| シェーン・ヴァン・ギスバーゲン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年のラスベガス・モーター・スピードウェイでのファン・ギスバーゲン | |||||||
| 国籍 | |||||||
| 生まれる | シェーン・ロバート・ヴァン・ギスバーゲン1989年5月9日(1989年5月9日) オークランド、ニュージーランド | ||||||
| レーシングライセンス | |||||||
| 受賞歴 | |||||||
| 2025年NASCARカップシリーズルーキーオブザイヤー | |||||||
| スーパーカー選手権でのキャリア | |||||||
| 現在のチーム | トリプルエイトレースエンジニアリング | ||||||
| 選手権 | 3 ( 2016 , 2021 , 2022 ) | ||||||
| レース | 508 | ||||||
| 勝利 | 80 | ||||||
| 表彰台 | 176 | ||||||
| ポールポジション | 46 | ||||||
| 2023年のポジション | 2位 | ||||||
| NASCARカップシリーズでのキャリア | |||||||
| 3年間で47レース開催 | |||||||
| 車番、チーム | No. 97 (トラックハウスレーシング) | ||||||
| 2025年のポジション | 12日 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第12回(2025年) | ||||||
| 最初のレース | 2023グラントパーク 220 (シカゴ) | ||||||
| 最後のレース | 2025 NASCARカップシリーズ選手権レース(フェニックス) | ||||||
| 初勝利 | 2023グラントパーク 220 (シカゴ) | ||||||
| 最後の勝利 | 2025バンク オブ アメリカ ローヴァル 400 (シャーロット ローヴァル) | ||||||
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| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 2年間で36レース開催 | |||||||
| 車番、チーム | 第9号車(JRモータースポーツ) | ||||||
| 2025年のポジション | 78番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 12番目(2024年) | ||||||
| 最初のレース | 2024ユナイテッド レンタルズ 300 (デイトナ) | ||||||
| 最後のレース | 2025ミッション 200 アット ザ グレン(ワトキンス グレン) | ||||||
| 初勝利 | 2024パシフィックオフィスオートメーション 147 (ポートランド) | ||||||
| 最後の勝利 | 2025ループ110(シカゴ) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 2023年のポジション | 63位 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第63回(2023年) | ||||||
| 最初のレース | 2023 TSport 200 ( IRP ) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 110番目(2024年) | ||||||
| 最初のレース | 2024ハードロック ベット 200 (デイトナ) | ||||||
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| 統計は2025年11月1日現在のものです。 | |||||||
シェーン・ロバート・ヴァン・ギスバーゲン(Shane Robert van Gisbergen、1989年5月9日生まれ)は、イニシャルのSVG 、またはニックネームのThe Gizでも知られるニュージーランドのプロのレーシングドライバーです。彼はNASCARカップシリーズにフルタイムで参戦しており、トラックハウスレーシングでNo.97シボレーカマロZL1を運転しています。また、 NASCARオライリーオートパーツシリーズにパートタイムで参戦しており、 JRモータースポーツでNo.9シボレーカマロSSを運転しています。彼はスーパーカー選手権に参戦したことで知られており、最後に運転したのはトリプルエイトレースエンジニアリングでNo.97シボレーカマロZL1車でした。彼は3度のスーパーカーチャンピオンであり、2016年、2021年、2022年にドライバーズタイトルを獲得しています。ヴァン・ギスベルゲンは、通算80回の優勝と46回のポールポジションを獲得し、スーパーカー選手権の歴代勝利数ランキングで4位にランクされています。彼はバサースト1000で2020年、2022年、2023年の3回優勝を果たしています。
ヴァン・ギスバーゲンはGTレースにも出場しており、2016年のリキモリ・バサースト12時間レースではマクラーレン650S GT3でアルバロ・パレンテ、ジョナサン・ウェッブと共に優勝し、[ 2 ] 2016年のブランパンGTシリーズ耐久カップで優勝、2016年のインターコンチネンタルGTチャレンジで総合3位、 2015年のデイトナ24時間レースではGTDクラスで 2位を獲得しました。
彼は2023年にシカゴで開催されたグラントパーク220でトラックハウスレーシングの91号車を運転してNASCARカップシリーズデビュー戦で優勝し、 1963年のインディカードライバーのジョニーラザフォード以来、NASCARカップシリーズデビュー戦で優勝した初のドライバーとなり、シリーズ史上7人目、そしてこのスポーツの近代化において初のドライバーとなった。[ 3 ]彼はまた、カップシリーズでレースに勝利した初のニュージーランド人となり、NASCARカップシリーズで最多勝利を収めた非アメリカ人ドライバーであり、単一シーズンで最も勝利した新人ドライバーでもある。
彼とポール・モリスは、マウント・パノラマで開催された3つの主要な自動車レースイベント、バサースト1000、バサースト6時間、バサースト12時間レースのすべてで優勝した唯一のドライバーである。[ 4 ]
1998年から2004年までモトクロス、クォーターミジェット、カートに参戦した後、ヴァン・ギスベルゲンは2004/2005年ニュージーランド・フォーミュラ・ファースト選手権で3位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。[ 5 ]ヴァン・ギスベルゲンは以前、スピードスポーツ・スター・オブ・トゥモロー奨学金を獲得していた。2005/06年ニュージーランド・フォーミュラ・フォード選手権での優勝とルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトル獲得に加え、2006/07年トヨタ・レーシング・シリーズで2位を獲得した。[ 5 ]
2014年、ヴァン・ギスベルゲンは、メインドライバーのサイモン・エヴァンスと共にBNT NZスーパーツアラーズ・ハンコック・スーパーシリーズ選手権に参戦しました。彼は耐久レース全9戦中7戦で優勝し、プケコヘ・パーク・レースウェイで開催されたフックス500では、レース3で1周遅れから見事な勝利を収め、週末を制覇しました。[ 6 ]
2021年、ヴァン・ギスバーゲンはトヨタ・レーシング・シリーズの一環として開催されたニュージーランド・グランプリで優勝した。このイベントは通常は世界中からドライバーが参加するが、 COVID-19パンデミックの影響でニュージーランド人のみの参加となり、ヴァン・ギスバーゲンはワイルドカードでエントリーした。[ 7 ] 2023年、ヴァン・ギスバーゲンはユーロマーク・モータースポーツ・パークで開催されたサウスアイランド耐久シリーズに出場し、コ・ドライバー兼車両オーナーのドウェイン・カーターとともにブラバム BT62を走らせた。 [ 8 ] 3時間のレース序盤、右後輪が外れてトラブルに見舞われ、チームは数周にわたって車両の修理を余儀なくされた。チームはトラックに戻ってから30周以上を走行した後、正式にレースからリタイアした。[ 9 ]

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チーム・キウイ・レーシングのドライバーであるヴァン・ギスバーゲンは、 2007年第8戦のオーラン・パーク・レースウェイで開催されたジム・ビーム400で、V8スーパーカーでレースに出場した200人目のドライバーとなった。 [ 10 ] 2007年のレースで印象的な活躍を見せたヴァン・ギスバーゲンは、 2008年にストーン・ブラザーズ・レーシングに加入した。[ 11 ]彼は2012年まで5シーズンチームに所属し、2011年には選手権で最高4位を獲得した。2012年後半、彼はV8スーパーカーを離れることを発表したが、 [ 12 ] 2013年シーズンの初めにテクノ・オートスポーツに移籍することが1月に明らかになった。 [ 13 ]ヴァン・ギスバーゲンは、ストーン・ブラザーズ・レーシングを買収したエレバス・モータースポーツとの契約違反により訴訟に直面した。[ 14 ]テクノへの移籍は実りあるものとなり、ファン・ギスベルゲンは2014年の選手権で準優勝を果たした。[ 15 ]
ヴァン・ギスバーゲンは、シリーズで最も有名なレースであるバサースト1000でも力強いペースを見せている。2009年のバサースト1000では、108周目にピットインするまでトップを走っていたが、マシンが始動せず、1分14秒のピットストップを余儀なくされ、レースでいくつかのポジションを失った。2014年大会でもほぼ同じ問題が再発し、残り10周でエンストしてスターターモーターが故障し、ほぼ確実な勝利を逃して16位に終わった。ヴァン・ギスバーゲンは2014年のレースをポールポジションからスタートし、これが同大会での初のポールポジションとなった。[ 16 ]

2016年、ヴァン・ギスバーゲンはジェイミー・ウィンカップとクレイグ・ロウンズと共に拡大したトリプルエイト・レースエンジニアリングチームに移籍した。[ 17 ] [ 18 ]ヴァン・ギスバーゲンは2016年のタスマニア・スーパースプリントでチームでの初優勝を果たした。 [ 19 ]アレクサンドル・プレマはエンデューロカップでヴァン・ギスバーゲンの副操縦士に就任した。[ 20 ] 2人は2016年のエンデューロカップで優勝し、その中には2位を3回獲得したことや、プレマにとっては2016年カストロール・ゴールドコースト600での選手権初優勝も含まれ、オーストラリア人以外のドライバーの組み合わせとして初めて優勝した。[ 21 ]プケコヘでは、ファン・ギスベルゲンは2011年に癌で亡くなったジェイソン・リチャーズに敬意を表して名付けられたトロフィーを掲げた最初のニュージーランド人となった。 [ 22 ]彼はそのシーズンに8つのレースで優勝し、チャンピオンシップを獲得した。[ 23 ]

2017年、ウィンカップとファン・ギスバーゲンはレッドブル・ホールデン・レーシングチームで再びコンビを組んだ。アデレードではダブル優勝でタイトル防衛のスタートを切ったが、チャンピオンシップでは4位に終わった。[ 24 ] [ 25 ]

2018年、ヴァン・ギスバーゲンはホールデン・コモドールZBを駆り、アデレードでレース1とレース2の両方で優勝した。[ 26 ] [ 27 ]タウンズビルでは、ヴァン・ギスバーゲンはレース17でウィンカップが10連勝した後、レース18で優勝した。8月4日、ヴァン・ギスバーゲンはセーフティカーが呼び出された後、シドニー・スーパーナイト300で優勝した。 [ 28 ]タイレム・ベンドでは、ヴァン・ギスバーゲンはベンド・モータースポーツ・パークでの初開催レースを圧倒し、レース22でライト・トゥ・フラッグに近い勝利を収めた。9月16日、サンダウンでは、ヴァン・ギスバーゲンはアール・バンバーと並んで2位でフィニッシュした。ヴァン・ギスバーゲンは、プケコヘのオークランド・スーパースプリントでピットストップ中にホイールをスピンさせたために物議を醸しながらペナルティを逃れた。[ 29 ]
2018年のニューカッスルでの最終戦、チャンピオンシップを懸けたレース30でヴァン・ギスバーゲンは優勝したが、3回目のピットストップ中に給油違反があったとの調査を受け、レース後に25秒のペナルティを受け、5位に後退した。[ 30 ] 2位のスコット・マクラフリンが優勝者となった。ヴァン・ギスバーゲンはレース31で4位となり、マクラフリンに次ぐポイントランキング2位となった。[ 31 ]

2022年、ヴァン・ギスバーゲンは、GMによってメーカーが閉鎖された後、ホールデンにとって最後のレースとなるバサースト1000で、ガース・タンダーと共に優勝を果たした。 1年後、彼はトリプルエイト・レースエンジニアリングからリッチー・スタナウェイと共にバサースト1000で3度目の優勝を果たした。[ 32 ]

テクノオートスポーツのスポンサーであるトニー・クインとのつながりを通じて、ヴァン・ギスベルゲンはクインのチームのゲストドライバーとしてGTレースに初めて参戦しました。

2015年、ヴァン・ギスベルゲンはフォン・ライアン・レーシングが運営するマクラーレン650S GT3でブランパン耐久シリーズに参戦した。V8スーパーカーズでの活動と並行してレースに出場していたため、日程の重複により1ラウンドを欠場せざるを得なかったものの、出場した4レースで2勝を挙げた。チームは2015年シーズン終了後に解散し、2016年シーズン、ヴァン・ギスベルゲンはマクラーレンの新チーム、ガレージ59に移籍した。[ 33 ]同じ週末にサンダウン500 V8スーパーカーレースが開催されるため、ドイツのニュルブルクリンクで行われる選手権最終戦には再び出場できない。ヴァン・ギスベルゲンは、スーパーカー選手権の出場資格との兼ね合いでニュルブルクリンクの最終戦を欠場したにもかかわらず、コム・レドガーとロブ・ベルと共にモンツァ3時間レースとポール・リカール1000kmレースで優勝し、 2016年シーズンで優勝した。 [ 34 ]
マクラーレンとテクノ・オートスポーツとの繋がりを通じて、彼はテクノ・ファクトリーサポートのマクラーレン650S GT3を駆り、2016年のバサースト12時間レースに出場した。土曜日の予選では、マウント・パノラマ・サーキット史上最速の公式ラップを叩き出し、ポールポジションを獲得した。[ 35 ]さらに、アルバロ・パレンテとジョナサン・ウェッブと共に優勝を飾る過程で、史上最速の決勝ラップも記録した。[ 36 ]
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2023年5月18日、ヴァン・ギスバーゲンがシカゴ・ストリート・コースでの初開催イベントでトラックハウス・レーシングとそのプロジェクト91プログラムの91番シボレーを運転し、 NASCARカップ・シリーズにデビューすることが発表された。[ 37 ]レースの予選では、スターティンググリッドの3番目のスポットを獲得した。[ 38 ]ヴァン・ギスバーゲンは、第2ステージ終了前のラップの玉突き事故で中団に後退した。ヴァン・ギスバーゲンは71周目にジャスティン・ヘイリーからリードを奪い、 73周目にババ・ウォレスがリッキー・ステンハウス・ジュニアと衝突してレースがNASCARオーバータイムに突入するまでリードを維持した。ヴァン・ギスバーゲンが優勝し、NASCAR近代化以降7人目、そして60年前の1963年インディカー・ドライバー、ジョニー・ラザフォード以来初めて、カップ・シリーズデビュー戦で優勝したドライバーとなった。また、ニュージーランド人として初めてカップ・シリーズで優勝し、米国以外で生まれて6人目のカップ・シリーズ・レースで優勝したドライバーとなった。彼はまた、1973年のインディカー・ドライバー、マーク・ダナヒュー以来、カップ・シリーズ・レースで優勝した初の「ロードコース・リンガー」となった。 [ 3 ]ヴァン・ギスバーゲンは、2度目のスタートまで、NASCARで完璧な勝利記録を残したわずか2人のドライバーの1人でもあり、その功績に短期間加わったマービン・バークと同位だった。[ 39 ] 2023年7月19日、トラックハウス・レーシングは、ヴァン・ギスバーゲンがインディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ロード・コースで2023年シーズン2度目のスタートを行うと発表した。 [ 40 ]ヴァン・ギスバーゲンは、ワン・コーション・レースで2度目のトップ10フィニッシュを達成し、 1978年のテリー・ラボンテ以来、NASCARカップのキャリアで最初の2回のスタートで2回のトップ10フィニッシュを達成した最初のドライバーとなった。[ 41 ]
2023年8月2日、ヴァン・ギスバーゲンがNASCARクラフツマン・トラック・シリーズとNASCARオーバルの両方にデビューすることが発表され、 8月11日にルーカス・オイル・インディアナポリス・レースウェイ・パークで開催される2023 TSport 200に出場し、ニース・モータースポーツの41号車を運転することになった。[ 42 ]彼は予選28位、19位でフィニッシュした。[ 43 ]
2023年9月14日、トラックハウスは、チームとの開発契約の一環として、ヴァン・ギスバーゲンが2024年にNASCARの全国シリーズの3つすべてでパートタイムで運転すると発表した。[ 44 ]

2023年12月13日、カウリッグ・レーシングは、ヴァン・ギスバーゲンが97号車を運転してNASCARエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦すると発表した。 [ 45 ]ヴァン・ギスバーゲンはまた、NASCARのスーパースピードウェイ・イベントに出場するための承認を得るために、デイトナでARCAレースを走る必要があった。[ 46 ] 2024年1月2日、ヴァン・ギスバーゲンがピナクル・レーシング・グループからこのレースに出場することが発表された。[ 47 ] 1月31日、彼はKHIマネジメントと契約した。[ 48 ]ヴァン・ギスバーゲンはデイトナで12位でシーズンをスタートした。彼はポートランドとソノマで2週連続でエクスフィニティ・シリーズ初の2勝を挙げた。[ 49 ] [ 50 ]アイオワで引退し、トップ20入りを2回果たした後、このニュージーランド人はシカゴに戻ってシーズン3勝目を挙げた。[ 51 ]ヴァン・ギスバーゲンは残念ながらエクスフィニティ・シリーズのプレーオフの第1ラウンドで敗退した。
ヴァン・ギスバーゲンは2024年シーズンにもカップシリーズの選抜レースに出場したが、今回はカウリヒ・レーシングが1レースのみ13号車を、残りのレースは16号車を駆った。2024年のワトキンス・グレン・レースでは、残り1周でヴァン・ギスバーゲンは2度目のカップ優勝を狙ってトップに立ったが、「バス停」出口でクリス・ブッシャーにリードを奪われ、2度のオーバーテイク失敗でトップ奪取を阻まれ、最終的に2位でフィニッシュした。 [ 52 ] 13号車で唯一出場したシャーロット・ローヴァル・レースで、ヴァン・ギスバーゲンはカップシリーズ初のポールポジションを獲得し、21周をリードして7位でフィニッシュした。ヴァン・ギスバーゲンはその年カップシリーズ12レースに出場し、トップ5入り1回、トップ10入り2回、ポールポジション1回、平均順位22.8だった。

2024年8月24日、ヴァン・ギスバーゲンがトラックハウス・レーシングのカップ・シリーズにフルタイムで参戦し、2025年には88号車のシボレーを運転することが発表された。[ 53 ]ヴァン・ギスバーゲンは2025年シーズンをデイトナ500で33位でスタートする。彼はレギュラーシーズンを通して苦戦し、最初の15レースでトップ10入りを果たしたのは1回だけだった。挫折にもかかわらず、ヴァン・ギスバーゲンはメキシコシティで16秒差で勝利し、プレーオフ出場権を獲得した。[ 54 ] 3週間後、彼はシカゴで再び勝利してロードコースでの優位性を維持し、カップ・シリーズで最も勝利した非アメリカ人ドライバーとなった。[ 55 ] [ 56 ]さらに、彼は2016年にインディアナポリスでカイル・ブッシュに加わり、週末1回でポールポジションからエクスフィニティとカップレースを席巻した2人目のドライバーになった。[ 57 ]翌週、彼はエクスフィニティとカップレースの両方でポールポジションを席巻した後、ソノマで優勝した。 [ 58 ]彼のシーズン3回目の勝利は、カップシリーズのルーキーシーズンでの最多勝利数で、トニー・スチュワートとジミー・ジョンソン(それぞれ1999年と2002年)とヴァン・ギスバーゲンに並んだ。 [ 59 ] 1か月後、彼はワトキンス・グレンで優勝して4回目の勝利を獲得し、1シーズンで最多勝利数を記録したルーキーカップシリーズドライバーとなった。[ 60 ]この勝利は、前年の最終ラップでの追い越しを帳消しにした。[ 61 ]ヴァン・ギスバーゲンはブリストルのプレーオフレース後に敗退した。敗退したにもかかわらず、彼はシャーロット・ローヴァルで5回連続のロードコース優勝を果たした。[ 62 ]
2025年1月10日、ファン・ギスバーゲンがJRモータースポーツの9号車でエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで出場することが発表された。[ 63 ]チームでの初出場となったシカゴのストリートコースでは、チームメイトのコナー・ジリッシュを抑えて優勝した。[ 64 ]翌週のソノマでは、2週連続でジリッシュと戦い、最終的に2位でフィニッシュした。[ 65 ]ワトキンス・グレンでは、残り14周でジリッシュがファン・ギスバーゲンと接触し、ファン・ギスバーゲンはリタイアとなった。
2025年11月7日、ヴァン・ギスベルゲンが97号車で2度目のフルタイムシーズンを走ることが明らかになった。[ 66 ]
2025年、ヴァン・ギスバーゲンはコルベット・レーシングの現プログラムマネージャーであるジェシカ・デインと結婚した。彼女と父のローランド・デーンはトリプル・エイト・レース・エンジニアリングの共同オーナーであった。[ 67 ]
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–07 | 国際モータースポーツ | PUK1 1 5 | PUK1 2 11 | PUK1 3 2 | RUA 1 DNS | RUA 2 9 | タウ1 5 | タウ2 3 | タウ3 2 | 男1 1 | 男2 5 | 男3 2 | ティム1 2 | ティム2 2 | ティム3 3 | TER 1 4 | TER 2 4 | TER 3 12 | PUK2 1 14 | PUK2 2 1 | 2位 | 1120 |
| 2021 | M2コンペティション | HD1 1 1 | HD1 2 1 | HD1 3 1 | HD2 1 | HD2 2 | 男1 | 男2 | 男3 | 男4 | 7日 | 105 | ||||||||||
| 年 | チーム | 車 | 予選 | メインレース |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | タトゥース TT104ZZ –トヨタ | 5番目 | 12日 | |
| 2021 | タトゥース FT-60 –トヨタ | 10日 | 1位 |
(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースは最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 車 | コ・ドライバー | 位置 | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | チーム・キウイ・レーシング | フォード ファルコン BF | DNF | 148 | |
| 2008 | ストーンブラザーズレーシング | フォード ファルコン BF | DNF | 91 | |
| 2009 | フォード ファルコン FG | 13日 | 161 | ||
| 2010 | 21日 | 158 | |||
| 2011 | 6番目 | 161 | |||
| 2012 | 12日 | 161 | |||
| 2013 | テクノ・オートスポーツ | ホールデン コモドール VF | 11日 | 161 | |
| 2014 | 16日 | 158 | |||
| 2015 | 8日 | 161 | |||
| 2016 | トリプルエイトレースエンジニアリング | ホールデン コモドール VF | 2位 | 161 | |
| 2017 | 5番目 | 161 | |||
| 2018 | ホールデン コモドール ZB | 5番目 | 161 | ||
| 2019 | 2位 | 161 | |||
| 2020 | 1位 | 161 | |||
| 2021 | 18日 | 161 | |||
| 2022 | 1位 | 161 | |||
| 2023 | シボレー カマロ Mk.6 | 1位 | 161 |
| 年 | チーム | いいえ。 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | MPCモータースポーツ | 97 | フォード FG ファルコン | ハム1 R1 8 | ハム1 R2 4 | ハム1 R3 2 | RUA R4 15 | RUA R5レット | RUA R6 12 | PUK1 R7 1 | PUK1 R8 1 | PUK1 R9 2 | タウR10 1 | タウR11 7 | タウR12 2 | ハム2 R13 5 | ハム2 R14 4 | ハム2 R15 4 | ハム3 R16 3 | ハム3 R17 12 | ハム3 R18 5 | PUK2 R19 1 | PUK2 R20レット | PUK2 R21 DNS | 3位 | 3066 |
| 2014~2015年 | チーム4 | 4 | ホールデンVEコモドール | タウR1 1 | タウR2 1 | タウR3 3 | HMP R4 1 | HMP R5 8 | HMP R6 1 | PUK R7 1 | PUK R8 1 | PUK R9 3 | HMP R10 | HMP R11 | HMP R12 | PUK R13 | PUK R14 | PUK R15 | 4番目 | 1102 | ||||||
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスpos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | VIPペットフーズレーシング | ポルシェ997 GT3-R | あ | 267 | 3位 | 3位 | |
| 2014 | ダレル・リー | マクラーレン MP4-12C GT3 | あ | 296 | 4番目 | 4番目 | |
| 2016 | テクノ・オートスポーツ | マクラーレン 650S GT3 | AP | 297 | 1位 | 1位 | |
| 2017 | スコット・テイラー・モータースポーツ | メルセデスAMG GT3 | AA | 283 | DNF | DNF | |
| 2018 | YNAオートスポーツ | マクラーレン 650S GT3 | アプリ | 119 | DNF | DNF | |
| 2019 | メルセデスAMG GT3 | アプリ | 312 | 4番目 | 4番目 | ||
| 2020 | メルセデスAMG GT3エボ | プロ | 314 | 3位 | 3位 | ||
| 2022 | メルセデスAMG GT3エボ | プロアマ | 291 | 3位 | 3位 | ||
| 2023 | プロ | 322 | 5番目 | 5番目 |
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | フォン・ライアン・レーシング | プロカップ | マクラーレン MP4-12C GT3 | MNZ | シル | PAU | SPA Ret | ヌール | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2015 | マクラーレン 650S GT3 | MNZ 15 | SIL 1 | PAU | SPA 29 | ヌール1 | 4番目 | 54 | ||
| 2016 | ガレージ59 | プロ | マクラーレン 650S GT3 | MNZ 1 | SIL 6 | PAU 1 | SPA 31 | ヌール | 1位 | 68 |
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | アレックス・ジョブ・レーシング | GTD | ポルシェ911 GT アメリカ | 8日目 | セブ | ロンドン | マズ | 決定 | カン | ワット | MOS | インド | ラム | VIR | COA | PLM | 67番目 | 45 |
| 2015 | 2日目 | セブ | ロンドン | マズ | 決定 | ワット | MOS | リム | ラム | VIR | COA | PLM | 31日 | 33 | ||||
| 2016 | ポルシェ 911 GT3 R | 13日目 | セブ | ロンドン | マズ | 決定 | ワット | MOS | リム | ラム | VIR | COA | PLM | 54番目 | 19 | |||
| 2017 | ライリー・モータースポーツ – ウェザーテック・レーシング | GTD | メルセデスAMG GT3 | 21日目 | SEB Ret | ロンドン | COA | 決定 | ワット4 | MOS | リム | ラム | VIR | マズ | PLM | 45番目 | 48 | |
| 2020 | AIM ヴァッサー・サリバン | GTD | レクサス RC F GT3 | 12日目 | 日 | セブ | エルク | VIR | アトランタ | マルチドック | CLT | ペット | LGA | セブ | 52位 | 19 | ||
| 2025 | TFスポーツのトラックハウス | GTDプロ | シボレー コルベット Z06 GT3.R | 9日目 | セブ | LGA | 決定 | WGL | MOS | エルク | VIR | IMS | ペット | 35日 | 243 | |||
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスpos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | アレックス・ジョブ・レーシング | ポルシェ911 GT アメリカ | GTD | 656 | 26日 | 8日 | |
| 2015 | GTD | 704 | 12日 | 2位 | |||
| 2016 | ポルシェ 911 GT3 R | GTD | 695 | 28日 | 13日 | ||
| 2017 | ライリー・モータースポーツ – ウェザーテック・レーシング | メルセデスAMG GT3 | GTD | 373 | 48番目 | 21日 | |
| 2020 | AIM ヴァッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | GTD | 728 | 31日 | 12日 | |
| 2025 | TFスポーツのトラックハウス | シボレー コルベット Z06 GT3.R | GTDプロ | 722 | 25日 | 9日 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスpos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | フォン・ライアン・レーシング | マクラーレン MP4-12C GT3 | プロカップ | 40 | DNF | DNF | |
| 2015 | マクラーレン 650S GT3 | 457 | 29日 | 13日 | |||
| 2016 | ガレージ59 | マクラーレン 650S GT3 | プロ | 513 | 31日 | 19日 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | テクノ・オートスポーツ | P | マクラーレン 650S GT3 | バット1 | 3位 | 42 | ||||
| ガレージ59 | スパ9 31 | |||||||||
| K-Paxレーシング | 9月6日10日 | |||||||||
| 2017 | スコット・テイラー・モータースポーツ | P | メルセデスAMG GT3 | BAT Ret | スパ | マズ | 9月 | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 2018 | YNAオートスポーツ | P | マクラーレン 650S GT3 | BAT Ret | スパ | スズ | LGA | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 2019 | トリプルエイトレースエンジニアリング | P | メルセデスAMG GT3 | バット3 | LGA | スパ | スズ | きゃ | 19日 | 15 |
| 2020 | メルセデス GT3 エボ | バット2 | インド | スパ | きゃ | 13日 | 18 | |||
| 2022 | トリプルエイトレースエンジニアリング | PA | メルセデス GT3 エボ | バット3 | スパ | インド | ガル | 15日 | 15 | |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスpos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ライリー・モータースポーツ – ウェザーテック・レーシング | メルセデスAMG GT3 | GTD | 132 | 44位(DNF) | 21位(リタイア) |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | LMP2 | リジェ JS P217 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | シャ | ベン・レット | 9月 | チャ | 12日 | 0 |
.jpg/440px-Ferrari_488_GTE_EVO_-_Felipe_Fraga,_Sam_Bird_&_Shane_van_Gisbergen_approaching_Dunlop_Chicane_at_the_2022_Le_Mans_(53489774027).jpg)
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | フェラーリ 488 GTE エボ | GTEプロ | 347 | 32位 | 5番目 |
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | シェーン・ヴァン・ギスバーゲン | シュコダ ファビア R5 | 月曜 | スウェーデン語 | 最高経営責任者(CRO) | ポー | イタリア | ケン | EST(東部基準時) | フィン | ベル | GRE | NZL 9 | 超能力 | 日本語 | 33位 | 2 |
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | シェーン・ヴァン・ギスバーゲン | シュコダ ファビア R5 | 月曜 | スウェーデン語 | 最高経営責任者(CRO) | ポー | イタリア | ケン | EST(東部基準時) | フィン | ベル | GRE | NZL 3 | 超能力 | 日本語 | 24日 | 16 |
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| NASCARカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | ポイント | 参照 |
| 2023 | トラックハウス・レーシング | 91 | シボレー | 日 | カル | LVS | フォー | アトランタ | COA | RCH | BRD | 3月 | タル | ドブ | カン | ダール | CLT | GTW | 息子 | NSH | CSC 1 | アトランタ | NHA | 有色人種 | RCH | 母子保健 | IRC 10 | GLN | 日 | ダール | カン | BRI | テックス | タル | ROV | LVS | ホム | 3月 | フォー | 42位 | 0 1 | [ 68 ] |
| 2024 | カウリグ・レーシング | 16 | シボレー | 日 | アトランタ | LVS | フォー | BRI | COA 20 | RCH | 3月 | テックス | TAL 28 | ドブ | カン | ダール | CLT 28 | GTW | 息子 | つまり | NHA | NSH | CSC 40 | 有色人種 | インド | RCH | 母子保健 | 35日目 | DAR 26 | ATL 32 | GLN 2 | BRI | カン | TAL 15 | LVS 29 | ホム | 3月12日 | フォー | 45番目 | 0 1 | [ 69 ] | |
| 13 | ROV7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | トラックハウス・レーシング | 88 | シボレー | 33日目 | ATL 23 | COA 6 | フォト31 | LVS 34 | HOM 32 | 3月34日 | DAR 20 | BRI 38 | TAL 29 | テックス22 | カン20 | CLT 14 | NSH 25 | 母子18 | MXC 1* | POC 31 | ATL 24 | CSC 1 | 息子1* | DOV 30 | IND 19 | つまり31 | GLN 1* | RCH 14 | 16日目 | DAR 32 | GTW 25 | BRI 26 | NHA 32 | カン10 | ROV 1* | LVS 33 | TAL 11 | 3月14日 | フォ24 | 12日 | 2211 | [ 70 ] |
| 2026 | 97 | 日 | アトランタ | COA | フォー | LVS | ダール | 3月 | BRI | カン | タル | テックス | GLN | CLT | NSH | 母子保健 | 有色人種 | コル | 息子 | チ | アトランタ | ノースウェスト | インド | つまり | RCH | NHA | 日 | ダール | GTW | BRI | カン | LVS | ROV | フォー | タル | 3月 | ホム | |||||
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | トラックハウス・レーシング | シボレー | 26 | 33 |
| 2026 |
| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NOAPSC | ポイント | 参照 |
| 2024 | カウリグ・レーシング | 97 | シボレー | 12日目 | ATL 3 | LVS 37 | フォー6 | COA 27* | RCH 14 | 3月11日 | テックス18 | TAL 22 | DOV 18 | DAR 15 | CLT 15 | PIR 1 | 息子1* | つまり34 | NHA 18 | NSH 15 | CSC 1* | POC 31 | IND 4 | MCH 17 | 25日目 | DAR 7 | ATL 27 | GLN 5 | BRI 18 | カン8 | TAL 35 | ROV3 | LVS 38 | HOM 17 | 3月28日 | フォー12 | 12日 | 2157 | [ 71 ] |
| 2025 | JRモータースポーツ | 9 | シボレー | 日 | アトランタ | COA | フォー | LVS | ホム | 3月 | ダール | BRI | 車 | タル | テックス | CLT | NSH | MXC | 有色人種 | アトランタ | CSC 1* | 息子2 | ドブ | インド | つまり | GLN 31 | 日 | PIR | GTW | BRI | カン | ROV | LVS | タル | 3月 | フォー | 78番目 | 0 1 | [ 72 ] |
| 2026 | 日 | アトランタ | COA | フォー | LVS | ダール | 3月 | 車 | BRI | カン | タル | テックス | GLN | ドブ | CLT | NSH | 有色人種 | コル | 息子 | チ | アトランタ | インド | つまり | 日 | ダール | GTW | BRI | LVS | ROV | フォー | タル | 3月 | ホム | ||||||
| NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NCTC | ポイント | 参照 | ||
| 2023 | ニース・モータースポーツ | 41 | シボレー | 日 | LVS | アトランタ | COA | テックス | BRD | 3月 | カン | ダール | ノースウェスト | CLT | GTW | NSH | 保健省 | 有色人種 | RCH | IRP19 | MLW | カン | BRI | タル | ホム | フォー | 63位 | 18 | [ 73 ] | ||
*シーズン進行中 1シリーズポイント獲得対象外
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| ARCAメナーズシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | AMSC | ポイント | 参照 |
| 2024 | ピナクルレーシンググループ | 28 | シボレー | 29日目 | フォー | タル | ドブ | カン | CLT | つまり | 保健省 | BLN | IRP | SLM | エルク | 母子保健 | ISF | MLW | DSF | GLN | BRI | カン | TOL | 110番目 | 15 | [ 74 ] |