セトル駅

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	鉄道道路局の旅客統計

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	解決するイングランド、ノースヨークシャーの場所

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一般情報
位置	セトル、ノースヨークシャー、イングランド
座標	北緯54度04分01秒西経2度16分51秒 / 北緯54.0669551度、西経2.2808342度 / 54.0669551; -2.2808342
グリッド参照	SD817634
所有者	ネットワークレール
管理	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
トラック	2
その他の情報
駅コード	セット
分類	DfTカテゴリーE
歴史
元の会社	ミッドランド鉄道
事前グループ化	ミッドランド鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道イギリス国鉄（ロンドン・ミッドランド地域）
重要な日付
1876年5月1日	Settle Newとしてオープン
1879年7月1日	Settleに改名
乗客
2020/21	27,580
2021/22	11万8千人
2022/23	13万1千人
2023/24	13万4千人
2024/25	147万
指定建造物– グレードII
特徴	オリジナルのミッドランド鉄道駅舎
指定された	1984年3月9日
参照番号	1132349
位置
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	解決するイングランド、ノースヨークシャーの場所
注記
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	鉄道道路局の旅客統計

セトル駅は、カーライルとリーズを結ぶセトル・アンド・カーライル線の鉄道駅です。リーズの北西41マイル37チェーン（66.7 km）に位置し、イングランド、ノース・ヨークシャーの市場町セトルにサービスを提供しています。ネットワーク・レールが所有し、ノーザン・トレインズが管理しています。

マーケットタウンには、南西約1マイルに位置するギグルスウィックの鉄道駅もあります。この駅は、ランカスターを経由してリーズとモアカム間を走るベンサム線沿いにあります。

歴史

駅舎はミッドランド鉄道の建築家ジョン・ホロウェイ・サンダースによって設計された。^{[ 2 ]}駅舎は1876年5月1日に路線開業と同時に開通し、当初は別の路線にある近くの駅と区別するためにセトル・ニューと名付けられた。この駅は同時にセトル・オールドと改名された。セトル・ニューは1879年7月1日にセトルに改名され、その時点でセトル・オールドはギグルスウィックになっていた。^{[ 3 ]}貨物駅は1970年に撤去された。

この駅は1984年3月9日にグレードIIに指定されました。 ^{[ 1 ]}

プラットホームは、かつてイースト・ロージアンのドレム駅にあったノース・ブリティッシュ鉄道の旧歩道橋で結ばれていましたが、イースト・コースト本線の電化により廃止されました。その後、駅北端の旧バロー踏切を通常使用から外すため、1993年にこの場所に撤去・再建されました。駅員が常駐している時間帯は、車椅子利用者もこの踏切を利用できます。

1984年以来鉄道には使われていなかった旧駅信号所は、 1997年に下りホームに隣接するようにさらに北に移設され、 ^{[ 4 ]}ほとんどの土曜日に一般公開されています。^{[ 5 ]}

駅近くの旧貨物ヤードにあった給水塔は2011年に住宅に改装されました。^{[ 6 ]}その後、いくつかのテレビドキュメンタリーで取り上げられました。

設備

駅は町の中心部に非常に近く、非常勤職員が勤務しています。南行きプラットフォームのメインビルディングには、待合室、トイレ、土産物店など、様々な施設があります。^{[ 7 ]}

北行きプラットフォームには時代を感じさせる石造りの待合室があり、南行き側には新しい石とガラスの待合室があります。

切符売り場が閉まっている場合は券売機をご利用いただけます。列車の運行情報は、時刻表のポスター、PAシステム、デジタル情報画面で提供されます。^{[ 8 ]}

事故や事件

1960年1月21日、急行旅客列車が駅のすぐ北（ラングクリフ村付近）で脱線し、牽引していた BRスタンダードクラス7機関車の欠陥により北行き貨物列車と衝突した。5人が死亡、9人が負傷した。^{[ 9 ]}

サービス

ノーザントレインズルート7

セトル＆カーライル＆ベンサム線

月曜日から土曜日までは、通常2時間ごとにリーズ行き南行き（月曜から土曜で合計1日9本^{[ 10 ]}）とカーライル行き北行き（8本）の列車が運行されている。リーズ発の最終列車はリブルヘッドまでで、リーズへの復路はそこから始まる。2016年春からネットワークレールがエデン・ブラウズ（アーマスウェイトとカーライルの間）で大規模な土砂崩れを修復していたため、列車はアップルビーまたはアーマスウェイトから運行または終了していた。線路の修復工事が2017年3月に完了するまで、当該区間では代替バスサービスが運行されていた。^[¹¹^] 工事は予定通り完了し、2017年3月31日に路線は再開通した。

日曜日には年間を通して各方向に6本の列車が運行されている（ノッティンガム行きの直通列車1本を含む）。ノーザン・レールがデイルズレール・ブランドで運行する、プレストンとカーライルを結ぶ夏季追加列車（ブラックバーンとクリザロー経由、午前中は北行き、午後は南行き）は2023年には運行されず、現在は廃止されている。土曜日の代替列車は、ロッチデール発マンチェスター・ヴィクトリア駅とブラックバーン経由、リブルヘッド行きが2024年6月に運行開始され、片道2本ずつ運行されている。これらの列車は、リーズ発カーライル行きの列車と接続して、より北の駅へのアクセスを可能にするように設定されている。^[¹²^]

2015年12月にアリバ・レール・ノースに授与され、2016年4月に開始された新しいノーザン鉄道フランチャイズでは、2018年5月の時刻表変更から駅のサービスが若干改善され、平日は片道1本ずつ、日曜日は片道2本ずつ列車が追加されました。^{[ 13 ]}

参照

ノースヨークシャー州セトルの指定建造物

参考文献

^ ^a ^bヒストリック・イングランド. 「セトル駅の旅客用建物とプラットフォーム（1132349）」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年1月6日閲覧。
^ 「Notes by the Way」。ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。英国新聞アーカイブ。1884年11月1日。 2016年7月12日閲覧。英国新聞アーカイブ経由。
^ Butt, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットフォーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. p. 208. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .
^ 「SCRCA List Entry Extract for LEN 1412069 | SCRCA」 . scrca.foscl.org.uk . 2021年7月23日閲覧。
^ 「Settle Station Signal Box | FoSCL」 . www.foscl.org.uk . 2021年7月23日閲覧。
^ 「Settle Station Water Tower」 . Visit Settle . 2020年5月24日閲覧。
^ステーション – セトルwww.settle-carlisle.co.uk 2016年11月23日アクセス
^ Settle station facilities National Rail Enquiries ; 2024年6月28日閲覧
^ 「2013年11月23日、ウィンチフィールド近郊で機関車が故障」（PDF）鉄道事故調査局 p. 32. 2014年7月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年6月17日閲覧。
^表35ナショナル・レール時刻表、2025年5月
^「土砂崩れで被災したセトル・カーライル線区間、2017年まで閉鎖」BBCニュース、2016年7月7日閲覧
^ヨークシャー・デールズ・エクスプローラー2024リブル・バレー鉄道ウェブサイトのニュース記事。2024年4月15日閲覧。
^ “Northern Franchise Improvements – DfT” . 2015年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月24日閲覧。

さらに読む

アンダーソン、V. R.、フォックス、G. K. 『セトル＆カーライル鉄道の駅と構造物』オックスフォード出版社、1986年。ISBN 0-86093-360-1。
「20年間放置されていたセトルボックスが改修」RAIL誌第342号。EMAP Apex Publications。1998年10月21日～11月3日。15ページ。ISSN 0953-4563。OCLC 49953699。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにあるセトル駅関連のメディア
ナショナルレールのセトル駅の列車の時刻表と駅情報

前駅	ナショナル・レール		次の駅
ロング・プレストン発リーズ行き		ノーザン・トレインズ・セトル・アンド・カーライル線	ホートン・イン・リブルズデールからカーライル方面
	歴史的な鉄道
セトルジャンクション		ミッドランド鉄道セトル・アンド・カーライル線	ホートン・イン・リブルズデール

[Listing-1] ヒストリック・イングランド. 「セトル駅の旅客用建物とプラットフォーム（1132349）」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年1月6日閲覧。

[2] 「Notes by the Way」。ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。英国新聞アーカイブ。1884年11月1日。 2016年7月12日閲覧。英国新聞アーカイブ経由。

[3] Butt, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットフォーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. p. 208. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .

[4] 「SCRCA List Entry Extract for LEN 1412069 | SCRCA」 . scrca.foscl.org.uk . 2021年7月23日閲覧。

[5] 「Settle Station Signal Box | FoSCL」 . www.foscl.org.uk . 2021年7月23日閲覧。

[6] 「Settle Station Water Tower」 . Visit Settle . 2020年5月24日閲覧。

[7] ステーション – セトルwww.settle-carlisle.co.uk 2016年11月23日アクセス

[8] Settle station facilities National Rail Enquiries ; 2024年6月28日閲覧

[RAIB132014-9] 「2013年11月23日、ウィンチフィールド近郊で機関車が故障」（PDF）鉄道事故調査局 p. 32. 2014年7月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年6月17日閲覧。

[10] 表35ナショナル・レール時刻表、2025年5月

[11] 「土砂崩れで被災したセトル・カーライル線区間、2017年まで閉鎖」BBCニュース、2016年7月7日閲覧

[12] ヨークシャー・デールズ・エクスプローラー2024リブル・バレー鉄道ウェブサイトのニュース記事。2024年4月15日閲覧。

[13] “Northern Franchise Improvements – DfT” . 2015年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月24日閲覧。

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