゼルス空軍基地の分基地となっており、ティエラ・ビスタ・コミュニティーズの管理の下、国防総省の軍人およびその扶養家族 のための民営住宅および管理棟として機能している。

USCG基地LA/LBの予約ポイント。海峡の向こうに倉庫1を望む。

アメリカ沿岸警備隊のロサンゼルス・ロングビーチ地区は、サンペドロのターミナル島にある沿岸警備隊基地LA/LBに拠点を置いている。基地LA/LBには、航行援助チームLA/LB、海上保安チーム91103、港湾保安部隊311、CGIS太平洋地域DET、CG映画事務所、センチネル級高速対応カッター4隻、 USCGCアーガス沖合哨戒カッター、 USCGCジョージコブ沿岸ブイテンダー、CGボートステーションLA/LB、および米国税関・国境警備局、ロサンゼルス郡ライフガード、ロサンゼルス保安官の支援海上部隊など、多くのテナント司令部が置かれている。[ 43 ]

連邦刑務局はターミナル島とサンペドロにある連邦矯正施設を運営している。 [ 44 ]

教育

2000年、サンペドロの25歳以上の住民のうち、4年制大学の学位を取得していたのはわずか23.8%で、これは市や郡全体と比較すると平均的な数値であり、高校卒業以上の学歴を持つ住民の割合は郡全体では高いものでした。[ 33 ]

小中学校

サンペドロはロサンゼルス統一学区の管轄下にあります。この地域は第7学区に属しています。[ 45 ] 2023年現在、タニヤ・オルティス・フランクリンがこの学区の代表を務めています。[ 46 ]

サンペドロ高校、メアリー・スター・オブ・ザ・シー高校、そしてポート・オブ・ロサンゼルス高校は、この地域の主要な高校です。サンペドロ高校には、英語科棟（1939年頃）、管理棟（1936年頃）といった保護建造物があります。同校は2003年に創立100周年を迎えました。海洋科学プログラムと警察アカデミー・マグネット・プログラムの両方が開講されています。ポート・オブ・ロサンゼルス高校は公立チャーター高校で、大学進学準備プログラムと国際ビジネスおよび海事学の選択科目を融合させています。これらの学習は、カリフォルニアの港湾が世界経済と国際貿易に及ぼす重要な影響を改めて浮き彫りにしています。

2012年時点では、この地域の小学校のテストの点数は中学校や高校よりも高い傾向にあった。[ 47 ]

特定の状況下では、サンペドロの住民は隣接するパロスバーデス半島にあるパロスバーデス半島統一学区の学校に入学できる場合があります。[ 48 ]具体的には、ミラレステ中学校とパロスバーデス高校に通学できます。この入学は、生徒の親または保護者が米軍に入隊している場合、親または保護者がパロスバーデス半島内で雇用されている場合、祖父母がパロスバーデス半島内に住んでいる場合、または生徒がLAUSDの他の学校よりもPVPUSDの学校に近い場所に住んでいる場合にのみ許可されます。

小学校（1～5年生）
  • 15番街小学校[ 49 ] [ 50 ]
  • バンディーニ小学校[ 51 ]
  • バートンヒル小学校[ 52 ] [ 53 ]
  • カブリロ早期教育センター[ 54 ]
  • カブリロ小学校[ 55 ]
  • リーランド小学校[ 56 ]
  • パーク・ウェスタン・ハーバー・マグネット[ 57 ]
  • ポイント・フェルミン海洋科学マグネット[ 58 ]
  • サンペドロ/ウィルミントン早期教育センター[ 59 ]
  • サウスショアーズ・マグネット・フォー・ザ・ビジュアル・アンド・パフォーミング・アーツ小学校
  • テーパー小学校[ 60 ] [ 61 ]
  • テーパーアベニュー小学校テクノロジーマグネットセンター[ 62 ]
  • ホワイトポイント小学校[ 63 ]
  • クレストウッド小学校
  • セブンスストリート小学校
中等学校（6年生～12年生）
継続学校
  • エンジェルズゲート継続高校[ 68 ]
  • クーパーコミュニティデイスクール[ 69 ]
  • ハーバーコミュニティ成人学校[ 70 ]
  • ハーバー職業センター[ 71 ]
私立学校

サンペドロの私立学校には以下のものがあります。

幼稚園から8年生まで
1年生～8年生
6年生～12年生
  • ローリングヒルズ・エステーツ予備学校 - 現在の場所は2007年2月6日に開校しました。[ 75 ]
9年生～12年生

図書館

ロサンゼルス公共図書館は、サウス・ギャフィー通り931番地にサンペドロ地域図書館を運営しています。 1983年の開館式には、故ロサンゼルス市長トム・ブラッドリー氏が出席しました。 [ 77 ]

メディア

新聞社「サンペドロ・ニュース・パイロット」は1998年に廃刊となった。[ 78 ]

イベント

名誉

サンペドロは、カーブド・ロサンゼルスによって2017年の年間最優秀地区に選ばれました。[ 79 ]

著名人

参照

参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、サンペドロ（ロサンゼルス）に関連するメディアがあります
ウィキボヤージュには、サンペドロに関する旅行ガイドがあります。
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